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ちょっとイラついてしまいました 電気を勉強したほうが良さそうです
一番謎なのは何故テスター当てて電圧の確認をしないのかまあブレーカーオンでブーンと音がしないのが悲しいそしてセレクトスイッチ3段階ですのですが70のバッテリーなら真上に向けて置かねば電気流れません。
レンジを一番右の70-200の所に回さないとダメではないですか？試してみてください。
もう廃棄されているかも知れませんが、電源ランプ横の充電ブレーカーがオフになっているかもしれませんね、黄色のポチが長いような気もします。
72Aの位置などありません。ロー、ミドル、ハイ の位置でしか通電しませんよ。
ですよね、、教えていただきありがとうございます！
多分これが原因。3段階のセレクトスイッチをボリュームのような無段階に設定できるスイッチのように使っているように見えます。72Aだから、と真ん中よりちょい右に回しているようです。そうするとセレクトスイッチはどこにもつながっていない状態になるので電気が流れないのではないでしょうか。2:26 あたり、よくみるとスイッチが中途半端な位置になっています。
充電ONの状態で、プラスとマイナスの端子を電源テスターで１４Vでているか試してください！テスターの針が振れなかったら壊れていますね！
充電ランプがつかないほど空っぽの時はモバイルブースターを接触させるとついて充電が開始されるよ。
本日我が家のSV-50Ｔの充電ランプが点かなくなってしまいい、こちらの動画を拝見しました。とよちゃんガレージさんの充電器が動作しなかった原因を教えて下さい。また修理方法がわかれば教えて下さい。宜しくお願いします。
バッテリーの電圧が低すぎるとそうなりますそこから赤によって行ってまた緑によります
2年前だから今では知ってるのかも知れないけどこの充電器は密閉型のバッテリーに対応していない充電器だから壊れてなくても充電できないです。購入する場合は、充電器に密閉型対応の表記があるかないか確認しないとダメです。
セルスターの充電器には密閉型用か開放型用2種ないの？
壊れてないですよ
この充電器は、繋いだままセルを回してエンジンのセルをまわす事が出来る装置が有りますけど
同じタイプの充電器使ってるけど満充電でも針が一番左に来る事ってないよ
普通自動車区分なら動画で紹介されている充電器は容量が大きすぎますね！エンジンスタータが少し反応するので5分も充電すればエンジンはかかるはずだ。セルスタート機能を使えばもっと早い。充電の時、電流計の針が振れないのは異常 電源スイッチを入れた状態で充電器に耳を当てトランスのハム音が聞こえる事を確認したいところ。尚セルスタート時は電流計の針は振れない。バッテリーを下した状態とは、電気的にという意味でマイナスのケーブルを外せば良いだけの事。結果的には充電器の故障で ヒューズ切れ最悪はトランスの断線逆説によるダイオードの破損。
ヤフオクはお客さん同士をケンカさせるシステムになってます。神経質な方は入札しないでくださいとかノークレームの方に限るとか非常にふざけたシステムになってます。そういうシステムを悪用した購入者を騙す専門の販売者もとても多いです。充電器なんて紙の束が入っているものとかサイズ騙し（実際にはミニのものを写真で普通に見せる）とかも多いです。私は現在は利用しなくなりました。
バツテリーの充電は車もバイクも基本は２🅰で充電するのです、急速充電は６🅰です、容量の大きい物は１０🅰でも急速充電出来ます。
間違えいるかもしれませんが、私の持っているバッテリー充電器は、完全にバッテリーがあがってる物は、つないだ時点で、このバッテリーは充電できませんと判断して、充電はできません。もしかしたら、バッテリーが完全にあがってしまっていて充電できないのでは？？間違えてたら、ごめんなさい🙏
コメントありがとうございます。一応、動画にも映っていますがセルが一瞬回っているので完全に上がっているわけではないと思います。
家のもお釈迦のバッテリーだとメーター振り切れて充電しません。もしかしてバッテリーがダメなのでは？
新品ではなくて中古品でした。新品で自動車用のバッテリ充電器が1万円くらいで売っています。新品の道具が良いです。
やっぱりこういうものは新品がいいですよね。
ある程度の電圧ないと、充電開始しません！救援車から強制的にエンジンをかけて、バッテリーを、ある程度充電してから、充電器で充電してください
そうだったんですね、知りませんでした。教えていただきありがとうございます！
あとアンペアのレバーわ3段かいですちゃんと説明書に全部書いてますよ
私もこれのシリーズの一番安いやつ持ってますが動かなくて、よく調べたらヒューズ飛んでました。同じ感じでゲージうんともすんともだったので同じ理由かもです。
残念ですね。クリップを立ててつないでいましたが、横方向からつながないと接触不良を起こすこともあります。クリップの金属面がバッテリー端子と触れていましたか？ それがOKならテスターでクリップの電圧を測定してみましょう。１４V程度出ていればOKだと思います。電圧が出ていない場合は、蓋を外して、中の断線を見てみましょう。単純な回路なので自力で直せるかもしれませんね。ただし、トランスがいっている場合はoutです。コンセントからの１００V トランス出力が１５ｖくらいかな、両方とも交流です。整流回路に入って直流に変換されます。ショートに十分に注意して測定してみてください。もしかしたら中にヒューズが入っているかも？ がんばってください。
ありがとうございます。できそうならチャレンジしてみたいと思います！
電源入れた時に針が全く振れてないから、充電出来てませんね、直し方は分からん。
セルスタートで使うときは、マイナス側はどこか適当なネジ部分に止めると軽く回りますよ完全にバッテリーが上がってる時は少し充電してからセルで使うときはプラスはそのまま マイナスは他の車体のネジ部分でやりましょう
ホームセンターでテスターを買いましょう！
充電器を買う前にバッテリーを買いましょう。
ヒューズが飛んでませんか、？
ノークレームノーリターン、動作確認済み！しかし届いた商品は不動...という悪質？な出品もよくありますね。何度かやられました。ヤフオクはシステム上、落札者が常に不利ですね...リベンジ期待してます！！
おっしゃるとおりです。ノークレームノーリターンの一言でどんな物でも文句言えないのが落とし穴ですね。。
@@toyochan 高級充電器なのでメーカーに修理にだせば良いと思う。
今動画を見直しました、クリップやはり寝かせて使うように見えます。バッテリー端子と接触してないように見えるのは画像のせいかな？
接触は確実にさせました。流石にそのミスはしていないと思います。
@@toyochan そうですよね、失礼しました。
いえ、ご指摘ありがとうございます。こちらはまだ至らぬ点だらけですので大変ありがたいです。
ワロタヤフオクで購入した充電器壊れてたんかい！見た目は綺麗な充電器なのにね。残念。これが、ヤフオクの闇。あるあるですね。
ありゃー。ノリノリで開封したのに残念。
悔しくて3日寝込みました。
ジャンク品だったらしいですね。仕方ないですね。
そうみたいです。説明欄をよく読まなかったので反省します。
セルスターを新品で買ったけど、同じ症状でした。もう二度と買うことはありませんね
あるあるですね。ご愁傷さまです＞＜工具、道具は新品が一番です。自分で修理出来る人はジャンクでも楽しめますので、セルスターを修理する動画お願いします。
コメントありがとうございます。リサイクル業者に引き取ってもらいましたw修理すればよかったと思いました、、
ヤフオクの使い方難しいですよね。
そうですね、特に業者には気をつけなければ変なものつかまされます。
なに？中古買ったの？
ドンマイです〜😢
ヤフオクだからね😭
ヒューズがとんでいただけでは？
ヤフオクを信じているんですか？。
えー🤨いつもより歯切れ悪くなるよね。新品買わにゃいかん
ごめんなさい、、、ｗこの動画を投稿しようか迷いましたが、こういう現実も見てもらいたかったので投稿しました。
😢
そのメーカーの物は最悪ですよ新品でも充電できません
セルスターの充電器は密封型のリチュウムバッテリーには使えませんよ
なにこれ？
そもそも、実働しないジャンク充電器を買う必然性が意味不明。大変失礼ながら、電気的知識があまりにも無い方とお見受け致しました。スパナで10ミリボルト緩めている時点で嫌な予感がしました。スパナは自動車整備が好きな方は、まず使用しませんね。
そのメーカーの物は最悪ですよ、新品でも充電できませんでした。知ってるだけでも１０件以上です
ちょっとイラついてしまいました 電気を勉強したほうが良さそうです
一番謎なのは何故テスター当てて電圧の確認をしないのか
まあブレーカーオンでブーンと音がしないのが悲しいそしてセレクトスイッチ3段階ですのですが70のバッテリーなら真上に向けて置かねば電気流れません。
レンジを一番右の70-200の所に回さないとダメではないですか？試してみてください。
もう廃棄されているかも知れませんが、電源ランプ横の充電ブレーカーがオフになっているかもしれませんね、
黄色のポチが長いような気もします。
72Aの位置などありません。ロー、ミドル、ハイ の位置でしか通電しませんよ。
ですよね、、教えていただきありがとうございます！
多分これが原因。
3段階のセレクトスイッチを
ボリュームのような無段階に設定できるスイッチのように使っているように見えます。
72Aだから、と真ん中よりちょい右に回しているようです。
そうするとセレクトスイッチはどこにもつながっていない状態になるので
電気が流れないのではないでしょうか。
2:26 あたり、よくみるとスイッチが中途半端な位置になっています。
充電ONの状態で、プラスとマイナスの端子を電源テスターで１４Vでているか試してください！
テスターの針が振れなかったら壊れていますね！
充電ランプがつかないほど空っぽの時はモバイルブースターを接触させるとついて充電が開始されるよ。
本日我が家のSV-50Ｔの充電ランプが点かなくなってしまいい、こちらの動画を拝見しました。とよちゃんガレージさんの充電器が動作しなかった原因を教えて下さい。また修理方法がわかれば教えて下さい。宜しくお願いします。
バッテリーの電圧が低すぎるとそうなります
そこから赤によって行ってまた緑によります
2年前だから今では知ってるのかも知れないけど
この充電器は密閉型のバッテリーに対応していない充電器だから壊れてなくても充電できないです。
購入する場合は、充電器に密閉型対応の表記があるかないか確認しないとダメです。
セルスターの充電器には密閉型用か開放型用2種ないの？
壊れてないですよ
この充電器は、繋いだままセルを回してエンジンのセルをまわす事が出来る装置が有りますけど
同じタイプの充電器使ってるけど満充電でも針が一番左に来る事ってないよ
普通自動車区分なら動画で紹介されている充電器は容量が大きすぎますね！エンジンスタータが少し反応するので5分も充電すればエンジンはかかるはずだ。セルスタート機能を使えばもっと早い。充電の時、電流計の針が振れないのは異常 電源スイッチを入れた状態で充電器に耳を当てトランスのハム音が聞こえる事を確認したいところ。尚セルスタート時は電流計の針は振れない。
バッテリーを下した状態とは、電気的にという意味でマイナスのケーブルを外せば良いだけの事。結果的には充電器の故障で ヒューズ切れ最悪はトランスの断線逆説によるダイオードの破損。
ヤフオクはお客さん同士をケンカさせるシステムになってます。神経質な方は入札しないでくださいとかノークレームの方に限るとか
非常にふざけたシステムになってます。そういうシステムを悪用した購入者を騙す専門の販売者もとても多いです。充電器なんて紙の
束が入っているものとかサイズ騙し（実際にはミニのものを写真で普通に見せる）とかも多いです。私は現在は利用しなくなりました。
バツテリーの充電は車もバイクも基本は２🅰で充電するのです、急速充電は６🅰です、
容量の大きい物は１０🅰でも急速充電出来ます。
間違えいるかもしれませんが、私の持っているバッテリー充電器は、完全にバッテリーがあがってる物は、つないだ時点で、このバッテリーは充電できませんと判断して、充電はできません。
もしかしたら、バッテリーが完全にあがってしまっていて充電できないのでは？？
間違えてたら、ごめんなさい🙏
コメントありがとうございます。
一応、動画にも映っていますがセルが一瞬回っているので完全に上がっているわけではないと思います。
家のもお釈迦のバッテリーだとメーター振り切れて充電しません。もしかしてバッテリーがダメなのでは？
新品ではなくて中古品でした。
新品で自動車用のバッテリ充電器が1万円くらいで売っています。
新品の道具が良いです。
やっぱりこういうものは新品がいいですよね。
ある程度の電圧ないと、充電開始しません！
救援車から強制的にエンジンをかけて、バッテリーを、ある程度充電してから、充電器で充電してください
そうだったんですね、知りませんでした。
教えていただきありがとうございます！
あとアンペアのレバーわ3段かいです
ちゃんと説明書に全部書いてますよ
私もこれのシリーズの一番安いやつ持ってますが動かなくて、よく調べたらヒューズ飛んでました。同じ感じでゲージうんともすんともだったので同じ理由かもです。
残念ですね。クリップを立ててつないでいましたが、横方向からつながないと接触不良を起こすこともあります。クリップの金属面がバッテリー端子と触れていましたか？
それがOKならテスターでクリップの電圧を測定してみましょう。１４V程度出ていればOKだと思います。電圧が出ていない場合は、蓋を外して、中の断線を見てみましょう。単純な回路なので自力で直せるかもしれませんね。ただし、トランスがいっている場合はoutです。
コンセントからの１００V トランス出力が１５ｖくらいかな、両方とも交流です。整流回路に入って直流に変換されます。ショートに十分に注意して測定してみてください。もしかしたら中にヒューズが入っているかも？ がんばってください。
ありがとうございます。
できそうならチャレンジしてみたいと思います！
電源入れた時に針が全く振れてないから、充電出来てませんね、直し方は分からん。
セルスタートで使うときは、マイナス側はどこか適当なネジ部分に止めると軽く回りますよ
完全にバッテリーが上がってる時は少し充電してから
セルで使うときはプラスはそのまま マイナスは他の車体のネジ部分でやりましょう
ホームセンターでテスターを買いましょう！
充電器を買う前にバッテリーを買いましょう。
ヒューズが飛んでませんか、？
ノークレームノーリターン、動作確認済み！しかし届いた商品は不動...という悪質？な出品もよくありますね。何度かやられました。
ヤフオクはシステム上、落札者が常に不利ですね...
リベンジ期待してます！！
おっしゃるとおりです。
ノークレームノーリターンの一言でどんな物でも文句言えないのが落とし穴ですね。。
@@toyochan 高級充電器なのでメーカーに修理にだせば良いと思う。
今動画を見直しました、クリップやはり寝かせて使うように見えます。バッテリー端子と接触してないように見えるのは画像のせいかな？
接触は確実にさせました。
流石にそのミスはしていないと思います。
@@toyochan そうですよね、失礼しました。
いえ、ご指摘ありがとうございます。
こちらはまだ至らぬ点だらけですので大変ありがたいです。
ワロタ
ヤフオクで購入した充電器壊れてたんかい！見た目は綺麗な充電器なのにね。残念。これが、ヤフオクの闇。あるあるですね。
ありゃー。
ノリノリで開封したのに残念。
悔しくて3日寝込みました。
ジャンク品だったらしいですね。仕方ないですね。
そうみたいです。
説明欄をよく読まなかったので反省します。
セルスターを新品で買ったけど、同じ症状でした。もう二度と買うことはありませんね
あるあるですね。
ご愁傷さまです＞＜
工具、道具は新品が一番です。
自分で修理出来る人はジャンクでも楽しめますので、セルスターを修理する動画お願いします。
コメントありがとうございます。
リサイクル業者に引き取ってもらいましたw
修理すればよかったと思いました、、
ヤフオクの使い方難しいですよね。
そうですね、
特に業者には気をつけなければ変なものつかまされます。
なに？中古買ったの？
ドンマイです〜😢
ヤフオクだからね😭
ヒューズがとんでいただけでは？
ヤフオクを信じているんですか？。
えー🤨いつもより歯切れ悪くなるよね。新品買わにゃいかん
ごめんなさい、、、ｗ
この動画を投稿しようか迷いましたが、こういう現実も見てもらいたかったので投稿しました。
😢
そのメーカーの物は最悪ですよ
新品でも充電できません
セルスターの充電器は密封型のリチュウムバッテリーには使えませんよ
なにこれ？
そもそも、実働しないジャンク充電器を買う必然性が意味不明。大変失礼ながら、電気的知識があまりにも無い方とお見受け致しました。スパナで10ミリボルト緩めている時点で嫌な予感がしました。スパナは自動車整備が好きな方は、まず使用しませんね。
そのメーカーの物は最悪ですよ、新品でも充電できませんでした。知ってるだけでも１０件以上です