Новый трактор КИРОВЕЦ К-530 и самый быстрый Российский трактор К-525! Обзор и тест-драйв!
Вставка
- Опубліковано 21 тра 2024
- Теперь Кировец является самым быстрым Российским трактором, потому что разгоняется до 50 км/ч! Кроме того, Петербургский тракторный завод подготовил новинку 2024 года - новый трактор на 300 л.с. Модель получила обозначение К-530!
Обо всех подробностях рассказываем и показываем в этом видео!
00:00 | Новинки от Кировец - 2024
01:26 | Сравнение К-530 и К-525
01:43 | Двигатель ЯМЗ-53715-10 на 300 л.с. и ЯМЗ-53645 на 250 л.с.
04:04 | Изменения в топливной системе
05:04 | Усиленный шарнирный узел К-530
05:38 | Новые колеса на К-530
06:17 | Габариты К-530
06:47 | Балласт для нового трактора
07:18 | Новые крылья передних и задних колес
07:39 | Общий обзор К-525 и К-530
12:38 | Два типа коробки передач
13:56 | Новая двухрежимная КПП Т5-А со скоростью до 50 км/ч
15:47 | Изменения в кабине трактора с новой КПП
17:13 | Тест-драйв К-525 с новой КПП
24:24 | Тест-драйв К-530
27:14 | Запуск и движение трактора К-530
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Обязательно подписывайся на другие платформы, чтобы не потеряться:
Канал LandTech на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/5e8f675378fc...
Канал LandTech в Телеграмм: t.me/landtech_youtube
#техника #завод #производство #кировец #к530 #к525 - Авто та транспорт
Привет! По ценам информация такая - К-530 (с КПП Т5) - 10,4 млн. по программе 1432 (без программы 11,4 млн)
К-525 (с КПП Т5-А) - 10,4 млн. по программе 1432 (без программы 11,4 млн)
К-525 (с КПП Т5) - 9,7 млн. по программе 1432 (без программы 10,7 млн)
Инфа актуальна на момент публикации видео и взята с конфигуратора на официальном сайте ПТЗ.
Интересно участникам сво скидки есть какая нибудь
@@gektor0005
Это с чего вдруг ?
@@gektor0005😁😁
@@alexanberfadeev5683 ну в автосалонах есть 20% скидки) а тут интересно работает это или нет
@@gektor0005При всем уважении,мне кажется,денег у них достаточно,не?Вот зачем генерировать подобный бред?🤨
Молодцы Кировчане, только вперёд. Желаю вам развития не взирая на либерастов скулятников. Удачи вам
Kirovets Power!!..
💪💪💪💪
Спасибо, Денис, за видео, спасибо за твою работу!
Приветствую! Спасибо за поддержку! 🤝🤝🤝
Помню в бытность будучи мальцом, видел как отец пахал лошадью ,запяженную в плуг , потом бороновал тоже лошадью.
ПТЗ конечно молодцы!Очень воодушевился после их перспективного плана расширения модельного ряда.Особенно удивили концепты трактора интегрального типа (привет от ЛТЗ-155 и РТМ 160!) и К8!И знаете - они смогут!Руководитель предприятия грамотный управленец и производственник.Кто знает,что там с грейдером?
Приветствую! Видел этот грейдер на заводе. Думаю, его скоро покажут широкой публике
А где вы видели концепт лтз 145?
@@user-xs8so9eg5hНе концепт ЛТЗ,а концепт интегрального трактора ПТЗ!☝Если же вы имели ввиду все таки последнее - то поиск в помощь!
Братья из Поднебесной походу мосты вовремя не поставляют или качество не то
Потом сколько десятилетий до ума доводить будут? Берите копируйте все с КАТа и будет вам счастье@@landtech_youtube
Хороший обзор, в прошлом году к-525 взяли, три вида коробок было и 2 режимная по 8скр на режиме, взяли в итоге по старинке с 4 режимами, побоялись новую брать. Пока не подводит, 770 моточасов откатали, а т-150 брали, он с новья сыпался.
Slava Russia Tech ! Saudações do BRASIL !
530 более симпатичнее выглядит👍
Сейчас людей интересует не скорость, а надежность и долговечность, т.е., знак качества этой продукции, и гарантия пробега..! А остальное , что тут говорят ,можно пропустить,, кому надо , все энергоблоги можно найти а других специализированных каналах..! Трипачи..!!!
Территория завода похожа на декорации к фильму про постапокалипсис.
👍обзор на высоте ☝️
Привет, Роман! Благодарю! 🤝👍
БЛАГОДАРЮ 💯👍.
🤝🤝🤝
Большие кировцы тоже надо делать с максимальной скоростью 50 км.ч
Надо Савелькину на испытания трактор с такои кпп
Он проверит и скажет будет эта железяка работать или нет😂
Поддержу. Он дествительно тракторис от Бога
Nice video and great tractor. Greets Stefan
Hi! Thank you, Stefan! 🤝
Parabéns ótimos tratores 👏👏🤠👍👍
На 17:50 сделали вырезку видео.потомучто очень долгое включение режима никуда не делось
Денис хороший обзор спасибо за видео кирюша стал внешне похож на старый как раньше называли их горбач
Привет! Спасибо за поддержку. Да, Кирюша очень похож на горбатого Кировца К-700)))
Как всегда хорошее видео! Спасибо!
Привет! Спасибо за высокую оценку! 🤝🤝🤝
Ну как всегда, у Денчика плохих видео нету, всегда на высоте! Спасибо Денис тебе, огромная. Молодец и продолжай в том же духе
Приветствую! Спасибо за высокую оценку и поддержку! 🤝🤝🤝
Классный обзор 👍
Приветствую! Спасибо! 👍🤝
Спасибо за обзор!
Хороший, информативный обзор👍
Приветствую! Спасибо! 🤝🤝🤝
Как всегда годнота. лайкос
Приветствую! Спасибо за поддержку! 🤝🤝🤝
Завесть ,плохое качество.
Дёня привет. Как всегда 👍
Приветствую! Спасибо! 👍🤝
Надо ПТЗ полегон для испытаний строть а то так по територии завода гонять как то плохо.
Там огромная территория и она должна использоваться ввиду слабого движения там.
Обзор 🔥🚀
Интересно потянет ли к 530 орудия от 701?🤔🤔🤔 Если да, то идеальный трактор за свои деньги.
Мне тоже интересно. Думаю, скоро мы это узнаем!
Ну дури хватит, а вот веса - тут уже вопросы
@@MbICHUK Думаю, далее последует балласт на колёса, как это стало с тракторами К-746М
Нет конечно.
1. Не хватит веса
2. ЯМЗ 534/536 уж сильно перехвалили. Г.. но ещё то. Заявленные характеристики не соответствуют.
ЯМЗ 236/238 честнее намного.
И столько проблем не подкидывает
Про поломки молчу вообще
@@user-vr7pi9jh4c ПТЗ заявлен вес к-530 14.600 в максималке (даже не с полными балластами будет +-13.5), а вес к-701 13т. И если спарку поставить зацепа больше будет.
These look really well made👌👍
Скорость цены на этот трактор намного быстрее чем его коробка передач.
А твои любимые забугорные прям бесплатно раздают свои поделки. Уймись уже либерастон
@@_upiter-5.Так у них цена растёт из за евро. А у нас почему подорожали почти в два раза?
@@user-jr4rm6dx4x Всё взаимосвязано в этом мировом бизнесе и только тот кто ни чего не производит не понимает это либо не хочет понимать либо специально пишет такие коменты что бы унизить, обосрать и тд
@@_upiter-5. Так говорят что 80% комплектующих наши. Так как тогда всё связано с миром и курсом евро? Вы бред пишите. А производители просто зажрались, поняли что импортные ушли и конкуренции стало меньше вот и сразу заломили свои цены. Ничего сверх нового в этом тракторе нет на такую сумму. Сам эксплуатирую
А потом жалуются весь завод в тракторах затоварен.... Жирые коты в управлении все никак не на бьют себе карманы засчет трудяг
ПТЗ необходимо расширять гамму моделей,чтобы конкурировать с "Ростсельмашем."
С РСМ? Конкурировать С Китаем уже нужно.
Класс!!! я бы на таком по работал)
Отличный обзор!!!🤣😂😃
Как долго это все будет работать Ден??? А то к нам в ростовскую область привезли к525 отработал 230 моточасов и оборвало клапана!! Новый трактор и снимали голову блока цилиндров…. У второго 525 был брак с проводкой на гидравлику. Полностью всю проводку меняли по гарантии. Вот это и пугает в нашей технике
Нужно современную, принципиально новую коробку создавать, а не навешивать на старую всякие коробочки, которые не работают ни хрена.
Снимите пожалуйста видео про К-708УДМ!!!
уже есть такое
Нету не нашёл 😮
Нету не нашел😮
мне бы на фронтальник этот коробас. Только от семерки, с задним ходом от фрикциона. На ДМ-15 или МЛ-56 тоже неплохо было-бы. И главное гидротрансформатор не нужен.
Пинается сильно при переключении. Аж страшно)
ТЫ ЕЩЁ НЕ СЛЫШАЛ КАК НА кейсе 500 гусянка коробка пинается и как насосы гремят первые дни начал работать думал коробка покинет чат
Да уж, за территорией завода похоже вообще следить некому. Что ж такое убитое и заброшенное всё. Страшно смотреть
Лучше трактор до ума довести, чем вложить огромные деньги в асфальт качественный, отделку фасадов зданий и благоустройство - это колоссальные вложения для такого завода. Любой руководитель выберет не пыль в глаза пускать красивой картинкой, а эффективно расходовать средства - преоритет на улучшение техники тут будет вне конкуренции.
@@maximp9502 как раз для такого завода, это мелочь, поддерживать территорию в порядке,. Просто не хотят
👍😉
🤝🤝🤝
До CASE MAGNUM 340 ASF очень далеко.
Молодцы, нужно расширять ся.
На 530 боковой панели приборов не будет?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🤝🤝🤝
Где серп и молоток, на капоте?
Конечно, еще далеко не иномарка, есть куда все дорабатывать.Очень верю в ребят, если привлекут грамотных специалистов.Пока с концепцией трактора и универсальными потребностями потребителей не угадали. Коробка все равно пинается, плавность переключения сомнительна,как бы ее не нахваливали в кадре. Машину очень трясет на и чувствуется через раму все удары на твердых грунтах. Явно не хватает фронтальной сцепки и переднего отвала. К движку притензий нет, тянет хорошо и для этого железа вполне экономичен. По эрганомики в машине я бы убрал этот "фалос" с кнопками и все переключение перенес на плоскость этой же панели, на которой явно не хватает регулируемого подлокотника для оператора, посмотрите например как реализовали весь функционал управления гидравлики и трансмиссии на фронтальном погрузчике CAT 966H. Я к тому что оператор в машине тоже человек и хочет меньше уставать на работе. Широкие стойки по углам очень мешают обзору, их однозначно можно сделать узкими. Изогнутые стекла кабины тоже большая редкость и стоят денег, не проще было бы использовать плоские вкливаемые три триплекс стекла с прозрачной стыковой герметизацией? Ой, что то я разогнался...Явно машина еще сырая и требует массу доработок. Без обид, но у конкурентов машины намного лучше, а Кировец остается только востребован в поле и по 44 ФЗ. Себе бы в хозяйство 1000 раз подумал его покупать.
💪💪💪💪💪💪
🚜✊👊💪🤜💥🤛
А где драг рейсинг на тракторах?
Внесите капельку шоу, а не только сухие рассказы про тех.часть.
Драг рейсинг будет в полях, когда они выйдут)))
Привет
Привет! 🤝👍
При всём уважении но надо переходить на электропривод..Какая сложная трансмиссия у трактора механника ,насосы как гидро так и пневмо тьма всего и вся и все это будет ломаться ,сбивать настройки и много чего ещё..При электроприводе дизель генератор мотор колеса демпферный аккумулятор и ВСЁ.. Распределение крутящего момента на электродвигателях на порядок проще ,а за счет постоянного момента близкого к 100% и эффективней..Меньше мех связей ,меньше гидравлики и пневматики следовательно именьше потерь да и возможность поломки снижается..На карьерных самосвалах стараются как можно быстрее перейти на электропривод во вмех весовых категориях ибо это выгодно по всем параметрам и в тракторной технике это неизбежно..
В кабине только брякоток стоит😢
качество падает а цена растет
поменяйте шины на нормальные
Его нужно затюнить, под К7.
У меня такой тупой вопрос зачем веса вешать в перед там и так вся масса трактора почему не на зад?
трактор когда обрабатывает землю тянятет орудия снизу вверх, поэтому зад всегда перегружен сопротивлением почвы
Чтобы максимально реализовать силу тяги.
@@user-xb5hz7km3c я думал это касается только типо мтз ну такой конструкции поэтому и спросил спасибо за пояснение
Этакий российский Джон Дир. Интересно, как с надёжностью внутри?
Набор переднего балласта в базе не идет.
На 530 в базе будет
@@landtech_youtubeможет и будет, но пока нет.
почему так думаешь? трактор без балласта тебе пришел?
Да без балласта. Сейчас должны отправить, есть польза от видео твоих😅
Тоже без балласта пришел
Сергей Савелькин однажды зимой, выполняя заказ по ремонту техники на одной из ферм, спрашивает - Почему у вас новые "Кировцы" стоят, а работают только жёлтые, старые? На что получил ответ - Новые слишком часто ломаются..
А что там нового в к 525?
Мудило..ролик посмотри
@@user-ww3wn6gn7xмудило у тебя в башке болтается
@@user-ww3wn6gn7x это слишком сложно для него
😂
Гордость берет за страну,Россия может всё сама делать и многое не хуже чем за рубежом, ещё лет 10 и изменится всё в наилучшую сторону
Теперь надо чтоб запретили брать импортную. И брали только наши.
Головой что ли ударился.
Выпей таблетку
И как обычно никто не думает, что на такой трактор будут ставить автопилот, который почти полностью перекрывает приборную панель за рулем
Интересно, что бы сказал отец который в далёком 1977 работал на К 701.С безопасностью кабины при опрокидывании не решили ,дуг безопасности нет.
траХтор
К 525 такая хрень сыпиться просто писец а из за того что диллиров хрен дождешься он стоит больше чем работает так как до конца гарантии лезть самим нельзя , и секции на подем и опускание не работали с завода , мы были просто в шоке от нулевого трактора
Вот убогие , руль не могут поставить удобный, красивый, и сиденье
Два трактора есть к 525.
Наебнулись все два двигателя. Заменили на новые.по гарантии ,спасибо.
Но что делать после гарантии,в чем причина выхода из строя.
решётку бы ему на капоте поменять, какой то вид некрасивый.
Не надо пиздеть. Я роботаю на зоводе. И никокой. Едросовских нет.. все импорт. Двс акпп и кондей все что в нем.
Не так просто, обезьянка, словесным поносом закидать, тебе требуется назвать наименования этих импортных комплектующих 🤨
ДВС ЯМЗ, АКПП ПТЗ Т5-А, кондей Август - вот что там установлено по нормальной человеческой версии. А что же по версии обезьянки?