Электромобиль не всегда выбирают из за соображений экономии. У него есть и другие плюсы по сравнению с ДВС. Если заряжать электромобиль на коммерческой зарядке, то выгоды не будет даже по сравнению с бензином. Единственный экономный вариант - это зарядка дома по ночному тарифу. Возьмем для примера, что 1 кВт стоит 4 рубля. Примерный средний расход электромобиля равен 20 кВт/100км. Получается, что электромобиль потратит 80 рублей на 100 км. Предположим, что расход метана составляет 7 кубов/100 км. Стоимость 1 куба примерно 25 рублей. Получается, что авто на метане потратит 175 рублей на 100 км.
"в мороз -8 она проехала с печкой 300 км на полной зарядке"
Обычно так и получается. В морозы заявленный производителем пробег нужно делить на 2.
@@TumskiiDmitrii посчитали с автомобилем на метане разницы нет
Электромобиль не всегда выбирают из за соображений экономии. У него есть и другие плюсы по сравнению с ДВС.
Если заряжать электромобиль на коммерческой зарядке, то выгоды не будет даже по сравнению с бензином. Единственный экономный вариант - это зарядка дома по ночному тарифу.
Возьмем для примера, что 1 кВт стоит 4 рубля. Примерный средний расход электромобиля равен 20 кВт/100км. Получается, что электромобиль потратит 80 рублей на 100 км.
Предположим, что расход метана составляет 7 кубов/100 км. Стоимость 1 куба примерно 25 рублей. Получается, что авто на метане потратит 175 рублей на 100 км.
@@TumskiiDmitrii я сравнил при зимней эксплуатации
Соглашусь. Зимой в определенных условиях будет паритет.