Hiace mesin 2.800cc turbo diesel, mesin ini perkasa mas, cuma oleh pabrik,ecu nya distel kalem demi ke iritan bbm, mengingat hiace biasa dipakai untuk komersial (travel). Saran mas, bawa ke bengkel Remap ECU yang bener-bener spesialis remap ecu. Remap ecu tujuannya untuk mengeluarkan tenaga maksimal yang sebenarnya mampu dikeluarkan oleh mesin hiace, tapi oleh pabrik di stel kalem seperti penjelasan saya tadi. Saya jamin, akselerasi, torsi, akselerasi pasti naik banyak. Sebagai gambaran, innova diesel (2014) mesin 2KD FTV 2500cc,tenaga settingan dri pabrik cuma 102HP, setelah dilakukan remap bisa meningkat jadi 180-200hp tergantung kondisi mesin dan si penyeting ya mas. Yang jelas,tenaga naik, bbm juga makin irit. Keluhan hiace rata2 sama, ada beberapa pilihan: 1. Remap ECU. (budget 3-4 jt) 2. Pasang Intercooler. (budget 10-15jt) 3. Pasang piggy back/modul (budget 3-4jt) Semoga membantu :)
Gak percaya tembus 180 hp kalau cuma melakukan remap. Terlalu berlebihan...kalau cuma naik 10 sampai 20 hp masih ok lah.dan saya rasa Toyota tak sebodoh itu dengan menyimpan tenaga sebanyak itu. Yg jelas makin bertenaga ya makin boros. Gak usah mimpi mau tenaga gede tapi konsumsi bbm seperti honda supra. Menurut saya kalau ditanjakan besar torsi tak bisa dibohongi. Hiace dari generasi awal kurang torsi. Beda dengan mitsubishi,tak mau mengumbar hp, tapi torsinya boleh diajak tanding.coba tanya sopir2 bus,truk,minibus komersil...
@@henrygultom8416 coba dipahami kata2 saya, kenaikan hp tergantung dari kondisi mobil (part mesin dll),tergantung teknisi nya juga pengaturan ECU nya bagaimana.
@@henrygultom8416 punya yutub jangan di pake nyinyir doang bang, coba search manfaat dan kelebihan remap mesin itu apa aja, tanya juga org yang pernah remap,mobilnya jadi lebih boros atau irit,saya brani ngomong,karna saya sendiri sudah membuktikan.
@@rezonaria4631 yg punya youtube sapa bang...maaf ini..biar tidak saling merasa benar sendiri...ya memang harus dipraktekkan...dan di ujicoba sendiri...kira kira begitu..
Yang asyiik dari Canter dkk, ada exhaust brake.jrjjrjrjrjjrjrjrjrjjesssss.. Kalo mbandingkan nyaman yo ga pas. Canter dkk kan sasis desain emang utk cargoalias truk. kecuali suspensi/per nya diatur ulang. Hi-ace sesuai namanya commuter, emang utk mobil penumpang perkotaan, ndeso pinggir ok jg. Tapi ke deso banget rodo resiko krna ground clearance memang tdk setinggi Canter dkk. ya semua ada lebih kurang, tinggal kita mau pakai utk apa. Kalau komersial, ya cari yg maintenance nya murah. BBm, selain kubikasi mesin...Driver habbit juga berpengaruh... Sukses mas AGung...Skm 1 aspal..sousszzzz
@@agungraffa81 Blajar soko vlog e mas Agung he he he Ntar nek k Yogya lagi sy silaturrahiim k garasi ne mas Agung, sy punya keluarga di Janti, lor e Proyek progo....
Pengaruhnya di kubikasi cc mesin om..elf sama hiace cc nya kecil,jdi buat nnjak elf sama hiace letoy ra roso,beda sama canter dan dutro ccnya aja 4000 enak buat ngebut sama nanjak enting om...saya juga udh pernh pake 3 model itu..hino,elf,hiace,canter kalo kebut2 an sama roso ya menag hino,mitsubishi
Belum pernah reset ECUnya yah? Coba lakukan itu saat km sdh 5000km. Semua masalah tanjakan hilang. Tp saat reset ECU mk filter udara harus bersih. Kalo jalan berat tiap hari dan musim kemarau mk tiap hari saat pagi lakukan pembersihkan.
Saya bawa hiece ke pantai wonderfull bali lewat jalan gg yg ulowatu sungguh sempurna...tp memang harus satu hentakan gigi posisi satu dan gk boleh nafas istilahnya di tanjakan.... Pantai wonderfull bukan yg lewat jalan utama...tp waktu itu ngikuti arah google map malah gak karu2an medannya...tp memang u.hiece joss dan juga irit...
Ganti turbo ihrf 4,filter sama remap pasti ngacir tarikan nya ...... Yg bingung kalo mw upgrade shockbreaker sama cakram depan smp saat ini belum nemuin yg greget....
@@anjarwilujeng4022 liat penampakan hiace nya via instagram bisa om? kebetulan sy abis ambil hiace juga buat harian, sesekali buat usaha juga. tapi ini lebih ke hobi sih saya nya 😁. hehehee
@@adityapratama2795 Saya g punya instagram atw FB... Kemarin Cmn nongkrong anak " hiace sidoarjo Dan Surabaya... Trus jiwa iseng utak atik muncul..... Sama dong hiace Saya buat harian sama belanja kebutuhan jualan..... Sama piknik sama keluarga+ ortu.... 😁😁😁😁😁 Akhirnya IHRF 4, remap sama ganti cakram drill shoot.... 2 bln lalu pasang velg 18 tapi radius putar nya Kurang Pas Akhirnya pakai velg 17.... Tinggal shock breaker Masih binggung..... Saat ini cmn pakai diganjal pakai Spring buffer.... Coba aplikasi kan.... Lumayan buat top speed..... ngeri ngeri sedap rasa nya....
Hiace karakter mesin untuk di tanjakan memang harus rpm tinggi. Kalo telat ngoper ke gigi 1 pasti boyo, tapi pasti nanjak kok cuman kudu ngambil ancang ancang
ya betul sekali..paling repot kalau ketemu jalan rusak pas tanjakan...mau RPM tinggi hiace beresiko di jalan rusak...beda kalau elf rpm rendah masih aman..jadi bisa diantisipasi spti apa medan terjalannya masih aman
Pengalaman saya bawa hiace memang kalau tanjakan emang kurang, tapi untuk masalah nyaman menang hiace, irit juga.. Tapi biasanya untuk mengatasi tenaga kurang biasanya pemilik hiace me remap, jadi tenaganya juga makin jos hiacenya..
Ya kalau itu driver berpengalaman pasti sudah paham kalau itu..tetapi performa kendaraan beda beda..spti hiace ini kalau kondisi standar dia tenaganya..kurang bagus...beda dengan elf dan canter karena CC atau kapasitas mesin juga beda.....tks
Ketemu lagi Maz Boz...., wis tak subcrib sebelum koment loh tadi, soal tenaga letoy hiace di banding yg lain, jelas kembali ke soal kapasitas engine & juga spec, canter &dutro hampir 4000cc, jadi meski mesin masih injeksi jadul, tenaga tetep joz, sedang hiace meski injeksi modern comondreel, cuman 2500cc, yo tetep agak kurang output tenaganya, di+mesin comondreel menuntut bbm minim dexlite untuk mendapatkan performa maximal...., mungkin -+kaya kuwi..., yen ono kekurangan /salah dlm koment, yo mohon di maklumi & di maafkan yaaa
Mhn maaf mas bln lalu sy pake Hiace 2019 di SBY Malang untuk nyampe kecepatan 80km berat banget sebelum itu pun 3th sy bawa Hiace commuter klo sy pribadi mesin performanya harus maksimal, untuk bisa maksimal harus di tunjang dgn pelumas yg bagus dan sy yakin klo pelumas/oli itu bagus tanjakan apapun dia gak akan ngempos dan supaya gak ngempos perpindahan gigi transmisi jangan sampe rpm rendah mungkin begitu mas untuk Hiace commuter !!!
biasa penjelasan untuk orang awam..apapun merk motornya tetap honda...spti di pekan baru apapun motornya tetap kereta.....elf itu dianggap sebuah kendaraan mirkobus entah itu mitsubishi, entah itu dyna atau.hino.dutro ya disebut elf..kira kira spti itu maksud dari bapaknya...tks.
Remap ecu kurang pengaruh saat stop and go ditanjakan, masalah di kapasitas mesin dan rasio transmisi . Ukuran gardan jg ngaruh sih Hiace lbh enak utk city tour, jalan datar keliling kota
Kalau diesel common rail agak susah otak atiknya semua diatur secara elektronik beda dengan diesel konvensional banyak alternatif untuk menciptakan tenaga, elf 100 ps, canter dan hino 110 ps tentu ada perbedaan tenaga
Mungkin maksud yg ditanyakan; penggerak nya roda depan atau roda belakang ? Kalau benar ini pertanyaan yg dimaksud, Hiace adalah penggerak roda belakang Om...
banyak yg awam perbandingan antara hiace dan elf...kira kira begitu yg lebih mudah dikenal..kalau lagunya deny caknan dan abah lala ojo di banding bandingke..😀😀🤭🤭
@@rezonaria4631 klo commuter pakai 2KD 2500cc 102dk/ 250nm bro, klo premio pakai 1GD 2800cc 156dk/450nm.. Jelas penyebab commuter letoy karena torsinya rendah, beda dg premio.. Hanya saja premio kelemahannya suspensi belakang yg sangat keras.
Qlo pas tanjakan agak letoy coba disentek setengah kopling gas digeber bos pasti ngisi lagi,qlo cm maen gas yo alamat mesin mati.sering bawa lwt jalur slahung-nogosari alhamdulillah kuat dan aman
kemaren nyoba dari surapati bandung ... posisi jarum solar di E lampu indikator solar nya nyala.. nah saya isi di KM 125 padalarang 450000 ... full dong ( dex lite ) sampe universitas budidarma tangerang turun jadi satu strip stngah .. balik lagi ke bandung nyampe surapati tinggal satu strip .. los doll hehehee aduu biuung..
Hiace ada cuman gak lepas konci....luar kota biasanya nanti negosiasi sesui tujuan...lebih dari 100km tujuanya sehari antara 1,2 sampai 1,5jt...tergantung acaranya juga...jadi menyesuikan..siapa yang diantar....he hr
pengalaman saya Hi ace tuh enak buat tanjakan cipularang, klo mau nsrik dikit lg matiin aja ac nya sebentar pas di tanjakan nya, 110 mah dapet. tp klo full 16 orang sih sampe 100km/jam aja pas tanjakan. sama juga di jalur priangan timur dari nagreg sampai cikatomas (tasikmalaya selatan) enak tuh jalurnya buat hi ace. 2kd emang jossssss
Ya... Asal dari bawah sudah di geber terus tetap mampu.. Mesin prima oke oke saja... Tapi karena ini mesin diesel harus bisa mengendalikan kemampuan mesin jika sering dipaksakan.... Istilahe perlakuan mesin diesel lebih hati hati saat geber mesin... Tenaga memang bagus kuat .. Cipularang itu tanjakan panjang.. Meski gak terlalu tinggi.
![[TERJUAL] BARANG ISTIMEWA‼️ DIJUAL HIACE COMMUTER 2018 LOW KM | EKS MOBIL PRIBADI](http://i.ytimg.com/vi/PQIylXFt8Ws/mqdefault.jpg)
Terima kasih banyak atas informasinya bang. Bermanfaat sekali buat saya driver baru hiace tahun 2024 🙏 Salam dri kota Tarakan kalimantan utara
alhamdulillah..semoga bermanfaat....tks .👍🙏
Salam dari lombok bang ... saya juga pemula ... cuma msh nunggu. .. inden 4 bulan ... premio ... sukses bang
@@Zainal-vb2pk aamiin...mantaps inden premio...👍
Hiace mesin 2.800cc turbo diesel, mesin ini perkasa mas, cuma oleh pabrik,ecu nya distel kalem demi ke iritan bbm, mengingat hiace biasa dipakai untuk komersial (travel). Saran mas, bawa ke bengkel Remap ECU yang bener-bener spesialis remap ecu. Remap ecu tujuannya untuk mengeluarkan tenaga maksimal yang sebenarnya mampu dikeluarkan oleh mesin hiace, tapi oleh pabrik di stel kalem seperti penjelasan saya tadi. Saya jamin, akselerasi, torsi, akselerasi pasti naik banyak. Sebagai gambaran, innova diesel (2014) mesin 2KD FTV 2500cc,tenaga settingan dri pabrik cuma 102HP, setelah dilakukan remap bisa meningkat jadi 180-200hp tergantung kondisi mesin dan si penyeting ya mas. Yang jelas,tenaga naik, bbm juga makin irit. Keluhan hiace rata2 sama, ada beberapa pilihan:
1. Remap ECU. (budget 3-4 jt)
2. Pasang Intercooler. (budget 10-15jt)
3. Pasang piggy back/modul (budget 3-4jt)
Semoga membantu :)
Wah mantaps..penjelasanya..trimakasih informasinya....semoga ada yang sedang cari solusi..dan bisa menjadi reverensi untuk power up untuk hiace..🙏👍
Gak percaya tembus 180 hp kalau cuma melakukan remap. Terlalu berlebihan...kalau cuma naik 10 sampai 20 hp masih ok lah.dan saya rasa Toyota tak sebodoh itu dengan menyimpan tenaga sebanyak itu. Yg jelas makin bertenaga ya makin boros.
Gak usah mimpi mau tenaga gede tapi konsumsi bbm seperti honda supra.
Menurut saya kalau ditanjakan besar torsi tak bisa dibohongi. Hiace dari generasi awal kurang torsi. Beda dengan mitsubishi,tak mau mengumbar hp, tapi torsinya boleh diajak tanding.coba tanya sopir2 bus,truk,minibus komersil...
@@henrygultom8416 coba dipahami kata2 saya, kenaikan hp tergantung dari kondisi mobil (part mesin dll),tergantung teknisi nya juga pengaturan ECU nya bagaimana.
@@henrygultom8416 punya yutub jangan di pake nyinyir doang bang, coba search manfaat dan kelebihan remap mesin itu apa aja, tanya juga org yang pernah remap,mobilnya jadi lebih boros atau irit,saya brani ngomong,karna saya sendiri sudah membuktikan.
@@rezonaria4631 yg punya youtube sapa bang...maaf ini..biar tidak saling merasa benar sendiri...ya memang harus dipraktekkan...dan di ujicoba sendiri...kira kira begitu..
1:58 Baru tau ini, Mitsubishi juga bikin Elf...😂🤣
Sy pake ambulance toyota hiace,joss bgt lah, nyaman pokoknya..sangking nyamannya RS rujukan sampe kelewatan😄
Sama bangg,penumpang saya malah kelewat 2 kota saking lari nya
mulai 2023 sudah euro 4 da mesin 3000 cc. mungkin ada teman yang sudah pernah jajal tanjakan, bisa sher pengalamannya disini
mesin euro 4 ya..spti premio ...untuk lebih joss harus di remap....
Yang asyiik dari Canter dkk, ada exhaust brake.jrjjrjrjrjjrjrjrjrjjesssss.. Kalo mbandingkan nyaman yo ga pas. Canter dkk kan sasis desain emang utk cargoalias truk. kecuali suspensi/per nya diatur ulang. Hi-ace sesuai namanya commuter, emang utk mobil penumpang perkotaan, ndeso pinggir ok jg. Tapi ke deso banget rodo resiko krna ground clearance memang tdk setinggi Canter dkk. ya semua ada lebih kurang, tinggal kita mau pakai utk apa. Kalau komersial, ya cari yg maintenance nya murah. BBm, selain kubikasi mesin...Driver habbit juga berpengaruh... Sukses mas AGung...Skm 1 aspal..sousszzzz
Siap..mantaps..kalau ini pasti sudah paham betul.soal mikrobus..👍👍🙏
@@agungraffa81 Blajar soko vlog e mas Agung he he he Ntar nek k Yogya lagi sy silaturrahiim k garasi ne mas Agung, sy punya keluarga di Janti, lor e Proyek progo....
Pengaruhnya di kubikasi cc mesin om..elf sama hiace cc nya kecil,jdi buat nnjak elf sama hiace letoy ra roso,beda sama canter dan dutro ccnya aja 4000 enak buat ngebut sama nanjak enting om...saya juga udh pernh pake 3 model itu..hino,elf,hiace,canter kalo kebut2 an sama roso ya menag hino,mitsubishi
Belum pernah reset ECUnya yah? Coba lakukan itu saat km sdh 5000km. Semua masalah tanjakan hilang. Tp saat reset ECU mk filter udara harus bersih. Kalo jalan berat tiap hari dan musim kemarau mk tiap hari saat pagi lakukan pembersihkan.
Owalah gitu..oke..trimakasih tips nya semoga bermanfaat bagi yg lain..
Mungkin supirnya om
bisa jadi
Saya bawa hiece ke pantai wonderfull bali lewat jalan gg yg ulowatu sungguh sempurna...tp memang harus satu hentakan gigi posisi satu dan gk boleh nafas istilahnya di tanjakan....
Pantai wonderfull bukan yg lewat jalan utama...tp waktu itu ngikuti arah google map malah gak karu2an medannya...tp memang u.hiece joss dan juga irit...
Tenaga kurang ditanjakan apakah gara2 ac nyala terus? Soalnya saya liat mobil hiace tertutup, pasti ACnya kenceng
bukan...ya mesin 2,5 dengan bodi sebesar itu beban muatan penumpang juga lumayan berat...
Ganti turbo ihrf 4,filter sama remap pasti ngacir tarikan nya ......
Yg bingung kalo mw upgrade shockbreaker sama cakram depan smp saat ini belum nemuin yg greget....
Ga nambah intercoler dan downpipe om? 😁
Ganti kampas rem ferodo.alhamdulillah bisa mengendalikan power yg sudah di up sampai. 256hp di sigma speed..
@@dewialya6187 kemarin saya ganti cakram drill shoot produk run stop....pakai type fortuner....
Cz hiace Saya pakai untk harian...
@@anjarwilujeng4022 liat penampakan hiace nya via instagram bisa om? kebetulan sy abis ambil hiace juga buat harian, sesekali buat usaha juga. tapi ini lebih ke hobi sih saya nya 😁. hehehee
@@adityapratama2795 Saya g punya instagram atw FB...
Kemarin Cmn nongkrong anak " hiace sidoarjo Dan Surabaya...
Trus jiwa iseng utak atik muncul.....
Sama dong hiace Saya buat harian sama belanja kebutuhan jualan.....
Sama piknik sama keluarga+ ortu....
😁😁😁😁😁
Akhirnya IHRF 4, remap sama ganti cakram drill shoot....
2 bln lalu pasang velg 18 tapi radius putar nya Kurang Pas Akhirnya pakai velg 17....
Tinggal shock breaker Masih binggung..... Saat ini cmn pakai diganjal pakai Spring buffer....
Coba aplikasi kan....
Lumayan buat top speed.....
ngeri ngeri sedap rasa nya....
Tahun 2019 kisaran harga brpa mas mobilHIS
450-500jt an..tergantung kondisinya..
Hiace karakter mesin untuk di tanjakan memang harus rpm tinggi. Kalo telat ngoper ke gigi 1 pasti boyo, tapi pasti nanjak kok cuman kudu ngambil ancang ancang
ya betul sekali..paling repot kalau ketemu jalan rusak pas tanjakan...mau RPM tinggi hiace beresiko di jalan rusak...beda kalau elf rpm rendah masih aman..jadi bisa diantisipasi spti apa medan terjalannya masih aman
Pengalaman saya bawa hiace memang kalau tanjakan emang kurang, tapi untuk masalah nyaman menang hiace, irit juga..
Tapi biasanya untuk mengatasi tenaga kurang biasanya pemilik hiace me remap, jadi tenaganya juga makin jos hiacenya..
Siap ...trimkasih bisa berbagi pengalamanya...
Tenaga sesuai dngn keiritan bbm,,,,di tanjakan irit irit aja 😀😀😀😀
Tapi nanjak tetep kuat kn
Kalo tanjakan trgantung hentakan kita dari sebelum tanjakan... Jang trlalu banyak pakai gigi...
Ya kalau itu driver berpengalaman pasti sudah paham kalau itu..tetapi performa kendaraan beda beda..spti hiace ini kalau kondisi standar dia tenaganya..kurang bagus...beda dengan elf dan canter karena CC atau kapasitas mesin juga beda.....tks
Bospomnya stel lagi...
Ya biasanya di stel...biar lebih responsif akselerasinya..
kalau berhenti sebentar di tanjakan pakek kopling aja, kalau awal di tanjakan pakek rpm tinggi...
Ya memang body bongsor..tapi tetap nyaman..ya benar kalau u ambulans tetap ok penumpang cuman 4 org
Saya bawa hi ace..kalo pake bio solar memang loyo..tapi saya coba dexlite..langsung ngacir..
Yupz. Saya punya fortun slalu pakai perta dex. Ada hrga ada kualitas. Klw yg bio.ya lemot lah kurang responsif
Emang gitu commuter Om pingin Joss premio coba
Enak kok tarikan hiace itu..gesit
apik banget mobilnya mobil apa ini semoga sukses belajarnya menyetir mobil ini
Ketemu lagi Maz Boz...., wis tak subcrib sebelum koment loh tadi, soal tenaga letoy hiace di banding yg lain, jelas kembali ke soal kapasitas engine & juga spec, canter &dutro hampir 4000cc, jadi meski mesin masih injeksi jadul, tenaga tetep joz, sedang hiace meski injeksi modern comondreel, cuman 2500cc, yo tetep agak kurang output tenaganya, di+mesin comondreel menuntut bbm minim dexlite untuk mendapatkan performa maximal...., mungkin -+kaya kuwi..., yen ono kekurangan /salah dlm koment, yo mohon di maklumi & di maafkan yaaa
Siap...betul sekali mas...trimakasih sudah ikut berpartisipasi di chanel ini..
Top markotop chanel jelajah ndeso .setiap hari aku nyimak .lanjutkan bang .semoga sukses sehat selalu 🙏
Amiin amiin..matursuwun om..atas perhatianya
Mhn maaf mas bln lalu sy pake Hiace 2019 di SBY Malang untuk nyampe kecepatan 80km berat banget sebelum itu pun 3th sy bawa Hiace commuter klo sy pribadi mesin performanya harus maksimal, untuk bisa maksimal harus di tunjang dgn pelumas yg bagus dan sy yakin klo pelumas/oli itu bagus tanjakan apapun dia gak akan ngempos dan supaya gak ngempos perpindahan gigi transmisi jangan sampe rpm rendah mungkin begitu mas untuk Hiace commuter !!!
Diremap ECU tenaga nya biar enteng tarikan enak,terus stel klep tarikan jadi enteng dan responsif
mungkin rasio gardan mas, lebih ke speed bukan torsi
Ya betul.. Tetapi hiace mesin hanya 2500cc...
Pantes saya ke Dieng lewat Jalur Kajen Pekalongan, pas di tanjakan terjal kedua, ngempos tenaganya
Ya.. Harus kenceng rpm juga tinggi. Biar gas terus kalau pakai. Hiace.. Begitu rpm berkurang cepet banget ngempos ny
Dari bawah udah gas kenceng, eh pas di tengah depenya ada bus 2 besar, otomatis pelan, langsung ngempos, mau tancep lagi udah gk bisa
Mobil impian ni mas kan klo mudik ke sumtra mantap ini ..
Boleh...he he..tapi harganya mahal..perawatan juga mahal...tidak bisa segala medan....😀😀🙏👍
Betul waktu saya bawa di jalur nagreg, macet di tanjakan. Dari stop mau star lagi kewalahan
Ya begitu untuk hiace...sebenarnya segi tenaga gak nyaman kalau di rute pegunungan ..
Tapi tetap kuat kn, nanjak d jalur pegunungan
Saya pemilik hiace pokok nya hiace joss gandos,apalagi klo udh di toll competitor hiace lewat semua deh
Ya..hiace cocok untuk reguler...antar kota antar propinsi...
Saya tinggal di lampung
Elfnya Mitsubishi gimana to pak de???
biasa penjelasan untuk orang awam..apapun merk motornya tetap honda...spti di pekan baru apapun motornya tetap kereta.....elf itu dianggap sebuah kendaraan mirkobus entah itu mitsubishi, entah itu dyna atau.hino.dutro ya disebut elf..kira kira spti itu maksud dari bapaknya...tks.
@@agungraffa81 iya bosse,, semua minuman kemasan dibilang aqua
@@agungraffa81 ponorogo kota REOG hadir boss
Bukan HS nya yg letoy tapi supirnya yg letoy.coba pakai perasaan pasti joss
Ha ha ha...anda benar....👍
Bang mau tanya apa benar naik haice bikin penumpang mabuk semua
tergantung driver nya...sama kalau penumpang emang mabukan...
remap ecu soss lari 160 tembus torsi dan HP naik drastis.. minum bio solar tetep ngacir.. estimasi 5jt biayanya..
Dimana itu yang biasa remap ecu soss...trims infonya.....👍🙏
@@agungraffa81 di jkt ada Rev Engineering jl. panjang kebon jeruk. ada Dyno test juga.
Iya betul pak, mesin 2kd sama seperti Innova diesel lama.. diremap ECU (unlock speed limiter, dll) tenaga naik dari 102hp menjadi +-160hp
Remap ecu kurang pengaruh saat stop and go ditanjakan, masalah di kapasitas mesin dan rasio transmisi . Ukuran gardan jg ngaruh sih
Hiace lbh enak utk city tour, jalan datar keliling kota
@@agungraffa81 utk rental ato wisata jgn remap ecu om, terlalu beresiko apalagi kalo driver kurang terampil bawa nya
Haice disini imet nya mobil mewah
Kalau diesel common rail agak susah otak atiknya semua diatur secara elektronik beda dengan diesel konvensional banyak alternatif untuk menciptakan tenaga, elf 100 ps, canter dan hino 110 ps tentu ada perbedaan tenaga
Commonrail tggl remap om. 😂
Pasti joss. Kalau konven kan oprek bospom. 😁
nyaman karena kelihatan mewah kali yah mas 😁😁
ban.e ikuh loh cilik.. awake gede.. ngeri😁
Iya kalau hiace spti itu mewah....ban agak kecil body besar...
@@agungraffa81 😁😁😁
Hiace Gas elektrik...
Minimal solar dexlite
Rutin ganti filter solar....joss
Minimal 3x ganti filter solar baru ada perubahan di tarikan
Untuk rekomendasi united oil yg solar pasar online banyak mas
Hiace tarik depan atau tarik belakang.mas🙏
kalo mogok tarik depan mas 😂😂😂
Mungkin maksud yg ditanyakan; penggerak nya roda depan atau roda belakang ? Kalau benar ini pertanyaan yg dimaksud, Hiace adalah penggerak roda belakang Om...
Alhamdulillah hiace saya buat tanjakan gak ngaruh tetap swuozzz
Mesin kecil bang d banding L300 ja msh kalah besar kok d banding dgn elf
banyak yg awam perbandingan antara hiace dan elf...kira kira begitu yg lebih mudah dikenal..kalau lagunya deny caknan dan abah lala ojo di banding bandingke..😀😀🤭🤭
"Kecuali kalo Elf_nya Mitsubishi...."
Wah iki...angel wess...angell
Elf ya elf..bukan mistubishi ,adanya mitsubishi canter..
Elf isuzu kAlee
Diremap ECU tenaga nya ditambahin
Transmisi standar, ngarep. Yuh pake transmisi fortuner vrz
Yups..
Hiace mesinnya sama dengan Innova diesel sebelum reborn, sedangkan dari body, Hiace CBU Jepang.
Beda bosku,memang generasi 2KD, tapi kalo innova 2.500cc turbo diesel, tapi klo hiace 2.800cc turbo diesel
@@rezonaria4631 klo commuter pakai 2KD 2500cc 102dk/ 250nm bro, klo premio pakai 1GD 2800cc 156dk/450nm..
Jelas penyebab commuter letoy karena torsinya rendah, beda dg premio..
Hanya saja premio kelemahannya suspensi belakang yg sangat keras.
Maaf mau tanya om klo hiace simnya pake sim A apa sim B1😁?
Kalau secara aturan harus sim B.. Hanya saja banyak yang masih pakai sim A
Itu pak Budi jeger 😂 Driver Naba rencar di Cirebon
Bagi saya, kalau mobil solar di tanjakan kurang tenaga sih biasa aja, pada umumnya emang gitu
Mobil diesel lebih unggul di tanjakan .....kalo mobil bensin unggul di jalan datar mass......
Mesinnya Sama Innova Diesel Beda ya Pak
Mesine hampir sama..soale spare part hiace bisa gunakan milik inova disel
tanjakan ga dioper giginya ya mundur pak dhe
Qlo pas tanjakan agak letoy coba disentek setengah kopling gas digeber bos pasti ngisi lagi,qlo cm maen gas yo alamat mesin mati.sering bawa lwt jalur slahung-nogosari alhamdulillah kuat dan aman
Wah kalau itu agak kasar menurut saya..memang tetap bisa...tapi kalau sering di pakai spti itu siap cepet ganti paket kampas kopling...
@@agungraffa81 qlo ndak mlorot mas iso cemplung jurang😁😁
Toyota hiace bs minum solar busuk gak??
Bisa
Sama kaya travello diesel saya loyo alonalon tapi kuat nanjak
Ya betul
Kalau di tanjakan agak tinggi panjang sambil berbelok mas apa sama kek bawa canter masuk gigi 2 ngerayap mas dari bawah atau langsung gigi 1 mass???
Mas, ada pengalaman jendela loket hiace mengalami kebocoran ketika hujan ga ? Solusinya apa kira2 nggeh ?
sya belum pernah tapi, coba karet sekat sekatnya...di.cek dulu rembesnya dari mana
Perlu KIR gak? Di body gk ada stiker uji kir nya
Lebih baiknya di uji KIR....itu ada caman dari kaca dalam masangnya jadi gak kelihatan he he
Konsumsi bbm hiace comuter 1 liter dapat brp km ya mas ? Kalau pakai biosolar
1 liter bisa 13-14km..
hi ace menggunakan sim apa ya?
Baiknya pakai sim B..tapi banyak yang masih pakai sim A juga gak pa2...
Hiace kalau dikasih minum bio solar bikin cepat rusak nggak MZ ?
Gak ada masalah..aman aman saja..
untuk konsumsi bbm nya gimana pak..
1 banding brapa?
Hiace lumayan ngirit 1 : 12 - 13km..
@@agungraffa81 wahh irit juga yah...
kalo pake solar biasa aman ap gak om..ngaruh ketenaga ap gak
Hiace CC nya 2,5 Hino & canter CC nya diatasnya hiace..mangkanya lemot...
Ya ..tapi di jalan datar memang berani ngebut juga..meski 2,5....
@@agungraffa81 lebih imbang kalo membandingkan canter,Hino,elf & Dyna..basis nya sama sama dari truk CC tidak jau beda..
Isuzu juga jago nanjak isuzu rajanya diesel 👍
Aref nangdi sam.lam kenal acun pga lamsel
Siiap....
kalau yg premio pasti jos
Sim nya sim apa ya.. A apa B???
Kendaraan yg kapasitasny lebih dr 10/12 org (lupa yg mn) harus sim b
@@ultralord47 oh gt makasi penjelasan nya
Paling nyaman paling irit BBM
1:57 elf nya mitsubishi??? 🤣🤣...canter dong pak..
Siiap...elf kan isuzu..kalau canter kan mistubhisi...sayang belum dapat ini canter masih cari pandangan..he he
Karena diesel comonrail,,kalau elf mistsubishi,pakai boschpump, kalau untuk nafas comonrail soss sekali,,ng tol wani nguber bis malam😁
Tapi kalo udah di remap langsung suosss.. tenaga tembus 180 PS. Prinsipnya sama kayak setel bospom cuma yg ini harus pake komputer ribeet
Mesin hiace pake turbo gk sih??
Pakai om..cuman turbonya berfungsi saat rpm tinggi..setahu saya seperti itu....
Stel klep nya mas,pasti joss
Pengalaman di L300 dan cdd mas
Mas mintak no wa nya
08170404497 ..
Gen jenengan mas ?
Bukan...milik temen
Sampean Kulon progonya mana ini mas?
Lendah...galur..
Karena cc mesinnya kekecilan untuk Hiace yang bodynya gembrot. 2.500 cc tapi ukuran bodynya kyk elf NHR 😁
Ya betul.. Gear rasionya juga membuat hiace tenaga tanjakan kurang asyik.. Tapi buat jalan datar larinya bisa imbangi mobil kecil
Idealnya pakai body seperti L 300
yo man. reggae man
Terinspirasi sampean..pokoke
@@agungraffa81 gelut ye
@@PrepperIndonesia huh...ratakjak piknik..
Hiace berpa konsumsi bbmnya per liter brpa ya mas?
1 liter solar bisa 12 mpe 13 kilometer
kemaren nyoba dari surapati bandung ... posisi jarum solar di E lampu indikator solar nya nyala.. nah saya isi di KM 125 padalarang 450000 ... full dong ( dex lite ) sampe universitas budidarma tangerang turun jadi satu strip stngah .. balik lagi ke bandung nyampe surapati tinggal satu strip .. los doll hehehee aduu biuung..
Remap ECU atau pasang dastek, auto galak kyk reborn
Berapa biaya bang ?
Remap sama dynotest kisaran 2,5jt tp klo pasang dastek komplit mendekati 8jt
Di rental njenengan ada unit hiace om?utk luar kota per hr kena brp?
Hiace ada cuman gak lepas konci....luar kota biasanya nanti negosiasi sesui tujuan...lebih dari 100km tujuanya sehari antara 1,2 sampai 1,5jt...tergantung acaranya juga...jadi menyesuikan..siapa yang diantar....he hr
pengalaman saya Hi ace tuh enak buat tanjakan cipularang, klo mau nsrik dikit lg matiin aja ac nya sebentar pas di tanjakan nya, 110 mah dapet. tp klo full 16 orang sih sampe 100km/jam aja pas tanjakan.
sama juga di jalur priangan timur dari nagreg sampai cikatomas (tasikmalaya selatan) enak tuh jalurnya buat hi ace. 2kd emang jossssss
Ya... Asal dari bawah sudah di geber terus tetap mampu.. Mesin prima oke oke saja... Tapi karena ini mesin diesel harus bisa mengendalikan kemampuan mesin jika sering dipaksakan.... Istilahe perlakuan mesin diesel lebih hati hati saat geber mesin... Tenaga memang bagus kuat .. Cipularang itu tanjakan panjang.. Meski gak terlalu tinggi.
Sim nya harus SIM B yaaa?
Iya