Привет! У меня тоже FH'ка такая. Та же история с крыльями. Опускай седло на тягаче на 2см и подними на 2см уровень на прицепе (то есть высоту , на которую поднял седло дели пополам). Только втулкам полурессор прицепа будет хана в любом случае. Т.к. оси были выставлены при одной высоте седла прицепа, а стала другая - и они перенапражены на скручивание..Резина во втулках долго так не протянет Если ты ещё не ездил с грузом - отрегулируй оси (соосность) прицепа и проверь втулки заодно. Лучше переплатить, чем разбить кронштейны полурессор прицепа + жор резины + может лопнуть полурессора, если втулкам хана. Оси прицепа выставлять, только после калибровки высоты седла. Приезжаешь на СТО, выставляешь Прицеп и тягач в Транспортное положение, опираешься лапами прицепа в бетон и только потом, не поднимая прицепа расцепляешься. А то тебе тут ездюки насоветуют,а резину новую покупать на телегу точно не станут))) Золотое правило Любой Ходовой Грузовика: Втулки рессор, тяг годовой - затягивать только когда машина в транспортном положении. С уважением! П.С. крылья то фигня, а дырявый бак или срезанный прицепом заборник адблю за 500$ + текущий в поле тосол, как с крана - это уже обидненько, в моем случае...
Кислотный грунт сам по сеье не защищает,он имеет адгезию отличную,но проницаем для влаги,его нужно перекрывать акриловым по техничке.а после краской,он как бы грунт под грунт
Самые дорогие в смете это болты. Как бы не поднимал седло и пришлось менять болты цена будет тоже не дёшево. Если изменит уровень пола прицепа может оборвать болты амортизатора. Если тягача то может быть не правильный угол кардана и крестовины могут разваливаться быстрее и верхняя V образная тяга. На передок поставь батоны и расстояние вверху между кабиной и полуприцепом сократиться и будет какзаться сцепка ровнее.
Молодец, Альберт!! Приятно твои видео смотреть!! Все аккуратно у тебя, как положено! На мой взгляд нормально у тебя прицеп стоит, не критично. Но если душа у тебя не лежит, немного уровень на тягаче сделай поменьше.
Из опыта: опусти задницу тягача, проходя по весам снизишь нагрузку на ведущую ось, прицеп задирать не нужно. Опять же только из-за соображений прохождения весовых, коих у вас в Татарстане, по слухам, несчетное количество)
альберт, прицеп лучше не трогай,потому что, когда слишком поднята,то она раскачивается, прыгает очень сильно. я в свое время мучился, постоянно груз сзади летал. потом немного опустил и забыл что такое привязывать груз сзади! но судя по подушкам на тягаче, то можно немного опустить, и при повороте будет больше растояния между рамой прицепа и крыльями! но в общем,можно и так оставить, не критично!ну так тебе удачи на дорогах! и побольше бы таких работяг на дорогах, професианалов! удачи тебе брат!
На днях тоже делал кабину, одну сторону прокрывал кислотником, другую эпоксидником, через недели полторы (на улице, дождь снег) под кислотником появилась ржавчина. Как выявнилось позже кислотник нельзя оставлять открытым, он принимает влагу, эпоксидник в этом деле выигрывает.
Альберт сделано все отлично! Думаю ты уже отъездил достаточно чтобы понять плюсы и минусы переделки! Скажи пожалуйста , проставку можно было сделать меньше по высоте или нужно делать такую же ?
Привет, все хорошо. Ничего не переделывал , до сих пор ездит . Крылья ломать перестало. Минусов каких то не вижу , с одной стороны хорошо, что Плиты нет под седлом , доступа больше
Здравствуй наверное проще гребенку найти на разборке.седло это для меги низкорамника думаю тягач лучше калибрануть сейчас подушки у тебя на всю практически задраты.вот проверь опусти до конца и подыми до конца...вниз ход см 6-7 а вот верх сейчас от транспортного думаю почти нет, подушки вывернуты до конца.ща ход у них малый. я бы тягач опустил так что бы верх крыла был заподлицо с протектором.что бы палец не пролазил 17:50 а так у меня мега нет верха крыльев он не помещается туда
Померий в транспортном и на тягаче и на телеге ход амортизатора. Рабочее должно быть в середине. Из ходя из этого решишь что сделать(я уверен что поднимешь телегу).
Альберт молодец ты трудяга и настоящий водитель. Но у меня совет не большой. Не легче было поехать на разбор и купить за 18000 руб то есть 300$ хорошее бэушное седло а свое или сдать там же за 200$ или не спеша продать за 300$ по рекламе? Я так делаю уже не первый год. А это сложная процедура осталась бы в стороне от тебя. Просто совет от коллеги с 30 летним стажем.
Я на MAN TGA 18.390.долго мучался из-за этого баланса кранов.Когда перед прицепа сильно опушен к тягачу,а задняяя часть прицепа поднята.То при нормальной загрузке чувствовалось как прицеп.На самом деле рулит тягачом,а не тягач им.Соответственно и всё на оборот.В твоём случае идеальным будет.Тягач опусти на 2 см,а прицеп подними на 1 см.Будет отлично.Если есть желанье позвони расскажу ка было в моей практике.Не позвонишь,обязательно ответь здесь,как получилось.Удачи.
@@АльбертСулейманов-ш1йЯ понял только одно.Тут надо найти хороший баланс.Так как сейчас прицеп завален.Получается как в твоём видео про нагрузку на ведущую ось.Сейчас она не будет нормальной это тоже скажется на управлении.Попробуй подними прицеп на 1 см.Чтоб избежать эффект качелей.
Молодец все очень аккуратно! Но мне кажиться тягач высоковат отригулируй уровень чуть ниже посмотри на других машинах там колеса намного ближе до крыла.
@@АльбертСулейманов-ш1й нанес кислотный грунт сделал межслойную сушку ( в данном случае пока поматовеет материал) и нанес акриловый грунт. Далее акриловый засыхает и уже по акриловому грунту шпаклюешь только сначало надо риску набить на нем чтобы была адгезия со шпаклом. Риска делается наждачкой матуется без фанатизма. А так подписывайся на мой канал может что и будет полезно ua-cam.com/channels/aIRIulRniKa7AlN2Ux1Kzg.html
У меня на fh-ке такое же седло "georg fisher" таскаем реф, крылья поставили закрытые с площадкой, сразу проверили на излом, пока не задевает. Надо высоту померить ради интереса) Интересное видео, Лайк и удачи тебе! Вопрос, краску для рамы прям в цвет взял? Или методом смешивания получил этот цвет?
Sanek Zver , у меня опыт с техосмотром такой, что деньги не заплатив не пройдёшь его, а заплатив хоть на проволоку крепи. Тут похоже не поможет плита (на этой модели), само седло если только купить
Если высота позволяет, то лучше поднять сзади, а то заезды в России бывают - сам знаешь и увереннее будешь ездить, ну если высота не позволяет, то увы опускать перед
Альберт, добрый день, у нас есть более простое решение, серийно выпускаемое, для крепления седла LPRO Volvo, как у Вас. Седло поднимается на 8 см. Образец есть на www.firmvgm.ru
Люди пишут хуйню про уровень пола !крылья крепятся к раме как и седло ,изменяя уровень пола растояние между крылом и прицепом не изменишь! Смотри не на подушки ,а на продольные штанги заднего моста ! Когда загрузишься на ходу с пульта поиграйся уровнем пола по чуть чуть относительно транспортного положения на ямках и сам все поймешь!
Калибруй тягач, опускай уровень пола транспортное положение. Сейчас везде рамки весогабаритные ставят, мало-ли где ветром сорвет крепление тента на крышу или летом асфальта нового накидают при ремонте дороги а весы хрен откалибруют специально... так что запас нужен ! Нельзя ездить ровно 4 метра...штраф минимум 150, ну в первые 20 дней скидка 50%..
Альберт! А ты умелый парень!!! Приятно смотреть. Не мог оторваться до самого конца. Спасибо тебе!!!
Гена Фокин , и тебе спасибо!
@@АльбертСулейманов-ш1й где ты всему этрму научился?)) мат. части
Хороших тебе дорог и ни гвоздя ни жезла
Альберт.Здравствуй!Молодец.Многим,твой труд будет полезен.Спасибо!
Денис Фомин , приветствую 👋спасибо
А я у себя просто крылья опустил, рвать перестало) молодец, хорошая работа!
😆😆😆👍
Каким образом?
@@АзизКурбанов-ш8г у меня на кронштейнах подняты были, разобрал и сделал ниже
Молодец приятно когда сам ремонтируваеш свою машину
Saidkamol Burxonov спасибо)
Думаю все будет хорошо. Удачи .
Привет от соседей из Чебоксар. Ролики твои интересные, ждем с нетерпением
Привет! У меня тоже FH'ка такая. Та же история с крыльями. Опускай седло на тягаче на 2см и подними на 2см уровень на прицепе (то есть высоту , на которую поднял седло дели пополам). Только втулкам полурессор прицепа будет хана в любом случае. Т.к. оси были выставлены при одной высоте седла прицепа, а стала другая - и они перенапражены на скручивание..Резина во втулках долго так не протянет
Если ты ещё не ездил с грузом - отрегулируй оси (соосность) прицепа и проверь втулки заодно. Лучше переплатить, чем разбить кронштейны полурессор прицепа + жор резины + может лопнуть полурессора, если втулкам хана.
Оси прицепа выставлять, только после калибровки высоты седла. Приезжаешь на СТО, выставляешь Прицеп и тягач в Транспортное положение, опираешься лапами прицепа в бетон и только потом, не поднимая прицепа расцепляешься. А то тебе тут ездюки насоветуют,а резину новую покупать на телегу точно не станут)))
Золотое правило Любой Ходовой Грузовика: Втулки рессор, тяг годовой - затягивать только когда машина в транспортном положении.
С уважением!
П.С. крылья то фигня, а дырявый бак или срезанный прицепом заборник адблю за 500$ + текущий в поле тосол, как с крана - это уже обидненько, в моем случае...
Спасибо за Советы! Всех благ!
Кислотный грунт сам
по сеье не защищает,он имеет адгезию отличную,но проницаем для влаги,его нужно перекрывать акриловым по техничке.а после краской,он как бы грунт под грунт
Альберт все супер удачи тебе всегда класс хорошего настроения тебе всегда супер 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ти так помогаеш постоянно!!!!
Молодец Альберт! В смету не включил стоимость работ ( сам делал).
Самые дорогие в смете это болты. Как бы не поднимал седло и пришлось менять болты цена будет тоже не дёшево.
Если изменит уровень пола прицепа может оборвать болты амортизатора.
Если тягача то может быть не правильный угол кардана и крестовины могут разваливаться быстрее и верхняя V образная тяга.
На передок поставь батоны и расстояние вверху между кабиной и полуприцепом сократиться и будет какзаться сцепка ровнее.
Молодец, Альберт!! Приятно твои видео смотреть!! Все аккуратно у тебя, как положено! На мой взгляд нормально у тебя прицеп стоит, не критично. Но если душа у тебя не лежит, немного уровень на тягаче сделай поменьше.
Лучше всего оставить так, но если сильно хочется, то немного подними уровень пола на прицепе.
Из опыта: опусти задницу тягача, проходя по весам снизишь нагрузку на ведущую ось, прицеп задирать не нужно. Опять же только из-за соображений прохождения весовых, коих у вас в Татарстане, по слухам, несчетное количество)
Альберт, высота прицепа же в норме, зачем тогда выравнивать? Так даже лучше смотрится когда прицеп спереди немного выше чем зад👍
альберт, прицеп лучше не трогай,потому что, когда слишком поднята,то она раскачивается, прыгает очень сильно. я в свое время мучился, постоянно груз сзади летал. потом немного опустил и забыл что такое привязывать груз сзади! но судя по подушкам на тягаче, то можно немного опустить, и при повороте будет больше растояния между рамой прицепа и крыльями! но в общем,можно и так оставить, не критично!ну так тебе удачи на дорогах! и побольше бы таких работяг на дорогах, професианалов! удачи тебе брат!
саид махачкалинский , спасибо ! И тебе хороших дорог и удачи!
Мы просто проставки под подушки ставили и седло не трогали а кто то уровень пола поднимал!
Молодец не ленивый!когда видео о притензиях?
На днях тоже делал кабину, одну сторону прокрывал кислотником, другую эпоксидником, через недели полторы (на улице, дождь снег) под кислотником появилась ржавчина. Как выявнилось позже кислотник нельзя оставлять открытым, он принимает влагу, эпоксидник в этом деле выигрывает.
Альберт сделано все отлично! Думаю ты уже отъездил достаточно чтобы понять плюсы и минусы переделки! Скажи пожалуйста , проставку можно было сделать меньше по высоте или нужно делать такую же ?
Привет, все хорошо. Ничего не переделывал , до сих пор ездит . Крылья ломать перестало. Минусов каких то не вижу , с одной стороны хорошо, что Плиты нет под седлом , доступа больше
У каждого прицепа своя высота 😁
Здравствуй наверное проще гребенку найти на разборке.седло это для меги низкорамника
думаю тягач лучше калибрануть сейчас подушки у тебя на всю практически задраты.вот проверь опусти до конца и подыми до конца...вниз ход см 6-7 а вот верх сейчас от транспортного думаю почти нет, подушки вывернуты до конца.ща ход у них малый.
я бы тягач опустил так что бы верх крыла был заподлицо с протектором.что бы палец не пролазил 17:50 а так у меня мега нет верха крыльев он не помещается туда
А ПО ОБЩЕЙ ВЫСОТЬЕ ТЫ НЕБУДЕШ ВЫШЕ 4 МЕТРОВ👍👍👍👍👍👍
Померий в транспортном и на тягаче и на телеге ход амортизатора. Рабочее должно быть в середине. Из ходя из этого решишь что сделать(я уверен что поднимешь телегу).
Альберт молодец ты трудяга и настоящий водитель. Но у меня совет не большой. Не легче было поехать на разбор и купить за 18000 руб то есть 300$ хорошее бэушное седло а свое или сдать там же за 200$ или не спеша продать за 300$ по рекламе? Я так делаю уже не первый год. А это сложная процедура осталась бы в стороне от тебя. Просто совет от коллеги с 30 летним стажем.
Ilimdar Halilov , спасибо я думал, что дешевле обойдётся это дело, теперь будем знать сколько это стоит .
У меня анологичное седло и похожая проблема была. Я немного выгнул удочку уровня пола и проблема исчезла.
Хотя на мой взгляд нормально!! Съездишь пару раз и все сам поймешь, опускать или не надо.
Все хорошо сделал, золотое пятое колесо!)
Молодец уважуха
Спасибо!
Опускай тягач, прицеп если поднимешь то будет качать его сильней на кочках.
Я на MAN TGA 18.390.долго мучался из-за этого баланса кранов.Когда перед прицепа сильно опушен к тягачу,а задняяя часть прицепа поднята.То при нормальной загрузке чувствовалось как прицеп.На самом деле рулит тягачом,а не тягач им.Соответственно и всё на оборот.В твоём случае идеальным будет.Тягач опусти на 2 см,а прицеп подними на 1 см.Будет отлично.Если есть желанье позвони расскажу ка было в моей практике.Не позвонишь,обязательно ответь здесь,как получилось.Удачи.
Денис Фомин , вот думаю, пока не трогать , покатаюсь пока так. Посмотрю, как что.
@@АльбертСулейманов-ш1йЯ понял только одно.Тут надо найти хороший баланс.Так как сейчас прицеп завален.Получается как в твоём видео про нагрузку на ведущую ось.Сейчас она не будет нормальной это тоже скажется на управлении.Попробуй подними прицеп на 1 см.Чтоб избежать эффект качелей.
Дождался.спасибо.
Молодец все очень аккуратно! Но мне кажиться тягач высоковат отригулируй уровень чуть ниже посмотри на других машинах там колеса намного ближе до крыла.
Лучше бы гребенку поставить или к вашему варианту добавить пластину , толщиной 10 мм.Жесткость рамы увеличилась бы.
Болты и гайки крепления должны быть крепостью не меньше 12 , если болты ещё похожи то гайки чота не очень.... удачи
Якшы Айбат булды ! Молодец!
Как всегда 👍👌!
Привет есть такие оригинальные колодки под седло
Заморочился ты )) все гуд лайк с меня. Есть только одно но ! На кислотный грунт нельзя шпаклевать и красить, это я тебе как маляр говорю
Metallic auto спасибо ! А как правильно надо?
@@АльбертСулейманов-ш1й нанес кислотный грунт сделал межслойную сушку ( в данном случае пока поматовеет материал) и нанес акриловый грунт. Далее акриловый засыхает и уже по акриловому грунту шпаклюешь только сначало надо риску набить на нем чтобы была адгезия со шпаклом. Риска делается наждачкой матуется без фанатизма. А так подписывайся на мой канал может что и будет полезно
ua-cam.com/channels/aIRIulRniKa7AlN2Ux1Kzg.html
Metallic auto хорошо , взгляну))
Высоту надо мерить от земли до кромки прицепа, и от этого плясать, стандарт 120 см
А зачем это делать в его случае?
Альберт салям, откалебруй пультом уровень пола тягача вниз на 3 см и все будет ок
Что за бред! Уровень пола калибруется на диагностике, компьютером.(я о транспортном положении. )
Это не бред, пультом тоже можно
На машинах до 2002г может и можно, а на машинах после этого года выпуска .!.
И до 2008 включительно
Напиши как это сделать на его машине!
Братан лучше проставку купить . 20 т стоит
Держи 👍
Альберт, может теперь будет ломать само седло. Когда лапы высокие у них ход оборота больше
У меня на fh-ке такое же седло "georg fisher" таскаем реф, крылья поставили закрытые с площадкой, сразу проверили на излом, пока не задевает. Надо высоту померить ради интереса) Интересное видео, Лайк и удачи тебе! Вопрос, краску для рамы прям в цвет взял? Или методом смешивания получил этот цвет?
Уровень пола тягача должен быть по уровню горизонта, и уровень ппц тоже, отклонение 1 градус, проверять и настраивать надо на груженом авто
кстати,и помягче будет!
есть плита под седло высокая, себе менял на низкую, разница в 2 сантима
Я сломал на Мане боковушку также.
В Казахстане плита на разборе 7 тысяч рублей
Парни подскажите взял тягач на 22.5 резине и нашёл полуприцеп на 19.5 резине низкорамник можно его подцепить и работать?
А я в Питере купил заводскую плиту под седло за 15000 р. И на техосмотре мусора не доё, и башка не болит, что болты посрывает.
Sanek Zver , у меня опыт с техосмотром такой, что деньги не заплатив не пройдёшь его, а заплатив хоть на проволоку крепи. Тут похоже не поможет плита (на этой модели), само седло если только купить
✋🖐👍👍👍👍👍спасибо
пожалуйста)
Альберт! лучше прицеп подыми маленько...
У вас седло серии Sk-s 36.20? если да, то подскажите как его регулировать.
проще было эскиз отдать на плазморезку. Ну конечно если есть рядом такая.
скажи пожалуйста где купить такие болты?
Здравствуйте. А у вас б/у сёдел не было нужной высоты ? Может на авито или разборках стоило поискать .
Здравствуйте, стоило посмотреть )
как цвет на раме называется привет
Альберт снег с крыши очищаешь перед поездкой?
Роман Сергеевич , да. Завтра поеду в рейс, почищу сначала.
Альберт сколько дисков израсходовал на резку ?
Сема Гаренских , дисков около 25 ушло , болгарка небольшая которая .
✌️👍🤝
скажи пожалуйста где такие болты покупал?
В гараж 500 в набережных челнах
УРОВЕНЬ ОСТАВ КАК ЕСТЬ ХОТЬ ВОДА МЕНШЕ СОБИРАТСЯ БУДЕТ на крыше.
Подскажи что за резина у тебя на ведущий оси?
Fara Ekub , Kelly kdm
Если высота позволяет, то лучше поднять сзади, а то заезды в России бывают - сам знаешь и увереннее будешь ездить, ну если высота не позволяет, то увы опускать перед
👍👍👍
Альберт, добрый день, у нас есть более простое решение, серийно выпускаемое, для крепления седла LPRO Volvo, как у Вас. Седло поднимается на 8 см. Образец есть на www.firmvgm.ru
Люди пишут хуйню про уровень пола !крылья крепятся к раме как и седло ,изменяя уровень пола растояние между крылом и прицепом не изменишь! Смотри не на подушки ,а на продольные штанги заднего моста ! Когда загрузишься на ходу с пульта поиграйся уровнем пола по чуть чуть относительно транспортного положения на ямках и сам все поймешь!
Альберт привет ну че ты не позвонил у меня есть такие кронштейны повыше
Привет, давно поднимал седло ))
Как с вами связаться. Тоже хочу поднять седло
По поводу покупки кронштейна
А верхняя часть крыла стоит 1300 рублей, то есть ты мог бы 14 крыльев заменить на 18300, где логика?!
А баки и раму тоже заменить?
Александр Железный проще было купить проставки тогда под седло,они 10 на разборе стоят
А не проще было взять швелера положить по ширине рамы а сверху седло
проще гребенку купить или из листа вырезать
Чуть приспусти на тягаче и будет норма
Непроще другоое седдло купить на разборе
Наверно проще, я не думал , что сумма в итоге такая получится)
За эти деньги можнабыла купить другую седлу высокая
А болты?
Калибруй тягач, опускай уровень пола транспортное положение. Сейчас везде рамки весогабаритные ставят, мало-ли где ветром сорвет крепление тента на крышу или летом асфальта нового накидают при ремонте дороги а весы хрен откалибруют специально... так что запас нужен ! Нельзя ездить ровно 4 метра...штраф минимум 150, ну в первые 20 дней скидка 50%..
Опусти тягач
Смешно не легче было купить ставку чем столько морочиться те же самые расходы , скупой плотить дважды
Зачем в России низкие седла?
За мясом
Не надо делать нечего абсолютно.
Привет Альберт. у меня точно такое же седло. скажи пожалуйста болты которые с плоской шляпой как ты их открутил?
Привет, наверно отрезал
👍👍👍👍👍