Не в плане хвастовства, но так получилось, что в аналогичном Роллс Ройс Silver Spur II я посидел (только посидел, не покатался) в Бристоле (Англия) осенью 1990 г. В салоне, который торговал Роллсами, Бентли и почему-то Ягуарами. Абсолютно аналогичный автомобиль, только мотор 6,75 л без турбины. Хотя Bentley Turbo R в том салоне тоже присутствовал. Взял у них тогда каталоги Роллс/ Бентли и уехал на новом Ягуаре XJ6) - запомнил на всю жизнь. Коврики эти пушистые называются Wilton carpets. В том Роллсе они были тёмно-синего цвета. И ботинки в них буквально утопали - их практически не было видно. Тут коврики уже немного примялись за 30 с лишним лет. Дерево - орех, отделка кожей в этих машинах называлась Connolly Leather - это я все из тех иллюстрированных буклетов почерпнул. Потом они куда-то потерялись, много лет уже их не видел. Но откровенно говоря, уже в начале 90-х эти Роллсы уже считались сильно устаревшими, в особенности по сравнению с суперсовременным на тот момент W140, который появился в 1991. Рубль сорок, понятно, был классом ниже. Но гораздо более технологичным. А мощность двигателя и крутящий момент Роллсов и Бентли в те годы нигде в брошюрах производителя не указывали. Ещё такой момент: у нас в Питере у одного уважаемого коллекционера есть лимузин Роллс Фантом 6 выпуска 1971 г. В прекрасном состоянии, а этих Фантомов с 1968 по 1992 г сделали всего кажется 376 штук. Очень редкая машина Фантом 6 - гораздо более раритетная, чем вот такая Бентли или rolls Silver Spirit/ Silver Spur. A стоит Phantom VI в среднем по рынку не дороже 150 тыс Долл. Поэтому вот такой Бентли- это не инвестиция ни разу. Инвестиция в авто за относительно разумные деньги, то есть если не за миллионы долларов - это только в старые Порше 911. Вот они точно будут удваиваться в цене каждые 5-10 лет, это уже проверено многократно.
В те годы не было Green Label и Red Label, это разделение пошло с Арнажа, когда грин лейбл они назвали Арнаж с бмвшным движком, а в ред лейбл поставили 6, 75 л как и в этом авто. Сам владею Арнаж Ред Лейбл, 2000 г.в. Машина очень интересная, но использовать можно только как авто выходного дня летом, в повседневе жалко на нем ездить
Очень круто! Испытал эмоциональное удовольствие от просмотра. Да, старый. Но, не позорный. Это та самая классика, которая не во времени и моде. Современные авто могут многому поучится ещё. Спасибо за обзор!
Итак, значит те крепления в заднем сидении нужны для того чтобы защелкивать в них ответную часть ремня безопасности, чтобы они не болтались по сиденью.
Добрый день. Спасибо за интересное видео. Вот ведь действительно - в 1991 году кто-то уже мог себе позволить купить... не попсу (не знаю, правильно ли я выразился, но это не МБ, не БМВ при всём уважении к маркам тех лет). Такую машину покупают когда уже пресытилось ездить на машинах, которые обще известны. Хочется чего-то особенного. Вот уж точно - old money. А вот по поводу полосы вдоль всего кузова для RR, что-то мне резануло слух - мне всегда казалось, что полосу эту наносит красками человек. Именно наносит кистью, а не клеит скотч. И в каком-то видео про это рассказывалось и говорилось, мол это единственный в мире человек которые умеет, может и наносит эти эксклюзивные полоски на кузова RR. Похоже RR надоело платить не малые деньги человеку за такую работу и просто перешли на кЕтайский скотч в замен красок.
Если Вам действительно будет интересно снять про RR, то можем договориться. В Америку ехать не прийдется) Я из СПб 1996г выпуска в идеальном состоянии, более того сейчас лето и я на нем с удовольствием выезжаю! Много расскажу интересного!
Там и инженеры сейчас сейчас лучшие английские и немецкие работают, тк им там платят а разы больше, чем на родине. Поэтому автор подходит с зашоренной позицией в китайскому автопрому. Вопрос сейчас в мире- не где территориально сделан авто или любой другой товар, а кем и на каких технологиях. А китай сейчас скупил лучших из лучших
По поводу поворотников: ручная сборка умножить на английское качество( тех лет),Из той же оперы самопезы местами проглядываются Поэтому 100% двух одинаковых машин не будет😊
Как с вами связаться? Есть несколько вопросов, очень у вас топовая подача, хотел бы проконсультироваться. Могу на емейл вам написать который в описании канала ?
Вопрос интересней самого автомобиля: КТО его мог купить новый или почти новый в 91-92 гг и сохранить до наших дней? 😁😁😁 Даже на автономерах этой машины нет 🤷♂️
Думаю, даже с завода в те времена можно было под заказ сделать любой салон за доплату, хоть ромбики, хоть слонёнка. Ролс и Бентли были тогда одной маркой -можно было сделать любой каприз, как и сейчас впрочем
Незнаю. Но когда ромбы вошли в моду и в одежде и в мебели, их преподносили как английская классика. Ромбам уже много десятков лет. В двойке жигули прошивка ромбами местами на дверях как помню
@@itaparts1msk прокатился вчера поздно вечером и сегодня рано утром, километров 70! Удивительная плавность хода! Боялся что такая машина будет как корова в городе, но нет очень маневренный и лёгкий автомобиль. Двигатель пока не оценил, педаль газа чуток побаиваюсь нажимать 🙄, а там ещё кнопка спорт есть... В салоне чуток пахнет кожей, это вообще вау!!! И с этим салоном никакой Мерседес не сравнится - без особых понтов, но очень гармоничный! Сейчас готовлюсь выложить тыщ 80 на замену всех фильтров и жидкостей (относительно дорогие, но не оригинальные запчасти), все остальное ок. А вот ещё только когда домой пришел заметил, что не заметил как передачи переключаются!
Камерой нужно поменьше мотать, больше общих планов. Если акцент на деталь, то сначала дается общий план, потом плавно акцент делается на деталь... Аж голова закружилась от просмотра.
Ну неужели автор ролика не видет и не понимает, что салон явно был перешит!!! Никогда в те годы у Bentley не было никакой алькантары на сиденьях и т.д!
@@itaparts1msk Кстати да, ради интереса я только что загуглил bentley turbo r interior, так вот там буквально миллион фото и на всех салон БЕЗ ромбиков :) Если не верите можете сами попробовать (ссылки здесь запрещены).
Автор опять пинает Мерс за ромбики. Мерседес делал такой ультралюкс как например 600, еще раньше Grosser Mercedes, может быть еще что-то, машины более дорогие чем Бентли и Роллс, я бы был более аккуратен в приписывании Бентли ромбиков и прочее. Не удивлюсь если они у МБ уже сто лет в опциях. И странный сарказм насчет гидрака в гвагене, так у Мб в 1991 г. уже были доводчики дверей , чего в этом Бентли похоже нет потому что они дебютировал впервые на w140 (как и например двойные стекла)
Была чуть свежее купешка, очень замудрёная гидро подвеска… рекомендую автору посетить музей Мерседес Бенз в Штутгарте, дабы понимать как обстоят дела…)
Не в плане хвастовства, но так получилось, что в аналогичном Роллс Ройс Silver Spur II я посидел (только посидел, не покатался) в Бристоле (Англия) осенью 1990 г. В салоне, который торговал Роллсами, Бентли и почему-то Ягуарами. Абсолютно аналогичный автомобиль, только мотор 6,75 л без турбины. Хотя Bentley Turbo R в том салоне тоже присутствовал. Взял у них тогда каталоги Роллс/ Бентли и уехал на новом Ягуаре XJ6) - запомнил на всю жизнь. Коврики эти пушистые называются Wilton carpets. В том Роллсе они были тёмно-синего цвета. И ботинки в них буквально утопали - их практически не было видно. Тут коврики уже немного примялись за 30 с лишним лет. Дерево - орех, отделка кожей в этих машинах называлась Connolly Leather - это я все из тех иллюстрированных буклетов почерпнул. Потом они куда-то потерялись, много лет уже их не видел. Но откровенно говоря, уже в начале 90-х эти Роллсы уже считались сильно устаревшими, в особенности по сравнению с суперсовременным на тот момент W140, который появился в 1991. Рубль сорок, понятно, был классом ниже. Но гораздо более технологичным. А мощность двигателя и крутящий момент Роллсов и Бентли в те годы нигде в брошюрах производителя не указывали. Ещё такой момент: у нас в Питере у одного уважаемого коллекционера есть лимузин Роллс Фантом 6 выпуска 1971 г. В прекрасном состоянии, а этих Фантомов с 1968 по 1992 г сделали всего кажется 376 штук. Очень редкая машина Фантом 6 - гораздо более раритетная, чем вот такая Бентли или rolls Silver Spirit/ Silver Spur. A стоит Phantom VI в среднем по рынку не дороже 150 тыс Долл. Поэтому вот такой Бентли- это не инвестиция ни разу. Инвестиция в авто за относительно разумные деньги, то есть если не за миллионы долларов - это только в старые Порше 911. Вот они точно будут удваиваться в цене каждые 5-10 лет, это уже проверено многократно.
В те годы не было Green Label и Red Label, это разделение пошло с Арнажа, когда грин лейбл они назвали Арнаж с бмвшным движком, а в ред лейбл поставили 6, 75 л как и в этом авто. Сам владею Арнаж Ред Лейбл, 2000 г.в. Машина очень интересная, но использовать можно только как авто выходного дня летом, в повседневе жалко на нем ездить
+
Очень круто!
Испытал эмоциональное удовольствие от просмотра.
Да, старый. Но, не позорный.
Это та самая классика, которая не во времени и моде.
Современные авто могут многому поучится ещё.
Спасибо за обзор!
✊️
позорный? наверное к bentley не правильный эпитет?
Кайфанул пока смотрел. Спасибо вам большое, что сняли его =)))
✊️
Стиль просто зашкаливает у этой тачки, надеюсь к вам ещё будут заезжать такие
Спасибо. Очень интересно
Понял одно, очень и очень при очень интересный автомобиль.
На одном аукционе в США такой выставили тоже 1991 года с пробегом 63500 миль ставка пока 444 доллара .
Хороший репортаж,и автомобиль тоже нравится.
Паша мы тебя не спрашивали
Черный продавали, кажется, году в 2006 за 22 к.б.
У меня тогда не было свободной суммы и он ушел за один день.
Вспомнил это было в кризис 2008-2009
машина бесподобная, особенно в кузове купе
Итак, значит те крепления в заднем сидении нужны для того чтобы защелкивать в них ответную часть ремня безопасности, чтобы они не болтались по сиденью.
Добрый день. Спасибо за интересное видео. Вот ведь действительно - в 1991 году кто-то уже мог себе позволить купить... не попсу (не знаю, правильно ли я выразился, но это не МБ, не БМВ при всём уважении к маркам тех лет). Такую машину покупают когда уже пресытилось ездить на машинах, которые обще известны. Хочется чего-то особенного.
Вот уж точно - old money.
А вот по поводу полосы вдоль всего кузова для RR, что-то мне резануло слух - мне всегда казалось, что полосу эту наносит красками человек. Именно наносит кистью, а не клеит скотч. И в каком-то видео про это рассказывалось и говорилось, мол это единственный в мире человек которые умеет, может и наносит эти эксклюзивные полоски на кузова RR.
Похоже RR надоело платить не малые деньги человеку за такую работу и просто перешли на кЕтайский скотч в замен красок.
Может рисуют на фантомах
Спасибо за ответ.
А ромбик из алькантары? Она в 91 году была?
Да была нах
Если Вам действительно будет интересно снять про RR, то можем договориться. В Америку ехать не прийдется) Я из СПб
1996г выпуска в идеальном состоянии, более того сейчас лето и я на нем с удовольствием выезжаю! Много расскажу интересного!
Неделю назад был в спб...
Можно попробовать, как с вами связаться?
Номер свой оставьте, я наберу Вас
@@ArtemPospelov1978 +79255061518
Дай лучше Владимиру Мельникову на обзор;) он сам приедет)
В хон чи работает дизайнер из ролс ройс который собственно и рисовал ролсы, поэтому и на хон чи много таких же моментов как у Бентли и ролса
Там и инженеры сейчас сейчас лучшие английские и немецкие работают, тк им там платят а разы больше, чем на родине. Поэтому автор подходит с зашоренной позицией в китайскому автопрому. Вопрос сейчас в мире- не где территориально сделан авто или любой другой товар, а кем и на каких технологиях. А китай сейчас скупил лучших из лучших
Пластиковое дерево было, но в тойоте )))
По поводу поворотников: ручная сборка умножить на английское качество( тех лет),Из той же оперы самопезы местами проглядываются
Поэтому 100% двух одинаковых машин не будет😊
Как с вами связаться? Есть несколько вопросов, очень у вас топовая подача, хотел бы проконсультироваться.
Могу на емейл вам написать который в описании канала ?
Салон перешит 1000000000000000000000000000000000000000000000000%
какой еще скотч?они вручную раньше эту линию рисовали
Вопрос интересней самого автомобиля: КТО его мог купить новый или почти новый в 91-92 гг и сохранить до наших дней? 😁😁😁
Даже на автономерах этой машины нет 🤷♂️
Это моя машина. Купил в 1992 году, проездил очень мало. Что тебя конкретно интересует братишка
Салон уже перешитый. Не было тогда ромбов на коже.
Зачем писать если вы сами не знаете, были тогда у Bentley ромбы. Не путайте с Роллс-Ройсом , так как тогда это был один концерн и один кузов.
Салон однозначно перешитый, там должны быть такие полоски отстроченные, а никак не ромбики.
Думаю, даже с завода в те времена можно было под заказ сделать любой салон за доплату, хоть ромбики, хоть слонёнка. Ролс и Бентли были тогда одной маркой -можно было сделать любой каприз, как и сейчас впрочем
Незнаю. Но когда ромбы вошли в моду и в одежде и в мебели, их преподносили как английская классика. Ромбам уже много десятков лет. В двойке жигули прошивка ромбами местами на дверях как помню
А я вчера купил Jaguar S-type 2007, с пробегом. 65780км 😊. После Гетц, это космолёт 😂
Поздравляю, берегите его!
@@itaparts1msk прокатился вчера поздно вечером и сегодня рано утром, километров 70! Удивительная плавность хода! Боялся что такая машина будет как корова в городе, но нет очень маневренный и лёгкий автомобиль. Двигатель пока не оценил, педаль газа чуток побаиваюсь нажимать 🙄, а там ещё кнопка спорт есть... В салоне чуток пахнет кожей, это вообще вау!!! И с этим салоном никакой Мерседес не сравнится - без особых понтов, но очень гармоничный! Сейчас готовлюсь выложить тыщ 80 на замену всех фильтров и жидкостей (относительно дорогие, но не оригинальные запчасти), все остальное ок. А вот ещё только когда домой пришел заметил, что не заметил как передачи переключаются!
@@user-wx2qx6xq1t цвет зеленый?
@@itaparts1msk Вишневый
С збоку кришв и задние стойки на Волгу похоже
У нас в Истринском районе Москвы такой черный ездит
Камерой нужно поменьше мотать, больше общих планов. Если акцент на деталь, то сначала дается общий план, потом плавно акцент делается на деталь... Аж голова закружилась от просмотра.
Есть вариант смотреть жекича и тд, там не мотают🤣
Ну уж навека, я думаю он уже от старости будет сыпаться
Ну неужели автор ролика не видет и не понимает, что салон явно был перешит!!!
Никогда в те годы у Bentley не было никакой алькантары на сиденьях и т.д!
Никогда-это не аргумент...
@@itaparts1msk Кстати да, ради интереса я только что загуглил bentley turbo r interior, так вот там буквально миллион фото и на всех салон БЕЗ ромбиков :) Если не верите можете сами попробовать (ссылки здесь запрещены).
Как я понимаю, это однояйцевый брат-близнец роллс ройс сильвер спур?
Молчи
Да, тогда это была одна компания
Автор опять пинает Мерс за ромбики. Мерседес делал такой ультралюкс как например 600, еще раньше Grosser Mercedes, может быть еще что-то, машины более дорогие чем Бентли и Роллс, я бы был более аккуратен в приписывании Бентли ромбиков и прочее. Не удивлюсь если они у МБ уже сто лет в опциях. И странный сарказм насчет гидрака в гвагене, так у Мб в 1991 г. уже были доводчики дверей , чего в этом Бентли похоже нет потому что они дебютировал впервые на w140 (как и например двойные стекла)
Как видео с музея посмотрел.
Ну хз, для любителей, человек примерно для 5-7)))
🤣
Сохран огонь, но он уже безнадёжно устарел
360p би лайк
Звука нет.
Да вроде все норм
Это уже для коллекционеров, ездить на нём уже не то пальто, да жалко уже его будет
Не умничай
@@eagleeagle5739 Ваще ни чё умного не сказал, и не встревай когда дядьки говорят
@@user-dd5zj3kq9r тебе сколько лет ежик?
@@eagleeagle5739 49
@@user-dd5zj3kq9r мне 59 сынок
Такой был у Винокура!
У него вроде арнаж был
Вот вот не знаете
Зачем зарекаться. 😂Ты сам будешь завтра всем рассказывать, что лучше китайцев не существует автомобилей. Попомни мои слова!
Топовые электро китайцы сейчас реально лучшие в мире,тут вопросов даже нет ни у кого. В двс - они так себе, но будущее за электро
@@coolguy_2997 то что китайские турбо движки надёжнее корейских атмосферных, это факт. Да и японцы уже догоняют корейцев по "качеству"
Перешитый Русским дураком
Была чуть свежее купешка, очень замудрёная гидро подвеска… рекомендую автору посетить музей Мерседес Бенз в Штутгарте, дабы понимать как обстоят дела…)
На автору продаётся Rolls-Royce Silver Spur, 1993 13 500 00 руб пробег7 к , правда фото странные, заказал платный отчёт, если кому нужно пишите, вышлю