Merci pour cette belle vidéo! Et bravo pour cette clairvoyance à propos du faux progrès !!! Le vélo c’est la liberté, pas la dépendance à un système !!!
Merci pour cette super vidéo! Et je partage entièrement ton point de vue sur le mécanique vs electronique. Je suis d'ailleurs repassé sur du meca, ayant subi une panne avec le Di2 en plein milieu d'une sortie. Quoi de plus frustrant! Plus jamais çà! Vivement le retour aux sources! ;-)
Merci pour cette review. Sram et les freins c'est une histoire de bruit de friteuse depuis longtemps. Vive le GRX ! Idem pour le côté électronique de la transmission : le grx meca fonctionne tellement bien que je n'en voit pas l'intérêt (je bosse aussi dans le développement)
Génialissime!!! Merci beaucoup pour le partage pointu de ton matériel et le bon moment passé à regarder la vidéo, humour, matos et beaux paysages, c'est parfait!
Merci pour cette présentation très complète et plein d'humour. 😊 Pour ma part je suis tout à fait d'accord avec toi sur le Grx. J'en suis totalement satisfait le freinage est top et sans bruit 😉
Salut, j'ai également ce vélo avec une autre configuration. Après presque 2 ans, je résume mon expérience en 2 mots, polyvalence et confort : vélo taf, vacances famille avec une remorque aevon, les pavés du Gravelman Flandres, sorties routes l'hiver et chemins à partir du printemps... Bref, il passe partout... Je viens d'ajouter une selle Berthoud et cela ajoute encore du confort !
Hello Une superbe alternative pour avoir d'excellents freins c'est de passer sur des étriers Hope RX, beaucoup de personnes en SRAM y passent car le freinage SRAM "tu connais".
@@GravelHerault 15ans que je roule en VTT sur des freins Hope et leurs périphériques c'est du Top matos ..! Mon Gravel est équipé de la tête au pied de Hope. Si jamais tu passes sur des étriers RX + disque tu ne seras pas déçu !
bonjour oui je confirme le lapiste vraiment bien surtout en grx 800 double plateaux plus de 5000km avec. et vraiment pas de problème même selle la c15 top et pour tout dire pour les partie plus engager j ais le montre.
En pleine réflexion pour le choix de mon futur Gravel … je viens d’un Origine Graxx 2 et envie de quelque chose de plus durable que le carbone peint … le titane s’impose donc ! Maintenant, me reste à faire le choix entre le Lapiste ou le Larage ! Et merci également pour ton analyse sur le groupe rival … j’hésitais … bah je n’hésite plus ! Ce sera le Graxx que je connais bien et qui est super fiable
J'adore le matériau, le titane, métal brut quasi éternel. Je note l'astuce pour effacer les frottements avec du scotch brite. J'avais une fois ravivé un titane (Décathlon par Dedacciai) à la laine d'acier (000, 00 ou 0, je ne me souviens plus de la finesse utilisée alors) Je suis un peu moins fan des tubes ronds et de la géométrie très traditionnelle (liaison haubans - tube de selle essentiellement). Ca semble être la règle, même si on voit apparaitre des raccords Ti en impression 3D, et donc plus complexes. 9:30 C'est étonnant, sur le site du constructeur, la stabilité n'est pas si défavorable que ça, ils ont réglé le curseur à 50% (et pas 5% comme sur ton graphe qui fait un peu Pac-Man ), sans doute une correction ?
Je viens de vérifier et il y a effectivement deux graphes différents sur le site ; le premier sur la page du store (celui de ma capture) et celui de présentation du modèle… À vrai dire, je ne pense pas qu'il existe une mesure fiable pour quantifier la stabilité, du coup j'imagine qu'ils ont simplement voulu attirer l'attention des acquéreurs sur ce point particulier ☺
Bonjour Pour ma part Nouveau gravel en acier de chez MERAL modèle Artemis en Sram Eagle 38/10/52 Mécanique J ai actuellement un Genesis croix de fer titane en roue Dtsuiss Bonne roues en général que se soit en alu ou carbone Habitant en banlieue toulousaine je pense bientôt aller rouler par chez toi Merci pour ce partage vidéo très sympathique
Slt , ton vélo ressemble beaucoup au Chiru , vraiment de très belles machines , le titane reste un matériau magnifique surtout pour le "gravier" , bonne continuation 😉
J’ai le même vélo que toi 🎉depuis 1an1/2 et j’en suis ravie. Comme je fais aussi beaucoup de trace vtt, et pour adoucir la rigidité des roues carbone, j’ai monté une potence flexible Silk et j’en suis ravie 👍… j’ai aussi monter un pneu en 50 devant
@@GravelHerault la santé a un prix 😉… néanmoins comme toi avec un pneu avant Pirelli Cinturato Gravel en 50 je gagne en confort, je passe plus vite et mit dans les passages techniques et la bande de roulement est nickel sur la route ( j’ai monté ce pneu sur les conseils du boss de Sauvage croisé sur un salon), et j’ai un 45 derrière
@@thierryleduc6739 j'ai roulé longtemps en cinturato gravel M sur le Bergamont, ce sont de bons pneus mais je ne justifiais pas les crampons dans ma région plutôt aride, et la légère perte de rendement induite… tu as quoi comme modèle de potence exactement du coup ?
ATTENTION: j'ai commandé mon Sauvage La Piste et je l'ai payé en totalité (erreur de vélo !) fin janvier 2024. ils ont dit qu'il arriverait fin avril et ils ont ensuite dû repousser la date de livraison d'un mois (aucune raison fournie ) et nous voilà en première semaine de juin, toujours pas de vélo. Si vous voulez le vélo, assurez-vous de le commander un an à l'avance. leur communication est horrible et je suis sur le point de demander un remboursement. cela a déjà gâché certaines randonnées à vélo que j'avais prévues. pas un client satisfait. j'espère que d'autres auront de meilleures expériences.
@catherineelliot7055 j'ai l'impression que c'est un sentiment partagé par un certain nombre de personnes concernant les vélos sauvage. Regardez les reviews sur google de "Titane & Co", il s'agit du magasin de Leon/Sauvage appremment
J'ai le même vélo, avec des roues duke Baccara. Même groupe sram (mais en double plateau) et je n'ai pas rencontré les mêmes soucis après 3000km, je suis d'accord avec sur ton analyse
t'es pas le premier à me faire ce retour, je suis mal tombé 😭 et sinon hasard de la vie, c'est par le biais de ta chaîne que j'ai découvert Sauvage quand tu avais eu ton Baroudeur ! 😄
Bonjour et merci pour la présentation de cette belle machine. Nous avions échangé sur la chaîne "La France en Gravel" à propos du groupe SRAM Rival AXS et encore merci pour tes conseils. Par contre, depuis 2 ans que j'utilise ce groupe (même en Bike packing) j'en suis pleinement satisfait (petite précaution : une batterie de rechange toujours à disposition avec l'outillage), aussi bien au niveau transmission que pour les freins. Tu es donc peut-être tombé sur un mauvais numéro !!? Quoiqu'il en soit, régale toi bien avec ce beau joujou et prends grand soin de toi 😃
merci, c'est vrai que les deux vélocistes étaient circonspects sur ces vibrations étranges au freinage, ça peut aussi être la fourche ou des phénomènes complexes de résonance mais c'est très difficile à déterminer… en tout cas, ça freine malgré tout et c'est quand même le principal 😄
Salut, merci pour ce bon retour matos, je viens de passer du shimano 810 double plateau au campagnolo ekar et j'en suis très très content, j'adore le freinage que je trouve progressif mais efficace. Bonne continuation pour tes vidéos.
Bonjour, Le campagnolo EKAR c'est vraiment un très bon groupe mono plateau pétri de qualités, par contre c'est du 13 vitesses donc les réglages restent délicat.
Je suis passé également sur le groupe ékar campagnolo cela va faire plus d une année et je peux dire que au niveau freinage le top par contre je le porte chez mon vélocyste à chaque changement de câble pour le réglage des vitesses,mais 1 fois réglé ç 1 horloge qui ne bouge plus super découverte, sinon tes vidéos sont vraiment top 👍👍👍😊
Salut je découvre ta chaine. Je suis aussi développeur😁j'ai commandé un LaPiste il y a quelques semaines😅j'adore aussi les Tufo Thundero🤣(Le Swampero est aussi très bien, plus de confort, plus d'accroche mais un peu moins roulant) mais je l'ai commandé en GRX double plateaux .
Excellent choix de groupe 😄 Tu vas te ré-ga-ler. Juste petit conseil que j'ai oublié de mentionner dans la vidéo, n'hésite pas à vérifier ou refaire tous les serrages quand tu reçois le vélo ! Have fun !
@@MickaParis je l'ai commandé en avril 2023 et reçu début juillet… il a fallu relancer plusieurs fois pour avoir confirmation de la tenue des délais, la communication n'a pas toujours été facile car ils étaient visiblement sous l'eau. Mais au final les délais annoncés initialement ont été tenus, pas à me plaindre à ce niveau là.
@@GravelHerault Pour ma part, je l'ai commandé juiller 2023, et reçu janvier 2024 (j'ai pris une fourche suspendue Rockshox rudy qui a mis du temps à etre livrée). Pour le serrage il faut absolument vérifier ! mon pédalier est parti pendant ma première sortie. Ils m'en ont renvoyé un neuf, que j'ai bien serré, et depuis pas de soucis
Merci pour ton point sur la transmission Elec vs méca, le méca c'est l'avenir! Un soucis de câble? même un magasin de bricolage voire supermarché peu te dépanner! Puis le jour où les connectiques vont changer pour cause de changement de norme...
C'est ça… l'autre jour, j'ai pris du retard sur ma sortie parce que j'ai du mettre à jour mon feu arrière (garmin varia) et qui a pris beaucoup trop de temp à cause d'un accès internet trop lent… c'est triste d'en arriver là avec le tout-technologique
@@Valmente yep, une fois couplé au GPS lui même connecté au réseau (tel ou wifi), il doit te proposer une mise à jour du firmware 😊 tu dois aussi pouvoir la faire sur ordi en USB avec Garmin Express
@@Valmente c'est sorti récemment, j'ai cru comprendre que ça réglait un problème de timeout et de détection du périphérique en roulage de groupe… ça vaut ptêt le coup d'essayer de la faire
Review intéressante, on sent que tu apprécies ce vélo dont on entend que de bons retours d’ailleurs. Haha et puis la tirade sur les firmwares, le Bluetooth, les devs 👌
Merci beaucoup ! Oui cela m'a paru important de parler de la stabilité, c'est pas handicapant mais ça demande une certaine prise d'habitude et rend le vélo un tout petit peu plus exigeant que ce qu'on pourrait croire initialement. La selle est une Brooks Cambium C15, très confortable 😊
Hello, merci pour la vidéo 👌 question / conseils taille et géométrie : tu dis qu'en 57 c'est un peu long et qu'ils taillent grand, tu mesures combien / combien d'entrejambes ? Je fais 1m84 et j'ai l'impression d'être entre 2 tailles chez sauvage donc du mal à bien cibler ce qu'il me faudrait. Si je me refère aux stack et reach de l'actuel, ça devrait être plutôt 57 🤔
je fais 1m87 et 89 d'inseam, le cadre est pile poil bien avec une potence de 80. 1m84 ça doit passer avec une potence de 70 je pense mais ça dépend effectivement aussi de ton inseam…
@@GravelHerault merci pour la réponse rapide, je suis à 89/90 donc effectivement ça doit passer mais par rapport à leur plage de taille 180/190cm ça paraît tailler grand tu as raison ! D'ailleurs il n'y a plus de correspondance taille à côté des lettres de sizing ^^ mais sur le nouveau cadre ultraroute XL correspond toujours à 180-190cm
Si jamais j'avais le même problème avec le même vélo en Shimano GRX 800, j'ai changé les plaquettes avec des Swisstop (jaune organique) plus de problème...
Mon bouclard a finalement identifié le problème de vibration au freinage sur l'avant, c'était la plaque de fixation de l'étrier sur la fourche qui était fautive car mal taraudée ; Sauvage a pris ma fourche en garantie et depuis plus de problèmes !
C'est vrai quelques flaques, ouais... Belle bécane en tout cas, si un jour j'investis dans un vélo moderne (neuf ou non), je pense passer le pas du cadre titane, pour tous les arguments que tu donnes. Par contre transmission mécanique pour sûr, je suis trop attaché au fait d'être autonome quand il s’agit d'entretenir mon vélo.
Bonjour je viens de découvrir ta chaîne, je viens de m'abonner! J'ai le même vélo que toi mais ton ancien vélo le Bergamont Grandurance 8, d'ailleurs j'en suis également très satisfait. Tu as fait combien de kilomètres avec ton Bergamont? Oui bonne réflexion entre Méca et électrique pour ma prochaine acquisition.
Merci beaucoup ! Le Grandurance 8 était génial, y'a plein de vidéos à son guidon sur la chaîne d'ailleurs ☺ j'ai fait un peu plus de 5000 km à son guidon, avant de le revendre à cause de la taille inadaptée qui commençait à me créer des douleurs… J'avais juste changé les roues pour d'excellentes DTSwiss 1600 qui avaient transcendé le vélo et que j'ai revendu avec. Méca/électrique c'est vraiment compliqué d'arbitrer, y'a des avantages des des inconvénients pour chaque système. Mais dans mon cas, c'est comme l'intégration de la potence du Bergamont, je ne reprendrai pas un vélo conçu comme ça, trop chiant à faire évoluer sans changer plein d'éléments. J'ai envie (besoin) de pouvoir réparer et entretenir mon vélo moi-même sans avoir besoin de recourir à un spécialiste équipé spécifiquement 😊
Le mien à un peu plus de 3500km je l'ai mis en vente sur le Boncoin et j'avais trouvé un acheteur mais va savoir pourquoi je l'ai gardé... J'attends encore un peu avant de le vendre. C'était quoi exactement le problème de taille, trop grand ou trop petit? C'était quelle taille de vélo pour quelle taille du cycliste. Il m'a semblé voir un tube de selle assez long
@@BenoitC77 Je l'ai pris en cadre 55 pour 1m87, j'ai mis une tige de selle avec 25mm de recul mais c'était toujours trop court, j'étais très droit et recroquevillé dans les drops avec des douleurs cervicales importantes… Il aurait fallu changer la potence pour une 120 voire plus mais le système intégré m'a découragé et j'ai préféré le revendre. Sans mal d'ailleurs, c'est un modèle apparemment recherché :)
Qui te l’a monté ? Les cycles Léon ? J’ai entendu bcp de retours négatifs. Je pensais qu’un vélo titane était bcp plus cher (en vélo de route ou en VTT il y a qq années c’était élitiste) mais bon j’ai fait déjà un excellent premier choix avec mon Spe diverge sport et sa future shock avec une bonne fibre de carbone pour moins de 2900€ en 2019. Tout en -05 et double plateau (j’ai changé la cassette pour le bikepacling en 11/40). Spe appelle cette config : transmission mulet 😅
6:40 exactement ce que je me disais aussi LOL. Je cherche un gravel (de marque fr de préférence) avec GRX 1x12 méca et cadre en titane. Pour l'instant je crois que je vais partir sur un assemblage maison avec cadre CYKL GRAAVE MK 2 vu que je ne trouve pas exactement ce que je veux en assemblé. Encore jamais assemblé de vélo moi-même donc un peu d'appréhension, si quelqu'un a des suggestions je suis preneur. Ah et j'ai regardé sur le site Sauvage/Léon (Robert Bike Store) mais le site est tellement mal foutu que j'ai envie de les laisser tomber.. Edit : développeur aussi LOL, et c'est aussi pourquoi je ne veux que du méca.
J'ai eu de bons échos sur Cykl, ils sont sur Montpellier et semblent faire de très très beaux vélos ! Pour le site de Sauvage, il a changé depuis que j'ai acheté mon LaPiste, à l'époque ça fonctionnait bien mais j'avais quand même finalisé la vente entièrement par téléphone pour plus d'interactivité avec leur commercial 😅
Alors je t’invite à venir rouler dans le nord et tu verras que tes flaques n’en sont pas. Ici on n’a plus de gravier, juste de l’eau et de la boue. Et ce ciel, 😍😍je ne me souviens même plus de ce que cela fait d’être éblouie par le soleil.
je te rassure c'était complètement ironique ma remarque sur les flaques 😄 ici tout est désespérément sec, c'est plutôt catastrophique et on vous envie l'eau même en surabondance 😉
@@GravelHerault je l’avais pris comme tel. 😉 Après je t’avoue qu’ici, on en a ras le bol de la flotte. Ça fait plus de 4 mois que ça dure. Même certaines routes sont infranchissables alors les chemins…..😞 Parfois je me dis qu’il faudrait retourner la carte de France, cela ferait plaisir à tout le monde.
@@GravelHeraultje ne fais plus de Gravel depuis janvier tout est encore très inondé saturé d’eau en forêt en campagne l’eau est glaciale aussi je déteste la boue. J’ai pu faire un peu de Gravel vers Girone il y a 2 semaines pour du Gravel qui crisse sous les pneus ❤
@@Valmente oui je comprends bien, je vois passer pas mal de vidéos assez flippantes des conditions de roulage dans le nord… patience, après la pluie… 😊
Le freinage sram n'est vraiment pas réputé ! A l'achat de mon vélo l'année dernière, tout le monde m'a dit de prendre un électrique "c'est vraiment génial!" "je reviendrais jamais en arrière" mais je n'en ai jamais voulu à cause des batteries, de l'impact environnemental et du coté faillible comme tu dis de l'électronique. Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ....
Oui, je m'en veux un peu d'avoir cédé aux sirènes de cette technologie qui n'apporte pas tant d'agrément que ça, ajoute pas mal de contraintes et alourdit inutilement le budget au final… et un freinage bof bof 😅
J'ai le venturemax sur mon gravel actuel j'arrive pas en descente venant de la route le faible drop fait qu'en descente de com longues j'ai hyper mal aux mains dans le creux du cintre sinon ça va. Vu ton message je vais oublier le deda alors
@@pedromichet alors oui, si tu veux retrouver une position et un feeling route va plutôt sur l'ergomax, j'en étais assez content, juste mon dos qui n'était pas d'accord pour le drop de 12cm hahaha
C'est effectivement une possibilité, après j'aime beaucoup l'idée de monter une cassette VTT 50 dents en GRX, chose qui n'est pas proposée en Ekar de mémoire…
Non non tu as raison le freinage Sram c'est pas fou, j'ai le même et les mêmes problèmes que toi. Pour contrer ça je vais changer les étriers par des Hope RX4, c'est pas du tout la même qualité
Oui on m'a conseillé de changer les étriers aussi, moins cher que de changer tout le groupe mais résultats pas garantis pour autant… j'hésite vraiment :/
Salut l’ami, je découvre ta chaîne et je tenais à te féliciter pour la qualité de ta vidéo. Bravo 😊
C'est bon je peux mourir 🥲 merci Stéphane, c'est en partie à cause (et grâce) à toi tout ça ❤️
@@GravelHerault Vous êtes choupi tous les deux 🥰
J aime bien ta réflexion sur le mecanique.
Bonjour je découvre ta vidéo. Merci pour ce témoignage très concret et le ton pragmatique et personnel sans être guru.
Merci beaucoup, le compliment me va droit au coeur ❤️
Vivement le nouveau groupe mécanique révolutionnaire 😅😅
Merci pour cette belle vidéo!
Et bravo pour cette clairvoyance à propos du faux progrès !!! Le vélo c’est la liberté, pas la dépendance à un système !!!
+1, je n' ai pas de smartphone ^^
Merci pour cette super vidéo! Et je partage entièrement ton point de vue sur le mécanique vs electronique. Je suis d'ailleurs repassé sur du meca, ayant subi une panne avec le Di2 en plein milieu d'une sortie. Quoi de plus frustrant! Plus jamais çà! Vivement le retour aux sources! ;-)
On est d'accord ! Des fois la simplicité c'est le luxe ultime 👌
J’ai le même en GRX, je partage le même retour ! Chouette vélo 😀
Merci pour cette review. Sram et les freins c'est une histoire de bruit de friteuse depuis longtemps. Vive le GRX ! Idem pour le côté électronique de la transmission : le grx meca fonctionne tellement bien que je n'en voit pas l'intérêt (je bosse aussi dans le développement)
Haha j'ai l'impression que beaucoup de devs sont de cet avis 😄
Génialissime!!! Merci beaucoup pour le partage pointu de ton matériel et le bon moment passé à regarder la vidéo, humour, matos et beaux paysages, c'est parfait!
waouh merci 🙏
Merci pour cette présentation très agréable , simple et bien expliquée du merveilleux ''La piste '' dans un style très sympa ,facile à écouter . 👍
Merci beaucoup pour ces compliments motivants ❤️
Merci pour cette présentation très complète et plein d'humour. 😊
Pour ma part je suis tout à fait d'accord avec toi sur le Grx. J'en suis totalement satisfait le freinage est top et sans bruit 😉
Vraiment je regrette mon GRX 800, super qualité, super freinage, moins cher et plus fiable au final (jamais eu aucun souci avec sur mon ancien vélo) 👍
Salut, j'ai également ce vélo avec une autre configuration. Après presque 2 ans, je résume mon expérience en 2 mots, polyvalence et confort : vélo taf, vacances famille avec une remorque aevon, les pavés du Gravelman Flandres, sorties routes l'hiver et chemins à partir du printemps... Bref, il passe partout... Je viens d'ajouter une selle Berthoud et cela ajoute encore du confort !
ça conforte tout le bien que je pense déjà du vélo ❤ merci pour ce retour d'expérience 👍
Hello
Une superbe alternative pour avoir d'excellents freins c'est de passer sur des étriers Hope RX, beaucoup de personnes en SRAM y passent car le freinage SRAM "tu connais".
Tu es le second à me le suggérer il faut vraiment que je regarde ça !
@@GravelHerault 15ans que je roule en VTT sur des freins Hope et leurs périphériques c'est du Top matos ..!
Mon Gravel est équipé de la tête au pied de Hope.
Si jamais tu passes sur des étriers RX + disque tu ne seras pas déçu !
Belle bécane , le titane , m'a toujours fait rever .En effet une bonne transmission mecanique ,bien reglée ,est plus fiable . Merci pour ce retour
Avec plaisir 😊
bonjour oui je confirme le lapiste vraiment bien surtout en grx 800 double plateaux plus de 5000km avec. et vraiment pas de problème même selle la c15 top et pour tout dire pour les partie plus engager j ais le montre.
Voila, j'aurais sans doute du préciser que Le Baroudeur ou Le Monstre étaient des alternatives plus aptes sur le très engagé 👍
En pleine réflexion pour le choix de mon futur Gravel … je viens d’un Origine Graxx 2 et envie de quelque chose de plus durable que le carbone peint … le titane s’impose donc ! Maintenant, me reste à faire le choix entre le Lapiste ou le Larage !
Et merci également pour ton analyse sur le groupe rival … j’hésitais … bah je n’hésite plus ! Ce sera le Graxx que je connais bien et qui est super fiable
Ce sera le GRX tu veux dire j'imagine ? Sinon j'ai pas compris 😅 En tout cas Lapiste ou Larage, très peu de chance que tu regrettes ton choix 👍
J'adore le matériau, le titane, métal brut quasi éternel.
Je note l'astuce pour effacer les frottements avec du scotch brite. J'avais une fois ravivé un titane (Décathlon par Dedacciai) à la laine d'acier (000, 00 ou 0, je ne me souviens plus de la finesse utilisée alors)
Je suis un peu moins fan des tubes ronds et de la géométrie très traditionnelle (liaison haubans - tube de selle essentiellement). Ca semble être la règle, même si on voit apparaitre des raccords Ti en impression 3D, et donc plus complexes.
9:30 C'est étonnant, sur le site du constructeur, la stabilité n'est pas si défavorable que ça, ils ont réglé le curseur à 50% (et pas 5% comme sur ton graphe qui fait un peu Pac-Man ), sans doute une correction ?
Je viens de vérifier et il y a effectivement deux graphes différents sur le site ; le premier sur la page du store (celui de ma capture) et celui de présentation du modèle… À vrai dire, je ne pense pas qu'il existe une mesure fiable pour quantifier la stabilité, du coup j'imagine qu'ils ont simplement voulu attirer l'attention des acquéreurs sur ce point particulier ☺
Bonjour
Pour ma part
Nouveau gravel en acier de chez MERAL modèle Artemis en Sram Eagle 38/10/52
Mécanique
J ai actuellement un Genesis croix de fer titane en roue Dtsuiss
Bonne roues en général que se soit en alu ou carbone
Habitant en banlieue toulousaine je pense bientôt aller rouler par chez toi
Merci pour ce partage vidéo très sympathique
Excellent vélo que ce Meral ! J'avais monté des DT Swiss GR 1600 spline sur le Bergamont, excellentes roues. Merci pour ton commentaire l'ami 😃
Slt , ton vélo ressemble beaucoup au Chiru , vraiment de très belles machines , le titane reste un matériau magnifique surtout pour le "gravier" , bonne continuation 😉
Oui j'avais beaucoup bavé sur leur Vagus, mais je n'avais vraiment pas le budget 😊
Il n'y a pas vraiment de différence avec le tiens , il est très beau et tu a raison de te faire plaisir , la vie est courte 😃🤙@@GravelHerault
J’ai le même vélo que toi 🎉depuis 1an1/2 et j’en suis ravie. Comme je fais aussi beaucoup de trace vtt, et pour adoucir la rigidité des roues carbone, j’ai monté une potence flexible Silk et j’en suis ravie 👍… j’ai aussi monter un pneu en 50 devant
J'hésite constamment à essayer une potence suspendue, j'attends de trouver la bonne occasion parce que c'est plutôt cher ces petites bêtes-là 😅
@@GravelHerault la santé a un prix 😉… néanmoins comme toi avec un pneu avant Pirelli Cinturato Gravel en 50 je gagne en confort, je passe plus vite et mit dans les passages techniques et la bande de roulement est nickel sur la route ( j’ai monté ce pneu sur les conseils du boss de Sauvage croisé sur un salon), et j’ai un 45 derrière
@@thierryleduc6739 j'ai roulé longtemps en cinturato gravel M sur le Bergamont, ce sont de bons pneus mais je ne justifiais pas les crampons dans ma région plutôt aride, et la légère perte de rendement induite… tu as quoi comme modèle de potence exactement du coup ?
bien le bonjour de la Drome ! et bienvenue au club des lapistards ! bien ta vidéo! avec un peu d'humour drole et tout 🙂
Merci à toi ! 😊
ATTENTION:
j'ai commandé mon Sauvage La Piste et je l'ai payé en totalité (erreur de vélo !) fin janvier 2024. ils ont dit qu'il arriverait fin avril et ils ont ensuite dû repousser la date de livraison d'un mois (aucune raison fournie ) et nous voilà en première semaine de juin, toujours pas de vélo. Si vous voulez le vélo, assurez-vous de le commander un an à l'avance. leur communication est horrible et je suis sur le point de demander un remboursement. cela a déjà gâché certaines randonnées à vélo que j'avais prévues. pas un client satisfait. j'espère que d'autres auront de meilleures expériences.
@catherineelliot7055 j'ai l'impression que c'est un sentiment partagé par un certain nombre de personnes concernant les vélos sauvage. Regardez les reviews sur google de "Titane & Co", il s'agit du magasin de Leon/Sauvage appremment
J'ai le même vélo, avec des roues duke Baccara. Même groupe sram (mais en double plateau) et je n'ai pas rencontré les mêmes soucis après 3000km, je suis d'accord avec sur ton analyse
t'es pas le premier à me faire ce retour, je suis mal tombé 😭 et sinon hasard de la vie, c'est par le biais de ta chaîne que j'ai découvert Sauvage quand tu avais eu ton Baroudeur ! 😄
Si je peux aider, je suis bien heureux sur mon LaPiste, une belle machine 👌
Merci pour ta vidéo 😊
avec plaisir 🙌
Bonjour et merci pour la présentation de cette belle machine.
Nous avions échangé sur la chaîne "La France en Gravel" à propos du groupe SRAM Rival AXS et encore merci pour tes conseils. Par contre, depuis 2 ans que j'utilise ce groupe (même en Bike packing) j'en suis pleinement satisfait (petite précaution : une batterie de rechange toujours à disposition avec l'outillage), aussi bien au niveau transmission que pour les freins. Tu es donc peut-être tombé sur un mauvais numéro !!?
Quoiqu'il en soit, régale toi bien avec ce beau joujou et prends grand soin de toi 😃
merci, c'est vrai que les deux vélocistes étaient circonspects sur ces vibrations étranges au freinage, ça peut aussi être la fourche ou des phénomènes complexes de résonance mais c'est très difficile à déterminer… en tout cas, ça freine malgré tout et c'est quand même le principal 😄
Aucun vibration en GravelKing...
- Le lobby GK@@GravelHerault
@@thibaultbonfanti7971 le lobby Tufo en prend bonne note et consigne le mémo précieusement dans le tiroir "divers" de l'armoire au fond de la cave 😇
😂@@GravelHerault
Salut, merci pour ce bon retour matos, je viens de passer du shimano 810 double plateau au campagnolo ekar et j'en suis très très content, j'adore le freinage que je trouve progressif mais efficace. Bonne continuation pour tes vidéos.
Merci beaucoup, c'est vrai qu'un Ekar irait particulièrement bien avec les Shamal… rhaaa je suis encore plus perdu maintenant 😂
Bonjour, Le campagnolo EKAR c'est vraiment un très bon groupe mono plateau pétri de qualités, par contre c'est du 13 vitesses donc les réglages restent délicat.
Je suis passé également sur le groupe ékar campagnolo cela va faire plus d une année et je peux dire que au niveau freinage le top par contre je le porte chez mon vélocyste à chaque changement de câble pour le réglage des vitesses,mais 1 fois réglé ç 1 horloge qui ne bouge plus super découverte, sinon tes vidéos sont vraiment top 👍👍👍😊
@@fabcore70 merci beaucoup pour ce retour 🙏
Salut je découvre ta chaine. Je suis aussi développeur😁j'ai commandé un LaPiste il y a quelques semaines😅j'adore aussi les Tufo Thundero🤣(Le Swampero est aussi très bien, plus de confort, plus d'accroche mais un peu moins roulant) mais je l'ai commandé en GRX double plateaux .
Excellent choix de groupe 😄 Tu vas te ré-ga-ler. Juste petit conseil que j'ai oublié de mentionner dans la vidéo, n'hésite pas à vérifier ou refaire tous les serrages quand tu reçois le vélo ! Have fun !
@@GravelHerault Merci pour le conseil. La question qui tue avec Sauvage. Tu la reçu en combien de temps ton LaPiste ?
@@MickaParis je l'ai commandé en avril 2023 et reçu début juillet… il a fallu relancer plusieurs fois pour avoir confirmation de la tenue des délais, la communication n'a pas toujours été facile car ils étaient visiblement sous l'eau. Mais au final les délais annoncés initialement ont été tenus, pas à me plaindre à ce niveau là.
@@GravelHerault Pour ma part, je l'ai commandé juiller 2023, et reçu janvier 2024 (j'ai pris une fourche suspendue Rockshox rudy qui a mis du temps à etre livrée).
Pour le serrage il faut absolument vérifier ! mon pédalier est parti pendant ma première sortie. Ils m'en ont renvoyé un neuf, que j'ai bien serré, et depuis pas de soucis
Merci pour ton point sur la transmission Elec vs méca, le méca c'est l'avenir!
Un soucis de câble? même un magasin de bricolage voire supermarché peu te dépanner!
Puis le jour où les connectiques vont changer pour cause de changement de norme...
C'est ça… l'autre jour, j'ai pris du retard sur ma sortie parce que j'ai du mettre à jour mon feu arrière (garmin varia) et qui a pris beaucoup trop de temp à cause d'un accès internet trop lent… c'est triste d'en arriver là avec le tout-technologique
@@GravelHeraultle varia se met à jour ?
@@Valmente yep, une fois couplé au GPS lui même connecté au réseau (tel ou wifi), il doit te proposer une mise à jour du firmware 😊 tu dois aussi pouvoir la faire sur ordi en USB avec Garmin Express
@@GravelHerault ah ok j’ai jamais vu de mise à jour en 3 ans
@@Valmente c'est sorti récemment, j'ai cru comprendre que ça réglait un problème de timeout et de détection du périphérique en roulage de groupe… ça vaut ptêt le coup d'essayer de la faire
Review intéressante, on sent que tu apprécies ce vélo dont on entend que de bons retours d’ailleurs.
Haha et puis la tirade sur les firmwares, le Bluetooth, les devs 👌
Haha ceux qui savent savent 😂
Il est super ce lapiste...j adore...
C est quoi ta selle dessus...et merci pour l info sur la stabilité...
Merci beaucoup ! Oui cela m'a paru important de parler de la stabilité, c'est pas handicapant mais ça demande une certaine prise d'habitude et rend le vélo un tout petit peu plus exigeant que ce qu'on pourrait croire initialement. La selle est une Brooks Cambium C15, très confortable 😊
Excellente vidéo sur ce super vélo. Petite question : quel délai pour recevoir une telle machine ?
Dans mon cas j'ai attendu trois mois, mais j'ai cru comprendre que les délais étaient désormais raccourcis. À vérifier auprès d'eux néanmoins 😊
Hello, merci pour la vidéo 👌 question / conseils taille et géométrie : tu dis qu'en 57 c'est un peu long et qu'ils taillent grand, tu mesures combien / combien d'entrejambes ? Je fais 1m84 et j'ai l'impression d'être entre 2 tailles chez sauvage donc du mal à bien cibler ce qu'il me faudrait. Si je me refère aux stack et reach de l'actuel, ça devrait être plutôt 57 🤔
je fais 1m87 et 89 d'inseam, le cadre est pile poil bien avec une potence de 80. 1m84 ça doit passer avec une potence de 70 je pense mais ça dépend effectivement aussi de ton inseam…
@@GravelHerault merci pour la réponse rapide, je suis à 89/90 donc effectivement ça doit passer mais par rapport à leur plage de taille 180/190cm ça paraît tailler grand tu as raison ! D'ailleurs il n'y a plus de correspondance taille à côté des lettres de sizing ^^ mais sur le nouveau cadre ultraroute XL correspond toujours à 180-190cm
Si jamais j'avais le même problème avec le même vélo en Shimano GRX 800, j'ai changé les plaquettes avec des Swisstop (jaune organique) plus de problème...
Mon bouclard a finalement identifié le problème de vibration au freinage sur l'avant, c'était la plaque de fixation de l'étrier sur la fourche qui était fautive car mal taraudée ; Sauvage a pris ma fourche en garantie et depuis plus de problèmes !
C'est vrai quelques flaques, ouais...
Belle bécane en tout cas, si un jour j'investis dans un vélo moderne (neuf ou non), je pense passer le pas du cadre titane, pour tous les arguments que tu donnes. Par contre transmission mécanique pour sûr, je suis trop attaché au fait d'être autonome quand il s’agit d'entretenir mon vélo.
100% d'accord sur la maintenance et la réparation en autonomie 👍
Bonjour, très bonne vidéo 👍. C'est quelle version du lapiste ?
Merci pour cette précision 😉
Merci ! c'est la v3 👍
@@GravelHerault Et quel poids du cadre+ fourche ou vélo complet ? Ta vidéo donne envie, merci bien pour ton partage !
Bonjour je viens de découvrir ta chaîne, je viens de m'abonner!
J'ai le même vélo que toi mais ton ancien vélo le Bergamont Grandurance 8, d'ailleurs j'en suis également très satisfait.
Tu as fait combien de kilomètres avec ton Bergamont?
Oui bonne réflexion entre Méca et électrique pour ma prochaine acquisition.
Merci beaucoup ! Le Grandurance 8 était génial, y'a plein de vidéos à son guidon sur la chaîne d'ailleurs ☺ j'ai fait un peu plus de 5000 km à son guidon, avant de le revendre à cause de la taille inadaptée qui commençait à me créer des douleurs… J'avais juste changé les roues pour d'excellentes DTSwiss 1600 qui avaient transcendé le vélo et que j'ai revendu avec. Méca/électrique c'est vraiment compliqué d'arbitrer, y'a des avantages des des inconvénients pour chaque système. Mais dans mon cas, c'est comme l'intégration de la potence du Bergamont, je ne reprendrai pas un vélo conçu comme ça, trop chiant à faire évoluer sans changer plein d'éléments. J'ai envie (besoin) de pouvoir réparer et entretenir mon vélo moi-même sans avoir besoin de recourir à un spécialiste équipé spécifiquement 😊
Le mien à un peu plus de 3500km je l'ai mis en vente sur le Boncoin et j'avais trouvé un acheteur mais va savoir pourquoi je l'ai gardé...
J'attends encore un peu avant de le vendre.
C'était quoi exactement le problème de taille, trop grand ou trop petit?
C'était quelle taille de vélo pour quelle taille du cycliste.
Il m'a semblé voir un tube de selle assez long
@@BenoitC77 Je l'ai pris en cadre 55 pour 1m87, j'ai mis une tige de selle avec 25mm de recul mais c'était toujours trop court, j'étais très droit et recroquevillé dans les drops avec des douleurs cervicales importantes… Il aurait fallu changer la potence pour une 120 voire plus mais le système intégré m'a découragé et j'ai préféré le revendre. Sans mal d'ailleurs, c'est un modèle apparemment recherché :)
Le mien est également un taille 55 pour 1m78
Bonne continuation
Du bon sens tout compte fait ! Sauvage ? J'ai encore des doutes ?
Salut l’ami, tu mesures combien ? Pour savoir en comparaison avec moi.
Je fais 1m87 pour 89cm d'inseam !
Qui te l’a monté ? Les cycles Léon ? J’ai entendu bcp de retours négatifs. Je pensais qu’un vélo titane était bcp plus cher (en vélo de route ou en VTT il y a qq années c’était élitiste) mais bon j’ai fait déjà un excellent premier choix avec mon Spe diverge sport et sa future shock avec une bonne fibre de carbone pour moins de 2900€ en 2019. Tout en -05 et double plateau (j’ai changé la cassette pour le bikepacling en 11/40). Spe appelle cette config : transmission mulet 😅
Oui Léon l'a monté… j'ai du refaire les serrages mais à part ça pas grand chose à redire sur le montage. Excellent choix le Diverge 😊
6:40 exactement ce que je me disais aussi LOL. Je cherche un gravel (de marque fr de préférence) avec GRX 1x12 méca et cadre en titane. Pour l'instant je crois que je vais partir sur un assemblage maison avec cadre CYKL GRAAVE MK 2 vu que je ne trouve pas exactement ce que je veux en assemblé.
Encore jamais assemblé de vélo moi-même donc un peu d'appréhension, si quelqu'un a des suggestions je suis preneur.
Ah et j'ai regardé sur le site Sauvage/Léon (Robert Bike Store) mais le site est tellement mal foutu que j'ai envie de les laisser tomber..
Edit : développeur aussi LOL, et c'est aussi pourquoi je ne veux que du méca.
J'ai eu de bons échos sur Cykl, ils sont sur Montpellier et semblent faire de très très beaux vélos ! Pour le site de Sauvage, il a changé depuis que j'ai acheté mon LaPiste, à l'époque ça fonctionnait bien mais j'avais quand même finalisé la vente entièrement par téléphone pour plus d'interactivité avec leur commercial 😅
Je suis aussi développeur...et j'ai aussi un La Piste avec une transmission méca !!!!🤣
Alors je t’invite à venir rouler dans le nord et tu verras que tes flaques n’en sont pas.
Ici on n’a plus de gravier, juste de l’eau et de la boue.
Et ce ciel, 😍😍je ne me souviens même plus de ce que cela fait d’être éblouie par le soleil.
je te rassure c'était complètement ironique ma remarque sur les flaques 😄 ici tout est désespérément sec, c'est plutôt catastrophique et on vous envie l'eau même en surabondance 😉
@@GravelHerault je l’avais pris comme tel. 😉
Après je t’avoue qu’ici, on en a ras le bol de la flotte. Ça fait plus de 4 mois que ça dure. Même certaines routes sont infranchissables alors les chemins…..😞
Parfois je me dis qu’il faudrait retourner la carte de France, cela ferait plaisir à tout le monde.
@@GravelHeraultje ne fais plus de Gravel depuis janvier tout est encore très inondé saturé d’eau en forêt en campagne l’eau est glaciale aussi je déteste la boue. J’ai pu faire un peu de Gravel vers Girone il y a 2 semaines pour du Gravel qui crisse sous les pneus ❤
@@Valmente oui je comprends bien, je vois passer pas mal de vidéos assez flippantes des conditions de roulage dans le nord… patience, après la pluie… 😊
Ti Âne m'a tuer. J'étais trop occupé à mater le coin inférieur droit pour regarder ta vidéo T'as roulé en cours ? 👀
J'ai roulé en cuissard court et veste hiver… j'aurais du partir full hiver je me suis pelé tout le long à cause du vent glacial 😅
@@GravelHerault une leçon vécue est une leçon apprise qu'ils disent. J'ajoute : pour se souvenir, il faut oublier ! 🤣
@@ericerack2772 c'est tellement ça ! parce que si on se souvenait vraiment, on y retournerait peut-être pas huhuhu
Le freinage sram n'est vraiment pas réputé ! A l'achat de mon vélo l'année dernière, tout le monde m'a dit de prendre un électrique "c'est vraiment génial!" "je reviendrais jamais en arrière" mais je n'en ai jamais voulu à cause des batteries, de l'impact environnemental et du coté faillible comme tu dis de l'électronique. Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ....
Oui, je m'en veux un peu d'avoir cédé aux sirènes de cette technologie qui n'apporte pas tant d'agrément que ça, ajoute pas mal de contraintes et alourdit inutilement le budget au final… et un freinage bof bof 😅
@@GravelHerault Et alourdit aussi la maintenance...une cassette 12v coute un bras et le prix d'un dérailleur électrique🙃
Chouette vélo, après rien de tel que le mécanique, comme tu dis, ça doit être infaillible.
Cest quoi ton cintre?
c'est un deda gera alu
T'en es content j'hésite à monter ergomax ou deda gera sur mon la piste qui arrive semaine prochaine
@@pedromichetje viens de changer pour un ritchey venturemax... je tâtonne, j'ai des douleurs aux mains sur le long, mais c'est très personnel tout ça
J'ai le venturemax sur mon gravel actuel j'arrive pas en descente venant de la route le faible drop fait qu'en descente de com longues j'ai hyper mal aux mains dans le creux du cintre sinon ça va. Vu ton message je vais oublier le deda alors
@@pedromichet alors oui, si tu veux retrouver une position et un feeling route va plutôt sur l'ergomax, j'en étais assez content, juste mon dos qui n'était pas d'accord pour le drop de 12cm hahaha
bonjour pourquoi pas un groupe Ekar super groupe
C'est effectivement une possibilité, après j'aime beaucoup l'idée de monter une cassette VTT 50 dents en GRX, chose qui n'est pas proposée en Ekar de mémoire…
Non non tu as raison le freinage Sram c'est pas fou, j'ai le même et les mêmes problèmes que toi. Pour contrer ça je vais changer les étriers par des Hope RX4, c'est pas du tout la même qualité
Oui on m'a conseillé de changer les étriers aussi, moins cher que de changer tout le groupe mais résultats pas garantis pour autant… j'hésite vraiment :/
Moi je te dit résultat garanti avec Hope, ça freine fort et précis par contre ça demande de l'entretien, c'est précis comme Ferrari@@GravelHerault
Ouais bon je suis trop maniac, clear protect partout 😅
haha j'avoue 😆
Bref, vive le VTT. 😂
haha c'est vrai que dans certains cas on peut légitimement s'interroger 😅
Mon vélo titane van Nicholas est largement aussi beau !
Je ne connaissais pas du tout cette marque, ils ont des vélos magnifiques effectivement 😍
@@GravelHeraultmon titane je ne l’ai payer ce prix là !