Пневматический шприц вещь хорошая, но в таких случаях, когда не пробивается нижний шкворень, спасает ручной, надо колесо полностью вывешивать, крутить рулём, и под маленьким давлением аккуратно пробивать, один качок растягивать на секунд 20-30. Когда я работал на ТО-1, часто сталкивался.
Когда шкворень трёт нижнюю крышку это опорный подшипник под замены поэтому и небьется. А вместо прокладок под крышки протачиваеш канавки под резиновые колечки в кышках некогда под крышку лесть небудет
У камаза пневмотормоза с рессиверами, и свой компрессор на борту, делаете врезку под быстросъем в его рессивер, и с них осуществляется подкачка, и шприцовка этим плунжерником. Так еще в ссср делали водители грузовых машин.
Заводится плохо зимой почти каждый еврик. Нужно ставить Вебасто. Ну или же можно установить подогревы фильтров топливных. Я свой зимой без Вебасто не могу завести.
Для подкачки колес удобно использовать двойной наконечник от старых манометров. И если еще не купил - купи хороший шланг для мазюки. Намного удобнее чем всю эту шаланду пристраивать. Эх, как вспомню... у меня две тубы по 350г уходило на пересмазку раз в неделю. И полторы каждые два дня. У меня лесовоз с гидроманипулятором был, часто мазать приходилось
Серег, привет. Выжимной лучше шприцевать напрямую, шланчики рвет постоянно. Я у себя прям в обойму выжимного закрутил тавотницу, один качок делаю, чуток рукой выжимной провернул, еще раз качок и так раз 5, чтоб смазка сразу весь подшипник заполнила. Если шкворень начинает тереть нижнюю крышку, то значит, что опорник разбило и балка вместе со шкворнем ушла вниз. У некоторых эти крышки вообще вырывает
Серега помой камаза хоть капитально с пенной , на коробке где кулиса там же вообще караул , хотя там алюминька блестеть должна, а шприц я думаю ништяк , хотя сам ни разу таким не пробовал
Сейчас погода такая -один рейс и опять все в грязи. Периодически мою, но до тепла постоянного не буду. Сегодня в карьере буксовал, там вообще караул теперь
У меня на полном до ключа тока дотронишся сразу запускается, стоит только стрелки до жёлтого дойти долго крутить приходится или подкачивать помпой ручной!
День добрый. Этот стоит около 3000-3600. Это средний ценовой. Однозначно дешевый не брать. У дешевых как правило качество страдает - может то воздух травить, то смазка из всех щелей лезть. Кстати данный шприц отказался сразу работать, пришлось разобрать и смазать поршень - благо там всего 4 винта открутить
У меня компрессор ремеза двухцилиндровый. Такая же хрень. Пока 220 в сети не будет, не запустится низачто. И если чудом запустится, накачает, отключится и больше не запустится, пока не стравишь воздух из балона в ноль. Пришлось купить стабилизатор. Проблема моментально ушла.
Тоже проблема с сетью. Стравливаю в ноль и даю 3-4 минуты поработать с открытым сливом конденсата. За это время прогревается и работает норм. Масло в компрессор sae 30 не рассчитано на низкую температуру
Здравствуйте скажите пожалуйста, камаз с турбинами, по часу на холостых работает без прогозовки,будет ли это влиять на что-то,слышал что распылитель на форсунках страдает из-за этого да и турбина потом масло кидать начинает
Компрессору не хватает напряжения для запуска. У меня такое было, облазил все, потом померяли напряжение, оказалось слабое. Пальцы кабины ещё мажут и на коробке вал вилки выжимного с другой стороны под гитарой переключения делителя.
@@Александр-о8ц9с а так в силу с 21года вступил закон о том что все без исключения транспортные средства масса груза которых превышает 3.5 т должны оснащаться тахографами независимо физ лицо ип или юр лицо.
У тебя напряжения в сети не хватает, поэтому компресор не запускается, это их болезнь, напряги не хватает и они горят. И провод от розетки должен быть подключен родной короткий, а у тебя удлинритель ещё стоит, а удлиннитель это потеря напряжения. Я эту штуку через стабилизатор запускаю, работает идеально. При подключении кёрхера пеномойки, такая же хрень возникает, они не любят длинный проводов и энергопотерю, за напряжением в сети тоже надо следить. Иногда просто берёш от розетки подсоединяеш его, на родной короткий провод и он нормально работает, как токо удлиннитель кинул геморой начинается...
Пневматический шприц вещь хорошая, но в таких случаях, когда не пробивается нижний шкворень, спасает ручной, надо колесо полностью вывешивать, крутить рулём, и под маленьким давлением аккуратно пробивать, один качок растягивать на секунд 20-30. Когда я работал на ТО-1, часто сталкивался.
Здарова Сергей!сколько сматрю твои ведосы,уже неначинающий камазист,скарей всего професеональный камазист😀
вот точно заметил! или надо машину менять например начинающий вольвист или МАНист))
3 месяца проработал . И капут
Из под кнопки воздух пошел . Если будите покупать на алишке. Там есть в наборе кнопка идет запасная.
привет ты молодец удачи тебе в работе побольше заказов тебе
Когда шкворень трёт нижнюю крышку это опорный подшипник под замены поэтому и небьется. А вместо прокладок под крышки протачиваеш канавки под резиновые колечки в кышках некогда под крышку лесть небудет
На газели так сделано колечки раз в год меняю
Шаришь коллега!
@@Murat07manipuliator больше 20 лет на КАМАЗе. Только щас задумался🤔
Но иногда как начинающий😀
Если смазка идёт в низ крышки шкворня , можно крышку снизу поджать домкратом и прошприцевать . Иногда помогает и смазка идёт вверх
У камаза пневмотормоза с рессиверами, и свой компрессор на борту, делаете врезку под быстросъем в его рессивер, и с них осуществляется подкачка, и шприцовка этим плунжерником. Так еще в ссср делали водители грузовых машин.
здоров земляк!не сиди рядом,когда качаешь.
Заводится плохо зимой почти каждый еврик. Нужно ставить Вебасто. Ну или же можно установить подогревы фильтров топливных. Я свой зимой без Вебасто не могу завести.
Для подкачки колес удобно использовать двойной наконечник от старых манометров.
И если еще не купил - купи хороший шланг для мазюки. Намного удобнее чем всю эту шаланду пристраивать.
Эх, как вспомню... у меня две тубы по 350г уходило на пересмазку раз в неделю.
И полторы каждые два дня. У меня лесовоз с гидроманипулятором был, часто мазать приходилось
Серег, привет. Выжимной лучше шприцевать напрямую, шланчики рвет постоянно. Я у себя прям в обойму выжимного закрутил тавотницу, один качок делаю, чуток рукой выжимной провернул, еще раз качок и так раз 5, чтоб смазка сразу весь подшипник заполнила. Если шкворень начинает тереть нижнюю крышку, то значит, что опорник разбило и балка вместе со шкворнем ушла вниз. У некоторых эти крышки вообще вырывает
У меня вырвало ( к сожалению проморгал вспышку, теперь цапфа и балка под замену
Ставьте опорный на шкворня от 6520. И не надо балку вывешивать .
Серега с одними золотниками сделал контент
Еще можно крышки делать толще. Заводские тонкие и они выгибаются при затяжке и в слабых местах смазка выдавливается.
На КПП тавотница верхняя- это выжимной подшипник. Его около 5 качков шприцуешь. Короче здесь много не надо, иначе на сцепу попадет.
Серега помой камаза хоть капитально с пенной , на коробке где кулиса там же вообще караул , хотя там алюминька блестеть должна, а шприц я думаю ништяк , хотя сам ни разу таким не пробовал
Сейчас погода такая -один рейс и опять все в грязи. Периодически мою, но до тепла постоянного не буду. Сегодня в карьере буксовал, там вообще караул теперь
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ ну у нас такая ситуация , ладно побольше тебе заказов 👍👍
Возле бака есть подкачка ? Ее перебери. Там колечко
Привет ну ты сними как нижние пробить у меня тоже не пробиваються.интересно будет.
Колесо вывешиваешь и низ шприцуется , у меня так
Скоро будет видио по ремонту шкворней
Сергей крышку шкворня можно домкратом поджать и прокачивать ,иногда помогает
Що за смазка?
У меня на полном до ключа тока дотронишся сразу запускается, стоит только стрелки до жёлтого дойти долго крутить приходится или подкачивать помпой ручной!
Похоже на треснутую трубку заборника
Не держит не фига😁🤭😂, ну тоже почти 8ка😂😂😂🙊🙈
По опыту могу посоветовать, крупный щебень насыпь.
Плохо, когда не помнишь, да ещё не знаешь. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
У нас тавотницу зиркой называют
У нас масленка
Привет Сергей. Хочу купить себе тоже пневматический шприц. Твой сколько стоит? Есть смысл покупать дорогой или подойдёт средний вариант.
День добрый. Этот стоит около 3000-3600. Это средний ценовой. Однозначно дешевый не брать. У дешевых как правило качество страдает - может то воздух травить, то смазка из всех щелей лезть. Кстати данный шприц отказался сразу работать, пришлось разобрать и смазать поршень - благо там всего 4 винта открутить
Спасибо за совет.
У меня компрессор ремеза двухцилиндровый. Такая же хрень. Пока 220 в сети не будет, не запустится низачто. И если чудом запустится, накачает, отключится и больше не запустится, пока не стравишь воздух из балона в ноль.
Пришлось купить стабилизатор. Проблема моментально ушла.
Тоже проблема с сетью. Стравливаю в ноль и даю 3-4 минуты поработать с открытым сливом конденсата. За это время прогревается и работает норм. Масло в компрессор sae 30 не рассчитано на низкую температуру
@@michaelm3128 у меня летом и зимой одинаковая песня. 220 вольт и работай хоть до упаду
Здравствуйте, подскажите где покупали что за фирма пневно шприца ?
Почему могла потрескаться камера, с внутренней стороны множество трещинок, это где диск вставляется. Камеры стояли накаченые
Нижние это втулки а верхний выжимной
В компрессор какое масло залито? Знакомый порекомендовал моторное машинное полусинтетику залить, и стал запускаться хорошо
Компрессорное масло залито
Где шприц брали подскажите?
Всеинструменты магазин
Ещё вопрос камаз плохо заводится на пустом баке или на полном тоже пробовал и тоже плохо запускается?
У меня всегда не менее пол бака
Напряжения компрессоры не хватает , длинная переноска
Здравствуйте скажите пожалуйста, камаз с турбинами, по часу на холостых работает без прогозовки,будет ли это влиять на что-то,слышал что распылитель на форсунках страдает из-за этого да и турбина потом масло кидать начинает
Кабина подвески забыл смазывать передние
походу камазы скоро все пойдут в лом или разбор
Компрессору не хватает напряжения для запуска. У меня такое было, облазил все, потом померяли напряжение, оказалось слабое.
Пальцы кабины ещё мажут и на коробке вал вилки выжимного с другой стороны под гитарой переключения делителя.
Померил в этот же день на переноске, 225. Но при включении без переноски запускается отлично
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ у тебя на переноске сколько квадратов сечение? Если меньше 2,5 и переноска длинная, то большое падение напряжения на ней.
👍👍👍👍👍👍👍
А что карданы не помазал?
Необслуживаемые
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ Аа, понял
Помпу лучше не шприцевать, ато быстро потечёт
От выпускного коллектора прокладки хорошо смазку держат,вместо паранита под крышки шкворней.Только отверстия под болты немного подточить нужно
Тахограв обязательно
Теперь и самосвалам тахограф нужен?
@@интернационал282 всем без исключения с массой от3.5т
Если берешь авто для своих нужд вроде ненужен тахограф
@@Александр-о8ц9с до 2021года так было. Ещё в думму продвигают проект о том что грузовое авто вообще не купиш скоро для своих нужд
@@Александр-о8ц9с а так в силу с 21года вступил закон о том что все без исключения транспортные средства масса груза которых превышает 3.5 т должны оснащаться тахографами независимо физ лицо ип или юр лицо.
Фирма шприца какая подскажите пожалуйста
А без компрессора можно, если к ресиверу КамАЗа подключить?
Да, можно
Здравствуйте. Ну и как шприц после 8 месяцев работы? Стоит брать?
Да, работает норм, только манжету поршня надо хорошо смазать. Один раз перестал работать из за этого
Спасибо!👍
Это осевой люфт шкворня
У тебя напряжения в сети не хватает, поэтому компресор не запускается, это их болезнь, напряги не хватает и они горят. И провод от розетки должен быть подключен родной короткий, а у тебя удлинритель ещё стоит, а удлиннитель это потеря напряжения. Я эту штуку через стабилизатор запускаю, работает идеально. При подключении кёрхера пеномойки, такая же хрень возникает, они не любят длинный проводов и энергопотерю, за напряжением в сети тоже надо следить. Иногда просто берёш от розетки подсоединяеш его, на родной короткий провод и он нормально работает, как токо удлиннитель кинул геморой начинается...
Че серега тахограф поставил
Нет, без таха
КУПИ ТЫ НАКРУЧИВАЮЩИЙ НАКОНЕЧНИК
Про шприц рассказывай, п не про хирня чьо видиш
Здарова, одного полного шприца хватит смазать все тавотницы?
Конечно, еще много останется
Да ужжж, камаз это ведро с болтами то ещё, что бы его терпеть экстремалом надо быть ещё тем...
Так много лишнего расскажи как ещё спать ложишься
Привет через кнопку шипит у шприца при нажатии?
нет, только при отпускании