@@FERRY_BENGKEL bang seher saya bunyi nyaring banget mas apa gara gara oli samping belum sampai ke karbu,soal nya saya ganti selang oli samping nya. Mohon penjelasan nya mas 🙏
@@kawanangabut7554 coba di cek aja selang olsam nya yg masuk ke karburator, kira" Uda keluar apa blm? Cek nya dgn hidup kan dulu mesin nya, trs lihat selang hitam olsam yg ke karburator, klo ga keluar coba di seting boros dikit pom oli nya, klo ga tau cara setting lihat kontak video saya yg lain nya ad tutorial setting pom oli samping.
Fiz R sya udh di bwa ke bengkel ganti membran sell AS ny jga tp pas trun gas msi aj ga bersih. Tp main gas di rpm atas enak. Smoga la nntn ini di praktekin nnti bisa smbuh pnyakit motor sya
Assalamualaikum bang,saya mau nanya awalnya fizr saya aman aman aja setelan karbu aman,trs dipake pake sebulanan atau dua bulan lah kira² jdi susah nyala sblmnya jga seal kruk as sebelah kiri bocor tp sebelumnya aman aja tpi setelah itu lama kelamaan jdi susah nyala harus di kop dulu karbunya baru nyala dan gas buang tdk bersih sebelumnya bersih aja,mohon dijawab bang takut salah ganti sparepart saya bang terima kasih.
Kalo misalkan sil kruk as ke ri nya bocor belum di ganti, kemungkinan semakin parah kerusakan sill kruk as, saran saya di ganti aja sill nya jika memang belum di ganti. Dan seting ulang karburator nya brother, semoga bermanfaat dan karburator di bersihkan juga ya,
Mau tanya bang, PJ MJ pake punya L2 ori, tenaga enak tarikan enak, tp pas di gigi 3-4 diujungnya ada suara teng nya tp cuma sekali, trus per skepnya pake l2 klo pake orinya tambah parah suara teng teng nya
Berarti klo bunyi teng teng itu kekeringan ya bg ,perlu di basahin lgi setelan anginnya ya bg ? ,dan klo udah di basahin tpi masih teng teng itu pj atau mj nya yg di rubah bg ?
Kalo habis setel jarum skep, wajib seting ulang angin nya, biar sesuai minyak dan angin nya, klo ngga susah hidup ntr. Jadi gini misal kan setel agak irit jarum skep nya, jadi setelan angin harus sedikit rapat, biar ngga trllu kering, jika stel jarum skep agak boros, usahakan angin nya sedikit di buka, ya sesuai kan teriakan RPM si, pas di setel jarum angin nya.
@@admindhan kalo misal kan ngga mau lansam coba di setel lansam nya dulu, jika uda di setel lansam Masi ngga mau lansam beralti Motor ngga normal, kompresi bocor dari Sil kruk As Magnet,
@@devildemon1235 setingan karburator nya di benerin LG gan, penyebab ad di karburator aja, turun gas ga bersih biasa nya agak irit coba di borosin dikit, dan jarum skep harus Masi asli ya, jgn runcing
Hu motor saya atasan gigi 3 dan 4 klo kita gas kenceng terus kita lepas kenapa ada bunyi teng tengnya dan turunya agak lambat,, tapi gigi 1 dan 2 engga,,? Mohon pencerahanya hu,,?
@@tohirtopofficial3064 kalo masi terlalu kering kasi naik lagi dikit ukuran nya, yg jelas main kan tipis" ukuran nya sampai pas setingan nya, biar ga over hate saat top speed.
MJ dan PJ kasi naik brother, PJ naik 40, MJ naik 115 efek mesin kuat panas karena setingan nya kurang basah, dan olsam nya kasi boros dikit biar ga over head.
Kalo OV besar, Naikin dikit dr yg standar aja, atau coba ganti MJ aja yg lebi besar dikit dr standar, klo PJ di biarkan dulu klo setingan agak kering, baru ganti PJ nya juga, jadi harus naikin ukuran dikit.ok
Klo ninja 2tak kebanyakan si super kips nya yg harus di servis agar tidak macet brother, klo macet pasti ga stabil tarikan dan suara nya jd cek dulu super kips nya, super kiPS terbuka saat RPP 6000 jd di cek aj dulu ya brother.!!
bang motor saya gas bandang juga kayak bunyi teng teng kalau gas turun sil kruk magnet aman gak bocor karbu juga walau udah di kendorin setelan gas nya masih tetap langsam, kayak ga berfungsi apakah penyakit nya bisa di membran bang? soalnya manipol aman bang ga bocor, dan yang lain smua aman bang membran aja yang sedikit renggang
Iya kalo membran sedikit renggang memang berpengaruh juga jadi saat tarik gas dan turun gas katup lidah membran tidak menutup dengan sempurna maka menimbulkan sisa gas buang tidak bersih, dan selain itu cek jga selang pengisap minyak yg ad di samping manipol, biasanya sering terjadi retakan atau renggang di bagian selang kran hisap minyak, dan juga periksa selang pom oli samping yg kecil takut nya ad yg bocor. Ok semoga cepat ketemu kendalanya brohter 🙏
Saran saya, coba ganti MJ yg 150 PJ pakai standar f1zr jangan di gedein lubang nya, biarin aja standar, trs jarum skep jangan di runcingin, yg standar aja yg gemuk, trs setel skep di tengah, dan kuping filter udara di lepas dr rangka, hadap keluar aja dr rangka bodi, ok. Coba aja dulu tips saya
Broo suaranya terlalu berisik sama kendaraan lewat tidak konsen dengarnya...diusahakan bikin lagi konten vidionya ditempat yg sepi ...kalau bisa di tempat kuburan broo sepi... 😀😀
Maaf bang bukan mksud menggurui klo menurut saya Kyknya kebanyakan itu bang putaran anginnya... Yg ada malah motor molor bang bawahannya dan tenaga nggk ada.. Klo saya denger dri suaranya motor abang itu ketemunya di 2 putaran kurang seperempat atau bisa di 1 3/4 putaran..
Tergantung manipol nya, jika ad retakan atau uda ga layak pakai ya berpengaruh juga lah, jadi masuk angin gitu. Dan paking manipol juga harus di cek . Kalo lembab beralti bocor paking nya
@@FERRY_BENGKEL di bawah manipol nya kotor bang, kayak sisa2 oli gitu, hitam2 Trus di luaran manipol sedikit juga kotor Apakah packing manipol yang ga layak pakai?
Kalo karburator ngembun itu hal biasa untuk 2 tak, tp lihat juga ngembun nya seperti apa, tp kalau ngembun nya parah banget, itu PJ nya kegedean jadi harus ganti yg lebi kecil dikit ukuran jarum PJ nya,, ok semoga bermanfaat brother 🙏
Bang suara motor ku kek gitu jugak gak ada kebocoran membran baru waktu mesin panas langsam stabil pas mesin dingin langsam naik dan baut stel langsam pun udah pernah di copotin namun gas buang nya tetap meletup melutup jgak klo tenaga masih ok apa nya kira" Itu bang udah pusing aku mohon solusi nya bng
@@FERRY_BENGKEL klo pj nya masih standar bng udah pernah stelan jarum nya ke 4 ke bawah suaranya basah bng turun gas tetap ada nembak" Nya klo di iritin bng nambah gak enak gas buang nya
Kompresi nya Uda melemah Juga ngaruh, biasanya ring seher Uda haus, klo bisa cek dlu boring nya, kira" aman ga? Klo aman coba ganti ring seher aja mas. Biasanya kendala yg saya temuin juga begitu, jd klo misal kan boring Uda baret bagusnya di korter aja. Naik O.S
Itu biasanya ciri" CDI lemah gan, minta ganti itu. Coba aja ganti baru. Atau cek percikan api daei kabel koil nya, kalo lemah atau kecil kemungkinan besar CDI nya.
Yg pertama sesuai kan knalpot juga, klo knalpot nya yg standar blm di bobok ngaruh jga dengan gas buang tidak bersih, trus setelan olsam utama kan jangan terlalu boros, jika asap terlalu tebal coba cek setelan olsam, dan cek juga katup lidah membran nya bosku, apakah renggang, atau Uda rusak, ok silahkan di coba, jika Masi kabarin saya LG 🙏💪
Ngga juga ngaruh kok brohter, Kalo gas ngga bersih walau ud seting spuyer sana sini, bisa juga dari lidah membran uda lemah sobat, jadi pas turun gas nutup nya ngga rapat lg lidah membran nya, coba deh di periksa dulu, ok
mas ijin bertanya, apakah kalo keiritan itu ngaruh ke suhu mesin ? soalnya mesin saya baru dinyalain 5mnitan udah panas,initinya panasnya ga normal. trus kalo diborosin itu bisa aga ademan ga ya mesinya
Untuk mesin 2 tak ga bole terlalu irit dan ga boleh terlalu basah jadi harus sedang, klo ke iritan mesin cepat kasar bunyi nya, dan saat bawa kebut, bisa menyebabkan over head, na untuk setingan di wajib kan agak sedikit basah, biar BBM tercampur rata dgn olsam nya, klo oli samping setelan nya jg harus pas biar ga ngebul" amat, biar tarikan juga enteng, yg jelas harus sedang lah, untuk cek biar tau pas ap ngga lihat dr warna busih, yg pas itu warna batu bata coklat, klo agak keputihan itu keiritan
Bang fizr saya kalo stelan angin karbu nya saya stel boros dia gak ada bunyi teng teng nya tapi kalo stelan angin karbunya agak di stel irit kok bisa teng teng teng yaa, penyebab nyaa apa ya bgg???
Cek takaran mangkok karbu nya gan, biasa takaran minyak di dalam mangkok karburator kurang itu, makanya pas di RPM atas tiba" kek nyantol gas nya, semoga bermanfaat 🙏
Ring piston nya uda haus itu,dan setingan olsam kurang boros, coba aj dulu di borosin dikit ya. Soal nya saya pernah. Dan periksa juga dulu paking" di head nya,jika basa beralti bocor atau baut nya ad yg doll. Ok thx uda menonton sobat.🙏
Setingan angin nya Uda pas blm sobat? Klo ud coba naikin main jet nya dr yg skrg, klo Masi baru setel jarum skep lebi boros dikit, faktor motor gas buang ga bersih karena trllu irit juga ngaruh, ok di coba dulu ya
Klo bisa coba pakai yg ukuran standar dulu, pj17,5 MJ 130 Dan jarum skep utamakan yg Masi standar f1zr, jangan di amplas atau di runcingin gitu, setel jarum sekep ke no 4 bawa, ok.!! Klo Masi komen aja nnti saya kasi solusi
Fizr saya skep no 2 dari atas setting angin 2,5 putaran tapi kenapa irit banget ya bg pdhlkan jarum skep boros buang gas bersih enakkkk klo pke jarum 3 malah ga mau idup klo pas pagi aneh
Ya jelas lah itu no 2 atas kan emang irit bgt itu, klo standar nya kan di no 3, di garis tengah standar pabrik, apalagi u no 2 trs putaran angin nya 2setengah LG irit bgt lah, makanya pagi nya susah hidup,
@@bahranjamil1852 coba gini, saran saya jarum skep ganjel di tenga aja, putaran angin nya kasi 2 putaran keluar, na di tes LG dah, !! Trs itu kuping saringan udara coba di buka 1 jgn di copot semua, lepas dr Rangkah aja, na itu juga ngaruh biar suara knalpot ga nahan di atas nya.!!! Ok
Mau nanya bang, saya kmaren baru ganti bering sama sil kruk as kiri kana,membram,koil dan kalbulator. Komdisi membram kering ngga ada bocor, tapi knpa ya gas buang nya setelah di gas tinggi, turun gas nya lambat,kalo di tikungan bahaya bnget, jadi harus pencet kopling. Apa krena cdi dan blok seher nya tidak asli, sehingga mempengaruhi gas buang nya? Tolong solisi nya bang🙏👍
Bisa jadi penyebab nya perubahan pada kompresi pada, trs setingan jarum" spuyer blm cocok dgn spek mesin saat ini, coba aja dulu karburator nya di ganti jarum spuyer" nya seperti yg di video saya, trs piston karburator nya di cek LG gan, kira" seret ngga? Klo seret di amplas dikit, ok di coba dulu ya
@@fdhlchanel ya pasti boros mas, kalo dalaman cok nya di sumbat, kan seperti motor sambil ngecok, kalo bisa dalaman cok nya di pasang dan kasi per seperti biasanya, na kabel cok nya jangan di pasang , jika cok di pasang gas buang ga bersih, coba paken sil yg di cok nya di ganti aja.
@@yasonyamaha2218 beralti sill kruk as sebelah magnet nya uda bocor tuh sobat, makanya motor ga dapat setingan dan susah lansam, dan gas turun ga bersih, !!
Bg, motor saya baru naik over size dari 50 ke 75, nah pas di 50 gas buangnya bersih, pas naik os malah gas buangnya ga bersih, apalagi kalo pas lagi di rpm rendah atau pas lagi mau turun gigi ke gigi 2, bunyinya parah banget jadi kaya tersendat sendat, saya cek manipol masih kering, karbu baru ganti ke pe 24(dari os 50 kemarin) karna karbu lama udah rusak busi udah ganti baru,lidah membran udah ganti baru tapi masih juga parah gitu,jadi ga enak bawanya🙏
Udah saya ganti businya tapi masih nembak² juga tapi gak parah nembak nya cuma sekali aja , apakah masih normal atau ada yg janggal ya bg sekitaran pengapiannya???
@@rizalanas4873 Pertama usahakan Lidah membran masi bagus atau masi rapat, dan MJ kasi naik Ukuran nya dr yg standar, faktor turun gas gak bersih jika lidah membran uda lemah dan jika Setingan karbu terlalu irit juga turun gas gak akan bersi brohter. 🙏
Jarum spuyer nya minta di gedein dikit, MJ nya coba di naikin dikit ukuran nya, dan jarum skep standar aja di tengah. Klo Masi tanyakan LG di komentar ya..!! Semoga bermanfaat 🙏
@fredifebriyono3378 klo yg di pake skrg MJ 130 brlt naik kan LG ke 140MJ nya, PJ nya coba ttp yg standar dulu, klo kurang enak baru PJ nya pake yg 35, dan pelampung karburator setelan minyak di mangkok karburator juga harus pas ya, biar stabil, takut nya kurang takaran minyak nya. Ok semoga bermanfaat 🙏
Oh ya ngaruh lah brohter, Jangan kan knalpot bocor, knalpot juga ad yg susah dapet setingan, karena 2tak itu sangat berpengaruh pada setiap knalpot 2Tak. Kalo bobokan knalpot ga sesuai spak aja tenaga motor jadi lemah. 😁
@@fiiiXmkalo memang knalpot yg bocor saya saran kan di bawa ke bengkel las aja dulu kawan, mungkin bisa di atasi sama tukang las, tp kalo memang knalpot yg bocor, jika bukan knalpot coba ganti paking knalpot atau paking kasi dobel aja jika masi bocor paking 1, ok semoga bermanfaat kawan. 🙏
Beralti leher knalpot nya uda ga senter itu, rekomendasi pinjem pakai knalpot teman aja dulu, kalo aman beralti leger knalpot ente yg uda ngga bagus, na baru ganti baru belikan leher knalpot.
Klo setingan angin susah dapat saran saya, sil kruk as di ganti gan, trs membran manipol, nya di cek juga, takut nya ad yg renggang itu juga ngaruh, buat motor Errol susah dapat setingan, jangan menyerah mas bro
bang motor saya standar klo buat jalan atasnya n loyo di gas kayak ga ada tenaganya n brebet parah udah aku borosin di garis ke 4 sama aja,itu solusinya bagaimana bang semoga di jawab...
Trs cek juga Lida membran Valve nya apa kah masih dapat, klo renggang atau rumah membran nya Uda haus saran di ganti baru, agar pengisapan minyak lebi stabil. Ok
Bang saya punya f1z gas buang tidak bersih, padahal sy sudah ganti seal kruk as kiri kanan sudah service karbu sama packing membran tidak ada kebocoran, masih tetap aja gas buang tidak bersih, apakah pengaruh ke gas buang tidak bersih klok pakai spul api kw, terima kasih 🙏
Iya gan, klo sepul KW kadang susah dapat setingan, coba ganti Koil Suzuki A 100 dulu, lumayan nambah besar pengapian, klo ganti sepul ori mahal juga harga nya hehehe koil Suzuki yg ORI 65rb aja lumayan buat bantu + besar pengapian.!!
@@muhammadfebrian8749 saran saya plat lidah membran nya seting ulang gan, punya saya kemarin seperti itu, plat nya saya + buka dikit dr standar nya, ya moga bermanfaat 🙏
Ngaru gan, bole di coba main kan jarum" karburator dulu, kalo Masi gas buang ga bersih, baru cek kompresi ad yg bocor ga? Terutama ring seher yg Uda agak haus, trs sel kruk as kiri nya yg bagian magnet, priksa juga, ok semoga bermanfaat cepat teratasi 💪
@@FERRY_BENGKEL kalau untuk karburator std remer udah diset mas pj 17,5 mj 110 , piston size 125 , lidah isapan baru mas ,udah lama ini mas penyakit nya gak ketemu2 ,aduh
@andhika.ra2624 jarum skep di setel juga ke tengah, jangan di borosin, biasanya seperti itu cara kami seting, dan klo nggak setelan angin coba kasi rapat dikit, kira" 1/2 putaran lah
Biasanya sil kruk as kiri nya ad yg bocor gan, dan untuk yg mudah, coba setelan angin di rapatkan kan, apakah masi gas buang ga bersih? Klo Masi kemungkinan besar ad sil kurasih udara yg bocor, jdi gas buang nya ga stabil.
@@finosaputra6774 jarum skep coba di naikin dikit gan, biar agak basah, dan jarum setelan angin nya harus yg ORI ya, klo yg warna gold itu asli, klo putih itu Uda ga ORI, dan juga ngaruh di setelan angin.
@@ronif6391 dengungan bisa dr gigi nanas, yg ad di rumah kopling nya sobat, biasanya Uda agak haus, yg kalah biasanya gigi yg kecil, yg ad di kruk as kanan itu, yg sering terjadi di f1zr full clutch. Klo sporty agak jarak sih, lebi tahan soalnya.!!
@@ronif6391 trs klo yg ad di motor saya itu, bunyi dengung karena ring seher nya Uda agak renggang, pas di RPM atas lebi kedengaran kan? Na itu masalah nya ad di blok, Krn Uda sedikit oplak, mesti di bubut si rencana nya. Cuma blm lah, Krn ga parah " amat 🤣🤣
Cek kompresi nya gan, apa blok Uda oplak parah?? Dan juga lidah membran nya di cek juga, faktor motor 2 tak loyo kurang tenaga bisa juga dari kompres yg ud melemah, klo seher nya Uda kena saran di korter aja naik OS, klo kompresi nya padet cek juga lidah membran nya, mungkin Uda haus dan sil kruk as juga wajib di cek. Ok
@FERRY_BENGKELSama bang fis r saya klo lagi standar 2 di geber geber enak tapi klo pas jalan brebet mulai dari gigi 1 ke 4 tapi klo diam gas gasannya enK. Itu apanya ya bang
Beralti setelan jarum skep nya trllu boros gan, coba di pindah ke tengah garis 3, klo Masi baru seting angin nya juga, jgn trllu rapet jangan juga terlalu terbuka setelan angin nya, ok
Mungkin agak keiritan stelan karburator nya gan, coba di borosin Dikit, karburator klo setingan agak kering atas nya emang agak lemah, jdi usahakan setingan nya agak di basah dikit, biar atas nya juga dapat. Klo setingan kering awal nya emang ok, tp atas lemah.!!
Mantap mas fizr saya jadi bersih gas buang nya makasih ilmu nya mas
Ok sama" 👌
Mas pilot jet f1zr sama pilot jet forse 1 sama gak ukuran nya
@@kawanangabut7554 sama gan ga ad bedanya
@@FERRY_BENGKEL bang seher saya bunyi nyaring banget mas apa gara gara oli samping belum sampai ke karbu,soal nya saya ganti selang oli samping nya. Mohon penjelasan nya mas 🙏
@@kawanangabut7554 coba di cek aja selang olsam nya yg masuk ke karburator, kira" Uda keluar apa blm? Cek nya dgn hidup kan dulu mesin nya, trs lihat selang hitam olsam yg ke karburator, klo ga keluar coba di seting boros dikit pom oli nya, klo ga tau cara setting lihat kontak video saya yg lain nya ad tutorial setting pom oli samping.
Luar biasa.. Hampir semua pertanyaan di jawab semua.. Semoga sukses.. Banyak chanel2 yg nanya banyak.. Di jawab 1.2 aja..
@@rahmatilahi5144 harus dong sobat, gak usa takut berbagi ilmu, 🙏
Fiz R sya udh di bwa ke bengkel ganti membran sell AS ny jga tp pas trun gas msi aj ga bersih. Tp main gas di rpm atas enak. Smoga la nntn ini di praktekin nnti bisa smbuh pnyakit motor sya
👍
Mantap gan terus bikin toturial nya ,,sukses selalu
Ok makasih 🙏
Fast respon ya abang nya😊.sukses sllu bang
Thanks sobat 🙏🙏😁
Salam knalpot ngebul,
&salam persahabatan dari Jawa Bang..☺️🙏👍👍
Shiap sobat,!!! 👍👍🙏
2 tak menolak punah 😎😎
Trimakasih mas, saya coba , motor saya soalnya bgtu gas buangnya
Assalamualaikum bang,saya mau nanya awalnya fizr saya aman aman aja setelan karbu aman,trs dipake pake sebulanan atau dua bulan lah kira² jdi susah nyala sblmnya jga seal kruk as sebelah kiri bocor tp sebelumnya aman aja tpi setelah itu lama kelamaan jdi susah nyala harus di kop dulu karbunya baru nyala dan gas buang tdk bersih sebelumnya bersih aja,mohon dijawab bang takut salah ganti sparepart saya bang terima kasih.
Kalo misalkan sil kruk as ke ri nya bocor belum di ganti, kemungkinan semakin parah kerusakan sill kruk as, saran saya di ganti aja sill nya jika memang belum di ganti. Dan seting ulang karburator nya brother, semoga bermanfaat dan karburator di bersihkan juga ya,
kalo knalpot ada kebocoran ngaruh ke gas buang ga bersih ya bg?
@@nabilloebis8489 ngaruh si pasti ada tp ga terlalu parah, yg ngaruh bisa dari lidah membran yg uda lemah juga bisa, da sill kruk as
Mau tanya bang, PJ MJ pake punya L2 ori, tenaga enak tarikan enak, tp pas di gigi 3-4 diujungnya ada suara teng nya tp cuma sekali, trus per skepnya pake l2 klo pake orinya tambah parah suara teng teng nya
Coba setelan angin nya di kasi 1/2 putaran keluar aja, biar ga terlalu kering brother, dan lihat apakah Masi seperti itu, ok semoga berhasil 🙏
Saya punya masalah serupa nih, Om. Kalo boleh tau lokasi bengkel di mana, Om?
Di jalan desa Kuala dua kabupaten kubu Raya mas,
Berarti klo bunyi teng teng itu kekeringan ya bg ,perlu di basahin lgi setelan anginnya ya bg ? ,dan klo udah di basahin tpi masih teng teng itu pj atau mj nya yg di rubah bg ?
@@kdidnduuuuebe naikin MJ nya brohter,
Ijin tanya bang misal itu habis setel jarum skep ga setel angin² karburator lgi kah bang?
Kalo habis setel jarum skep, wajib seting ulang angin nya, biar sesuai minyak dan angin nya, klo ngga susah hidup ntr. Jadi gini misal kan setel agak irit jarum skep nya, jadi setelan angin harus sedikit rapat, biar ngga trllu kering, jika stel jarum skep agak boros, usahakan angin nya sedikit di buka, ya sesuai kan teriakan RPM si, pas di setel jarum angin nya.
mas kalo abis di gas gas gamau lansam lagi itu normal atau engga 🙏🏻
@@admindhan kalo misal kan ngga mau lansam coba di setel lansam nya dulu, jika uda di setel lansam Masi ngga mau lansam beralti
Motor ngga normal, kompresi bocor dari Sil kruk As Magnet,
Itu buang gas bunyi teng teng poisis netral apa pas abis ngebut trus lepas gas tapi ga tarik kopling bng?
Habis ngebut tarik kopling turun gas mas bro, !!
@@FERRY_BENGKEL motor saya juga bgtu bang, gas buangnya ga bersih. Blok moto1 os 0 porting harian karbu bukan ori, apakah itu penyebabnya?
@@devildemon1235 setingan karburator nya di benerin LG gan, penyebab ad di karburator aja, turun gas ga bersih biasa nya agak irit coba di borosin dikit, dan jarum skep harus Masi asli ya, jgn runcing
@@devildemon1235 dan ente coba ikutin dulu seperti di video saya dr jarum skep dan spuyer" dalam nya
Hu motor saya atasan gigi 3 dan 4 klo kita gas kenceng terus kita lepas kenapa ada bunyi teng tengnya dan turunya agak lambat,, tapi gigi 1 dan 2 engga,,?
Mohon pencerahanya hu,,?
@@NayifAdrian coba setel Jarum skep nya dulu, kasi no 5 ke bawa, kita coba kasi setelan boros dulu, kalo masi infokan saya di sini ya.
Itu boros nggk bang klw pilot jet nya saja yg di besarin main jetnya standar F1Zr?
Tentu agak boros BBM juga brother, bahkan klo cuma gedein PJ motor juga jadi lebi brebet alias basah, 😁
Bang klo laher kruk as fiz mau pake laher kruk as ninja pake yang kode brp,
Ukuran kodenya 6205c3
2 pic kiri kanan
Work it bang,, tapi suara motor sya jadi Kya RX-King tapi lari mantap
Ya gpp lah hhhhh
Matur suwun maseh infone
Bang klo ov. 125. Pilot jet nya kasi ukuran brpa.
@@tohirtopofficial3064 PJ kasi ukuran 22,5
@@tohirtopofficial3064 kalo masi terlalu kering kasi naik lagi dikit ukuran nya, yg jelas main kan tipis" ukuran nya sampai pas setingan nya, biar ga over hate saat top speed.
Bang kalau di gas biasa atau digas bleyer itu gas buang langsung habis
Tapi saat perpindahan gigi kok gas nya gk bisa lngsung habis itu apanya?
@@amalussyafaat560 Lidah membran lemah juga berpengaruh. Wajib seting ulang Lidah membran nya. Karena saya uda pernah ngalamin di motor sendiri.
Mas mau nanya,baru naik os ke rxs std kok mesin jadi cepet panas ya terus tenaga nya gak ada kira kira kenapa mas?skrng pake karbu pe24 pj 35 mj 110
MJ dan PJ kasi naik brother, PJ naik 40, MJ naik 115 efek mesin kuat panas karena setingan nya kurang basah, dan olsam nya kasi boros dikit biar ga over head.
mas mau tanya punya saya ov 150 belum porting kira2 ukuran pj mj nya brpa yaa? 🙏
Kalo OV besar, Naikin dikit dr yg standar aja, atau coba ganti MJ aja yg lebi besar dikit dr standar, klo PJ di biarkan dulu klo setingan agak kering, baru ganti PJ nya juga, jadi harus naikin ukuran dikit.ok
@@FERRY_BENGKEL oke makasih mas udh jawab
Ok sama" brother 🙏
Motor fiz saya juga gamau bersih bg ga dpt dpt stelanya os 0 tpi cdi fukuyama apakah ngaruh ya cdi ga ori
Coba cek dulu sil kruk as kiri nya gan, lalu seting ulang plat lidah membran nya, klo Masi kabarin saya ,!!
Berlaku juga buat motor ninja apa tidak om?
Klo ninja 2tak kebanyakan si super kips nya yg harus di servis agar tidak macet brother, klo macet pasti ga stabil tarikan dan suara nya jd cek dulu super kips nya, super kiPS terbuka saat RPP 6000 jd di cek aj dulu ya brother.!!
bang motor saya gas bandang juga kayak bunyi teng teng kalau gas turun
sil kruk magnet aman gak bocor
karbu juga walau udah di kendorin setelan gas nya masih tetap langsam, kayak ga berfungsi
apakah penyakit nya bisa di membran bang? soalnya manipol aman bang ga bocor, dan yang lain smua aman bang membran aja yang sedikit renggang
Iya kalo membran sedikit renggang memang berpengaruh juga jadi saat tarik gas dan turun gas katup lidah membran tidak menutup dengan sempurna maka menimbulkan sisa gas buang tidak bersih, dan selain itu cek jga selang pengisap minyak yg ad di samping manipol, biasanya sering terjadi retakan atau renggang di bagian selang kran hisap minyak, dan juga periksa selang pom oli samping yg kecil takut nya ad yg bocor. Ok semoga cepat ketemu kendalanya brohter 🙏
@@FERRY_BENGKEL udah saya cek bang ternyata lidah membran renggang 3 3 nya pantes saja gas nya ngebandang dan minyak sangat boros
Ok mantap lah kalo begitu 👍
Mas, tarikan bawah loyo sampai tengah cuman atasnya enak itu knpa yh dan nafasnya dari gigi 1-3 pendek🙏
MJ nya kegedean brother, di kecilkan dikit lah, kalo terlalu basah memang berat tarikan awal, dan nafas juga pendek,
Siap om, tpi klo karbu kotor pengaruhnya apa sama begitu juga om
Bang jarum itu pake apa punya fu jg?
Iya untuk jarum Main Jet aj ya bosku, yg lainnya f1zr
@@FERRY_BENGKEL kl ga salah kan lebih pendek dikit yg jarum fu kan ya
@ungguhudianto2120 iya betul lebi pendek dikit, tp ga jadi masalah brother 😁
Oke bang.oya Pilot jet ttp pake stnadar 17.5 ban
@@ungguhudianto2120 iya tetap standar 17,5
Mass mau nanya cara lepasin saringan fiz r yang susah gimana mass🙏 maaf masih pemula
Kalo saringan knalpot ya harus di puter" dan sambil tarik pakai tang buaya brohter,
Bang kalau karbu basah apanya ya bang dan bunyi masih teng teng teng mj bawaan fiz r 130 dan pj 20 fukuyama bang mohon solusinya bang
Saran saya, coba ganti MJ yg 150 PJ pakai standar f1zr jangan di gedein lubang nya, biarin aja standar, trs jarum skep jangan di runcingin, yg standar aja yg gemuk, trs setel skep di tengah, dan kuping filter udara di lepas dr rangka, hadap keluar aja dr rangka bodi, ok. Coba aja dulu tips saya
Kalau pakai jarum rx king apakah bawahnya emang brebet dan konsumsi bbm apa emang boros banget?
Iya bawah nya emang agak brebet dan agak sedikit boros gan,!! Tp atas nya enak dan ga mudah over head.
Seting mainjetnya lagi bos pake punya rxking lebih panjang dikit mainjetnya dari fizr josss.
Broo suaranya terlalu berisik sama kendaraan lewat tidak konsen dengarnya...diusahakan bikin lagi konten vidionya ditempat yg sepi ...kalau bisa di tempat kuburan broo sepi... 😀😀
Bangke kuburan wkwkwk🤣🤣🤣
Siap lain x cari suasana yg nyaman. 🙏
Maaf bang bukan mksud menggurui klo menurut saya Kyknya kebanyakan itu bang putaran anginnya... Yg ada malah motor molor bang bawahannya dan tenaga nggk ada.. Klo saya denger dri suaranya motor abang itu ketemunya di 2 putaran kurang seperempat atau bisa di 1 3/4 putaran..
Iya brother setingan nya terlalu kering, dan skrg Uda di rubah cuma blm sempet bikin konten yg terbaru dgn setingan terbaru, 🙏 makasih saran nya 👍
@@FERRY_BENGKEL Mantap bang 👍👍👍
Bang, jika gas lama turun, apakah manifold perlu di ganti bang?
Tergantung manipol nya, jika ad retakan atau uda ga layak pakai ya berpengaruh juga lah, jadi masuk angin gitu. Dan paking manipol juga harus di cek . Kalo lembab beralti bocor paking nya
@@FERRY_BENGKEL di bawah manipol nya kotor bang, kayak sisa2 oli gitu, hitam2
Trus di luaran manipol sedikit juga kotor
Apakah packing manipol yang ga layak pakai?
Na... Itu namanya paking manipol bocor, bagus nya di ganti aja dan periksa juga sekalian lidah membran apakah masih rapet Ok.
@@FERRY_BENGKEL wah makasih bang, saya coba dulu ganti paking nya
Ok
Kalo karburator ngembun itu apa penyebabnya mas?
Kalo karburator ngembun itu hal biasa untuk 2 tak, tp lihat juga ngembun nya seperti apa, tp kalau ngembun nya parah banget, itu PJ nya kegedean jadi harus ganti yg lebi kecil dikit ukuran jarum PJ nya,, ok semoga bermanfaat brother 🙏
Kalo buat alfa pj mj ukuran brp mas buat karbu pe24
Tergantung jarum yg skrg sih, klo misal kan Masi standar naikin MJ aja dulu, naikin dikit dr ukuran yg di pakai, baru cari setingan nya.!!
@@FERRY_BENGKEL tpi tak kasih pj42/mj110 busi putih itu kenapa ya mas?
Kalo busi nya putih, beralti kurang boros mas bro, coba naikin MJ nya
@@FERRY_BENGKEL udah tk naikin mj42/pj125, di turun gas telat terus kek mau mati kalo di lepas gas saran mas
Itulah susah nya klo nyari setingan yg pas pakai karbu besar mas, 😅
Lebi enak yg standar, klo bole tau itu seher nya OS berapa?
Bang suara motor ku kek gitu jugak gak ada kebocoran membran baru waktu mesin panas langsam stabil pas mesin dingin langsam naik dan baut stel langsam pun udah pernah di copotin namun gas buang nya tetap meletup melutup jgak klo tenaga masih ok apa nya kira" Itu bang udah pusing aku mohon solusi nya bng
Jarum PJ nya pakai ukuran berapa?
Coba jarum setelan angin nya di kasi rapat apakah masi? Jika masi beralti PJ nya yg kurang pas,
@@FERRY_BENGKEL klo pj nya masih standar bng udah pernah stelan jarum nya ke 4 ke bawah suaranya basah bng turun gas tetap ada nembak" Nya klo di iritin bng nambah gak enak gas buang nya
@@FERRY_BENGKEL solusi ukuran pj nya berapa tu bng os 50 karbu std?
Pj ukuran 20
MJ120
Klo mesin susah hidup itu masalah apa sedangkan karbu membran baru semua dan pengapian bagus
Kompresi nya Uda melemah Juga ngaruh, biasanya ring seher Uda haus, klo bisa cek dlu boring nya, kira" aman ga? Klo aman coba ganti ring seher aja mas. Biasanya kendala yg saya temuin juga begitu, jd klo misal kan boring Uda baret bagusnya di korter aja. Naik O.S
Dengan fizr saya kalo buang gasnya suka nembak nembak gitu suara di knalpotnya bg , penyebabnya apa ya???
Cek busi nya bosku,
Ok makasih ilmunya bg
Fizr saya di gas nembak2 lalu kadang2 susah hidup apa ya penyebab nya padaha busi ganti baru ttp aja nembak2 di gas??
Itu biasanya ciri" CDI lemah gan, minta ganti itu. Coba aja ganti baru. Atau cek percikan api daei kabel koil nya, kalo lemah atau kecil kemungkinan besar CDI nya.
Okk bgg
Bang mau nanya kl tenaga kurang has buangnya kotor itu kenapa ya bang
Yg pertama sesuai kan knalpot juga, klo knalpot nya yg standar blm di bobok ngaruh jga dengan gas buang tidak bersih, trus setelan olsam utama kan jangan terlalu boros, jika asap terlalu tebal coba cek setelan olsam, dan cek juga katup lidah membran nya bosku, apakah renggang, atau Uda rusak, ok silahkan di coba, jika Masi kabarin saya LG 🙏💪
Bang kalo karburator rembes itu ngaruh ga ke gas buang ga bersih?
Ngga juga ngaruh kok brohter,
Kalo gas ngga bersih walau ud seting spuyer sana sini, bisa juga dari lidah membran uda lemah sobat, jadi pas turun gas nutup nya ngga rapat lg lidah membran nya, coba deh di periksa dulu, ok
fizr saya kalo masuk gigi terus gas di sentak malah ngok parah kaya mau mati gitu kenapa ya mas
@@RQamrukuran jarum PJ / MJ yg di pakai berapa?? Itu ukuran jarum spuyer nya ngga pas.
mas ijin bertanya, apakah kalo keiritan itu ngaruh ke suhu mesin ? soalnya mesin saya baru dinyalain 5mnitan udah panas,initinya panasnya ga normal. trus kalo diborosin itu bisa aga ademan ga ya mesinya
Untuk mesin 2 tak ga bole terlalu irit dan ga boleh terlalu basah jadi harus sedang, klo ke iritan mesin cepat kasar bunyi nya, dan saat bawa kebut, bisa menyebabkan over head, na untuk setingan di wajib kan agak sedikit basah, biar BBM tercampur rata dgn olsam nya, klo oli samping setelan nya jg harus pas biar ga ngebul" amat, biar tarikan juga enteng, yg jelas harus sedang lah, untuk cek biar tau pas ap ngga lihat dr warna busih, yg pas itu warna batu bata coklat, klo agak keputihan itu keiritan
Klo terlalu hitam berarti setingan olsam keborosan dan setingan karbu terlalu boros,
Karbu juga Ngaruh? Yaa?
Ane kira Cuma Membran
Jelas ngaruh,!! kalo kompresi motor Uda melemah, ngaruh nya setingan karburator berubah makanya butuh setting ulang brother, 😇
Bang fizr saya kalo stelan angin karbu nya saya stel boros dia gak ada bunyi teng teng nya tapi kalo stelan angin karbunya agak di stel irit kok bisa teng teng teng yaa, penyebab nyaa apa ya bgg???
Spuyer PJ nya kurang gede itu, makanya kalo di seting irit angin nya jadi turun gas ngga bersih, coba kasi naik dikit ukuran PJ dr yg skrg.
Saran ukuran PJ nya berapa ya bg???
PJ20
Kalo mj di ganti ukuran brp bang
MJ 145
Sekalian di cuci lah bang karbu nya biar agak bersihan dikit
Hhhh siap, 👌😄
Mau tanya bang fiz r saya buat jalan di rpm atas gas nya lambat turun kayak nyantol itu apa penyebapnya ya bang
Cek takaran mangkok karbu nya gan, biasa takaran minyak di dalam mangkok karburator kurang itu, makanya pas di RPM atas tiba" kek nyantol gas nya, semoga bermanfaat 🙏
Mas punya saya kalo habis di gang bunyi nggeng⁴ setelah gas turun abis normal kenapa bg
Maksud nya, kalo masuk gang bunyi ngeng" terus keluar gak normal?
Bang
Fiz r sy klk di bleyer ada bunyi bletak bletak di bagian headkop apanya ya?
Ring piston nya uda haus itu,dan setingan olsam kurang boros, coba aj dulu di borosin dikit ya. Soal nya saya pernah. Dan periksa juga dulu paking" di head nya,jika basa beralti bocor atau baut nya ad yg doll.
Ok thx uda menonton sobat.🙏
Mas motorku ngak mau langsam,kalo settingan gas nya di naikin gas buangnya gak bersih,solusi nya gimana
Setingan angin nya Uda pas blm sobat? Klo ud coba naikin main jet nya dr yg skrg, klo Masi baru setel jarum skep lebi boros dikit, faktor motor gas buang ga bersih karena trllu irit juga ngaruh, ok di coba dulu ya
@@FERRY_BENGKEL pj mj punya mas nya berapa?
Saya pj 22,5 mj 130 putaran atas brebet,settingan angin udh pas padahal
Pj nya kecil kan dikit mas, kebesaran itu, maka atas nya brebet, klo bisa pakai yg standar aja Pj nya 17,5
Main jet pakai punya satria Fu, ukuran 110
Klo bisa coba pakai yg ukuran standar dulu, pj17,5 MJ 130 Dan jarum skep utamakan yg Masi standar f1zr, jangan di amplas atau di runcingin gitu, setel jarum sekep ke no 4 bawa, ok.!! Klo Masi komen aja nnti saya kasi solusi
Kalo PJ saya 17,5 MJ pakai punya bead karbu ukuran standar. Jarum skep no 4, yg Masi standar f1zr, yg gemuk jarum nya,
punyak saya klau pelan enak mas, klau dbuat tariik an itu g cpet turun gasnya, klau dbuat pelan normal apanya biasanya mas
Jarum skep taruh ke tengah, putaran angin kasih 1 setengah coba
Fizr saya skep no 2 dari atas setting angin 2,5 putaran tapi kenapa irit banget ya bg pdhlkan jarum skep boros buang gas bersih enakkkk klo pke jarum 3 malah ga mau idup klo pas pagi aneh
Klo suara knalpot kaya ga lepas itu kenapa ya bg
Ya jelas lah itu no 2 atas kan emang irit bgt itu, klo standar nya kan di no 3, di garis tengah standar pabrik, apalagi u no 2 trs putaran angin nya 2setengah LG irit bgt lah, makanya pagi nya susah hidup,
@@bahranjamil1852 coba gini, saran saya jarum skep ganjel di tenga aja, putaran angin nya kasi 2 putaran keluar, na di tes LG dah, !! Trs itu kuping saringan udara coba di buka 1 jgn di copot semua, lepas dr Rangkah aja, na itu juga ngaruh biar suara knalpot ga nahan di atas nya.!!! Ok
@@FERRY_BENGKEL jaarum skep no 2 dari bawah bg salah ketik aku berarti suara knalpot kaya nahan itu karena kuping udara nya ya oke bg
@@FERRY_BENGKEL saya kasih jarum skep no 2 dari bawah putaran Angin 2 putaran boros ga si bg
Mas mau tany klo baut angin karbu keras kanapa bang
Bisa juga kotor karna jamur harus di bersihin pakai karbu kliner mas,
Terima kasih
Motor saya boros oli dari apa nya ya ka,
Sil pom oli nya bocor brother
Bg, ada nepel choke f1zr gak ?
Yg di karbu k?
@@FERRY_BENGKEL iya bg ?
@@teguhsatriapermadi ad kok
Mau nanya bang, saya kmaren baru ganti bering sama sil kruk as kiri kana,membram,koil dan kalbulator.
Komdisi membram kering ngga ada bocor, tapi knpa ya gas buang nya setelah di gas tinggi, turun gas nya lambat,kalo di tikungan bahaya bnget, jadi harus pencet kopling.
Apa krena cdi dan blok seher nya tidak asli, sehingga mempengaruhi gas buang nya?
Tolong solisi nya bang🙏👍
Bisa jadi penyebab nya perubahan pada kompresi pada, trs setingan jarum" spuyer blm cocok dgn spek mesin saat ini, coba aja dulu karburator nya di ganti jarum spuyer" nya seperti yg di video saya, trs piston karburator nya di cek LG gan, kira" seret ngga? Klo seret di amplas dikit, ok di coba dulu ya
Bantu saran,,,,cek sil kruk as,,,,terutama sil kiri,, belakang magnet...
motor saya jalur chokenya saya sumbat jadi sembuh tapi kok boros ya
@@fdhlchanel ya pasti boros mas, kalo dalaman cok nya di sumbat, kan seperti motor sambil ngecok, kalo bisa dalaman cok nya di pasang dan kasi per seperti biasanya, na kabel cok nya jangan di pasang , jika cok di pasang gas buang ga bersih, coba paken sil yg di cok nya di ganti aja.
@@FERRY_BENGKEL udah, kambuh lagi gas buangnya ga bersih saya pasang choke sama pernya
@@fdhlchanel iya kah,,hehhehe itu cok nya uda jelek x, jadinya nutup ngga rapat. Kalo saya chok nya saya pasang, cukup naikin Jarum PJ ukuran 20.
Pakek background bang spaya fokus subjek
Ok shiap sobat 👍👍
Bg motor saya kadang² buang gasnya bersih lalu kadang kadang teng² ngak bersih buang gasnya itu apa ya penyebabnya????
Setelan angin rapat kan lg dikit coba, + kan setengah putaran aja,
Tetap aja bang langsam nya ngak ada bg di tambah susah turun gas nya teng²
@@yasonyamaha2218 beralti sill kruk as sebelah magnet nya uda bocor tuh sobat, makanya motor ga dapat setingan dan susah lansam, dan gas turun ga bersih, !!
Lalu fizr saya rembes oli di bawah krengkes nya kira2 apa yg bocor yaa?
Bocor bisa dari sill overan dan paking blok selinder,
Bg, motor saya baru naik over size dari 50 ke 75, nah pas di 50 gas buangnya bersih, pas naik os malah gas buangnya ga bersih, apalagi kalo pas lagi di rpm rendah atau pas lagi mau turun gigi ke gigi 2, bunyinya parah banget jadi kaya tersendat sendat, saya cek manipol masih kering, karbu baru ganti ke pe 24(dari os 50 kemarin) karna karbu lama udah rusak busi udah ganti baru,lidah membran udah ganti baru tapi masih juga parah gitu,jadi ga enak bawanya🙏
MJ Nya coba di naikin dikit ukuran nya brother, biasa naik OS besar, MJ juga harus naik biar ga ngempos dan turun gas stabil,
BANG PUNYA SAYA OVERSIZE 150 ENAKNYA PAKE PILOTJET DAN MAINJET NO BERAPA
MJ, Pakai yg punya standar RX king enak kok, yg PJ pakai standar aja, klo ngga pas, baru naikin ukuran PJ nya.!!
@@FERRY_BENGKEL punya saya over size 150 Karbu standart gigi 3-4 nya kurang ada tenaga digas mentok gamau kencang berti kekecilan apa kebesaran bang?
Kekecilan beralti gan, kurang besar makanya di atas nahan, ga mau naik lg
mau tanaya om, motor saya paking semua rapat pengapian dc yg orian
semua ori, tapi masih gak bersih gas buangnya
Ring seher nya coba di ganti gan, biasanya kompresi nya Uda sedikit berkurang ngaruh juga brother, !!
inpo bengkel nya abang di daerah mana?
Di jalan desa kuala dua, kabupaten kubu raya. Sampung gang alfakar,
Nama bengkel FERRY JAYA MOTOR
ada kok di google map
Bang fizr saya kalo di gas atau pun pas buang angin suka nembak² itu apa ya sebabnya?
Ciri-ciri busi uda mulai jelek juga ngaruh bosku, coba di ganti dulu busi nya
Udah saya ganti businya tapi masih nembak² juga tapi gak parah nembak nya cuma sekali aja , apakah masih normal atau ada yg janggal ya bg sekitaran pengapiannya???
Coba jarum angin rapat kan jarum angin 1 putaran lg. Di coba dulu ya
Iyaa bgg
Tapi cara setel angin karbunya gimana bg apakah jarum angin nya saya mentok dulu ke kanan baru saya kasi 1 putaran kekiri , begitu kah bg??
Kalok motor alfa gimana caranya mas
@@rizalanas4873 Pertama usahakan Lidah membran masi bagus atau masi rapat, dan MJ kasi naik Ukuran nya dr yg standar, faktor turun gas gak bersih jika lidah membran uda lemah dan jika Setingan karbu terlalu irit juga turun gas gak akan bersi brohter. 🙏
@@rizalanas4873 @rizalanas4873 Pertama usahakan Lidah membran masi bagus atau masi rapat, dan MJ kasi naik Ukuran nya dr yg standar,
Bang, kalau pas masuk gigi4, pas digas rpm jadi down, kira" apa penyebabnya?
Mohon jawabannya🙏
Jarum spuyer nya minta di gedein dikit, MJ nya coba di naikin dikit ukuran nya, dan jarum skep standar aja di tengah. Klo Masi tanyakan LG di komentar ya..!! Semoga bermanfaat 🙏
@@FERRY_BENGKEL recomendasi ukuran berapa mas?
@fredifebriyono3378 klo yg di pake skrg MJ 130 brlt naik kan LG ke 140MJ nya, PJ nya coba ttp yg standar dulu, klo kurang enak baru PJ nya pake yg 35, dan pelampung karburator setelan minyak di mangkok karburator juga harus pas ya, biar stabil, takut nya kurang takaran minyak nya. Ok semoga bermanfaat 🙏
Mau saya coba bang
Ok silahkan di coba 👍👍
knalpot bocor pengaruh ga bang?
Oh ya ngaruh lah brohter,
Jangan kan knalpot bocor, knalpot juga ad yg susah dapet setingan, karena 2tak itu sangat berpengaruh pada setiap knalpot 2Tak. Kalo bobokan knalpot ga sesuai spak aja tenaga motor jadi lemah. 😁
@@FERRY_BENGKELtapi gimana om, knalpot std, dari blok ke leheran rembes terus, padhal baut kenceng semua
@@fiiiXmkalo memang knalpot yg bocor saya saran kan di bawa ke bengkel las aja dulu kawan, mungkin bisa di atasi sama tukang las, tp kalo memang knalpot yg bocor, jika bukan knalpot coba ganti paking knalpot atau paking kasi dobel aja jika masi bocor paking 1, ok semoga bermanfaat kawan. 🙏
@@FERRY_BENGKEL paking double masih bocor om, kira" kenapa ya?
Beralti leher knalpot nya uda ga senter itu, rekomendasi pinjem pakai knalpot teman aja dulu, kalo aman beralti leger knalpot ente yg uda ngga bagus, na baru ganti baru belikan leher knalpot.
bang,kalau os 150 mengunakan pilot jet dan main jet harus gunakan ukurusan brapa ya,...biar pas.
Ganti main jet aj dulu yg lebih besar dikit Dr standar nya klo Masi kurang Baru naikin pilot jet nya, hrs bertahap buat dapat setingan yg pas
pusing sya masih blm menemukan pilot jet yng pas.
Blok nya Uda porting kah mas???
Klo setingan angin susah dapat saran saya, sil kruk as di ganti gan, trs membran manipol, nya di cek juga, takut nya ad yg renggang itu juga ngaruh, buat motor Errol susah dapat setingan, jangan menyerah mas bro
susah jga ternyata dengan os gede ternyata cara seting dengan ukuran yng pas pilot jet dan main jetnya.
bang motor saya standar klo buat jalan atasnya n loyo di gas kayak ga ada tenaganya n brebet parah udah aku borosin di garis ke 4 sama aja,itu solusinya bagaimana bang semoga di jawab...
Itu kemungkinan harus ganti spuyer yg full set mas, repalkit di jamin enak LG, belikan yg original ya klo ada
Trs cek juga Lida membran Valve nya apa kah masih dapat, klo renggang atau rumah membran nya Uda haus saran di ganti baru, agar pengisapan minyak lebi stabil. Ok
Bang saya punya f1z gas buang tidak bersih, padahal sy sudah ganti seal kruk as kiri kanan sudah service karbu sama packing membran tidak ada kebocoran, masih tetap aja gas buang tidak bersih, apakah pengaruh ke gas buang tidak bersih klok pakai spul api kw, terima kasih 🙏
Iya gan, klo sepul KW kadang susah dapat setingan, coba ganti Koil Suzuki A 100 dulu, lumayan nambah besar pengapian, klo ganti sepul ori mahal juga harga nya hehehe koil Suzuki yg ORI 65rb aja lumayan buat bantu + besar pengapian.!!
@@FERRY_BENGKEL saya sudah coba pakai koil kawahara bang, tapi masi tetap saja gas buang tidak bersih
@@muhammadfebrian8749 knalpot pakai yg ap ya??
@@FERRY_BENGKEL standar racing bang
@@muhammadfebrian8749 saran saya plat lidah membran nya seting ulang gan, punya saya kemarin seperti itu, plat nya saya + buka dikit dr standar nya, ya moga bermanfaat 🙏
Bang fizr saya kalau tarikan atas brebet bang knapa ya
PJ nya kebesaran juga bisa, dan saringan udara di cek juga takut nya sumbat gan
Bengkel nya dimna ko
Di Kalimantan barat, desa kuala dua kabupaten kubu raya mas.!!
Jauh pula yaa bg ,saya di Pontianak juga
@@fahmialatas2585 awak di Pontianak di mana nya?
Punggur bg ,pengen nyeting motor fiz r saya bg biar enak ,gas nya kalau di geber ndak cepat turun nya
Oh jau juga ya🤭🤭
Berlaku juga gak mas untuk satria 2 tak lumba , gak ketemu penyakit nya apa ,gas buang gak bersih
Ngaru gan, bole di coba main kan jarum" karburator dulu, kalo Masi gas buang ga bersih, baru cek kompresi ad yg bocor ga? Terutama ring seher yg Uda agak haus, trs sel kruk as kiri nya yg bagian magnet, priksa juga, ok semoga bermanfaat cepat teratasi 💪
@@FERRY_BENGKEL kalau untuk karburator std remer udah diset mas pj 17,5 mj 110 , piston size 125 , lidah isapan baru mas ,udah lama ini mas penyakit nya gak ketemu2 ,aduh
@andhika.ra2624 MJ nya kurang besar, itu gan, klo bisa pakai ukuran MJ 125,
@@FERRY_BENGKEL terlalu basah mas kalau dibesarin lgi ,
@andhika.ra2624 jarum skep di setel juga ke tengah, jangan di borosin, biasanya seperti itu cara kami seting, dan klo nggak setelan angin coba kasi rapat dikit, kira" 1/2 putaran lah
giman kalau udah ganti semua paling ori dan seal krukas dag diganti tapi masih teng teng
Pilot jet nya naikin yg agak gede dr standar nya bosku, dan jarum skep stelan nya standar aj di tenga,
Settinggan karburator jangan di kasih langsam.
Katampi a elmuna
Maksud nya ap ya?? Maaf ga paham bahasa nya 🙏
Boros gak bang
Ngga terlalu boros kok, !! Aman😌
Bang kalau tenaga mesin ok tapi gas buang gk bisa bersih itu apanya bang🙏
Biasanya sil kruk as kiri nya ad yg bocor gan, dan untuk yg mudah, coba setelan angin di rapatkan kan, apakah masi gas buang ga bersih? Klo Masi kemungkinan besar ad sil kurasih udara yg bocor, jdi gas buang nya ga stabil.
Klau gas buangnya ngk bersih gang tambah di tambah saat jalan naik gasnya ngemposs bang kayak maunya cuma stengah gas
Kalo cuma bisa gas setengah, klo full ngempos beralti pilot jet nya kebesaran gan, trs MJ sampean ukuran berapa??
@@FERRY_BENGKEL karbu udah oke gang cuma gas buangnya susah bersih apakah harus bongkar mesin atau gimna?
@@finosaputra6774 jarum skep coba di naikin dikit gan, biar agak basah, dan jarum setelan angin nya harus yg ORI ya, klo yg warna gold itu asli, klo putih itu Uda ga ORI, dan juga ngaruh di setelan angin.
@@FERRY_BENGKEL sudah di naikin gang dan isi dalamnya ori semua kecuali jarum skep
Gas nya udah agak baikan cuma masih gas buang belum bersih dan tenaganya masi loyo
itu bunyi apa ya mas dengung gitu
Siulan x?
bukan siulnya om, tapi dengungnya
pas digas ada bunyi dengung, punya saya jg gitu soalnya dan lebih nyaring
@@ronif6391 dengungan bisa dr gigi nanas, yg ad di rumah kopling nya sobat, biasanya Uda agak haus, yg kalah biasanya gigi yg kecil, yg ad di kruk as kanan itu, yg sering terjadi di f1zr full clutch. Klo sporty agak jarak sih, lebi tahan soalnya.!!
@@ronif6391 trs klo yg ad di motor saya itu, bunyi dengung karena ring seher nya Uda agak renggang, pas di RPM atas lebi kedengaran kan? Na itu masalah nya ad di blok, Krn Uda sedikit oplak, mesti di bubut si rencana nya. Cuma blm lah, Krn ga parah " amat 🤣🤣
Kalo misalkan di gigi 1 udah gerung trus di pindahin ke gigi 2 malahh ga ada tenaganya
Cek kompresi nya gan, apa blok Uda oplak parah?? Dan juga lidah membran nya di cek juga, faktor motor 2 tak loyo kurang tenaga bisa juga dari kompres yg ud melemah, klo seher nya Uda kena saran di korter aja naik OS, klo kompresi nya padet cek juga lidah membran nya, mungkin Uda haus dan sil kruk as juga wajib di cek. Ok
@FERRY_BENGKELSama bang fis r saya klo lagi standar 2 di geber geber enak tapi klo pas jalan brebet mulai dari gigi 1 ke 4 tapi klo diam gas gasannya enK. Itu apanya ya bang
PJ nya cari yg standar aja, yg kecil ya, biasanya brebet PJ keborosan,
Soalnya pernah nemu kendala begitu. Silakan di coba brother,!!
Kalo motor saya bawahnya basah banget tapi atasnya kok kering ya
Beralti setelan jarum skep nya trllu boros gan, coba di pindah ke tengah garis 3, klo Masi baru seting angin nya juga, jgn trllu rapet jangan juga terlalu terbuka setelan angin nya, ok
Bang motor saya putaran atas drop kira kira apa nya
Mungkin agak keiritan stelan karburator nya gan, coba di borosin Dikit, karburator klo setingan agak kering atas nya emang agak lemah, jdi usahakan setingan nya agak di basah dikit, biar atas nya juga dapat. Klo setingan kering awal nya emang ok, tp atas lemah.!!
Terimakasih atas informasinya.. Semoga sukses selalu
Amin 🙏🙏