Всё правильно подметил и критиковал, пусть производитель улучшает конструкцию. А тебе счастья, здоровья успеха и всей твоей семье. Да хранит Господь бог всемогущий Россию матушку!
Вот самое главное ведь окупаемость и прибыль! Да импортная техника развивалась и качество лучше, не забывайте при СССР у нас было сделан трактор простой как лопата. При развале союза мы упустили момент когда европейские производители улучшали а мы катались на том что осталось от союза. Ведь догоняем трактора новые делаем да не мерседес, работать можно. А те кто пишет говно ! Я уверен что в 50% поломок в колхозе из за прокладки между рулём и сидением! И да пока писал это досмотрел до момента сборки, опять же повторюсь не техника говно а собрали увы косячно...
Владимир, внимательно посмотрел и послушал ваше видео. Меня очень порадовали ваши указания на плюсы и минусы машины. Со стороны хочется поздравить заводчан с отличной машиной, потому как ваши претензии можно поделить на три части первая лучшее враг хорошего, вторая часть мои задачи узкие зачем вы сделали попытку всем угодить, третья но чтож вы не подумали и в третье очередных агрегатах ошиблись? Удачи вам с Кировцем, а заводу , так держать!
Все правильно говоришь, все кричат за иномарки но никто не считает время окупаемости. Купить за 20 лямов и 10 лет работать день и ночь чтобы только окупить. И тогда вопрос а нахер нужен такой трактор.
Привет коллега! Грамотный подход и главное золотые руки!) Точно так же и на РСМ 2375 половина нормально уложены провода, шланги, а половину так же. Всё приходиться проверять, докручивать и делать для себя и на долго. Конечно это не ходовая часть и на скорость не влияет, но правильно ты сказал "можно же по человечески и этапами всё это сделать, чем с кабиной и прочими узлами". Подписался!) Отличная работа, молодец!
Почему то наши производители не утруждают себя аккуратностью изготовления, с Кировце всё было ожидаемо, с РСМ ты меня удивил, на Торумах у меня вроде неплохо всё скомпоновано.
@@Plotov_Vladimir к сожалению это так (( Ну а как говорят многие "чего полез и так люди работают" , только люди работают не совсем долго и не совсем на себя)) Сломался и хрен с ним, а всё это от этой мелочевке вылезает
Помнится на 701-м не могли пол дня понять куда масло из гидры девается цилирдры на плугах сухие а через час еле поднимаются корпусные цилиндры тоже сухие приехал наш Кирюша к мастерской и на асфальте узрели масло под КПП тоже трубка гидры на трубке КПП лежала -из гидры в КПП масло перегоняло.
Не работай с подключением сеялки к одному акумулятору она его высадит в ноль в конце концов и придётся менять, на этот трактор можно заказывать разные преобразователи, но уж раз стоит этот просто вызови сервисного инженера пусть он подстроит подстроечный резистор и поднимет напряжение. И провода используй по толще хотя бы 3 квадрата, при 12 вольтах падение напряжение существенное я думаю при такой длине проводов и нагрузке у тебя до сеялки 11 с копейками вольт доходит.
Приветствую! Вот скажи, ты же к заводу самый близкий, ведь наверняка говорил за эти сопли под кабиной, почему не хотят заняться они этим вопросом? Никаких сложностей там нет сделать красиво сразу.
@@user-qi2wl7eo4f на 744 я надеюсь сделали лючок побольше под педатью тормоза.для ремонта гтк он чуть чуть не вылазит в кабину.ладно сняли перебрали-но ставить тольлько вдвоем.один палкой его прижимает а я в кабине пытаюсь наживить гтк с пружиной.спросите у сервисников они вам лцчше опишут проблему не то что я машинист электровоза.но все равно спасибо за 744.это небо и земля с 701 и я рад что работаю на таком звере
Отличный трактор,!,успехов тебе в работе! Не плохой обзор,долгих лет работы без поломок. Одно не понравилось,спарки я думаю слишком слабые,давно поставил,как себя повели? Дорого обошлись?
Обошлись в 430 кажется, слабоват да, буду заваривать щель. Трактор отработал всего 70 часов, строго 5 дней и вот стоим из за дождей нескончаемых, закончим посевную и буду снимать на дефектовку.
здравствуйте.для безопасности что бы не пожеч проводку на сеялке или автопилоте можно подсоеденить через диод сдиодного моста генератора на каждый потребитель так точно безопаснее при пере плюсовке, ведь диод он в одну сторону пропускает а в другую нет.
По запитыванию с одного аккумулятора - может сажать этот эккумулятор. Неравномерно идёт зарядка. Некритично, но надо иметь ввиду и отключать от аккумулятора по миновании надобности.
Добрый день Владимир,хочу вас поправит,по поводу сборки тракторов,все дело в том что они не торопятся,а тупо платят копейки,и хорошие специ уходят оттуда а вместо них набирают халям балям,они по русски говорить нормально не умеют,вот и весь секрет сборки тракторов!!!! 5лет отдал этому заводу,причём самых лучшие свои годы!!!
Если тебя все устраивает живи и исправляй то что сделано спустя рукава! Хочешь качество встань и скажи об этом открыто в лицо тому кто производит эту продукцию
Приветствую Владимир! Довольно интересный обзор по трактору. Кстати, нашёл в архивных документах информацию о том, что липецкие конструктора Дурманов А.С. и Илигорский С.А. в 2015 году оказывали содействие в его проектировании.
при напряжении 24в требуеся меньшее сечение всех проводов.и пусковых токов,в частности стартера. проще и правильней,я считаю, увеличить мощность преобразователя
По поводу навески, чтоб не переделывать что то на сеялке , может перецепить её с спицепного устройства на на саму навеску , будет только лучше поля не все ровные может где-то придется поднять дышло сеялки . Длинны шлангов вроде хватает. Может конечно у вас серьги нет?
Навеска с крюками 3-ей категории, и тогда надо было заказывать прицепную балку на сеялку под них, что то другое потом не зацепишь. Короче вопервых муторно, во вторых сеялка очень чувствительна к рюположению рамы и на глаз или на позиционном работать можно ошибиться с горизонтом рамы, на жёсткой сцепке надёжнее.
Ха) У меня такой же Кирюша и так же с правой стороны, гидромуфты крест накрест попутаны))) Видимо это фирменный почерк человека, который собирает этот узел)))
Да что то время настало такое что не до обзоров пока. Если ютьюб закроют самые важные видео залью на рутуб, и тогда будет видно в какой край двигаться.
кстати верно заметили Владимир что к7 и кирюша 24 вольта, у нас нынче приобрели бтз 243к (тот же т 150 только раздутый по силе и по камфорту)так там такой же мотор ямз 536(250 л.с.) но все электро оборудование 12 вольт
Владимир,добрый день. Подобрал вам пару решений: 1.Для фиксации крыльев при наличии места на плоскостях крыльев и рамы можете применить фиксаторы задних дверей от АМ УАЗ-452. Номера деталей: 1.1.Фиксатор задней двери УАЗ 452 (1 ШТ.) 451А-6324100-01 цена 59р. 1.2.Гнездо фиксатора задней двери 452 (Казань) / 451А-6324106 цена 20р. 1.3.Обойма гнезда фиксатора задней двери 452 / 451А-6324108 цена 59р. 2.Для вывода как штатных так и дополнительных жгутов проводки. 2.1. 2.1.1. Уплотнитель левого жгута проводов на щитке передка 4301-3724084 АМ ГАЗ. 2.1.2. 3307-8120296 Втулка уплотнительная цена 110р. 2.1.3. 3309-3724083 Втулка уплотнительная - Потребуют изготовления кондуктора для направляющего сверла коронки по металлу и формирования отверстий коронкой по металлу и болгаркой. + позволяют заводить разъемы от ЭБУ автомобилей в готовое отверстие в сборе. + можно заводить одновременно до 3х жгутов сопоставимых с указанными вами на видео. +не требуют дополнительных средств фиксации в отверстии. 2.2. 2.2.1. 31029-3510094 Втулка ГАЗ-24,3302 усилителя вакуумного уплотнительная 2.2.2. также можно использовать любые резиновые заглушки для технологических отверстий кузовов АМ,с предварительным сверлением отверстий в заглушках и кузове требуемого размера. - требуют использования коронки по металлу по диаметру установочного пояска заглушки. - подходят для разъемов в меньшего размера в сборе. +не требуют дополнительных средств фиксации в отверстии. 3.Так же можете использовать: 3.1.Проходные муфты для электропроводки,дешево и не эстетично. 3.2.Любые проходные уплотнители с отечественных АМ для жгутов электропроводки с с металлическими обоймами, требуют точного сверления отверстия коронкой и отверстий для болтов фиксаторов. 3.3.Проходные переборочные разъемы авиационного типа,так же данные разъемами можно использовать формирования точек подключения дополнительного оборудования на кабине трактора,требуют изготовления переходных жгутов к разъемам навесного,чтобы не слететь с гарантии и инструмента для обжима жгутов и установки аналогично п. 3.2. Надеюсь данная информация будет вам полезна.
Спасибо, на своём я уже сделал похожее, на серийных тракторах уже на конвейере это доделали, смотрите моё крайнее видео, там во второй половине то что завод уже изменил.
Да, через РАЛ, у меня не было в комплекте ни Вом ни спарок ни тягового бруса, это всё докупил у дилера нашего. Сейчас РАЛ достаточно быстро проводит заявки, главное правильно собрать все документы, у меня это заняло где то неделю, во вторник я отправил курьером их, в среду документы уже в Москве, каждый четверг заседание кредитного комитета и рассмотрение заявок, мне одобрили сразу и пообещали трактор через 10 дней поставить, но ПТЗ не успел отдать трактор вовремя и задержали на 2 недели, поэтому у меня и такой поздний сев получился в этом году.
Речь о традиционной обработке почвы? Если пахать то МТЗ-1221 будет за глаза с такой работой справляться. Если нотилл то мне и 82-го хватило бы. Было время несколько лет на одном 1221 работал на 650 га земли Омичками и КПЭ-3.9
Один только вопрос, откуда у Тойоты, мазды, Форда, корейцев, митсубиси, немцев и остальных автопроизводителей привычки производителей СССР и необходимость доработки и проверки всего подряд на предпродажной подготовке у дилера?
Да я хотел видео снять но там показывать особо нечего, ставится гидроблок на шланги дозатора и вся установка по большому счёту. Начнём работать тогда сделаю видео, мне нужно показать реальную точность, уплывают ли линии ну и всё такое, настройки, это будет.
ШПШ более проходима в грязи, оказывает меньшее уплотнение даже при равном внутреннем давлении со спаркой, меньше нагружают трансмиссию, но дороже. Спаренные шины дешевле, не так проблемно проколоть, но по габаритам больше и больше нагружают бортовые в мостах. Вообще если брать современные радиальные флотационные шины то большой разницы в поле врят ли будет в нормальных условиях.
@@Plotov_Vladimir Спасибо за развернутый ответ. А для сортиментовоза под лес по типу ЯМАЛА или КАМАЗА АРКТИКИ Вы бы, что посоветовали для тяжелых условий, если исключить вопросы связанные со стоимостью?
@@user-yj3es6sh5y уф, я ж ничего не понимаю в лесной технике, там даже конструкция шин своя приспособленная для движения по лесным дорогам и направлениям. Это всё таки не ко мне вопрос, на ютьюбе много каналов с такого рода техникой, там люди лучше разбираются в вопросе.
@@Plotov_Vladimir А по поводу каналов...да, есть...прибалты вон на Зиловские мосты прикорячивают бортовые кировские, надевают 66х43 и втыкают вместо тандемов на форвардеры, причем в оптовом порядке...но чего то уж как то прямо очень сомнительное решение...поэтому с миру по нитке как говорится...а лесные шины в принципе те-же шины, что и с/х ток 20-ти слойные...соответственно фиг их сплющишь...
Сейчас работаю на загрузке двигателя не больше 70%, по передача это 1:3 - 8.5 км\ч, 2:1 - 8.9 км/ч и когда подсыхает и сеялка идёт легче то 1:4 - 9.5 км/ч, трактор на обкатке поэтому не гружу на полную сейчас.
Косяк на косяке и косяком погоняет. В США или в Европе завод бы обанкротили судебными исками. Автору уважуха, руки из нужного места растут и технику знает.
Володь здорова а ты видел Енисей 970 сам работал на 950 м а этот на картинке видел если можно сделай обзор спасибо ответь пожалуста Володь а в сцепном целы Енисеи 950 ответь пожалуста
Скорее всего замысел был в том что книгу будут листать левой рукой, в этом случае отпускают листы снизу и листание идет как раз как они сшили, а при ремонте правая рука как раз больше всего испачкана, для обычной сшивки надо листать правой рукой
У меня к 744 ДВС Тутаев , говарил что говно долго не протянет, уже 4 сезон сеет и обрабатывает почву, 1500тысичи г делаю только то , а соседи зае..ба..лись так что хрен его знает что лучше купить
ГОСТовская солярка как под него? Или лучше евро 5, все-таки коммон рейл? Вообще есть страх, что топливная система будет очень капризной к топливу. А так трактор классный. Смотреть тебя приятно
@@lunka-life9162 заводы не имеют право законодательно выпускать тракторы со старыми нормами токсичности, так что выбора нет если хотите работать на новой технике. Вообще важно отсутствие воды в топливе, поэтому имеет смысл установить дополнительный сепаратор топлива либо на трактор либо на топливную колонку при работе на ТУшном топливе.
Хороший трактор. не без минусов, но выбор очень удачный, поздравляю. Когда ПТЗ начнет выпускать гусеничный трактор, у нас переувлажненные почвы, без гусениц ни куда, альтернатив 150-200 лс. просто нет((((
Эт я не в курсе, на К7 есть гусеничные тележки на каждую бортовую, по идее такие же можно подобрать под Кирюшу, но цена у них дикая. Широкопрофильные шины не пробовали применять?
у меня год такой уже отходил.проблем нет.на 30 моточасах открутилась турбина хер его знает от чего.купил спецальный фиксатор при нагреве и все гуд.800 моточасов отхерачил
@@Plotov_Vladimir да нечего они работают нормально, есть конечно недочёты, как и у всей техники необязательно у Российской, так и у брендовой импортной, поверь много чего насмотрелся! У "кирюши" были проблемы, но многое устранил завод, а главная проблема это старая КПП ZF с непонятным передаточным числом.
Васька обрезанец работаем. Тяжело, очень тяжело. Народ перепугали, особенно тяжело с рабочими, бояться, а часть использует как повод, разобраться кто и по какой причине боится работать сложно. Поставщики многие стоят, трудно с логистикой по доставке комплектующих, тяжело с банками, с инструментом для оборудования и запчастями для него вообще очень сложно. Но работаем, ни на один день не останавливали работу. По лючку завтра посмотрю. Вопрос поставил завтра будет доклад.
@@Plotov_Vladimir за живые можно не хило торговаться))) нет были условия внесение процента 20-30% остальное на несколько лет! точно не помню особо не вникал в финансовые условия больше тех.особеность машины интересовало, тем более магазин уже закрывался, было вечерние время и было интересно успеть рассмотреть машину в тех плане! И что менагер точно озвучил цену и что эта цена именно с ВОМ, она там была одна машина с ВОМ, и была ещё какая то опция, вот не могу вспомнить🤔 Толи навеска другая 🤔🤔🤔
Почему не рассматривали вариант с иномаркой? За эти деньги не плохой вариант можно было найти. Просто чувствую следующее видео после начала интенсивных работ будет совсем безрадосным)
Владимир Плотов Понял, я вот наобот уже лет десять)) Хоть и б.у но только бы не отечественное)) Почти все огрегаты и орудия поменял на импортные, теперь потихоньку технику буду менять, нравится мне качество стали и инжинерные решения у иномарок
😁😁😁 Что не ожидал? А я предупреждал, Сейчас человек голосует рублём! У меня были схожие мысли, даже на них намекал, но в слух не называл! Просто думал для данной сеялки нужно больше потребления мощности трактора так как с ней не знаком, но если мощность подходит для К5. То без сомнения данный выбор будет очевиден в сегодняшней ситуации в стране!
мы все рожденный в СССР респект за серп и молот
Вы настоящий спецыолист умеете работать с тем что есть .Браво! Приятно смотреть
Самый полный обзор на данный трактор. Ждём обзора в поле. Спасибо за ваше творчество
Володя, все говоришь правильно и по делу и про засуху, и про кредиты. Мужик ты с головой👍
Лайк! Поздравляю!!! Пусть служит верой и правдой в нашем не лёгком деле.
Володя, с обновой. Пусть служит долго и крепко. Хороших урожаев Вам и крепкого здоровья. Да на вид оч хороший трактор в отличии от предыдущего к 424.
Поздравляю с обновой!👍 Пусть эта техника приносит прибыль и хорошее настроение. Удачи и здоровья! 🤝
Благодарю!
Инструкция, это ШЕДЕВР!...
Очень грамотный обзор.Удачи и здоровья.
Я дилетант, но мне трактор нравится, красивый. Главное что бы не подводил.
Claas, вот это техника! 👍
Классный трактор, поздравляю со здравым выбором.
Спасибо Максим!
@@Plotov_Vladimir Владимир, как долго ждали трактор со дня одобрения заявки?
Подписался, люблю технику с детства.)
Всё правильно подметил и критиковал, пусть производитель улучшает конструкцию. А тебе счастья, здоровья успеха и всей твоей семье. Да хранит Господь бог всемогущий Россию матушку!
Вот самое главное ведь окупаемость и прибыль!
Да импортная техника развивалась и качество лучше, не забывайте при СССР у нас было сделан трактор простой как лопата.
При развале союза мы упустили момент когда европейские производители улучшали а мы катались на том что осталось от союза.
Ведь догоняем трактора новые делаем да не мерседес, работать можно.
А те кто пишет говно !
Я уверен что в 50% поломок в колхозе из за прокладки между рулём и сидением!
И да пока писал это досмотрел до момента сборки, опять же повторюсь не техника говно а собрали увы косячно...
там и конфорт как на лопате был.ни кондера ни гура .
конечно на 744 кайф работать
Поздравляю с обновой
А ни кто не обещал, что будет легко. Лайк.
Успехов👍👍👍
Толковый обзор ждем продолжения
Обязательно, как только выйдем в поля.
не каждый сможет так спокойно реагировать на косяки завода!
автору респект!
Ну так я же прекрасно знал что покупаю, смысл кипяточить😁
модель новая то ,а косяки старые
Владимир, внимательно посмотрел и послушал ваше видео. Меня очень порадовали ваши указания на плюсы и минусы машины. Со стороны хочется поздравить заводчан с отличной машиной, потому как ваши претензии можно поделить на три части первая лучшее враг хорошего, вторая часть мои задачи узкие зачем вы сделали попытку всем угодить, третья но чтож вы не подумали и в третье очередных агрегатах ошиблись? Удачи вам с Кировцем, а заводу , так держать!
вот это аппарат ЛАЙК!!!!!
Кирюха красавчик!!!
Все правильно говоришь, все кричат за иномарки но никто не считает время окупаемости. Купить за 20 лямов и 10 лет работать день и ночь чтобы только окупить. И тогда вопрос а нахер нужен такой трактор.
Купи гавно, е..сь все время купи Fend, работай и радуйся
@@Flex252 для нужд автора кировца за глаза, он всё рассказал в ролике
Как показывает себя в работе.Какие выявились уже слабые места.
Привет коллега! Грамотный подход и главное золотые руки!) Точно так же и на РСМ 2375 половина нормально уложены провода, шланги, а половину так же. Всё приходиться проверять, докручивать и делать для себя и на долго. Конечно это не ходовая часть и на скорость не влияет, но правильно ты сказал "можно же по человечески и этапами всё это сделать, чем с кабиной и прочими узлами". Подписался!) Отличная работа, молодец!
Почему то наши производители не утруждают себя аккуратностью изготовления, с Кировце всё было ожидаемо, с РСМ ты меня удивил, на Торумах у меня вроде неплохо всё скомпоновано.
@@Plotov_Vladimir есть вещи где нужно приложить руки. Но пока всё ни как не доберусь до проводки и шлангов, но обязательно видео сделаю
@@Diman163rus18 наша техника хоть за 6 лямов хоть за 12 один чёрт требует допилки напильником)))
@@Plotov_Vladimir к сожалению это так (( Ну а как говорят многие "чего полез и так люди работают" , только люди работают не совсем долго и не совсем на себя)) Сломался и хрен с ним, а всё это от этой мелочевке вылезает
@@Diman163rus18 акрос 550,3 сезона, никаких перетираний. Но на 585 акросе и выше, прокладка РВД ещё лучше.
Помнится на 701-м не могли пол дня понять куда масло из гидры девается цилирдры на плугах сухие а через час еле поднимаются корпусные цилиндры тоже сухие приехал наш Кирюша к мастерской и на асфальте узрели масло под КПП тоже трубка гидры на трубке КПП лежала -из гидры в КПП масло перегоняло.
Привет Владимир, поздравляю тебя с новым трактором.Эти детские и грубые недоработки заставляют доводить всё до ума..
Спасибо! Допилим напильником, будет работать куда он денется)))
Лючек посмотри как у Стаса Бредихина сделано на новом тракторе, даже интересно стало посмотреть что дальше будет,подписался на вас.
Не работай с подключением сеялки к одному акумулятору она его высадит в ноль в конце концов и придётся менять, на этот трактор можно заказывать разные преобразователи, но уж раз стоит этот просто вызови сервисного инженера пусть он подстроит подстроечный резистор и поднимет напряжение. И провода используй по толще хотя бы 3 квадрата, при 12 вольтах падение напряжение существенное я думаю при такой длине проводов и нагрузке у тебя до сеялки 11 с копейками вольт доходит.
Молодець, потрібно свого виробника підтримувати.
А у вас как с производством? Хтз работает?
@@Piratflint ели, ели.
Трактор зверь
Мужик грамотный!
Обьясните мне пожайлуста городскому, почему на прицепном с дисковыми боронами покрышки стоят в обратном направлении?
Спасибо.
На пассивных осях(которые не ведущие) такая установка шин значительно снижает износ протектора при перегонах по асфальту.
Привет. Да с касаниями проблемы, очень много их. Ну а с книгой да пепец!)))
Приветствую! Вот скажи, ты же к заводу самый близкий, ведь наверняка говорил за эти сопли под кабиной, почему не хотят заняться они этим вопросом? Никаких сложностей там нет сделать красиво сразу.
Владимир Плотов уже не будет не соплей ни того кто отвечал за компоновку трассировки Рукавов, жгутов. С понедельника.
@@user-qi2wl7eo4f вы представитель с завода,как я понимаю?
@@user-qi2wl7eo4f на 744 я надеюсь сделали лючок побольше под педатью тормоза.для ремонта гтк он чуть чуть не вылазит в кабину.ладно сняли перебрали-но ставить тольлько вдвоем.один палкой его прижимает а я в кабине пытаюсь наживить гтк с пружиной.спросите у сервисников они вам лцчше опишут проблему не то что я машинист электровоза.но все равно спасибо за 744.это небо и земля с 701 и я рад что работаю на таком звере
привет удивил однако!красава
😁
Привет. Классный аппарат
Надеюсь это видео дойдет до руководства завода👍
Дошло😁
Отличный трактор,!,успехов тебе в работе! Не плохой обзор,долгих лет работы без поломок. Одно не понравилось,спарки я думаю слишком слабые,давно поставил,как себя повели? Дорого обошлись?
Обошлись в 430 кажется, слабоват да, буду заваривать щель. Трактор отработал всего 70 часов, строго 5 дней и вот стоим из за дождей нескончаемых, закончим посевную и буду снимать на дефектовку.
здравствуйте.для безопасности что бы не пожеч проводку на сеялке или автопилоте можно подсоеденить через диод сдиодного моста генератора на каждый потребитель так точно безопаснее при пере плюсовке, ведь диод он в одну сторону пропускает а в другую нет.
Сейчас завод решает проблему по питанию, я сеять пока не стал жду когда будет от завода решение этого вопроса.
Красавец импорт запчасти розаришься .
Здравствуйте, тоже заказал такой трактор, говорят под посевной комплекс нужен тяговый брус, вы заказывали?
Да, в следующих видео я его показал, посмотрите. За салазки цеплять фактически ничего тяжёлого нельзя.
Как полидон?работает
По запитыванию с одного аккумулятора - может сажать этот эккумулятор. Неравномерно идёт зарядка. Некритично, но надо иметь ввиду и отключать от аккумулятора по миновании надобности.
Уже решили проблему, смотрите следующее видео по трактору. Спасибо!
ого там налеплено шлангов над кпп.на чоем 744 поменьше ну а на 701 ваще що на велосипеде
Добрый день Владимир,хочу вас поправит,по поводу сборки тракторов,все дело в том что они не торопятся,а тупо платят копейки,и хорошие специ уходят оттуда а вместо них набирают халям балям,они по русски говорить нормально не умеют,вот и весь секрет сборки тракторов!!!! 5лет отдал этому заводу,причём самых лучшие свои годы!!!
Это к сожалению везде сейчас так, на Хорше вот и то немцев давно нет на заводах, чехи в основном трудятся приезжие.
Если тебя все устраивает живи и исправляй то что сделано спустя рукава! Хочешь качество встань и скажи об этом открыто в лицо тому кто производит эту продукцию
Приветствую Владимир! Довольно интересный обзор по трактору. Кстати, нашёл в архивных документах информацию о том, что липецкие конструктора Дурманов А.С. и Илигорский С.А. в 2015 году оказывали содействие в его проектировании.
при напряжении 24в требуеся меньшее сечение всех проводов.и пусковых токов,в частности стартера.
проще и правильней,я считаю, увеличить мощность преобразователя
Уже сделали, вроде по запросу можно заказать на 70 ампер
По поводу навески, чтоб не переделывать что то на сеялке , может перецепить её с спицепного устройства на на саму навеску , будет только лучше поля не все ровные может где-то придется поднять дышло сеялки . Длинны шлангов вроде хватает. Может конечно у вас серьги нет?
Навеска с крюками 3-ей категории, и тогда надо было заказывать прицепную балку на сеялку под них, что то другое потом не зацепишь. Короче вопервых муторно, во вторых сеялка очень чувствительна к рюположению рамы и на глаз или на позиционном работать можно ошибиться с горизонтом рамы, на жёсткой сцепке надёжнее.
Ха) У меня такой же Кирюша и так же с правой стороны, гидромуфты крест накрест попутаны))) Видимо это фирменный почерк человека, который собирает этот узел)))
😂🤦♂️👍
почему так мало видео? Спасибо за подробные обзоры.
Да что то время настало такое что не до обзоров пока. Если ютьюб закроют самые важные видео залью на рутуб, и тогда будет видно в какой край двигаться.
@@Plotov_Vladimir спасибо
Здорова Тёска. В какую цену сечас К-525 ПРЕМИУМ и К7М?. Да не достатков в любом тракторе хватает. Хорошо что ещё время есть их исправить. УДАЧИ.
Мой 5.8 через Росагролизинг, на сайте есть актуальные цены. За живые деньги не могу сказать, это с местным дилером вам на месте надо выяснять.
С обновами чтоб работали без поломок
кстати верно заметили Владимир что к7 и кирюша 24 вольта, у нас нынче приобрели бтз 243к (тот же т 150 только раздутый по силе и по камфорту)так там такой же мотор ямз 536(250 л.с.) но все электро оборудование 12 вольт
От спасибо что рассказали, очень ценная информация, я что то даже не подумал поинтересоваться.
Добрый вечер,автопилот ставили на кирюшу снимите обзор
4 апреля ютьюб заблокируют в России, обзоры все откладываются до прояснения ситуации в каком это всё виде будет исполнено.
Вообще чёткий расклад дал... всё грамотно. А где ты трудиться? Область район или так хоть примерно?
Липецкая область
А в целом какие общие впечатления о тракторе ? Не считая мелких недостатков ?
Владимир,добрый день.
Подобрал вам пару решений:
1.Для фиксации крыльев при наличии места на плоскостях крыльев и рамы можете применить фиксаторы задних дверей от АМ УАЗ-452.
Номера деталей:
1.1.Фиксатор задней двери УАЗ 452 (1 ШТ.) 451А-6324100-01 цена 59р.
1.2.Гнездо фиксатора задней двери 452 (Казань) / 451А-6324106 цена 20р.
1.3.Обойма гнезда фиксатора задней двери 452 / 451А-6324108 цена 59р.
2.Для вывода как штатных так и дополнительных жгутов проводки.
2.1.
2.1.1. Уплотнитель левого жгута проводов на щитке передка 4301-3724084 АМ ГАЗ.
2.1.2. 3307-8120296 Втулка уплотнительная цена 110р.
2.1.3. 3309-3724083 Втулка уплотнительная
- Потребуют изготовления кондуктора для направляющего сверла коронки по металлу и формирования отверстий коронкой по металлу и болгаркой.
+ позволяют заводить разъемы от ЭБУ автомобилей в готовое отверстие в сборе.
+ можно заводить одновременно до 3х жгутов сопоставимых с указанными вами на видео.
+не требуют дополнительных средств фиксации в отверстии.
2.2.
2.2.1. 31029-3510094 Втулка ГАЗ-24,3302 усилителя вакуумного уплотнительная
2.2.2. также можно использовать любые резиновые заглушки для технологических отверстий кузовов АМ,с предварительным сверлением отверстий в заглушках и кузове требуемого размера.
- требуют использования коронки по металлу по диаметру установочного пояска заглушки.
- подходят для разъемов в меньшего размера в сборе.
+не требуют дополнительных средств фиксации в отверстии.
3.Так же можете использовать:
3.1.Проходные муфты для электропроводки,дешево и не эстетично.
3.2.Любые проходные уплотнители с отечественных АМ для жгутов электропроводки с с металлическими обоймами, требуют точного сверления отверстия коронкой и отверстий для болтов фиксаторов.
3.3.Проходные переборочные разъемы авиационного типа,так же данные разъемами можно
использовать формирования точек подключения дополнительного оборудования на кабине трактора,требуют изготовления переходных жгутов к разъемам навесного,чтобы не слететь с гарантии и инструмента для обжима жгутов и установки аналогично п. 3.2.
Надеюсь данная информация будет вам полезна.
Спасибо, на своём я уже сделал похожее, на серийных тракторах уже на конвейере это доделали, смотрите моё крайнее видео, там во второй половине то что завод уже изменил.
Уже смотрел,но видел как вы листали их отчет по внесенным доработкам в конструкцию,но рассматривать его не очень удобно,надо искать опубликованный.
Преобразователь в итоге справляется с задачей? Я так понимаю, это преобразователь на 50А произведенный АО "Измеритель"?
Да, справляется, он даже не нагревается в работе. Кажется да, белорусского производства, ставится на Белазы.
@@Plotov_Vladimir а нагружать крупными потребителями пробовали?
Брали ли Вы через Росагролизинг и есть ли в этой комплектации ВОМ?
И сколько примерно времени прошло от подачи заявки до получения трактора в хозяйство? Много вопросов, но буду благодарен, если ответите. Спасибо!
Да, через РАЛ, у меня не было в комплекте ни Вом ни спарок ни тягового бруса, это всё докупил у дилера нашего. Сейчас РАЛ достаточно быстро проводит заявки, главное правильно собрать все документы, у меня это заняло где то неделю, во вторник я отправил курьером их, в среду документы уже в Москве, каждый четверг заседание кредитного комитета и рассмотрение заявок, мне одобрили сразу и пообещали трактор через 10 дней поставить, но ПТЗ не успел отдать трактор вовремя и задержали на 2 недели, поэтому у меня и такой поздний сев получился в этом году.
Спасибо! Удачи Вам и урожаев!
Владимир, какой трактор посоветовали бы для 200га как основной?
Речь о традиционной обработке почвы? Если пахать то МТЗ-1221 будет за глаза с такой работой справляться. Если нотилл то мне и 82-го хватило бы. Было время несколько лет на одном 1221 работал на 650 га земли Омичками и КПЭ-3.9
@@Plotov_VladimirДа, речь о традиционной обработке. А что можете сказать про 1523 мтз. Или взять 1221 и голову не забивать?
@@user-fe9ms4fm7i 15-й поудобнее, там мост мощнее, кабина комфортнее и герметичная, навеска чуть сильнее. У меня и тот и тот есть, оба ходят хорошо
Я тоже на кирюше так со шлангами парился!
Привычка у производителя ещё со времён СССР что покупатель должен доводить сам всё до ума 😁
А вы хоть одну рекламацию отправили на завод? Тогда, как производитель узнает о конструктивных не доработках.
С ютьюба узнают😂)))
Один только вопрос, откуда у Тойоты, мазды, Форда, корейцев, митсубиси, немцев и остальных автопроизводителей привычки производителей СССР и необходимость доработки и проверки всего подряд на предпродажной подготовке у дилера?
Расскажи пожалуйста подробнее про установку автопилота
Да я хотел видео снять но там показывать особо нечего, ставится гидроблок на шланги дозатора и вся установка по большому счёту. Начнём работать тогда сделаю видео, мне нужно показать реальную точность, уплывают ли линии ну и всё такое, настройки, это будет.
@@Plotov_Vladimir спасибо
За серп и молот лайк😁👍
Косить и забивать улыбнуло)))
Здравствуйте, а чем спарка лучше/хуже широкопрофильной шины?
ШПШ более проходима в грязи, оказывает меньшее уплотнение даже при равном внутреннем давлении со спаркой, меньше нагружают трансмиссию, но дороже. Спаренные шины дешевле, не так проблемно проколоть, но по габаритам больше и больше нагружают бортовые в мостах. Вообще если брать современные радиальные флотационные шины то большой разницы в поле врят ли будет в нормальных условиях.
@@Plotov_Vladimir Спасибо за развернутый ответ. А для сортиментовоза под лес по типу ЯМАЛА или КАМАЗА АРКТИКИ Вы бы, что посоветовали для тяжелых условий, если исключить вопросы связанные со стоимостью?
@@user-yj3es6sh5y уф, я ж ничего не понимаю в лесной технике, там даже конструкция шин своя приспособленная для движения по лесным дорогам и направлениям. Это всё таки не ко мне вопрос, на ютьюбе много каналов с такого рода техникой, там люди лучше разбираются в вопросе.
@@Plotov_Vladimir Ясненько. Спс еще раз.
@@Plotov_Vladimir А по поводу каналов...да, есть...прибалты вон на Зиловские мосты прикорячивают бортовые кировские, надевают 66х43 и втыкают вместо тандемов на форвардеры, причем в оптовом порядке...но чего то уж как то прямо очень сомнительное решение...поэтому с миру по нитке как говорится...а лесные шины в принципе те-же шины, что и с/х ток 20-ти слойные...соответственно фиг их сплющишь...
Инструкция говорит сама за себя
Почему много шланги
Какая производительность с этим комплексом?
Сейчас работаю на загрузке двигателя не больше 70%, по передача это 1:3 - 8.5 км\ч, 2:1 - 8.9 км/ч и когда подсыхает и сеялка идёт легче то 1:4 - 9.5 км/ч, трактор на обкатке поэтому не гружу на полную сейчас.
Как говорили старики" были бы кости а мясо наростёт" рынок заставит наших рукожопых шевелится.
Вся проблема в гнилом руководстве, где завхоз и снабженцы, о каком производстве с ними говорить.
А если ставить преобразователь 12в на сеялке. А с трактора тянуть 24в.
Да решена проблема давно, на конвейере ставят с лета ещё провода на 6 квадратов.
Гул в мостах при разворотах есть?
Пока не скажу, надо поработать побольше
Какой он будет тянуть плуг если будет.
6-7 корпусов в зависимости от почвы. С плугом будет хорошо работать так как блокировка мостов по типу большого Кировца, жёсткая с обгонными муфтами.
@@Plotov_Vladimir спасибо .
Обзор сеялки будет?
Обязательно
Немного тягомотно, но разбор супер!! Пару таких человек на завод и всё заладится.
Как избежать проблем по мостам и бортовым, при работе на спарке?
Не проворачивать с заглублённым орудием и будет вам счастье
@@Plotov_Vladimir понял
К концу года на к5 обещяют поставить широкопрофильные шины. Если бы у тебя был бы выбор, ты бы выбрал спарку или ШПШ?
@@vano56 смотря что понимает завод под ШПШ))) Конечно широкопрофильные для почвы лучше, для кошелька лучше Спарки))
@@Plotov_Vladimir так и дилер сказал, что спарка дешевле :). ШПШ вроде как в 2 раза "хуже для кошелька".
P. S. ШПШ метровые будут.
Спарка уже с завода шла? Или сам ставил?
Нет, спарку отдельно покупал, и тяговый брус тоже, его к тому же не привезли ещё до сих пор.
Новый Кирюша дороботать на пирьником как обычно план качество страдает бывало кардан болты забивали короче вы попали я смотрю .
Косяк на косяке и косяком погоняет. В США или в Европе завод бы обанкротили судебными исками. Автору уважуха, руки из нужного места растут и технику знает.
Да нет особых косяков, что ты мелешь.
Amantay Batalov, У тебя есть опыт эксплуатации техники в США или Европе? Сколько заводов обанкротил?)
трактор хороший мягкий приобрели в хозяйство этой весной отработав 83 мото часа пропала давление в двигателе
Держите в курсе что за причина, и какие дальше движения будут
его забрили в лип обл снаб решают с заводом а замене двигателя на новый еще датчик давление в кпп заменили отработав 10 мото часа @@Plotov_Vladimir
@@user-on4jl6jv8m а мне ничего не сказали))) трактор с серпом и молотом на капоте?
@@Plotov_Vladimir все заменили двигатель на новый привезли назад в хозяйство
@@user-on4jl6jv8m да, я звонил узнавал, думаю теперь всё будет хорошо, а по этому мотору жду экспертизы, интересно что там за причина
Володь здорова а ты видел Енисей 970 сам работал на 950 м а этот на картинке видел если можно сделай обзор спасибо ответь пожалуста Володь а в сцепном целы
Енисеи 950 ответь пожалуста
Привет зём, нет Сцепного уже давно нет как и тех комбайнов, Аврора съела их.
Инструкция как надо сшита) просто эксплуатацию нашей техники надо начинать с обслуживания и устранения неисправностей)))
Скорее всего замысел был в том что книгу будут листать левой рукой, в этом случае отпускают листы снизу и листание идет как раз как они сшили, а при ремонте правая рука как раз больше всего испачкана, для обычной сшивки надо листать правой рукой
У меня к 744 ДВС Тутаев , говарил что говно долго не протянет, уже 4 сезон сеет и обрабатывает почву, 1500тысичи г делаю только то , а соседи зае..ба..лись так что хрен его знает что лучше купить
Axion 950, 👍
ГОСТовская солярка как под него? Или лучше евро 5, все-таки коммон рейл? Вообще есть страх, что топливная система будет очень капризной к топливу. А так трактор классный. Смотреть тебя приятно
Я лью Евро 5, коммун рейл на высоком давлении в нём работает, слава Богу нет егр (пока по крайней мере пока).
@@Plotov_Vladimir сами понимаете, не каждое хозяйство может позволить себе более дорогое топливо, но лучше бы было просто насос-форсунка
@@Plotov_Vladimir хотя соседи льют в БТЗ с таким же двигателем гост топливо и ходят, но это пока новые, что будет дальше увидим
@@lunka-life9162 заводы не имеют право законодательно выпускать тракторы со старыми нормами токсичности, так что выбора нет если хотите работать на новой технике. Вообще важно отсутствие воды в топливе, поэтому имеет смысл установить дополнительный сепаратор топлива либо на трактор либо на топливную колонку при работе на ТУшном топливе.
@@Plotov_Vladimir сообщу об этом руководству, а вообще как говорят если гост солярка куплена не у перекупов, то не такая она уж и плохая
Хороший трактор. не без минусов, но выбор очень удачный, поздравляю. Когда ПТЗ начнет выпускать гусеничный трактор, у нас переувлажненные почвы, без гусениц ни куда, альтернатив 150-200 лс. просто нет((((
Эт я не в курсе, на К7 есть гусеничные тележки на каждую бортовую, по идее такие же можно подобрать под Кирюшу, но цена у них дикая. Широкопрофильные шины не пробовали применять?
@@Plotov_Vladimir 600000 за траки в круг это не альтернатива))), посматриваем на МТЗ 1502, у нас площади маленькие (1000га)
Вот как раз под ваши задачи ua-cam.com/video/dS-W6D_xppo/v-deo.html
@@user-kq3kf4py3p очень их мало, отзывов нет, по постпродажной поддержке вообще не понятно
Недоступна ссылка
А почему не рассматривали MF 7724 мощность как у кировца а веса меньше
Он не потянет сеялку, классическая компоновка только от 300 сил минимум будет достаточна.
@@Plotov_Vladimir аааа
Если бы ещё заводчане учитывали все эти косяки.
Рыба гниет с головы. Если рабочие будут стараться, им ничем не помочь. Кто привык делать говно, не сможет иначе.
Блин хороший трактор
Но эти недоделки ну беда бедой.
Интересно наступит время когда качество будет на высоте....
Будем надеяться
Наступит. Уже наступает. Вспомните что и как было,лет так 10-15 тому назад. По чувствуете разницу.
@@user-Colhchim конечно уже лучше
Сделать понижающий с 26 вольт на 14 броблем нет , правильно в сети 14 вольт а не 12, 2 это нет зарядки
Какая цена сейчас на него?Спасибо!
Через Росагролизинг цена 5.8
Хороший трактор, но страшно подумать когда прийдется ремонтировать коробку
Я надеюсь что не скоро, она для этого двигателя с большим запасом.
@@Plotov_Vladimir подшипники только.
150-300 часов в год, посчитай когда это будет.
Привет кореш где посмотреть видио по сеялке мы тоже приобрели такую в этом году уже начали сев
Привет! Мы ещё не начали сеять, дожди не дают, как только выйдем в поля так я сделаю подробный обзор.
Как впечатления вообще от Аватара, по стерне сеете?
@@Plotov_Vladimir сеем по дисковоному вывод по всходам делать будем
@@user-nr2sm3np2c тогда напиши свой отзыв о сеялке, как раз я видео наверное по ней уже сделаю.
у меня год такой уже отходил.проблем нет.на 30 моточасах открутилась турбина хер его знает от чего.купил спецальный фиксатор при нагреве и все гуд.800 моточасов отхерачил
Воот, хоть реальные отзывы с полей пошли)))
@@Plotov_Vladimir да нечего они работают нормально, есть конечно недочёты, как и у всей техники необязательно у Российской, так и у брендовой импортной, поверь много чего насмотрелся! У "кирюши" были проблемы, но многое устранил завод, а главная проблема это старая КПП ZF с непонятным передаточным числом.
Рекламные сюжеты гласят: надёжнее,производительные,мощнее,экономичнее,а по факту,рукожопасть сборки на лицо.P.S.классная эмблема 👍👍👍
Подождите делать выводы. Замечания по делу. Но и миг 29 прежде чем стать легендой авиации не раз упал и не один лётчик погиб. Исправим всё.
@@user-qi2wl7eo4f Очень приятно видеть Ваш комментарий Сергей Александрович! Спасибо что наблюдаете за отзывами и замечаниями потребителей 👍
@@user-qi2wl7eo4f вот это директор завода.
@@user-qi2wl7eo4fсильно ли на заводе отразился квид19?вас не закрыли?
Васька обрезанец работаем. Тяжело, очень тяжело. Народ перепугали, особенно тяжело с рабочими, бояться, а часть использует как повод, разобраться кто и по какой причине боится работать сложно. Поставщики многие стоят, трудно с логистикой по доставке комплектующих, тяжело с банками, с инструментом для оборудования и запчастями для него вообще очень сложно.
Но работаем, ни на один день не останавливали работу.
По лючку завтра посмотрю. Вопрос поставил завтра будет доклад.
Что то не заметил, комплектация с ВОМ или нет?
Вом не доехал, после посевной поставят
@@Plotov_Vladimir я вижу коменты цена около 6 но ВОМ нет! предлагали 5.1 или 5.2 в феврале точно не помню но с ВОМ машина.
@@user-bl3eo1tw2x я его в РАЛе оформил по ОПТ, там цена фиксированная никуда не денешся, за живые думаю поторговаться можно вполне.
@@Plotov_Vladimir за живые можно не хило торговаться))) нет были условия внесение процента 20-30% остальное на несколько лет! точно не помню особо не вникал в финансовые условия больше тех.особеность машины интересовало, тем более магазин уже закрывался, было вечерние время и было интересно успеть рассмотреть машину в тех плане! И что менагер точно озвучил цену и что эта цена именно с ВОМ, она там была одна машина с ВОМ, и была ещё какая то опция, вот не могу вспомнить🤔 Толи навеска другая 🤔🤔🤔
Инструкция чёткая 🤣
Я с первых минут благодаря, ей понял что руки не испачкать не получится с ним)))
Владимир Плотов слегка обработать напильником. Но на вид достойный трактор!!!
Почему не рассматривали вариант с иномаркой? За эти деньги не плохой вариант можно было найти.
Просто чувствую следующее видео после начала интенсивных работ будет совсем безрадосным)
Б.у. технику не покупаю, за редким исключением. Новое есть новое.
Владимир Плотов Понял, я вот наобот уже лет десять)) Хоть и б.у но только бы не отечественное)) Почти все огрегаты и орудия поменял на импортные, теперь потихоньку технику буду менять, нравится мне качество стали и инжинерные решения у иномарок
@@ivanmartynov1980 ваш подход намного распространённей моего, я просто мало знаю импорт потому предпочитаю по комбайнам и тракторам отечественное.
@@Plotov_Vladimir А сеялки все импортные))) 👍
Потому что по сеялкам у нас альтернатив отечественных в приемлемом качестве нет.
I can't believe this tractor uses leaf springs they won't last long
This is a proven solution, they work the entire life of the machine without causing problems.
Хороший обзор недоделок вам нужно отправить это видео на завод пусть посмотрят может начнут все исправлять.
Смотрите новое видео, завод уже многое исправил
Пока пальцем не ткнеш ничего не делается.
Вот это поворот...
😁😁😁 Что не ожидал? А я предупреждал, Сейчас человек голосует рублём! У меня были схожие мысли, даже на них намекал, но в слух не называл! Просто думал для данной сеялки нужно больше потребления мощности трактора так как с ней не знаком, но если мощность подходит для К5. То без сомнения данный выбор будет очевиден в сегодняшней ситуации в стране!
@@user-bl3eo1tw2x токо щяс заметил комент. Нет не ожидал.
Скоро новый к-5 выходит , рестайлинг , кому интересно пишите
Конечно интересно😁
Скинуть фотку могу , ток по вк или ватсаппу
@@user-ul3do2yw9e мой ВК vk.com/id214913281
мне тоже интересно, буду благодарен vk.com/valera752