Какой же он дизельный? Любой моцик поедет на соляре, главное чтоб в карбюраторах бензина малясь оставалось! У дизельного двигателя принцип работы совсем другой!
Не обязательно горячий и наличие бензина в карбе,приходилось залить,правда соляра была зимняя Планета-5 катушка зажигания стояла Б-115 автомобилей.Заводится на чистой соляре ,сильная детонация,тяга слабее и на холостом ходу накрывается свеча зажигания, нагар нарастает не по дням выхлопной канал зарос моментально.
Нужно на голову нагреватель, например пару свечей дизельных, правда они долго не предназначены работать, но тогда будет на саляре работать. Есть еще такие двигателя- полудизельные. Там не от сжатия воспламенение, а от нагрева свечи или всей камеры. Старые дизеля так работали. Были еще от сжатия, но там компресия маленькая, чтоб завести, выкручивалась пробка, закладывался тлеющий фитиль, закручивалась и долго раскручивали пока не заведется- старые трактора и электростанции
У меня заводился на чистом дт и холодный но как обычно с 100метровки и перегревался до клина примерно около 5км. Но на моём 3м стоял поршень с муравья 3х кольцовый.
@@борисдвухимённий Знал одного деда, он всю жизнь, лет до 85, проездил на одном иж-49, раньше работал комбайнёром, на комбайне у него была приварена подставка для мотоцикла, приедет на работу, закатит мотоцикл, день работает, мотоцикл с ним ездит, вечером домой)) Вот он рассказывал: " Я частенько на солярке домой ездил, бензину мало останется, плеснёшь в бак солярки, но надо, чтоб в карбюраторе бензин был, ничё, едешь тихонько домой, только дым синий.."))
В начале 90х так и ездил, на чистой салярке. С утра с толкача заводил. На заведенном старался не стоять, перегревался и клинил поршень. Пять минут постоит, остынет и в путь. Но поршневой хватало на неделю максимум. Бывало нагретый движок глохнуть не хотел, детонировал
@@usertwgetrukwwr9669 смысл - ездить! В 90е годы бензин был в дефиците, в жёстком. По крайней мере в Казахстане, где я жил. Тогда даже ментам на смену для уазика выдавали по 20 литров. Бензина небыло, а салярка была. А ещё мне было тогда 14-15 лет и не удержимое желание кататься на мотике. Вот и смысл.
У друга отец на камазе водку возил. Соляры всегда в гараже стояло. А мы пацанами на Карпачах катались и решили попробовать. Вобщем, схема такая: заводишь на 100 граммах бензина, льешь полный бак соляры и ездишь весь день. Только не глушить, иначе он не заводится. Не греется совсем, прёт реально как камаз. АИдым должен валить ОЧЕНЬ сильно, в ролике что-то мало было. Мы специально глушители разбирали, иначе спирало внутри , и мопед не ехал. А с прямотоком шел что дурной. Но работает всё равно не от сжатия. Если колпак со свечи снять, глохнет. Кстати, найденный ящик водки был также залит в бак)) Мотор вполне сносно работал. Но и на этом не остановились. Обнаружили коробку тройного одеколона! Чертяка и на этой адской смеси заработал! Только от карбюратора еще месяц несло "парфюмерной композицией"=) А как-то раз зимой решил на солярке поездить. А она оказалась летняя. День откатался без проблем, а наутро запарафинило карбюратор так, что три часа на бензине его не мог прокачать, кое-как завёл
Пацаном ещё на иж-49 , саляра дешёвая была,бензин дороже, заливаешь в бак стакан бензина, заводишь, прогреваешь и не глуша движок заливаешь саляры, и по мере расходования бензина в карбюраторе двигатель переходит на саляру. Ну едет так себе, но нам малолеткам хватало. Пока двигатель горячий с толкача завести было можно, с ножки нет....
Я вот на восходе точнее на сове но движок там восходовский, изменял камеру сгорания она под дизель была переделана. Ну и ещё мелкие переделки, свечи зажигания..Мой дизельный восход 120 ехал Заводился с ножки на холодную. Я хер его знает что-там едешь 90-100 потом резкий подрыв соляра в цилиндре образует мощное горение и ещё 20км к скорости. Как бля закись азота врубил) От соляры движку не чего не будет как многие тут пишут. Нагара только много но это мелочи. А так да до этого на иж планете третей на бензе заводил и потом соляру она у нас казённая была бочками. ГЛАВНОЕ НЕ ГЛУШИТЬ А ТО КАК-ТО УЕХАЛ ЗА 9км от дома начал разворачиваться и заглох и всё капут)
Wheelie Rider сможешь провести ещё один эксперимент? Уменьши камеру сгорания, насколько это возможно, и возьми самый высокооктановый бенз который у тебя есть на заправке, повалит или нет, только маслица побольше в бензин
Восход 2-М с коляской и прицепом ,отработал в 1990гг на любых жидких горючках .Как дети малые ;прийдите я все покажу и розкажу ;что да как .А такими издевательствами начинал заниматься еще с 1978 года .Загазируй соляру пропаном и дай дорогу .Ну что вам про дозаторы расказать ?
Я на минчике 3 года на сяляре отьездил. Стоит сейчас от того что пипец поршневой. А так с утра завёл на 100гр бензине и бак соляры залил, до вечера хватает. Таже процедура на следующей день.
Помню у меня в детстве мопед наоборот заводился на холодную на керосине (залили по ошибке) ехал плоховато и на горячую трудно было завести. Но самая Беда в том что он вообще не кончался... Казалась на одном стакане можно было кататься всю неделю
в юности был восход 2м. началось с того как закончился бензин в степи рядом с кошарой. пошли спросить чуток бенза к хозяину. бензина не оказалось но за то был уайтспирит. дали нам трёхлитровую банку и масла неизвестно какого. в общем километров 15 до дома доехали без проблем. потом был случай что надо было куда то ехать а в баке пусто за то соляры было полно. залил и попробовал с кикстартера завести-х....! зато с ..пихстартера.. завелся только в путь да и дальше на горячую нормально и с ножки можно было завести. потом делал проще. возил с собой в пластиковом пузырьке от шампуня(так как в то время пластиковых бутылок ещё не было и в помине) немного бензина и перед тем как заглушить двигатель(если в ближайшее время не надо было куда то ехать) закрывал кран чтобы солярка выработалась. потом перед запуском грамм 50 в карб бензина из бутылки. как только движок запустился можно открывать кран и в перёд!) вонь стоит как от камаза и дым черный) тянет похуже но едет же). ещё слышал что нефть сырец заливали. не знаю правда или нет. у нас на севере области много месторождений. так что вполне возможно
Ничего странного, я на Урале на чистой соляре катался, причём на холодную запустился но, только с толкача, а когда нагрелся то с лапки запускался, и ещё было интересно, когда зажигание выключаешь, то он все равно работал..... Правда после всех этих покатушек, он отказался заводиться вообще! Пока я ему поршневую не поменял, задрало оба целиндра, так как на соляре была большая дитонация!
Иж планету хорошо прогреваешь на бензине,, затем заливаешь солярку и ездишь, это не для кого не сикрет, часто так делали когда бензина всего было 300 грамм а солярки 500 литров!
в 70 годы прошлого века когда мне было 15 лет, а солярка стоила копейки т.к частникам она вообще была не нужна, ,ну только если двигатель автомобиля помыть при смене масла. мне по случаю спора с мастером по ремонту дорог, в это время шли работы по асфальтированию шоссе рядом с моим домом мне бесплатно досталось 60 литров солярки, а суть спора была такова - я попросил немного для мопеда бензина, на что получил ответ что у них его нет, а у них соляра и на ней мой мопед не поедет. на что я с юношеским максимализмом ответил что у меня поедет. поспорили и мне было обещано если у меня получится, то дадут 60 л. залил я тогда в пустой бак солярки и завёл т.к в карбюраторе ещё оставался бензин но когда он кончился, то двигатель стал работать с перебоями, но после регулировки карбюратора ,двигатель стал устойчиво работать даже на самом малом холостом ходу, приёмистость немного упала но максималка осталась ка и была на бензине -55 км\ч. цилиндр нагревался примерно 50 град. дыма было меньше чем на бензине с маслом. единственное что расстроило так это то что заводиться без порции бензина в воздухан не хотел, заливало свечу. но решение нашёл быстро, магнето имело 2 катушки одна давала ток на бобину а вторая на фару и когда я катушки включил параллельно то заводился легко с педалей, на мопеде "рига 4" кик стартера ещё не было, он появился только на 12ой. так что ваш видос ни о чём. надо было немного мозгами пораскинуть и всё отлично поехало бы. я на соляре отъездил всё лето и дальше бы ездил если бы не пересел на мотоцикл урал, получив права, а мопед был продан соседу и он без всяких ремонтов отъездил ещё 2 года. кстати на урале 1 раз тоже пришлось возвращаться 20 км на соляре когда закончился бензин и взять было негде но это уже др. история. всем добра и пока.
Хз, у кого руки из ж.пы у них может и ломался восход, я свой продавал с пробегом 30ткм, все збсь было, и у деда одного ещё живой, а вот других моделей давно не осталось, так что восход живучей оказался, один минус, он низкий
В моем пионерском детстве мы дырчики соляркой заправляли. Главное было завести его на бензине, для чего в карбюратор заливалось его некоторое количество.
Я в юности на Ю2 на соляре, керосине и даже на газолине (слив остатков с пропановогого баллона) Вонь жуткая, соляра курит нервно в сторонке)))) За то едет))) А ещё так соляру вывозил из депо, в бак соляра, под сиденье бутылочка на пол литра и поехал. 20 л соляриса с,,,комуниздил. Нелёгкое, но весёлое было время)))
Я в мопед "Карпаты" лил саляру, третью часть. Бывало больше. Потому как масла не было, а кататься хотелось. Единственный минус, это чуть медленнее на максималке. Для того возраста и мопеда, это существенный минус. А также лил всё в кучу что горело, растворители, спирты. Пару раз перерезал прокладки карбюратора. Разъедает и текло топливо. Даже при трети саляры, на холодную хуже заводиться.
Я ещё в 90 х на Юпитере на салярке домой доехал - 12-15 километров и поршневая кроме лехгого нагара была норм - только газульку пришлось крутить на всю.
Я в 90 -е на мироне 2 бутылки ацетона искатал без проблем,дело зимой было.Летел .,как угорелый.Правда боялся,что эластичную шайбу в карбоне разъест,но нихрена не сделалось.В 16 лет,всё пофиг было ,лишь бы ехать!
Ты что вчера родился? Любой бензиновый двигатель будет работать на солярке. Только нужна хорошая компрессия, и долго двигатель на солярке работать не будет, придет ему кирдык. Это проверено ещё в прошлом веке в моей далёкой юности.
Я на работе десятку бенза заципил , в гараже стоит карефан на бага приехал движка от запара в ней , Вань есть бенз,я вон заливай ,залес он на эту карягу ,горловина высоко ну и сыпит в бак,литров пять уже ,слышу салярай тянет,я Раман стой ))тот что делать,лити до дома сливай через пол часа приехал астатки забрал ))) выхлоп дизиля и тяга хуже но ехала,а на Урале,мы на керосине втыкали на горячую с ножки заводился на холодную с талкача ,попробуй на керосине до ламп, выхлоп прикольный
в конце 90х отец поехал на рыбалку на муровье,пока рыбачил весь бенз слился,соскачил шланг с карба,а краник не закрыл!и вот пришлось заливать 2л саляры(благо не выложил дома),ехать 5 км!после слили остатки и заменили свечу и еще долго движочек работал
Я всегда на восходе ездил один к одному бензин с соляной и масла немного по меньше нормы мешал. Тяга отличная и на холодную нормально запускается. Карбюратор надо поднастроить .и на мопеде на такой же смеси гонял .
Реально я работал на грузовом СТО ездил каждый день по 38 км в одну сторону на скутере Сузуки летс 2 бабочка затратно бенз дорогой на Украине я начал мешать с солярий поршневая группа не новая была но 55_60 бежал ещё,потом обнаглел дошло до 1 к 4 бадяжил ехал правда на светафорах материл меня страшно кто сзади стоял осень и ветра если нет пелена синевы стоит ужас,потом вообще с наглости чистую лил покупал быстрый старт пшикал в воздухан заводил и ездил 4 месяца работал движок мягче вибрации нет и скорость до 45-50 упала,но ездил 4 месяца,так и продал потом и пацан до сих пор ещё на нём ездит не менял он группу,а масло не добавляй в саляру она жирная и априори она в 2тактнике как смазка.
По молодости у моего кореша был муравей, на нем в соседнюю деревню к девкам гоняли. С бензом был напряг, у соседа вымозжим литровку , а у деда стояла фляга киросина , говорил что авиационный, вот мы его 1:1 и на блядки. Зальем литр до куда доехали бросаем муравья в посадки к девченкам. Вот были времена, а сейчас молодёжь не знает, что такое керосин.
Я вот на восходе точнее на сове но движок там восходовский, изменял камеру сгорания она под дизель была переделана.Мой дизельный восход 120 ехал Я хер его знает что-там едешь 90-100 потом резкий подрыв соляра в цилиндре образует мощное горение и ещё 20км к скорости. Как бля закись азота врубил) Так-что автор видео многое упустил, нужно было до 80км разогнать его и потом бы ощутил пинок в жопу где соляра начинает нормально гореть Это кайф подрыв классный. Правда мой был с доработками свечи, карб, камера сгорания переделана, зажигание другое с мощной искрой. Но ещё до переделок на полном газе после 80-ти он тоже резко подрывался. Кайф щас объясню какой ВОТ ЕДИТЕ НА ИЖ ЮПИТЕР-4 ОДИН ЦИЛИНДР ТОЛЬКО РАБОТАЕТ ПОТОМ ХЕРАКС ВТОРОЙ ЗАРАБОТАЛ И ПОПЁР КАК НАДО. А вот запах соляры бесил всех моих соседей да и я ей вонял постоянно дымит и воняет сильно. Школьникам которые пишут в комментах УБЬЁШЬ ДВИГАТЕЛЬ эксперты диванные)) Я за два года езды не убил только нагар счищал. А тут чел пару метров проехал.
Ещё в конце 60х я будучи пацаном заливал просто керосин, воруя у матери с керогаза, не добавлял масло, летом по жаре заводился не плохо, а тянул слабовато, но как для того времени мне друзья завидовали, когда появился зять, он перестал заводится и на бензине, он его разобрал, долго удивлялся как он вообще работал, вся группа, в месте с коленвалом в миталалом .😪
В планету заливал солярку.. когда денег на бензин не было а кататься очень хотелось.. сливал с трактора солярку и ездил так.. главное чтоб при первом пуске было маломальске бенза в карбе
У меня тоже такое же было. Тоже мешал бензин и соляру и ничего доехал до дома нормально. Причём даже были на восход 2. И были вдвоём. Ничего, ништяк приехали без последствий.
Было дело тоже в молодости добавлял т.к. бенза нехватало старался в четверть от бенза заливать,у меня стояла свеча от ЗИД мотора на 18 и кэты несколько шт. перебрал на мохнатость искры,поэтому не особо мучился с заводкой,зажигание по штангелю глубинометром.
Ездил когда-то на адской смеси бензина, ацетона, соляры, растворителя и ещё неизвестно чего. На смеси заводился только с толкача, но не глох даже когда зажигание выключить
Я на бензовозе работал,92бензин топливозаправщик,трактористы солярку за копейки продавали,тоже в бензин мешал,уже готовую смесь заправлял,в заводские легковушки,и топливо заводское и машины заводские,и трактора,а навар ,бонус к зарплате,но давно это было,тогда не очем не думали,завод нпз большой,гараж огромный,и все чтот то мутили,
У меня был когда Восход -2 1974 года ,все прекрасно было в нем но в деревне бензин достать было сложновато (Я не крал у других ) вот однажды когда Я осушил все бензопилы пояльные лампы у бати нашел канистру вроде бензин а вроде нет по запаху напоминало бенз ну в итоге слил 1,5 литра запустился и работал только с толкача , батя спросил где взял бензин Я не врал никогда по этим поводам и рассказал что нашел там канистру он так удивился и ещё 5 литров дал, спросил что это он говорит на работе они разбавляют солярку с бензином 40/60 этой смесью они режут гранит так в итоге устал толкать и заливал бензин
У меня восход 3м, небыло бензина налил салярку ездил на 1, 5л не глуша на обогатителе все грязь из друб вылиткла. Салярку можно использовать в качестве очистки труб от грязи)))
"солярка" -- это жаргонное название топлива на основе керосина, с большими примесями парафинов и случайных попутных масел и имеет происхождение от английского "солароил" (практически нефтяные помои, грязнее солярки только мазут), а дизельное топливо -- специальное топливо на основе керосина, обладающее меньшей вязкостью, меньшей температурой вскипания, воспламенения и более низким порогом давления-возгорания... и дизельный двигатель не работает от воспламенения горячего воздуха, любому двигателю внутреннего сгорания чем ледянее воздух, тем он плотнее и тем лучше и качественнее сгорание топлива, а вот что желательно, чтобы было горячим, так это само топливо и конечно высокая степень сжатия внутри циллиндра, а с системой впрыска "комонрейл", степень сжатия вообще можно достигать до бесконечности большую. солярку как таковую сейчас можно встретить только на судах и возможно, но уже вряд ли на локомотивах.
Может я ошибаюсь но в бутылке по мере изросходывания топлива образовывается вакум,плохо полтурает топливо в карб,и в камере может тоже недостаточный впрыск образовывается,незнаю догадки одни
Отстал зёма лично я ездил на салярке с 1990-1992год когда бензина хрен было достаниш и два года я именно на восоде а потом на иж планете ездил и многие ездили на салярке. Принцип прост 30%бензина +70% салярки только масло меньше нормы в половину то есть норма 1л масло к 25л бензина а при езде на салярке 0.5 литра масла к 25л бензина . То есть в Бак заливаем салярку + бензином с маслом, для хорошего запуска движка нужно иметь нормальный бензин нормально по норме развидённый в отдельной таре и принцэп запуска такой : На пустой карбюратор заливаеш нормальный бензин заводиш мотор прогреваеш его до рабочего состояния и переходишь на бензин с соляркой который в баке и погнали перед тем как заглушить закрываешь кранник и открываешь подачу нормальной смеси чтобы мотор выроботал ту смесь с саляркой и соответственно чтобы он потом хорошо заёлся ну и после прогрева опять переводишь кранами на основной Бак. Работает конечно валово но ездить можно за два года по мотору проблем не было ни на восход ни на планете единственно холостые пришлось добавить.
У меня 2м был. На чем только он не работал. Киросин, солярка, Уайт спирит, печное топливо. И ТД. Главное чтобы маслице добавили. Заводится конечно не айс но едет.
Я тоже пару раз ездил на солярке, гарячий только. Последние соки бензина с бака слил в какбюратор, залил солярки в бак завёл и поехал, когда пошла солярка такой дымище пошёл но поехал, дома ели заглушил... Детонировал
И у меня был опыт езды на солярке, приехал в гости, а кран на баке не закрыл, пришлось с трактора слить соляру, завел на бензине что остался в карбе, залил соляру и по газам, 4.5 км ехал, в двоем с женой но потом затроил, задымил по 14 км до дома довез, пришлось правда потом свечу почистмь нагара много но это все.
После таких экспериментов, с соляркой или керосином, у народа кольца обычно закоксовывались и залегали, имей в виду. У меня движок на восходе работал после выключения зажигания, когда я поршень с обрезанной на 5мм юбкой ставил, правда перегрев был, так что непонятно было, дизельное зажигание или калильное. Солярку залить не догадался
Когда-то лет 30 назад друг менял мотор в минчике и мы провели эксперимент - завели прогрели и залили солярки. Пару км проехали, скинули газ - заглохли. Но минчик ехал!
Херню пишите я два сезона гонял 95 лил Просто с рабочей машины сливал а она на 95-том.Греется чуть больше, главное не вжаривать полный газ. Клинанёт нахер.
➤Промокод - P467GPS9 скидка 500 рублей на АлиЭкспресс (при первом заказе (с нового аккаунта) при покупке от 1000р.)
Какой же он дизельный? Любой моцик поедет на соляре, главное чтоб в карбюраторах бензина малясь оставалось! У дизельного двигателя принцип работы совсем другой!
Разумеется, но это просто эксперимент))
Если. Мотор. .горячии. Заведешь
Не обязательно горячий и наличие бензина в карбе,приходилось залить,правда соляра была зимняя Планета-5 катушка зажигания стояла Б-115 автомобилей.Заводится на чистой соляре ,сильная детонация,тяга слабее и на холостом ходу накрывается свеча зажигания, нагар нарастает не по дням выхлопной канал зарос моментально.
Нужно на голову нагреватель, например пару свечей дизельных, правда они долго не предназначены работать, но тогда будет на саляре работать. Есть еще такие двигателя- полудизельные. Там не от сжатия воспламенение, а от нагрева свечи или всей камеры. Старые дизеля так работали. Были еще от сжатия, но там компресия маленькая, чтоб завести, выкручивалась пробка, закладывался тлеющий фитиль, закручивалась и долго раскручивали пока не заведется- старые трактора и электростанции
5:43 ты забыл сделать отверстия для воздуха в полторашки
Пока горячий был, поэтому и заводился.
Мне тоже пришлось однажды на минске на солярке, сначала плохо ехал потом нагрелся ничё!!! Но вони много сзади!!! Причем минус 30 точно было тогда!
На мотороллер по ошибке в детстве залили,пока горячий ехал,на следующий день не могли завести,пока не догадались бензин на горючесть проверить!
Ты ещё не родился, люди уже ездили на солярке)))
У меня заводился на чистом дт и холодный но как обычно с 100метровки и перегревался до клина примерно около 5км. Но на моём 3м стоял поршень с муравья 3х кольцовый.
@@борисдвухимённий Знал одного деда, он всю жизнь, лет до 85, проездил на одном иж-49, раньше работал комбайнёром, на комбайне у него была приварена подставка для мотоцикла, приедет на работу, закатит мотоцикл, день работает, мотоцикл с ним ездит, вечером домой)) Вот он рассказывал: " Я частенько на солярке домой ездил, бензину мало останется, плеснёшь в бак солярки, но надо, чтоб в карбюраторе бензин был, ничё, едешь тихонько домой, только дым синий.."))
2:10 опа Палыч подъехал
У меня в детстве был Восход 2, Советский автопром, качество на то время офигительно!
Ты поздно об этом узнал!
А вот японцы вообще в шоке от того как вообще этот мотоцикл работает!
главное завести на бензине потом подливай, что хочешь.
Приходилось в тайге Саляру залить в ЗИЛ 157 и добрались до дома
В начале 90х так и ездил, на чистой салярке. С утра с толкача заводил. На заведенном старался не стоять, перегревался и клинил поршень. Пять минут постоит, остынет и в путь. Но поршневой хватало на неделю максимум. Бывало нагретый движок глохнуть не хотел, детонировал
А смысл на солярке ездить?
@@usertwgetrukwwr9669 смысл - ездить! В 90е годы бензин был в дефиците, в жёстком. По крайней мере в Казахстане, где я жил. Тогда даже ментам на смену для уазика выдавали по 20 литров. Бензина небыло, а салярка была. А ещё мне было тогда 14-15 лет и не удержимое желание кататься на мотике. Вот и смысл.
У друга отец на камазе водку возил. Соляры всегда в гараже стояло. А мы пацанами на Карпачах катались и решили попробовать. Вобщем, схема такая: заводишь на 100 граммах бензина, льешь полный бак соляры и ездишь весь день. Только не глушить, иначе он не заводится. Не греется совсем, прёт реально как камаз. АИдым должен валить ОЧЕНЬ сильно, в ролике что-то мало было. Мы специально глушители разбирали, иначе спирало внутри , и мопед не ехал. А с прямотоком шел что дурной. Но работает всё равно не от сжатия. Если колпак со свечи снять, глохнет.
Кстати, найденный ящик водки был также залит в бак)) Мотор вполне сносно работал. Но и на этом не остановились. Обнаружили коробку тройного одеколона! Чертяка и на этой адской смеси заработал! Только от карбюратора еще месяц несло "парфюмерной композицией"=)
А как-то раз зимой решил на солярке поездить. А она оказалась летняя. День откатался без проблем, а наутро запарафинило карбюратор так, что три часа на бензине его не мог прокачать, кое-как завёл
С одеколоном вообще😄👍
Я так ездил 25 лет назад
Чувствую себя мажором имея центральную и боковую подножку)
У меня и боковая тоже есть
Я уверен что у вас скутера.
@@Детройт-ж9р скутер - это особое транспортное средство, где можно сделать дырку в сидушке и забыть про проблемы с пищеварением в дороге
@@EcoTBA ты предлогаеш зделать слив нечистот в карбюратор?
@@Детройт-ж9р Да, экологичная альтернатива бензина
Пацаном ещё на иж-49 , саляра дешёвая была,бензин дороже, заливаешь в бак стакан бензина, заводишь, прогреваешь и не глуша движок заливаешь саляры, и по мере расходования бензина в карбюраторе двигатель переходит на саляру. Ну едет так себе, но нам малолеткам хватало. Пока двигатель горячий с толкача завести было можно, с ножки нет....
Я вот на восходе точнее на сове но движок там восходовский, изменял камеру сгорания она под дизель была переделана. Ну и ещё мелкие переделки, свечи зажигания..Мой дизельный восход 120 ехал Заводился с ножки на холодную. Я хер его знает что-там едешь 90-100 потом резкий подрыв соляра в цилиндре образует мощное горение и ещё 20км к скорости. Как бля закись азота врубил)
От соляры движку не чего не будет как многие тут пишут. Нагара только много но это мелочи.
А так да до этого на иж планете третей на бензе заводил и потом соляру она у нас казённая была бочками. ГЛАВНОЕ НЕ ГЛУШИТЬ А ТО КАК-ТО УЕХАЛ ЗА 9км от дома начал разворачиваться и заглох и всё капут)
Спасибо большое за подножку, мне реально заебало палки искать что бы мот подставить . А плоскогубцы всегда с собой.🤙🤙
Я беру накидной 24 на 30 и надевую на подножку. Держит хорошо🤣
Wheelie Rider сможешь провести ещё один эксперимент? Уменьши камеру сгорания, насколько это возможно, и возьми самый высокооктановый бенз который у тебя есть на заправке, повалит или нет, только маслица побольше в бензин
А я на проволоку привязываю
Не ну бля, снимай побольше про Восхонду! капец видео классные!!!!
Восход 2-М с коляской и прицепом ,отработал в 1990гг на любых жидких горючках .Как дети малые ;прийдите я все покажу и розкажу ;что да как .А такими издевательствами начинал заниматься еще с 1978 года .Загазируй соляру пропаном и дай дорогу .Ну что вам про дозаторы расказать ?
Я на минчике 3 года на сяляре отьездил. Стоит сейчас от того что пипец поршневой. А так с утра завёл на 100гр бензине и бак соляры залил, до вечера хватает. Таже процедура на следующей день.
Помню у меня в детстве мопед наоборот заводился на холодную на керосине (залили по ошибке) ехал плоховато и на горячую трудно было завести. Но самая Беда в том что он вообще не кончался... Казалась на одном стакане можно было кататься всю неделю
Это был пранк. Керосин в течении недели подливали
На восходе до моря, было бы круто😁👍
Wheelie Rider причем на соляре😂
Wheelie Rider желаю тебе удачи😊✊
в юности был восход 2м. началось с того как закончился бензин в степи рядом с кошарой. пошли спросить чуток бенза к хозяину. бензина не оказалось но за то был уайтспирит. дали нам трёхлитровую банку и масла неизвестно какого. в общем километров 15 до дома доехали без проблем. потом был случай что надо было куда то ехать а в баке пусто за то соляры было полно. залил и попробовал с кикстартера завести-х....! зато с ..пихстартера.. завелся только в путь да и дальше на горячую нормально и с ножки можно было завести. потом делал проще. возил с собой в пластиковом пузырьке от шампуня(так как в то время пластиковых бутылок ещё не было и в помине) немного бензина и перед тем как заглушить двигатель(если в ближайшее время не надо было куда то ехать) закрывал кран чтобы солярка выработалась. потом перед запуском грамм 50 в карб бензина из бутылки. как только движок запустился можно открывать кран и в перёд!) вонь стоит как от камаза и дым черный) тянет похуже но едет же). ещё слышал что нефть сырец заливали. не знаю правда или нет. у нас на севере области много месторождений. так что вполне возможно
Ничего странного, я на Урале на чистой соляре катался, причём на холодную запустился но, только с толкача, а когда нагрелся то с лапки запускался, и ещё было интересно, когда зажигание выключаешь, то он все равно работал..... Правда после всех этих покатушек, он отказался заводиться вообще! Пока я ему поршневую не поменял, задрало оба целиндра, так как на соляре была большая дитонация!
цИлиндр, дЕтонация.
На заправке уже сделали эту работу за вас.Нужно теперь осликов поискать для чистоты эксперемента.
Спасибо за настроение- класс!!!
😉мне 15 лет былов 2003 году тоже соляру заливал в восход свой пока горячий и гонял !
Иж планету хорошо прогреваешь на бензине,, затем заливаешь солярку и ездишь, это не для кого не сикрет, часто так делали когда бензина всего было 300 грамм а солярки 500 литров!
в 70 годы прошлого века когда мне было 15 лет, а солярка стоила копейки т.к частникам она вообще была не нужна, ,ну только если двигатель автомобиля помыть при смене масла. мне по случаю спора с мастером по ремонту дорог, в это время шли работы по асфальтированию шоссе рядом с моим домом мне бесплатно досталось 60 литров солярки, а суть спора была такова - я попросил немного для мопеда бензина, на что получил ответ что у них его нет, а у них соляра и на ней мой мопед не поедет. на что я с юношеским максимализмом ответил что у меня поедет. поспорили и мне было обещано если у меня получится, то дадут 60 л. залил я тогда в пустой бак солярки и завёл т.к в карбюраторе ещё оставался бензин но когда он кончился, то двигатель стал работать с перебоями, но после регулировки карбюратора ,двигатель стал устойчиво работать даже на самом малом холостом ходу, приёмистость немного упала но максималка осталась ка и была на бензине -55 км\ч. цилиндр нагревался примерно 50 град. дыма было меньше чем на бензине с маслом. единственное что расстроило так это то что заводиться без порции бензина в воздухан не хотел, заливало свечу. но решение нашёл быстро, магнето имело 2 катушки одна давала ток на бобину а вторая на фару и когда я катушки включил параллельно то заводился легко с педалей, на мопеде "рига 4" кик стартера ещё не было, он появился только на 12ой. так что ваш видос ни о чём. надо было немного мозгами пораскинуть и всё отлично поехало бы. я на соляре отъездил всё лето и дальше бы ездил если бы не пересел на мотоцикл урал, получив права, а мопед был продан соседу и он без всяких ремонтов отъездил ещё 2 года. кстати на урале 1 раз тоже пришлось возвращаться 20 км на соляре когда закончился бензин и взять было негде но это уже др. история. всем добра и пока.
Много раз ездили на соляре,потом когда горячий на полном газу,снимай на свечник и езжай дальше...!))
Крутой експеримент)) молодець) мне зашло!)
хороша смонтировано, без воды/ Спасибо
Даа!?? Меня восход 3м удивил то что даже на бензине со стартера заводиться.их обычно сразу толкали 😂😁😐👍
Ездил на это хуете, толкать заебался и купил иж забыл все проблемы
@@ГеннадийТарасенко-э3д 🤣🤣🤣👍👍👍
Хз, у кого руки из ж.пы у них может и ломался восход, я свой продавал с пробегом 30ткм, все збсь было, и у деда одного ещё живой, а вот других моделей давно не осталось, так что восход живучей оказался, один минус, он низкий
Я бадяжил с керосином, примерно 50 на 50, заводился и гонял нормально. Тоже восход 3м.
В моем пионерском детстве мы дырчики соляркой заправляли. Главное было завести его на бензине, для чего в карбюратор заливалось его некоторое количество.
Хороший эксперимент. И главное неожиданно, что восхонда всеядный... Весёлый выпуск получился
Я в юности на Ю2 на соляре, керосине и даже на газолине (слив остатков с пропановогого баллона)
Вонь жуткая, соляра курит нервно в сторонке))))
За то едет)))
А ещё так соляру вывозил из депо, в бак соляра, под сиденье бутылочка на пол литра и поехал. 20 л соляриса с,,,комуниздил.
Нелёгкое, но весёлое было время)))
Я в мопед "Карпаты" лил саляру, третью часть. Бывало больше. Потому как масла не было, а кататься хотелось. Единственный минус, это чуть медленнее на максималке. Для того возраста и мопеда, это существенный минус. А также лил всё в кучу что горело, растворители, спирты. Пару раз перерезал прокладки карбюратора. Разъедает и текло топливо. Даже при трети саляры, на холодную хуже заводиться.
Интересный факт , после этого видео 2 года назад я начал тебя смотреть 😁
Спасибо что смотришь)
Мы ездили на соляре, ацетоне, на любых растворителях, керосине
Я ещё в 90 х на Юпитере на салярке домой доехал - 12-15 километров и поршневая кроме лехгого нагара была норм - только газульку пришлось крутить на всю.
на планете 3 тоже на соляре ездил)))
Когда то так же в восход заливали керосин,скипедар и растворитель,бензина небыло а доехать надо.три в одном.
Я в 90 -е на мироне 2 бутылки ацетона искатал без проблем,дело зимой было.Летел .,как угорелый.Правда боялся,что эластичную шайбу в карбоне разъест,но нихрена не сделалось.В 16 лет,всё пофиг было ,лишь бы ехать!
Ты что вчера родился? Любой бензиновый двигатель будет работать на солярке. Только нужна хорошая компрессия, и долго двигатель на солярке работать не будет, придет ему кирдык. Это проверено ещё в прошлом веке в моей далёкой юности.
за чем в соляру добавлять масло если это и есть почти масло повтори на чистой соляре и желательно 100 граммм бенза капни
Я на работе десятку бенза заципил , в гараже стоит карефан на бага приехал движка от запара в ней , Вань есть бенз,я вон заливай ,залес он на эту карягу ,горловина высоко ну и сыпит в бак,литров пять уже ,слышу салярай тянет,я Раман стой ))тот что делать,лити до дома сливай через пол часа приехал астатки забрал ))) выхлоп дизиля и тяга хуже но ехала,а на Урале,мы на керосине втыкали на горячую с ножки заводился на холодную с талкача ,попробуй на керосине до ламп, выхлоп прикольный
"...А стоила значительно дешевле бензина..."
А точнее, её можно было бесплатно налить канистру-двадцатку у тракториста,если вы в хороших отношениях...
Мы часто на восходах ездили на солярке ещё 2000-х,с толкача холодный на салярке запустишь,а горячий с ношки
в конце 90х отец поехал на рыбалку на муровье,пока рыбачил весь бенз слился,соскачил шланг с карба,а краник не закрыл!и вот пришлось заливать 2л саляры(благо не выложил дома),ехать 5 км!после слили остатки и заменили свечу и еще долго движочек работал
Как насчёт того что бы завести восход на самагоне)))) Не я щас серьёзно.
Я всегда на восходе ездил один к одному бензин с соляной и масла немного по меньше нормы мешал. Тяга отличная и на холодную нормально запускается. Карбюратор надо поднастроить .и на мопеде на такой же смеси гонял .
Реально я работал на грузовом СТО ездил каждый день по 38 км в одну сторону на скутере Сузуки летс 2 бабочка затратно бенз дорогой на Украине я начал мешать с солярий поршневая группа не новая была но 55_60 бежал ещё,потом обнаглел дошло до 1 к 4 бадяжил ехал правда на светафорах материл меня страшно кто сзади стоял осень и ветра если нет пелена синевы стоит ужас,потом вообще с наглости чистую лил покупал быстрый старт пшикал в воздухан заводил и ездил 4 месяца работал движок мягче вибрации нет и скорость до 45-50 упала,но ездил 4 месяца,так и продал потом и пацан до сих пор ещё на нём ездит не менял он группу,а масло не добавляй в саляру она жирная и априори она в 2тактнике как смазка.
По молодости у моего кореша был муравей, на нем в соседнюю деревню к девкам гоняли. С бензом был напряг, у соседа вымозжим литровку , а у деда стояла фляга киросина , говорил что авиационный, вот мы его 1:1 и на блядки. Зальем литр до куда доехали бросаем муравья в посадки к девченкам. Вот были времена, а сейчас молодёжь не знает, что такое керосин.
На сальвенте едет неплохо ,если полностью остыл не завести ,но тёплая вода всегда есть сабой.
Не знаю что такое сальвент)
@@WheelieRider растворитель масленных красок, предшественник уайт спириту если я нечего не путаю.
Я вот на восходе точнее на сове но движок там восходовский, изменял камеру сгорания она под дизель была переделана.Мой дизельный восход 120 ехал Я хер его знает что-там едешь 90-100 потом резкий подрыв соляра в цилиндре образует мощное горение и ещё 20км к скорости. Как бля закись азота врубил)
Так-что автор видео многое упустил, нужно было до 80км разогнать его и потом бы ощутил пинок в жопу где соляра начинает нормально гореть Это кайф подрыв классный. Правда мой был с доработками свечи, карб, камера сгорания переделана, зажигание другое с мощной искрой. Но ещё до переделок на полном газе после 80-ти он тоже резко подрывался. Кайф щас объясню какой ВОТ ЕДИТЕ НА ИЖ ЮПИТЕР-4 ОДИН ЦИЛИНДР ТОЛЬКО РАБОТАЕТ ПОТОМ ХЕРАКС ВТОРОЙ ЗАРАБОТАЛ И ПОПЁР КАК НАДО.
А вот запах соляры бесил всех моих соседей да и я ей вонял постоянно дымит и воняет сильно.
Школьникам которые пишут в комментах УБЬЁШЬ ДВИГАТЕЛЬ эксперты диванные)) Я за два года езды не убил только нагар счищал. А тут чел пару метров проехал.
Ещё в конце 60х я будучи пацаном заливал просто керосин, воруя у матери с керогаза, не добавлял масло, летом по жаре заводился не плохо, а тянул слабовато, но как для того времени мне друзья завидовали, когда появился зять, он перестал заводится и на бензине, он его разобрал, долго удивлялся как он вообще работал, вся группа, в месте с коленвалом в миталалом .😪
Клевый, интересный видос!!! Спасибо !!!
В планету заливал солярку.. когда денег на бензин не было а кататься очень хотелось.. сливал с трактора солярку и ездил так.. главное чтоб при первом пуске было маломальске бенза в карбе
Я на олифе заводил)
Хах, нормально,я думал не поедет,классное видео
Я в Яву газолин заливал 6 вольтовую. Дымел, но ехал. Плохо глушилась, зажигание выключал и секунд 30 работала еще. Потом кольца выспались. 😁
У меня тоже такое же было. Тоже мешал бензин и соляру и ничего доехал до дома нормально. Причём даже были на восход 2. И были вдвоём. Ничего, ништяк приехали без последствий.
Было дело тоже в молодости добавлял т.к. бенза нехватало старался в четверть от бенза заливать,у меня стояла свеча от ЗИД мотора на 18 и кэты несколько шт. перебрал на мохнатость искры,поэтому не особо мучился с заводкой,зажигание по штангелю глубинометром.
Нормально всё будет работать, я 3 года почти 70 процентов соляры кидаю в снегоход и 30% бензина прёт нормально
Ездил когда-то на адской смеси бензина, ацетона, соляры, растворителя и ещё неизвестно чего. На смеси заводился только с толкача, но не глох даже когда зажигание выключить
Пака теплый будет заводится ездить . После движок выкинешь .
Я на бензовозе работал,92бензин топливозаправщик,трактористы солярку за копейки продавали,тоже в бензин мешал,уже готовую смесь заправлял,в заводские легковушки,и топливо заводское и машины заводские,и трактора,а навар ,бонус к зарплате,но давно это было,тогда не очем не думали,завод нпз большой,гараж огромный,и все чтот то мутили,
У меня был когда Восход -2 1974 года ,все прекрасно было в нем но в деревне бензин достать было сложновато (Я не крал у других ) вот однажды когда Я осушил все бензопилы пояльные лампы у бати нашел канистру вроде бензин а вроде нет по запаху напоминало бенз ну в итоге слил 1,5 литра запустился и работал только с толкача , батя спросил где взял бензин Я не врал никогда по этим поводам и рассказал что нашел там канистру он так удивился и ещё 5 литров дал, спросил что это он говорит на работе они разбавляют солярку с бензином 40/60 этой смесью они режут гранит так в итоге устал толкать и заливал бензин
Какой батя добрый))
В 80 годах разводили 1 литр бензина 3 литра соляры и пол нормы масла, заводится Восход 3М с ножки и едит хорошо. Но не глохнет.
На лодочный мотор вихрь я делал пополам. И нормально ездили.
Лайкос поставил, посмотрю как будет норм интернет)
В 80 годах восходы через 1 ездили на соляре бенз нужен был на подогрев.
У меня восход 3м, небыло бензина налил салярку ездил на 1, 5л не глуша на обогатителе все грязь из друб вылиткла. Салярку можно использовать в качестве очистки труб от грязи)))
😁👍
2х тактнику пофигу на каком горючем ехать , лишь бы масло в пропорции соблюдать, хоть на спирте,
Главное завести его
оооооо новый видос просто лайк зразу влелю
"солярка" -- это жаргонное название топлива на основе керосина, с большими примесями парафинов и случайных попутных масел и имеет происхождение от английского "солароил" (практически нефтяные помои, грязнее солярки только мазут), а дизельное топливо -- специальное топливо на основе керосина, обладающее меньшей вязкостью, меньшей температурой вскипания, воспламенения и более низким порогом давления-возгорания... и дизельный двигатель не работает от воспламенения горячего воздуха, любому двигателю внутреннего сгорания чем ледянее воздух, тем он плотнее и тем лучше и качественнее сгорание топлива, а вот что желательно, чтобы было горячим, так это само топливо и конечно высокая степень сжатия внутри циллиндра, а с системой впрыска "комонрейл", степень сжатия вообще можно достигать до бесконечности большую.
солярку как таковую сейчас можно встретить только на судах и возможно, но уже вряд ли на локомотивах.
Понял 😊👍
Может я ошибаюсь но в бутылке по мере изросходывания топлива образовывается вакум,плохо полтурает топливо в карб,и в камере может тоже недостаточный впрыск образовывается,незнаю догадки одни
Опа теперь мы знаем что вили райдер смотрит палыча)
Отстал зёма лично я ездил на салярке с 1990-1992год когда бензина хрен было достаниш и два года я именно на восоде а потом на иж планете ездил и многие ездили на салярке.
Принцип прост 30%бензина +70% салярки только масло меньше нормы в половину то есть норма 1л масло к 25л бензина а при езде на салярке 0.5 литра масла к 25л бензина .
То есть в Бак заливаем салярку + бензином с маслом, для хорошего запуска движка нужно иметь нормальный бензин нормально по норме развидённый в отдельной таре и принцэп запуска такой :
На пустой карбюратор заливаеш нормальный бензин заводиш мотор прогреваеш его до рабочего состояния и переходишь на бензин с соляркой который в баке и погнали перед тем как заглушить закрываешь кранник и открываешь подачу нормальной смеси чтобы мотор выроботал ту смесь с саляркой и соответственно чтобы он потом хорошо заёлся ну и после прогрева опять переводишь кранами на основной Бак.
Работает конечно валово но ездить можно за два года по мотору проблем не было ни на восход ни на планете единственно холостые пришлось добавить.
У меня 2м был. На чем только он не работал. Киросин, солярка, Уайт спирит, печное топливо. И ТД. Главное чтобы маслице добавили. Заводится конечно не айс но едет.
По книжке там 76 бензин , ты залил в 92 солярки тем самым, снизил октановое число, вот он и ехал нормально.
У моего в паспорте 93й был указан как основное топливо. 76й допустимо использовать как резервное топливо, с изменением угла опережения зажигания.
Я тоже пару раз ездил на солярке, гарячий только. Последние соки бензина с бака слил в какбюратор, залил солярки в бак завёл и поехал, когда пошла солярка такой дымище пошёл но поехал, дома ели заглушил... Детонировал
Видел как перегонщики заправили газ 53 бензин на половину с диз топливом и ехали правда дымили
ТЫ И ТАК ВОНЯЕШЬ,ТОЛЬКО ТЫ ОБ ЭТОМ ЕЩЁ НЕ ЗНАЕШЬ.)))
Это тебе не лодка из люльки
И у меня был опыт езды на солярке, приехал в гости, а кран на баке не закрыл, пришлось с трактора слить соляру, завел на бензине что остался в карбе, залил соляру и по газам, 4.5 км ехал, в двоем с женой но потом затроил, задымил по 14 км до дома довез, пришлось правда потом свечу почистмь нагара много но это все.
Идеальная пропорция 50#50 заводитьмя и на холодную и гарячую но на холодную надо греть.а со временнм прогорают поршня
После таких экспериментов, с соляркой или керосином, у народа кольца обычно закоксовывались и залегали, имей в виду. У меня движок на восходе работал после выключения зажигания, когда я поршень с обрезанной на 5мм юбкой ставил, правда перегрев был, так что непонятно было, дизельное зажигание или калильное. Солярку залить не догадался
Я на тракторе работал солярка халява была а у меня Урал м 72 был я на саляре ездил только с утра на бензине заводил и глушил только на скорости
дихлорэтана доливал на бак соляры литр два и заводится на холодную, едит немного по другому, но вполне норм.
Супер мотик.😁👏👍
Когда-то лет 30 назад друг менял мотор в минчике и мы провели эксперимент - завели прогрели и залили солярки. Пару км проехали, скинули газ - заглохли. Но минчик ехал!
Надо было свечу горячую воткнуть. Я ездил на даче в детстве, потом сальники кв дуба дали
Видосы супер!!!!!
Как то сделал также всё заебок потом глушу он не глушится
Уу сколько мы с другом на салярке проехали 70 км без остановки
Нормально едет только медленно, но доехать можно ездил на Юпитере
То чувство, когда мой восход работает на бензине так же как твой на соляре
Ахах 😁
Масла меньше добавляй
Я на киросине на мопеде верховина'6 ездил часто нормально едит ,цилиндр надо только подогреваал при холодной заводке примусом.
За Палыча лайк
Сейчас на евро саляре да еще и зимней любая карбюраторная поедет.
Попробуй на 95 бензине его завести
Он заведётся, но поршневой пизда будет
@@albes4793 это точно
На 95 полетит , как ракета😂
@@ДанилЛомакин-ь3ч пускай пробует на 98😁
Херню пишите я два сезона гонял 95 лил Просто с рабочей машины сливал а она на 95-том.Греется чуть больше, главное не вжаривать полный газ. Клинанёт нахер.
Я в детстве гонял на д6 на керосине.Прикрываешь водухан и вперёд.
Я пробовал такие эксперименты, двухтактники работают на солярке, и гробится коленвал. Салярка вымывает с него смазку.