Muchas gracias por vuestro trabajo y por vuestra ayuda Ese es el problema que tengo en mi ds que veo menos que un gato de escayola !! Que pena que estéis tan lejos os la mandaría para restaurar Un saludo desde Ferrol
Enhorabuena por el vídeo! Una gran ayuda para los que se tienen que aventurar con estos menesteres. Y una pasada el encendido Vape, ha rejuvenecido al 100% mi 150S. Parece otra!
¡Qué fácil parece cuando lo hace Rafa! Muy útil el vídeo porque son cientos las veces que en una Vespa hay que acoplar un tubo redondo en un agujero cuadrado. Un abrazo.
Ya me va a tocar gastarme las perras en el encendido, una pregunta, que medida de cono lleva la DS? con vosotros todo parece facil!, ánimo y seguid así
Enhorabuena por en video. Muy didáctico así en plan tutorial. Me gusta. Tengo un 150cl pasado a polini 177 si me da problema el encendido creo que es la mejor solución y con esto será más sencillo. Gracias
A todo eso le tengo un polini 208 .un cigueñal SIP carrera 60 está muy bien pulido y encarado.un carburador 30 dellorto.y escape replica jl.y muy mimada
Hola buenas noches.tengo una DN 200 le cambié el encendido Fensa por un vape.funciona mil veces mejor.pero tengo una pega .se calienta más...le conté las aletas y el de fábrica tiene 16 y el vape 13. Mi pregunta es si le afecta
Os ha faltado haber puesto la luz que daba antes con el encendido antigüo y la que da ahora con el encendido nuevo para haber visto la diferencia. Saludos.
Muchas gracias por vuestro trabajo y por vuestra ayuda
Ese es el problema que tengo en mi ds que veo menos que un gato de escayola !!
Que pena que estéis tan lejos os la mandaría para restaurar
Un saludo desde Ferrol
Lavoro complesso, complimenti Rafa e Llorenc, ciao
Esperando el próximo video! 😉
Maravilloso. Sois una enciclopedia de a Vespa.
Enhorabuena por el vídeo! Una gran ayuda para los que se tienen que aventurar con estos menesteres. Y una pasada el encendido Vape, ha rejuvenecido al 100% mi 150S. Parece otra!
MotorBLoc.buen vídeo y bien explicado .
¡Qué fácil parece cuando lo hace Rafa! Muy útil el vídeo porque son cientos las veces que en una Vespa hay que acoplar un tubo redondo en un agujero cuadrado.
Un abrazo.
El depósito lleva un buen masaje jajaja. Buen trabajo 👍 como siempre.
Ya me va a tocar gastarme las perras en el encendido, una pregunta, que medida de cono lleva la DS? con vosotros todo parece facil!, ánimo y seguid así
Enhorabuena por en video. Muy didáctico así en plan tutorial. Me gusta. Tengo un 150cl pasado a polini 177 si me da problema el encendido creo que es la mejor solución y con esto será más sencillo. Gracias
A todo eso le tengo un polini 208 .un cigueñal SIP carrera 60 está muy bien pulido y encarado.un carburador 30 dellorto.y escape replica jl.y muy mimada
Hola buenas noches.tengo una DN 200 le cambié el encendido Fensa por un vape.funciona mil veces mejor.pero tengo una pega .se calienta más...le conté las aletas y el de fábrica tiene 16 y el vape 13. Mi pregunta es si le afecta
No afecta, puedes estar tranquilo. De todas formas, fijate si el motor se calienta mucho y rápido. Pero Vape es 100% fiable
Os ha faltado haber puesto la luz que daba antes con el encendido antigüo y la que da ahora con el encendido nuevo para haber visto la diferencia. Saludos.
Falto mostrarlo...
Eso como no lo haga Rafa no hay cojones con ello😂
Buenas alguien sabría decirme el color o el código, yo tengo ese color de DN y no encuentro para retocar ,gracias
Debe ser un buen encendido pero la instalación solo está al alcance de Rafa!! De plug and play nada!
Ese motor es de una 200
No, es un 150 CL con cilindro Polini 177cc.
Que risa 😂 no pega por que le hicieron sitio...