тут не просто летать, тут выводить машину из штопора. Минимальное проявление паники при неверном выполнении манёвра - это гибель пилота и самолёта вместе с ним.
"Я сочуствую тем,кто ни разу не пробовал штопор, Просто им не достался счастливый билет"... Где то так поётся в песне. Девушка смелая! А что ещё в небе круче штопора?
@@user-vv8sy3tk8o L-29 не в плоский не в перевернутый не загонишь !🤣 Если даже теряешь скорость в верхней точке петли , он переворачивается и опускает нос ! И начинает пикировать !🤣
Простой штопор хоть горизонт , хоть нисходящий, хоть восходящий,хоть боевой несложно, авот плоский требует повышеного внимания и оценки очень многих факторов.Любой курсант должен быть обучен.А так полеты это счастье в жизни.
Я из семьи летчиков. Мой дед отец бабка тетка )) а я? А у меня зрение плохое ни смотря на то что ни у кого в моей семье нету проблем с этим. Вот так и умерла моя мечта. Одна галочка Негоден :( каждый раз как ножом по сердцу когда вижу самолет или людей из авиации
Штопор - это не фигура высшего пилотажа, это срыв-потеря скорости - короче 2 -ой режим, задача летчика- не попадать в этот режим, а если попал- грамотно выйти и спасти самолет и себя.
Читайте КУЛП штопор простой, плоский, перевернутый фигуры сложного и высшего пилотажа. Каждый лётчик должен уметь выполнять преднамеренный штопор и выводить самолёт при непреднамеренном срыве. Лётчик боящийся штопора, это не лётчик - пилот баклажана
Зависит от самолёта. Если тип сертифицирован на штопор - то да. И всё же, сертификация требует только 3 витка, а дальше... Двухмоторные самолёты на штопор не сертифицируются, поэтому вообще неизвестно - выходит ли он вообще? Пускай лучше баклажан, но живой.
Здравствуйте! Возник вопрос - что будет с Л-29 если допустить 2, 3 и т.д. витка штопора? Вы пробовали? Какие сложности с выводом и чем они обусловлены? п.с. На Як-52 можно сколько угодно вращаться, но пилоты боятся высоких скоростей вращения и возрастающей перегрузки после 4-го - 5-го витка... но выходить всё равно так же и самолет выводится. На сколько я знаю, большинство подобных самолетов так же выводятся без проблем, например Л-39. Реально не выводится из плоского штопора Як-18, и лотерея с некоторыми Як-52.
Да ладно бы ещё игры - многие просто завидуют и своё нутро показывают. Как правило, человек в теме понимающий и бывавший - не станет завидовать девочке )
Класс! - Не тяни, задержии, добериии, не тяни не тяни.. И на рулении ручкой по колену... "Куда козья морда? Ты че в глаза балуешься, куда подвесил. Вылезу - изрублю в капусту. Так что это НОРМАЛЬНЫЙ инструктор. Даже с таким прокатиться захотелось. А бывало что и маской на земле прилетало.... ))))))))
Просто смотрите.Не надо обсуждать , почему курсант в первой кабине ,а пилот во второй.Для этих вопросов есть Гугл.Л 29 очень крутой самолет.Он если ему не мешать " сам выйдет из штопора".А штопор фигура сложного пилотажа.
Я так понимаю, чтобы вывести из штопора спиралевидного - надо ручку от себя и педаль слева, если справа налево кренит? Кто врубился? Жаль, что у меня нет в семье пилотов. А из глубокого штопора вывести можно или потеря высоты будет смертельная?
@@user-vv8sy3tk8o Такой самолетик !👍👍👍 Больше 150 часов только на нем налетал ! Когда курсантом был ! Первый мой самолет ! Какой он послушный ! Сколько ошибок прощал ! Считаю лучшим для первоначального обучения ! Из реактивных !
@@user-dn5nl7qn9z Главное, самолётик большой. 150 часов.... Вау, какой Вовочка молодец. Цены б тебе не было, если б ещё сконструировал самолётик, покумекал над чертежами, развил бы инженерскую мыслю, а не просто быть оператором судна.
после привыкания и с таким качеством становится всё понятно .. а при более качественном звуке будет слышно как диспетчер чашку на стол ставит, а пилот тумблер щелкает, а это не нужно.. у связи свои особенности.
это элька ? чтоб из штопора выйти надо пустить машину в свободное падение и противоположной ногой снять вращение и всё? машинка крутая... прекрасный экземпляр ныне разорванной страны...
голова не кружиться а то еще оторветься на каруселях тренажерных не проходила практику а в кабину залезала а я вот каталься на таких в полку авиационных а вот за штурвал не сел такой а только был в таких кабинах в качестве пассажира
А она что, на стройке красит или кирпичи кладет...?! Если вы хотели обозначить что на ней нет высотного костюма...?! Так он ей и не нужен.Высота на которой он работали, позволяет обходится без высотного костюма и кислородной маски.
Почему не сделают в носовой части фюзеляжа, снизу, типа порохового пирапатрона, который можно было бы приводить в действие, при критическом штопоре, что бы задрать нос машине ?
У нас были летчики, которые не могли вывести Л-29 из штопора и уходили из кабины ниже 1000 м, а Элка сама выходила из штопора у земли! Правда самолет все равно разбился из за горки на горизонте, а мог бы сесть в степь!
Катастрофы происходят из-за недостатка высоты. Любой штопор исправляется, если высота 10 тыс. Даже если компьютер правильно выровняет самолёт на малой высоте, он всё равно будет падать.
Был показан несколько раз начинается со слов минимальная скорость 170 ручку на себя и влево и понеслось. Вывод на первом витке поэтому и не понять где штопор. Оканчивается словами педали нейтрально, добавляем обороты, выводим
sergkulon Что бы в кабину сесть в качестве курсанта,нужно по меньшей мере пройти наземную подготовку,прыгнуть с парашютом,пройти наземное катапультирования.Ребята серьёзно рискуют,но они же этого не знают. Так может и всё нормально будет. Главное о плохом не думать)
я так же максимально расслабленно себя чувствую на экзаменах
Очень круто! Заряжает этой энергетикой чего-то реального, сложного, интересного.
Какие нервы, я пробовал жену научить водить автомобиль, чуть нервный срыв не получил.А тут научить летать и ещё сидеть рядом, героизм.
тут не просто летать, тут выводить машину из штопора. Минимальное проявление паники при неверном выполнении манёвра - это гибель пилота и самолёта вместе с ним.
Если ты плохой учитель это твои проблемы 😊😊😊
@@user-km8sy3nu5i если ты хамло, то это твои проблемы 😊😊😊
@@StigmataScream с чего вы взяли что я хамло?
Лечится надо. Нервничать в таких банальных ситуациях - это патология.
Инструктор герой - какие нервы надо иметь работая с курсантами !!
"Я сочуствую тем,кто ни разу не пробовал штопор,
Просто им не достался счастливый билет"...
Где то так поётся в песне.
Девушка смелая!
А что ещё в небе круче штопора?
Катапультирование
@@user-fl7bg9zs3o 😲!!!нах,нах...
На котором летаю,там нет катапульты😆!
штопор это прикольно но не на пассажирском самолете))))
Колокол
Надо было Женьке плоский штопор на 2км устроить, шоб инструктор обосрался, а то скучно ему ))
CTigra С языка снял 😂👍
Этого инструктора сложно испугать. И колокола и перевёрнутый штопор и т д в репертуаре
Тока хотела написать) как из плоского штопора выходить и из перевёрнутого ?
@Быстрый Али С400?
@@user-vv8sy3tk8o L-29 не в плоский не в перевернутый не загонишь !🤣 Если даже теряешь скорость в верхней точке петли , он переворачивается и опускает нос ! И начинает пикировать !🤣
"Женя!!!!!!!!! отпусти газ ! "))))))))))
Женя,отпусти газ!🤣Не налеталась)
Класс.девушка супергерой среди своих ровесников.
Простой штопор хоть горизонт , хоть нисходящий, хоть восходящий,хоть боевой несложно, авот плоский требует повышеного внимания и оценки очень многих факторов.Любой курсант должен быть обучен.А так полеты это счастье в жизни.
Профессия для сверх людей, вот бывает же так все в роду моряки, а человека в небо тянет
Это полный бред,не нужно никакой смелости.Нужна уверенность и знания.
У нейрохирурга работа не легче будет, например.
Поступить можешь куда угодно, другое дело - будет ли для тебя рабочее место по окончанию учёбы.
Я из семьи летчиков. Мой дед отец бабка тетка )) а я? А у меня зрение плохое ни смотря на то что ни у кого в моей семье нету проблем с этим. Вот так и умерла моя мечта. Одна галочка Негоден :( каждый раз как ножом по сердцу когда вижу самолет или людей из авиации
@@g.e.8691 гражданским летчиком попробовать?
@@g.e.8691 В наземники.
женя, отпусти газ...
ахахаха) опасно
Не могу, очко жмет
Ничего не понял, но очень интересно. Девушка симпатичная.
Круто, просто волшебно
Хороший канал! Хотелось бы чуть подробнее про Аэроклуб Феникс...
ваще супер!
Теперь мечтаю стать стажором. Иду покупать худые джинсы.
какая надежная и прочная машина...
десятки тонн переворачиваются точно, уверенно на огромных скоростях
гений наших авиаконструкторов!!
Чехословацкие конструкторы у этой машины, действительно гении
Аэроклуб Феникс
спасибо, Феникс!
именно наши! наши конструкторы из нашей страны!
ЧехоСловакия - это наша страна! это исторический факт!
Круто!
Штопор - это не фигура высшего пилотажа, это срыв-потеря скорости - короче 2 -ой режим, задача летчика- не попадать в этот режим, а если попал- грамотно выйти и спасти самолет и себя.
Читайте КУЛП штопор простой, плоский, перевернутый фигуры сложного и высшего пилотажа. Каждый лётчик должен уметь выполнять преднамеренный штопор и выводить самолёт при непреднамеренном срыве. Лётчик боящийся штопора, это не лётчик - пилот баклажана
Зависит от самолёта. Если тип сертифицирован на штопор - то да. И всё же, сертификация требует только 3 витка, а дальше... Двухмоторные самолёты на штопор не сертифицируются, поэтому вообще неизвестно - выходит ли он вообще? Пускай лучше баклажан, но живой.
на что только не идут кабаны чтобы девку тракхнуть, уже готовы самолёт аж в штопор свалить, лишь бы её в постель затащить
Татьяна Васильева щ
Убило просто
Да ладно, один виток, тоже мне штопор.) Это инструктаж по выводу.
Мне нравится ,блин тоже хочу
Круто
Снимаю шляпу перед этой сударыней. Боевая машина и в ней это хрупкое создание.
Я жену водить учил, чуть не убил, а тут летать ))
А что за иероглифы посреди видео?)
Обожаю штопор на Элочке.
Что это за машина?
@@user-fs5fx3mb4u L-29
@@vasyavasylev6166 спасибо
ахеренно .....
Просто ВАУ
Здравствуйте! Возник вопрос - что будет с Л-29 если допустить 2, 3 и т.д. витка штопора? Вы пробовали? Какие сложности с выводом и чем они обусловлены?
п.с. На Як-52 можно сколько угодно вращаться, но пилоты боятся высоких скоростей вращения и возрастающей перегрузки после 4-го - 5-го витка... но выходить всё равно так же и самолет выводится. На сколько я знаю, большинство подобных самолетов так же выводятся без проблем, например Л-39. Реально не выводится из плоского штопора Як-18, и лотерея с некоторыми Як-52.
Вы комментарии читали? Тут понимающих людей, кроме вас, наверное-то и нет.
Вот сейчас почитал - наверное, War Thunder накладывает свой отпечаток =))
Да ладно бы ещё игры - многие просто завидуют и своё нутро показывают. Как правило, человек в теме понимающий и бывавший - не станет завидовать девочке )
А я ей тоже завидую - мне бы хотелось покататься на эЛке =)))
Но кто-то это делает как вы, а кто-то называет её "шмарой", или как там выше написали...
Класс!
- Не тяни, задержии, добериии, не тяни не тяни..
И на рулении ручкой по колену... "Куда козья морда? Ты че в глаза балуешься, куда подвесил. Вылезу - изрублю в капусту.
Так что это НОРМАЛЬНЫЙ инструктор. Даже с таким прокатиться захотелось.
А бывало что и маской на земле прилетало.... ))))))))
Ок босс я все запомнил!
Если пригодится, отправлю Коньяк!
Голос мужика похож на голос Актера
Алексей
Как говорил поручик Ржевский
В каком полку служили?
Или инструкторомвсю жизнь?
Инструктор, всю жизнь
Мдаа... А я на права год сдать не могу...
Лучше и не пытайся
И я!
Сергей Астафьев, согласен. Потом на дорогах идиоты
На права не надо сдавать, там всё корумпировано. Лучше сразу получать удостоверение пилота.
👏👏👏
Где располагается данный клуб? И что требуется для такого?
И вообще, почитать бы хотелось о вашем клубе!
Www.maximov.aero
как на ржев ехать с москвы через волоколамск перед погорелым городищем на право аэродром орловка
Ну, Женя!
Просто смотрите.Не надо обсуждать , почему курсант в первой кабине ,а пилот во второй.Для этих вопросов есть Гугл.Л 29 очень крутой самолет.Он если ему не мешать " сам выйдет из штопора".А штопор фигура сложного пилотажа.
Штопор не является фигурой никакого пилотажа. В спарке курсант всегда сидит в 1 кабине..Идите в школу подучитесь, гуглопрофессор..
это Л-29 или 39 ? вроде 29й
Иван Соколов *Не пизди, сиди играй свои игры, и учи матчасть*
Блин как же хочу полетать на этих машинах
Нас еще и шоколадом кормили !😆 за полеты !
Жесть у мужика нервы сталь
Я так на Боинге 747-400 постоянно делаю))
Да...., да,. да... ага....
Это где такому учат?
Это ЯК-18Т?
👍
Бля, так просто. Я тоже так хочу =)
Это так кажется!
Синяя летная роба . за неделю становится белой ! от соли !
Зачем этой девочке управлением реактивным самолётом, - а так очень интересно.
ага, ага, ага, что ага-херово ей
Я так понимаю, чтобы вывести из штопора спиралевидного - надо ручку от себя и педаль слева, если справа налево кренит? Кто врубился? Жаль, что у меня нет в семье пилотов. А из глубокого штопора вывести можно или потеря высоты будет смертельная?
Элочка сама выходит из штопора !
@@user-dn5nl7qn9z Вовочка нервничает
@@user-vv8sy3tk8o Такой самолетик !👍👍👍 Больше 150 часов только на нем налетал ! Когда курсантом был ! Первый мой самолет !
Какой он послушный ! Сколько ошибок прощал !
Считаю лучшим для первоначального обучения ! Из реактивных !
@@user-dn5nl7qn9z Главное, самолётик большой. 150 часов.... Вау, какой Вовочка молодец. Цены б тебе не было, если б ещё сконструировал самолётик, покумекал над чертежами, развил бы инженерскую мыслю, а не просто быть оператором судна.
@@user-vv8sy3tk8o Как сказал Толбоев М.О. ! Сейчас выпускают ОПЕРАТОРОВ !🤣 А я в СССР учился ! Более 2 300 часов налета и 7 типов ВС !😄
Женя блин отпусти газ!!!
Блин, у нас полоса 400
Это L-29 ? Если не ошибаюсь
почему всегда такое плохое качество звука в рациях? уже 2018 год, а качество такое же как 90-80...
потому что звук идет из интеркома, без наушников и интеркома в кабине очень шумно и никто никого не усшлышит
Там еще и микрофон своеобразный... а в эфир вообще в АМ модуляции идет
Это ещё неплохое
после привыкания и с таким качеством становится всё понятно .. а при более качественном звуке будет слышно как диспетчер чашку на стол ставит, а пилот тумблер щелкает, а это не нужно.. у связи свои особенности.
короче, таки наипнулась она..
голос как у Актера с Wot
А где паника, матюки и крики "МЫ ВСЕ УМРЕМ"??
В телесериалах :)
Вот тут, автор говорит слово "глядь": ua-cam.com/video/dGf1OPgHR9o/v-deo.html
полетят девочки бомбит неприятеля,научившись летать
Посадил_)
А это не тот чел, что в "Черной акуле" снимался?)
Не тот)
Он самый
А сколько полет стоит?
Посмотрите на нашем сайте или напишите нам на airclub.phoenix@gmail.com
А что за иероглифы на 1:26?
"Штопор" по китайски
это элька ? чтоб из штопора выйти надо пустить машину в свободное падение и противоположной ногой снять вращение и всё?
машинка крутая... прекрасный экземпляр ныне разорванной страны...
ЛИИ им Громова входит в штопор с алёшиным
Как так прошлепаешь выход и будет тяжело потом
Это же симулятор?
Когда нибудь заработаю и обязательно полечу
сейчас полечи, пока не поздно
@@tarantul707 а чем ты болен?
на чем летают?
Вася Пупкин он спрашивал как называется
чЕМ ДОРОЖУ
ЧЕМ РИСКУЮ НА СВЕТЕ
Ф
МИГОМ ОДНИМ
голова не кружиться а то еще оторветься на каруселях тренажерных не проходила практику а в кабину залезала а я вот каталься на таких в полку авиационных а вот за штурвал не сел такой а только был в таких кабинах в качестве пассажира
Так это ж сваливание штопор будет потом)
Это штопор 1 виток, учите матчасть
Парню повезло в такой клуб попасть
Это девушка
А чего ж он девочку без спецодежды в кабину посадил? А если придется - за борт? И на - лес?
да пох
всем пох -одному только гинекологу до пи....ды
Да пох,действительно!)Новую девочку найдут,что их мало что ли? XD
зачем на лес ? лучше на необитаемый остров..
А она что, на стройке красит или кирпичи кладет...?! Если вы хотели обозначить что на ней нет высотного костюма...?! Так он ей и не нужен.Высота на которой он работали, позволяет обходится без высотного костюма и кислородной маски.
Первый раз от летчика реактива слышу слово ГАЗ ))) чаще все таки РУД
"Обороты"
с такими ручёнками ей за штурвал нельзя садиться
Тоже так подумала, намного тяжелее?наверное, джойстик требует более мягкого управления, женская рука как раз. Мышцы подкачать не проблема.
Женя газует почем зря
/факс/
По пол витка что ли? Смешно, коллега...
Ну, что бы смочь вывести...он же сказал, запустишь тяжело будет
После обучения на чем будет летать эта девушка?
Просто любопытствую.
От неё зависит, что приобретёт или арендует
Сначала на симуляторе обучают в клубе?
Авиашколе курсы проходят
Вот уж действительно - папка взял с собой на работу...))) Я бы в детстве за такую возможность убил бы наверное.)))
Я так понял один виток и выход?
А если много витков?
@@user-vv8sy3tk8o здесь нет штопора. Здесь сваливание и вывод из сваливания.
@@E266PD сваливание с одним витком?
@@user-vv8sy3tk8o полвитка сваливание, полвитка вывод. И вообще сваливание может быть и больше витка, и тем не менее это не штопор.
Почему не сделают в носовой части фюзеляжа, снизу, типа порохового пирапатрона, который можно было бы приводить в действие, при критическом штопоре, что бы задрать нос машине ?
А зачем, Л-29 прекрасно выводится из штопора, если руки из нужного места растут
На достаточной высоте, а если высота не позволяет ?Аэроклуб Феникс
У нас были летчики, которые не могли вывести Л-29 из штопора и уходили из кабины ниже 1000 м, а Элка сама выходила из штопора у земли! Правда самолет все равно разбился из за горки на горизонте, а мог бы сесть в степь!
Катастрофы происходят из-за недостатка высоты. Любой штопор исправляется, если высота 10 тыс. Даже если компьютер правильно выровняет самолёт на малой высоте, он всё равно будет падать.
воздушный тормоз выпускаеш бросаеш управление и сам выходит из штопора.
Який самольот така і рація
Літак чехословатского виробництва, рація американська. Будь-яка авіаційна рація це не студія для звукозапису
А штопор то был ?
Был показан несколько раз начинается со слов минимальная скорость 170 ручку на себя и влево и понеслось. Вывод на первом витке поэтому и не понять где штопор. Оканчивается словами педали нейтрально, добавляем обороты, выводим
Чо за самолёт?
Где штопор?
штопор вот тут можно четко глянуть ua-cam.com/video/dGf1OPgHR9o/v-deo.html
@@alexeyd.1232 Согласен! То видео стоит посмотреть. Особенно с момента, где автор говорит слово "глядь".
Где штопор????????????????
что она в переднй кабине делает?
курсант в передней, инструктор в задней. По крайней мере на Як-52 так. Не думаю что спарка L-39 по другой схеме.
sergkulon Что бы в кабину сесть в качестве курсанта,нужно по меньшей мере пройти наземную подготовку,прыгнуть с парашютом,пройти наземное катапультирования.Ребята серьёзно рискуют,но они же этого не знают. Так может и всё нормально будет. Главное о плохом не думать)
передняя кабина для курсанта - задняя только для лётчика инструктора у кого выше военское звание.
А где штопор?
Вот именно! Лично я вообще не понял что происходит
Não me matem
Авиация Это Сила Всей Армии и Гордость Всей Армии
могли микрафон по лучше сделать
Там микрофон нормальный,просто они говорят по рации,а она уже и искажает звук
микрАфон не могли, нет такого девайса у нас
бля, эти переговоры по рации, напомнили Ном Байконур ))
Есть такое дело :)
wtf is going on
-ая-
Свалились....
Там чё, как клоуны по 125 раз одно и то же самое бубнят?!
Летчика клоуном только клоун такой как ты может назвать
Че происходит??
Выясняем откуда адреналин выделяется и чем пахнет
Что за аппарат, кто скажет?
" Дельфин" (L-29)