По поводу сцепы , просто переклепать диск , на сельме брал накладки в районе 2000 тырей, еще варик есть от спринтера поставить корзину она на больший прижим расчитана вроде как , но у нее другая разболтовка под маховик Крутой проект, сам думал 104 мотор надуть следующим летом 👍🏽👍🏽👍🏽
Блин, я сейчас за тысяч 400 хочу купить авто. Продавая старого китайца(джили мк кросс в около идеальном состоянии). Изначально хотел 201 или 202, но у меня всегда была любовь к вольво 740 и 940. Смотрел мерседесы, что-то печальное состояние. Думаю что брать. Муки лютые
@@Flor-sy4qr без разнице что брать, главное что бы ты получал от этого удовольствие. В моем случае маме машина больше не нужна была и она отдала мне его, тут и понеслось )
Подскажи пожалуйста от какого мотора радиатор E36, и номер ваг катушек, тоже хочу такой свап сделать, но в планах 2.8 и в него дуть, у него вроде как самая низкая степень из всех в линейке 104, заранее спасибо! 🙌
@@VGS855 радиатор от дизеля, ваг катушки номер не знаю просто на Авито нашел. Они по сути 2 типа есть есть красные есть черные, без разницы какие брать
По поводу сцепы , просто переклепать диск , на сельме брал накладки в районе 2000 тырей, еще варик есть от спринтера поставить корзину она на больший прижим расчитана вроде как , но у нее другая разболтовка под маховик
Крутой проект, сам думал 104 мотор надуть следующим летом 👍🏽👍🏽👍🏽
Блин, я сейчас за тысяч 400 хочу купить авто. Продавая старого китайца(джили мк кросс в около идеальном состоянии). Изначально хотел 201 или 202, но у меня всегда была любовь к вольво 740 и 940. Смотрел мерседесы, что-то печальное состояние. Думаю что брать. Муки лютые
бери 940 турбо, на фт моторе, либо бери атмо чтобы с заделом на будущее ставить турбинку
@@rAchasercs атмо буду брать, тк живых вариков турбо мало
@@rAchasercs я правда хотел попозже еще под будущее, пока сильно не подорожали, купить 104 столбик с навесухой
@@Flor-sy4qr без разнице что брать, главное что бы ты получал от этого удовольствие. В моем случае маме машина больше не нужна была и она отдала мне его, тут и понеслось )
Кто знает тот знает , недооценённый легендарный прочный надёжный м 104.
Как и кузов 201 установивший Мирой рекорд в 1983м
Крутой проект! Я о M104 движке уже всем уши прожужжал! 😄
У самого правда м103
@@Race_and_Roll его кстати тоже турбуют и хорошую мощность получают
круто👍
Коробка дищельная, с коротким передаточным. Какой редуктор стоит ? И на каком топливе катаете ?
Че по поршням ? Столб стандарт или что-то делал ?
Что за трек в конце? С меня подписка понравилось собрал поехал дубасить, как и должно быть)
0-100 какой ?
А степень стоковая осталась? Сколько дуешь?
ахуеть, это круто
Подскажи пожалуйста от какого мотора радиатор E36, и номер ваг катушек, тоже хочу такой свап сделать, но в планах 2.8 и в него дуть, у него вроде как самая низкая степень из всех в линейке 104, заранее спасибо! 🙌
@@VGS855 радиатор от дизеля, ваг катушки номер не знаю просто на Авито нашел. Они по сути 2 типа есть есть красные есть черные, без разницы какие брать
Привет одноклассник))) Крутой аппарат! интересно мне в а4 б5 влезет двигло 4.2 от а8?))))
@@zorge6044 привет
В твоем случае посмотри на редройда и поставь вр6 на турбе
А что по рейке ? Оригинал или тоже от w210 ?
@@sergejgladkich1765 рулевой редуктор стоковый
у м104 с кабана большой поддон масляный. выпирал бы ниже подрамника и почему алюминиевый впуск от кеj не поставил то?
Купил, но он оказался не тот, позже как нибудь куплю поставлю.
@@Artur_drift наверное от м103 8)
красава продолжай в том же духе !!!
Красавчик, в тоже духе!)
А ты степень сжатия понижал? И что за мозги?
@@adilnkmd нет, пока не чего не делал.
Мозг екумастер