"TOYOTA NÃO QUEBRA" É MITO OU VERDADE? OPINIÃO SINCERA
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- Опубліковано 6 сер 2024
- A fama da Toyota de ser inquebrável é confirmada na prática ou é só paixão dos donos? Eu tenho Toyota e resolvi falar a minha impressão sobre tudo isso.
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Tenho uma sw4 há 10 anos. . Concordo com você, carro médio em tudo (em alguns aspectos é ruim mesmo, por exemplo multimidia). Contudo é chato igual a um canivete suíço, faz tudo medianamente, mas faz tudo com segurança. Anda na praia, reboca, leva bagagem, leva 7 passageiros, derruba árvore (já derrubei), vai ao shopping enfim. É um canivete suíço. E o pós venda da Toyota no Brasil é de qualidade, não é uma Volkswagen onde te tratam como se vc estivesse na caixa econômica
caixa economica foi boa ! rsrsrsrsrs
Já tive Volkswagen, achei muito bom o pós venda, e dificilmente negam qualquer garantia. Isso que eu tinha apenas uma Saveiro Cross na época.
Xeeeee
O pós venda, principalmente em preço, custo de peças e serviços é MUITO BOM!!!
Tive Toyota 0km e fui mal atendido nas 2 concessionárias que haviam perto de casa. Inclusive, tive um problema absurdo no carro e não deram garantia, nem solucionaram o problema. As experiências são variadas, assim como nas outras marcas. Abração!
Pocholo, sou argentino e eu era toyoteiro (corollas) mais nao consegui comprar uma hilux pelo preco e sim conseguí comprar uma triton 2018 tailandesa, cara estou apaxionado com o desempenho e tecnologia dela, paguei quase 30% a menos porque aqui tem poucas mitsubishi. Seus videos sao bom demais, estou por viajar para o Brasil com uma camper daqui a pouco, suas informacoes sao muito uteis. Abraco, muito obrigado.
Que legal ter argentino por aqui! Seja bem vindo! A Triton é um carro bom e bonito! No Brasil a marca dá muito apoio e investe muito na comunidade fazendo eventos de off road, rallys de regularidade, corridas de aventura... é muito legal fazer parte da comunidade. Abração e nos vemos na estrada!
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Pocholo, que prazer assistir seus vídeos. Mais um pra série dos ótimos.
Abraço companheiro, logo estaremos juntos novamente na estrada.
Grande, Carlão!! Saudades de vc, meu amigo! 🙏🏼
Quando eu comprei a minha bandeirante levei em consideração o que eu precisava, que no caso eu queria um carro que fosse fácil de manter, por isso optei por pegar uma com mecânica Mercedes om 364 que saiu em caminhões, motor com bastante torque em baixa, relativamente econômico acha peças em qualquer lugar, um carro que eu conseguisse andar com uma velocidade de cruzeiro 100/110 tranquilo nesse caso optei por um modelo com câmbio 5 machas moderno que saiu em 1993, outro fator importante para mim foi a suspensão totalmente preparada para offroad o carro nasceu para isso, outro ponto precisava de espaço para levar as bagagens aí optei por pegar a versão longa perua, e por último e não menos importante não sou assaltado todo ano com IPVA o carro já e isento. Fiz alguns ajustes para melhorar o conforto nas viagens como bancos modernos e confortáveis, jumelo confort dianteiro e traseiro, ar condicionado e direção hidráulica, som com multimídia e câmera de ré, para mim é o suficiente.
Deve tá uma coisa linda essa Band! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Cuida dela! 🙌🏼
Isso sim é uma Toyota !!! O resto vive até hoje na sombra da Bandeirante.
Tem página no Instagram pra mostrar a viatura?
Baita vídeo!! Concordo 1000% com tudo o que disse - não em relação a marca, mas sim em relação ao que o carro tem que despertar em nós - e me encontrei numa Triton Sport 2023. Olhei S10, Ranger (modelo anterior), Frontier e Hilux e de todas, a Hilux é a mais atualizada e econômica. Tinha condição de preço também, porém, optei pela triton pela percepção de “família” que a Mit carrega. Fui recentemente em um evento Mitsubishi Experience e só confirmei essa percepção. Sei que não é o “melhor” carro (ou perfeito), mas é o carro que mais casou comigo e com o que buscava por aqui, que é criar boas memórias com um moleque de 1 ano e meio por aqui.
Pocholo, bora fazer uma expedição de "endurance" ao estilo "camel trophy" e convidamos as montadoras para termos um carro representando cada uma. No final, documentamos tudo e fazemos uns 30 episódios com todos os pontos e reviews. Sucesso e diversão garantidos!!!
Quem for de Toyota vai chegar mais descansado, porém com sono (dirigir um Toyota da sono mesmo).
Quem for de Mit vai chegar mais rápido e obviamente com a coluna torta.
Quem for de Defender raiz vai chegar... um dia acaba chegando.
Quem for de Defender nova vai demorar chegar tb (padrão pra defender) pq gastou 3 dias aprendendo a configurar o carro.
Quem for de Jeep raiz talvez não chegue pq acabou combustível.
Quem for de Jeep moderno vai ouvindo Britney Spears.
Quem for de Jimny vai sozinho com volante tremendo.
Quem for de troller vai quebrar, consertar com a peça reserva, quebrar de novo, consertar com arame, quebrar de novo e esperar ser rebocado por um mit ou um Toyota, enquanto toma uma cerveja quente e assa uma carne.
Por fim, quem for de Uno certamente será o vencedor
Gostei do comentário do @AHMA00. Defender e um luxo, vc compra precisa colocar bancos para ficar mais confortável barra estabilizadora para fazer curva para ter freio colocar hidrobuster da f250 ar condicionado colocar uma saída na mala para os passageiros não morrer de calor, pro motor andar melhor uma TGV mexer na LDA da uns giros no parafuso da bomba, aí o carro esquente vamos colocar um intercoole maior e um radiador de alumínio, outra tirar a caixa de transferência para colocar um anel de viton vermelho, pra para com o vazamento chato, por fim sou proprietário de uma defender e gosto demais dessa lasanha, como Tb tenho uma sw4 2012 que digo o carro tem suas limitações, mas é um bom carro, que mais potência faz um remap troca a turbina, que um freio melhor compre um pastilha mais agressiva ve se a Tecpads tem para sw4. Mas por 100 mil ou 115 mil não tem nada pra comprar. Mas malhar a uma marca dessa forma.
Aí é pegar pesado demais
@@Arthurcuervokkkkk Top
Muito boa! kakakaakakakakakakk!
Cara! Seu trabalho é sensacional! Coisa mais rara que temos hoje em dia é sensatez, coerência e expressão de opinião de forma madura e pacífica! Seu canal é um alento no meio de tanta raivosidade!
Muito obrigado pelo apoio, cara. Abração!
Ricardo tive uma Hilux 2019, hoje tenho uma 2021 para o projeto do motorhomes Bunker Victoria Motor Homes. E se tudo der certo vou comprar 2025. Ja tive muitoos carros de marca e modelos diferentes nunca repedi até para conhecer mais dos carros . Mas a Hilux é muito foda, fora da curva. Subi todos os morros do litoral de SP com 1 tonelada na caçamba sobrando motor tudo. Fiquei com a camper 5 meses na caçamba uso urbano diariamente. Andei mais de 80km/h nas estradas dos aparados da serra com camper em cima. Atravessei uma enchete co. Agua sobre o capo não entrou agua. Tenho video de todos estes momentos. Se meu bolso ajidasr 2025 mais uma Hiilux na garagem abraço.🎉🎉
Exelente vídeo, conversei com vc disso na expedição canastra, tinha um grand vitara que apesar da boa fama do mercado me deu diversos problemas e a assistência/ peças da suzuki chega a ser um desrespeito - cardan novo R$ 9000,00 e 5 meses para entrega!!! Fui de Dakar 17/18 , tanque gigante 90l, câmbio bom, motor 3.2 forte e sem problemas crônicos, seguro e preço de compra bem mais baratos que SW4, manutenção básica na média do mercado e com grande oferta de peças pq compartilha tudo com a Triton, e a marca investe bastante em passeios e competiçoes, muito satisfeito .
Não faz sentido suas ponderações em 7:10.
O motor 1VD-FTV, que é o motor 4.5 V8 Turbo Diesel que equipa desde as Land Cruiser série 70 até as série 200 tem várias variações. O motor da 70, é de fato pouco potente para baixar o PME (Pressão média efetiva), faz isso porque é justamente o PME alto que compromete a longevidade e durabilidade. Não existe isso de fazer motor pequeno e potente sem que a durabilidade fique comprometida. Como a intenção primordial de uma série 70 é ser um veículo de trabalho, adotou-se a postura de manter o motor grande mas de baixo desempenho porque é sabido na engenharia automotiva que motores com PME baixo consegue sustentar longos períodos de desaforo sem que comprometa a durabilidade do motor. Por isso o Perkins Q20B que equipou a D-20 na década de 90 dura tanto, PME baixíssimo.
Na Land Cruiser série 200, que não é essencialmente um veículo de trabalho, o motor 1VD-FTV é equipado com sistema biturbo e tem 282hp e 650Nm de torque, o que, para o tamanho do motor ainda é pouco, mas garantindo torque e potência suficientes e o mais importante, que é a durabilidade de vários km rodados.
Na atual série 300, o motor F33A (3.3 v6 turbo diesel), já entrega 304hp e 700Nm de torque em mais de 1L de diferença e dois cilindros a menos, tudo isso para atender emissões.
A Lexus, que você se refere como ápice da tecnologia, é na verdade um veículo de mecânica idêntica na versão Toyota, porém com mais acessórios de luxo interno. Isso fez com que a marca seja considerada a mais confiável em 2023 em vários países, como Canadá, EUA, UK e outros...
Agora a pergunta fica: Você escolheria uma Land Rover nova para uma expedição longa pelo atacama, ou iria de Land Cruiser nova ?
É claro que ninguém ia confiar em uma Land Rover...
Como mecânico que fui da marca (Land Rover), ela nunca responde positivamente às manutenções...Nunca!
Agora...de fato esse lance de Toyota não quebra, isso não existe, com carro nenhum do mundo. Tudo no mundo automotivo quebra, mas uma coisa que vejo muito no mundo Toyota, principalmente nos segundos donos, que geralmente não tem poder de compra suficiente para acompanhar o custo de manutenção Toyota, que é caro, diga-se de passagem, é o fato do uso excessivo de peças paralelas e gambiarras por questão de custo. Esse é o maior problema.
Acho que vc não entendeu o que eu disse. Minha opinião é a mesma que a sua. Tudo subdimensionado na Toyota para ter exclusivamente uma ligeira confiabilidade a mais. Em troca, ela abre mão de todo o resto, que e tecnologia, desempenho, esportividade, inovação… o que faz ela produzir carros sem graça, como disse o CEO da própria Toyota.
Land rover nova nem de graça...
@@SerialTrippers Eu vejo bastante graça nos meus carros da Toyota.
Tenho um Etios e uma Land Cruiser, tive um Corolla, meu pai tem uma Hilux. Todos são ótimos para dirigir, o Etios é o mais sem graça de dirigir, mas não gastei 10mil em manutenções nele nos 170.000km e quase 10 anos que possuo ele. É realmente fora da curva, o carro ainda tem todas as buchas e terminais de direção originais. Até o tambor traseiro e lonas são originais, e como comprei o carro zero km em 2015, as revisões foram todas feitas na CSS até os 60.000km quando acabou a garantia e comecei a fazer eu mesmo.
Não consigo mais sair da Toyota, já tive Land Rover, Honda, Suzuki (tenho um Grand Vitara até hoje, carro da minha esposa, ótimo carro por sinal), Ford, Fiat...
A Toyota supera em tudo no quesito resistência, desde que as peças sejam genuínas. Não é só o motor, é a suspensão, os freios, a direção, os bancos, a pintura, e acabamento. Nenhum dos carros tem rangido interno até hoje.
A Hilux do meu pai, ano 2002, comprada usada em 2004 com 104.000km, hoje faz 300.000km com manutenções preventivas e preditivas simples como amortecedores, correia dentada, correias, pastilhas, discos e terminais de direção, que por sinal, só apresentaram folga depois dos 250.000km.
Minha Land Rover Discovery 1 com 106.000km eu já tinha trocado até bomba de direção hidráulica...Surreal!
Detalhe que a D1 eu comprei de um senhor em BH, único dono, com 60.000km e todas as revisões na Terra Nova Land Rover.
Sensacional o vídeo Pocholo. Grato por compartilhar sua experiência. Sempre importante termos esse tipo de avaliação de pessoas sem vínculo comercial.
Valeu, Marquetaaa! 😉👊🏼
Excelente comentário de uma pessoa experiente.
Exatamente os carros possuem seus segmentos de compra e utilização do produto.
Adoro a Pajero e por ter diferencial central, usar 4x4 no asfalto, subo e desço Serra na chuva.
Grande abraço.
Tbm gosto de diferencial central. 😉👊🏼
Poderia fazer depois uma boa analise sobre a Pajero Full!!
Parabéns pelo vídeo meu amigo!!
Um forte abraço irmão!!
Por enquanto ainda com kinha 110 e muito feliz depois de colocar um motor MWM 2.8 sprint nela!!!❤😅
Salveee Pocholo! 8 anos atras tive uma sw4 97, utilizava para trilhas e viagens esporádicas, era super conforável, mas em 1 ano que fiquei com ela gastei muito com manutenção, depois disso entrei no mundo da TR4, um carro muito menor e de menor potencia, porem nunca me deixou na mão, hj estou na minha segunda Tr e atualmente vivo no trecho a bordo dela! estou ha 7 meses vivendo essa experiência, rodei por 8 estados do BR carrengando quase 700kg nas costas da bichinha e enfrentando tdo tpo de terreno, conheço suas limitações tanto no off road e nas rodovias, mas esta me servindo muito bem! e até agora sem surpresas! e qdo eu tiver condições vou pular para a full! espero não me decepcionar! abraço!
Full é um monstro. Vai ser feliz 😀
@@Moturismo isto eu não tenho dúvida!💪🏻
Vai que vai, André! Abração!
@@SerialTrippers abraço!🙏🏻
Parabéns Ricardo por mais um vídeo interessante e divertido. Forte abraço e muitas felicidades na sua jornada.
😉👊🏼
Adoro o seu bom senso! Um dos motivos dos seus videos serem tão cativantes
Fico feliz em saber! Abração! 😉👊🏼
Como Toyoteiro, eu concordo 100% com esse seu ponto de vista. Eu invisto uma boa grana nas manutenções preventivas das minhas velhinhas, pois é óbvio que eles quebram sim. Agora que eu estou nos EUA, com uma Lexus GX470 2006 (que é uma LC J120, porém com um V8 4.7L com 280hp/45kgm) consigo ter um Toyota com dirigibilidade mais divertida, mesmo não sendo um "canhão".
Muito boa esta sua colocação, como sempre fantásticos como vc faz as comparações, sucesso meu amigo 👏👏👏
Muito obrigado, Caião!! 😉👊🏼
Que vídeo maravilhoso! Serial Trippers não é só aventura. É workshop de economia, mercado e marketing. Top! Achei um ótimo canal.
Que bom que você curtiu, cara! Fico muito contente. Abração!
Pocholo, como sempre caprichando nos videos! Obrigado! Sugestão - creio que esteja até nos seus planos: se puder fale sobre alternativas a SW4 e a Defender acessíveis no Brasil. Tenho uma Nissan XTerra, que acho incrível, mas não lembro de você ter falado sobre ela em nenhum de seus vídeos! Abraços!
Excelente vídeo! Em agosto comprei uma Hilux SRX 2024 (2.8TD), acho que nesta última revisão do produto a Toyota já começou a implementar a visão do carro menos “boring”. Tirando o design sem muitas novidades, o modo power deixa ela bem esperta, está bem confortável e tem quase tudo o que preciso num carro, incluso câmera 360, ACC, CarPlay sem fios. Vinha da Cherokee gasolina 3.2V6 e não sinto falta do divertimento. Inclusive 51kgf de torque me atende super bem. A transmissão podia ser mais esportiva mas no modo power da para o gasto. A razão de ter comprado é confiabilidade. O Jeep passou metade da vida na oficina
Sim, já está mudando! Tomara que mude mesmo. Se for ver, eles tentaram dar uma melhorada a partir de 2016, mas não foram felizes. Agora em 2024 para que vai! 🙌🏼
Eu tinha uma sw4 que comprei de paixao antiga desde jovem, tive que me desfazer devido acidente e agora por insistência de amigos estou com um Pajero Full e te falo que supera em tudo do que eu achava que era bom na sw4 , inclusive em tudo o que vc falou agora sobre a falta de paixão e o prazer de dirigir tanto em off quando no asfalto outro patamar. Valeu, abração!
Vc é a prova viva do que eu disse! Ehehehehehe! Abração, Mauro!
Espere e escreva o que eu digo. Vão dizer que a concorrente da Full é a Prado e não a SW4. O saco de hoje é isso. Tudo tem que ser segregado. Vc não pode ter uma opinião equilibrada que te chamarão de em cima do muro.
Nós temos uma Pajero Full 3D 2006, a Toyota não chega nem perto! O interior interno é mil vezes melhor, já o motor ela é um pouco demorada para acelerar, mas nada que um SFI Chips não resolva!
@@leonardosch5455 concordo com vc, precisamos comparar SW4 e Dakar, a full é outra categoria
A Full sempre foi de outra categoria técnica.... Mas a Toyota sempre cobrou o mesmo preço da Full quando ambas eram zero km. Aí, no mercado, viraram concorrentes. Tive 2 Full a Gasolina e atualmente tenho uma SW4 11/12 Diesel. A Full era mais divertida, fato. Câmbio, suspensão e principalmente freios muito superiores. Mas o acabamento sofria muito QQ arranhão. A SW4 é, como dito, "medíocre", mas o acabamento (plástico) aguenta mais. A minha está com 200 mil e o único problema até aqui foi o cabo do airbag que quebrou e eu toquei por 300 reais. Manutenção sempre na Toyota. Não é barato, mas nunca me deixou na estrada, nem com diesel ruim que peguei na Patagônia ela parou! Acho que carro a gente tem que intercalar. Um "emocionante" para a gente curtir e passar perrengue, e outro medíocre para lembra que o perrengue valia a pena. 😂 Quando for trocar vou tentar ir para a Mit Pajero Sport. Mas tá dureza chegar no preço. Abraços
Ricardo, que vídeo sensacional!! É sempre uma alegria ver seu ponto de vista baseado na experiência vivida e não na paixão cega. Showwww!!!
Muito obrigado 😊
Perfeita sua análise sobre a imagem construída e a imagem percebida, fatia do mercado almejada, ajuste do público ao produto e importância de entendermos as nossas necessidades.
Parabéns Ricardo! vc foi muito feliz nas colocações.
Muito obrigado, Fabio! Abração!
Vídeo ótimo, esclarecedor e objetivo. Só não entende quem realmente não quer. Parabéns.
Valeu, Israel! Tamo junto! 👊🏼👊🏼👊🏼
Muito boa sua avaliação Pocholo, eu nunca tinha relacionado a confiabilidade da Toyota com o fato do carro ser mediano em tudo.
😉👊🏼
Que vídeo excelente, obrigado por falar com franqueza , a verdade, o que é bom e o que é ruim. Parabéns pela coragem e todas as críticas dos outros, deixa para lá pq vc fez um excelente trabalho de criador de conteúdo.
Valeu, Victor! Tamo junto! 😉👊🏼
Mais um vídeo que não consigo classificar sem um palavrão. PQP de vídeo!!!
Impressionante que você disse, só que com base fundamentada e experiência própria o que eu sempre disse sobre e "excelência da toyota".
Além de descrever o perfil de cada grupo no mercado, fantástico.
Estou quase acreditando que somos gêmeos, tamanha é a nossa semelhança em opiniôes, gostos e pontos de vista.
Forte abraço, saúde e boa sorte a todos!!!
Será que fomos separados no nascimento?! 😂😂😂😂😂
Acho que cada marca pode se adaptar ao dono, principalmente com o bolso do freguês. Tenho uma hilux 2014 e com toda sinceridade não troquei nem lâmpadas até hoje. Faço as manutenções sempre nos prazos corretos.
Milagre, hein? Eu troco lâmpada todo mês, sem exceção. Pioraram muito de qualidade e não aguentam trepidação como aguentavam. Abração, Reinaldo!
@@SerialTrippers verdade, talvez não troquei por causa da qualidade original. E também meu uso é 90% asfalto.
Já tive Suzuki Vitara, Tracker, Defender e hj Nissan Xterra!
O que mais quebrava foi o Defender, mas ao mesmo tempo o carro que mais eu mesmo conseguia arrumar sozinho! Hj muito feliz com meu motor MWM do Xterra! 😊
Meu defender quase me levou a falência. Cada mês quebra uma coisa diferente kkkk mais eu amava aquele carro.
@@gubelchior5039 eu estou desse jeito com a minha Cherokee hahaha!! Cada dia um prejuízo diferente, mas toda vez que eu entro nela eu penso: Eu gosto tanto desse carro kkkk
A Xterra é um "monstro " de overland, principalmente se for bomba mecânica ( rotativa), tive uma 2005, rodei 50 mil km em 3 anos, e só alegria, hoje tenho uma sw4 2008, mas estou pensando seriamente em voltar para a Xterra com bomba rotativa pela menor quantidade de "eletrônica embarcadada " e isso dá uma grande diferença numa expedição pela América
Parabéns pelo vídeo, eu tinha uma Nissan Xterra, bruta, mas vi que usava mais asfalto que terra, daí passei p uma Freelander 2013 diesel, as viagens passaram a ser mil vezes mais prazerosas e até hj não tenho nada a reclamar do carro. Pra cada perfil tem um carro. Abraço.
Exatamente, existe um perfil para cada tipo de carro. Mas o fanboy não entendem isso e acham que falei mal da Toyota, aí dão chilique. heheheeheh!
Bah! Ricardo!
Que vídeo libertador! Parabéns. Este foi um dos melhores!!👊👏
Fico feliz em criar liberdades! 😁😁😁
Não existe carro inquebrável tudo depende do dono. Tenho um amigo que tem um Peugeot 2006 desde de zero e é só elogios pro carro. Também, é inegável que a qualidade construtiva da Toyota e Honda estão um degrau acima de maioria das marcas mundiais, somado ao pós venda destas marcas que são referência. Ocorre, Pochollo, que você comprou o carro errado para teu uso. A SW4 até 2012 é sim muito chocha, tem o motor com somente 163 cv e 35 kgf de torque aliado a um câmbio jurássico de 4 marchas, some-se a isso o fato do carro ter 14 anos de uso, sem saber que tipo de uso e manutenção teve durante este período. Para a função que você emprega, uso extremamente severo, acredito que tem dado mais problemas do que esperava. À partir de 2013 melhora um pouco, ganha um câmbio de 5 marchas e o motor é otimizado para 171 cv e 36 kgf de torque. Mas, fica boa mesmo com o 2.8 em 2016 com 177 cv, 46 kgf de torque e transmissão de 6 marchas, chegando ao topo em 2021 com 204 cv, 51 kgf de torque com a mema transmissão de 6 marchas. Neste ano (2021) ganha inúmeros recursos eletrônicos destinados à segurança e conforto não deixando a desejar em relação a nenhum dos alemães. É esta última SW4 que é o carro pro teu uso: não é chocha, anda muito, super econômica, confortável e extremamente seguro. Não tem nada de sem graça, o prazer de dirigir é enorme. Só tem um porém: é cara, mais de 300 mil, mas vale cada centavo. Tive Mitsubishi Pajero Full, Sport e TR4, sempre dei preferência à Mit por seu histórico de sucesso no offroad e no 4x4, agora que estou no meu primeiro Toyota, Mitsubishi nunca mais!
Mas tudo isso não é melhor analisado em relação à concorrência? Pq comparando Toyota com Toyota ela tem mais do que obrigação de evoluir ano a ano. Mas em relação às outras marcas? O que a Toyota oferecia em 2012? O que ela oferece hoje? A qual preço? Sim, também acho que a Toyota deu uma melhorada a partir de 2016, mas continua sendo a Toyota de sempre, segundo palavras do próprio CEO.
Ela vem tentando dar uma boa mudada agora na linha 2024, mas se vai dar certo ou não, só o tempo dirá. Historicamente, quando ela tenta inovar dá errado.
Só para terminar, meu uso com a SW4 não é extremamente severo, não. Sei que é um carro de passeio que faz algum offroad apenas, assim como a SW4 de hoje. Abração!
@@SerialTrippers Observe com atenção a fala do CEO da Toyota, ele não diz que a Toyota tem que parar de fazer carro sem graça, ele diz que a Toyota não pode voltar a fazer carro sem graça. Eu tinha a Pajero Full e terminada a garantia surgiu um vazamento na tampa de válvulas, resolvi não levar na concessionária, mas sim numa famosa oficina especializada
em Mit na região metropolitana aqui de Curitiba, cheguei antes da oficina abrir, logo 3m seguida chega o dono da oficina que foi chefe de oficina de concessionária Mit por mais de 20 anos. Qual carro ele chega dirigindo? Uma Hilux. Conclusão: quem conhece Mitsubishi compra Toyota.
Falando das usadinhas, as Triton e Dakar 3.2 DID são bastante confiaveis, resistentes de suspensão e com powertrain muito robusto e durável. Porém, é mais barulhenta (castanhola) e mais pelada ainda que as Hilux Tenho Triton HPE 2015 mecanica e Amarok V6 (olha a discrepância), meu pai uma Hilux 2012 automatica 4 marchas...a última creio que é o carro mais tristonho que já dirigi. Nas minhas pescarias puxando barco prevalece a Triton, mas quando faço 900km no dia me dá uma saudade braba da Amarok...cada macaco no seu galho. Se tivesse que atravessar o país numa expedição? Triton pela confiabilidade e facilidade de manutenção...chorando de saudades da Amarok. É isso
C tá certíssimo. Viajei muito com uma band 88. Nunca quebrou. Fazia trilha e expedições. Só q ela não quebrava por q tinha 85 cavalos. E não tinha na época pneus acima de 33
Exaaato! Aliás, esse assunto bem legal de fazer um vídeo. 😉👊🏼
Muito bom esse video, abriu meus olhos para outras marcas, obrigado
Que vídeo esclarecedor e que incorpora bom senso, sinceridade ,eu já havia ouvido falar de alguns desses tópicos que foram relatados aqui.
Como sempre digo ,não existe carro ruim, existe carro que pode atender ao que você necessita, a proposta pela qual você quer seguir, basta ter paciência na procura,e saber respeitar seus limites do veículo e o seu também.
BORA DESBRAVAR!🚙🚙
Exato! Vamo que vamo!
Achei que você colocou muito sentimento neste vídeo, mas poderia fazer um segundo falando das dificuldades não esperadas que teve com a SW4. E também relatar as diferenças entre a defender e a SW4 na estrada e no off-road.
O vídeo é puro raciocínio e não faz sentido algum um comparativo entre os dois carros.
Grande Pocholo, vc esta passando por um processo de desconstrução de mitos como eu passei a alguns anos, já fui toyoteiro de band por uns 8 anos, depois comprei uma defender 110 puma e fiquei com ela por uns 6 anos e igual a vc fui para um veículo com mais conforto e segurança e comprei uma Pajero Full, lindona e super confortável, mas teve um momento que percebi que além do conforte, segurança e desempenho estava faltando o tesão de dirigir uma viatura que como vc falou, que da vontade de olhar pra tras toda vez que estaciono o carro so para adimirar e foi quando tb realizei um grande sonho e compre um Jeep Wrangler, estou com ele a 3 anos e me atende 100%, pois alem da excelente capacidade offroad tem itens de segurança como abs, air bag, bom desempenho na estrada, bom ar condicionado, som, etc. Não sei se vc vai chegar na mesma conclusão sobre a escolha do carro, mas te entendo perfeitamente. Boa sorte
Entendo perfeitamente o que você diz. É isso! Eu gosto de carro com alma e a Toyota não entrega isso. É uma característica dela, não é um defeito. Abração e parabéns pelo Wrangler! Tem muita alma!
@@SerialTrippers vc é meu herói rs
Essa parte foi ótima, quando se estaciona e olha pra trás e vê o carro te inspirando!!! Eu faço isso com minha L200 outdoor 2012!! Meeessmo com o motor 4d56, o qual já peguei o jeito dele e cuido com cuidado!!! Mas é paixão quando a deixo em um estacionamento, minhas filhas são apaixonadas...e ainda terei o prazer de uma experiência com suas expedições 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻
Excelente video, Ricardo! Há muito tempo já compartilhava da opinião que montadoras como a Toyota e alguns carros da Honda, abriam mão de tecnologia e performance em favor da tal “confiabilidade”. Ou seja, carro mais simples sem coisas para quebrar ou dar problema. Esse é o posicionamento da marca. E concordo com o vídeo gasolina x diesel!! Parabéns pelo trabalho!
Mais um Excelente vídeo Pocholo, parabéns!! No vídeo vc fala sobre o problema crônico de alternador da sw4, gostaria que se possível explicasse melhor sobre esse e outros problemas crônicos, recorrentes, que merecem atenção antes de fazermos uma grande expedição com uma sw4, muito obrigado pelos excelentes vídeos!!
Vixe, toda a parte dianteira do carro é extremamente frágil por causa daquelas coifas. Eu troquei 3x as originais em 1 ano. Aquilo rasga com qualquer galhinho ou atrito e entra barro, daí vc fica à pé. Eu fiquei porque aquela porcaria rasgou com 3 meses de uso e deu PT na minha caixa de direção. Verifique os freios, principalmente, os traseiros, sensores de admissão de ar, rolamentos das rodas (tbm já me deixou à pé), turbina (fiquei à pé no Tocantins e prejuízo de quase 9k), coloque correias e rolamentos novos. Enfim, revise tudo. heheheheh!
Falou tudo, um exemplo é o vectra elite 2006 que é mais completo do que um corolla 2017( meu carro atual) . Comprei pelo fato da confiabilidade mecânico e consumo de combustível, meu futuro carro será uma sw4 2015,só estou pensativo quanto ao diesel será o meu primeiro carro diesel,vou comprar pois as vezes deixo de ir a certos lugares pois o carro não chega.
Do Corolla para a SW4 vc vai curtir muito! 😉👊🏼
Fala meu amigo! Excelente vídeo. Aqui seguimos fãs da Toyota 😂. Apaixonado no estilo da minha Land cruiser prado
😂😂😂😂 Vc é um caso incurável! Heehhehe!
Tenho uma freelander 2 2014, e queria ir pra Toyota foi bom ter visto seu vídeo
Falou tudo, meu caro. Estava ansioso pra ouvir seu feedback sobre a SW4, mas minha surpresa foi nenhuma. Tinha certeza de que você chegaria a esta conclusão. Primeiro por conhecer um pouco do mundo offroad e suas ferramentas. Segundo, por conhecer você através dos vídeos todos que já vi. Parabéns pelo vídeo. Show
Valeu, cara!! Bora viajar pq a vida ainda vai me trazer muito 4x4 para dirigir. 😁😁😁
Fala Pocholo, em casa temos alguns 4x4... Aquele que param pra tirar foto, que damos aquela olhadinha após estacionar, que todo mundo quer comprar, que dá emoção pq nao sabemos se vai frear, se a cada virada de chave vai pegar ou se iremos voltar rebocados é o jeep Willys 53 (um "cara de cavalo" militarizado, lindo!). O "Cavalinho" não anda, desfila kkkkk. Até o cachorro de casa "pede" pra andar nele.
Quando queremos/precisamos chegar inteiros, descansados, limpos, nao ter dor de cabeça, colocar no trabalho pesado, vamos de Hilux 2021.
Espero um dia ir em alguma das tuas expedições! Hermena-Cassino já fiz várias vezes (Jeep Willys, Rural Willys, Hilux...), é o meu quintal!
Aqui em casa é igual, Sabrina. Tenho um Series 1 ano 1951 lindo! E tenho também um Defender e uma SW4, sendo que em 1 ano de SW4 gastei mais dinheiro e andei mais de plataforma do que com o Defender. Tendo em vista que o Defender se tornou um clássico, um carro histórico e colecionável, é normal eu colocar a SW4 p rodar e preservar o Defender, já que a Toyota não desperta qualquer tipo de emoção e é perfeitamente substituível. Abração!
Fala Pocholo! Voltei aqui pra falar duas coisas kkkk: 1 lugar parabéns pelo Rubicon, que te traga muita alegria!!! 2 lugar: virei toyoteira kkkkkkk. Comprei uma Toyota Bandeirante pra fazer companhia ao Cavalinho kkkkkkk Tô feliz da vida! Abração
Acho que os últimos Toyotas legais foram as Bands, inclusive considerei pegar uma na época que estava saindo de uma TR4, porém percebi que pra melhorar um pouco ela teria que gastar em alguns itens que considero essenciais, ar e direção. Fiz conta e acabei pegando um Troller 3.0 que já viam com os upgrades que iria fazer na Band. Hoje sou um feliz proprietário e quando pego a Hilux do sogro pra andar penso, poxa quanto conforto, mas tbm quanta previsibilidade kkkkk abas mano!
É isso aí!!! Mas nem fala de Band perto de mim que sou capaz de gastar um dinheiro que eu não tenho. Akakakakakakak! Acho lindas demais!
Muito massa o vídeo. Off road para mim também está muito ligado com o êxtase em dirigir e a alegria de estacionar e olhar pra trás para admirar o carro. Sai de um Troller que me entregava isso, mas que deixava muito a desejar em confiabilidade. Na busca por algo no meio termo hehe
Troller é muito legal! Acho que as Mit desse último modelo entregam isso que vc quer. A Ford tá mandando uma linha legal tbm, enfim. As opções estão aumentando. Abração!
Que vídeo fantástico! Quanto conhecimento comprovado! Para mim um exclarecimento completo sobre o assunto.
Que bom que curtiu, Alexandre! 😉👊🏼
A Lexus tem sim fama pela confiabilidade tanto que nos últimos anos a J.D POWER na sua pesquisa de pós venda sobre confiabilidade A Lexus ficou nos primeiros lugares.
Qualquer Proprietwrio de Lexus levanta essa bandeira da confiabilidade. Eu tenho Lexus. Tenho subaru e tenho Mercedes. E essa é minha percepção além de proprietário dos csrros citados também como dono de oficina a 1 ano.
Sim; no geral a Toyota é muito conservadora, adota tecnologia super tarde pra garantir que dura. Ainda usa o V6 4.0 aspirado de 20 anos atrás por exemplo, que tem sobra pra não forçar e durar muito, não vai pra câmbio de dupla embreagem, Corolla foi último sedan a ter motor turbo, etc.
Isso ajuda na confiabilidade, as outras marcas no geral testam mais. E acabam tendo modelos com problemas e outros excelentes, no fim precisa debruçar um pouco sobre cada carro pra saber, até Land Rover tem algumas versões confiáveis.
Pega BMW por exemplo, tem modelo cheio de problema (como o 4 cilindros aspirado das 320/X1 E90) como tem modelos com o N52, B58, câmbios ZF8 etc Que São tanques de guerra. Os 6 em linha diesel também são excelentes, e muitas vezes até a escolha pra substituir os 6 em linha de Land Cruiser Séries 60/80, já vi carro com mais de 500 mil kms rodando com isso.
Enquanto que o novo Corolla GR por exemplo que foi onde Toyota inovou mais está com alguns problemas de aquecimento, etc.
É exatamente isso, Miguel.
Gosto das suas opinioes. Vc sabe bem o que esta falando. Parabens pela sinceridade. Abraco Amigo.
Obrigado pelo elogio! 😁
Pocholo - parabéns! Extremo bom senso e técnica na avaliação. Ótimos pontos. Sem viés.
Muito obrigado pelo elogio! 🙌🏼🙏🏼
Fala Ricardo, parabéns pelo vídeo boas dicas meu amigo, forte abraço
Nem assistiu o vídeo completo e já comentou kkkk
😂😂😂😂😂😂
Outro dia te perguntei sobre isso e a resposta agora veio completa!
Tenho Defender desde 2010 e estou no mesmo dilema!
SW4 acabei de desistir! 😬
Pajero Full acho muito gorducha!
Qualquer pickup tem ângulo de saida muito grande, o que pode complicar numa valeta mais forte!
Acho q sobrou mesmo a Dakar, que tem mesmo um câmbio mais alegre!
Ótimo vídeo,
Parabéns!
📸🏆
A Dakar tem ajustes que deixam ela mais divertida e tem a comunidade Mitsubishi que é muito legal. Mas perde em presença fora do Brasil.
@@SerialTrippersentão qual seria a opção neste caso? Qual é a opção, com as mesmas características da Dakar, porém com maior presença na América do Sul?
Pocholo, já que você é uma cara estudioso e com vasta experiência off-road e oberlander, toparia fazer um vídeo sobre a Nissan Xterra?
Sim! Acho um carro bem legal, por sinal!
ótimo vídeo, vou sugerir que vc faça outro video descrevendo como seria o seu carro "perfeito", ou seja com os melhores componentes de cada montadora, tipo suspensão da xxx, motor da yyy, etc. parabéns pelo canal
É, mais ou menos, um dos próximos vídeos. Heehehheh!
Parabéns pelo video Ricardo!! Ei tinha uma sw4 2001 até ano.passado, comprei por que era um sonho ter uma dessas quadradinhas rss. Mas tive que vender. Mas já tive l200 da Mit tbm. Vc tá correto, carro eh cuidado e prazer... se faltar uma dessas duas coisas não fica completo
Excelente vídeo, Pocholo!!! Parabéns, cara! Pontos interessantíssimos de quem fez bastante uso nesse 1 ano de Toyota!! E me reforça a idéia de como cada motorista é um mundo complexo de "desejos" quando senta ali atrás do volante. Eu sempre tive essa impressão de que Toyota fosse carro pra "mais velhos e frotistas" justamente por aquele painel seco, quadradão, essa fama de confiabilidade e pilotagem sem emoção. Ou seja, automóveis mornos. Talvez por isso tenha atrasado tanto a compra de um. E aí paguei pra ver e me surpreendi muito (pra melhor)!!
Como alguns já comentaram aqui, talvez o fato da sua ser uma SW4 de 13 anos atrás, ela tenha mais enraizada esses conceitos destacados por você no vídeo. Hoje, tenho uma SW4 SRX 2022 que possuo há mais de 1 ano, posso te dizer que o conforto, desempenho e pilotagem estão diferentes (inclusive com as opções Eco, Normal e Sport - cada uma ao seu gosto e com mudanças bem perceptiveis), e a satisfação que sinto dirigindo, além daquela olhadinha pra trás no estacionamento (com ar de conquista e admiração pelo design e robustez) me conquistaram demais!!! ... e sinto exatamente esse prazer descrito em sua busca pelo carro "mais seu!"!! Por isso reforço a complexidade de fatores que podem existem entre essa conexão carro-motorista e destaco que, talvez, sua opinião mude com um Toyota mais "atual" na garagem.
Tenho sim minhas críticas...lógico, destacaria o câmbio xoxo da SW4 (até pq sempre gostei de ter o carro na mão com o cambio manual) e aquele atraso na resposta do acelerador....maaaaas, ainda assim, viajo feliz pelos outros inúmeros benefícios que percebi no carro!! Vale ressaltar que ainda coloquei uns ALL Terrain e troquei para uma suspensão Offshox! Foi preciso!! já que aprontei bastante em algumas estradas "boas" ....e pude sair sorrindo de lá!! Acho que esse tipo de confiança que me realizou! Não o mito do inquebrável!
Vou deixar o título de um vídeo estrangeiro de comparação entre alguns dos veículos citados na sua análise!! Vale muito a pena assistir!! Se trata de um ótimo formato de comparação entre esses carros: Best 4WD SUV off-road: Top 12 4WD SUVs compared - some fail to make it
Grande abraço de Brasília!!
Então, mas 13 anos se passaram e contjnua sendo um carro xoxo, entendeu? E eu não fiz o vídeo considerando exclusivamente meu carro. Falei de Toyota no geral, comparando aos concorrentes que tem no mercado. A Toyota simplesmente faz carros xoxos pq precisa manter o único adjetivo que tem, que é ser confiável. E tem público para isso, pois vende muito. Mas não dá para negar os fatos. Veja quanto custa uma SW4 o que ela entrega. É muito pouco. Abração!
Se vc usar uma Triton ou uma Frontier por um tempo verá que a Toyota está atrasada mesmo em 2022....
Meu amigo adoro seu canal, parabéns! Vc comprou um carro 2010, ultrapassado.
A SW4 nova tem mais atributos.
Eu era da Mitsubish. Mas ela ficou pra trás.
Agora estou com a SW4, e estou gostando bastante.
Não me atenho a moda, marca etc., mas a potência, suspensão, conforto, beleza etc.
Das atuais a SW4 está à frente
Cara com vídeos assim eu nem ouso fazer vídeos… se é Doido.. que segurança no que vc fala.. parabéns estou adorando os vídeos.. por enquanto qualquer umas desses e um sonho para mim… estou quase descendo para Ushuaia de Crossfox mesmo pq é uma realidade muito longe para mim ainda uma 4x4.
😉👊🏼
Pocholo, parabéns pelo canal e pelo conteúdo. Este em especial está top e com coragem com uma análise impecável. USO UM FORD Bronco saindo da linha de 3 suzuki. Prazer em dirigir, este é o nome do jogo na minha opinião.
Valeu, cara! O prazer de dirigir conta muito! 😉👊🏼
O que parecem ser pontos negativos para você, para mim seriam positivos. Vai da necessidade de cada um mesmo. Um abraço!
Isso é ótimo! Tem carro para todo mundo. Abração!
Prevejo rios de choro 😂... Ótima análise!!!
🤭🤭🤭🤭
Vídeo incrível! Dados objetivos e experiência engrandecem qualquer discussão. Parabéns!
Valeu, Alexandre!
@@SerialTrippers Um grande abraço! Um dia farei uma expedição com vocês!
Concordo 100% com sua opinião. Especialmente que cada um vai ser mais feliz com o carro que melhor atenda aos seus anseios e necessidades. Também olho para trás para admirar o carro quando estaciono.
É isso aí, André! 😉👊🏼
"Ele quer ter o prazer de dirigir, ele quer desining, ele quer desempenho, ele quer uma suspensão da hora, ele quer um carro que tenha prazer ao dirigir. Ele quer estacionar o carro e olhar pra trás pra ver ele de novo, um sonho de criança..." ou seja, ele quer um Wrangler Rubicon hsushsua
Vc sabe das coisas! Akakakkakaka!
Ou uma nova defender topzeira de Andrômeda rss
Derrepennte ele acorda e percebe que está no Brasil...rsrs
Se você pudesse voltar no tempo antes de possuir o granaco, sabendo tudo que sabe hoje sobre Toyota, ainda compraria uma ou teria preferido outra marca?
Obrigado por compartilhar sua experiência de dono.
Provavelmente teria comprado outro carro hoje em dia, principalmente, para não ser confundido com fã de Toyota.
Parabéns pela sabedoria, audácia e imparcialidade com que tratou do assunto nunca abordado por outros. Merece o meu respeito. Detesto fanático de marca, pois é um cego.👏👏👏
Muito obrigado, Roberto! 🙌🏼🙏🏼
Parabéns seu vídeo é excelente. Tenho uma suv Outlander Mitsubishi, mas não é 4 por 4 infelizmente. Sempre quis ter um 4por4. Mas seus vídeos são inspirantes.
Valeu, Leandro! Tamo junto! 👊🏼
Fala Pocholo! Fiquei curiosa em assistir o vídeo, pois amo minha Toyota! Obrigada pelo conteúdo! Vi que tem muitos comentários feitos pelo público masculino. Eu tive uma Hilux SRV 2014 durante 3 anos, vivendo em Urubici e Mato Grosso. Nunca quebrou, andei em muita estrada ruim, mas também em asfalto. Esse ano troquei ela por uma SW4 2015, precisava de um porta malas pra carregar outro tipo de bagagem que não fossem na caçamba. Se não, não tinha trocado. A SW4 anda muito mais que a pick-up, mas percebi que é um pouco mais baixa. Minha conclusão é que é o melhor carro que já tive, pois pra mim não tem coisa pior do que ter um carro que quebra e ter gastos inesperados e também ficar na mão. Não troco a Hilux por nada, minha mãe é landeira desde que sou menor de idade (hoje com 36) e o defender já foi meu sonho de consumo, mas não teria um carro desse como principal meio de locomoção e sim pra outros fins. Já tive freelander e outros carros também. Só não tenho uma Hilux mais nova por uma questão financeira, se pudesse teria uma SW4 2024 diamond… mas independente disso, o que mais importa é o conforto, o desempenho tanto pra asfalto ou estrada de chão e uma baita sonzeira. Valeu!!!
O tema do vídeo não foi abordado por vosso comentário! Não se trata do que eu gosto pessoal de cada um e sim dos fatos! Sou Toyoteiro desde 2009… e digo: não
Primeiro: não há qualquer diferença entre os motores da fechada para aberta!
Inclusive a fechada pesa mais!
Segundo: a altura relativa ao solo do Audi entrada dianteiro é idêntico nas duas! Visto que a suspensão é exatamente igual. Não há em se falar em diferença entre ambas nesse quesitos tbm. É só medir.
Terceiro: realmente dá raiva em não consegui acompanhar carros outros, até menores, em alta!! pois, o grande toque, não corresponde na velocidade de máxima! I nesse sentido , guia uma Amarok V6… entenderás o que eu vos digo.
Quarto ou semi de som é péssimo alto-falantes ridículos aparelho com tela baixamente responsiva, qualidade sonora inferior! Particularmente nas minhas pickups Hilux sempre coloquei aparelho Pionner 2 din, além de um sub amplificado.
observação: não concordo com esse sistema de quatro por quatro eletrônico ! Exemplo disso foi a realização da troca de rolamento traseiro onde o mecânico colocou errado a peça e todo o painel ficou acesa nos alertas do veículo inclusive por consequência a tração quatro por quatro ficou inoperante por ser um sistema eletrônico e não mecânico confiável como deveria ser!
Enfim discordo do vídeo no que tange a aumentar eletrônica dos carros da Toyota uma vez que o que se busca não é tecnologia de ponta e sim confiança e resistência apesar de não ser tanto assim esta última. Tem que levar o coração a qualidade do diesel e a manutenção tanto peças como serviço. Mas o que eu acho pior na Toyota e o alto custo do produto em detrimento do que é entregue isto é carros caros que não entrega da tecnologia. Nesse quesito ela perde muito para algumas outras pois deveria ter pelo -1 versão of road como a L200 Savana.
Mas o que ele não falou da Mitsubishi é que a rede de concessionárias é muito inferior a da Toyota é só olhar as capitais e ver quantas unidades de concessionárias existem e da Mitsubishi na mesma região… por aqui são duas Mitsubishi para as cinco Toyotas.
Não se falou relativo a peças da Mitsubishi que além de não ser fácil de encontrar como da Nissan são de alto custo em relação a Toyota.
O seu comentário sobre ter uma fila anda você passou por cima de várias coisas sobre esse carro pelo que eu vejo você não teve nenhum carro com problema pra poder consertar e saber quanto é o valor da mão-de-obra a dificuldade de encontrar peças sem falar no prejuízo que é revender uma land rouver Free Lander 1 ou 2!!
Enfim seu comentário e ir foi confeccionado com coração entendo plenamente pois sei o que é está satisfeito com produto que não nos deixar na mão . Mas temos que ser sinceros e saber que pagamos muito caro pra um produto que oferece muito pouco em relação aos demais!! E tenho dito.
@@ricardo929274 meu freelander só dava problema, por isso fugi dele! Já tive milhares de carros, mas não eram 4x4. Minha família sim, pai e mãe sempre tiveram desde minha adolescência. Minha mãe por exemplo, landeira, mas vive tendo que consertar e reformar o defender dela. Já fiz viagens de 4 mil, 3 mil, 10 mil km com ela e hoje em dia prefiro convidar ela pra ir de Hilux. Meu pai tem 4x4 há bastante tempo também. Na maioria das vezes tirou zero km. Dentre eles nissan e Mitsubishi, mas deve ser a quinta ou sexta Hilux que ele tem e te falar que na vida de fazendeiro não tem carro melhor, é só você pegar pro Norte no Mato Grosso e ver qual carro que domina 90% de cidades do interior. Quase não se vê Mitsubishi, tem algumas s10, que também considero forte pela minha experiência, e outra que aguenta o tranco é a Strada.
Acho que cada um tem seu ponto de vista, sua sorte quando compra um carro usado e dependendo do lugar que vive a experiência também muda.
Outra coisa, minha sw4 anda muito mais que a srv! É mais pesada sim, mas o motor tem muito mais arranque e anda igual um foguete.
Pocholo é amigo da família e faço questão de colocar aqui minha opinião feminina a respeito dos seus conteúdos.
Valeu!!!
Belíssima resposta, Cy!!! Se tem uma família que tem veículos 4x4 de tudo quanto é jeito são vocês. Beijos para todos aí de casa!
@@SerialTrippers beijos pra vocês!!!
Ótimo video Pocholo, parabens!! Realmente é sempre uma questao de posicionamento de marca e produto. Tive uma SW4 97, peguei ela bem usada, fui pra Atacama, Bolivia, Amazonia, Nordeste, Jalapao, Canastra e outros lugares e nunca me deixou na mão, mas deu muita manutenção. Agora tenho uma Hilux 2015 com camper fixa (parachoque FC graças ao seu video) e olho pra trás qd estaciono ela, gosto muito. É xoxa com muito menos tecnologia do que as outras, mas me divirto muito com ela. A durabilidade sempre depende muito do uso e manutenção, mas tenho duvida sobre a Hilux ser só ligeiramenta mais resistente. Digo isso porque nos Lençóis Maranhenses o pessoal que faz passeios lá falaram que tentaram usar outras camionetes, mas todas davam mais problema do que as Hilux e desistiram. O que acha?
O Jalapão destrói muito mais o carro e só usam Dakar. Não tem a ver com o carro, tem a ver com o custo e disponibilidade de peças e MO em cada região.
Pelo amor de Deus? Tem o mesmo número de Dakar do que SW4?!?!?!?! Vc é louco!
Realmente pode ser custo e facilidade de manutenção.
Cara perfeito. Os 3 últimos minutos resumem muito. Concordo com tudo que disse! 👏👏
😉👊🏼👊🏼👊🏼
Boa Pochollo sempre sensato nos vídeos. Sem idolatria de marca. Parabéns pela posição. Abraço rapaz.
Valeu, cara! Abração!
Boa Noite, ótimo vídeo, nesses 90 mil Km, quais foram os perrengue que sua SW4 deu?
Foram vários, cara... que me deixaram à pé foi quando fritou um rolamento de roda, a turbina deu PT e a caixa de direção tbm deu PT.
@@SerialTrippers, a bom, coisas que vem com o ano de uso então, afinal é uma 2010.
Entendi muito bem seu ponto de vista. Tive um Toyota Fielder 2005, eu gostava do desenho do carro, particularmente sempre gostei de peruas. O carro é confortável, espaçoso, mas muito sem graça de dirigir, mesmo não sendo a proposta dela, era sem graça. Câmbio automático de 3 marchas (a 4ª é overdrive) que não passava de 185km/h. E também não era tão confiável assim como pintam por aí. Tive que fazer cabeçote com 120.000 km. Não era minha desde zero, mas rodei uns bons 40.000km e sempre cuidei muito bem dela, mas o antigo dono acho que não cuidava tão bem assim, talvez por conta da fama de carro inquebrável, o porcaria devia colocar óleo de cozinha no motor, enfim... A retifica que fez meu motor disse que toda semana tinha motor Toyota na bancada, então não era exclusividade do meu motor, logo o carro não é esse trator todo.
Eu também sou fã de peruas e fui louco por uma Fielder nos tempos de faculdade e recém formado. heheheh! Abração, Nando!
Excelente esclarecimento, resumindo a toyota é um carro espartano mais na cidade e uso comum, mas para trilhas não aguenta muito.
Eu tenho uma Rav4 nunca coloquei no 4x4 mas posso garantir que bem cuidada e feita as manutenções não dá problemas ... poderia fazer um vídeo sobre a Rav 4 ?
Tem uma outra questão que acho interessante levantarmos. Será que ela não é tão mais confiável como falam por conta do uso que vocês fazem? Mais bruto e severo? Será que essa fama de super confiável e inquebrável não se fez no uso “normal” urbano? Eu acredito que sim.
Com certeza.
Vc tem 2 saídas Chevrolet Trail blazer câmbio 6 marchas 200 CV. 51 kg torque , não dá pau ! Ou a Dakar 3.2. Câmbio Manual 5 marchas. E vai viajar que o mundo é seu .....tenho uma Rav 4 4x4 ....sei que vc está falando
Gostei do seu comentário. Rs
Dakar automático é fria?
Tô achando q vc vai pra MIT
Legal vc citar a TRailblazer, pois a galera praticamente ignora esse carro e eu acho bem interessante.
Excelente análise. Obrigado.
Tive Troller 4,5 anos. Estou com uma Ranger XLT V6.
Sinto falta dessa comunidade que tinha na época do Troller.
Não sei se continuarei na Ford por conta disso…
Valeu pelo vídeo, disse muitas verdades de uma maneira clara e transparente, sem ser agressivo e com coerência.👍👍👍
Muito obrigado, Elton! Abração!
Eu sabia! rsrsrs... O Netão do canal B.D.A 4x4 fez uma react da sua opinião Ricardo! Confere lá!
Fui lá assistir. Ele pareceu ser um cara legal. Pena que cortou a conclusão do meu vídeo, né? Ficou somente na questão da Toyota ser infinitamente mais confiável (repetiu isso várias vezes). 😂😂😂 Um vídeo de fã, nitidamente.
@@SerialTrippers acho que são dois fãs! rsrsrsrsr
Que vídeo SENSACIONAL 😂😂😂 análise sem paixão, só razão. Demais. Parabéns pocholo.
Tamo junto! 😉👊🏼
A análise foi muito boa e (apesar de eu não ter tido o prazer de dirigir os carros citados) parece ser bem justa!
não vou dizer se está certo ou errado... Mas o que mais teve nesse video foi paixão! kkkkk
Muito bom o vídeo Júnior!! Cabeçudiiiiiinho hein!!! Top demais!! Muito legal de assistir!!!
Ah, seu lazário! Laakakakaka! Saudades Popó!
@@SerialTrippers é nois ju!! Eu tbm po!! Quem sabe não apareço para uma visita!! Tmj!!! É nois!!!
Cara, incrível! Vc saca demais! Seus argumentos sao simplesmente sensacionais! Sou seu fã!
Valeu, cara! Tamo junto!
As Hilux não são boas em alguns pontos, mas no conjunto da obra é o que tem de melhor.
Toyotas são uma quarta-feira. 😁
Pocholo, difícil comentar neste vídeo! Escreveria horas pontuando cada " , " ! Impossível comparar carros, modelos e tecnologias! Vc sabe do que estou falando.
Ja tive alguns carros citados por vc e quer saber a minha conclusão! Quanto maior a manutenção maior a confiabilidade ! Quanto mais novo mais seguro ele é!
Agora é preciso saber pra que vc quer o carro ( mato, estrada, conforto e etc ... )
Carros são incomparaveis.
Abraços!! Essa resenha jamais se resumira em minhas palavras ou em 20 minutos de videos kkkk
Excelente, video, análise de forma racional, sem paixões, de quem convive, no fora de estrada, na hora de comprar a minha, meu ponto principal foi o sistema de tração, optei pela que tinha diferencial central
Eu tbm gosto muito de diferencial central. heheheheh! Abração!
Então, qual seria o carro para substituir a SW4, por qual você vai trocar?
Em 2010 comprei uma SW4 0km. Faço as manutenções dela. Está com mais de 203 mil km. Nunca me deixou na
"mão" .
Minha Amarok 2014, com 220 mil rodados, também nunca me deixou na mão kkkkkk.
Será que Toyota é questão de sorte como todas as outras? Minha experiência com a SW4 e com o Toyota zero que tive foram bem diferentes.
Depois de 90mil km ja pode dar sua opinião, fundamentada em fatos e dados fica mais concreta a opinião. Eu gosto muito da marca e concordo completamente sobre ela ser mediana e nunca estar ma vanguarda a coisa, sempre espera uma ou duas gerações de carro para implantar a tecnologia nos carros dela. Tive uma Fielder manual e era fantástico ate a pag 2, um das coisas que mais e incomodava era estar a meros 120km e o motor berrando a 3750rpm... Conforto ela tinha, mas desempenho não.
A sua colocação para as marcas foi sensacional, cada uma com sua proposta e voce que escolha o que quer. Mitsubishi é arrojada mas envelhece muito mau, sao lindos mas requer um bolso bom para mantê-la. Land rouver tem uma depreciação enorme onde ate o ceo da empresa pediu desculpas pelo produto deles nao esta no nível da comorador.... Enfimz acharemos sempre argumentos para comprar ou nao comprar uma determinada marca.
Sonhei muito com a Fielder quando era recém formado. Mas não consegui ter. 😢
@@SerialTrippers eu tbm, sempre achei lindo, assim como acho as sw4 maravilhosas e lamento muito as land cruiser não vierem para o Brasil, vou fã da marca, mas entendo e aceito que ela é mediana e procura a zona de conforto sempre
O escalonamento do câmbio manual da Fielder/Corolla dessa geração é sofrível, parece que o motor vai explodir kkk, rodar numa velocidade de cruzeiro mais alta é impossível 😐, o motor é ótimo, mas parece que estamos de 1.0 na rodovia de tanto que grita.
Depois fui pro automático, e é outra vida, são apenas 4 marchas, mas as relações mais longas deixam a tocada muito mais confortável.
Top demais o vídeo Pocholo, parabéns...
Valeu, cara! 👊🏼
Olá Ricardo tudo bem boa tarde, sou novo aqui no canal e gostei muito da sua explicação sobre os carros Toyota, gostaria de saber se tem algum vídeo no canal sobre a Pajero full DID ou se tem alguma opinião sobre, um abraço amigo
Tudo bem? Não fiz vídeo específico sobre esse carro, mas é uma excelente opção. Se você tem facilidade para manter esse carro do jeito certo vai fundo. É um carro que não aceita gambi e improviso de peças. Abração!
Primeiro cidadão youtuber que tem a mesma opinião que eu da Toyota.
Acho que temos a mesma opinião pelo seguinte FATO, tivemos Toyota e outros carros. Tenho certeza que a maioria que fala bem demais da Toyota ou só teve Toyota ou não tem nenhum carro 😂
Acho que é isso mesmo! Akakakakakak
Ou teve um carro "divertido" que te deixou na estrada no meio do nada com a familia... aí comecou a valorizar confiabilidade a despeito da 'diversao"
@@dekkardnexus5 ou voltou pro mundo real, longe do extremismo fanático e viveu feliz para sempre com sua família ♥️♥️♥️
Peguei minha SW4 hoje e agora estou vendo este vídeo, hahaha. To feliz, não brinco de off road e quero confiabilidade, durabilidade e valor de revenda! Obrigado
Mas dá para brincar de offroad, sim. Pode ir que vc vai curtir. Abração!
Salve meu caro Pocholo, descobri seu canal recentemente e quanto mais assisto mais dá vontade de ver todos os vídeos. Suas ideias e considerações são embasadas na experiência e livre de "fanboysmo". Aproveito para perguntar sua opinião sobre o Jeep Grand Cherokee diesel 2015, acha que é um bom carro? Consigo te acompanhar em suas expedições? Embora mais beberrão, será que o a gasolina seria mais confiável? Grande abraço e parabéns pelo conteúdo.
Que bom que está curtindo o canal, Flavio! Fico muito contente. A Grand Cherokee é uma carraço, um clássico e, meu Deus, é forte, hein? heheheehheh! Ele acompanha as expedições, sim. O ponto fraco dele são os ângulos de ataque e saída, mas tomando cuidado com isso ele vai que vai! Abração!
Cara, acompanhei as modificações do seu carro novo e ficou incrível 👏🏻👏🏻👏🏻
O que acha de falar sobre o que modificar em cada carro em relação ao original de fabrica. Meu caso tenho uma tr4 e está original a 1 ano. Não tenho confiança em mudar ou acho as peças bem ruins. (Exemplo sua saga de buscar protetor na Argentina)
Cara, esse tema está na minha lista de pautas para os próximos vídeos. Eheheheeh! Em breve estará disponível aqui no canal. Abração!
Já tive uma 110. E digo. O que agrada é só o visual. Motor é ruim frágil câmbio ruim. Posição de dirigir. Ruim. Defender. Só visual. Esses dias vi um defender com mecânica completa de Hilux ….
Conte mais, estou para comprar uma
A Land Rover, principalmente essa que vc tem, seria melhor comparada com a Toyota Bandeirantes. O que vc acha? Tenho uma Hilux CS 2015, e concordo com tudo o que falou.
E parabéns por mais esse vídeo!
É difícil comparar com a Band pq o Defender já vinha turbinado, com mola helicoidal nas 4 rodas, 4x4 permanente com bloqueio de diferencial central e confortos como AC, vidro elétrico, travas elétricas, maior velocidade de cruzeiro… Acho que é um meio termo, um pouco a frente da Band e um pouco atras dessa geração da minha SW4. Eheheheh! Abração!
Sensato tua análise!! Precisa e sincera.
Sou usuário de uma Mitsubishi L200 bem forte e preparada para expedições mais pesadas. Tem seus excelentes pontos, mas outros bem negativos.
Mas para o que eu quero, é o número certo! Da prazer? Sim, e como
É isso aí! Não existe carro que tenha só aspectos positivos. Tem que achar o que melhor te atende. Abração, Luiz Fernando!
Cara. que vídeo sensacional. Simples e com conteúdo extremamente inteligente.
Muito obrigado, Vinicius! Abração