【カーモデル】TAMIYA Tyrrell P34 1977MONACO GP Part.2 エンジン組み立て【制作日記
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- Опубліковано 12 вер 2024
- タミヤ 1/20 グランプリコレクションシリーズ No.53 タイレル P34 1977 モナコGP
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使用機材
タミヤ エアーブラシシステム No.38 スプレーワーク ペインティングブースII シングルファン 74538↓
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タミヤ エアーブラシシステム No.22 スプレーワーク ペインティングスタンドセット 74522↓
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カメラ：SONY HDR-CX470
編集ソフト：PowerDirector15
I built the 1/20 Honda RA272 years ago and I was amazed by the little 1.5L V-12. Your Tyrrell's is even more detailed! When I saw the thumbnail for the video I was expecting the 1/12 version. (Or a bigger kit I didn't know about!)
製作お疲れ様です。
P34はロニー・ピーターソンとパトリック・デパイエとジョディ・シェクターがドライブしましたね。
私も塗装面同士の流し込みによる接着はよくやります。
確かに塗装を削って接着する方が強度的にも確実ですが
よほど塗膜が厚くない限りはだいたいくっついてますねｗｗ
ですよねー！
削ったときに塗装がいらない所まで剥がれるリスクより流し込みの方がリスクが低いのでそうしています。
今のキットとは比べものにならないほど細かいパーツ構成ですね、組み立ても大変そう
この頃のF1ってみんな同じエンジン何ですか？
マクラーレンもロータスもこのエンジン使ってますね😵
メーカー直系のチーム以外はこのDFVエンジンが主流だったようですね！流石に俺も産まれてないからw
お疲れ様です。自分マフラーの所で失敗してしまいました。最初にマフラーを、組み立てて、エンジンに接着した方が良いですか？
セメントでマフラーを接着して固まる前にエンジンに付けて位置決めすると良いと思います。
ありがとうございます。やってみます。新たにキットを、安く買って、今慎重に作ってるところでした😊