Катаюсь на Дельте 6 лет.смотрел с удовольствием. Качество видео подробность, чистота мастерской и работы - Супер! В Питере залезть в КПП стоит дороже чем новый двигатель с кпп((( но сам не решусь.все сложно.Еще раз спасибо! Привет простым труженикам Украины. Заметил что там средоточие талантов мастеровых)
У меня точно такая же проблема на дельте! Утром натянул цепь, все протянул. Через 70 км, прямо перед домом на прямой ровной дороге слышу резкий хруст и закусывание колеса. Цепь слетела и петлей намоталась на ведущую звезду, заклинив колесо, НО не двигатель. Итог: 2 сломанных зуба 3 передачи на вторичном валу. Причина для меня остается загадкой. Перебираю коробку по этому видео! Автор, спасибо тебе! Но хотелось бы больше подсветить технические моменты: как поймать вмт и установить звезду по метке, детали сборки цилиндра сголовой, втулки, прокладки.. Но все равно огромное спасибо)
Аналогичная ситуация с фильтром масляного насоса была и у меня. Пред история такова- колол двигатель, менял подшипники 1-го вала, прокладку между половинками вырубил сам из паранита 0,7. Проехал всего 4 км и поршень начал клинить - успел заглушить. Когда разобрал то оказалось что частицы паранита наглухо забили сетку фильтра. Так что ребята экономить на прокладках себе дороже (конечно при условии что прокладки из магазина качественные)............
чувак ты конечно молодец в целом все чик пук ! но есть минусы двс лежит на столе, а это плохо для него должен быть подиум и без всяких тряпок и песчинок. и стоит называть вещи своими вещами )
Привет Maryk! Первый раз колол 139 FMB 110 и как всегда лишнее детали))) Шайба как на кикстартере но чуть меньше внутренний диаметр,не найду откуда она.Не с КПП так-как не на один вал она не налазит.ВЫРУЧАЙ!!!!!!
Очень полезное видео - спасибо за труды. Есть вопрос - достался аналогичный б/у мотор на 72 куба под восстановление (был разбитый подшипник шатуна и подшипник со стороны ведущей звездочки на вторичном валу). Заменил коленвал на новый и все подшипники КПП на новые, но после сборки картеров передачи стали переключаться с "закусыванием" копирного вала, хотя до разборки переключались просто идеально. Купил новый копирный вал - история та же. Шестерни и сами валы КПП целые, шайбы на своих местах. По наблюдениям - копирный вал пытается при переключении передач смещаться по осевому направлению - при этом клинит сам, а иногда подклинивают и первичный/вторичный валы (начинают туго вращаться). Если не прикручивать ограничительную шайбу копирного вала с контактом - переключается легче, но с заметным смещением копирного вала по оси. Первичный вторичный валы в собранный картерах не зажаты - имеют осевой зазор порядка 0,5мм, но когда при переключении подклинивает копирный вал - этот зазор исчезает и они туже вращаются. Куда смотреть - в чём может быть причина?
Нажаль цей металолом під назвою патріот виробляє завод в місті Рівне і і що цікаво в нас його ніхто не продає тому що гггг. А відео супер лайк. P. s пока не рекомендую купувати краще вайпер не так сипеться.
Молодец Мужик Руки у тебя то что Надо Жаль что ты не в Татарстане Живешь Так проблем нету у меня С Двигателем А Вот Обратился бы я тебе За Помощью Если что то Случилость бы с Двигателем,еще Раз Молодец Руки что Надо у Вас))
КПП на нейтрали и второй только работает, 1-3-4 нету, именно не включает на них, мот поставил на зимовку, пришел через неделю завел, клац передачу а ее нет)с мото двигателями первый раз, буду пробовать, опыт с автомобильными двигателями имею, буду сегодня смотреть)))
Вот такой вопроc: собрал коробку, мотор лежит на столе, и проворачивая кпп она в какой то момент клинит, но если прокрутить кик стартером всё становится нормально, но потом опять клинит. Это нормально, ну типо на заведенном движке будет такое, или надо разбирать? Шестерни все целые, всё собрано правильно
Хорошее видео. Молодец! С меня лайк и подписка. Подскажите, что может быть. Скоростях переключаются с 1 по 4, а обратно нет. Нужно включать нейтральную, а затем с 1 и повышать далее.
на зубьях не "поры", а "поверхностное выкрашевание"- усталостное разрушение зуба. Либо модуль зуба маловат, либо материал для данного нагружения хиловат.
Одно из лучших твоих видео,красава.Хорошее качество видео все четко видно,хорошо разъяснил.Твори еще,потенциал у тебя огромен.Спасибо тебе,удачи!!!!
TheKOLYDER спс) за поддержку)
@@MARYKMOTO слышны стуки на первой передаче,на остольных все нормально,что может быть?)
@@ВладЛобанов-о8ъ глупо спрашивать это спустя 6 лет
отличная работа, грамотно прокомментировал и в целом шикарно подал материал, с такими темпами пит стоп саки переплюнешь)
спс) но до его уровня мне еще далеко.
MARYK Не скромничай! Уровень очень даже ничего! Спец! Где этот пневмопистоль купить?
Фига я подумал что ты новый поставил)) (когда помыл) красава!
Автор, огромный тебе респект, золотые руки)) просмотрел уже немалое количество твоих видео роликов и в некоторых случаях они меня выручили.
Мужик вообще от души делает,хоть и не проверенно но оно и так видно что всё с качеством)Продолжай в том же духе)
красава первый человек который при разборке показал куда ставятся шайбы
давно искал видео о том как собрать 139fmb, наконец-то нашёл, спасибо создателю, всё ясно, чётко
Молодец Марик!Класно все показано с обьяснениями по ремонту. Огромное спасибо.
Марки вырос и мопеды в прошлом
Наверно единственное видео где все четко разъяснено и показано👍плюс не мало важно то что автор снял обратную сборку за это лайк и подписка :)
Марик, однозначно палец вверх! Видео очень полезны и есть нюансы, о которых не знал! Спасибо! Жду новые видео!
Норм получилось , большое спасибо , хоть какоето нормальное видео по сборке коробки , спасибо большое , и удачи .
Эдуард Сермус спс)
Катаюсь на Дельте 6 лет.смотрел с удовольствием. Качество видео подробность, чистота мастерской и работы - Супер! В Питере залезть в КПП стоит дороже чем новый двигатель с кпп((( но сам не решусь.все сложно.Еще раз спасибо! Привет простым труженикам Украины. Заметил что там средоточие талантов мастеровых)
Доходчиво,качественно и натурально!
Мастер от Бога. Очень годный ролик.
У меня точно такая же проблема на дельте! Утром натянул цепь, все протянул. Через 70 км, прямо перед домом на прямой ровной дороге слышу резкий хруст и закусывание колеса. Цепь слетела и петлей намоталась на ведущую звезду, заклинив колесо, НО не двигатель. Итог: 2 сломанных зуба 3 передачи на вторичном валу. Причина для меня остается загадкой. Перебираю коробку по этому видео! Автор, спасибо тебе! Но хотелось бы больше подсветить технические моменты: как поймать вмт и установить звезду по метке, детали сборки цилиндра сголовой, втулки, прокладки.. Но все равно огромное спасибо)
Молодец, руки и голова на месте, профи одно слово🤝👍
Красава , очень помог , по больше бы таких как ты и объяснил и показал , спасибо!)
Отличное видео и режиссура, спасибо!
Большое спасибо за видео, информация очень полезная. Снято тоже очень хорошо. Удачи в ремонтах.
По моему 3-я передача чаще всего и выходит из строя
Я присоединяюсь в вашу группу, ахахахах
+
Точно
Да да, вдобавок одну шестерню не купишь, приходится брать всю кпп
2 передача
отлично рассказал показал молодец
очень понравилось видео, всегда сижу на твоем канале, успехов тебе!)
Тимофей Таборских спс))
спасибо огромное продолжай в том же духе, очень помог
Красава)) +
Denis Valerievich спс)
MARYK ZHEREBETSKY А чем ты смазываешь?
обычным маслом (10w40 )
MARYK ZHEREBETSKYспасибо
MARYK ZHEREBETSKY какой диаметр поршня на 150сс?
Аналогичная ситуация с фильтром масляного насоса была и у меня. Пред история такова- колол двигатель, менял подшипники 1-го вала, прокладку между половинками вырубил сам из паранита 0,7. Проехал всего 4 км и поршень начал клинить - успел заглушить. Когда разобрал то оказалось что частицы паранита наглухо забили сетку фильтра. Так что ребята экономить на прокладках себе дороже (конечно при условии что прокладки из магазина качественные)............
Всё хорошо объяснил, спасибо буду пробовать. Успехов тебе в этом деле !
самое хорошее,понятное видео!!! спасибо, очень доходчиво объяснил! лайк))
лайк за то что помыл перед ремонтом
На соревнованиях по мотокроссу, при старте у моего коллеги также выломало шестерню. Наверно сцепление бросили на третей)
Марик, ты самы лучший! По НТВ и Discovery Channel надо тебя катить!
Мужик тебе респект всё круто а самое главное понятно объяснил спасибо тебе большое
Только не барабан а копирный вал,а так все чётко 👍👍👍
Вобще класс , все показал , рассказал !!!
большое СПАСИБО автору.
чувак ты конечно молодец в целом все чик пук ! но есть минусы двс лежит на столе, а это плохо для него должен быть подиум и без всяких тряпок и песчинок. и стоит называть вещи своими вещами )
Хороший видео урок СПС
хорошая помощь - сейчас перебираю свой и проверяю по видео .
Спасибо большое, всё понятно завтра буду пробовать собирать 😂
Ти красава як Я розібрав мотор і зробив так само як на відео зібрав завів і передачі переключатися прекрасно
Спасибо . Это было очень познавательно и в подробностях.
Привет Maryk! Первый раз колол 139 FMB 110 и как всегда лишнее детали))) Шайба как на кикстартере но чуть меньше внутренний диаметр,не найду откуда она.Не с КПП так-как не на один вал она не налазит.ВЫРУЧАЙ!!!!!!
Очень полезное видео - спасибо за труды. Есть вопрос - достался аналогичный б/у мотор на 72 куба под восстановление (был разбитый подшипник шатуна и подшипник со стороны ведущей звездочки на вторичном валу). Заменил коленвал на новый и все подшипники КПП на новые, но после сборки картеров передачи стали переключаться с "закусыванием" копирного вала, хотя до разборки переключались просто идеально. Купил новый копирный вал - история та же. Шестерни и сами валы КПП целые, шайбы на своих местах. По наблюдениям - копирный вал пытается при переключении передач смещаться по осевому направлению - при этом клинит сам, а иногда подклинивают и первичный/вторичный валы (начинают туго вращаться). Если не прикручивать ограничительную шайбу копирного вала с контактом - переключается легче, но с заметным смещением копирного вала по оси. Первичный вторичный валы в собранный картерах не зажаты - имеют осевой зазор порядка 0,5мм, но когда при переключении подклинивает копирный вал - этот зазор исчезает и они туже вращаются. Куда смотреть - в чём может быть причина?
Нажаль цей металолом під назвою патріот виробляє завод в місті Рівне і і що цікаво в нас його ніхто не продає тому що гггг. А відео супер лайк. P. s пока не рекомендую купувати краще вайпер не так сипеться.
спасибо за дельное видео
зачет! даже фоновый музончик. спасибо автору, зачет и уважуха
Очень все хорошо и наглядно ))
спс)
Пушка гонка
У меня на альфе такая же проблема была, кучу денег отдал за ремонт. Сейчас катаюсь на Японском Сузуки и не страдаю)
Very insightful clip, even though I only understood the word "Scheibe" ! ;-)
ты просто бог техники)со скольки лет техникой занимаешься?столько врмемни нужно чтобы во всем разобраться это ж пипец
Все просто желание и соседа который шарит вот и всё
ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ДОЛГИХЪ ЛЕТЪ
Молодец Мужик Руки у тебя то что Надо Жаль что ты не в Татарстане Живешь Так проблем нету у меня С Двигателем А Вот Обратился бы я тебе За Помощью Если что то Случилость бы с Двигателем,еще Раз Молодец Руки что Надо у Вас))
Молодец! Знаток своего дела.
спасибо только твои ролики полезны другие где то что то упускают
Спасибо тебе все видно качество отличное все показал все зделал
спасибо
Красава, всё объяснил и показал, всё понял. спасибо
Купил сыну квадрик, и он спустя асего 80км выдал такую же беду только с первой передачей-увез в сервис жду результата. Думаю тоже зуб обломилр😥
сразу видно профессионала!
КПП на нейтрали и второй только работает, 1-3-4 нету, именно не включает на них, мот поставил на зимовку, пришел через неделю завел, клац передачу а ее нет)с мото двигателями первый раз, буду пробовать, опыт с автомобильными двигателями имею, буду сегодня смотреть)))
ти класно розкажуэш !!! Всьо втебе чотко.
Для откручивания гайки сцеплениея можно купить или сделать цепной ключ(для захвата корпуса сцепления или ротора генератора).
Спасибо! Очень помогло!
Спасибо огромное за материал вот прям тоже самое случилось
Спасибо за видео а то всегда ставил шайбу куда не надо
Четкий ремонт. Я бы тебе отдал движку на ремонт.
MARYK молодец! Продолжай в том же духе,все видосы поучительные! Если будет возможность выложи пожалуйста видео про вайпер актив что нибудь.
Виталий Красков ок, спс)
Такое же было... На таком же моторе. Просто выжал сцепления поигрался с киком и всё стало на свои места. И я поехал дальше 😂😂
На 3 передаче
хотел чтоб ты поставил мне новый купленный движок)и снял посмотрел старый)тебе + интерес в разборке для подписчиков
20:40 - первичный вал кривой, поэтому и подшипник разбивает
Может ты и прав, но может и нет, вдруг второго подшипника не хватает )
У владельца рамы, просто нет документов на раму или прав...
Видео урок класс 👍
красавчик лайкос ставлю без базара
мАРИК ,ТЫ МОЛОДЕЦ,НО ЕСТЬ ОДИН НЮАНС ПО ВИДЕО.ЕСЛИ В ДВИГАТЕЛЕ СТОИТ СЕПАРАТОР ,ТО ТАМ ШАЙБА ЕСТЬ НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ.
Спасибо видео супер очень помогло)))
Очень грамотно, спасибо..
Респект объяснил четко и понятно
большое спасибо я как раз менял шестерни 4 передачи на первичном и вторичном валу )0
Спасибо все интересно, удачи тебе )
Красава норм видос!)))
Спасибо позновательно, всё доходчиво
Капитальный красавчик !!!!
молодец!!!все понятно,все видно!
Супер классный видос!
Спасибо,видос топ,всё понятно и чётко!
спасибо, очень помогли ✌️
Отличная работа!
Хорошее видео. А мусор в масле скорее всего от перемычки на прокладке, которая на цилиндре. Видимо забыли удалить либо упала во внутрь.
Привет! Так называемый "барабан" корректнее называть копирным валом. А так спасибо за видео!
Ты красавчек,уважуха ,мозг))
👍 Молодца, чётко
А крышечку на голове, что ты ставиш на 29:36 на видео, там на ней обизательно должна быть прокладка? Просто у меня на активе нет, и не было.
чёт мне теперь тоже хочется мотор починить жаль только у меня мотор есть а мотоцикла нету
Ничего с мотором хоть играйся, если хочешь продай мне куплю без проблем
Да мне очень понравилось отлично красава.
Всё делаешь понятно и ясно➕
Maryk, а как называется штука которой ты отмываешь двигатели??И можно ссылку где купил
крос, класно объясняешь))))
Вот такой вопроc: собрал коробку, мотор лежит на столе, и проворачивая кпп она в какой то момент клинит, но если прокрутить кик стартером всё становится нормально, но потом опять клинит. Это нормально, ну типо на заведенном движке будет такое, или надо разбирать? Шестерни все целые, всё собрано правильно
Хорошее видео. Молодец! С меня лайк и подписка. Подскажите, что может быть. Скоростях переключаются с 1 по 4, а обратно нет. Нужно включать нейтральную, а затем с 1 и повышать далее.
Спасибо. Все доходчиво.
на зубьях не "поры", а "поверхностное выкрашевание"- усталостное разрушение зуба. Либо модуль зуба маловат, либо материал для данного нагружения хиловат.
Eugenrich Eugenrich на закалке зубьев сэкономили
Специалист👍👍👍но не прокатился 🤣