Jangan sampai salah pasang !!! | Cara pasang rantai kamprat/keteng Mio M3/Soul GT 125 (2 PH)
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- Berisi video cara pasang rantai keteng/kamprat biar gak salah pasang untuk Mio M3/Soul GT 125 kode mesin 2 PH
Didalam video ini tidak ada niat untuk menggurui, hanya berbagi pengalaman ya teman", kita semua sama - sama belajar.
Selamat menonton, ada yang bingung, langsung aja tanya di kolom komentar, jangan ragu" ya...😁
Jangan lupa untuk terus dukung channel ini, supaya semakin berkembang dengan cara Like, Coment, Subscribe.
Terimakasih 🙏
Bermanfaat sekali tutorialnya, bahasa penyampaiannya sangat mudah dipahami, sangat edukatif. Terimakasih ilmunya.
Jangan lupa bahas juga mengenai penempatan atau tata letak O ring atau seal seal yg banyak montir pada lupa atau bahkan ada ring yg tdk terpasang lagi.
Tks.
Maju terus kontennya.
Trimkasih 🙏
Jelas bang mantap
@@Bengkelrumahan1612ganti rante keteng apakah wktu 1hari cukup?
Harusnya cukup, karna ganti rantai ketenganya gk perlu belah mesin, cuku turun mesin, bongkar head sma blok, lepas penutup rantai keteng di blkng puli depan, buat jalan masuk-kluarnya keteng nnti
Mantap booossss.....!!!
Mohon pencerahannya semoga banyak rejekinya om
Bang saya baru bongkar pasang mio m3.. Kompresi bagus trus pulpam sama injektor nya bagus.. Cuman ada kendala blok nya udah tekikis. Ada bekas luka.. Trus susah idup.
Apa bang yg patal masalah nya
Sangat Bermanfaat, Bang, mau tanya kenapa motor mio m3 125 sy kenapa lampu Engine nyala kenapa kedip dgn Kode 8, Mohon Solusinya 🙏🙏🙏 dari Papua
Maaf baru baca
Yakin bang kode 8.. coba di cek lg
Terimakasih semoga sukses channel nya
Amiiin , trimakasih kmbali 🙏
Santai .mengenah dan mudah dipahami.
Mkasih bosku..
Tensionernya terakhir ya pasangnya
Trimakasih
Ringkas dan jelas
Siap bang..🙏
Semoga bersyukur bang atas metode mekanik bang...
Amiin 🙏, thanks bang
bang saya baru selesai ganti set blok+seher, ganti klep, ganti tensioner, pas udah kepasang semua motor gabisa nyala, oli udah isi+ benshin ada, terus selahan nya kadang macet
Mantep trimaksih ilmunya
Siapp
Terimakasih anda telah membantu saya
Sama" 🙏
Sangat bermanfaat bro.... TKS.
Terimkasih sdh mampir bosku 🙏
Sore mas salam kenal .
Mas sya mau tanya soal motor Mioz punya q sudah tak ganti rantai keteng sesuai tutorial videonya. Apakah klepnya di seting lagi bang setelah ganti Rante keteng. Mhn infonya
Baiknya di seting lgi, biar enak bosku..
Makasih bg tutorial y sangat membantu
Sama", senang bisa membantu 🙏
mantap bosu makasih ilmu nya
Sama", tombol merah jgn lupa 😁
Mantap bang sukses selalu ...
Mkasih bang..ajak yang lain buat mampir hehe
Mantap bang sukses selalu
Siapp banggg
Jelas bang 👍
Terima kasih ilmunya 👍
Bang ka d noken as lobang terus d gigi sintrik besi nya d masukin kelobang noken as
Mksudnya bang
Mantap
Bang mau nanya cara kencangin/setel rantai ketengnya gmana bang
Dia otomatis kencangnya, karna pakai tensioner yang otomatis, kalau udh gak kencang lagi, trus tensioner normal, berarti harus ganti rantai keteng, kalau gk ganti, tensionernya ganti sama yg lebih panjang/yng ada bautnya
thnks bro tutor nya..
Sama" boskuu 🙏
Bos
Andai nya yg top di Rante klep lurus
Namun top di Magnit tidak lurus tidak tepat apa yg harus di putar
Mantap tutorialnya 🙏
Makasih bosku
Bosmaksut saya rantenyaluardlm pasang ya sama?
Kalo rantainya di buka...stelanya di buka juga GK bang?
dan posisi gir keteng posisinya terbalik. tapi dipakai bisa walau bunyi. apakah perlu dibalik
Sy pakai Mio M3 125 rakitan thn 2016. Odometer 37.xxx KM. Kendala yg dialami, power mulai down. Top speed cuma mentok 70Kpj padahal suara mesin sudah meraung RPM maksimal. Sudah cleaning injector, TB, ganti filter BBM & udara, ganti busi pakai tipe iridium, BBM pakai Ron 92 (Pertamax) tapi tetap tidak ada perubahan. Menurut admin Bengkel Rumahan, apa yg jadi masalah nya? Apakah harus setting posisi Top, setting klep in out atau harus reset ECU. Mohon pencerahannya 🙏
Kalau mesin meraung, tapi tetap kecepatannya mentok, coba cek bgian CVT..bisa aja dstu ada maslah.., setting klep juga bisa jdi solusi, tp yng utama coba cek di bgian CVT..smoga bisa membantu, maaf telat balas 😅🙏
@@Bengkelrumahan1612 Bagian CVT sudah dibersihkan. Per CVT rupanya terlalu keras (2000 rpm Racing), parts" CVT lainnya masih layak pakai. Nti sy coba stel klep nya.
gimana bang sekarang mionya udah naik topspeednya brp
Assalamu'alaikum. Bang aku baru ganti piston kit soul gt 125 ni dan skir klep.. Tpi pas udah di pasang hidup sebentar doang. Abis itu di stater2 nya gak ngangkat lagi di engkol juga gak mau idup. Tlong masukan nya dong bang apa masalah ny
Lampu MIL/check engine/lampu oren...normal atau ada kedipan ?
Normal dlam artian, kita kontak on, nyala sbntar trus mati..gak ada kedip"
@@Bengkelrumahan1612 kedipan 42
42 biasanya spido meternya, memang mati ya bang ? Selain 42 gk ada lg ?
@@Bengkelrumahan1612 iya. Slain itu gk ada kode lagi
Kalau soul gt kok tandanya cuma garis di ring pengaman noken as, bener gitu ya bang
Maaf gan mau tanya
Kalau keteng sudah kepasang tapi kompresinya jadi terbalik gan harusnya nyedot tapi ini malah niup udara yg dari trotol body gan
coba cek lg di bgian Top nya, sma Klep/katupnya di cek nggk untuk kebocorannya ?
Ass... Setlh saya nonton vidio anda ttg psg rantai kamplet maka sy ingin bagi cerita sdkt... sy baru ganti blok en piston mio m3 selesai psg dicek semua sdh benar... Jd dites mesin hidup tetapi waktu di gas tdk mau naik alias mati... gimana tu Mhn penjlsn mas Terima kasih... sy tunggu loh, kebetulan lg sdg dikerjain... mhn maaf sdh mengganggu. slm persahabatan.... 🙏🙏🙏👍👍👍👍👍
Wa'alaikumsallam, lampu check engine ada nyala gk gan ?
Ada nyala en tdk kedip alias normal mas. Kita mas sy cek td siang kepala ✋👨☝businya sdh hrs diganti sbb sdh kurang baik. Bgm mas pendapatnya. 🙏🙏🙏🙏🙏
Bisa jga sih, coba aja ganti kepala businya gan..atau coba di langsungkan aja kabel businya ke busi, tanpa pkai kpalanya..., Sama coba cek selang" yng nempel di manipold, siapa tau ada yang robek/bocor..
Ok mas... Nnti sy infokan apabila msh ada perkembangan👍👍👍
@@FFFF-cp3op siapp bang
Bang maaf mau nanya kalo pas pemasangan gigi sentrik trus sering patah knapa yah
Sama baut nya seperti selek
Apakah ada yg kurang pas?
Maaf pemulah suhu🙏
Pas kencangkan bautnya, mungkin kurang kencang, makanya lepas gigi sntriknya trus patah..kmungkinan lo ya, kencnagkan pakai kunci shock, lubang busi ganjal pakai baut, atau pakai busi, yg ujungnya sdh di las baut, biar buat nahan piston..biar mantep ngencsngkannya
bang kenapa mio3 saya Awalnya cuman di kotren. tapi pas Saya udah kotren dan pasang Kembali itu tidak hidup². Minta solusinya bang Mungkin ada yang salah pemasangan atau bagai mana🙏
Oke
Mantap bang ilmu nya trima kasih🙏
Siapp, smaa", jgn lupa tombol merahnya bosku 😁
Bang motor saya Mio GT125.saya pasang rantai keteng semua Uda pas.cuma noken as kalau saya mutar payung klep itu ada yg terbuka.makany minyak lolos di kenalpaot
Waktu posisi top, klepnya ada yg buka, gtu ya mksudny ?
Klo masih gk mau nyala, apa nya ya om.awal kisah Motor sy mati dan kekeringan oli , dan sy langsung isi oli. Setelah itu hidup tapi ngasap , stelah idup tapi stelah beberapa kilo motor mati.
Itu kmungkinan sdh hilang kompresi, perbaikannya ganti block sama piston, atau bloknya di pasang boring sma ganti piston, biar kompresinya padat lagi
Bg Mio Fino 125 setelah di bor up ratain keteng nya gbsa di setel kenceng bgt bg
Di bore up brp emang ?, Klo msih pkai kas/block ori/strokenya sama, harusnya rantai ketengnya aman aja sih
Bantuannya bang, motor mio m3 lagi jalan mendadak bunyi kasar dan mati sendiri pas di cek ternyata tensioner rusak,lalu beli tensioner ORI di bengkel resmi pas di pasang motor ngga mau nyala suhu mohon di jawab bang🙏🏻🙏🏻
Maaf baru kebuka komentarnya..sblum di pasang tensionernya di cek untuk posisi TOP nya udh pas blum, klo sdh pas, tp ttp gk mau nyala, cek kompresinya ada atau nggk, klo gk ada kompresinya atau brasa ringan di putar mesinnya, kmungkinan klepnya bengkok..paling enak di bongkar aja mesinnya biar langsung kthuan penyakitnya
Bang mo naya ne semuah sudah pas blok udah d ganti baru , kolo hidup ketika d gas ada bunyi ke klotok" Begitu ketika mendaki lemah tenaganua kira" Msalahx d mana🙏
Noken As udh di cek blum bang ?
Bg saya baru ganti piston motor yg sama seperti yg bg perbaiki.
Masalahny udah hidup kok suarany kasar suarany dari bagian deksel/klep ny bg.mohon bantuan ny.
Bunyi "ngelatak" gtu kh ?
Tq mas ilmunya 🙏
Sama" bosku.., mksih sdh mampir 🙏
Bg kalau top di rantai ketengnya arah kebelakang yg lobang tu bg, tapi di kipas udah sejajar bg, soalnya motor siap turun mesin bg, sebulan bunyi kretek kalau di gas nya ngejut bg, sama di angka 60 km, apa lg pas di tanjakan bg,
Karna penasaran saya buka bg, pas dibuka saya top kan yg dikipas garis sejajar tapi di rantai nya lobak yg seharusnya sejajar ke depan seperti video abg yg ini arahnya kebelakang bg
Itu bisa kurang 1 putaran lgi..coba putar 1 kali putaran lgi magnetnya, insya allah pas Top mya
Bang mau nanya motor saya soul GT pada saat langsam bunyi sedikit tapi saat jalan kencang bunyi nya juga kencang itu klep nya ya bang
Coba cek stelan klepnya dlu bang
Kalo di top agak melenceng dikit sama garis agak diatas garis kalo dipindah satu gigi agak dibawah garis yang mana cocok di pake yd
Yang pertama pas kan garis waktu di magnet, trus kalau yg di noken as gak ada yg pas, cari yg paling sdikit selisihnya bang
Klo baut nokennya dol bgemna,sudah di beli ganti dgn baut 11 tpi pake tdk lama sudah dol lgi,bgemna solusinya
Ganti noken asnya sma bautny lbih simpel
Bos Q
Andai nya garis top tidak lurus apa yg harus di putar.
Rantainya pindah 1 giginya..kaya digeser gitu, cari yang paling dekat sama tanda, bagus lagi kalau lurus kaya di video bos
Mau tanya motor saya kemarin saya bokar karena habis sekir kelep pas di pasang suaranya nya ngritik terus kata orang orang bekel piston oblak padahal sebelum di bokar Alus aja
Tolong di jwb
Bisa jadi piston oblak, kan waktu di bongkar pasti ada bersih"kan, area piston sama blok kan ?, Nah itu bisa bikin ngelitik..atau bisa jga di setelan klepnya bang
Ada brapa pen mio m3 slain pen seker
Bang maaf ni mau naya.saya bongkar motor sendiri.trus saya sudah pasin top nya pas mau di yalain susah idup bang.penyebab nya apa tu bang,.🙏🙏
Setelan klep coba bang, atau isc nya minta stel bisa juga
Assalamu'alaikum.. Kalau seumpama top yg di kipas sama yg di head depan tdk sama apakah ada timbul bunyi..??
Wa'alaikumsallam, bisa jadi timbul bunyi sdikit..tpi klau stelan klepnya pas, dan kondisi komponen sehat semua, kyanya gk bkal ada bunyi
Iya om soalnya ada bunyi klek klek saat jalan pelan..
Coba cek tensionernya, sama cek stelan klepnya
mas klo mio sporty stroke up 3mm stang std itu baiknya pakai rantai keteng apa ya? tolong dijawab ya nanti sya subscribe 😃makasii
Waduh, gak tau jga bang 😅, gk berani jawab, soalnya gk pernah coba..dri pda saya jawab, mlah zonk nanti hehe
Punya saya kok gk nyampai ya bg padahal pas sebelum ny sampai tu rantai keteng ke gear ny pas ganti blok baru gk nyampa gear ny ke bearing noken as ny kira kira apa ya bg
Coba magnetnya putar lagi 1-2 putaran, siapa tau rantainya ada sangkut dj kruk asnya
Bagaimana kak klo pengunci piringan rantai kecil patah.
Di ganti aja gigi timing nya, bahaya soalnya..bisa geser top nya kalau itu patah..tp klo cuma patah sdikit, dan msih ada sangkut"nya, pakai aja gk pp
Kan ada pegangan ya yg item plastik itu gimana cara masang ya tks
Atas atau bawah ?
Bang ini motor sy kemaren Rante keteng nya lepas karna tonjokan tesioner nya rusak, stelah di pasang dan di ganti tonjokan nya motor malah ilang tenaga nya, itu penyebab nya apa ya bng
Ilang tenaganya itu maksudnya gmn ?, hidup tapi di jalan kan kurang ada tenaganya, atau mesinnya gak hidup om ?
Bang sy aga kesulitan ketika mengencang kan baud kamprat noken as selalu ikut ber putar
Ada 3 cara
- kalau posisi bak CVT kebuka, ganjal rumah pulley dengan baut
- kalau ada mesin las, bikin busi trus ujungny las tambahin baut panjng skitar 2 cm, buat nahan pistonnya
- masukan baut/obeng ke dalam lubang busi buat ganjal pistonnya.., tp kalo cara ini riskan, bisa bikin lubang busi dol, klo salah cara..
Bang garis dimagnet sudah pas, tapi di gigi taiming garisnya agak melenceng sedikit, apakah tidak bermasalah.
Coba geser 1 mata, ke atas atau kebawh, cari yang paling dekat sama garis nya bang..atau coba waktu di pasang rantainya, trus dri lubang tensioner tekan pakai jari, kira" pas gak garis yg di atasnya
Bang itu kalau noken as nya dak muter apa pengaruhnya bagi gigi kamprat?
Maksudnya gak muter bang ?, Bisa lebih jelas lgi bang
Bng motor saya kemarin hbs sekir kelep terus di pasar suaranya kasar di bagian belakang apa nya itu bng
Kasarnya gmana mksudnya bang, kasar bunyi kletek" atau gmn ?
Mas kalo bongkar head tapi gak di buka gir noken as nya bisa gak soalnya gak ada impact
Bisa tp nnti waktu masang kesusahan
@@Bengkelrumahan1612 owh iyaa mas makasih gapapa nanti masangnya dari gir kruk as kan agak kecil itu gir nya jadi gampang dia
Bang mohon respon nya, saya baru ganti se set blok seher, pas udah di pasang semua lagi. Baut gear keteng nya lepas trs sampe payung klep nya bengkok, akhir saya ganti yg baru lg payung nya, udah semua di pasang lg baut gear keteng jg saya rasa udah kenceng masang nya, akhir nya saya nyalain lg sudah sempat hidup motor nya ehh baut nya copot lg, dan ini udah ke 4x nya saya bongkar pasang dan ngencengin baut gear itu doang. Ada kah saran bang apa yg harus di ganti atau ada yg kurang teliti pemasangan nya
Emang ngencengin bautnya pakai cara apa bang ? Pakai impact kh atau manual, kalau manual caranya gmna ? Pengen tau dlu, trus itu baut sama drat/ulisnya udh d cek blum ? Sama Nok yang ada di gir rantai keteng yg nempel di noken as msih ada atau udh patah ?
Bautnya masih ori atau gantian ?
Sudah bang😂😂 ngencengin nya pake kunci yg buat cvt hehe
👍👍👍
Bang kalo baut noken Mio m yang rusak bisa pakai yang baut biasa ?
Bisa, tpi cari yang pkai Topi ya bautnya, biar lebih sipp
Sy pemilik mio m3 sdh 3 kali ganti gir rante kamar tp tetap patah apa penyebabnya
Wah kasus baru ni, belum pernah ngalamin, stelan klep smua normal aja kan ?, Gantinya yg ori atau nggk ?, Sama tensionernya gmn ?
Bang klau baut gir noken as slalu kendor dan slalu aus drat nya.pnyebab nya ap ya?
Kalau noken as selalu kendor, coba kencangkan bautnya pakai kunci shock, yng kuat..kalau baut aus terus, asal masuknya pas harusnya sih aman, sama bautnya pakai bahan baja/yng ori..djamin aman
Sampai pusing saya bang ..soal blok nya seken hanya modal amplas halus.. Beri saya solisi apa penyebap nya susah idup..
Sebelum motornya di bongkar, susah hidup jga atau gak tau ?, Trus bloknya kan seken, di cek gak waktu piston(tanpa ring) di masukin blok msih rapet atau udh ada celah, piston ganti baru/nggk ?, karna yng brgesekn gk cuma dinding block, piston jga jdi koan , siapa tau udh plong msuknya.klo ada celah bisa jga kompresi ada bocor, walaupun sedikit..coba klepnya di kndorin, ada efek nggk, klo agak enakan, di stel aja klepnya, sama cek lampu injeksi/MIL ada kode krusakan atau nggk..sekian, smoga bisa membantu, sma" belajar 💪🙏
Bang mohon di bales , saya sudah bener pemasangan setrik nya , tapi pada saat motor di hidupkan ga lama langsng mati lagi bang , terus saya cek setrik nya udah berubah top/ geser
Coba skli lg di topkan, terus cek Nok/tonjolan di gigi noken asnya msih bgus atau udh patah..
bang klo sebelum di lepas per / tensioner itu pas.. tapi begitu ketekan per tensioner dia jadi agak mundur ke belakang dikit... baiknya di set pasnya itu ketika per tensionernya dipasang atau sebelom yah bang...
Ketika tensionernya dipasang bang..klo gak pas juga, se enggaknya jgn jauh" selisihnya
Atau saran saya ni, misal abangnya udh yakin, putar kruk as/magnetnya, satu putaran, smpai titik/garisnya pas..di cek pas atau nggknya
@@Bengkelrumahan1612 ok bang.. makasih info dan sarannya.. auto subscribe. seneng sm vlog yg suka bales komen.. saya set yang klo keteken tensioner dia mundur dikit klo dilepas tensionernya maju dikit. gpp deh jadi ambil tengah.. mungkin rante ketengnya udah mulai kendor.
Siap bosku, senang bisa membantu 🙏
bang td saya bongakar pas paaang ko rantainya jd kurang panjang jd ga pas lobang ga bs masang lg
Coba di teliti lg bang, liat gir yg di bawah jga, udh bner masuk atau nggk
Bos kenapah mtr mio m3 sudah gati reng engakemau hidu pegapian bagu ijesi bagu top udah pas
Kompresi ada gak bos ?
Assallamuallaikum wr wbr , ms maap sebelum nya ngengangu saya mau nanya motor saya mio z kendala nya ngempos saat turun gas ,terus saya servis di bengkel servis dari injektor di bersihin terus di infus ,TB sdh di servis terus fuel pump jg sdh di servis tpi motor masih ngempos nyendat ..habis itu saya bawa lagi ke bengkel resmi .. di bingkar / di servis lagi sama ganti fuelpump yg baru original ganti busi sekàlian tutup busi yg baru di riset standar lagi . Pertama 1- 3 hari motor sdh agak enakan .terus selang 4 hari motor kambuh lagi .habis itu saya bawa lagi ke bengkel di riset lagi dan hasil nya sama selang 4 hari kambus kadang kadang ngempos agak nyedat habis turun gas .padahal waktu di stasioner normal .. . Apa nya ya ms penyebab nya ..sampai2 saya pusing sudah gonta ganti bengkel 3 x ttp j motor nya gtu2 j kendala nya .mohon info / pencerahan nya .., apa dari rentai keteng yg loncat .apa dari sensor EOT nya bermasalah apa dari sensor O2 nya yg bermasalah .karena kemarin jg saya coba ganti injektor yg baru pun ttp sama kendàla nya 🙏
Waduh..sulit ni pnyakitnya 😅, biasanya klo udh di bawa ke bengkel resmi, dikan pakai scanner, nah dari dta scanner itu harusnya sdh bisa jadi acuan buat tindakan perbaikannya gan..coba ke bengkel resmi skli lgi, minta di scan kan gtu.., trus intake manifold di cek, jgn smpai ada ke bocoran..hnya itu sih yng bisa saya kasih, buat solusinya..😅
@@Bengkelrumahan1612 terima kasih banyak mas
Siap..
Bang,,saya sudah lakukan seperti video,tp mesin tetap ga hidup,mio fino hbs ganti piston ring,noken as klep.terima ksih
Kalau Top udh sesuai, kompresinya aman..kalau karbu coba cek karbunya, kalau yang injeksi, coba cek di bagian sensor ISC..atau cari di YT tutorial Reset ISC bang..pastikan selang" gk ada yng bocor
@@Bengkelrumahan1612 ya udh injeksi bang.siap
Motor Vega ZR kadang bisa hidup di stater kadang ga bisa hidup di stater. Tolong info
Coba cek aki, sama cek celah klep bang..
kalau noken as posisinya kencang gimana ya
Maksudnya bang ?
Hadir mas👍🙏
Mntap bosku
Bg gir nya itu memang banyak pere nya ya
Maksudnya pere apa bang ? Jauh sama tandanya kh ?
bang waktu ngencengin baut2nya (baut timing,baut blok klep yg 4 biji, sama baut klep yg in ex) seberapa kenceng sih? harus kenceng banget apa gimana ya??
Gimana ya, yang pnting pakai felling sih..klo kekencengan malah dol bang, bingung juga mau jelasinnya, yang jelas kalau baut head yng 4 biji, ngencenginnya silang ya, bentuk huruf X, sama perhatikan pengencangan di baut gigi timing..enak lgi klo punya kunci Torsi, jadi lbih standart
@@Bengkelrumahan1612 klo pake kumci torsi emang seberapa ukuran standardnya bang?
Apa penyebab tidak mau hidup kenalpotnya keluar api padahal blok baru
Motornya apa bang ?
Saya kemarin pasang gigi kertangx bang rantai nya kencang trus bautx kebuka sendiri padahal udah kncang bautnya apa pengaruh rantai x kencang
Kok bisa rantainya kencang, rantai kencang stelah psang tensioner/ blum bang ?
@@Bengkelrumahan1612 sudah pasang tensioner nya...gara2 lencang noken nya jd ikut kemakan girx
Sama
Tolong jawab bang kenapa
Laek mau nanya sama dengan Mio soul GT mohon respon 🙏🙏🙏
Mksudnya bang ?, Itu yang saya bongkar punya soul gt
@@Bengkelrumahan1612 ooow...
Terimakasih banyak bg
itu Rantai kampret nya sudah Saya Kencengin tetap saja Kendor bg ..
itu kenapa ya bg ..
setiap di kick stater atau kick manual sekali lepas .
Cek tensionernya, msih normal atau nggk bng
@@Bengkelrumahan1612 normal bg . tetapi tetap saja lepas mas . setiap di kick stater atau di kick manual bg..
jangan jangan klep nya bengkok ya mas .
Ganti rantay keteng asal ganti gk di top bisa gk kang
Bisa..tp nnti waktu pasang baru di top, klo pas posisi bongkar ( head sma block di lpas ) langsung aja ganti rantainya, ngeluarkannya lewat belakang pulley depan.., jdi waktu lepas rantaibya terserah aja om, yg penting pas msang hrus top..smoga lncar om
bang saya habis ganti noken as sendiri, pas udah di pasang semua motor ngga bisa nyala, itu kenapa ya bang?
Coba cek Satuan nya, atau Top nya bang..cek pengapian, kompresi, bahan bakar..asal 3 itu lancar/normal, harusnya sih hidup
Klo mio fino karbu apa sama caranya?
Agak beda sdikit sih..tandanya agak beda bang
Maaf bang saya cuma mau tanya,apa penyebab Mio M3 ngelitik,tensioner aman,klep aman,platuk aman,rantai keteng aman bang,terus syp tau kan Abang pernah dapan ngalamin baikin mot kaya gitu
Noken As udh di cek blum..di noken as ada Dekompresi..kalo itu aus/terkikis, pasti bunyi bang
Noken as udah ganti baru sama platuk klepnya juga bang
Suaranya itu kalo kita dengerin sekilas kaya di borongnya bang,kalo boring masih belum baret,kalo piston ada baret dikit,mungkin bisa ada kemungkinan penyebab di piston gk bang.?
Piston tu bang.., coba lepas block silinderny, trus pistonnya lepas jga, sklian ring piston di lpas, klo udh ring di lpas, cuba masukin pistonnya ke block td, klo kaya ngelos/ oblak biar pun sdikit..bikin bunyi
Oh iya iya bang,ntar sore saya bongkar lagi bang,makasih banyak ya infonya bang..
Bang suara mesin halus tapi oli cepat habis itu penyebabnya apa yah bang mohon di jawab🙏
Coba di teliti di knalpot ada asap putih atau nggak, sma coba di standar 2, trus di geber"/gas tinggi..klo ada asap nya, itu penyebabnya.s.trus cek juga bagian CVT, ada seal As kruk di blkng rumah roller, siapa tau ada bocor..jdi olinya berkurang..smoga bisa mmbantu 😁
bang, knp ya mio m3 selalu bunyi kamratnya, padahal sudah ganti rantai kamrat baru, noken as juga baru, sampai setelan celah platuk klep d buat standar 0,10 in, 0,15 ex. tp tetap aja bunyi area kamratnya. setelan rantai kamrat juga udh d putar menyesuaikan. malah nokennya sering termakan akibat bunyi ngetitik itu. apa ya yg menyebabkan hal itu. motor tdk prnah langsam. selalu mati tiap gas rendah
Noken as sdh di cek blum..siapa tau dekompresinya udh kemakan..
noken as juga sudah ganti baru, tp tetap aja suara ngetitik ada, brisik skali. seperti kehilangan tenaga motor. cuma bisa berjalan sampai kecepatan 40km/jam aja d gas penuh. itu yg buat saya heran sampai skrg. yg bikin saya bingung itu, knp ya garis gigi sentrik kamrat itu tdk bisa sejajar dgn garis kecil di head mesin. padahal sudah posisi top magnet. selisih hampir 2 mili. naik ke atas.
klau saya turunkan 1 mata gigi ke bawah malah turun sampai 5 mili. jd tdk bisa dpt posisi garis sejajar top. itu yg saya heran. ada apa.
Emang kasus awalnya knpa gan ?, Bekas turun mesin atau gmna ?
@@Bengkelrumahan1612 iya bekas belah mesin utk ganti stang piston krna sudah oblak stangnya. setelah ganti stang piston itulah jd bermasalah d area nokennya. selalu termakan nokennya. ngga nyampe 2 minggu terjadi pengikisan permukaan noken as nya. makanya utk mencari titik top sudah tdk bisa lg. saat magnet di posisi garis top. psti tanda garis di gigi sentrik kamratnya ngga pernah bisa sejajar dgn garis kecil top di kepala mesin. selalu selisih sampai 2 mili. bingung juga saya hal itu bisa terjadi. mungkin krna ngga bisa dpt posisi top itu jd bikin kompresi bocor yg bikin tdk bertenaga motor dan bunyi mesin kasar ngelitik. dan noken cepat skali termakan oleh platuk klep.
O gtu, kdang bisa juga pemasangan di gigi rantai kamprat yg di bandulan, pemasangannya geser, gak sesuai sama yang awal..mkanya gak pas trus topnya..masang stang piston di tmpat langgann atau nggk bang ?...trus Piston brarti baru juga atau nggk ?
Bang aku habis ganti piston sama blok nya.kenapa stater berat ya.apa mungkin penyebabnya posisi topnya geser gitu bang
Waktu pemasangan piston, di kasih oli gak sdikit di didinding silindernya..terus pergerakan naik turunnya gmna ?, Kalau lancar aja, bisa jadi masalah ada di noken As, di bagian Dekompresi..kalau dekompresinya rusak atau di lepas, otomatis stater berat bosku
Stater berat gak mau hidup bang?? Mohon dijawab bang
Saya kasih oli bang
Maaf bru bals, coba cek di area throtle bodynya..ada yang namanya ISC, mungkin itu minta di reset..coba cari tutorialnya di channel lain untuk cara risetnya..soalnya saya belum ada bikin videony 😅
bang motor saya soul gt125, kl mesin dingin dinyalakan bunyi ngelitik gitu,tp kl udh jalan sekitar 1km an,bunyinya hilang,apa itu tanda rantai keteng kendor?
Rantai keteng kendor bisa juga, mending di cek aja, cara cek nya, kalau mau buka dari tutup klepnya bisa, posisi tensioner masih terpasang, hbis di buka tutup klepnya, goyang naik turun rantainya pakai obeng, klo gerak, berarti kndor, bisa juga tensionernya yg kurang nekan.., atau bisa juga cek dari cvt, buka belkang rumah roller
Stelan klep juga sklian di cek
@@Bengkelrumahan1612 trimakasih bang,semoga amanah
Siap, sama"..amiin
Mau tanya bang,semua udah di posisi top,ketika baut yg 4 buah di kencangkan noke as jadi ga bebas,itu kenapa ya bang
Waduh bru nemuin kasusnya nih..tp ga bebasnya gmna mksudnya gan..?
@@Bengkelrumahan1612 ga bisa di puter2
Coba longgarkan platuk klepny/rocker arm nya..kyanya itu klepnya perlu d setel gan
Pas pasang gear kamprarnya itu stelan Rante keteng nya di kendorin Dulu pa gimna bang?
Kalau posisi sendirian di lepas sekalian aja biar enak..kalau berdua, gak usah di lepas bisa, jadi satu orang buat nahan obeng buat mutar setelannya, yang satu masang gear nya..
Motor saya hilang kompresi, pas saya buka klep in nya patah, nah pas saya ganti dan skir ulang, pas saya coba malah bengkok lagi, itu knapa ya, apa karena gak top apa gimna?
Biasanya gak top sih, atau setelan klepnya kelonggaran..makanya klep nabrak piston biasanya..pistonnya aman nggk ?
Ka klau yamha pino habis kortr blok tpi masi mogok klau di tarik kencang sersa sesak skli trus mati minta solusinya
Fino injeksi atau karburator
@@Bengkelrumahan1612 injexi ka keluhanya klu di gas manteng langsung bunyi siiik trasa yelip langsung mati tpi di settar hidup lgi ka
Gimana cara mengencangkan rantai keteng nya engga di jelasin
Rantai otomatis kencang, selama tensionernya masih berfungsi, dan rantai msih kondisi baik..untuk caranya nanti next video ya, blum ada waktu buat shot 😅
Baru kebuka komentarnya ni bang..maaf 🙏
Kk kenapa motor saya gk bisa yalah
Mas klo ngk ada komprensix gima so sya suda top yg benar tapi masi ngk mau nyala
Kalo udh top pasti ada kompresinya bang..kcuali gini..klep ada jbociran, terus celah ring piston numpuk jadi 1 posisi, sama packing headnya ada bocor..coba cek itu satu" bang
@@Bengkelrumahan1612 Oya ban makasi totorialx dan semugah lancar usahanya ban
@@asparsaputra4497 aminn..sama" bang
Apa mungkin Om posisi sudah TOP gigi nya tp rantai kendor sebelah?
Kyaknya gk mungkin sih, biasanya waktu posisi TOP yng di kencangkan bawah, yng atas kendor..karna nanti bgian atas akan di tekan sama tensioner..gtu bang mnurut saya..
@@Bengkelrumahan1612 ok terimakasih Bang ilmunya semoga bermanfaat...🙏
Siap...
Bang mau nanya mohon di jawab yah kalo rantai Mio M3/soul GT dengan Mio lama sporty apa itu perbedaan nya? Apakah bisa jika Rantai Mio M3 kode 2ph di pakai ke Mio sporty? Mohon jawaban nya bang terima kasih
Kalo gak salah, untuk panjngnya beda bang, jumlah matanya, klo misalnya jumlah matanya beda entah lbih bnyak atau lbih sdikit, nanti ngaruh ke timing nya, bahaya, lama" klamaan geser trus topnya..klo mau cari yng emang untuk motornya aja bang..
Kalo geser topnya, nanti klep nabrak piston bang
Klo gak coba di tanding aja dlu bang pas beli, klo sama aja jumlah matanya, aman aja bang, saya agak lupa jg soalnya
@@Bengkelrumahan1612 makasih bg sukses trus
Siapp, sama" bang..amiinn 🙏🏻