Gran bel mezzo guidato da un gran pilota! Ho avuto il piacere di scambiare due chiacchiere dopo la tua gara a Lodi e devo dire che sei davvero una persona genuina e disponibile. Non vedo l’ora di vedere i video delle tue gare nel motorally Grande✊🏻✊🏻✊🏻
Grazie per la bellissima ed esauriente presentazione. Approfitto della tua disponibilita' palesata a fine video , per chederti un parere spassionato in merito ad efficacia ma anche sulla durata delle mousses di Mr Wolf. In particolare, se dopo il normale degrado, l'inserimento di un ulteriore settore, puo' ripristinare delle condizioni simili al nuovo. Grazie. Ancora complimenti
Ma guarda le ho installate da circa un mese e mezzo. Non ho ancora una panoramica completa su questo prodotto ma per quello che ho provato fino ad ora lo ritengo un prodotto davvero ottimo come prestazione fin da appena montato! Inoltre ti da la possibilità di “personalizzare” la durezza della mousse inserendo tutte le balls oppure togliendone una o anche due (con le maxi enduro visto il peso io le ho inserite tutte). Riguardo al degrado della mousse ancora non ti so rispondere 😅
Ciao bella spiegazione, mi hai dato qualche idea da riportare sulla mia . Tempo fa, parlai con Gianpaolo chiedendo suggerimento se montare o meno le barre ( so che è un argomento delicato perche ognuno dice la sua e tutti hanno ragione ). Lui mi rispose che con le giuste accortezze avrei risparmiato certamente del peso senza grosse complicazioni a livello di danni eventuali. QUindi seguendo le sue direttive, ho montato anche io rtech come care, protezione al radiatore c era di serie sulla rally e ho messo protezioni ai carter,pompa acqua e ai vari sensori ; e ci vado in giro in strada e in off senza problemi vantandomi di aver risparmiato quei 6/8 kg di barre. Però tante volte a parlare con amici con cui faccio prevalentemente off, sostengono che le barre sono tassative perche si rischia di fare danni enormi se non le si hanno, quindi oggi chiedo a te, che nei tuoi video hai fatto voli enormi giu da scarpate etc. in configurazione come la tua , in caduta, quali rimangono le parti piu sensibili e costose che potrebbero appunto spaccarsi ? ovviamente si parla in un contesto di sterrato con prevalenza di sasso smosso ? Abbi pazienza ma preferisco chiedere a te e a Giampaolo ,anziche continuare con le chiacchere al bar ...
Ciao caro! grazie per la fiducia😆! guarda per mia esperienza personale le barre riparano solo da eventuali graffi alle carene in caso di caduta su asfalto. In off con sassi sporgenti, rami radici, rocce ecc.. è facile che le barre non proteggano un gran che...l'unica parte della moto che POTREBBERO salvaguardare un pochino è il serbatoio, che essendo in "ferro" se prende una botta si ammacca, con le barre fai più spessore e magari se sei fortunato non arrivi a sbatterlo. Poi come sappiamo bene la sfiga ci vede benissimo e se devi rompere qualcosa puoi adottare tutte le protezioni che vuoi ma non scappi. Per non parlare del fatto che comunque dopo 4/5/6 cadute anche le barre sono da addrizzare/sistemare e non sempre si riesce... Non so di quali danni parlino i tuoi amici, io sono sempre stato "fortunato" e nelle cadute anche piuttosto serie non ho mai fatto danni che non abbiano consentito di finire il giro o la gara anche senza le barre. Quindi tornando al discorso barre si o barre no, io sono per risparmiare quel centinaio di € e quei 3/4kg e piuttosto prendo un set di carene rtech in più e quando le ho rovinate con qualche caduta le cambio.👍😁
@enduristadelweekend parlano di danni generici , che appunto possono spaziare dal serbatoio, parti scoperte del motore ,radiatori e carene .per quanto riguarda il serbatoio se volessi fare cento , ci sarebbe Acerbis o sempre rtech( sembra che qualcosa bolli in pentola ) . Vabbeh mi hai sollevato da questo grande dubbio amletico 💪
Ciao Nico ti seguo da sempre e ti ammiro, ti faccio i complimenti per tutto quello che fai e spraattutto per la dedizione e la passione che ci metti! Ne approfitto per chiederti alcune cose: per quanto riguarda decatalizzazione + mappa ne vale la pena? la differenza è evidente? Ho visto che non monti più il serbatoio acerbis come mai? Che marca di parafango alto hai montato?
Grazie mille 🙏🏻!!! Non ha senso se ti aspetti di prendere 10 cavalli…se vuoi ottimizzare invece erogazione e ridurre un po’ le temperature nell’utilizzo più gravoso è un’ottima idea👌🏼 il serbatoio Acerbis non monta con le carene racetech. E ho preferito montare quelle piuttosto che il serbatoio perché le carene originali si rompono a guardarle. Il Parafango è quello originale yamaha
@@enduristadelweekend si sono 1.86 penso di nn aver problemi ma un sella bassa ed un baricentro basso aiuta sempre. Ho un amico che ha smesso di usarla (anche lui ha una versione credo come la tua e preparata da rally) perché ha preso altre moto e la T7 la lascia in garage anche per problemi di altezza. Devo andare a vederla questa settimana. La mia idea è di usarla tutti i gg visto che nn ho auto (scooter e bici da anni ormai) e attraversare i boschi del Montalbano Pistoiese per raggiungere varie location, risparmiando tempo e strad, magari divertendomi. Poi arriverà qualche evento enduro EXPERIENCE Toscano perché no! Cmq Boano fa della bella roba. Qui abbiamo Valentini moto che lavora bene sul T7 ma non mi sembra a livelli di Boano
ti divertirai sicuramente!!!!😆 Il mitico Gigo Valentini lo conosco e anche lui fa ottimi lavori sulle T7! diciamo che Boano è più "commerciale" e mette in vendita ottimi prodotti studiati e realizzati a regola d'arte per accessoriare la propria moto. Valentini realizza delle preparazioni incredibili creando pezzi unici. Due filosofie diverse ma ottimi risultati in entrambi i casi🤙
Ti posso chiedere un informazione? Ho visto che avevi il serbatoio maggiorato acerbis e volevo chiederti se le grafiche aderivano senza staccarsi? Grazie mille in anticipo
Ciao! Le grafiche di core sticker aderivano abbastanza bene…👍🏼 è una superficie un po’ ruvida quindi non aiuta sicuramente. Dagli una bella sgrassata e occhio quando fai benzina 😆
Bellissimo tenerè!! Domanda un po' banale ma se volessi rimuovere pure io l'ABS per la revisione come dovrei fare, rimontarlo o trovare qualcuno che me la passi anche senza?
Ciao! Non vorrei sbagliarmi ma non è un dispositivo che viene verificato in fase di revisione. Se non vai in un centro particolarmente zelante non dovrebbero neanche accorgersene 😅 i problemi li hai in caso di sinistro e di verifica del mezzo da parte di un perito che verifica le dotazioni della moto. Quindi ti SCONSIGLIO assolutamente ti rimuovere l’ABS….
Ciao! È uno scarico Black Widow (marca inglese direi) non è omologato ma il sound non è assolutamente esagerato👍🏼. Il cerchio posteriore è 2.15 x 18. Sono le misure che solitamente si montano su moto da enduro
Ciao! te li consiglio assolutamente! specialmente in questa stagione dove il fango rischia di compromettere le tenute della forcella. Ne esistono diverse in commercio. Ti sconsiglio quelle in neoprene perchè a mio parere rischiano di rovinare lo stelo. Essendo molto aderenti alla forcella e "assorbendo" fango e acqua lo sfregamento inevitabilmente graffiano lo stelo. Io monto quelle che trovi sul sito di Boano, ma anche "Forksaver" è un ottimo prodotto👍
Bel mezzo capisco lo.scopo racing, ma l'unica cosa.cge avrei montato dei Paramani chiusi per salvare pompa freno , in caso di caduta , o solo appoggiando la moto per terra
Io ho una wr e la sto preparando man mano ,in continua evoluzione vorrei qualcosa di più nel anteriore anche se la forka è stata rifatta avverto che non è al top , la tua si può montare con paracarene? Avevo capito che si sposta anche radiatore vero ? Grazie e sempre a gas aperto
si nel kit ci sono anche due staffe per modificare la posizione del radiatore. Le barre le puoi comunque montare👍 ovviamente le forcelle originali fanno quello che possono...queste sono un altro mondo!!!!😉
Lo scarico SC è decisamente più prestazionale rispetto al Mivv oltre che essere (per me) molto più bello esteticamente. Per l'off-road effettivamente è più facile rovinare uno scarico basso rispetto a quello alto...però l'estetica e il sound di sc sono una figata 🤩🚀
@@enduristadelweekend peccato che per le versioni top non sia con quello alto , vedo che in tanti ad alti livelli alla fine lo mettono ma poi così che come cadi su quella zona della moto piega .
Bravissimo!
Bellissimo video.
A breve vorrei farne uno anche io per spiegare le grandi differenze tra una preparazione così ed una moto di serie.
Sempre troppo buono Paolo!!!😉😁💪
Gran bel mezzo guidato da un gran pilota!
Ho avuto il piacere di scambiare due chiacchiere dopo la tua gara a Lodi e devo dire che sei davvero una persona genuina e disponibile.
Non vedo l’ora di vedere i video delle tue gare nel motorally
Grande✊🏻✊🏻✊🏻
Grandissimo💪🏼 Grazie mille😄🤟🏼
Grazie per la bellissima ed esauriente presentazione. Approfitto della tua disponibilita' palesata a fine video , per chederti un parere spassionato in merito ad efficacia ma anche sulla durata delle mousses di Mr Wolf. In particolare, se dopo il normale degrado, l'inserimento di un ulteriore settore, puo' ripristinare delle condizioni simili al nuovo. Grazie. Ancora complimenti
Ma guarda le ho installate da circa un mese e mezzo. Non ho ancora una panoramica completa su questo prodotto ma per quello che ho provato fino ad ora lo ritengo un prodotto davvero ottimo come prestazione fin da appena montato! Inoltre ti da la possibilità di “personalizzare” la durezza della mousse inserendo tutte le balls oppure togliendone una o anche due (con le maxi enduro visto il peso io le ho inserite tutte). Riguardo al degrado della mousse ancora non ti so rispondere 😅
Bella veramente..
Ciao bella spiegazione, mi hai dato qualche idea da riportare sulla mia .
Tempo fa, parlai con Gianpaolo chiedendo suggerimento se montare o meno le barre ( so che è un argomento delicato perche ognuno dice la sua e tutti hanno ragione ). Lui mi rispose che con le giuste accortezze avrei risparmiato certamente del peso senza grosse complicazioni a livello di danni eventuali. QUindi seguendo le sue direttive, ho montato anche io rtech come care, protezione al radiatore c era di serie sulla rally e ho messo protezioni ai carter,pompa acqua e ai vari sensori ; e ci vado in giro in strada e in off senza problemi vantandomi di aver risparmiato quei 6/8 kg di barre.
Però tante volte a parlare con amici con cui faccio prevalentemente off, sostengono che le barre sono tassative perche si rischia di fare danni enormi se non le si hanno, quindi oggi chiedo a te, che nei tuoi video hai fatto voli enormi giu da scarpate etc. in configurazione come la tua , in caduta, quali rimangono le parti piu sensibili e costose che potrebbero appunto spaccarsi ? ovviamente si parla in un contesto di sterrato con prevalenza di sasso smosso ?
Abbi pazienza ma preferisco chiedere a te e a Giampaolo ,anziche continuare con le chiacchere al bar ...
Ciao caro! grazie per la fiducia😆! guarda per mia esperienza personale le barre riparano solo da eventuali graffi alle carene in caso di caduta su asfalto. In off con sassi sporgenti, rami radici, rocce ecc.. è facile che le barre non proteggano un gran che...l'unica parte della moto che POTREBBERO salvaguardare un pochino è il serbatoio, che essendo in "ferro" se prende una botta si ammacca, con le barre fai più spessore e magari se sei fortunato non arrivi a sbatterlo. Poi come sappiamo bene la sfiga ci vede benissimo e se devi rompere qualcosa puoi adottare tutte le protezioni che vuoi ma non scappi. Per non parlare del fatto che comunque dopo 4/5/6 cadute anche le barre sono da addrizzare/sistemare e non sempre si riesce... Non so di quali danni parlino i tuoi amici, io sono sempre stato "fortunato" e nelle cadute anche piuttosto serie non ho mai fatto danni che non abbiano consentito di finire il giro o la gara anche senza le barre. Quindi tornando al discorso barre si o barre no, io sono per risparmiare quel centinaio di € e quei 3/4kg e piuttosto prendo un set di carene rtech in più e quando le ho rovinate con qualche caduta le cambio.👍😁
@enduristadelweekend parlano di danni generici , che appunto possono spaziare dal serbatoio, parti scoperte del motore ,radiatori e carene .per quanto riguarda il serbatoio se volessi fare cento , ci sarebbe Acerbis o sempre rtech( sembra che qualcosa bolli in pentola ) .
Vabbeh mi hai sollevato da questo grande dubbio amletico 💪
Ciao Nico ti seguo da sempre e ti ammiro, ti faccio i complimenti per tutto quello che fai e spraattutto per la dedizione e la passione che ci metti! Ne approfitto per chiederti alcune cose:
per quanto riguarda decatalizzazione + mappa ne vale la pena? la differenza è evidente?
Ho visto che non monti più il serbatoio acerbis come mai?
Che marca di parafango alto hai montato?
Grazie mille 🙏🏻!!! Non ha senso se ti aspetti di prendere 10 cavalli…se vuoi ottimizzare invece erogazione e ridurre un po’ le temperature nell’utilizzo più gravoso è un’ottima idea👌🏼 il serbatoio Acerbis non monta con le carene racetech. E ho preferito montare quelle piuttosto che il serbatoio perché le carene originali si rompono a guardarle. Il
Parafango è quello originale yamaha
bella, bella. Grazie per le condivisioni. Sella? Come ti trovi?
grazie mille!😉 molto bene! la sella rally (se hai le gambe abbastanza lunghe😆) è ottima!👍
@@enduristadelweekend si sono 1.86 penso di nn aver problemi ma un sella bassa ed un baricentro basso aiuta sempre. Ho un amico che ha smesso di usarla (anche lui ha una versione credo come la tua e preparata da rally) perché ha preso altre moto e la T7 la lascia in garage anche per problemi di altezza. Devo andare a vederla questa settimana. La mia idea è di usarla tutti i gg visto che nn ho auto (scooter e bici da anni ormai) e attraversare i boschi del Montalbano Pistoiese per raggiungere varie location, risparmiando tempo e strad, magari divertendomi. Poi arriverà qualche evento enduro EXPERIENCE Toscano perché no! Cmq Boano fa della bella roba. Qui abbiamo Valentini moto che lavora bene sul T7 ma non mi sembra a livelli di Boano
ti divertirai sicuramente!!!!😆 Il mitico Gigo Valentini lo conosco e anche lui fa ottimi lavori sulle T7! diciamo che Boano è più "commerciale" e mette in vendita ottimi prodotti studiati e realizzati a regola d'arte per accessoriare la propria moto. Valentini realizza delle preparazioni incredibili creando pezzi unici. Due filosofie diverse ma ottimi risultati in entrambi i casi🤙
Ti posso chiedere un informazione? Ho visto che avevi il serbatoio maggiorato acerbis e volevo chiederti se le grafiche aderivano senza staccarsi? Grazie mille in anticipo
Ciao! Le grafiche di core sticker aderivano abbastanza bene…👍🏼 è una superficie un po’ ruvida quindi non aiuta sicuramente. Dagli una bella sgrassata e occhio quando fai benzina 😆
@@enduristadelweekend grazie mille 💪🏼💪🏼💪🏼
Bellissimo tenerè!!
Domanda un po' banale ma se volessi rimuovere pure io l'ABS per la revisione come dovrei fare, rimontarlo o trovare qualcuno che me la passi anche senza?
Ciao! Non vorrei sbagliarmi ma non è un dispositivo che viene verificato in fase di revisione. Se non vai in un centro particolarmente zelante non dovrebbero neanche accorgersene 😅 i problemi li hai in caso di sinistro e di verifica del mezzo da parte di un perito che verifica le dotazioni della moto. Quindi ti SCONSIGLIO assolutamente ti rimuovere l’ABS….
Ciao nico!lo scarico lo hai preso su AliExpress?fa casino ? Mentre la lama da enduro al posteriore ha delle misure specifiche?
Grazie !
Ciao! È uno scarico Black Widow (marca inglese direi) non è omologato ma il sound non è assolutamente esagerato👍🏼. Il cerchio posteriore è 2.15 x 18. Sono le misure che solitamente si montano su moto da enduro
Consigli le cuffie/ calze para steli? Dove li hai presi?
Ciao! te li consiglio assolutamente! specialmente in questa stagione dove il fango rischia di compromettere le tenute della forcella. Ne esistono diverse in commercio. Ti sconsiglio quelle in neoprene perchè a mio parere rischiano di rovinare lo stelo. Essendo molto aderenti alla forcella e "assorbendo" fango e acqua lo sfregamento inevitabilmente graffiano lo stelo. Io monto quelle che trovi sul sito di Boano, ma anche "Forksaver" è un ottimo prodotto👍
Bel mezzo capisco lo.scopo racing, ma l'unica cosa.cge avrei montato dei Paramani chiusi per salvare pompa freno , in caso di caduta , o solo appoggiando la moto per terra
Per adesso mi è sempre andata abbastanza bene con le cadute…oramai è un anno che monto i paramani aperti e ancora non ho avuto nessun problema🤞🏼
Io ho una wr e la sto preparando man mano ,in continua evoluzione vorrei qualcosa di più nel anteriore anche se la forka è stata rifatta avverto che non è al top , la tua si può montare con paracarene? Avevo capito che si sposta anche radiatore vero ? Grazie e sempre a gas aperto
si nel kit ci sono anche due staffe per modificare la posizione del radiatore. Le barre le puoi comunque montare👍 ovviamente le forcelle originali fanno quello che possono...queste sono un altro mondo!!!!😉
Ma poi il mivv?
Cosa ti fa preferire lo scarico basso da quello alto?
Lo scarico SC è decisamente più prestazionale rispetto al Mivv oltre che essere (per me) molto più bello esteticamente. Per l'off-road effettivamente è più facile rovinare uno scarico basso rispetto a quello alto...però l'estetica e il sound di sc sono una figata 🤩🚀
@@enduristadelweekend peccato che per le versioni top non sia con quello alto , vedo che in tanti ad alti livelli alla fine lo mettono ma poi così che come cadi su quella zona della moto piega .
ciao, che grafiche sono? ciao
Sono le grafiche che Core Stikers produce per Boano
Oh Matonna , quanto descrivi così.... mi vencono le scalmane .... a proposito di trizzare ,
mi manti un foto dei pieti !?!!?
😂che scemo
la Tuareg ciclisticamente è un gradino sopra
Da originale forse si👍🏼
bella ma bisogna arrivare a toccare a terra...🤔
Io sono 1.85! Effettivamente l’altezza della sella non è per tutti…ma con qualche accorgimento te la puoi cucire addosso
Domandona ... Così allestita , che cosa pesa ?
Grazie .
Non l’ho pesata ma a parte scarico, sistema abs, pinza e disco non c’è tanto altro risparmio di peso…sarà sui 8/10kg più leggera di una originale👍🏼