Non sono un Harleysta siamo un gruppo con naked dai 600 ai 1300 cc ma quando mi capita di affiancare un Harley o ancora meglio assistere alla messa in moto bhe.... ho un erezione !Bravo continua così sei il miglior giornalista sotto i 50 anni!!
Ma mi chiedo: come è possibile che par staccare le valigie devo per forza aprirle? Perché fare vedere agli altri quello che ho in valigia? E poi perché non hanno messo una maniglia? Per il resto moto spettacolare
È bella e divertente da guidare...i freni sono così...costa tanto? Si ma Ducati MS, BMW costano uguale...troppo...almeno qui c'è metallo e non plastica a profusione, provatela a mente libera e senza preconcetti, vi sorprenderà...
secondo me non "costa tanto", ma il giusto. Per il tipo di moto che è e per la qualità dei materiali, è assolutamente in linea! Tanto sarebbe arrivare a 25, 30.000 Euro o più... e qui non c'è un filo di plastica, tra l'altro...
La trovo molto più bella senza il cupolino (e le borse), certo è che quando l'hai accesa per farci ascoltare il motore mi è venuta la tristezza, faceva un suono banale!
Euro 4 e 5 rovinano qualsiasi sound purtroppo, non è questione di Benelli o di Harley, le norme le devono rispettare e Harley per prima non credo ne sia felice, credo si stia anche esagerando. Per fortuna basta cambiare terminale e il motore respira e suona eccome!!
75% di riduzione delle vibrazioni? “good vibrations”, ho provato la Slim, la Street Bob, la Heritage e questa.. non si sentono per nulla le good vibrations, le uniche Harley dove si possono sentire sono solo le Sportster ormai, dove col silent block hanno un buon compromesso. Resto sul mio 48 tanto i tour li faccio comunque.
Mi pare almeno esagerata come affermazione! L’hai provata per affermarlo? Non penso. Ovvio se la confronti con una R1, ma se uno vuole una R1 non compra Harley che da quello che la R1 non sa dare. Sono gusti ed emozioni diverse. A qualcuno piace la mora a qualcuno la bionda. Buona strada.
Ma quali vibrations.. basta co sti luoghi comuni triti e ritriti.. io ho avuto x 18anni una 883 del 2003. Le ultime a carburatore e motore montato rigido senza silent block.. quella vibrava per davvero cazzo. Le vibrations...... specchi x allodole
Se ti serve il motore per fare un verricello per tirare la legna nei boschi è un ottimo mottivo per comperarla altri modelli si possono utilizzare per seminare patate
ho sempre amato le Harley-Davidson, ma queste ultime mi fanno arricciare il naso! che brutti quei cerchi in lega, e il telaio softail famoso per il suo aspetto è diventato orribile! vabbè che è con mono ammortizzatore, ma potevano mantenere la classica estetica della coda!
Hai due valige per quello che basta per giro di medio raggio, se vuoi di più ti prendi sissibar e ci aggiungi una borsa da 50 litri. Vuoi di più ancora? Le Touring ti aspettano ma gli ingombri sono diversi. Questa Sport Glide con borse più grandi sarebbe sgraziata. Cerchiamo di capire l’anima della moto.
Tanti cc per godersi la passeggiata domenicale, costa tanto ed e' di moda. Scomoda per due, scalda parecchio, ma va bene cosi'.Mi raccomando vestitevi da harleysti, fate rumore, altrimenti se non vi piace fare " teatro" e fare casino, qualsiasi moto e' meglio di questa " americanata" : tanto fumo e poco arrosto!
Fa il suo dovere non è fatta per correre oramai non si è più bambini penso che si sa il suo posto lo si sa dove sta comunque non è propio cancello come viene descritta logico che non poi affiancarla ad una sportiva sono due mondi diversi
Non è scomoda (ho rifatto anche 1000 km giornalieri e scendere senza essere per niente stanco)scalda molto meno di altri motori con raffreddamento a liquido.....Valter so che sei un superGuzzista ,sicuramente qualche Harleysta talebano ha offeso i tuoi gusti ma non siamo tutti così ,a me le italiane piacciono...
Da possessore di una Softail S 110 del 2016, posso dire che molti dei difetti (caratteristiche?) della stessa sono abbastanza soggettivi e possono non dare fastidio o passare in secondo piano. Tranne una cosa per me MOLTO negativa, che purtroppo ritrovo in moltissime Harley (e pare anche in quella della prova): il freno anteriore sottodimensionato e dal brutto feeling spugnoso. Onestamente trovo che visti il peso e il prezzo della moto, qualcosa di migliore sarebbe di rigore, sia per il piacere di guida che per la sicurezza. E qui non ci sono scuse del tipo "Eh ma le Harley son così, é il fascino, blablabla" che tengono. Non frena come dovrebbe, punto.
Non sono un Harleysta siamo un gruppo con naked dai 600 ai 1300 cc ma quando mi capita di affiancare un Harley o ancora meglio assistere alla messa in moto bhe.... ho un erezione !Bravo continua così sei il miglior giornalista sotto i 50 anni!!
Per chi dice che e scomoda gli consiglio di andare in macchina
Moto molto bella la Comprerei eccome. . Ottima recensione
Quando un video sulla nuova BREAKOUT?
Ottima recensione, provate la low rider s 2020!
Toh oggi che sono andato a provarla in concessionaria esce il video di omnimoto. TAAAC
Good vibrations???Qui sono completamente sparite ....detto questo ,ritengo questo modello il più furbo tra i softail
@@klausmeine84 si ma cosa c entrano con le vibrazioni ??
Ma mi chiedo: come è possibile che par staccare le valigie devo per forza aprirle? Perché fare vedere agli altri quello che ho in valigia? E poi perché non hanno messo una maniglia? Per il resto moto spettacolare
Se compri le valigie interne nessuni vede cosa hai dentro…
È bella e divertente da guidare...i freni sono così...costa tanto? Si ma Ducati MS, BMW costano uguale...troppo...almeno qui c'è metallo e non plastica a profusione, provatela a mente libera e senza preconcetti, vi sorprenderà...
secondo me non "costa tanto", ma il giusto. Per il tipo di moto che è e per la qualità dei materiali, è assolutamente in linea! Tanto sarebbe arrivare a 25, 30.000 Euro o più... e qui non c'è un filo di plastica, tra l'altro...
Mille volte più bella la switchback per non parlare della vecchia dyna sport
io avrei solo una curiosita... quanto è migliore la frenata rispetto ad una sportster
Peccato non abbia il doppio disco
La trovo molto più bella senza il cupolino (e le borse), certo è che quando l'hai accesa per farci ascoltare il motore mi è venuta la tristezza, faceva un suono banale!
2 scarichi aperti ......Poi senti che musica
Euro 4 e 5 rovinano qualsiasi sound, credo si stia anche esagerando. Per fortuna basta cambiare terminale e il motore respira e suona eccome!!
Bellissima!!
Scarichi aperti subito
bellissima , peccato per il rumore..
Basta cambiare, come fanno quasi tutti, il terminale!!
Un video sulla vecchia monster 695?😍
FRENAAAAAAAAAAA
Sound terrificante sembra un Benelli ma che hanno combinato?
Euro 4 e 5 rovinano qualsiasi sound purtroppo, non è questione di Benelli o di Harley, le norme le devono rispettare e Harley per prima non credo ne sia felice, credo si stia anche esagerando. Per fortuna basta cambiare terminale e il motore respira e suona eccome!!
75% di riduzione delle vibrazioni? “good vibrations”, ho provato la Slim, la Street Bob, la Heritage e questa.. non si sentono per nulla le good vibrations, le uniche Harley dove si possono sentire sono solo le Sportster ormai, dove col silent block hanno un buon compromesso.
Resto sul mio 48 tanto i tour li faccio comunque.
vero, ma comunque sui softail le vibrazioni già sparite con il 1450.
Lo rivisto più di una volta sto video...ma non vedo un dyna
Ruotando in avanti la manopola del gas si inibisce il cilindro post. Ma quando mai !!!!! Non dite inesattezze per favore.
Sulla mi Street Glide basta premere il tasto "Info" e poi portare in avanti l'acceleratore per abilitare l'EIMTS
Veramente lo fa anche la Road King di un mio amico... Provato personalmente, serve ai semafori per non farla surriscaldare
Sono touring non softail 😉
Bellissima peccato che sono povero
Stefano Guerini ti consiglio di farti vedere da un buon veterinario
4 anni dopo guardo la triump 400 scrambler,e davanti ha di fatto lo stesso freno......imbarazzante.
Al solito.. Niente freni!
Mi pare almeno esagerata come affermazione! L’hai provata per affermarlo? Non penso. Ovvio se la confronti con una R1, ma se uno vuole una R1 non compra Harley che da quello che la R1 non sa dare. Sono gusti ed emozioni diverse. A qualcuno piace la mora a qualcuno la bionda. Buona strada.
Bel ferro
Ad ogni video d ve dire che è alto 1,87
Ma quali vibrations.. basta co sti luoghi comuni triti e ritriti.. io ho avuto x 18anni una 883 del 2003. Le ultime a carburatore e motore montato rigido senza silent block.. quella vibrava per davvero cazzo. Le vibrations...... specchi x allodole
Moto solo per nostalgici. Poco pratica, pesante, scomoda, costosa. Che dire più.... Compratela 😆
😂😂😂 mamma mia……
Il registro frizione è lungo il cavo.
Se ti serve il motore per fare un verricello per tirare la legna nei boschi è un ottimo mottivo per comperarla altri modelli si possono utilizzare per seminare patate
ho sempre amato le Harley-Davidson, ma queste ultime mi fanno arricciare il naso! che brutti quei cerchi in lega, e il telaio softail famoso per il suo aspetto è diventato orribile! vabbè che è con mono ammortizzatore, ma potevano mantenere la classica estetica della coda!
25 litri in totale la capienza delle borse....praticamente nulla
Hai due valige per quello che basta per giro di medio raggio, se vuoi di più ti prendi sissibar e ci aggiungi una borsa da 50 litri. Vuoi di più ancora? Le Touring ti aspettano ma gli ingombri sono diversi. Questa Sport Glide con borse più grandi sarebbe sgraziata. Cerchiamo di capire l’anima della moto.
3:53 sembra il sound di un 125 truccato... 🤢
Sembra il rumore di una vespa col Polini 😂
Euro 4 e 5 rovinano qualsiasi sound, credo si stia anche esagerando. Per fortuna basta cambiare terminale e il motore respira e suona eccome!!
Non mi piace per niente.
Che apertura ridicola.
20k per sta cacata di moto? Mw va vaaaaa
Che commento di livello wowww 😎. Comunque non credo ne bastino 23k
Tanti cc per godersi la passeggiata domenicale, costa tanto ed e' di moda. Scomoda per due, scalda parecchio, ma va bene cosi'.Mi raccomando vestitevi da harleysti, fate rumore, altrimenti se non vi piace fare " teatro" e fare casino, qualsiasi moto e' meglio di questa " americanata" : tanto fumo e poco arrosto!
Fa il suo dovere non è fatta per correre oramai non si è più bambini penso che si sa il suo posto lo si sa dove sta comunque non è propio cancello come viene descritta logico che non poi affiancarla ad una sportiva sono due mondi diversi
Bastava scrivere che è una moto che non incontra i tuoi gusti invece di trasformare le sue caratteristiche in difetti, ma tant'è...
Non è scomoda (ho rifatto anche 1000 km giornalieri e scendere senza essere per niente stanco)scalda molto meno di altri motori con raffreddamento a liquido.....Valter so che sei un superGuzzista ,sicuramente qualche Harleysta talebano ha offeso i tuoi gusti ma non siamo tutti così ,a me le italiane piacciono...
Da possessore di una Softail S 110 del 2016, posso dire che molti dei difetti (caratteristiche?) della stessa sono abbastanza soggettivi e possono non dare fastidio o passare in secondo piano. Tranne una cosa per me MOLTO negativa, che purtroppo ritrovo in moltissime Harley (e pare anche in quella della prova): il freno anteriore sottodimensionato e dal brutto feeling spugnoso. Onestamente trovo che visti il peso e il prezzo della moto, qualcosa di migliore sarebbe di rigore, sia per il piacere di guida che per la sicurezza. E qui non ci sono scuse del tipo "Eh ma le Harley son così, é il fascino, blablabla" che tengono. Non frena come dovrebbe, punto.
@@AndreaLazzarisephjrotmind non pensavo di sollevare un polverone cosi' dopo 3 ore!
304 kg di ferraccio
belle quelle di plastica invece? Mah...
317!! Si in effetti la plastica è bandita 😂😂😂 e meno male.
HD è come Moto Guzzi:un pezzo di ferro su due ruote.
Ma ha anche dei difetti... 😁