Honda CBR Fireblade faz 30 anos: veja a evolução da superesportiva
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Quando chegou às lojas, em 1992, a Honda CBR Fireblade revolucionou o segmento de superesportivas com uma fórmula diferente das concorrentes. Enquanto as outras fabricantes japonesas colocavam todas as suas fichas em motores de 1.000 cc com muita potência, os engenheiros da Honda, liderados pelo mestre Tadao Baba, foram no sentido contrário.
Nascia, então, a CBR 900RR que apostava em um motor de menor capacidade e menos potente, porém com um conjunto ciclístico mais leve. A filosofia do projeto da Fireblade privilegiava um equilíbrio total entre potência e controle.
A receita, aparentemente, deu certo. Afinal, o modelo completou 30 anos de sucesso nas pistas, em 2022, mas com uma grande diferença. Além do motor maior e do novo nome CBR 1000RR-R (o tal triple “R”), a Fireblade é hoje a superesportiva de 1.000 cc, aspirada, mais potente da atualidade.
Seu motor de quatro cilindros em linha, 999 cm³, que estreou no modelo RR-R em 2020, produz 216,2 cv de potência máxima a 14.500 rpm. Mesmo elevando a potência, a Honda não descuidou do peso: com um quadro perimetral de dupla trave feito em alumínio, a CBR 1000 RR-R SP marca 189 kg a seco na balança - apenas 4 kg a mais do que a CBR 900RR de 1992 (assista o vídeo acima que mostra a evolução do modelo).
Modelo lendário! Gosto muito do modelo 1992. Fascinante e colecionável.
Muito! A Honda comprou essa unidade e restaurou... tálinda mesmo!
Tenho o prazer de ter guardado uma 97 são lendas moto toppp amo ela❤❤
Que máquina essa moto, á antiga já era bonita essa nova então nem se fala.
Na Europa e nos Estados Unidos o preço dela chega a ser R$ 154 mil quando convertido. No Brasil tá quase o preço de duas DUCATI PANIGALE.
Pois é, a CBR é fabricada no Japão e importada para o Brasil. Pela sua cilindrada e tal, paga muito imposto de importação. Com isso, ficou cara mesmo. Vamos ver o preço da nova BMW S 1000RR, que será montada em Manaus.
abs,
Arthur