Gebrauchtwagen BMW 525 TDS - Dauertestzerlegung
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- Опубліковано 28 жов 2024
- Unser BMW 525 TDS ist Kilometer-Millionär und ein wahres Marathon-Auto. Bei der Zerlegung offenbarten sich erstaunliche Qualitäten. Aber eins ist klar: eine Weiterfahrt wäre pure Geldvernichtung.
Das tropfenähnliche Geräusch waren seine Tränen.
Der E39 war ist und bleibt ein verlässlicher Traumwagen!
der e39. Einer der besten Autos, die BMW je gebaut hat. Er galt nicht umsonst damals als die beste Limousine der Welt.
+onepunchtyler Allerdings, ich fahre auch noch einen E39.
onepunchtyler Aber der M51 Motor war oder ist verpönt
der f10 war ja auch schon glaube ich das beste auto der welt
onepunchtyler bin dein 100ster like dude😎
Nils Ahlborn Schrott
so jetzt alles reinigen und wieder zusammenbauen und der läuft locker 1 mille wieder :D
TheTeku45 is hald einfach so
@@gaminggun9533 Hald? -_- Sorry, aber das sticht mir dermaßen ins Auge. 🙄
Wahnsinn im vergleich des letzteren BMW Test nach 100t km und der Erkenntnis das die Lagerschalen zum Motorschaden geführt hätte …
Ein weiterer Beleg dafür das die Qualität von damals einfach unverwüstlich war👍
Das ist gelebter Umweltschutz! Länger fahren statt neu kaufen.
Stimmt, deshalb lieber nen Alten länger fahren, als sich ein neues Elektroauto bauen zu lassen...
Das ist mit den momentanen Akkus sehr unwahrscheinlich, aber selbst wenn geht der Emotor vorher in die Knie und die Batterie hätte am Ende nur noch Kapazität für 20km Reichweite bei voller Ladung.
Alex ander Bist du irgendwie dumm oder so?
@@philipfcbmw6986 Wo ist das Problem?
Philip FC B MW er hat schon recht, die Produktion eines Autos der oberen Mittelklasse ist mit 200.000km gleichzusetzen.
Über 160km jeden Tag. Während 17 Jahren. Respekt!
1.570.000km
Adrian Paul 1 005 777 km
+corado corado 1.005.777,6 km 😂😂😂
Bestimmt 100km aus Nordfriesland nach Hamburg gependelt
Wartung und Pflege bringt enorm was !
Ein VW mit 7-Gang DSG hätte bei 1.000.000 km schon mindestens das 15x Getriebe drin ... xD
DSG ist halt Müll entweder Kupplung oder ZF Getriebe
Made my day 😂
Slim Shady Neee die Automatik ZFs im E46 E39 sind auch scheiße...
@@fartontheway9435 Geht bei mir im E36 eig top
Dafür schaltet das 7-Gang DSG auch 15x schneller und sorgt nicht dafür, dass das Auto ein elendes Verkehrshindernis wird. Ein ZF-Getriebe mit der Schaltzeit von heute mit der Haltbarkeit von damals wäre das Optimum.
Ich habe im e39 528tü auch knapp 700.000 km runter. :)
Der läuft auch echt perfekt !
Leistung ist voll da ! :)
Wagen ist in nem Tip Top Zustand innen wie aussen.
Ich liebe meinen e39. Den habe ich auch von meinem Vater übernommen. Der hat den auch immer gepflegt
Der 28tü ist unzerstörbar! Hatte den auch im 7er e38👍
Und heutzutage laufen die neuen Kisten noch nicht mal mehr 100.000 km 🙊🧐
Mein BMW 120D F21 Bj. 12/2016 hat bereits 307 000km erreicht, täglich 150km und mehr Autobahn, sobald die Strecke frei ist, bin ich mit 230km/h unterwegs.
Alle 10 000km Öl wechsel ist bei BMW ein MUSS!
habe meinen e39 523i mit 350.000 km verkauft....wenn ich den Bericht sehe ist mir immer noch leid um ihn. lief wie ein uhrwerk. bmw eben
Ich fahr einen 325tds und dieser hat 446.000km aufn Tacho bei mir und er läuft wie ein Uhrwerk...
Wenn man bedenkt, wieviel CO2 die Produktion von Neuwagen kostet, sparen die älteren Autos mehr CO2 ein, trotz Mehrverbrauch
das ding braucht bei ca 6.6lt
Meine fresse wie viel schafft denn der dann erst wenn man ihn pflegt ... da überlebt ja das Auto noch bald den Besitzer ... 😂
vom rost abgesehen (bei entsprechender vorsorge eigentlich auch abwendbar) ist so ein fahrzeug eigentlich fast unendlich lange haltbar. siehe zum beispiel militärfahrzeuge und/oder flugzeuge - werden jahrzehntelang eingesetzt. irgendwann übersteigen die kosten für instandhaltung aber eben den wert eines neuen fahrzeuges - oder man möchte sich halt einfach was neues gönnen. gerade motoren und getriebe sind in verbindung mit modernen ölen heutzutage eigentlich für die ewigkeit gemacht. auch die kleinen aufgeblasenen turbos. kaputt geht dann eher an den anbauteilen etwas und führt zu größeren schäden.
Tja, damals wurden die eben noch für die Ewigkeit gebaut, dicke Bleche, Hohlraumversiegelung und Vollverzinkung und eben auch die Motoren in Grauguss.
Audi 100/A6 C4 und andere aus dieser Zeit sind auch unverwüstlich, da hat man fast nix an Rost dran, am besten den 1.9 TDI (der eben nur Öl, Filter und seinen Riemen braucht, aber leider nur rote Plakette) und er läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft.
Ende der 90er haben die meisten aber mehr und mehr nachgelassen, wenn man so den W/S210 und 203er, diverse VW betrachtet, Skoda hat da noch einige Zeit gehalten, der Octavia 1U , hatten wir selbst bis letztes Jahr nen Kombi 1.9 TDI von 2000, immer mal hier und da was, aber hauptsächlich Kleinkram, an Motor/Getriebe nix und die Grundsubstanz war auch noch klasse, hier und da schon ein paar Kampfspuren, aber oberflächlich nirgends Rost und auch der Auspuff war noch der erste.
@@kuchenblechmafiagmbh1381 Mein E39 (523i, 10/1996) hat nun 343tkm auf der Uhr. Rennt noch super.
Und fast alle Motoren sind Vollaluminium. Sehr Fortschrittlich für die Zeit als die Rauskamen.
Er fängt langsam an mit dem Rost, aber ist alles noch sehr oberflächlich. Werde den demnächst zum Lackieren geben, damit alle Roststellen sauber beseitigt werden. Ebenso wird's nochmal ne Hohlraumkonservierung für die Schweller geben, die sind bei meinem Unauffällig.
Aber im Grunde: Schön alles warten, immer Zeitig Öl Wechseln (1x Jährlich oder 10-15tkm), drauf achten dass man auch sonst alles pflegt und wartet, dann leben die Dinger durchaus länger als ihr Besitzer.
Die Fahrstrecke macht viel aus, meine Fährt doch täglich gesamt 50km auf die Arbeit, ist bedeutend besser als jeden Tag nur 5km. Da sollte man dann als Ausgleich auch regelmäßig auf die Autobahn. ^^
Sind sehr gute Haltbare und auch Moderne Autos. Zeitlose Klassiker die sich mit wenigen Modifizierungen nichtmal vor nem neuen Auto verstecken müssen. ^°
Leute es geht nur um Wartung und wie mit den Autos umgegangen wird...Schaut euch zB mal die B52 von der USAF an. Die Flugzeuge werden bei Außerdienststellung dann 100 Jahre alt sein. Mit genug Wartung und wenn dann noch die Grundsubstanz stimmt kann man alles ewig am Leben halten.
Sehr schade finde ich, dass hier nicht mal ein Mechaniker solche Sachen wie den Ladeluftkühler sauber gemacht hat. Wir hatten auch solche Fahrzeuge in der Firma und die haben immer extra liebe bekommen. Die Autos stehen ja allein wegen der Wartung ständig in der Werkstatt.
da ist mein 2003er mit 210tkm gerade mal warmgefahren :D
Kickboxritter - eingefahren meinst du
Yo behalt die karre:) meiner hat 280.000 runter aber e46 Motor läuft so Top xD hättest meine Nockenwelle sehen sollen, kein riefen nichts null... Habe noch Bilder davon!
@@Poliebhaber je mehr Kaltstarts und Kilometer in längeren Intervallen sind eher schlechter. Am besten das Auto nie ausmachen und die mille durchfahren. Dann hält alles am längsten
320D E90 Bj. 2005 mit 370000km hier ☝️
F31 325d bj. 2015 mit 97.500 km☝️😂
Einer der letzten top bmw..
BMW hat früher so gute Autos gebaut
Viktor Schreiner und jetz immer noch im Gegensatz zu anderen hust hustvag hust
@Juden Arier Pass auf dem e46 gut auf es ist ein super Auto
@Juden Arier ich mach gerade mein Führerschein will ein BMW E46 330I
@Juden Arier danke für die viele Tipps und das du so viel Mühe gemacht hast fürs schreiben
@Juden Arier ich möchte mir einen Diesel kaufen. Welchen e39 kannst du mir empfehlen? 525d sollte aber schon das Minimum sein, oder? Ich habe nicht viel gutes über die 2L Maschinen gehört.
Richtig krass wie weit der in Deutschland gefahren ist!
Wirklich Mega gut 👍
Unser 2005er 320D E90 hat auch bald die 400.000 km runter.. Anfang 2013 war der Gute noch ca. 3500€ wert.. Nach 8 Dienstwagenjahren und 3 Jahren als Familiennudel schaut er schon mitgenommen aus :D
-Ganz viele Minikratzer
-Heckstoßstange mit Schaden
-Graue IA war Fehloption
-Bordsteingezeichnete Z4-Felgen
-Nagelt wie ein Weltmeister
-Kontrolllämpchen spielen verrückt
-Rückleuchtengrafik ist vollkommen durcheinander, weil irgend eine Platine kaputt ist oder so :D
Die größten Werkstattaufenthalte hat er einem leichten, einem mittelschweren Unfall und einem kaputten Turbolader zu verdanken.
Bergbau Hansi nageln tun die meistens nur wegen injektoren oder wenn die Glühkerzen durch sind
@@itzgamer2112 Mittlerweile nagelt er nicht mehr, die Elektronikprobleme sind auch behoben worden. Läuft auch bei 220 noch wie ein Uhrwerk.
ganz ehrlich 100.000km in all den anderen dauertests sind ein bisschen realitätsfern. vom hersteller her sind autos heutzutage für 150.000km gebaut und konstruiert..., den dauertest allgemein auf 200.000km zu erweitern wäre meiner meinung nach realistischer. zumal man mit einem 200.000km-test auch potenzielle low-budget-gebrauchtwagen-käufer ansprechen und informieren würde...
kundealter 150.000km Für die heutigen Autopreise? Ziemlicher Schrott. Ein Auto sollte mindestens die 300.000km locker knacken. Falls nicht, absoluter Müll. Okay natürlich kommt es drauf an wie man mit den Wagen umgeht bzw ordnungsgemäße warten lässt.
kundealter Naja um so lächerlicher, was da teilweise zB an den VWs und so schon alles kaputt war...wir haben Leute in der Familie die 40 Jahre nur VW gefahren sind und jetzt HYUNDAI fahren, schon traurig...
Wenn ich überlege dass ich die 150.000 km auf einen damals 17 jahre alten e39 520i noch mal draufgeballert habe und der noch immer auf meiner auffahrt steht🤔
100.000km sind völlig OK. Viele Leute fahren ihre Autos kaum mehr als 10.000km pro Jahr, und ab 150.000 km Laufleistung werden die meisten Autos bei uns wohl eh nur noch ins Ausland verkauft. Zudem wäre bei 200.000 km Dauertest wohl kaum an eine zeitnahe Veröffentlichung der Testergebnisse zu denken. Irgendwer müsste schließlich die 100.000 km Zusatzdistanz zurücklegen, bevor ein Artikel geschrieben und ein Fazit gezogen werden könnte. Ganz zu schweigen von Verzögerungen bei unplanmäßigen Werkstattaufenthalten und Reparaturen. Da gäb's dann nur noch Dauertest-Ergebnisse von Autos, die gar nicht mehr als Neuwagen verfügbar wären.
I guess I just bought the right car brand.
A '99 E39.
Gibt nix besseres als nen schönen e39! =)
Doch nen e36 😀👍
Larry Petersen und e38
@@sfsGhostrider doch ein e60
@@yigit5269 e60 ist viel zu neu
@@sfsGhostrider 2003-2010
So ein Auto braucht man als erstes Auto *-*
Mr. HB Da kann man wenigstens nichts kaputt machen
Mr. HB die Versicherung fickt einen richtig
comandernejo hahahaha bin 18 hab nen e46 316i und zahle 1200 jährlich
Ich zahle 70€ für Teilkasko bei meinem e39 528i
@@moustafaibrahim6425 für alles ?
Mein E39 530i hat 520.000km auf den ersten Motor. Bj 2003 noch keine großen Probleme gehabt.
ZF Getriebe, das Maß aller Dinge!
Nichts geht über BMW !!!
Okan Arslan doch Tata nano
Doch Mercedes!
Audi ist besser
Bülent yıldırım was willst mit einem Audi ?
Entweder Front oder Allrad, wer will sowas?
@@bulentyldrm9649 Audi war das nicht die VW billigmarke die neuerdings Premium ist?
Wie kann man ein Auto mit einer Millionen Kilometer fast nur schlecht reden?! Der ist doch jetzt nicht mehr da um schön auszusehen. Sechszylinder sind einfach monströs, geile Motoren
1996 was für eine Zeit❤ BMW und Audi lieferten sich mit E39 & A6 c4 ein Kopf an Kopf Duell bei der Qualität...während es bei Mercedes gammelte....😏 seitdem hat sich viel geändert....
Alte Autos weiter fahren ist besser als neue bauen
Das waren Autos mein BMW diente mir 9 Jahre bis 300.000 km ohne Mängel. Meine 2 Audis danach gingen in 3 Jahren 5 mal kaputt
Schade um die deutsche Wertarbeit
Mein alter Audi hatte nach 15 Jahren und 200000km KEINE technischen Probleme. Außer den Audi typischen Ölverbrauch (0,7 L auf 1000km)
Jetzt fahre ich mehr (60000km im Jahr) und habe dafür eine 205er C Klasse gekauft. Mittlerweile 110000 auf der Uhr und auch überhaupt keine Probleme. Nur der Federlenker vorn Quietschte.
Mit dem Öl nie spars... Achso, Getriebeöl von 96? Ja ne okay, passt xD
Geil, bin so ein Fahrzeug Ende der 90er drei Jahre lang gefahren.
Ich hätte die 4000 Euro investiert und hätte mehr auf die Pflege geachtet und wäre weitere 1,5 Mio km gefahren.
Als ob die 4000 Euro zu viel gewesen wären...jetzt kauft er sich ein neues Auto was sicherlich mehr als 4000 Euro kostet, in das wiederrum auch Geld geht und was möglicherweise kein Dauerläufer ist...
ValAtraNiterisOfficial Mit 4000€ + 500€ Schrottwert kann man auch einfach einen anderen e39 als Gebrauchtwagen kaufen.
Du übersiehst, dass dieses Auto als ältlicher Diesel nicht mehr in Umweltzonen darf, aber noch viel zu jung für ein H-Kennzeichen ist.
Außerdem weiß der Normalbesitzer eben nie so genau, an welcher Stelle die nächste oder die übernächste Reparatur fällig ist. Die 4.000 € Reparaturbedarf konnte msn wohl auch erst nach dem Zerlegen einschätzen.
Bei unvollständigen Informationen kann Verschrotten eben ganz vernünftig sein.
@@notroll1279 Der Besitzer hat sich wieder einen e39 gekauft. Mit irgendwas um die 200t Km. Ist ein Geschäftsmann aus Holland.
E39 the most beautiful timeless bmw ever.
danke Autobild für das Video
Mein e39 hat jetzt etwas mehr als 300.000 km... darf ich jetzt endlich mal vollgas geben?
Ich hatte auch mal bis 2009einen E 39 als Benziner allerdings. Sehr gute Qualität grundsätzlich.
Ein bekanntes Problem bei dem BMW im Video mit dem M51 Motor ist, dass die Einspritzpumpe gerne mal undicht wird. Mein 5er hats auch erwischt bei gerademal 127tkm.
Jiqsaw08 Das ist bei so wenig km Pech. Ansonsten läuft der wagen top- wenn man drauf schaut
My German friends can you make me a small rewiew about the car because I don't know german how much km has rhe car? And how is the condition of the car? Thank u
Car is made 1998. One million kilometers. Automatic transmission like new, never changed oil. Engine works still perfectly, all services done. Intercooler clogged, never cared of. Some rust, repairable, dents, scratches. Overall astonishing good condition. Repairing would cost about 4000 Euros. Greetings from North Germany!
@@derbuschmann3604 its pure German engineering Thank u so much for translating thanks from north cyprus
Knapp 60T€ für Wartung und Reparaturen in 17 Jahren. Sind im Schnitt 3,5k im Jahr. Da hat jemand sein Auto sehr geliebt :D
Bei knapp 60.000 im Jahr kommen da ja alleine 3 bis 4 Ölwechsel zusammen. Fahrwerkstechnisch hat sich der Holländer auch nicht lumpen lassen, was das verblüffend perfekte Fahrerlebnis erklärt. Dazu die ganzen Kleinteile, Bremse, Auspuff usw. Das läppert sich.
diese zahl ist an den haaren herbeigezogen;ich hatte einen uber 300 tsd km gefahren,nichtmal 2000 euro investiert.
Der ist im Monat 4904 km gefahren Wahnsinn.
Wäre interessant welches öl gefahren wurde und welche wechselintervale?!
Wurde mir oder ohne agr gefahren?
Es wurde doch alles gesagt! Es ist das erste Öl bzw vom Werk aus
@@bimmerfan2672 quatsch mit Soße. Es wurde nicht genannt wie oft das Motoröl gewechselt und welches verwendet wurde.
Ist aber alles kein Hexenwerk. Motoröl nach Herstellerfreigabe verwenden und Wechselintervalle einhalten! Ich hab das bei meinem letzten Auto immer selbst gewechselt (in meinem Fall alle 12 Monate oder 15.000km - was früher eintrat. Neuere Autos haben laut Hersteller längere Intervalle. Das ist allerdings ein Streitthema. Langlauföl und lange Intervalle gegen normales Öl und kürzere Intervalle).
Die Frage mit dem AGR bleibt allerdings offen. Da habe ich keine Infos drüber.
Soeben meinen dritten e39 gekauft
Super fahrzeuge
hi my German is not that good, can you please tell me about the gearbox did he say that they didn’t change the oil in gearbox for 1mil km? Thanks
thats Right.
Verblüffend perfekt ? Das ist ein BMW, klar dass das Auto so lange läuft :)
My friend has an Opel Astra G with 612.000 km and it is still runing like new
Valmir Sadiki my grandpa has Astra F with 100.000km and its barely climbing a hill.. wtf
But,your grandpa doesn't do the service of the car and remember Astra F is one series older and depends on what type of engine it run
Valmir Sadiki That car was in the shop all the time. everything got replaced really early, everything is new.. its the 1.4.
1.4l aren't always good I have an Astra G it's 1.6l 16V it's very fast,I live in a village the road it's uphill from 8-10% 10km long and the car does't feel that road it can do 110 km/h
lol. Dunno but my usual cars go on such hills 200 as well xD so 1.4 is just ..lol
Wow, i'd love to understand what is said
Meinen 520i habe ich 480000 km gefahren
Nach 10 Jahren wollte ich dann mal einen anderen
Habe mir dann einen E38 gekauft,der hat mittlerweile 410000 gelaufenen ,der hat Automatik,die nimmt unheimlich Drehzahl weg,bin sicher dass der Motor dadurch locker 600000 hält
2:33 RIP Walter Frosch
Der e39 hat doch ein GM-Getriebe und nicht das ZF?
daBossda Doch. Die Benziner(alle Baujahre ) und die Diesel bis 1998 oder 2000 hatten ZF-Automaten. 525d und 530d E39 hatten das GM-Automatikgetriebe. Beim 520d weiß ich es leider nicht.
Е39!!!Лучшая у BMW 👍 5 серия
m51 не m57, но в хороших надежных руках одно удовольсвие от вождения если всё вовремя следить и обслуживать, они ещё в строю по Европе 👍💪😀
So wie der Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen ist, hätte er es eigentlich verdient gehabt, dass die Karre ihm alle Nase lang liegengeblieben wäre. Mann, Mann ... wie kann man nur so lieblos mit einem Auto umgehen? Vor allem wenn das Ding derart tapfer durchhält und wenn man soviel Zeit in der Kiste verbringt?
Meiner hat fast 400.000 KM gelaufen und wer weiß wie viel die Vorbesitzer bereits runtergeschraubt haben. Also e39 ist echt ein super Auto leider haben die 2,0L mit 150PS gegen heutige Autos keine Chance mehr ohne Tuning.
I’m a lost “non-German” speaking American. I want and need to know what is going in here? My mind is blown, I want to do this to my car but I don’t completely understand whats gonna by on. Can someone tell me what’s going on in English? Thanks CFGamble.
Car is made 1998. One million kilometers. Automatic transmission like new, never changed oil. Engine works still perfectly, all services done. Intercooler clogged, never cared of. Some rust, repairable, dents, scratches. Overall astonishing good condition. Repairing would cost about 4000 Euros.
Da ist mein 530d bei 370tkm gerade mal eingefahren
Das waren noch Autos !! Und nicht so ein Schrott wie heute 😑
Warum 9 Liter verbrauch??? Mein 530d hat nur 6,5 Liter verbraucht.
Der 525 TDS hat eine Wirbelkammereinspritzung welche nicht so effizient ist wie die Common-Rail Technik im 520d, 525d oder eben 530d. Bin aber trotzdem überrascht, dass du mit deinem 530d 6,5l schaffst! Meiner nimmt sich gut und gerne 8l. Hast du einen Handschalter?
Mein Vater hat einen Schalter Kombi mit 370 000km mit Vollausstattung der hat schon halb Europa abgefahren Ukraine Tschechien Rumänien Moldawien Ungarn Italien Österreich Slowenien und waren vor 2 Wochen in Kroatien Ich fahre einen Toyota Camry bj 98 mit 373 000 km 2.2liter Benziner der ebenfalls halb Europa abgefahren hat Meine Schwester fährt einen Golf 4 1.9tdi mit Automatik und Vollausstattung
Wundere mich, ob der Besitzer von dem 5er auch bei 999.999km das Kombiinstrument tauschen musste weils nicht weiter geht...
110K Kraftstoff, 60K Service, geschätzt 60K Neupreis und geschätzt 25K Steuern + Versicherung macht ~ 26 cent / Kilometer....Das ist top
Bmw sagt dauerfüllung
ZF hingegen alle 90tsd spülen bzw. Alle 50tsd filter und öl aus ölwanne wechseln
With Style die neuen haben auch deutlich mehr an Leistung :D mehr Leistung = mehr Wartung
I would love this translated to english
Bmw e39 Dies ist der letzte echte BMW!👍🏻
Keine Pflege lässt grüßen, wäre der Wagen gepflegt worden, wie es sich für einen BMW gehört, hätte er noch 1000000 geschafft. Ein VW wäre schon zerbröselt, bei 150.000
+HuiWaitForItwGlas Golf 3 1,9 tdi 20 Jahre alt und 457.000km der hat vor einem Monat neuen TÜV bekommen!
+Melcolm Krause Golf 4 1.4 16v, 142.000km, Innenraum zerfällt, Motor+Getriebe undicht, Fahrwerk schief und krumm, Elektronik im A*sch und Ölverbrauch…wurde verkauft, der nächste wird auf jeden Fall keiner aus der VAG-Gruppe
+HuiWaitForItwGlas Das ist genau so wie mit dem Golf 5 die Qualität miserabel, der Solflack ist das Problem!
Du hast 100% Recht! Der 3er und 2er Golf war noch kaufbar, aber ab dem 4er kann man das knicken.
Klar kann man mit jedem Auto Glück haben, aber wenn ich den Zustand mancher Golfs, IV und V mit unter 90.000km sehe, und das bei normalem Gebrauch, dann wird mir schlecht. Softlack abgeplatzt, Schaltknüppel fallen auseinander und Motoren klappern und klacken. Für mich deswegen nur noch Autos aus den frühen 90ern, wo Qualität noch halbwegs groß geschrieben wurde.
Ihr hättet den restaurieren sollen
Schaut mal die Daimler aus der Zeit an - die sind den Leuten unterm Arsch weggerostet
Bmw💪
Meiner hat 300tkm runter und ist nichma nen diesel
Ist halt ein r6 gussblock
Wie lange würde ein BMW Diesel Bj. 2019 halten. 100.000 km? 150.000 km?
Sicherlich 300000 mindestens
@@noahh914 Ein Benziner vielleicht
Mit dem adBlue, agr und Partikelfilter Müll bestimmt nicht annähernd so lang :)
Ahhhh BMW Top Gemacht!
Ab nach Russland dann macht er noch 1000000 km
Das beste was bmw je gebaut hat e 39
Frage für mich: Hat der schon ein AGR und wie oft hat das gesteuert (einmalig jede AU?) Welche Ablagerungen waren dadurch in der Ansaugung?
Wer dachte sich als man gesagt hat das der Besitzer sein Auto nicht gepflegt hat auch: Wtf!!! 😂😂😂
Da waren halt noch Autos...
Was redet er von 60 tsd reparaturkosten,hatte einen 530 d zehn jahre lang;hab locker uber 300 htsd km gemacht;habe nicht mal 2000 fur reparatur bezahlt.
Das war noch wertarbeit
ich hab scho meinen 3 325tds (die ersten 2 wurden wegen rost geschlachtet) sind super motoren bis auf das einfach scheisse anspringen was an der vorkammer liegt
mein erster hat 3 tage ohne kühlwasser gehalten
best bmw
Einfach ein Traum, gerade als 525 TDS. Wenn die nur nicht so teuer in den Steuern wären 😂
ZF FRIEDRICHSHAFEN GETRIEBE - QUALITÄT!
Ich dachte immer die Diesel hätten ein gm Getriebe 😯 also e46 & e39 & e38 & e83.
Jup GM Getriebe. Dafür bekam Opel den 2.5 dts Motor für den Omega
Kein E39 Diesel hat ein ZF Automatikgetriebe sondern ausschließlich das GM Getriebe! Ebenso die E46 Diesel Automatik Modelle!
Sicher haben die 525tds ein Zf Gertiebe! Die Comonrail dieseln haben das Gm Getriebe.
@@johanneskalteis4205 525d weiß ich nicht. Alle 3.0d haben definitiv das GM Getriebe.
Ja 525d gm 530d gm und 525tds zf😉
@@johanneskalteis4205 verstehe 👍
Grundsätzlich jeder Motor. Es geht um Pflege und angepaßter Fahrweise. Mein Dad 190er 2.0 969000 km
Mein winter corolla 1.3. 536000
+MUNGO Sience 2005 jaa schön aber du musst bedenken das dieser bmw garnicht gepflegt wurde
badboy44bad Kann ich mir beim besten willen ned vorstellen
*Kurzatmigkeit wie ein Kettenraucher auf den Fußballfeld*
Ну и о чем это говорит нам? Машины делали на совесть! а сейчас на 150 тысяч километров. Просто пиздец, оригинальное масло в коробасе на миллион...
Der e34 von meinem Vater hat 400.000 KM runter.
Ich glaub die neuen sind aber nicht so gut.
4000 Euro in der Werkstatt.. selber gemacht kommt man da sicher mit 1500-2000 raus.
Ich spreche deutsch nicht. Translation to English of what this is about?
One millions km , nice.
Bmw halt
I dont understand, what did they do this for? Suvh a wondeful car. Put it back!
Was ...über 1mio km
OHZ ! Yes! (Y)
Aber Nordseeküste ist noch 100KM..
Unter den Dieselfahrern sagt man: ,,frisch eingefahren“
Also mit richtiger Pflege wäre er wesentlich besser dran
Yes i understood everything you said.