@@dragozahaev6074 дело в том что очень многих мат не к месту раздражает. Например тебе бы нравилось если бы твой собеседник при разговоре постоянно пердел или рыгал. Как то так
Очень хороший мот. На Восходе катался 50 лет назад. Много раз колол мотор, т.к. были проблемы. До сих пор снится это все. Для пацанов тогда, это был шедевр.
Они все в металлолом пошли -вот Ижи Явы Уралы и Касики бегают У меня иж 56 на ходу-Ява на ходу а Восходы и Ковровцы в металле еще Минскачи встречаются- С УВ-
Kondrat74 Скутерист -У меня в 70-х был Ковровец -вкинул дви гатель с Явы -250 -А зажигание с Восхода -Аппарат был что надо - За сотку валил неечего делать!!
Поставил лайк, не глядя. Но уже на третьей минуте захотелось поблагодарить автора! Это самое бодрое и годное видео по сборке из тех, что я видел! Спасибо, друг! Ты лучший. Продолжай в том же духе! Я подписался. Дополнение: Боже. Это просто какой-то технический оргазм. Вот бы все инструкции делались так. Я буду делать мануалы по работе со своим софтом в таком же стиле... Спасибо!
в 7 классе с корешом купили восход 3м у деда. накачали колеса, я сел за руль, завели с толкача и я поехал. так я стал мотоциклистом. каких только историй не случалось когда гоняли на восходе
@@андрюхаджиксерюха та да... Но если нечего не разбито то нужно греть все феном... В моем случае все всегда собиралось руками как на нынешних китайцах☺☺☺☺
Был у меня восход м3, никогда с толкоча не заводил, разгонялся до 115км/ч. Ездил без единого ключа, вообще не подводила, поставил багажник от иж, и на них прикрепил красотки от скутера, звук был охренителтный, но и по финансам вложил не мало, это был мой первый мотоцикл в 26 лет.
Классный ряд. Под гайку вторичного вала нужно резинку ставить не забывать, иначе по штоку масло будет гнать. А на диск сцепления лучше наварить рычаг, проволока может и сорваться. Поршень нужно греть, прежде чем тащить палец. Картер только на прокладку сажать, если на герметике, то гильза в горловину картера может не зайти. Это все с опытом приходит. И Восход не такой проблемный, как о нем говорят. хотя капризнее Минска. Моторы Восход 3М-01 и Сова, классные, только редкие.
@@МотоциклВосход Расскажи это китайцам которые теперь делают запчасти для советской техники. На счёт положения стопоров и шайб на коленвалу это глупости, ни что не мешает смеси проходить через подшипники. Я разбирал не один заводской мотор, стопора стоят как придётся, когда бы их положение было бы критично на заводе предусмотрели ставить их только в одном положении.
Избегайте китайских поршней, как огня и дело с концом. Хотя и в заводские поршни, бывает, палец от руки не лезет, хотя после установки ведёт себя, как надо. Смеси до подшипников со стороны коленвала долетает катастрофически мало. Основная смазка маслом, осевшим на стенках продувочных каналов из смеси и стекающим по смазочным каналам. Смазочные каналы итак заметно перекрыты обоймой подшипника и сальником, зачем их ещё дополнительно перекрывать, ставя шайбу и кольцо бездумно?
@@МотоциклВосход , здравствуйте, хотелось ту узнать все скорости должны включаться без запинания. У меня 1 скорость вкл через раз, может на работающим двиге будет вкл постоянно. Сова 200
Мотоцыкол моей молодости,ремонтировали где приходилось,в гараже в дороги,закрытыми глазами можно было все перебрать,не знали интернета телефонов все своими руками,были золотые времена нашей молодости
Спасибо! Очень грамотный матеоиал! Возможно ты видел мой зеленый ковровец!? Он весьма знаменит. Книгу "восход" и раздел о ремонте двигателя я уже на изусть выучил! Твое видео просто шедевр! ЖДУ видос по регулировке кпп!
Добрый вечер. подскажите Восход 3м поршень не доходит до вмт(до края цилиндра примерно 2 мл)стоял китайский поршень заводился очень бодроо, поставил советский обнаружил такую проблему и соответственно не заводиться, потеря компрессии и т.д Как должно быть?
Денис Петренко, если кольца тоже поменяли, то скорее всего не заводится именно поэтому. В уже поработавшем цилиндре новые кольца не прилегают к стенкам гильзы, газы прорываются, компрессия над и под поршнем падают. Недоход поршня частое явление, связанное с неточностью изготовления деталей при массовом производстве. Зазор между стенкой камеры сгорания в головке цилиндра и днищем поршня в самом "узком" месте должен быть в пределах 1-1,5 мм. Проверяется это так - камера сгорания а головке смазывается маслом, а на днище поршня наклеиваются крест-накрест две полоски пластилина толщиной миллиметра 3-4. Двигатель собирается, гайки головки затягиваются. Теперь надо пару раз провернуть коленвал кик-стартером, снять головку и измерить толщину пластилина. Если она больше вышеуказанных величин, уменьшают толщину прокладок, прокладку из под цилиндра можно вообще убрать и посадить цилиндр на герметик. Если этих мероприятий мало, надо подрезать привалочную плоскость цилиндра или подбирать другие поршни.
Мотоцикл Восход спасибо за дельный совет, рассказываю предысторию перед этим стоял китайский поршень, цилиндр точился и хонинговался, проехался я на нем километров 500, он подклинивал, и вот я нашёл советский поршень(в Украине трудно найти) и кольца которые плотно прилягают, поставил прокладку герметик, все окууратно, но тут бац и не заводиться, поршень не доходил до вмт, соответственно может нужно было заново выставить зажигание, но сначало хочется исправить этот недостаток,без прокладки недоходит 1,5 мл, если подрезать цилиндр то боюсь что поршень станет выше выпускных, впускных окон, вообщем в раздумьях как быть.
Парень спасибо все грамотно объясняеш.Вот бы мне это видео лет так 20.назад когда я имел восход а ремонтировали мне его другие я хотнл но не кто с пацаном не хотел возиться.И мое уважение.Пусть хоть другие ребятки узнают как грамотно технически делать ремонт техники.Может кто профессию выберит.Автору больше просмотров.
спасибо огромное,эти ..Восходы..всю мою юность угробили,а в 80 тых разве кто мог подсказать ,ведь интернета не было,я их собирал с закрытыми глазами по два раза на день и оказывается много делал не правельно,я самоучка,хотя все равно добился своего эффекта,120 шел аппарат.
Да, уж.Этот движок я разбирал и собирал бывало пару раз за неделю, все внутренности познавались и собирались просто, просто так хотелось прокатить свою девчонку, а мотор всё прощал, заводился и ехал. Восход это мои универы, спасибо ему.
Ну ты даёёёш!!!!! Грамотная, поставленная Речь, ни минуты соплежуйства; у меня нет Восхода, а китаёза, но с превеликим удовольствием просмотрел видео из-за Твоей культуры и техграмотности!!!
Тож перебирал движек.на своем.Восходе..зап части заказывал через каталог рем быт техника....)))как же я ждал эту посылку...))перебрал..но 4скорость всегда рыкала...)))классный мотик был моей юности.)))до этого был мопед Дельта...новый отец где то перекупил...))светло голубой...правда с ручным перекл..скоростей..их там две было..))но девченки все мои были...)))спасиб ..ностальгия..!!!!
Знакмый звук движка!!еще мы трубы выхлопные задирали с зади..))и приваривали на заду подголовник с 41 моссквича черный ..чтоб задний пасс не упал..или не пропал при езде...))))а как пятоки крутили..))класс.))дуги из нержавейки вообще тема считалась.....))блатной значит....эх были времена...))))
Вот это видос!!! Грамотнее и понятнее не найти наверное точно. Еще бы про зажигание такой видос запилить, а-то Восход слабой или вообще отсутствием искры. Запилите пожалуйста.
Есть видео по настройке зажигания. Если искра кажется слабой, стоит проверить её на мощность: от высоковольтного провода до массы должно пробивать 5-7 мм.
Почти тоже,только там крышка КПП ставиться в последнюю очередь.ЕЕ можно вскрыть в любой момент(как и на ИМ планета),чем они мне и нравятся.Очень хорошо-проблемы с КПП-можно не разбирая и не снимая мотор ее починить.На восходе и яве так не получится...
конечно зависит, кто спорит. Мы пацанами были, так что доставалось моторам. Через 2 лета обменял я 3м на минск. Вот действительно неприхотливая техника)
подскажите пжлста,как проверить двигатель на мощность,мне кажется у меня вместо 15 лошадок 10,заводится хорошо, карб иков,свеча нжк6,по трассе в гору на 4 кое-как или это нормально для восхода,не ездил на настроеном сравнить не могу,может компрессию замерить?
Я на Восходе только цепь смазывал и подтягивал и масло менял :) Хотя видел ушлёпков, которые, что восход, что минск за несколько месяцев убивали новый.
Как в детстве побывал, в конце 80х... И технологию сборки использовал примерно. Такую же, за исключением герметиков и жестяных прокладок на поршень из пивной банки. А палец без. Всяких механизмов ставил. Лучший мотик был на деревне. ))
Красавчик! Только вот у меня небыло интернета и смартфона в свое время... Всё приходилось делать самому, и где то наугад.... Но все каникулы в деревне и в гараже! Я ещё подголовник москвича ставил для пассажира как упор... Эх... Было время....
Восход 2м вообще ужас. Коробка разлетелись при обкатке. Я движок колол раз 5. Что только не делал с этой коробкой. В итоге осталась 1 и 3 передача. Одно хорошо в2м было это зажигание. Заводится всегда и везде. Электронное зажигание. А так Восход мне нервы потрепал. Зато все сам делал без подсказок в 16 лет. Пригодилось. Видио класс!
У меня были и Восход,Восход 2М и Восход 3 последовательно.Самый удачный был Восход,двигатель давал все что у него есть,а вот следующие после 105 км час и вообще на пределе возможностей начали задыхаться,приходилось газ убирать.Все это надоело и я ехал так понижая в низ передачи,желая что будет,двигатель на 2М заклинила ЦПГ,поршень просто сгорел.Причину я тогда понимал,что продувка не удачная,но теперь,ремонтируя мелкокубовые двигатели от инструментов прихожу к мнению,что была бедная смесь топлива,да и маслр было для 4 тактных двигателей АС 8 если не ошибусь.Это 70-80 е годы
Удивляюсь как ребята, эти моторы разбирали собрали, практически не имея нужного инструмента. Я на свой восход бензин клянчил у шоферов проезжих машин. Доливал масло и вперёд. Заводил как обычно с талкача)) гоняли будь здоров. В соседнюю деревню на дискатеку к девочкам)))
Отличный мануал по сборке Восхода! Благодарю , очень полезно! такой же мануал, только по сборке мотора Минск я видел на канале DenTuning! Там мужик показывает как можно установить коленвал руками, даже без втягивателя!!
А мне знакомый на заводе протачивал канавку и штифт, и я ставил третье компрессионное кольцо. Мотоцикл ехал ощутимо бодрее при этом. А еще на секторе переключения передач есть место для нейтральной скорости между III и IV, я там делал проточку, и можно было фиксировать нейтраль, что довольно полезно.
Если после установки 3го кольца мотоцикл поехал лучше, значит цпг уже заметно изношена и проще было заменить изношенные детали и мотоцикл поехал бы ещё бодрее) А нейтраль можно и без проточки ловить между каждой передачей)
Даа парень ну ты блин даешь, молодой а Восход наверняка старше тебя я свой 86 брал тебя там рядом не стояло наверное, чо еще сказать Молодец давай также про автомобили подробно, ясно и понятно но только чуть по медленней
У меня минск там в сто раз проще все сунул плюнул и попперр😁😁😁😁Недавно кольцо рассыпалось одно компрессионное ... стал плохо заводится но дома я доехал😁 У брата сова вот ему перебирал мотор нюансов много конечно. Спасибо за твой ролик все четко ясно и понятно
ДРУЖИЩЕ!!! Видео по сравнению с другими спецами у тебя хорошее но одно хочу сказать что никогда и не в коем случае нельзя подтачивать поршневые кольца! если коротко, меняется радиальность их при притирке со всеми потом вытекающими бедами!!!..... кому интересно расскажу подробнее что к чему и как,а так видос супер,подписка лайк)))
У колец бОльшего ремонтного размера при подтачивании несомненно форма станет отличной от круглой и такие кольца действительно подтачивать под меньший ремонтный размер нельзя, тут вы правы. Кольца, имеющие тот же номинал, что текущий ремонтный размер поршня подтачивать допустимо, там обычно больше 0,5-0,7 мм и не нужно снимать, а это на точность прилегания к окружности гильзы не повлияет фатально. А небольшое несоответствие полностью уйдёт при обкатке колец.
за одно и разъяснили читателям суть темы подточки,а-то некоторые как наточат наточат)))я как-то был точнул когда молод был,дк и перегородки от эллипса погорели)))
я помню из моего детства мы тоже с пацанами сначала карпаты собирали разбирали,даже по троя катались, патом в 10 классе мне отец купил у соседей восход 2м красный так я и катался до армии
У меня был ковровец к175в 1968 и восход 1 1969 года. Хорошие аппараты. Ижи варены как то на отьеб, как и козлы. А вот ковровцы и? первый восход варен как и явы - отлично и с умом!
Ааж слеза прокатилась по лицу, я в неделю по два раза разбирал и собирал восход 2 м. Я не давал обкатася мотору завёл и по пёр а про кольца вообще молчу )). Меня зодолбала бобина зажигание, помню карбюратор от чизэт стоял , жрал ведрами да не чего, пёр как есть что спомнить))
Отличное видео. Собирал двс чистоплотно и аккуратно. Смотрел такие же обзоры по сборке двс мопедов альфа, то там как-то все очень намного проще, хотя 4 передачи и еще и 4т
За день 3 раза половинил( проблемы с коробкой были- решил), после решил увеличить объем со 175 на 200- купил картер от совы и поршневую на 200- собрал, обкатал- поиграл с ведущими звездами и Огонь- ИЖаки отдыхали по скорости))).
Молодца!)) Прям юность вспомнил)) У меня рекорда был, переборка данного ДВС с момента снятия до установки обратно занимало 5 часов) Хотел бы еще добавить несколько доработок - поршень я ставил от ТУЛЫ 200, он 3-х кольцовый и чуть выше стандартного, что позволяло увеличить и регулировать степень сжатия, путем толщины прокладок под цилиндром. Палец у Тульского поршня на 15 мм, а не на 14, что позволяло вставить бронзовую втулку в верхнюю головку шатуна. А самое главное - это замена роликов подшипника нижней головки шатуна на ролики от крестовины карданного вала а/м ЗиЛ-130, они идеальны и практически не изнашиваются (уже 10 лет мот ездит на них). Заливаю АИ-95, т.к. степень сжатия повышена и уже на 92-м прослушивается детонация, а на 95-м самый норм! Мощность возросла заметно и усиленная таким образом ЦПГ даёт большой запас прочности на износ и динамические нагрузки) Желаю удачи в деле эксплуатации настоящих мотоциклов СССР)))
Михаил Макаров, честно говоря я с большим скепсисом отношусь к установке третьего кольца и к установке поршней от ТМЗ в частности. Считаю такую доработку вредной из-за возросшего трения.
Мне Восход 2 72года от дружка-изверга достался. Как он заводился с лапки при зазорах на поршневых кольцах в 3 мм, я так и не понял. Справа подшипник колена вообще от руки заходит. В шатуне ролики по сторонам порасползались. Ни одного целого подшипника кпп. Не ватало пары роликов на вторичном валу. Соберу, покажу дружку, пусть локти кусает. Корзина тож пальцами открутилась))
Красава, просто от души, очень полезный видос и собираешь причем лучше, чем 3/4 ютуберов. Хотелось бы видеть и другие мотоциклы, подумай над этим. Дизлайки ставят только имбицилы))
После подрезки поршень начнёт бить в головку цилиндра. Поэтому для увеличения степени сжатия подрезают головку. И слишком маленький зазор в стыках колец приведёт к заклиниванию, а слишком большой к падению компрессия над и под поршнем, независимо от того, какую степень сжатия наподрезали. Прокладка между половинами картера обязательна, так как её толщина заложена при проектировании и если её не ставить, может начать зажимать и деформировать гильзу при нагреве, что опять же может привести к заклиниванию.
@@МотоциклВосход всю молодость отъездил вроде не било ничо про зазоры ты прав но я имел ввиду что после умешения камеры большие зазоры не критичны все равно работает и про прокладку я не сказал что она не нужна просто я садил на клей по мне так надёжней
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Ни единого мата, молодец, разговариваешь хотя бы как человек! Сейчас и такое встретишь редко!
В библиотеку сходи, удивишься концентрации подобных
Проблема не в том, что не единого мата, а в том, что их не было!Перебирать движок восхода и не материться - вот это сила воли и выдержка!
Это.не.правилно
моралфаги собрались, чем вас так маты не устраивают, такие же слова имеющие право существовать
@@dragozahaev6074 дело в том что очень многих мат не к месту раздражает. Например тебе бы нравилось если бы твой собеседник при разговоре постоянно пердел или рыгал. Как то так
Собрал двигатель по вашему видео ,теперь восход работает как часики, спасибо вам большое
😂
Очень хороший мот. На Восходе катался 50 лет назад. Много раз колол мотор, т.к. были проблемы. До сих пор снится это все. Для пацанов тогда, это был шедевр.
KrabFlotaРФ да он что тогда дерьмом был что сейчас
Они все в металлолом пошли -вот Ижи Явы Уралы и Касики бегают У меня иж 56 на ходу-Ява на ходу а Восходы и Ковровцы в металле еще Минскачи встречаются- С УВ-
Да восходы это кусок Овна но я все ровно этотго козла люблю.
Kondrat74 Скутерист -У меня в 70-х был Ковровец -вкинул дви гатель с Явы -250 -А зажигание с Восхода -Аппарат был что надо - За сотку валил неечего делать!!
А кто ещё ездит на таких мотоциклах???? Мне 40, у меня был такой в 16
отличное видео ,пригодится скоро ,буду движок половинить ,у тебя самый лучший обзор из всех что я видел ,спасибо
вам спасибо что смотришь.
Это видео сборки, а не про то, как половинить))))🤫🤣
Спасибо очень видео помогло 👍👍👍
Жаль такое видео не было в начале 2000-гг
согласен....
подтверждаю😁 с 99-2001 ковырялся днями и ночами😁😁😁
@@андрюхаджиксерюха тоже также крутил своего юпитера
Ето точно, я пацаном ебался с ним безпробудно и некому было даже подсказать потому, что такой дракон был только у меня.
@@MsSharap82 Ыы
Какой хороший обзор....! Мы собирали тяп, ляп быстренько,чтобы поехать к девкам в другое село.Прокладка была картон
Поставил лайк, не глядя. Но уже на третьей минуте захотелось поблагодарить автора! Это самое бодрое и годное видео по сборке из тех, что я видел! Спасибо, друг! Ты лучший. Продолжай в том же духе! Я подписался.
Дополнение: Боже. Это просто какой-то технический оргазм. Вот бы все инструкции делались так. Я буду делать мануалы по работе со своим софтом в таком же стиле... Спасибо!
в 7 классе с корешом купили восход 3м у деда. накачали колеса, я сел за руль, завели с толкача и я поехал. так я стал мотоциклистом. каких только историй не случалось когда гоняли на восходе
Лайк не глядя поставил))) Восход - мой первый мотоцикл, косяков много, но радует до сих пор)))
тоже мой первый. собирал все с нуля первый сезон не получалось, ломался но на второй научился и все лето отьездил без сильных поломок.
Я хотел покупать восход, ну, теперь точно куплю. Я раньше думал что нужны какието танцы с бубном, а это все просто. Спасибо тебе автор!
ты мне детство напомнил. не пересчитать сколько раз колол 3м двигатель
Соберу с закрытыми глазами)
как давно это было😁😁😁
@@андрюхаджиксерюха та да...
Но если нечего не разбито то нужно греть все феном...
В моем случае все всегда собиралось руками как на нынешних китайцах☺☺☺☺
@@sergeiromanovjawa3502 я иммею ввиду, как давно я возход соберал, и не было фена и знаний, так забевал😁
Я хотел сказать спасибо,благодаря этому каналу я загорелся и купил "Сову", самостоятельно перебрал двигатель и гоняю теперь в удовольствие!!!
да..3м 01..сова это зверь..!! стоит в гараже без цылиндра...ждёт непутёвого меня...20 лет ждёт...
Тоже купил восход 3м но с мотором от мотоцикла "Сова". Где взять запчасти? Пол года не могу вал кпп и поршень найти(
Был у меня восход м3, никогда с толкоча не заводил, разгонялся до 115км/ч. Ездил без единого ключа, вообще не подводила, поставил багажник от иж, и на них прикрепил красотки от скутера, звук был охренителтный, но и по финансам вложил не мало, это был мой первый мотоцикл в 26 лет.
Мне папа говорил "нельзя мотоцикл с толкача заводить и ключами крутить, а то приучишь"😂
Все очень ясно и понятно, но было бы интересно увидеть сборку двигателя мотоцикла Минск 125 восьмидесятых годов.
Ооочень полезное видео ,особенно когда предыдущие ремонтники не правильно собрали))....
Кратко, чётко, понятно, строго по делу. Жаль не в 2000х, когда эти восходы стоили копейки и выкидывались после 2-3 покатушек. Лайк и подписка👍👍👍
Классный ряд. Под гайку вторичного вала нужно резинку ставить не забывать, иначе по штоку масло будет гнать. А на диск сцепления лучше наварить рычаг, проволока может и сорваться. Поршень нужно греть, прежде чем тащить палец. Картер только на прокладку сажать, если на герметике, то гильза в горловину картера может не зайти. Это все с опытом приходит. И Восход не такой проблемный, как о нем говорят. хотя капризнее Минска. Моторы Восход 3М-01 и Сова, классные, только редкие.
Греть не обязательно. Посадка плавающая и при смазке маслом он итак неплохо заходит.
@@МотоциклВосход Расскажи это китайцам которые теперь делают запчасти для советской техники. На счёт положения стопоров и шайб на коленвалу это глупости, ни что не мешает смеси проходить через подшипники. Я разбирал не один заводской мотор, стопора стоят как придётся, когда бы их положение было бы критично на заводе предусмотрели ставить их только в одном положении.
Избегайте китайских поршней, как огня и дело с концом. Хотя и в заводские поршни, бывает, палец от руки не лезет, хотя после установки ведёт себя, как надо.
Смеси до подшипников со стороны коленвала долетает катастрофически мало. Основная смазка маслом, осевшим на стенках продувочных каналов из смеси и стекающим по смазочным каналам. Смазочные каналы итак заметно перекрыты обоймой подшипника и сальником, зачем их ещё дополнительно перекрывать, ставя шайбу и кольцо бездумно?
@@МотоциклВосход Подшипники в алюминий ставить только с нагревом алюминия. Без вариантов.
@@МотоциклВосход , здравствуйте, хотелось ту узнать все скорости должны включаться без запинания. У меня 1 скорость вкл через раз, может на работающим двиге будет вкл постоянно. Сова 200
Мотоцыкол моей молодости,ремонтировали где приходилось,в гараже в дороги,закрытыми глазами можно было все перебрать,не знали интернета телефонов все своими руками,были золотые времена нашей молодости
Спасибо! Очень грамотный матеоиал! Возможно ты видел мой зеленый ковровец!? Он весьма знаменит. Книгу "восход" и раздел о ремонте двигателя я уже на изусть выучил! Твое видео просто шедевр! ЖДУ видос по регулировке кпп!
Да, конечно) Слежу за твоим блогом на драйве)
Добрый вечер. подскажите Восход 3м поршень не доходит до вмт(до края цилиндра примерно 2 мл)стоял китайский поршень заводился очень бодроо, поставил советский обнаружил такую проблему и соответственно не заводиться, потеря компрессии и т.д Как должно быть?
Денис Петренко, если кольца тоже поменяли, то скорее всего не заводится именно поэтому. В уже поработавшем цилиндре новые кольца не прилегают к стенкам гильзы, газы прорываются, компрессия над и под поршнем падают.
Недоход поршня частое явление, связанное с неточностью изготовления деталей при массовом производстве. Зазор между стенкой камеры сгорания в головке цилиндра и днищем поршня в самом "узком" месте должен быть в пределах 1-1,5 мм. Проверяется это так - камера сгорания а головке смазывается маслом, а на днище поршня наклеиваются крест-накрест две полоски пластилина толщиной миллиметра 3-4. Двигатель собирается, гайки головки затягиваются. Теперь надо пару раз провернуть коленвал кик-стартером, снять головку и измерить толщину пластилина. Если она больше вышеуказанных величин, уменьшают толщину прокладок, прокладку из под цилиндра можно вообще убрать и посадить цилиндр на герметик. Если этих мероприятий мало, надо подрезать привалочную плоскость цилиндра или подбирать другие поршни.
Мотоцикл Восход спасибо за дельный совет, рассказываю предысторию перед этим стоял китайский поршень, цилиндр точился и хонинговался, проехался я на нем километров 500, он подклинивал, и вот я нашёл советский поршень(в Украине трудно найти) и кольца которые плотно прилягают, поставил прокладку герметик, все окууратно, но тут бац и не заводиться, поршень не доходил до вмт, соответственно может нужно было заново выставить зажигание, но сначало хочется исправить этот недостаток,без прокладки недоходит 1,5 мл, если подрезать цилиндр то боюсь что поршень станет выше выпускных, впускных окон, вообщем в раздумьях как быть.
он и должен быть немного выше окон
Сколько видюх по сборке пересмотрел лучше этой не вилал.уважуха автору!!!
спасибо, респект, и особенная благодарность за качество подачи информации
Спасибо большое очень грамотно рассказано и красиво показано.Мне очень очень понравилось видео.Даже я дурак понял что и как устроено в двигателе!
как будто вернулся в молодость.. благодарствую весьма
Доходчивое видео. Причем если делать по уму все получится. Был заз 968. Никогда не грелся. 120 ходил. 500 км в одну сторону. Разбирал и собирал весь
Очень хорошее видео, спасибо!
Молодчина парень,приятно смотреть! Всё доступно и понятно!
Круто все занято и классная понятная озвучка. Руки ростут од туда од куда надо. Продолжай в том же духе!!!
од туда од куда
Парень спасибо все грамотно объясняеш.Вот бы мне это видео лет так 20.назад когда я имел восход а ремонтировали мне его другие я хотнл но не кто с пацаном не хотел возиться.И мое уважение.Пусть хоть другие ребятки узнают как грамотно технически делать ремонт техники.Может кто профессию выберит.Автору больше просмотров.
Спасибо! У тебя отлично получается снимать видео. Делай это почаще и все получится,😀😀😀
С ума сойти! Перед сборкой, надо обзавестись мануалом! И опытным механиком! Спасибо за видео, приятно смотреть и слушать специалиста!
В случае с любым механизмом или агрегатом перед сборкой нужно обзавестись мануалом)
Снимать, на,, видео,, разборку,,, потом, собрать, по, видео
Помню,, мужик, разобрал,, собрал,,4,, скорости, небыло,
Да, бля и матерился,, сново,, разборка
Can't wait for more!
спасибо огромное,эти ..Восходы..всю мою юность угробили,а в 80 тых разве кто мог подсказать ,ведь интернета не было,я их собирал с закрытыми глазами по два раза на день и оказывается много делал не правельно,я самоучка,хотя все равно добился своего эффекта,120 шел аппарат.
Ох сколько же я его талкал .как вспомню так плохо становиться
собирал и разбирал в детстве помню😂
Да, уж.Этот движок я разбирал и собирал бывало пару раз за неделю, все внутренности познавались и собирались просто, просто так хотелось прокатить свою девчонку, а мотор всё прощал, заводился и ехал. Восход это мои универы, спасибо ему.
Красава детство вспомнил)))
Ну ты даёёёш!!!!! Грамотная, поставленная Речь, ни минуты соплежуйства; у меня нет Восхода, а китаёза, но с превеликим удовольствием просмотрел видео из-за Твоей культуры и техграмотности!!!
Тож перебирал движек.на своем.Восходе..зап части заказывал через каталог рем быт техника....)))как же я ждал эту посылку...))перебрал..но 4скорость всегда рыкала...)))классный мотик был моей юности.)))до этого был мопед Дельта...новый отец где то перекупил...))светло голубой...правда с ручным перекл..скоростей..их там две было..))но девченки все мои были...)))спасиб ..ностальгия..!!!!
Знакмый звук движка!!еще мы трубы выхлопные задирали с зади..))и приваривали на заду подголовник с 41 моссквича черный ..чтоб задний пасс не упал..или не пропал при езде...))))а как пятоки крутили..))класс.))дуги из нержавейки вообще тема считалась.....))блатной значит....эх были времена...))))
Вот это видос!!! Грамотнее и понятнее не найти наверное точно. Еще бы про зажигание такой видос запилить, а-то Восход слабой или вообще отсутствием искры. Запилите пожалуйста.
Есть видео по настройке зажигания.
Если искра кажется слабой, стоит проверить её на мощность: от высоковольтного провода до массы должно пробивать 5-7 мм.
А можно-ли сделать такое-же видео по минскому мотору?Вижу вы хорошо разбираетесь в мототехнике.
Я больше по ЗиДам. Да и движка Минского у меня нет.
Жаль,мне как начинающему минсководу.Было бы интересно узнать хитрости сборки в формате видео как у вас)
тоже хотел попросить ))) даже движок бы пожертвовал на такое дело ) ежели недалеко живете )
У РЫЖИЙ ЛИС есть подробное видео по минску ua-cam.com/video/1LW3b-CwdpQ/v-deo.html
Почти тоже,только там крышка КПП ставиться в последнюю очередь.ЕЕ можно вскрыть в любой момент(как и на ИМ планета),чем они мне и нравятся.Очень хорошо-проблемы с КПП-можно не разбирая и не снимая мотор ее починить.На восходе и яве так не получится...
Спасибо большое, актуально по сей день, очень мало хороших роликов на эту тему!!!
Вспомнил то время, когда гонял на Восходе 3М! Были времена, когда было 14-15 лет....❤❤❤
Весной 1978 году собирал такой мотор прокладки сажал на краску. Заводился с четверти хода кик стартера.
Купил Восход ебись весь год))
Каждый сезон раз в 2 недели половинил свой восход 3м ))
От хозяина зависит. Двигатель своего Восхода я бывало за сезон вообще не разбирал.
конечно зависит, кто спорит.
Мы пацанами были, так что доставалось моторам.
Через 2 лета обменял я 3м на минск. Вот действительно неприхотливая техника)
Хочешь поебаться-купи себе восход(поговорка в молодости)
подскажите пжлста,как проверить двигатель на мощность,мне кажется у меня вместо 15 лошадок 10,заводится хорошо, карб иков,свеча нжк6,по трассе в гору на 4 кое-как или это нормально для восхода,не ездил на настроеном сравнить не могу,может компрессию замерить?
Я на Восходе только цепь смазывал и подтягивал и масло менял :) Хотя видел ушлёпков, которые, что восход, что минск за несколько месяцев убивали новый.
Как в детстве побывал, в конце 80х... И технологию сборки использовал примерно. Такую же, за исключением герметиков и жестяных прокладок на поршень из пивной банки. А палец без. Всяких механизмов ставил. Лучший мотик был на деревне. ))
SxE?
Артём Смирнов стрит эдж видимо )))Парень за здоровый образ жизни видимо )
У меня первый восход 1971 года, ни чего не делал, заменил только поршень с кольцами. Зверь. Расход как у скутера,
Красавчик! Только вот у меня небыло интернета и смартфона в свое время... Всё приходилось делать самому, и где то наугад....
Но все каникулы в деревне и в гараже!
Я ещё подголовник москвича ставил для пассажира как упор...
Эх... Было время....
Мужик, за что сидел?
За что сидят не важна,важно как сидят
Самое четкое и качественное видео что. Видел остальные то качество съёмки говно то ннпойми чё делают
За кресты лайк
Что они означают?
@@TheBaragoz то, что он мудак. Типа зож,
на лбу себе наколи какой ты козел. ну и лайк вдобавок..
Восход 2м вообще ужас. Коробка разлетелись при обкатке. Я движок колол раз 5. Что только не делал с этой коробкой. В итоге осталась 1 и 3 передача. Одно хорошо в2м было это зажигание. Заводится всегда и везде. Электронное зажигание. А так Восход мне нервы потрепал. Зато все сам делал без подсказок в 16 лет. Пригодилось. Видио класс!
Видать сборка конца декабря, когда план надо было догонять, попалась - не отрегулирована кпп была с завода
Как легко и быстро.грамотно преподал материал! Молодец!
У меня были и Восход,Восход 2М и Восход 3 последовательно.Самый удачный был Восход,двигатель давал все что у него есть,а вот следующие после 105 км час и вообще на пределе возможностей начали задыхаться,приходилось газ убирать.Все это надоело и я ехал так понижая в низ передачи,желая что будет,двигатель на 2М заклинила ЦПГ,поршень просто сгорел.Причину я тогда понимал,что продувка не удачная,но теперь,ремонтируя мелкокубовые двигатели от инструментов прихожу к мнению,что была бедная смесь топлива,да и маслр было для 4 тактных двигателей АС 8 если не ошибусь.Это 70-80 е годы
Автор, большое тебе спасибо за данный ролик, уже не первый раз выручает.
Бро, двигайся в этом же направлении мне очень понравилось твоё видео!
Всё подробно рассказал и показал мне очень пригодиться!
Хорошее видео! Я почти всё детство на нем катался! 2 раза даже перебрал мотор!!!
Я по твоему видосу собрал мотор и теперь он заводится с пол пинка теперь буду заниматься внешкой восхода
От души посмотрел,вспомнил молодость,мне 18-22года было.Удачи брат,успехов желаю тебе.
Удивляюсь как ребята, эти моторы разбирали собрали, практически не имея нужного инструмента. Я на свой восход бензин клянчил у шоферов проезжих машин. Доливал масло и вперёд. Заводил как обычно с талкача)) гоняли будь здоров. В соседнюю деревню на дискатеку к девочкам)))
Приятно смотреть, молодец автор, всё хорошо объясняет и лишнего не говорит
Отличный мануал по сборке Восхода! Благодарю , очень полезно! такой же мануал, только по сборке мотора Минск я видел на канале DenTuning! Там мужик показывает как можно установить коленвал руками, даже без втягивателя!!
А мне знакомый на заводе протачивал канавку и штифт, и я ставил третье компрессионное кольцо. Мотоцикл ехал ощутимо бодрее при этом. А еще на секторе переключения передач есть место для нейтральной скорости между III и IV, я там делал проточку, и можно было фиксировать нейтраль, что довольно полезно.
Если после установки 3го кольца мотоцикл поехал лучше, значит цпг уже заметно изношена и проще было заменить изношенные детали и мотоцикл поехал бы ещё бодрее)
А нейтраль можно и без проточки ловить между каждой передачей)
Спасибо промелькнуло все былое в голове как с отцом собирали восход 2...😊
Твоё видео самое лучшее что я нашёл по сборке двигателя восход!!
Даа парень ну ты блин даешь, молодой а Восход наверняка старше тебя я свой 86 брал тебя там рядом не стояло наверное, чо еще сказать Молодец давай также про автомобили подробно, ясно и понятно но только чуть по медленней
Все чітко ясно 💪🔥
Тепер точно знатиму як зібрати
Купил в 88 году за литр водки, перебрал и отрегулировал коробку по книге. Ездит без проблем до сих пор. Карб стоит 36 й и зажигание контактное.
У меня минск там в сто раз проще все сунул плюнул и попперр😁😁😁😁Недавно кольцо рассыпалось одно компрессионное ... стал плохо заводится но дома я доехал😁 У брата сова вот ему перебирал мотор нюансов много конечно. Спасибо за твой ролик все четко ясно и понятно
Хороший пример сборки двигателей,все бы так работали с мототехникой.
ДРУЖИЩЕ!!! Видео по сравнению с другими спецами у тебя хорошее но одно хочу сказать что никогда и не в коем случае нельзя подтачивать поршневые кольца! если коротко, меняется радиальность их при притирке со всеми потом вытекающими бедами!!!..... кому интересно расскажу подробнее что к чему и как,а так видос супер,подписка лайк)))
У колец бОльшего ремонтного размера при подтачивании несомненно форма станет отличной от круглой и такие кольца действительно подтачивать под меньший ремонтный размер нельзя, тут вы правы. Кольца, имеющие тот же номинал, что текущий ремонтный размер поршня подтачивать допустимо, там обычно больше 0,5-0,7 мм и не нужно снимать, а это на точность прилегания к окружности гильзы не повлияет фатально. А небольшое несоответствие полностью уйдёт при обкатке колец.
за одно и разъяснили читателям суть темы подточки,а-то некоторые как наточат наточат)))я как-то был точнул когда молод был,дк и перегородки от эллипса погорели)))
Восход мечта для ровного пацана💪💪💪
Надеюсь ты пошутил
@@hehwood8266 нет
@@sanyamotov7435 ну вообще восход нормальный, быстрый надёжный, но до мечты ему далеко
@@hehwood8266 доску объявлений посмотри...
я помню из моего детства мы тоже с пацанами сначала карпаты собирали разбирали,даже по троя катались, патом в 10 классе мне отец купил у соседей восход 2м красный так я и катался до армии
Спасибо большое, если что случится, открою твоё видео, и буду по нему ремонтировать)
Братан, все ништяк 👍 красавчик. Если бы не тарахтел как пулемет. А в остальном очень познавательно.
У меня был ковровец к175в 1968 и восход 1 1969 года.
Хорошие аппараты. Ижи варены как то на отьеб, как и козлы. А вот ковровцы и? первый восход варен как и явы - отлично и с умом!
Какое четкое видео без лишней болтовни
Ааж слеза прокатилась по лицу, я в неделю по два раза разбирал и собирал восход 2 м. Я не давал обкатася мотору завёл и по пёр а про кольца вообще молчу )). Меня зодолбала бобина зажигание, помню карбюратор от чизэт стоял , жрал ведрами да не чего, пёр как есть что спомнить))
Спасибо большое первый раз собираю мне 14 .
МОЛОДЕЦ, СРАЗУ ВИДНО ЧТО РУКИ УМЕЛЫЕ, Я ТОЖЕ В ПРОШЛОМ СВОЙ ВОСХОД 3 М МНОГО РАЗ КОЛОЛ.👍👍👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿
Хоть у меня и Минск но это лучшее видео все подробно рассказывается
Enjoyed the video. Thanks for the sub-titles as I don't speak Russian.
Отличное видео. Собирал двс чистоплотно и аккуратно. Смотрел такие же обзоры по сборке двс мопедов альфа, то там как-то все очень намного проще, хотя 4 передачи и еще и 4т
Здорово!Это лучшее видео по сборке двигателя "Восход".Спасибо.
За день 3 раза половинил( проблемы с коробкой были- решил), после решил увеличить объем со 175 на 200- купил картер от совы и поршневую на 200- собрал, обкатал- поиграл с ведущими звездами и Огонь- ИЖаки отдыхали по скорости))).
Молодца!)) Прям юность вспомнил)) У меня рекорда был, переборка данного ДВС с момента снятия до установки обратно занимало 5 часов) Хотел бы еще добавить несколько доработок - поршень я ставил от ТУЛЫ 200, он 3-х кольцовый и чуть выше стандартного, что позволяло увеличить и регулировать степень сжатия, путем толщины прокладок под цилиндром. Палец у Тульского поршня на 15 мм, а не на 14, что позволяло вставить бронзовую втулку в верхнюю головку шатуна. А самое главное - это замена роликов подшипника нижней головки шатуна на ролики от крестовины карданного вала а/м ЗиЛ-130, они идеальны и практически не изнашиваются (уже 10 лет мот ездит на них). Заливаю АИ-95, т.к. степень сжатия повышена и уже на 92-м прослушивается детонация, а на 95-м самый норм! Мощность возросла заметно и усиленная таким образом ЦПГ даёт большой запас прочности на износ и динамические нагрузки)
Желаю удачи в деле эксплуатации настоящих мотоциклов СССР)))
Михаил Макаров, честно говоря я с большим скепсисом отношусь к установке третьего кольца и к установке поршней от ТМЗ в частности. Считаю такую доработку вредной из-за возросшего трения.
Главное правильно обкатать, не перегреть во время обкатки и все будет нормально, вон уже сколько лет ездит и никаких перегревов и излишнего трения
Мне Восход 2 72года от дружка-изверга достался. Как он заводился с лапки при зазорах на поршневых кольцах в 3 мм, я так и не понял. Справа подшипник колена вообще от руки заходит. В шатуне ролики по сторонам порасползались. Ни одного целого подшипника кпп. Не ватало пары роликов на вторичном валу. Соберу, покажу дружку, пусть локти кусает. Корзина тож пальцами открутилась))
Спасибо за видео все подробно и понятно. Еще очень бы хотелось узнать про карбюратор, наверное одно из самых слабых мест этого мотоцикла...(
Карбюраторы не на заводе делали. Так что это если и слабое место то всех советских мотоциклов.
Приятной капиталки пацаны
Я пошло в гараж ))
Красава, просто от души, очень полезный видос и собираешь причем лучше, чем 3/4 ютуберов. Хотелось бы видеть и другие мотоциклы, подумай над этим.
Дизлайки ставят только имбицилы))
Видео класс! А можно видео разборки двигателя , как впрессовывать подшипники, как колен вал
Спасибо за видео! Теперь я знаю как и что там делать .
Детство детство😢 был минск в 12-13 лет. Но и от восхода барахлишка было немного.
По хронометражу видео-шикарное.
Xxxftk
В детстве три раза на дню их разбирали и перебирали.И герметика тогда не было..Эх как вспомнишь..
Отлично подано видео!!!Благодарю!!!!!!
все коротко и понятно без всяких лишних предисловий 👍
Единственный вопрос волнует, как снять подшипник колинвала чтоб не колоть мотор? 🤔
Лучше расколоть, так правильнее и проще
Подрезаеш цилиндр максимум на 1мм и вообще пофиг какой зазор на кольцах ну и собирал я всегда на бф 6. А так все по полочкам молодца.
После подрезки поршень начнёт бить в головку цилиндра. Поэтому для увеличения степени сжатия подрезают головку.
И слишком маленький зазор в стыках колец приведёт к заклиниванию, а слишком большой к падению компрессия над и под поршнем, независимо от того, какую степень сжатия наподрезали. Прокладка между половинами картера обязательна, так как её толщина заложена при проектировании и если её не ставить, может начать зажимать и деформировать гильзу при нагреве, что опять же может привести к заклиниванию.
@@МотоциклВосход всю молодость отъездил вроде не било ничо про зазоры ты прав но я имел ввиду что после умешения камеры большие зазоры не критичны все равно работает и про прокладку я не сказал что она не нужна просто я садил на клей по мне так надёжней
Ээх,не было такой информации в молодости,приходилось в день несколько раз перебирать,то не переключается,то нет какой то передачи.
красавчик. вот так вот работает простая советская техника. все можно было починить с помощью простых инструментов и головы