@Кеша-ъ4к ,чуть-чуть откручена крышка,иначе получается замкнутый контур и воздух всё равно сохранится в системе!(а если не хотите замарачиваться,просто заезжается на склон передом,чтобы было как можно круче и газуете несколько раз,при этом печка должна быть включеной,чтобы понять,пошла циркуляция или нет,после того,как пойдёт горячий воздух,доливаете охлаждающую жидкость в расширительный бачок и закрываете его плотно.Основной причиной завоздушивания,как это ни странно звучит,становится неисправность клапанов крышки расширительного бака,пока вы ездите по отросительно ровной поверхности,без нагрузок.Как только рельеф местности становится неровным,с большими крутыми спусками и подьёмом,охлаждающая жидкость в расширительном бачке старается сохранить горизонтальный уровень и обножается или дно или закрывается клапан крышки и а водяной насос(помпа)крутится и втягивает в себя воздух и расширительного бачка(особенно во время буксованием на режиме больших оборотов работы двигателя).
@Кеша-ъ4к ,когда авто поставлена на склоне,долейте охлаждающую жидкость и на пару витков закрутите крышку расширительного бачка,можете наливать охлаждающую жидкость по мере убывания,только тогда два человека необходимо,чтобы один следил за датчиком температуры.Вот Вы поставитк авто на склон,заведёте и будете держать обороты двигателя не менее,1800-2000,с резким прибавлением оборотов несколько раз.При этом температура на панели будет активно подыматься и как только воздушная пробка ,,уйдёт",стрелка упадёт,допустим со 100 градусов на 60,что будет подтверждением дополнительным подтверждением в сочетании с горячим воздухом из пески,сразу доливайте охлаждающую жидкость по мере необходимости,поставьте авто на горизонтальную поверхность и продиагностируйте автомобиль уже с плотно закрученной крышкой расширительного бачка.
вчера так же выгнал воздух на своей калине, здесь проблема в том что бачек не как в десятке а намного ниже и поэтому система сама не развоздушиться, да и к тому же бачек включен в большой круг!Вы молодец, побольше бы таких мастеров, физика она везде, жаль, что многие забывают про нее!!
Верно говоришь. За....ла она. 2 месяца назад купил под доставку, 10 дней за это время только покатался, то у дома стоит не запускается, то в автосервисе, чего-то меняют, и всё в бестолку. В -10 не запускается. Сейчас забрал, опять какая-то пробка воздушная. А говорят они на коленках ремонтируется...
Не всегда так проходит! Дросселя шланги горячие на печку тоже, пытался как вы советуете открутил шланг с дросселя и напор горячего антифриза пошёл. Поставил на место шланг, потираю руки в ожидании чуда, а нет тепла того что было всё равно
Незнаю я так долго мучался с этой СОД калины, всяко пробовал выгонять и так и в горку заезжал и сторону ту с которой бачек поддамкрачивал, ничего не помогало. Помогло только переделывание СОД под грантовский термостат
А у ЛАДЫ КАЛИНЫ 1 2012г. с Е-ГАЗОМ нет механического дросселя,там он электронный, следовательно и подогрева дросселя нет. Там тогда где высшая точка на движке? Наверноедатчик ОЖ на термостате?
Все норм. Но как можно перетянуть пробку ? Я просто проводил эксперемент не один раз на таком бачке, максимально затягивал до усрачки так сказать, воздух травит она через боковые грани ! Как бы не тянул, она стравливает, если пробка рабочая.
получается шланг снял со штуцера дроселя пощел антифриз а из шланга нет! чем его держать заткнуть штуцер ведь горячий антифриз ! пальцем не продержишь долго. Долден же из 2 отверстий пойти( шланг и штуцер?
Сначала помогло потом когда начинаешь ехать в системе опять воздух. Заменена помпа(потекла), патрубки(состарились), термостат(отказал). Пробка новая. Никак не могу выгнать воздух. Раньше делал, как в видео, при замене тосола все получалось, сейчас никак не могу выгнать воздухвоздух.
День добрый .А если начала ненормально работать система охлаждения : поменяли помпу , термостат , промыли систему , поменяли тосол .... Печка нормально не работает , начал перегревается двигатель . Все началось с того что начал мёрзнуть газовый редуктор ... Редуктор убрали , пока не помогло , все тоже ... Такое впечатление воздушит систему. Так как вы рассказываете , сделаешь перегревается двигатель перестает , но печка нормально не работает , если газовать до 4-5 тыс оборотов начинает греть , газ сбрасываешь , дует холодным .
@UCS9QmOVFEzBSdyRzizd60Cg,камрад, посоветуй,будь добр.Отопитель салона (сам радиатор) установлен под углом.Два патрубка "подача" и "обратка" внизу.Само собой,воздух копится вверху этого радиатора и не дает антифризу греть салон.Каое решение проблемы тебе видится?В сантехнике автоматич.спускники бывают(колба,в ней шарик.Как только воздух попадет-шарик проваливается.Воздух выходит,а шарик под действием жидкости всплывает и запирает выход.Думаю,как "подружить " такой спускник с радиатором отопителя.Что скажешь,камрад?)
Расскажите пожалуйста как вы меняли радиатор печки не трогая пластик короба? Торпеду снимали или трубки пилили? Мне просто предложили пилить трубки! Думаю как лучше будет. Спасибо.
Я на своей сначала снял педаль газа ,расштопорил педаль тормоза,потом отпилил трубки а короб при таком способе по-любому пилить, старый радиатор вылезит а новый не засунишь пока короб не распилить Я так делал час работы а понель снимать 6косарей просят на сто
Этот способ неподходит для электронных дросселей. Там шланги ниже идут. Машину надо на правый бок наклонять , чтобы расширит.бачек выше был. Мне только это помогло.
@@sermaz1970 просто поставь машину так , что бы левая сторона, где находится расш. бачок была выше. Заедь одной стороной на высокий бордюр или пригорок. И прогрей мотор. Шланг открути там где стоит термостат. Итак можно раза три, четыре рывками снимать и ставить обратно. Перчатки только одень . Высота подъёма левой стороны должна быть не менее 25 см. Так воздух должен в бачек пойти . И прогазовать надо до 4000
@@sermaz1970 шланг который раньше шёл на обогрев дроссельной заслонки. А на элект. педали он идёт просто от трубы помпы (саксофона) и заходит сверху где сам термостат. Он самый тонкий идёт там.вот там где термостат его обычно вытаскивают для травли воздуха с истемы и втыкают обратно. В Ютубе много видео есть про это, посмотри. Когда его выдерниш оттуда тосол хнынет вместе с пузырьками. Смотреть надо, по ситуации.
У меня шланги на дроссель сразу горячеют, температура растёт до рабочей, но на холостых все равно холодный воздух,. Снимал шланг с дросселя, прокачивал как на видео, а на холостых опять холодный
Приветствую.Я за вами слежу))).Интересный канал для меня тоже .Спасибо и Вам за ваши видео. Все нет времени начать осваивать хотя бы комбик ...валяется без дела.
Так воздух выгонется отовсюду изо всей системы, если её всю слить? Из радиатора отопителя и охлаждения и всех кругов? Собираюсь разбирать систему, опыта нет.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня такая проблема после замена термостата температура до рабочего температура поднимается а когда начинаю ехать температура падает до 50 и ниже это что значит спасибо заранее
если на месте подымается ,но ходу остывает . Скорее всего термостат. Проверьте после запуска холодного как нагревается радиатор ,сразу или после полного прогрева .
Это всё из за крышки расширительного бочка, в новых китайских крышках клапан срабатывает на малом давление, скройте эту крышку внутри есть две пружины один длинный другой короткий надо укоротить эти пружины. Система должна создать давление и после выпустить воздух
Если вы внимательно посмотрите на патрубки за двигателем то увидите тонкий шланг зацикленный в систему охлаждения , это и есть шланг подогрева механического дросселя на прежних поколениях.
Либо взять шланг в том же месте, только он там обраткой сделан. Снимаешь, дырку зажимаешь и дуешь в бочек , пока с шланга не потечет и вставляешь его. Способ второй - отк датчик температуры который идет на эбу(на калинах 1 два датчика) , тот что на термостате нужно. И стравливаешь там воздух, как потечет, обратно закручивай. Потом заводишь и смотришь, до вкл вентиля. Если надо, позже можно подлить, ток не на горячую.
@@sarbas-omsk )да не я имел ввиду возд.пробки я думаю,что-это она,поменял термоэлемент и через несколько дней-это произошло внезапно прям в процессе езды начала дуть холодным,а ещё когда разбирал внутри именно на нижней внутренней части термостата была какую-то ржавчина я её отвёрткой сошкрябываю,а под ней белый прилипший порошок,фото сделал,если разбираюсь как отправить прям сюда то сделаю.p.s.антифриз был залит год-два назад самый дешёвый из всего магазина
@@АндрейКривошеев-ы8ч для начала народное средство предохранения( презерватив) на горлышко расширбака и наблюдаем .....если встал как у коня)))) то прокладка гбц.
Как вариант замена тосола на синтек или феликс ,остальные на нашем рынке из говна и палок ,или ценник от вертолёта.И лукоил это тоже синтек только с другой наклейкой.
Привет калинаводам! 💥💥💥👆🤟Ситуация следующая: Запускаю утром машину t 90 °С печка дует холодным🤦♂️ холодным воздухом дует до тех пор пока не прогреется большой круг системы охлаждения при этом, уровень тосола в расширительном бачке не поднимается, температура не растёт. Что делать всё мозги вынесла она мне😪😪😪😪
Но при прогаревшей прокладке уровень в расширительном бачке падал бы или выдавливало тосол через пробку, либо система завоздушивается, а после открытия термостата воздушную пробку прогоняет.
возможно, отказ крышки расширительного бачка. А точнее, впускного клапана , проверить можно ртом втягивая воздух через отверстия в нижней части крышки ( предварительно удалив остатки антифриза - ядовит) воздух должен легко втягиваться.
Не будет она так работать, на калину не делают пробки индивидуальное, а у неё давление гораздо ниже из за слабой печки. И вобще 8 пробок купил и у всех не работает обратный клапан, а следовательно утром снова пробка
Не помогло( а помогло то что я снял шланг обратки в рб и задрал его вверх выше дросселя, гозуя дросселем выгнал весь возду ( по началу шла пена а потом уже и чистоган) ох и намучался я с этим воздухом, только так и помогло!👍
Да, видимо работает только часть печки, ближе к патрубкам радиатора, остальное завоздушено... Печка эта - безумие глупого Автоваза. Одна замена чего стоит...
@@sarbas-omsk подогрева дроселя нет такого( выипся весь, извините за выражение, но иными словами не сказать))) и морду задирал и патрубки жмякал... Завтра по новой... (
@@Макс-к9ж8л тоже самое было чего и ннадеялся ,масло в норме ,дым норм ,а утром заводиш слышно как вроде ручеёк жучит.пробой небольшой был и при работе гызы закидывало помалу.теоретически при остывании ож может засасывать воздух через неисправную помпу,так ёё всё равно менять необходимо вот и прверите.
Доброго времени суток!Вы большой мастер своего дела!Спасибо за разьяснение!ЧЁТКО!КОРОТКО!ЯСНО!Да хранит Всевышний Вас!
снять шланчик, завести машину и ждать пока не пойдет тосол, при это на расширительном бачке крышка должна быть откручена я так понимаю ?
@Кеша-ъ4к ,чуть-чуть откручена крышка,иначе получается замкнутый контур и воздух всё равно сохранится в системе!(а если не хотите замарачиваться,просто заезжается на склон передом,чтобы было как можно круче и газуете несколько раз,при этом печка должна быть включеной,чтобы понять,пошла циркуляция или нет,после того,как пойдёт горячий воздух,доливаете охлаждающую жидкость в расширительный бачок и закрываете его плотно.Основной причиной завоздушивания,как это ни странно звучит,становится неисправность клапанов крышки расширительного бака,пока вы ездите по отросительно ровной поверхности,без нагрузок.Как только рельеф местности становится неровным,с большими крутыми спусками и подьёмом,охлаждающая жидкость в расширительном бачке старается сохранить горизонтальный уровень и обножается или дно или закрывается клапан крышки и а водяной насос(помпа)крутится и втягивает в себя воздух и расширительного бачка(особенно во время буксованием на режиме больших оборотов работы двигателя).
@@НарымСадриев-г6с а на склоне вверх то крышка закручена или тоже чуть откручена? Спасибо
@Кеша-ъ4к ,когда авто поставлена на склоне,долейте охлаждающую жидкость и на пару витков закрутите крышку расширительного бачка,можете наливать охлаждающую жидкость по мере убывания,только тогда два человека необходимо,чтобы один следил за датчиком температуры.Вот Вы поставитк авто на склон,заведёте и будете держать обороты двигателя не менее,1800-2000,с резким прибавлением оборотов несколько раз.При этом температура на панели будет активно подыматься и как только воздушная пробка ,,уйдёт",стрелка упадёт,допустим со 100 градусов на 60,что будет подтверждением дополнительным подтверждением в сочетании с горячим воздухом из пески,сразу доливайте охлаждающую жидкость по мере необходимости,поставьте авто на горизонтальную поверхность и продиагностируйте автомобиль уже с плотно закрученной крышкой расширительного бачка.
@НарымСадриев-г6с спасибо
мужик!!спасибо тебе!!не ленись записывай такие видео!!вот таким как я например это реально полезно!
снять шланчик, завести машину и ждать пока не пойдет тосол, при это на расширительном бачке крышка должна быть откручена я так понимаю ?
Спасибо тебе добрый человек ! Мне это помогло
Красавчик👍все коротко и ясно...отдуши душевно!!!!
вчера так же выгнал воздух на своей калине, здесь проблема в том что бачек не как в десятке а намного ниже и поэтому система сама не развоздушиться, да и к тому же бачек включен в большой круг!Вы молодец, побольше бы таких мастеров, физика она везде, жаль, что многие забывают про нее!!
снять шланчик, завести машину и ждать пока не пойдет тосол, при это на расширительном бачке крышка должна быть откручена я так понимаю ?
Лучше удалить калину из воздуха
😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣Ну, ты сказал 👍👍
🤣🤣🤣
Удали, ёпте.
Лучший коммент 😂
Верно говоришь. За....ла она.
2 месяца назад купил под доставку, 10 дней за это время только покатался, то у дома стоит не запускается, то в автосервисе, чего-то меняют, и всё в бестолку. В -10 не запускается. Сейчас забрал, опять какая-то пробка воздушная.
А говорят они на коленках ремонтируется...
Ну наконец-то нашел, помню про эти шланги, а как сделать забыл))) спасибо ваш урок лудший
Это работает реально. Молодец, спасибо.
Согласен
Спасибо огромное. Я уже за бубном собрался к соседу идти очень надеюсь что всё получится И наконец то печка начинает греть по-человечески.
Грейтесь на здоровье.
@@sarbas-omsk у меня под печкой иногда что то булькает печка греет хорошо машина не перегревается что может быть? 16 клапанов
@@laz123.23 обратка в бачок сливается это норм
@@laz123.23У меня булькало из-за пробитой прокладки ГБЦ.
А как быть если этот шланг снимаешь а антифриз бежит через штуцыр дроселя и не из шланга к нему.
Аккуратно и просто объяснил.
Не всегда так проходит! Дросселя шланги горячие на печку тоже, пытался как вы советуете открутил шланг с дросселя и напор горячего антифриза пошёл. Поставил на место шланг, потираю руки в ожидании чуда, а нет тепла того что было всё равно
Марат, на холодном двигателе это надо делать.
@@ОТДУШИ-с4ъ приветсвую поясните спажалуйста
@@ОТДУШИ-с4ъ объясните пожалуйста, почему на горячем не получится?
Незнаю я так долго мучался с этой СОД калины, всяко пробовал выгонять и так и в горку заезжал и сторону ту с которой бачек поддамкрачивал, ничего не помогало. Помогло только переделывание СОД под грантовский термостат
А у ЛАДЫ КАЛИНЫ 1 2012г. с Е-ГАЗОМ нет механического дросселя,там он электронный, следовательно и подогрева дросселя нет. Там тогда где высшая точка на движке? Наверноедатчик ОЖ на термостате?
Верно
Ты прав. Вот можно его отк и стравить воздух !
Краткость - сестра таланта!!! Утром же рвану пробовать!!! Походу перетянул пробку новую - до усрачки тянул))). Завтра напишу результат.
До усрачки никогда ничего тянуть не надо, немцы говорят: nach fest kommt kaputt, и значит это что за крепкой затяжкой приходит тот самый капут
Все норм. Но как можно перетянуть пробку ? Я просто проводил эксперемент не один раз на таком бачке, максимально затягивал до усрачки так сказать, воздух травит она через боковые грани ! Как бы не тянул, она стравливает, если пробка рабочая.
Спасибо мужик,твой способ помог.
снять шланчик, завести машину и ждать пока не пойдет тосол, при это на расширительном бачке крышка должна быть откручена я так понимаю ?
получается шланг снял со штуцера дроселя пощел антифриз а из шланга нет! чем его держать заткнуть штуцер ведь горячий антифриз ! пальцем не продержишь долго. Долден же из 2 отверстий пойти( шланг и штуцер?
Антифриз должен пойти со шланги или со штуцера? За ранее спасибо.
Спасибо. Класс. Просто и доступно.
Из бочка жидкость ушла,старайтесь недопусать этого,при доливе может воздуха хапнуть.
Спасибо за грамотное видео
Нужно ещё дождаться что бы термостат открылся, там тоже воздушный пузырь есть в верхнем патрубке к основному радиатору
По идее не должно быть пузыря ,в каждом термостате должен быть маленький клапанок спуска воздуха . и если он правильно установлен все будет нормально.
@@sarbas-omsk что за маленький клапанок? Вы термостат заводской калиновский держали в руках?
Спасибо.Век живи-век учись.
Хотя бы пол века проживи
Такаяже калина при. Срабатывание вентилятора срабатывает вентилятор кандицанера а не сановной в чём дело ?
Молодца! Коротко,ёмко и по существу!
спасибо огромное.очень помогло твое видео.ато перебираем крышки бракованная-не бракованная а ан вон че не надо до жопы затягивать
Спасибо, вы крутой мужик
👍1000000000 лайк 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏
Сначала помогло потом когда начинаешь ехать в системе опять воздух. Заменена помпа(потекла), патрубки(состарились), термостат(отказал). Пробка новая. Никак не могу выгнать воздух. Раньше делал, как в видео, при замене тосола все получалось, сейчас никак не могу выгнать воздухвоздух.
А как выгнать с эл. педалью газа там как-то по другому сделано?
Я попробовал так не получился. Решил снять шланг печки из термостата залил в него засунул обратно и все отлично воздуха не стало
Спасибо. Пойду пробовать.
Спасибо большое, всë получилось
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста, а если заливать антифриз и сразу снять шлангочку с дроссельной заслонки так можно сделать чтоб вышел весь воздух?
А когда шланг обратно одевать двигатель глушить или так при работающем двигателе обратно и накидывать?
День добрый .А если начала ненормально работать система охлаждения : поменяли помпу , термостат , промыли систему , поменяли тосол .... Печка нормально не работает , начал перегревается двигатель . Все началось с того что начал мёрзнуть газовый редуктор ... Редуктор убрали , пока не помогло , все тоже ... Такое впечатление воздушит систему. Так как вы рассказываете , сделаешь перегревается двигатель перестает , но печка нормально не работает , если газовать до 4-5 тыс оборотов начинает греть , газ сбрасываешь , дует холодным .
Проверяйте систему охлаждения на наличие газов в системе. Исключите газ полностью из системы охлаждения.
@UCS9QmOVFEzBSdyRzizd60Cg,камрад, посоветуй,будь добр.Отопитель салона (сам радиатор) установлен под углом.Два патрубка "подача" и "обратка" внизу.Само собой,воздух копится вверху этого радиатора и не дает антифризу греть салон.Каое решение проблемы тебе видится?В сантехнике автоматич.спускники бывают(колба,в ней шарик.Как только воздух попадет-шарик проваливается.Воздух выходит,а шарик под действием жидкости всплывает и запирает выход.Думаю,как "подружить " такой спускник с радиатором отопителя.Что скажешь,камрад?)
Школьник так бы не сделал... Сколько людей мучаются с этой печкой 🙄🙄🙄
Расскажите пожалуйста как вы меняли радиатор печки не трогая пластик короба? Торпеду снимали или трубки пилили? Мне просто предложили пилить трубки! Думаю как лучше будет. Спасибо.
Я на своей сначала снял педаль газа ,расштопорил педаль тормоза,потом отпилил трубки а короб при таком способе по-любому пилить, старый радиатор вылезит а новый не засунишь пока короб не распилить Я так делал час работы а понель снимать 6косарей просят на сто
Лучше выпилить ножовочным полотном 4 см с правой стороны ровненько по ширине печки,не больше.
Спасибо. За видео пойду пробывать если получится то ниский поглон вам. Просто замучался
Этот способ неподходит для электронных дросселей. Там шланги ниже идут. Машину надо на правый бок наклонять , чтобы расширит.бачек выше был. Мне только это помогло.
Можно поподробней.
@@sermaz1970 просто поставь машину так , что бы левая сторона, где находится расш. бачок была выше. Заедь одной стороной на высокий бордюр или пригорок. И прогрей мотор. Шланг открути там где стоит термостат. Итак можно раза три, четыре рывками снимать и ставить обратно. Перчатки только одень . Высота подъёма левой стороны должна быть не менее 25 см. Так воздух должен в бачек пойти . И прогазовать надо до 4000
@@РинатФомин-ж2ы Какой именно шланг сдергивать, самый доступный на малый круг.
@@sermaz1970 шланг который раньше шёл на обогрев дроссельной заслонки. А на элект. педали он идёт просто от трубы помпы (саксофона) и заходит сверху где сам термостат. Он самый тонкий идёт там.вот там где термостат его обычно вытаскивают для травли воздуха с истемы и втыкают обратно. В Ютубе много видео есть про это, посмотри. Когда его выдерниш оттуда тосол хнынет вместе с пузырьками. Смотреть надо, по ситуации.
@@РинатФомин-ж2ыОт какой трубы помпы? Он же идет от термостата.
Я уже подумываю заменить систему на грантовскую
Спасибо 👍🙏🙏🙏
У меня шланги на дроссель сразу горячеют, температура растёт до рабочей, но на холостых все равно холодный воздух,. Снимал шланг с дросселя, прокачивал как на видео, а на холостых опять холодный
Скоро будет новое видео про печку и воздух. Там все ответы.
Дядька, сарбас спасибо за видос для таких как я:))))
Приветствую.Я за вами слежу))).Интересный канал для меня тоже .Спасибо и Вам за ваши видео. Все нет времени начать осваивать хотя бы комбик ...валяется без дела.
В нашей конфе в ватсап много интересного))) будем изучать вашу сферу а вы нашу) так то это одна сфера))) :
А если не льется тосол из дроселя а просто брызгает? Минут 20 газовал так и не полилось ничего.
Значит его там нет. Или система забита.
@@sarbas-omsk прокладка гбц скорей всего, в сервис отогнал.
Дыра была в гбц.
После ремонта решил повторно проверить изделием резиновым. В итоге надулся опять шариком, но система была завоздушена.
такой вопрос.пока газую с дроссельной шланга выходит антифриз-перестаю газовать-перестает течь.что может быть?
это нормально.
А если температура 70 а верхний и нижний холодные
У меня из дросельной заслонки бежит тогда когда открывается на большой круг
Интересно, а так должно быть?
здравствуйте у меня калина 2 2013 год. у меня на дроселе нету такой шланги. подскажите плиз как выгнать воздух
А с Е газом
Спасибо все просто оказывается!
А на 8 ко калина 2 универсал как удалить воздух я поменял радиатор охлаждения двигателя и бомпу
Почему меняли? Делали анализ?
Так воздух выгонется отовсюду изо всей системы, если её всю слить? Из радиатора отопителя и охлаждения и всех кругов?
Собираюсь разбирать систему, опыта нет.
Да так выгоняется воздух из всей системы если система такая с тросиком.
прокачал все хорохо ,печка огонь , а утром опять холодно пока 10-15 км не проеду , менял печку и термостат калина 1
Проверяйте систему охлаждения на наличие газов....как минимум презервативом.
А если у меня нет обогрева дросселя?
Здравствуйте скажите пожалуйста.При отпущенной пробке на расширбаке,это значит при открученной или наоборот при закрученной ?
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня такая проблема после замена термостата температура до рабочего температура поднимается а когда начинаю ехать температура падает до 50 и ниже это что значит спасибо заранее
если на месте подымается ,но ходу остывает . Скорее всего термостат. Проверьте после запуска холодного как нагревается радиатор ,сразу или после полного прогрева .
Вот самое топ ,спасибо сделал также при замене и отлично пробка ушла😊
Благодарю, и дул и шланги мял невкакую недочёт воздух выходить.
Значит проверяйте на наличие газов систему охлаждения .
Здравствуйте, после прокачки, сначала пробка заворачивается, потом шланг на место, или последовательность не важна?
если верхние шланги были горячими совет актуален?
Да
@@sarbas-omsk когда снимаешь шланг получается два отверстия, с какого пузырьки собирать и как?
@@andrey-lenin по идее, один в этот момент надо заткнуть пальцем.... Но у меня до сих пор ничего не заработало
@@alexandro3857 год назад и не заработало? У меня уже другой радиатор опопителя и все работает ещё перед прошлогодней зимой.
У меня слышно как журчит в шлангах в салоне,это нормально?
У меня тоже журчит. Вы решили эту проблему?
@@АлександрПрав-ь7д пока нет, попробую шланг обогрева дросселя скинуть и дождать как пойдет антифриз, может так воздух выйдет
@@Константин-р3и5н делал я так сто раз толку нет
Это всё из за крышки расширительного бочка, в новых китайских крышках клапан срабатывает на малом давление, скройте эту крышку внутри есть две пружины один длинный другой короткий надо укоротить эти пружины. Система должна создать давление и после выпустить воздух
Я так решил проблему
С механическим приводом понятно,а как с электронной педалью выгнать воздух?
Попроси жену погазовать
Если вы внимательно посмотрите на патрубки за двигателем то увидите тонкий шланг зацикленный в систему охлаждения , это и есть шланг подогрева механического дросселя на прежних поколениях.
Либо взять шланг в том же месте, только он там обраткой сделан. Снимаешь, дырку зажимаешь и дуешь в бочек , пока с шланга не потечет и вставляешь его. Способ второй - отк датчик температуры который идет на эбу(на калинах 1 два датчика) , тот что на термостате нужно. И стравливаешь там воздух, как потечет, обратно закручивай. Потом заводишь и смотришь, до вкл вентиля. Если надо, позже можно подлить, ток не на горячую.
электро дроссель как быть ?
Первое проверять на газы систему. Элементарным презервативом.
А как избавиться от взд.пробки на Калине с двигателем 1,6 16кл.с электронной газулькой?
Не знаю, у меня не вздувались.))))
@@sarbas-omsk )да не я имел ввиду возд.пробки я думаю,что-это она,поменял термоэлемент и через несколько дней-это произошло внезапно прям в процессе езды начала дуть холодным,а ещё когда разбирал внутри именно на нижней внутренней части термостата была какую-то ржавчина я её отвёрткой сошкрябываю,а под ней белый прилипший порошок,фото сделал,если разбираюсь как отправить прям сюда то сделаю.p.s.антифриз был залит год-два назад самый дешёвый из всего магазина
@@АндрейКривошеев-ы8ч для начала народное средство предохранения( презерватив) на горлышко расширбака и наблюдаем .....если встал как у коня)))) то прокладка гбц.
Здрасти вы ударили дверь об подъёмник
Дверку об подъемник приложил... Аккуратнее надо.
Там резинка отбойник на подьемнике стоит.
Машина мож не его,)
А если пробка образуется вновь? В чем причина?
Значит ищите газы (прокладка гбц) либо не плотность ( не герметичность) системы охлаждения.
Как вариант замена тосола на синтек или феликс ,остальные на нашем рынке из говна и палок ,или ценник от вертолёта.И лукоил это тоже синтек только с другой наклейкой.
Спасибо !
Привет калинаводам! 💥💥💥👆🤟Ситуация следующая:
Запускаю утром машину t 90 °С печка дует холодным🤦♂️ холодным воздухом дует до тех пор пока не прогреется большой круг системы охлаждения при этом, уровень тосола в расширительном бачке не поднимается, температура не растёт. Что делать всё мозги вынесла она мне😪😪😪😪
Проверьте прокладку ГБЦ
@@sarbas-omsk каким образом?
@@АлександрТихий-г5ш Как минимум подьехать к человеку с газанализатором автомобильным. Умеющим им пользоваться.
Но при прогаревшей прокладке уровень в расширительном бачке падал бы или выдавливало тосол через пробку, либо система завоздушивается, а после открытия термостата воздушную пробку прогоняет.
возможно, отказ крышки расширительного бачка. А точнее, впускного клапана , проверить можно ртом втягивая воздух через отверстия в нижней части крышки ( предварительно удалив остатки антифриза - ядовит) воздух должен легко втягиваться.
Не будет она так работать, на калину не делают пробки индивидуальное, а у неё давление гораздо ниже из за слабой печки.
И вобще 8 пробок купил и у всех не работает обратный клапан, а следовательно утром снова пробка
и что сделали?
А если электронная педаль газа тогда как?
Газулькой
Тосол это торговая марка антифриза, т.е. это одно и то же. Смотри состав.
Тосол это и есть антифриз ❤
Кому как.
Мужик, я с ней зае.... Думаю сменить на грантовский. Смысл будет?
По отзывам, Да есть эффект от переделки на грантовскую.
Снял я этот шланг газовал ничего с него не идёт а льёт наоборот с дросселя куда шланг одевается
таже фигня
Всем причина. Такая же херня(
Не помогло( а помогло то что я снял шланг обратки в рб и задрал его вверх выше дросселя, гозуя дросселем выгнал весь возду ( по началу шла пена а потом уже и чистоган) ох и намучался я с этим воздухом, только так и помогло!👍
Отлично ...теперь другие тоже попробуют и ваш метод ,если прочитают коменты .
Заебись,но когда электро газ😂😂😂
Гранта термостат решит все ваши проблемы с воздухом, печка греет лучше... Не мучайтесь
У меня радиатор завоздушился. Пойду делать, надеюсь поможет.
Спасибо тебе огромное Добрый человек.Сегодня так и сделал,как ты рекомендовал. Всё ок, развоздушил!!!
Катайтесь не ломайтесь.
Это только рассказ,самого видео нет.
Это понятно! Но в самом радиаторе печки воздух остается поэтому что она под уклон посмотри и дует холодным в салоне!
Да, видимо работает только часть печки, ближе к патрубкам радиатора, остальное завоздушено... Печка эта - безумие глупого Автоваза. Одна замена чего стоит...
а почему у тебя антифриз идёт на дросель ? 🤣
Потому что дросселю холодно))))
Спасибо
Нихера воздух холодный 2 сервиса уже обьехал
Возможно прокладка ГБЦ газит.
У меня наоборот, антифриз в бачок ушёл аш до крыжки подняло
коротко и ясно
Разницы д нет 16кл или 8
Не помогло!
После этого способа булькать перестало и стала грется, лучше бы не лес
мне не помогло
.проверяйте систему на наличие газов от прокладки ГБЦ.
забыл, пока по большому кругу не откроется печька не работает
Рас рас пару рас😂😂😂😂
Это просто геморрой и куча нервов
Воздух системе не спроста образоваиет ГБЦ пробила прокладку 1000%
Наконец то ....,есть понимающие люди .
... С е-газом не пройдет(((
Как попадется посмотрим что там и как.
@@sarbas-omsk подогрева дроселя нет такого( выипся весь, извините за выражение, но иными словами не сказать))) и морду задирал и патрубки жмякал... Завтра по новой... (
Наслышан я о этой системе. Но пока сам не попробую говорить мне не о чем . Сорри((((
Думаю можно на крайний случай в самый верхний патрубок приманстрячить тройник с краником и через его спускать воздух.
Бляяяя я то пробку затянул чуть не с трубой ))) шучу , просто туго
Нихрена у меня это не помогает сколько раз уже так делал даже в горке не помогает
Прбита прокладка,такя же херня была,выгонял пробку надеялся на чудо.помогла замена прокладки
@@pinotexnik3362 блин масло не прибывает дым нормальный , вскрыл помпу ей пзда бежит может дело в ней
@@Макс-к9ж8л тоже самое было чего и ннадеялся ,масло в норме ,дым норм ,а утром заводиш слышно как вроде ручеёк жучит.пробой небольшой был и при работе гызы закидывало помалу.теоретически при остывании ож может засасывать воздух через неисправную помпу,так ёё всё равно менять необходимо вот и прверите.
Бля* ь У меня Е......газ,!!
))))