Попробуйте отсоединить провод идущий к контакту под воздушным фильтром, который я указываю в 02:30 мин. Если заведется, то уже разберетесь. Если нет, то у Вас другая причина, возможно катушка зажигания барахлит.
Все сделал как сказали. Получилось))))))) завелся с пол-оборота. Контакт почистил, вставил на место фишку. И движка больше не чихает, не дымит. Работает как с магазина
Здравствуйте! Здесь два варианта: 1) пропускает иголка в карбюраторе из-за износа или попала небольшая соринка; 2) после пользования мотоблоком необходимо закрывать краник бензобака, так как бензин самотёком проникает в картер. Если и это условие выполняется, то не держит сам краник.
Спасибо за совет 😊
Я рад, что Вам помог!
У меня один в один ситуация. Только не совсем понял, что Вы сделали? Как исправили проблему?
Попробуйте отсоединить провод идущий к контакту под воздушным фильтром, который я указываю в 02:30 мин. Если заведется, то уже разберетесь. Если нет, то у Вас другая причина, возможно катушка зажигания барахлит.
@@Chastniy_sektor спасибо большое
Все сделал как сказали. Получилось))))))) завелся с пол-оборота. Контакт почистил, вставил на место фишку. И движка больше не чихает, не дымит. Работает как с магазина
Бензин уходит в картер что за причина
Здравствуйте! Здесь два варианта: 1) пропускает иголка в карбюраторе из-за износа или попала небольшая соринка; 2) после пользования мотоблоком необходимо закрывать краник бензобака, так как бензин самотёком проникает в картер. Если и это условие выполняется, то не держит сам краник.