Samolot Lufthansy rozbija się w Warszawie
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2021
- Godzina 14:27, samolot Lufthansy odrywa się od pasa lotniska w Frankfurcie i rozpoczyna swój ostatni rejs. Lot do Warszawy ma trwać godzinę, piloci wznoszą się na poziom 33 tysięcy stóp i zbliżają się do zachmurzonej Polski.
Godzina 15:08, niecałe pół godziny przed lądowaniem piloci kilkukrotnie sprawdzają pogodę panującą na Okęciu, pada deszcz, wiatr stały, pogoda ma się utrzymywać przez najbliższe dwie godziny. Przygotowani na kolejne rutynowe lądowanie piloci kontaktują się z Warszawą i proszę o zgodę na zniżanie. Kontroler ruchu lotniczego nakazuje załodze kontynuowanie lotu bezpośrednio do radiolatarni Zaborówek, która rozpoczyna podejście na krótszy pas 11 dzisiejszego lotniska Chopina...
Nagrania wykonał / s_h_i_b_a_ .
![To była największa katastrofa w historii lotów! [Katastrofa w przestworzach]](http://i.ytimg.com/vi/Lq6kRhuIFWE/mqdefault.jpg)
Naprawdę pomysł na odwzorowanie katastrof lotniczych w taki sposób jest genialny. Bardzo dobrze się to ogląda. Czekam na kolejne filmy😁
Obniż ustawienia graficzne, bo trochę zacina czasami
Tak, łatwo sobie wyobrazić jak to wyglądało
Wzięte z amerykańskiego yt
ale nie w MFS
Pisałem z Patrykiem, pisał, że to MFS, i szukał osób z działającym MFS
Witam wszystkich, pracując na warszawskim Okęciu takie sytuacje uświadamiają nas o powadze sytuacji i nie tylko piloci mogą być winni lecz szereg służb związanych bezpośrednio z samolotem np.: obsluga naziemna, twr, mechanicy, utrzymanie nawierzchni pasa itp. dla tego tak ważna jest świadomość błędów, które powstają z przyczyn ludzkich (Human Factor) a takie materiały jak te tworzone przez Ciebie przypominają, żeby nie popaść w rutynę bo praca na lotnisku to nie sielanka. Ogromny szacunek za Twoją ciężką pracę włożoną w przygotowanie tych materiałów. Z niecierpliwością czekam na kolejne filmy. Pozdrowienia z Lotniska Chopina💪😁✈
Pozdrawiam nawzajem 💪
Pracowałem swego czasu na lotnisku, nie mówiąc gdzie, ale nie w PL i na jednym z większych lotnisk. Najbardziej pamiętam to co chyba było najważniejsze na terenie całego lotniska, to worki foliowe, które nie wolno było rzucać byle gdzie, bo wiatr może porwać i przy odrobinie pecha wleci do pracującego silnika. Raz się nic nie stanie, a raz silnik zrobi dziury w kadłubie - tym samym mogąc skutecznie uszkodzić samolot. Był też jeden głośny przypadek jak pasażer spowodował katastrofę, bo przez niego wszyscy w panice uciekli na przód, przez co (genialnie) zmienili środek ciężkości i cześć pa.
👹Buta pilotów Lufthansy i głupota oprogramowania, oraz nie wymienione opony kół, które jeśliby nie durne oprogramowanie byłyby i tak mało skuteczne, to powód istotny zaistnienia katastrofy. Jeden z pilotów, ten odpowiedzialnych za wdrożenie pierwszego do latania, nawet zwracał uwagę palantowi (który wyżył) na ich zbyt wysoki pułap przed bezpośrednią chwilą lądowania. Frazesy, w poście, o "nie sielance pracy na lotnisku" wcale nie są docenianiem pracy obsługi lotniska, lecz chamską próbą naprowadzenia myślenia o katastrofie w sposób tendencyjny, sugerujący udział obsługi lotniska w zdarzeniu, którego prawdziwym powodem było zachowanie się pilota Lufthansy.Reasumując, jest pewnym iż "Sylwester.T" to antypolska świnia, albo polski szabesgoj. Za takie posty winieneś siedzieć w pace długo "Sylwester T."!👹
@@becykkurzaapka7332 ok boomer
@@becykkurzaapka7332 To nie błąd oprogramowania. Dotykając jednym kołem hamowanie obróciło by samolot na stronę, z której działa hamulec. A drift bokiem przy 300 km/h to marny pomysł.
Widziałem to na własne oczy.... i ta niemoc kiedy widzi się pędzący samolot na dużej prędkości tuż przy końcu pasa a potem trzask , wybuch paliwa dym i uciekających ludzi. To zostaje w pamięci na zawsze. Zrobiłem sobie wtedy przerwę w pracy i wyszedłem na zewnątrz Cargo bo miał lądować TU-154 z prochami Gen. Sikorskiego w asyście myśliwców MiG-29. Popadało solidnie , zerwał się wiatr i schowałem się pod dach , po kilku chwilach wyłonił się zza ściany deszczu Airbus Lufthansy...........
ja widzialem to oczami kolegi, a w zasadzie znajomego, nigdy nie bylismy na kolega-kolega
Tak się składa, że byłem przy tej katastrofie. Wcześniej słyszałem huk i widziałem czarny dym. Pomyślałem, że to burza bo chmury były dość ciemne i było bardzo duszno tego dnia. Krzyknąłem do chłopaków ZOBACZCIE JAK NISKO CZARNA CHMURA!!! ZA kilka sekund był ogłoszony alarm...wtedy byłem w Straży Granicznej na Okęciu.
Jakąś premię za stres tego dnia dostałeś?
Warto dodać, że ofiar było "tylko" tyle, dzięki kontrolerowi wieżowemu EPWA. Zaraz po przyziemieniu wiedział że samolot nie da rady wyhamować i włączył alarm informujący LSP. Btw ATCO dostał w podziękowaniu od "Lufy" m.in. zegarek, za szybką reakcję.
To prawda, poznałem w górach człowieka który wtedy był na wieży. Wszyscy dostali złote zegarki od lufy.
Co to znaczy ? Nie rozumiem właśnie jak on się niby rozbił a tyle osób przeżyło . Mało informacji o ewakuacji etc .
A na zegarku było napisane:
Kochanej Basi -Stanisław.
Warszawa 1944.
@@Mariusz560 weź chłopie dorośnij, bo masz mentalność i zachowanie zbuntowanego dziewięciolatka
Bardzo profesjonalnie wykonane te najnowsze filmy.
Prawda
Tworcy gry zrobili swietna robote
Tak wyglądały moje pierwsze lądowania we Flight Simulatorach.
ja w stormworksie po prostu robiłem nura na lotnisko
+1
Ja to dachem lądowałem za pierwszym razem
Ja nie lądowałem - ja się rozbijałem xd
Może kiedyś dodadzą tę grę na Xbox series x to wtedy miał okazję sam wylądować
Miałem lecieć tym samolotem ale mój synek prosił żebym przyleciał dzień wcześniej .... i dlatego to piszę ;)
A kiedy to było?
Spadaj dziadu, jeśli myślisz, że ktoś w to uwierzy!
@@ScoobyDoo-bx8vr to było całkiem niedawno bo w 1993 roku. Nie mamy żadnych dowodów za ani przeciw, więc Twój komentarz jest bez sensu.
A kiedy to sie stalo?
@@katarzynaburdan1180 na początku filmu masz numer lotu. Wystarczy wklepać to samo w google. Wtedy 20 razy szybciej masz odpowiedź i zarazem nie musisz nudzić innych osób.
Niesamowicie to wygląda, to połączenie prawdziwych video z tej katastrofy i symulatora + nastrojowa i trochę tajemnicza muzyka dają świetny rezultat 🤩
Trafiłam na ten kanał zupełnie przypadkowo oglądając sobie Katastrofy w przestworzach i muszę przyznać że jestem pod ogromnym wrażeniem. Obejrzałam juz prawie wszystkie materiały i każdy z nich jest mega profesjonalnie zrobiony💜 oby tak dalej!
Fantastyczna robota, film trzyma w napięciu i zarazem przekazuje sprecyzowane, istotne informacje. Wielkie dzięki
Pamiętam ten dzień . Byłem dzieciakiem i miałem trening piłkarski na warszawskiej Gwardii !!! Gdy usłyszeliśmy sygnały całej masy karetek jadących w stronę Okęcia domyśleliśmy się że stała się tragedia :(
Zwłaszcza, że stadion Gwardii znajdował się w pobliżu szpitala MSWiA przy ul. Komarowa (obecnie Wołoska).
Miałem wtedy 6 lat i u dziadków byłem jak samolot przydzwonił w ten wał ziemny. Byliśmy tam z ojcem w ciągu 2 minut od usłyszenia huku. Wówczas nie wydawało mi się, że tyle ofiar tam było. Fajny materiał z MFS
Czytałem o tym, fajnie że zrobiłeś ten film. Lepszy niż katastrofy w przestworzach :)
Ja zainspirowany twoim filmikiem o samolotach naddźwiękowych kupiłem sobie model tupoleva tu 144
14,4,44,34
@@kanapkuba4072 ja mam concorda w skali 1:72 chyba i teraz tupoleva w skali 1:144
@@kanapkuba4072 zaginęły podczas lotu xd
Uważnie śledziłem tę katastrofę w mediach kiedy nastąpiła. Wtedy mówiono głównie o tym że samolot nie chciał hamować, gdyż jedno koło było w powietrzu, Natomiast mało się wtedy mówiło że piloci mieli za dużą prędkość i że nie trafili w próg pasa. Po prostu informację w tamtych czasach były takie żeby zdjąć winę z pilotów Lufthansy. Również niewiele mówiło się o dużej liczbie ofiar. Pewnie chodziło o ochronę wizerunku przewoźnika. Fajnie, że opisujesz nowe fakty dotyczące tej katastrofy. Dzięki!
to czm nie odeszli na drugi krag
Ta forma filmów jest zdecydowanie lepsza. Mimo, że wcześniejsze oglądałem z dużym zaciekawieniem to od tych nie mogę się wręcz oderwać. Oby tak dalej, powodzenia!
NIESAMOWITE. Znalazłem właśnie filmik ze zdarzenia, które miało miejsce w 2004 roku, w pobliżu obiektu Cargo na lotnisku Okęcie, tj. w miejscu mojej ówczesnej pracy (w sumie to było aż 28 lat tej pracy). Gdzieś chyba mam (nie mogę odnaleźć) jakieś robione przeze mnie zdjęcia z tego miejsca. Poszukam. To już tyle lat... Należy dodać, że pracownicy Cargo ruszyli na pomoc i brali czynny udział w akcji ratowniczej, za co potem przyszło podziękowanie od LH. Pasażerowie mieli i tak sporo szczęścia. Dodam jeszcze, że wypalony wrak dość długo potem spoczywał w tym miejscu, a że wówczas droga na Cargo przebiegała tuż obok miejsca katastrofy, to przejeżdżający mieli długo jeszcze bardzo przygnębiający widok. No cóż, wypadki zdarzają się...
Ciekawe i fajnie zrobione. Mała uwaga: nie "ilość" ofiar, tylko "liczba" ofiar.
Przyszedł pan maruda i niszczyciel dobrej zabawy
To tam nic. Dla uwagi: wiatr był TYLNY
@@patrykjurkiewicz9 spokojnie haha to nie było w złym kontekście
Bardzo przykre zdarzenie.Wyrazy wspolczucia dla wszystkich uczestnikow i ich rodzin.
Super film - bardzo fajnie zrobiony, dobrze się ogląda
Uwielbiam te scenki z tych symulatorów, świetnie pokazują to wizualnie ;D Pozdrawiam!
In
Nie uskoki powietrza tylko wiatru taki szczególik. a co do odejścia na 2 krąg to nie działa klik odchodzimy i już, po osiągnięciu pewnego etapu lądowania to już jest nie wykonalne. Oni wylądowali, uruchomili odwracacze i spoilery a to uniemożliwia odejście. Faza lądowania i startu nie są tak oczywiste. Pomysł jest fajny wykonanie też ale ilość błedów merytorycznych jest straszna, wynikają z braku znajomosci przepisów zasad realiow kokpitu itd, Jak chcesz moge pomoc, treści na pewno znajdą się na wyższym poziomie. nie jest to przytyk nikt nie wie wszystkiego:) pozdr
Naprawdę super film. Szacun
To i tak cud, że tyle osób przeżyło!
Mój tata właśnie lądował w Warszawie i miałem zawał że to się stało teraz
Ja też myślałem że to teraz
Ja tez xd
też
Też
@Polski Pułkownik każdy tak myślał xd
Panie Patryku, proszę o tytuł serii "Katastrofy przeszłości czy coś" żebyśmy zawału tu nie dostali.
Dokładnie, ale pomysł z serią katastrofy lotnicze przedstawione w taki sposób to złoty strzał.pozdrawiam
+1, jeszcze niedawno puszczali fajerwerki u mnie, takie czerwone więc...
@@MISTRZPRAKTYKI "złoty strzał" to chyba nieodpowiednie określenie.
Chyba właśnie o to chodziło autorowi, żeby większa oglądalność była :)
Pozdrawiam wszystkich i zapowiada się jak zawsze ciekawy odcinek
Nowa jakość! Brawo!
Zrób coś jak możesz na temat katastrofy Tu-154 z Chórem Aleksandrowa. Chętnie bym posłuchał
Doskonała robota! Tylko tak dalej!
Super kanał, cieszę się, że go znalazłam
Zajebista ta seria z katastrofami i wizualizacją w FS2020, czekam na następne odcinki
To nie jest fsx
A to nie jest FS2020?
@@gggg-qn1yk tak ,to jest msfs2020
@@gggg-qn1yk tak oczywiście, pomyliłem skrót
@@yanuszpl914 a ok
Fajny montaż tak trzymaj!
nie
@@spaceastro5310 fajny
@@hubertaviationyt2365 On nie wspiera wolności oprogramowania
@@spaceastro5310 aha
Space ASTRO co ku**a?
te "wizualizację" za pomocą Microsoft Flight Simulator są na prawdę bardzo przyjemne do oglądania
Świetny materiał.
Microsoft Flight Simulator to kot :)
Super. Leci sub. Zaczęłam się interesować tematem, bo pracuje na Lotnisku Chopina. Fajnie czasami pokazać pasażerom, że ma się jakaś wiedzę ;) pozdrawiam
Moje pierwsze lądowanie na paralotni było podobne, zbyt szybko i balem się lądować na nogi, a że silnik miałem jeszcze nie zgaszony, dojechałem w gaz, zrobiłem jeszcze jedno kółko i spróbowałem lądować ponownie.
7:47 koles przezyl taka katastrofe, a jeszcze myslal czy bagaze moze zabrac ..
Gorol
29.02.2024 zmarł podczas podróży do Albanii😞
Warto w tytule i opisach podawać podstawowe informacje przedstawianych wydarzeń: miejsce, czas itd.
to by malo bylo wejsc :) celowo jest tak robione
Gnoje ignorują takie drobiazgi. Zależy im na EFEKCIE a nie na przyzwoitości.
czy to ty jesteś na tym filmie?.
ua-cam.com/video/LtfjZfTrZ_E/v-deo.html
Kolejny świetny materiał i ciekawy montaż :)
Fajnie przygotowany material👍
Kanał się kapitalnie rozwija. Gratuluję progresu i czekam na kolejne materiały. Pozdrawiam.
Zajebiście zrobiłeś ten odcinek i ten podkład muzyczny :)
Lepiej niż w NG ! Gratuluję !
Moja pierwsza wizyta na kanale. Bombowy materiał. Brawo.
Cześć!
Na wstępie gratuluję dostania się do "na czasie". Rzadko zaglądam na Twój kanał, bo po prostu jakoś nie mogę przyzwyczaić się do Twojego głosu, a część wcześniejszych materiałów często było kopiami podobnych kanałów zagranicznych. Nie zmienia to faktu, że merytorycznie robisz bardzo dobra robotę! Ten odcinek to zdecydowanie jeden z najlepszych, na dodatek porusza kwestię zdarzenia, które dobrze pamiętam z dzieciństwa i dużo o nim wiedziałem.
Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju kanału!
Super z tym symulatorem!
Moja rodzina przeżyla koszmar. Moj samolot był następny w kolejce do ladowania. Widzielismy z góry jak odeszlismy na drugi krąg ulice Warszwy pełne swiatel karetek. Wyprowadzona nas potem przez terminal krajowy. Choć latwałem poźniej Lufhanzą ze sto razy i nigdy nie było żadnych problemów.
Świetna seria !
To jest świetne. Z wyrazami szacunku. Pozdrawiam.
Kurczę, po trzydziestu - czterdziestu lotach w ostatnich kilku latach tak przyzwyczaiłem się do latania, że traktuję samolot, jak autobus i zapominam, że to jednak nie to samo...
Autobus statystycznie bardziej niebezpieczny
Tytuł : Katastrofa i Warszawa
Wyświetlenia : STONKS
czy to ty na tym filmie ?.
ua-cam.com/video/LtfjZfTrZ_E/v-deo.html
@@iys9845 Nie. Wypierdalaj
Myślałem, że pół warszawy zostało zniszczone, a tu taki zawód. Pełno policyjnych małp koło samolotu.
super film! tak trzymaj!
Dużo latam, ale tylko raz przydarzyło mi się odejście na drugi krąg, było to na jasionce w rzeszowie piloci nie trafili za pierwszym razem w pas. Za drugim razem im się udało.
Ta muzyczka super tutaj pasuje. Poprzednie były mega drażniące. Super!
Czasy podane w animacji są w UTC. W lokalnym czasie we Frankfurcie i w Warszawie było 2 godziny poźniej.
Mój kolega był wtedy na wieży. Tolek pozdrawiam!
Tak z ciekawości . Jak youtube traktuje to ze robisz materiał z cudzych filmów ? To nie zarzut tylko pytanie techniczne ?
Ależ z tym „gameplyem”, lepiej się ogląda
Ku pamięci ofiar [*]
Kawał dobrej roboty, jedynie co przeszkadza to model użyty w symulacji z zamontowanymi tzw. Sharklet (to zawinięta do góry końcówka skrzydła, która w dużym skrócie zmienia opływ i zawirowania zmniejszając zużycie paliwa i wydłużając zasięg) który został wprowadzony w grudniu 2012 roku.
Ważna rzecz. Samoloty tego typu miały zmodyfikowane oprogramowanie aby nie dało się uruchomić wstecznego ciągu dopóki oba koła nie dotkną ziemi, bo wcześniej był wypadek że wsteczny ciąg uruchomił się za wcześnie i samolot spadł.
Tacy doświadczeni piloci, że nie wiedzą że po przekroczeniu strefy celowania trzeba odejść na drugi krąg .
Też mnie to zdziwiło-wygląda na to, że czynnik ludzki jest aż tak bardzo nieprzewidywalny.
Chyba chodziło o to im żeby wylądować na siłe niż bezpiecznie .
no dziwne toto, ale widac, z czasem ziutki za sterami czuja sie lepsi niż są, mozna było swobodnie brać drugi krąg, nie było sytuacji niepewnej czy niejasnej. były komunikaty, wiedział o pogodzie, o uskokach powietrza, lądował za szybko, mogł swobodnie wyciągnąć.
@Kuba Przyborowski ciekawi mnie jakby to wyglądało w twoim wykonaniu
Ja nierozumiem po co ten hejt ,latam na symualotrze xplane11 dwa lata i nie opowiadajcie bzdur bo wiem jakie są procedury . Z resztą latam na sieci ivao .
Pozdrawiam z lotniska Katowice :) (obsługa płytowa)
Slabe to lotnisko
Kochana muzyka "Days are long". Pełen profesjonalizm w filmie. Wyszedł świetnie. Dobra robota
Nie wiem jak to wtedy było, ale dziś nawet proste samoloty GA mają informacje o teraźniejszym wietrze. Wieża też powinna dać im info o aktualnym wietrze podczas podejścia. Nawet, gdyby hamulce zadziałały, to przy tylko jednym kole na pasie, samolot obróciłby się. Dlatego właśnie są instalowane czujniki w podwoziu, które włączają hamowanie dopiero, gdy wszystkie koła są na ziemi. Pytanie tylko dlaczego po prostu nie zrobili go around.
@Samoloty może mógłbyś zrobić odcinek o każdym z egzemplarzy Concord było ich 20 omówił byś w nim po krótce historię każdego z nich a ta jest ciekawa☺️
Wypadek naprawdę smutny, ale bardzo lubię te animacje. Jeśli jest taka możliwość, filmy tego typu rób dalej we właśnie taki sposób.
Najnowszy wtedy ówczas Airbus a niestety taka usterka. Przykre :(
To nie animacja a tylko gra
Bardzo fajny materiał!
Super zrobione👍
Drugi krąg to było najlepsze wyjście ale piloci chyba spanikowali
Piloci nic więcej nie mogli zrobić, bo oprogramowanie zinterpretowało zistniałą sytuację jako próbę odejścia na drugi krąg, co było sprzeczne z intęcjią i dzialanien pilotów, którzy próbowali "dokończyć" lądowanie, ale w tej sytuacji nie mogli nic więcej zrobić. Gdyby wcześniej, podczas podchodzenia do lądowania, zmienili decyzję (na bezpiecznej jeszcze wysokości) I odeszli na zapasowe lotnisko, to by było najlepszym wyjściem. Nic za wszelką cenę, z przyrodą ciężko wygrać.
Ta sytuacja z upartym lądowaniem bez choćby pomysłu o odejściu na drugi krąg jakoś mi się skojarzyła z pewnym lotniskiem w Rosji...
Jest nawet odpowiednie słowo gdy wiedzą już że będzie lipa scheiße.
Kozak montaż śledzę Cię od samego poczatku
Super!
To mlaskanie jest nie do zniesienia.
Złote Tarasy w 1993? Ale i tak dzięki za ciekawy materiał.
Bardzo ciekawy materiał
Świetna robota!
Mój wujek miał lecieć tym samolotem do Frankfurtu potem Lizbony i Recife A przez to że samolot się rozbił wszystko się opóźniło i miesiąc docierał na swoją łódź w tym 2 tygodnie siedział w Rio
Może coś o katastrofie w lesie kabackim? Prosimy 😃
Jest tego pełno
@@krzysztofszymanski1951 ale jednak fajnie było by to zobaczyć w symulatorze jeśli jest taka możliwość.
@@rusek6736 tego też pełno w sieci
Tak
A pojawi się to również na kanale "Katastrofy lotnicze"?
Konkretnie, profesjonalnie, zapewne było dużo pracy ale warto! 🛩
Więcej takich filmów proszę 🙃
No o profesjonalizmie na tym kanale to jeszcze nic nie słyszałem...
4:43 "nabiera na sile" - PRZYBIERA ;)
boze juz myslalam ze kolejna katastrofa w tym roku
I o to chodzilo 😆
w jakim symulatorze robiliście symulacje?
Ciekawy film można kontynuować o innych katastrofach lotniczych Super
Jeśli ja bym był wtedy Kapitanem w tym samolocie na pewno odeszlibyśmy odrazu na drugi krąg. [*]
jak wylądujesz i uruchomią się spojlery to już się nie da.
@@dawidrodak8181 Nie wiem jak w Airbusie, ale w B738 spoilery można schować nawet po dotknięciu płyty lotniska. Poza tym konfiguracja TO/GA przestawia samolot na wznoszenie. Mieli sporo czasu na podjęcie decyzji odejścia na drugi, ale podejrzewam, że piloci do końca liczyli, że wyhamują.
@@jet43 Da się je schować, i odwracacze też się da schować Tylko TOGA dostępna po zamknięciu odwracaczy, zwłoka w rozkręceniu silnikow, plus wiatr tylny i konfiguracja do lądowania, tu problem nie jest techniczny a fizyczny, ilość pasa pozostałego do osiągów była nie wystarczająca zorientowali się o kłopotach przy 100kt .Z wymienionych powodów po wylądowaniu i uruchomieniu spojlerów nie odchodzi się na 2 krąg. Ich ostatnią szansą było odejście na drugi krąg ze względu na brak stabilizacji. W momencie kiedy zdecydowali o lądowaniu już było zamiecione.Z ciekawostek bo to nie ta skala ale fajnie pokazało ze go around to nie takie hop i juz. Cessna na maksymalnej masie i odejscie na pełnych klapach, trzeba sie napocić że to ładnie zrobić. i tez wiał tylny wiatr koło 6kt
Siema dla ludzi w 2022 (dajcie lajka jeśli oglądacie w tym roku)
fajnie zrobiony film, normalnie katastrofy w przestworzach. leci sub i czekam na więcej takich materiałów.
Warto dodać, że tego dnia na płycie lotniska, w deszczu i wietrze stała kompania reprezentacyjna WP. Zaraz za Lufthansą miał lądować rządowy Tupolew 154 z ciałem Gen. Sikorskiego, które sprowadzano do Polski z Londynu. Katastrofa A320 spowodowała paraliż lotniska i odwołanie wszystkich lądowań. Gdzieś po ponad miesiącu A320 został pocięty na większe fragmenty i dwoma Kamazami z przyczepą wywieziony Trasą Łazienkowską w kierunku Pragi...
Kurde jestes lepszy niz national geographic 👍
Moglbys w opisie dodac w ktorym roku to bylo, dzieki.
jest na początku filmu.
Pisze jak byk chłopie na poczatku nie patrzysz uwaznie
@@kubox_official5309 a Ty nie patrzysz że już ktoś mu to powiedział ;)
@@przemekanonimowy9733 niek mu nie odpowiedzial gdy napisalem tylko napisal ze na poczatku wiec zamknij jape bo nie wiem po cholere tu jestes jak dostal odp
Super pomysł na nowe odcinki o katastrofach. Nr #21 na czasie!
Bardzo często można zobaczyć w internecie nagrania, na których startujące (rzadziej lądujące ) duże samoloty pasażerskie zahaczają ogonem o ziemię, krzesząc fontanny iskier. Nic nie podpowiadam, ale to brzmi jak temat na jakiś mały, krótki odcineczek ;)
pozdrawiam
To teraz katastrofa w Smoleńsku, pozdrawiam
nie ma tu-154 w mfs 😉
@@milleross4125 Może być B727?
Mówił że nie zrobi bo w komentarzach byłaby anarchia
@@krzysztofrudnik4745 tez nie ma
A po chuj? mało ci jeszcze???
Czemu się nie rozwalili o gmach Sejmu?
bo siedział tam wtedy Tusk, swój swego nie rusza
Wyjaśnienie dla niezorientowanych - faktycznym dowódcą statku powietrznego był w tym locie pilot siedzący na prawym fotelu, przynależnemu FO. Kapitan nie mógł być dowódcą - po przerwie w lataniu utracił to uprawnienie i tylko odgrywał rolę dowódcy przed instruktorem siedzącym na prawym fotelu. Co jeszcze bardziej rozszerza odpowiedzialność za tę katastrofę - kapitan ewidentnie przerżnął próg pasa, instruktor nie zareagował - a komendę odejścia ma prawo wydać faktyczny (a nie instruktor) FO, kontroler wieży i każda osoba pozostająca na kanale łączności. I taką komendę należy wykonać, a dopiero potem wydającego prosić o wyjaśnienia. Tu go around nie padło z żadnej strony - kontroler zapewne obserwował już następnego podchodzącego i nie zauważył, że lądujący jest za wysoko, ale i kapitan i instruktor radiowysokościomierz mieli przed nosem i pas na własne oczy widzieli.
Witam mam pytanie odnośnie do jakości publikowanych na tym kanale materiałów a konkretnie,
dlaczego są w najwyższej jakości 1080p, a nie np:2k albo 4k i co jest przyczyną tego ?
1. Materiały z telewizji mają najwięcej to hd
2. Brak monitora żeby nagrać 4k