最終のサイドバイサイド。「そんな簡単に抜かせるかよ！」って土屋さんの声が聴こえてきそうですw
トップガンって言ってたけどほんとこの頃のGTマシンは戦闘機って感じがする。だいすき
ガチガチのメーカー対抗戦って感じで激アツ
この頃のドライバーマジで好き
NSXはこの2002年型が一番好き特にオンボードの音なんて良すぎて泣けてくるくらい
脇坂選手、やっぱりかっこいいなぁ...
エース級の若いドライバーをテクニックで抑えこむドリキン格好いい引退間近なのに脇坂、本山、道上に負けてないのがマジですげぇわ
モービルワンの車載からでも聞こえてくる童夢のNSXの音が最強
すっげぇ分かる！同年のもてぎではレイブリックと童夢と無限が3位争いしててその時の音の共鳴具合もヤバかったｗ
qwermnbv1287 あなたとは仲良くなれそうだ(´-ω-｀)
11:14 「土屋さんやしね、危なげなくクリーンなバトルしてくれるって分かってるから、あれだけ攻めれるし」ここまでドライバー同士の信頼関係があるって凄いことだよなぁ。だからこそあれだけ熱いバトルが出来るんだろうな。
龍哉 ですね、お互いの手の内分かってるからこそ、あそこまでバトル出来たんでしょうね。
この時､脇阪さん､飯田さんのファンでシリーズチャンピオンになった時は本当に嬉しかった❗️❗️
この頃はピットロードの入り口がシケインより前だったのね
今は二輪のみで運用されてますね
ほんまNSXええ音してるなぁ…箱のフォーミュラって感じ
すごい!
当たり前のように100キロ積んでるの草
次生さん、このあとチャンピオンとるのにこれから１２年かかるとはこのときは思ってなかったでしょうね。
コメントありがとうございます📝しかも違うメーカーのワークスドライバーで‼️
あーもうNSXの音がよすぎてご飯5敗はいけるー
kousuke tanaka うまいな。ご飯だけに
スープラ、GTーR、NSX、RXー7、ポルシェとか走ってる中でインプレッサ走ってるのなんか好き笑
そして17年後再びチャンピオンに！
レイブリックはマジで好き
弟のシゲさんもチラッと祝福してる様子が映ってる
松田次生さんGT-Rでこのあとチャンピオンになったんだよね。1ポイント差で負けたからこそ、今がある。
ほんとレーシングドライバーカッコいい😂
この時代のGT500って本当に各メーカーごとに形も音も何もかも違うのにこんなに拮抗したバトルができるって凄いよな。今のGT500はデザインが違うだけでみんな同じって感じ。NSXもFRになってしもたし。
300もこの時はMR-Sとか色んな車両が出てて、今はGT3のレースって感じで面白みが減った気がする。
車のバリエーションはこの時代の方があったけどレースの面白みは今も変わらないけど。むしろ特別性能調整してた時代と違って車両の性能が拮抗してる分今年の最終戦みたいにタイトル権利10台とかいう超接戦、そして最終コーナーのあのドラマみたいな事も生まれたしGTずっと見続けてる人間としては昔の方が良かったとか１mmも思わないし真にレースが好きなら今のレースの楽しさを語り広めるべきですね
@@Natsukir ｢車のバリーエーションはこの時代の方があったけどレースの面白みは今も変わらないけど。｣←私は車のバリエーションがあって、マシンごとに個性があった方が面白みがあると感じるって言ってるんよ。それに対して、お前の価値観押し付けてくんなや気持ち悪い。
@グルタミン酸アンモニウム アホなんかなぁ。バリエーションあった方が面白いと感じるのね？私は。それに対し、お前がどう思おうが興味無いねん。黙っとけや。
@グルタミン酸アンモニウム 昔に戻るとか思ってないんやけど。昔の方が好きやったなぁってだけやし。。。怖。え、怖。怖、え？え、ええ？怖。
皆さん賛否両論だけどモービルワンの為にホンダ陣営が肩を組んで勝ちを取りに行く姿勢はかっこいいと思った三銃士じゃないけど皆は一人のために、一人はみんなのためにを体現してたレースだと思う
これが脇阪さんと土屋さんが後に語ってる、土屋さんから脇阪さんに、簡単に抜くな、お客さんの為に少し付き合えと言われたから、脇阪さん思い出して、サイド・バイ・サイドしたらその日メールで観客総立ちだっただろというメールが来て、エンターテインメントを教えてもらったってやつか！
タカタ会社自体が無くなるとはなぁ。
童夢が残っていたら…
残念そなあしつれい
次生さんのインタビューなんで途中で切れてんだ...
たらればだけど、これ16号車と同時に100号車もアタックさせてたらどうなってたんやろ
この年はナカジマレーシングに勝ってほしかったものの、次の年はエッソチャンピオン逃すからねエッソも好きなチームだし勝ててよかった
この頃から場内実況はピエールさん？
チームオーダーが認められない人はレース見るの向いてないよこれが無いカテゴリーなんて殆ど無いもん
次男さんnsx乗ってたんだ
次生な
タピオカtsubasa さんいちどだけマクラーレンにも乗りました
一度で良いから隣に乗せて欲しい😊
こういうの見てると、トムスがチームオーダーで叩かれてるのとかがバカらしく思えてくるよな。複数台エントリーしてる以上そういうことをする権利はあると思うんだよ。
ホンダもトヨタも2003年のニッサンも、チームの仲間を勝たせるためにできるだけのことをするのは良いと思うんだよたとえ相手にとって卑怯と思われても
嘘や…JGTCの頃のエンジンサウンドってほんとにグランツーリスモ４のようなサウンドやったんや…
松田さんのインタビュー切れてるとか...ないわ...
HONDAファンも悩ます同士打ちはこの頃も健在HONDAファンだけど、この作戦は嫌いですね。
チャンネル登録させていただきました。実は僕も車好きでよく動画を上げています。今後も宜しくお願いします。
ベストラップタイムマークするとどうなるの？
もしこの時16号車の道上選手が6号車のベストタイムより0.001秒でも速いタイムを記録していたら、64号車と6号車がポイント数で並び、優勝回数の差で64号車がチャンピオンを獲得していたのです。
タカタにもなんでタイムアタックさせないの？
既にベストラップだったから
Lol, if I were to win something as big as a championship I'd also lose my mind and start raising my fists in the air as I enter a state of euphoria. WOOHOO FUCK YEAHHH
これはどんな番組との組み合わせ？
眼からヨダレww
モービル1とタカタは接触してたかどうか微妙ですね
TAKATA NSX多分めっちゃ砂入ったよな
コメントありがとうございます📝あのコーナーは今はダートの面積が減っていてコース本線で行き場が無くなった場合は一旦縁石の外に出て戻れる用に改修されています‼️
Road?
Suzuka Circuit
Hiro Kanzaki Road High Speed ll Real ? Link?Grand Valley Speedway Real life road? Link?Special Stage Route 11 road Real? endurance
Hiro Kanzaki real link?
@@aslanveliyev8420 that's a fictional circuit from Gran Turismo, it's not real
本当にクビになったんですか？
Jcab 2004 リチャードライアンはクビになりましたよ。次の年はニッサンに移籍してます
@@usr_papo あざっす！
これで、モービル１がチャンピオンになって果たしてみんな喜ぶだろうか？ホンダ陣営は好きだけどこの作戦は嫌いだな～
じゃがちゃん さん日産なんか毎回そんな作戦を施しているかと
多分、前年ARTAと無限の同士討ちによって結果的にセルモにチャンピオンを持ってかれたからじゃないですかね？
なんでみんなこの作戦嫌いなんやろ。メーカー同士のガチンコ勝負って感じで結構好きやけどね。
トヨタ、きらい、、
1000 嫉妬ってやつすか？
1000 その気持ちわかりますよ、まあホンダかニッサンが好きな人にとってはトヨタは強過ぎでうざくも感じるのは無理もない話ですね
強すぎではないけどね
@@user-zd5et3bi6u まあ、実際NSXはミッドシップっていうので色々とレギュレーションでハンディがあったから、それが軽減されたら2007年みたいに圧勝するんよね。
最終のサイドバイサイド。
「そんな簡単に抜かせるかよ！」って土屋さんの声が聴こえてきそうですw
トップガンって言ってたけどほんとこの頃のGTマシンは戦闘機って感じがする。
だいすき
ガチガチのメーカー対抗戦って感じで激アツ
この頃のドライバーマジで好き
NSXはこの2002年型が一番好き
特にオンボードの音なんて良すぎて泣けてくるくらい
脇坂選手、やっぱりかっこいいなぁ...
エース級の若いドライバーをテクニックで抑えこむドリキン格好いい
引退間近なのに脇坂、本山、道上に負けてないのがマジですげぇわ
モービルワンの車載からでも聞こえてくる童夢のNSXの音が最強
すっげぇ分かる！
同年のもてぎではレイブリックと童夢と無限が3位争いしててその時の音の共鳴具合もヤバかったｗ
qwermnbv1287 あなたとは仲良くなれそうだ(´-ω-｀)
11:14 「土屋さんやしね、危なげなくクリーンなバトルしてくれるって分かってるから、あれだけ攻めれるし」
ここまでドライバー同士の信頼関係があるって凄いことだよなぁ。
だからこそあれだけ熱いバトルが出来るんだろうな。
龍哉 ですね、お互いの手の内分かってるからこそ、あそこまでバトル出来たんでしょうね。
この時､脇阪さん､飯田さんのファンで
シリーズチャンピオンになった時は本当に嬉しかった❗️❗️
この頃はピットロードの入り口がシケインより前だったのね
今は二輪のみで運用されてますね
ほんまNSXええ音してるなぁ…
箱のフォーミュラって感じ
すごい!
当たり前のように100キロ積んでるの草
次生さん、このあとチャンピオンとるのにこれから１２年かかるとはこのときは思ってなかったでしょうね。
コメントありがとうございます📝
しかも違うメーカーのワークスドライバーで‼️
あーもうNSXの音がよすぎてご飯5敗はいけるー
kousuke tanaka うまいな。ご飯だけに
スープラ、GTーR、NSX、RXー7、ポルシェとか走ってる中でインプレッサ走ってるのなんか好き笑
そして17年後再びチャンピオンに！
レイブリックはマジで好き
弟のシゲさんもチラッと祝福してる様子が映ってる
松田次生さんGT-Rでこのあとチャンピオンになったんだよね。
1ポイント差で負けたからこそ、今がある。
ほんとレーシングドライバーカッコいい😂
この時代のGT500って本当に各メーカーごとに形も音も何もかも違うのにこんなに拮抗したバトルができるって凄いよな。今のGT500はデザインが違うだけでみんな同じって感じ。NSXもFRになってしもたし。
300もこの時はMR-Sとか色んな車両が出てて、今はGT3のレースって感じで面白みが減った気がする。
車のバリエーションはこの時代の方があったけどレースの面白みは今も変わらないけど。
むしろ特別性能調整してた時代と違って車両の性能が拮抗してる分今年の最終戦みたいにタイトル権利10台とかいう超接戦、そして最終コーナーのあのドラマみたいな事も生まれたし
GTずっと見続けてる人間としては昔の方が良かったとか１mmも思わないし真にレースが好きなら今のレースの楽しさを語り広めるべきですね
@@Natsukir ｢車のバリーエーションはこの時代の方があったけどレースの面白みは今も変わらないけど。｣←私は車のバリエーションがあって、マシンごとに個性があった方が面白みがあると感じるって言ってるんよ。それに対して、お前の価値観押し付けてくんなや気持ち悪い。
@グルタミン酸アンモニウム アホなんかなぁ。バリエーションあった方が面白いと感じるのね？私は。それに対し、お前がどう思おうが興味無いねん。黙っとけや。
@グルタミン酸アンモニウム 昔に戻るとか思ってないんやけど。昔の方が好きやったなぁってだけやし。。。怖。え、怖。怖、え？え、ええ？怖。
皆さん賛否両論だけどモービルワンの為にホンダ陣営が肩を組んで勝ちを取りに行く姿勢はかっこいいと思った
三銃士じゃないけど皆は一人のために、一人はみんなのためにを体現してたレースだと思う
これが脇阪さんと土屋さんが後に語ってる、土屋さんから脇阪さんに、簡単に抜くな、お客さんの為に少し付き合えと言われたから、脇阪さん思い出して、
サイド・バイ・サイドしたらその日メールで観客総立ちだっただろというメールが来て、エンターテインメントを教えてもらったってやつか！
タカタ会社自体が無くなるとはなぁ。
童夢が残っていたら…
残念そなあしつれい
次生さんのインタビューなんで途中で切れてんだ...
たらればだけど、これ16号車と同時に100号車もアタックさせてたらどうなってたんやろ
この年はナカジマレーシングに勝ってほしかったものの、次の年はエッソチャンピオン逃すからね
エッソも好きなチームだし勝ててよかった
この頃から場内実況はピエールさん？
チームオーダーが認められない人はレース見るの向いてないよ
これが無いカテゴリーなんて殆ど無いもん
次男さんnsx乗ってたんだ
次生な
タピオカtsubasa さん
いちどだけマクラーレンにも乗りました
一度で良いから隣に乗せて欲しい😊
こういうの見てると、トムスがチームオーダーで叩かれてるのとかがバカらしく思えてくるよな。複数台エントリーしてる以上そういうことをする権利はあると思うんだよ。
ホンダもトヨタも2003年のニッサンも、チームの仲間を勝たせるためにできるだけのことをするのは良いと思うんだよ
たとえ相手にとって卑怯と思われても
嘘や…JGTCの頃のエンジンサウンドってほんとにグランツーリスモ４のようなサウンドやったんや…
松田さんのインタビュー切れてるとか...ないわ...
HONDAファンも悩ます同士打ちはこの頃も健在
HONDAファンだけど、この作戦は嫌いですね。
チャンネル登録させていただきました。
実は僕も車好きでよく動画を上げています。
今後も宜しくお願いします。
ベストラップタイムマークするとどうなるの？
もしこの時16号車の道上選手が6号車のベストタイムより0.001秒でも速いタイムを記録していたら、64号車と6号車がポイント数で並び、優勝回数の差で64号車がチャンピオンを獲得していたのです。
タカタにもなんでタイムアタックさせないの？
既にベストラップだったから
Lol, if I were to win something as big as a championship I'd also lose my mind and start raising my fists in the air as I enter a state of euphoria. WOOHOO FUCK YEAHHH
これはどんな番組との組み合わせ？
眼からヨダレww
モービル1とタカタは接触してたかどうか微妙ですね
TAKATA NSX多分めっちゃ砂入ったよな
コメントありがとうございます📝
あのコーナーは今はダートの面積が減っていてコース本線で行き場が無くなった場合は一旦縁石の外に出て戻れる用に改修されています‼️
Road?
Suzuka Circuit
Hiro Kanzaki Road High Speed ll Real ? Link?
Grand Valley Speedway Real life road? Link?
Special Stage Route 11 road Real? endurance
Hiro Kanzaki real link?
@@aslanveliyev8420 that's a fictional circuit from Gran Turismo, it's not real
本当にクビになったんですか？
Jcab 2004 リチャードライアンはクビになりましたよ。次の年はニッサンに移籍してます
@@usr_papo あざっす！
これで、モービル１がチャンピオンになって果たしてみんな喜ぶだろうか？
ホンダ陣営は好きだけどこの作戦は嫌いだな～
じゃがちゃん さん
日産なんか毎回そんな作戦を施しているかと
多分、前年ARTAと無限の同士討ちによって
結果的にセルモにチャンピオンを持ってかれたからじゃないですかね？
なんでみんなこの作戦嫌いなんやろ。メーカー同士のガチンコ勝負って感じで結構好きやけどね。
トヨタ、きらい、、
1000 嫉妬ってやつすか？
1000 その気持ちわかりますよ、まあホンダかニッサンが好きな人にとってはトヨタは強過ぎでうざくも感じるのは無理もない話ですね
強すぎではないけどね
@@user-zd5et3bi6u まあ、実際NSXはミッドシップっていうので色々とレギュレーションでハンディがあったから、それが軽減されたら2007年みたいに圧勝するんよね。