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simplemente perfecto!! muy bien explicado, fácil de entender, hay muchos CDI raros como este, en de la Yamaha crux y otros más, conozco los CDI normal TCI pero estos son más completos!!! gracias amigo
Hola gracias por la información muy bueno todo el detalle te hago una consulta cuándo mido el pulso en resistencia me da 220 pero cuando mido en mv no tengo señal, la moto no tiene chispa
Excelente explicación del sistema electrónico del CDI , Te consulto amigo quiero instalar una alarma positron, cual cable me recomiendas tomar para que el modulo de la alarma haga el corte ?
@@motosexpertos Si en una igual Pero aquí en Argentina se llama Rouser 135 ls, Tomaré el cable de la captadora que es Blanco con raya roja que activa el CDI , luego te cuento como quedó , de ante mano muchas gracias amigo
Hola, la moto mia no tiene problema de encendido, pero por ahi anda lo mas bien y el motor de apaga, como que es un problema eléctrico. Viendo este video, encontré que la bonina de la bujia 1 me da 11kohm y la resistencia de la bobina de alta 1,6ohm. Aún así la moto enciende y funciona bien pero a veces se apaga el motor repentinamente y cuesta hacerla arrancar de nuevo. ¿Sera culpa de la bobina 1(derecha)?
Bro gracias por el video, cheque lo mismo que tu por que mi moto no prende y solo tengo chispa del lado izquierdo y la siento algo débil. Y al revisar los cables bobina pulsora el blanco con rojo meda lo mismo de resistencia que a ti, pero al medir el voltaje cuando le di estart no me marcó nada , solo se escucha como un click y no marca nada. Y por último cheque el el de las bobinas y solo uno me manda resistencia y el rojo con negro no me manda nada , mi pregunta, lo que esta mal seria mi bobina pulsora o estator?
@@motosexpertos parcero gracias por el contenido, un saludo desde Cali, me podrías enseñar a revisar el sistema de una Suzuki vivax? Desde el estator ? Gracias
Bro mi bobina derecha no me da nada de resistencia y efectivamente no tengo chispa del lado derecho, la pulsar necesita afuerzas tener chispa de las dos bujias ? Del lado izquierdo esta bien la bobina y tengo chispa
Amigo, exelente video Pero tengo una consulta en la pachas que va al CDi los que son dos cables en una pacha de color negro con rojo y negro ; el negro con rojo no me dió nada en el tester que significa no explicaste en esa parte
Tengo u problemon se me quema siempre se achicharra en estator ayuda así día nuevo lo quema fuerte pero solo cuando se conecta al rectificador así sea el rectificador sea nuevo será que la batería está en corto como puedo saber si el problema viene de la batería
@motosexpertos Tengo una Rowser 135ls, iba andando y al frenar en una esquina se paró, tuve que empujar para que encienda, al rato igual, al día siguiente cero encender, la bujía del lado izquierdo tiene chispa ( continua ), la del lado derecho ( tira una vez chispa y deja de hacerlo). Probé con una bujía buena en el lado derecho y sigue haciendo lo mismo, le cambié el capuchón y sigue la falla. Que podrá ser?? No enciende...Gracias amigo. Buen video. Saludos desde Mendoza.
@@motosexpertos si. Lo acabo de hacer y sigue igual. Tira vueltas el burro pero no enciende la moto, Al cabo de un rato hace una explosión por el escape...
Masa se le llama a la estructura metálica del vehículo, para las motos, el chasis, dónde se conectan conductores eléctricos negativos y el borne negativo de la batería.
Hola . Tengo la rouser 135 y aveces llega y no llega corriente ala bujia . Cuando ando aveces se apaga la moto y le cuesta volver a encender. Que tengo que cambiar bobina o cdi ?
hola, tengo un problema con mi pulsar, la moto arranca y esta todo en orden pero cuando la acelero y pasa de las 3000 rpm pareciera que se ahoga y se apaga, ya revisé y no es nada de carburación, imagino que será algo electrico. ¿alguno ha tenido el mismo problema y/o sabe de la solición? muchas gracias
Buen día amigo la moto luego de 6mil rpm me baja la chispa de la bujía izquierda y en el tacometro se pone en 0 rpm pero sigue andando con potencia la moto pero cuando solo dejo la bujía izquierda puesta y subo rpm ahí si se siente un sonido extraño y bajo rpm como si fallara chispa en altas que podrá ser
@@careboboshow no soltaba bien la chispa para la bujía izquierda afectando también el tacómetro ya que la bobina de alta izquierda es la que manda esa info yo cambié cdi y la bobina de alta izquierda y problema resuelto también puedes revisar o limpiar el conector del cdi que va hacia la bobinas son los dos últimos a la derecha creo ahí en el cdi los limpias bien puede tener sulfató y ya ahí si manda bien la señal a bobina
Te hizo falta aclarar que la batería tiene que estar en un rango de voltaje, ya que si está descargada por más señal positiva que llegue al cdi si es bajito el voltaje no va a enciende.
Cuál sería el rango mínimo para que todo funcione bien? Ponele que la batería no mantenga la carga si le pones un cargador de batería tendría que andar
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✅ Características del Curso:
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🔌✨ Contenido del Curso:
En este curso, desbloquearás un conocimiento profundo y práctico que te permitirá enfrentar cualquier desafío eléctrico en motocicletas:
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✅ Sistema de Iluminación: Domina la iluminación de las motos, desde faros hasta luces traseras.
✅ Accesorios: Integra accesorios eléctricos de manera segura y efectiva.
✅ Sistema de Arranque: Aprende a diagnosticar y solucionar problemas en el sistema de arranque.
✅ Sistemas de Encendido: Explora los distintos sistemas de encendido y cómo mantenerlos.
✅ Instalación y Programación de Alarmas: Protege tu moto y aprende a instalar sistemas de alarma con éxito.
🎁 ¡Bonos Exclusivos!
Además del curso principal, recibirás valiosos bonos que potenciarán tus habilidades aún más:
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✅ Electricidad de Hero EcoDeluxe i3s: Domina la electricidad de este modelo en particular.
✅ Diagramas Electricos de Motos Bajaj
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excelente video Dios te bendiga gracias por compartir tus conocimientos
simplemente perfecto!! muy bien explicado, fácil de entender, hay muchos CDI raros como este, en de la Yamaha crux y otros más, conozco los CDI normal TCI pero estos son más completos!!! gracias amigo
Excelente explicación maestro eres grande de la mejor forma diste el tutoriañ amigo 👏
Gracias, saludos
Muy buen explicado,experto
Hola, muchas gracias
GRAN VIDEO, fue de mucha ayuda
Gracias
Gracias caballero por compartir ese conocimiento quisiera que me guiará en determinar cuando está mal el tps de la pulsar 135ls grasias
EXCELENTE VIDEO , AYUDA MUCHISIMO AMIGO
Excelente explicación 💪
Hola gracias por la información muy bueno todo el detalle te hago una consulta cuándo mido el pulso en resistencia me da 220 pero cuando mido en mv no tengo señal, la moto no tiene chispa
Muy buen maestro
Gracias
Hola buenas...una consulta.tiene que tener carga de batería si o si para que genere chispa? O pateandola genera igual.(sin que la batería tenga carga)
Sin carga también genera chispa con pata
Que buena explicación broo
Gracias, saludos!
Muy bien, y para saber si el cdi esta malo
Excelente explicación del sistema electrónico del CDI , Te consulto amigo quiero instalar una alarma positron, cual cable me recomiendas tomar para que el modulo de la alarma haga el corte ?
Si es en esta pulsar ls 135, un cable a la captadora, para que se aterrize
@@motosexpertos Si en una igual Pero aquí en Argentina se llama Rouser 135 ls, Tomaré el cable de la captadora que es Blanco con raya roja que activa el CDI , luego te cuento como quedó , de ante mano muchas gracias amigo
Hola, la moto mia no tiene problema de encendido, pero por ahi anda lo mas bien y el motor de apaga, como que es un problema eléctrico.
Viendo este video, encontré que la bonina de la bujia 1 me da 11kohm y la resistencia de la bobina de alta 1,6ohm.
Aún así la moto enciende y funciona bien pero a veces se apaga el motor repentinamente y cuesta hacerla arrancar de nuevo.
¿Sera culpa de la bobina 1(derecha)?
Bro gracias por el video, cheque lo mismo que tu por que mi moto no prende y solo tengo chispa del lado izquierdo y la siento algo débil.
Y al revisar los cables bobina pulsora el blanco con rojo meda lo mismo de resistencia que a ti, pero al medir el voltaje cuando le di estart no me marcó nada , solo se escucha como un click y no marca nada.
Y por último cheque el el de las bobinas y solo uno me manda resistencia y el rojo con negro no me manda nada , mi pregunta, lo que esta mal seria mi bobina pulsora o estator?
Que buen video
Gracias
Saludos 👍,,
Saludos
@@motosexpertos parcero gracias por el contenido, un saludo desde Cali, me podrías enseñar a revisar el sistema de una Suzuki vivax? Desde el estator ? Gracias
gracias, una consulta la pulsar 135 es corriente alterna o directa ?
Donde es tu taller?
Descargar video 👍
Kiero saber los códigos dé los comandos y su función de cada uno gracias
Bueno wey buena
Bro mi bobina derecha no me da nada de resistencia y efectivamente no tengo chispa del lado derecho, la pulsar necesita afuerzas tener chispa de las dos bujias ?
Del lado izquierdo esta bien la bobina y tengo chispa
@@ronaldmtbmexico1325 intercambialas a ver,
Amigo, exelente video
Pero tengo una consulta en la pachas que va al CDi los que son dos cables en una pacha de color negro con rojo y negro ; el negro con rojo no me dió nada en el tester que significa no explicaste en esa parte
Es la bobina de alta tension, revisa que este conectado
@@motosexpertos gracias amigo por tu respuesta oportuna, tienes un gran canal las mejores energías para que sigas creciendo
Tengo u problemon se me quema siempre se achicharra en estator ayuda así día nuevo lo quema fuerte pero solo cuando se conecta al rectificador así sea el rectificador sea nuevo será que la batería está en corto como puedo saber si el problema viene de la batería
Amigo en que punto del circuito de encendido puedo poner un corta corriente, en la masa bobina no corta cierto???
El la Bobina captura lo pongo yo
Y que pasaría si no hay chispa que se puede aver malogrado
Buen video amigo solo que se escuro
@motosexpertos Tengo una Rowser 135ls, iba andando y al frenar en una esquina se paró, tuve que empujar para que encienda, al rato igual, al día siguiente cero encender, la bujía del lado izquierdo tiene chispa ( continua ), la del lado derecho ( tira una vez chispa y deja de hacerlo). Probé con una bujía buena en el lado derecho y sigue haciendo lo mismo, le cambié el capuchón y sigue la falla. Que podrá ser?? No enciende...Gracias amigo. Buen video. Saludos desde Mendoza.
Intercambia las bobinas de alta, y ve si el problema sigue en la misma bobina?
@@motosexpertos si. Lo acabo de hacer y sigue igual. Tira vueltas el burro pero no enciende la moto, Al cabo de un rato hace una explosión por el escape...
La mia esta lo mismo y si tiene chispa k sera
Pudiste encontrar la falla ? Tengo el mismo problema
Buenas tengo una pulsar 135 aveces no arranca, cual sería problema?
Como se llama el tipo destornillador con lampara que tenes
Punta lógica y probador de 12 voltios son 2 diferentes
Me da todo ok. Si no levanta chispa, murió el cdi, no? Jaja muy buen video
Correcto
Una pregunta ke es masa saludos
Masa se le llama a la estructura metálica del vehículo, para las motos, el chasis, dónde se conectan conductores eléctricos negativos y el borne negativo de la batería.
Buenas noches amigo q pasa cuando plato de bobina no manda chispa
Cuando esprica conexiones de los 10 CDI y tci más complicados que hay porque solo siempre solo ablan de los chinos
Dime los nombres de las motos que traen esos CDI y hago los Videos
Hola . Tengo la rouser 135 y aveces llega y no llega corriente ala bujia . Cuando ando aveces se apaga la moto y le cuesta volver a encender. Que tengo que cambiar bobina o cdi ?
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ? Que era saludos
Buenas una pregunta y si no me llega la señal de run
Que pasa si la resistencia de bobinas de alta tiene 0.6 o 0.7?
Esta bien
Todas las motos tienen el mismo sistema
hola, tengo un problema con mi pulsar, la moto arranca y esta todo en orden pero cuando la acelero y pasa de las 3000 rpm pareciera que se ahoga y se apaga, ya revisé y no es nada de carburación, imagino que será algo electrico. ¿alguno ha tenido el mismo problema y/o sabe de la solición? muchas gracias
Encontraste la solución?
@@estevez142 si, aparentemente no era nada electrónico ni eléctrico, al parecer tenía un poco de agua el tanque
Compadre, probé todo y está en condiciones y aún así la motico no tiene chispa. Puede ser que el cdi este malo?
Si Sr
Buen día amigo la moto luego de 6mil rpm me baja la chispa de la bujía izquierda y en el tacometro se pone en 0 rpm pero sigue andando con potencia la moto pero cuando solo dejo la bujía izquierda puesta y subo rpm ahí si se siente un sonido extraño y bajo rpm como si fallara chispa en altas que podrá ser
resolvió su problema? tengo el mismo problema..
@@careboboshow bro era el cdi defectuoso me tocó cambiarlo
@@careboboshow no soltaba bien la chispa para la bujía izquierda afectando también el tacómetro ya que la bobina de alta izquierda es la que manda esa info yo cambié cdi y la bobina de alta izquierda y problema resuelto también puedes revisar o limpiar el conector del cdi que va hacia la bobinas son los dos últimos a la derecha creo ahí en el cdi los limpias bien puede tener sulfató y ya ahí si manda bien la señal a bobina
Gracias bro, mañana le hago eso, si no se lo compro también. 💪💪
Que precio le costó?
Te hizo falta aclarar que la batería tiene que estar en un rango de voltaje, ya que si está descargada por más señal positiva que llegue al cdi si es bajito el voltaje no va a enciende.
En cuanto tiene que estar el voltaje de la batería
Cuál sería el rango mínimo para que todo funcione bien? Ponele que la batería no mantenga la carga si le pones un cargador de batería tendría que andar
Amigo que pena molestarte tendo una y se le chequip todo todo ests bn peri igual no tiene chispa que mas puese ser me pues colaborar
Camhia el CDI
Cómo te digo todo se chequio el CDI también está bn boinas estaría pulsora cables de masa y nada
@@fredyhenao2382 como sabes que el cdi esta bien?
@@motosexpertos se le pasó ese CDI a otra pulsar igual 135 de un compañero y prendió normal y se le puso la del otro compañero y tampoco prendió
@@fredyhenao2382 entonces no realizaste las pruebas que están el el video, algún valor debe estar fuera de rango
Amigo mi tira chispa por pausa
Una porquería esa explicación