Хороший канал и на удивление порядочный его хозяин , а главное действительно МАСТЕР . Я 40 лет за рулём , но из этих видео рецептов черпаю для себя что то полезное . СПАСИБО ! 👍👏🔥💥🛠️🛠️🛠️👅
В руках настоящего мастера и обломанные болтики без проблем откручиваются. Спасибо, как всегда всё понятно, просто и по делу. Здоровья Вам и Вашим близким.
Владивосток, Максим, - привет из Мариуполя! Хорошее видео, посмотрел на одном дыхании! И снова много полезной информации, спасибо!!! Ну а название видео само напоосилось - То- сё, пятое - десятое)))) У нас только ночью минус а днем солнечно и тепло. Снег растаял совсем.
Приветствую, была такая проблема тугое сцепление. Решил её так, попробую объяснить. Рычаг на котором стоит выжимной ,в рабочем состоянии оказалась стоит криво ,не параллельно маховику ,а когда идёт выжимание сцепления оно ещё сильней перекашивалось. На один конец рычага давит шток сцепления ,а другой стоит на шарообразном болте, который закреплён в кожух коробки. Так вот пришлось этот болт удлиннить на 20мм чтоб рычаг стал параллельно маховику, раза в 4 стало мягче. Как-то так.
Добрый день. Огромная просьба - если будете менять колодки, покажите как запихать новые задние колодки в барабан Патриота. Как их подогнать? На сколько допустим нагрев барабана после установки новых колодок. Пытался сам менять - не получилось. Плохо одевается барабан, клинит, греется хотя пробовал даже отмечать где клинит и чуть подтачивал колодки. Короче - не получилось, так и продолжаю на старых ездить. Спасибо за виши видео. Очень полезны.
Было бы неплохо видео выпустить о свапе двигателя поверхностно и поэтапно начиная от сборки ДВС и его навесного заканчивая электронной частью подключения пинов , ЭБУ, приборки , датчиков Видиороликов на Ютубе много есть о свапе, но много о чем не упоминаеют и преподносят информацию кашей.
Привет. Хорошее видео, молодцы. Недавно столкнулся с проблемой перехода работы Двигателя на аварийный режим при движение по Автомагистрали. Уаз Патриот с ЗМЗ ПРО, пробег 12 тыс с копейками. На три раза можете угадать в чём была причина. Да да именно в шкиве коленьчатого Вала , точнее задающего Диска. Вернее это было последствие а не причина. Вот эти самые 6 болтов крепления шкива и были убитые. Вернее 3 из них с вырободкой , они стали яайцообразными, их даже чуть погнуло. 1 Болт обломышь. 2 погнуло. Оказались чуть длиннее чем должны были быть. Вот как то так. Поменяли и человек доволен как слон. Всё работает без нареканий.
@@УАЗоРемБаза ну да, сдесь ты прав, как обычно диагностика и поиски в электрике. Если бы не еле заметный посторонний шум в районе шкива наверное и дальше копался бы в неправильном направлении. Скинули ремни (после 2 часов поисков) и вуаля , чуть ощютимая болтанка, люфт. Ну а дальше всё было легко.
@@УАЗоРемБаза у нас в Германии ещё одна большая проблема. Нет нормальных схем ни по проводке ни по системе управления двигателем и распиновка эбу 17.9.71 евро 5. Особенно на буханку ничего правдоподобного с двигателем змз 40911.10, понавешали Глоназ , АВС и прочего оборудования а схем нет. Печально.
Макс, привет. Я у тебя как то спрашивал про пинок во время торможения. Ты мне говорил про люфт на фланце. Но у меня было другое. Я полез в барабан, но особых дефектов не увидел. Вместе с тем решил вот этот клин немного приподнять и пинки прекратились
Здравствуй. Вполне возможно что поддон. Герметика конечно не пожалели, но как подготовили плоскости прилегания, это вопрос. Возможно решили ничего не чистить, не обезжиривать и закрыть этот вопрос количеством герметика. Встречал даже остатки старых прокладок паранитовых, под богатым слоем герметика)...
Доброго времени суток! Макс подскажи пожалуйста сцепление вело я укоротил шток, теперь поменял сцепление а шток забыл выкрутить, все вроде в норме но думаю как бы не пробуксовывало. Надо ли лезть регулировать шток, или он бы дал о себе знать?
@@УАЗоРемБаза спасибо большое🤝, тогда не буду туда лезть, просто тарахтение стоит на хх ходу, педаль сцепления чуть нажимаю и звук уходит,это выжимной?
@user-nn5uo9bq1j когда не нажимаешь, коробка крутится выжимной не работает. Когда нажимаешь на педаль, выжимной работает коробка останавливается. Обычно это первичный вал коробки тарахтит, из-за того что в диске сцепления демпфер не сглаживает колебания. Но может ещё какая-то причина... Сначала разберись как это работает, а не ищи похожие случаи.
Максим,привет.Заменил сцепу(до этого жаловался что при нагреве трясет в момент схватывания).Но педаль схватывает в самом низу пола(непревычно мягонькая).Это проидет со временем?Или регулировать шток цилиндра?Сцепу поставил русдиск комфорт.
Приветствую, Максим! У меня большой люфт на трансмиссии если можно так сказать. Когда руками вращаю кардан на подвешанной машине по часовой и в обратном направлении стрелки. Плоды этого люфта грохот на переключениях когда переключаю передачи МКПП на ходу. У других патриков такого выраженного грохота нет. Заехал в сервис сказали для уаза и так сойдёт. Вопрос сойдёт или скорее всего что-то не так?
Здравствуй. Надо понять, где именно этот люфт. В раздатке или в редукторе, тогда уже думать что с этим делать. Иногда можно его минимизировать, иногда приходится мириться.
@@УАЗоРемБаза В редукторе. Колёса когда в подъвешенном состоянии кручу в редукторе люфт большой. Максим спасибо за быстрый ответ, что находишь время отвечать. Не буду отвлекать от работы! Бог в помощь! Так то сносно, покатаюсь пока. А там видно будет.
В идеале, лучше обратиться к специалисту по редукторам. Если возьмётся сделать регулировку без замены главной пары... просто может получиться так что люфт уменьшат, но появятся другие шумы. Я не специалист в этом, но если решать эту проблему, то как-то так.
Привет. Я не знаю таких способов и не видел примеров) однако нагреть можно что угодно, тем более что на брюхе коробки даймонс есть рёбра для жёсткости корпуса, которые можно использовать для теплопередачи от некоего нагревателя. Идея вполне реальная, другое дело надо ли оно. Коробка первое что прогреется от двигателя. Можно просто чуть дольше греть мотор, а вот раздатка и редуктора расхаживаются намного дольше.
К стати есть ли опыт эксплуатации этих цилиндров сцепление от Fenox?. Приобрёл себе такой, летом хочу ставить , ну и Luk снимать и RusDisk Комфорт сцепление ставить по ходу тоже буду наверное.
Да, опыт есть. Цилиндры Fenox пожалуй самые популярные. В целом всё хорошо, но небольшой процент отказов конечно есть, особенно с приходом холодов. Хотел бы тебе посоветовать что-то лучше, но понимаю что любой другой производитель точно не лучше, а в лучшем случае примерно тоже самое)... ставь и не парься. Сцепление "РусДиск" тоже отличный выбор!
У меня главный цилиндр сцепления на оборот в жару отказал километров на 10 педаль провалилась, наверное поршень заклинил, потом отошёл и нормально стало. Читал тоже такой комент про этот цилиндр, где-то у Макса, мужик писал, тоже самое было в пробке...
Хороший канал и на удивление порядочный его хозяин , а главное действительно МАСТЕР . Я 40 лет за рулём , но из этих видео рецептов черпаю для себя что то полезное . СПАСИБО ! 👍👏🔥💥🛠️🛠️🛠️👅
Павел спасибо! Взаимно!)
В руках настоящего мастера и обломанные болтики без проблем откручиваются. Спасибо, как всегда всё понятно, просто и по делу. Здоровья Вам и Вашим близким.
Макс привет! Респектище тебе за то что столько времени мелочам уделяеш!!!
Только у меня такая ситуация? Специалисты которые действительно мастера своего дела за 5+ тысяч километров от меня.... 👍
Тоже пока не нашел никого..😤
Я уже давно про это жалуюсь и плачу Максу, чувак, ты не один такой!
я вообще подумываю махнуть из Красноярска во Владивосток в отпуск на ремонт
Ну ты это... просто таблетки выпей какие-нибудь, возвращающие в реальность))) или наоборот, бросай пить эти колёса))))
Такая же фигня!
Владивосток, Максим, - привет из Мариуполя! Хорошее видео, посмотрел на одном дыхании! И снова много полезной информации, спасибо!!! Ну а название видео само напоосилось - То- сё, пятое - десятое)))) У нас только ночью минус а днем солнечно и тепло. Снег растаял совсем.
Спасибо большое, за хорошие фильмы, снимай побольше
Всё потробно и без,, воды"
Сказ о том, как главный цилиндр сцепления и хвостовик спросили у ручника сальник ступицы :) лайк!
Приветствую, была такая проблема тугое сцепление. Решил её так, попробую объяснить. Рычаг на котором стоит выжимной ,в рабочем состоянии оказалась стоит криво ,не параллельно маховику ,а когда идёт выжимание сцепления оно ещё сильней перекашивалось. На один конец рычага давит шток сцепления ,а другой стоит на шарообразном болте, который закреплён в кожух коробки. Так вот пришлось этот болт удлиннить на 20мм чтоб рычаг стал параллельно маховику, раза в 4 стало мягче. Как-то так.
Добрый день. Огромная просьба - если будете менять колодки, покажите как запихать новые задние колодки в барабан Патриота. Как их подогнать? На сколько допустим нагрев барабана после установки новых колодок. Пытался сам менять - не получилось. Плохо одевается барабан, клинит, греется хотя пробовал даже отмечать где клинит и чуть подтачивал колодки. Короче - не получилось, так и продолжаю на старых ездить. Спасибо за виши видео. Очень полезны.
Хорошо, покажу, хотя уже делал подобное. Там ничего сложного, когда меняешь их в двадцатый раз)
Погода 🌞нормальная у вас) не думал что так популярны уазы на дальнем востоке...)))
Здравствуй Макс!!! Хорошее видео!!! Решил поменять лампочку.🤪
Было бы неплохо видео выпустить о свапе двигателя поверхностно и поэтапно начиная от сборки ДВС и его навесного заканчивая электронной частью подключения пинов , ЭБУ, приборки , датчиков
Видиороликов на Ютубе много есть о свапе, но много о чем не упоминаеют и преподносят информацию кашей.
Супер
Дядя Макс - Доктор Ай Болит УАЗ .....
Нормально назвал, всё важное перечислил и всё)
Привет Макс, классное видео 👍👍👍
Привет! Спасибо)
Привет. Хорошее видео, молодцы.
Недавно столкнулся с проблемой перехода работы Двигателя на аварийный режим при движение по Автомагистрали. Уаз Патриот с ЗМЗ ПРО, пробег 12 тыс с копейками.
На три раза можете угадать в чём была причина.
Да да именно в шкиве коленьчатого Вала , точнее задающего Диска.
Вернее это было последствие а не причина.
Вот эти самые 6 болтов крепления шкива и были убитые.
Вернее 3 из них с вырободкой , они стали яайцообразными, их даже чуть погнуло.
1 Болт обломышь.
2 погнуло.
Оказались чуть длиннее чем должны были быть.
Вот как то так. Поменяли и человек доволен как слон. Всё работает без нареканий.
Привет. Причина конечно вполне реальная, но чтобы её определить, было много работы проделано и нервных клеток потрачено!)
@@УАЗоРемБаза ну да, сдесь ты прав, как обычно диагностика и поиски в электрике.
Если бы не еле заметный посторонний шум в районе шкива наверное и дальше копался бы в неправильном направлении.
Скинули ремни (после 2 часов поисков) и вуаля , чуть ощютимая болтанка, люфт. Ну а дальше всё было легко.
@@УАЗоРемБаза у нас в Германии ещё одна большая проблема.
Нет нормальных схем ни по проводке ни по системе управления двигателем и распиновка эбу 17.9.71 евро 5.
Особенно на буханку ничего правдоподобного с двигателем змз 40911.10, понавешали Глоназ , АВС и прочего оборудования а схем нет.
Печально.
Хороший рабочий день )))!
)) экспрэстест..! Красаучик в ногу со временем🤣🤣
Макс, привет. Я у тебя как то спрашивал про пинок во время торможения. Ты мне говорил про люфт на фланце. Но у меня было другое. Я полез в барабан, но особых дефектов не увидел. Вместе с тем решил вот этот клин немного приподнять и пинки прекратились
👍
👍👍👍
Макс привет. кажется все сопли из-за прокладки поддона сегодня стретение погода на лето у вас не очень!у нас как никогда ясно!быть добру!
Здравствуй. Вполне возможно что поддон. Герметика конечно не пожалели, но как подготовили плоскости прилегания, это вопрос. Возможно решили ничего не чистить, не обезжиривать и закрыть этот вопрос количеством герметика. Встречал даже остатки старых прокладок паранитовых, под богатым слоем герметика)...
@@УАЗоРемБаза супер мастера присутствуют всегда и везде.снял видио по курс.устойчивости,ночью загружу , посмотри.
Как обычно лайк
Доброго времени суток! Макс подскажи пожалуйста сцепление вело я укоротил шток, теперь поменял сцепление а шток забыл выкрутить, все вроде в норме но думаю как бы не пробуксовывало. Надо ли лезть регулировать шток, или он бы дал о себе знать?
Приятно смотреть, мало текста, много инфы.
Какая должна быть длинна штока при новом диске сцепления?
Максим привет,дело мастера боиться.Чтото Саныча невидать.Передаваи привет.
Привет! Я теперь буду сам работать. Так что на его канале передавай ему привет)
По поводу тугой педали при условии тугой но долговечной корзины Гцс и вакум от патруля
Лайки 🐕
🌞👍🔥☕🤨 Видео из серии, машуну купил, права купил, а обслуживать..... Куй забил....)))
Макс привет! Подскажи какое лучше поставить сцепление на патриот? Чтобы помягче было и без вибрации при трогании
😁👍
🖐👍👍👍👍
Здорова Макс, давно ждали твои видео. Что Сан Саныч в отпуске или убежал куда?!
Привет. Короче говоря, я дальше буду сам)
2022гв уазик там тоже такой же шток регулировочный?
С завода нет там никакой регулировки. Это залипон, сами ставят и пытаются регулировать. Там цилиндр самоподводной, не нужна регулировка.
@@УАЗоРемБаза спасибо большое🤝, тогда не буду туда лезть, просто тарахтение стоит на хх ходу, педаль сцепления чуть нажимаю и звук уходит,это выжимной?
@user-nn5uo9bq1j когда не нажимаешь, коробка крутится выжимной не работает. Когда нажимаешь на педаль, выжимной работает коробка останавливается. Обычно это первичный вал коробки тарахтит, из-за того что в диске сцепления демпфер не сглаживает колебания. Но может ещё какая-то причина... Сначала разберись как это работает, а не ищи похожие случаи.
Максим,привет.Заменил сцепу(до этого жаловался что при нагреве трясет в момент схватывания).Но педаль схватывает в самом низу пола(непревычно мягонькая).Это проидет со временем?Или регулировать шток цилиндра?Сцепу поставил русдиск комфорт.
Здравствуй. Приподними регулировкой немного педаль и всё. Только чуть-чуть совсем, этого хватит.
@@УАЗоРемБаза Спасибо.
День разборки с сальниками.
Привет. Я с Алтайского края город Барнаул. Спасибо за видосы. Очень поучительно😃. У меня газ 3110 2003 года. Мотор 406.падает давление, что делать?
Здравствуй. Разбирать мотор, менять втулки промвала, восстанавливать геометрию постелей распредвалов.
Приветствую, Максим! У меня большой люфт на трансмиссии если можно так сказать. Когда руками вращаю кардан на подвешанной машине по часовой и в обратном направлении стрелки. Плоды этого люфта грохот на переключениях когда переключаю передачи МКПП на ходу. У других патриков такого выраженного грохота нет. Заехал в сервис сказали для уаза и так сойдёт. Вопрос сойдёт или скорее всего что-то не так?
Здравствуй. Надо понять, где именно этот люфт. В раздатке или в редукторе, тогда уже думать что с этим делать. Иногда можно его минимизировать, иногда приходится мириться.
@@УАЗоРемБаза В редукторе. Колёса когда в подъвешенном состоянии кручу в редукторе люфт большой. Максим спасибо за быстрый ответ, что находишь время отвечать. Не буду отвлекать от работы! Бог в помощь! Так то сносно, покатаюсь пока. А там видно будет.
В идеале, лучше обратиться к специалисту по редукторам. Если возьмётся сделать регулировку без замены главной пары... просто может получиться так что люфт уменьшат, но появятся другие шумы. Я не специалист в этом, но если решать эту проблему, то как-то так.
@@УАЗоРемБаза Понял Максим, спасибо!
Здравствуйте! А если меньше 20мм, ничего не делать?
Здравствуйте. Если при этом у педали полный ход, который ограничивается только полом, то ничего не надо делать.
@@УАЗоРемБаза спасибо.
привет Макс. скажи есть ли способ греть коробку перед запуском, чтоб сцепление не выжимать? типа движок от розетки греешь и попутно масло в коробке.
Привет. Я не знаю таких способов и не видел примеров) однако нагреть можно что угодно, тем более что на брюхе коробки даймонс есть рёбра для жёсткости корпуса, которые можно использовать для теплопередачи от некоего нагревателя. Идея вполне реальная, другое дело надо ли оно. Коробка первое что прогреется от двигателя. Можно просто чуть дольше греть мотор, а вот раздатка и редуктора расхаживаются намного дольше.
К стати есть ли опыт эксплуатации этих цилиндров сцепление от Fenox?.
Приобрёл себе такой, летом хочу ставить , ну и Luk снимать и RusDisk Комфорт сцепление ставить по ходу тоже буду наверное.
Да, опыт есть. Цилиндры Fenox пожалуй самые популярные. В целом всё хорошо, но небольшой процент отказов конечно есть, особенно с приходом холодов. Хотел бы тебе посоветовать что-то лучше, но понимаю что любой другой производитель точно не лучше, а в лучшем случае примерно тоже самое)... ставь и не парься. Сцепление "РусДиск" тоже отличный выбор!
@@УАЗоРемБаза спасибо 👍
У меня главный цилиндр сцепления на оборот в жару отказал километров на 10 педаль провалилась, наверное поршень заклинил, потом отошёл и нормально стало. Читал тоже такой комент про этот цилиндр, где-то у Макса, мужик писал, тоже самое было в пробке...
Цилиндр главный под копотом Фенокс...
Макс есть идея установить КПП и рк от сюрфа 130 что посоветуеш по монтажу и выбору.некоторые установили от Исудзу троппер от номер КПП не помню
Кто устанавливал у тех и надо спрашивать. Вообще не понимаю о чём вопрос.
@@УАЗоРемБаза я просто спросил есть опыт в этом или нет.
А сальник можно поменять не снимая передней крышки?
Да, конечно.
@@УАЗоРемБаза спасибо!
А куда делся Сан Саныч?
Тоже интересно, что Сан Саныч расчитался?!
А сколько пробега у этого уазика
65 тыс км
Поменять сальник и не отмыть сопли, да этим многие грешат 🥺
Диллеры вообще г....
👍👍👍
👍 🤝