LO DE LAS LUCES LED EN ESPAÑA PARA NUESTROS COCHES ES UNA ESTAFA
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Casi 6 meses pasaron ya desde que subí ese video ilusionado montando mis luces led en mi coche (tras gastarme mas de 200€) porque España ya me permitía llevarlas de forma legal.
Mi sorpresa fue que cuando fui a pasar la ITV me echaron para atrás.
Quiero que sepáis que antes de hacer este video estuve hablando con diferentes ITV y en contacto con la representación de la casa OSRAM que tenemos en España y todos parecen querer arreglarlo, pero nadie hace NADA.
Es por esto que decidí crear este video y probar para ver si entre todos podemos solucionar el problema o nos están incitando a ir de ilegales para multarnos y recaudar, yo ya no se ni que pensar, la verdad.
La idea es presentar una denuncia masiva donde corresponda y para ello necesito de vuestra ayuda.
Lo primero que necesitamos es el asesoramiento de un abogado/a que realmente sepa de esto y lo vea viable, si eres ese abogado/a puedes escribirnos a propuestasf1joaquin@hotmail.com
Si no eres abogado/a pero consideras que tienes información importante al respecto también puedes escribirnos si lo deseas.
Por otro lado me gustaría saber que opinas de todo esto, si la mayoría opináis que es tiempo perdido borrare este video y daré el tema por terminado, así que deja tu comentario ya que es mas importante que nunca.
Y aquí tienes nuestras redes sociales: bit.ly/3PCrvzA , por si no quieres perderte nada de nada.
Mil gracias por ver el video.
La inseguridad jurídica en España empieza a ser preocupante... Todo es una tomadura de pelo.
Se esta convirtien en un pais bananero del tercer mundo, GRACIAS SANCHEZ
Llevas toda la razón del mundo, todo mi apoyo y mi firma si sigues adelante.
Aunque seguro que lo "solucionaran legalmente" antes de que llegara el juicio.
Lo veo sencillo, sacarán una tasa especial para certificar luces led en vehículos que no los llevan de serie.
Vamos, que si las queremos llevar para aumentar nuestra seguridad, habrá que pasar por caja.
Lastima que todo lo recaudado se lo gastan en gambas y arina fina en vez de en seguridad mejorando las carreteras
La seguridad no deberia tener precio , toda la razon
Nodes ideas
@@juliop969ya las tienen, no te preocupes
Es decir que tu propuesta es, querer hacer pagar por poder instalar una lamparas LED, cuando creas otra ley por la cual prohibes lamparas del tipo Incadescentes, Fluroescestes y Halogenas. Es decir creas el problema y lo solucionas queriendome cobrar por ello
Uno de los coches que tengo en casa es un viejo VW Passat del 2008 que venía de serie con bixenon. La vida útil de esas bombillas ya se acabó y le puse unas de Amazon que al poco se fundieron y me dio por ponerle unas de led con cambús, también de Amazon, en sustitución de la lámpara de xenon ya que iluminan bastante más y además también le puse las de posición de led. Pues bien, al pasar la ITV (en Vilafranca del Penedes, Barcelona) me lo echaron para atrás pero no por las de led de cruce/carretera sino por las irrisorias bombillitas de led de posición que eso no alumbra ni deslumbra, me dijeron que volviera a ponerle unas halógenas de posición de 3€ y con eso ya pasó la ITV. En fin.... cosas raras, muy raras estas cosas que pasan en las ITV's
En Chile ocuure parecido, funcionarios de PRT (equivalente a las ITV) rechazan luces led porque "el automóvil debe llevar el mismo tipo de luces originales de fábrica". No aplican criterio técnico respecto de la calidad de iluminación adecuada para el tránsito vehicular, sólo aplican normas incuestionables como si estuviésemos dentro de una institución militar.
El año pasado tiré a desguace mi mazda 3 con sus 18 años y funcionando perfectamente las luces xenon de la casa...
Las de Led de carretera pasaron porque Dan el pego con el xenón
Yo pasé la ITV con luces LED de AliExpress y les dio exactamente igual, se me olvidó quitarlas y cuando encendí las luces ya acepte que me echaban para atrás, y no.
Depende mucho de lo que el técnico quiera
El problema de las ITV, no son ellos realmente el problema, al final no le queda mas remedio que hacer esas normas y leyes, porque habra quien pueda poner unas luces de 250euros que son mejores que las de serie si, o una suspension de 2mil euros mejor que la de serie si, pero la gran mayoria pondran luces chinas que no alumbran una mierda y deslumbran al que va de frente, pondran suspensiones chinas que hacen el coche muy bonito pero en seguridad son pesimas… y alfinal se corta por lo sano, prohiben y punto. Si lo piensas bien, las normas y demas se las carga la gente porque hay mucho cuñado ingeniero por ahi, no es que nos quieran fastidiar a los demas
De vez en cuando me paso por aquí a ver tus videos, aun que no suelo comentar en ningún canal este video lo merece, yo hice mis practicas de mi formación en técnico en automoción en una itv y después de hacer un curso propio de la itv en Andalucía de 80h aproximadamente antes de poder acceder a linea, tengo que decir que hay cosas que no tiene sentido y te dan la itv desfavorable y otras muchas mas especificas que no se pueden consentir y te la dan favorable por desconocimiento del técnico al modelo de vehículo con todas sus versiones, hablo desde mi experiencia personal de ver como técnicos daban como acto a la circulación a vehículos con swap de motor del modelo mas potente por su propio desconocimiento dentro de esa marca en cuestión y por no saber diferencia por tantos plásticos por los que van cubiertos.
yo me sumo a tu causa y a la de todos y cualquier cosa a la que pueda ayudar ayudare y apoyare el contenido
Hace falta más gente como tú en este país.!! Muchas son las cosas de las que se rien de nosotros y aquí nadie hace nada. Y así nos va, que se ríen más aún...ojalá encuentres un buen abogado, ojalá lo ganéis y ojalá les saquéis los colores...y ojalá mucha gente os siga el ejemplo y se denuncien muchas cosas más en este país de pandereta.!! He dicho.!!
Yo llevo montadas las Philips Ultinion 6000 desde hace un mes, y son las únicas que son homologadas de está marca, y que en mi caso sirven para mí coche, modelo y faro. También me costó un rato poner la primera, pero luego es muy fácil de poner (y llevo la bombilla, anillo adaptador y adaptador CANbus). Por si acaso las quería quitar por si me decían algo en la ITV, pero no me ha dado tiempo de quitarlas y he ido con ellas puestas. Lo único que me han pedido es la homologación de las bombillas, que la llevaba impresa en un folio y por detrás indicaba la hoja de mi coche, modelo y referencia del faro. Se ha ido a hacer una fotocopia y a comprobarlo. Todo perfecto y la ITV favorable. Por si a alguien le sirve. Y a tí Joaquín.... Mucha suerte!!!
Esto lamentablemente es algo que suele ocurrir, hay estaciones de ITV que son un calvario y otras que pasan favorablemente cualquier cosa. Entiendo que deberían ser todas iguales puesto que la normativa es la misma para todas… ahora bien, no se que ITV lleva razón en este caso
@@sergiiarroyo Por eso las quise quitar, por miedo a que me dijeran algo y me tirarán, pero no me dio tiempo. Tuve suerte, no lo sé, pero si son homologadas para mí coche, modelo y faro, con todos papeles, debería pasarla sin problemas en cualquier ITV. El problema, que todas no son iguales.
@@edurocan79¿Y te las han incluido en la ficha técnica? Lo pregunto porque quizás en la próxima ITV no des con la misma persona y te vuelvan a pedir la homologación.
Saludos
@@ricardogomezr5568 El problema es que ya de primeras publicaron la norma tarde y mal. Lo de tarde es costumbre y lo de mal no conlleva responsabilidad porque es cosa de jefazos. Se pidió una aclaración por parte de fabricantes y asociaciones y finalmente se "corrigió"... las mismas que se montan en europa desde hace tiempo pero añadiendo "españa". ¿Pero cual es el problema de fondo?... que las ITV´s son "chiringuitos" y el hijo de Pujol imputado por ello... aunque nunca le pase nada... podría explicarnos bien lo que significa, pero básicamente un negocio super-rentable. Y aunque la seguridad y durabilidad de los led frente a los halógenos es indiscutible, y a pesar de que por normativa europea creo que ya no se deberían fabricar halógenos, pues estamos en la situación que estamos... burocracia, y más burocracia.
La cuestión... si esto fuera un pais serio es que si en itv tu haz de luz estuviera dentro de los parametros legales para tú vehículo pasaras sin problema. Pero repito... este pais es un chiringuito en general y si te cobran hasta por morirte... porque no te van a exprimir durante toda la vida y por cualquier motivo...
Te doy la razón en todo menos en que te cobran por morirte, en todo caso te cobran por enterrarte o pasarte por el pirolítico, es decir, hacerse cargo del cuerpo, morirse es lo único gratis de momento 😂
Es difícil poner un comentario sin insultar a los fabricantes de bombillas de este tipo, pero me duele mucho la injusticia y lo delicados que son en las ITV que se mueven por dinero y no por dar seguridad en los coches.
Tienes todo mi apoyo para conseguir allanar el camino a todos los que tienen un coche viejo y quieren poder bien de noche.
Gracias Joaquín.
Las ITV se mueven por lo que dice la normativa. El técnico valora en base al manual que le obligan a cumplir.
Correcto, posiblemente el ingeniero de la ITV sea el que más puede estar de acuerdo con que algo prime en beneficio de la seguridad, pero si la norma le dice que no lo puede pasar, es lo que hay, si no estaría prevaricando. El problema está en el legislador que legisla a medias sin tener en cuenta que puede ir en contra de otras normativas y cuando se da cuenta tampoco se da prisa en rectificar.
@@isgari100bueno, en la ITV anterior me pusieron falta leve de un catadióptrico trasero estando perfecto. Pero como eso es una chorrada pues pase de decirle algo al tipo.
Ayer en la misma ITV el mismo catadióptrico no aparece como defecto, pero lo más curioso es la amenaza del que miró mi coche, me dijo que por un defecto leve que llevo tiempo sin solucionar me lo van a tirar en la siguiente ITV. Cuando en realidad NO TE PUEDEN TIRAR PARA ATRÁS POR EL MISMO DEFECTO LEVE. Solo los graves es obligatorio arreglarlos.
Claro que era uno nuevo que va de listo con pasa siempre es las ITV
Soy inspector de ITV, y efectivamente, este tema está muy verde, y mal gestionado por parte de fabricantes y de industria.
Al final, los que trabajamos en ITV, por mucho que la gente se enfade y no lo entienda, estamos atados de manos y no tenemos culpa de nada. Nuestro trabajo es aplicar lo que nos indica industria. No inventamos las normas, solo las aplicamos. Independientemente de si estamos de acuerdo o no con ellas, es nuestro trabajo. Y estamos obligados a hacerlo tal y como se nos indica desde industria. No lo hacemos así por gusto
@@jonathanmp87 bueno, di que también se hace la vista gorda de desperfectos que sin ser un peligro para la circulación si te pueden tumbar la ITV. Sobre todo hacerse el ciego con amistades y familiares.
Es como dices, aquí en Gran Canaria también hice la consulta en la ITV y me dijeron lo mismo “la bombilla led no vale cualquier bombilla led homologada, tiene que ser homologada pero aparte también tiene que ser específico y compatible y certificado para ese coche” así mismo me lo dijeron. La cagada como siempre de los que legislan que ahora parece que lo han puesto más difícil, ya que a ver qué marca o fabricante van a gastar el dineral en I+D para certificar y hacer bombillas específicas para cada marca y modelo de coche…incluyendo modelos de coches que ya han dejado de fabricarse….
De hecho es más interesante en los coches que ya no se fabrican, porque los nuevos ya traen LED…
Totalmente de acuerdo.
El problema es que no quieren y punto, porque es muy fácil, pues lo mismo pasa con las halógenas de siempre, que cada modelo lleva su modelo, valga la redundancia, solo tendrían que poner para los coches que son compatibles, tampoco tienen que liar mucho, ni gastar muchos millones en I+D, coño, como las escobillas de los limpias, que detrás te ponen para que marca y modelo son compatibles y punto.
Yo no me caliento la cabeza me compro bombillas halógenas que alumbren en color blanco que es mejor y a correr, tampoco considero que alumbren poco. Los que lleváis esas bombillas vais encandilando a todo el mundo y eso tampoco está bien un abrazo.
a lo de que vais escandilando por qué le ponéis luces LED mas potentes lo hacéis seguro que para ver mejor, pero no mejora la seguridad y pensar que cuando os den las largas es por qué parece que las lleváis aunque no sea así asi que pido porfavor que no respondair con las largas por qué dejáis ciego al contrario y puede tener un accidente
Buenas Joaquín,
Por supuesto que tienes/ tenemos que luchar por este tipo de injusticias/estafas, si lo dejamos pasar, nos seguirán engañando. Yo no he tenido este problema, pero cuenta con mi apoyo y espero que como yo, una gran parte de auténticos Joaquineros, estaremos a tu lado, ahora sólo falta la complicidad de un Abogado/Joaquineros, que ponga luz a esta demanda colectiva.
Un abrazo a todos. Saludos a tu Familia.
Venia a escribir lo mismo.cuenta con nuestro apoyo!!🤙
Tienes todo mi apoyo. Si haces una cuestación para interponer esa denuncia, cuenta con mi participación. Pequeña porque no está la cosa pa mucho, pero muchas pequeñas hacen algo grande. Todavía recuerdo cuando multaban por llevar la luz de frenada en el cristal trasero. Hoy es obligatoria
Hace una semana fuí a pasar la ITV en un Audi A1, al cúal le cambié las halógenas por unas Osram Led homologadas y como tenia la impresión que no las pasaria con solo el papel de homologación de las bombillas ( solo homologa la bombilla y no que la pueda llavar el vehículo) también les llevé una copia que saqué por la página web de OSRAM donde esta el listado de los vehículos que la pueden llevar y en este caso el mio que constaba. Antes de pasarla pedí hablar con un Inspector y este muy amablemente me informá que tenian este tipo de porblemas ya que la gente venia solo con el documento de homologación de la bombilla pero n llevaban ningún documento o cerificado que esas bombillas estan homologadas para el vehículo específico. A él le pareció correcto el documento sacado de la página web de OSRAM con el listado de vehículos que podian llevar las leds y donde estaba incluido el mio. Se hizo una fotocopia para poenerlo en mi ficha y para próximas ITVs. Lo dicho, mejor consultarlo antes de pasarla y evitar problemas.,
Ya pero es que sabes lo que pasa también,que las ITV dan asco,si fuera yo las eliminaba entre comillas.Pongo un ejemplo,tu vas a la ITV de mi pueblo con un coche completamente destartalado como iva mi tia ,con los espejos reventados,lleno de bollos,los faros traseros reventados,vamos que veias el coche y daba asco de verlo,venia mi tia de la ITV y con su pegatina de la ITV pasada.Ahora ivas tu con el coche impoluto,y por cualquier chorrada de nada no te pasaban la ITV,¿como te comes eso?.Luego depende a la ITV que vayas te pasan la ITV o no. ¿Entendeis algo?,si un coche no esta para pasar la ITV, ¿por que depende de a la ITV que vayas te la pasa o no?,si no esta para pasarla deberia de dar igual a donde vayas que si no pasa no pasa.
Lo curioso es que los faros halógenos cumplen TODOS LA MISMA FUNCIÓN ESTEN HOMOLOGADOS O NO PARA CUALQUIER VEHÍCULO. El corte de luz es el mismo en un faro homologado halógeno para LED que el que no paso por el aro de la homologación. Las bombillas LED imitan a las bombillas halógenas. En realidad este rollo del modelo es un chanchullo sacacuartos.
@@gatopardo4853Mejor explicado imposible. Con sacar bombillas H7, H4, H1 o el modelo que sea, de led, sería suficiente, pero claro… eso sería sencillo y el estado solamente se llevaría el IVA…
@@gatopardo4853
Eso no es así, cada bombilla LED es un mundo y es muy muy difícil fabricarlas para que sean equivalentes a una bombilla de filamento incandescente.
Date cuenta que partes de un sustrato que tiene menos de 180° de ángulo de radiación frente a uno que tiene 360° de ángulo de radiación. No es nada sencillo, es muy complejo y depende de la calidad del fabricante que lo haga mejor, peor o muy mal, pero nunca igual que una de filamento incandescente.
@@je1966 precisamente, las buenas no alumbran la parte de abajo del reflector= no deslumbran. Las chinorras que tienen LED a su alrededor son las que no imitan el haz de luz y deslumbran que no veas. Incluso si pones LED en faros que tienen el típico caperucho alumbran poco al hacer sombra.
Pero se hace cono yo que eliminé el caperucho y alumbran muy bien. Incluso con halógenas sin caperucho se ve mucho mejor en cortas. En largas mis coches son independientes y no llevan el maldito caperucho.
Cuenta con todo mi apoyo, porque como bien dices es una injusticia la cantidad de contradicciones que hay en la ITV y en las leyes que lo regulan. Fuerza, ánimo y gracias.
ánimo y para adelante. eres un tío honesto y sensible a las injusticias.
Mucho ánimo con el tema, no te rindas y continúa, como bien as dicho hay bombillas chinas malísimas y se permiten, y otras de marcas y fabricación con todos los estándares de calidad al ser LED no lo permiten, yo al igual que tú y muchos otros tengo ese problema, ojalá se llegue a una solución, porque es una mejora significativa para los que conducimos mucho de noche
Mucho animo y gracias por ayudar a todos los que tengan ese problema absurdo.
Como un partido de tenis: pelota va, pelota viene. Cuanta normativa inútil. Las normas deberían ser para resolver conflictos, no para generarlos.
Esta perfecto el control si pones cualquier bombilla led y no es la especifica el perjudicado es el incandilado con las luces cortas
@@omaruru4251 si, control. Pero ¿no sabrán más los ingenieros de Osram o Philips que un funcionario de despacho? He vendido miles de bombillas de todo tipo de esas y otras marcas, algo de noción tengo de lo que hacen.
Todo mi apoyo Joaquín. Tanta burocracia no es de recibo. Hay mucha gente por el medio que debería hacer las cosas bien y no las hace. !!a por ellossss" 💪💪💪💪
@@omaruru4251Esa normativa y control es papel mojado que no sirve para nada. ¿Cómo es posible que SUV con led salidos de fabrica me deslumbren?¿Por qué hay ITVs que sí están dando el visto bueno a las bombillas led y otras no?
Lo dicho, normativas sin sentido y como dice el compañero de arriba que generan contradicciones a los usuarios.
todo mi animo para seguir con la denuncia adelante!!!💪
Gracias por tu video! Mi opinión es que si te venden un producto homologado para tu coche, y luego la itv no te lo pasa porque no está homologado, es que la homologación que te han vendido no es veridica. A un amigo le pasó con unos faros, y los tuvo que cambiar. Habría que ver de donde sale el número de homologación, seguramente sea do otro país, pero en españa de lo que se trata es de SACAR EL DINERO, con la excusa.
Si está homologado para su coche, no tiene ningún problema. El problema ahí es que no tiene la homologación para su coche.
Está el final con el tema de las bombillitas. Todo mi apoyo y desde el minuto uno que saque el vídeo para que firmemos tendrás mi firma. Muchas gracias
Por supuesto tienes nuestra ayuda Joaquín.
Aportaría varios matices a mejorar, porque al igual que hay gente que realmente queremos seguridad nuestra y de los demás conductores, habrá gente que instalen las leds más malas en el faro más reventado de la vida y sin regulación, sólo "por postureo", siendo un peligro (mal estado, mala instalación y regulado).
Para ello, optaría por:
+ Hablar previamente con varios expertos de homologación general, expertos en señalización en vehículos y como comentas, con abogados.
+ Valorar un abanico amplio de marcas reconocidas o más vendidas y obtener apoyo de las susodichas.
+ Valorar qué normas/estandarizaciones/protocolos deberían tenerse en cuenta como: quién las instala, certificados de regulación y grabados, potencia máxima y mínima requerida, materiales del faro (policarbonato, cristal, etc), tipo de faro (tulipa, lupa, xenon, bixenon, halógena, mixta...)
A ver que sale, ojalá vaya bien. En mi coche de 22 años tengo montadas y reguladas dos leds H7 en la corta, en faros halógenos con lupa homologados, pero sin certificado, y por la noche es bestial la seguridad que se gana, sin deslumbrar a nadie.
Está claro que la legislación/tramites para homologar en España son más complejas que en otros países. Pero eso no exime a una marca como Osram o Phillips de realizar dichos trámites y asegurarse que el cliente no tendrá ningún problema para pasar la ITV. En caso contrario, no puedes VENDER que tu producto está homologado pues no lo está, ya que no cumple con un requisito concreto de la norma.
En España, se requieren dos requisitos para un cambio;
1. Que el recambio esté homologado,
2. Que éste haya sido instalado por un taller oficial que rellena y sella el correspondiente documento
En el caso de las lámparas, se ha eliminado el segundo requisito, pero sigue siendo necesario el primero, cosa que las marcas no han hecho correctamente.
Espero que alguna otra marca haga las cosas bien, y homologue bombillas led pues incrementan mucho la seguridad.
Las bombillas seguro que están homologadas, y no te tiran atrás por no estar homologadas, te tiran atrás porque tu modelo de vehículo no tiene la homologación para instalarlas. Cualquier modificación de vehiculo ha de estar homologado por la marca del mismo.
Es una vergüenza que una cosa que se hace para mejorar visibilidad y asi en teoria minimizar accidentes, quede supeditada a la burrocracia de las ITV o del ministerio de industria. Seguro que si vas a homologarlo (y pagar la homologacion) entonces no ponen ninguna pega…
y depende del que te toque, ni eso
Pues eso buscan, k halla k homologar cada coche k no la trae de serie, unos 50-60€ x barba...
Es q no es para tu seguridad para eso asfaltan las carreteras y las ponen como en Alemania q no hay límite de velocidad y se matan menos gente. La ITV es una estafa para robar
Lo de minimizar accidentes es relativo. Si los faros deslumbran aumentan los accidentes
@@FernandoGonzalez-jh4trlos que van por las autovías con sus luces largas no deslumbran nada a los coches que vienen por la otra dirección, verdad?
Gracias por dar visibilidad a esta estafa, el gobierno debería de darle luz verde a ésto solo por el simple hecho de que son equivalentes en lúmenes y punto, que dé igual la tecnología que lleve la lámpara y el faro en el que se monte, son equivalentes en lúmenes y no deslumbran al coche que viene por enfrente, deberían de devolver el dinero y que se las coman ellos de mientras que entra alguien joven al ministerio de industria en cuestión, un saludo Joaquín!!!!
No hay que callarse Joaquín, todo mi apoyo y que se difunda para que no le pase a nadie más.
Esque para tener que quitar las bombillas en cada itv, para eso en vez de pagar las homologadas, pones unas chinas que con 30 euros son muy suficientes. Yo pensaba hacer la inversión pero visto el problema, a ver como se soluciona este problema. Muchas gracias por la información y por el canal!
Yo llevo con luces led del Aliexpress (35€ incl. CAN) en mi coche del 95 un total de 5 años. Durante esos 5 años nunca nadie me ha dado las largas indicandome que le estaba deslumbrando, eso sí, elegí un modelo de LED que tuviese un diseño muy parecido al halógeno para evitar deslumbramientos, y a parte que el faro es ajustable en altura y lo tengo al máximo apuntado al suelo. Cuando me toca pasar ITV tardo 5min en quitarlas y ponerlas de nuevo pero creo que es totalmente rentable en comparación a la seguridad que he ganado en carretera de noche. Lo de gastarse 200€ en dos LED solo por la homologación me parece la mayor estafa del siglo, literalmente cualquier modelo de Philips y OSRAM tiene su calco de una LED china pero te meten lo de la homologación para que los políticos trinquen más pasta.
Estoy contigo.
Estoy cansado de escuchar que en nuestro pais no tenemos costubre de poner reclamaciones. Que no serven de nada. Pués se equivocan esos que lo dicen. Si lo que esta mal se le pone una reclamación siempre, todo cambiaría y se nos tomaria en serio. Y lo que esté bien se aplauda, que también hay que dar visibilidad s lo bien hecho.
Ánimo
Hola Joaquín, vivo en granada, también me echaron para atrás por lo mismo, y hablando con el ingeniero jefe de la ITV, me dió un formulario impreso para que lo llene el fabricante de las LED. Con eso me dijo ya estaba. Mi problema es que son chinas, y no tengo quien me llene el impreso. Avisame si te sirviera te lo envío. Saludos!!!!
Cuentas con mi apoyo, yo lleve mi moto a pasar itv en Mallorca y teniendo instalado el portamatricula hace ya muchos años me dijeron que no pasa porque tengo que tener el taller que lo instalo, que era una nueva normativa, que si no tenía que comprar el portamatricula original y montarlo, el cual ya no tenía, es una saca dinero la itv
Gracias a esa persistencia puede que este tema vea la luz. Pero no solo para ti, para los futuros consumidores.
A mí me pasó lo mismo con unas led Philips, en la itv me dijeron que no estaban homologadas después de haber presentado todos los papeles incluso del instalador profesional, adelante Joaquín, todo mí apoyo.
Yo lo que te diría es que te pongas en contacto con Angel Gaitán y entre los dos canales les daréis la repercusión necesaria para que se lo tomen en serio. Pero solo es mi opinión
Estoy de acuerdo. Ellos son taller y especialistas.
Pienso lo mis mismo Ángel Gaitán tiene bastante poder de difusión en temas de automoción
Si se juntan Ángel, Calero y Juaquin.....se cambia la normativa 😜
Es muy buena idea
Hola Joaquín
Para las empresas grandes somos un grano de arena sin importancia y por eso tienes mi apoyo y mi firma cuando la necesites 😜👍
Un fuerte abrazo 🤗
Badalona
Joaquín, todo nuestro apoyo joaquinero para esta causa. Yo tampoco puedo con las injusticias ya que genera mucha impotencia. Entiendo, comparto y empatizo con tu enfado y también aplaudo tu paciencia y honradez.
A punto de comprarlas estuve hace muy poco y no me cuadraba el siento. Me alegro de haber cogido unas osram gana alta pero no led, y de luz blanca, por menos de 20€
Sigue adelante, el fabricante debe ser responsable y hacer todos los trámites para que el producto se pueda utilizar y pase la ITV, que además no es precisamente barato
Compré unas Philips Ultinon para el C3 Aircross de mi mujer, salen listadas en la web de Philips para cruce. Cuando las voy a montar no entran, dan con el recinto del faro por detrás y no hay quien las meta. En largas si se pueden montar pero no salen en esa posición como homologadas. Con esto quiero decir que al menos Philips también tiene alguna tarea pendiente.
Si tienes los medios para seguir adelante....tira palante....de esa se valen toda esta gente,q no todo el mundo puede denunciar estos casos...todo mi apoyo
Yo monte unos faros completos homologados de led y no hubo problema al pasar la itv. Al volver a pasar la inspección en la misma itv me dijeron que habían cambiado la normativa y ahora era una reforma de importancia... Inseguridad jurídica
Hola a todos.
Acabo de pasar la ITV a mi coche con unas bombillas LED de la marca Phillips y la verdad es que no me han pedido nada (ni certificados ni homologaciones ni ningún tipo de papel acreditativo). Supongo que seré de los pocos a los que se les ha dado este caso en el que la ITV simplemente mira que el haz de luz del faro sea correcto y ya esta. Si, puse bombillas LED cuando se supone que estas se legalizaban y luego vinieron los problemas de certificados y demás. Apoyo completamente la decisión de Joaquín, ya que mi excepción confirma la regla y desde que llevo estas bombillas en mi coche ni siquiera utilizo las largas, ya que la forma de dar la luz que tienen es mil veces mejor que el resto de alternativas.
muchísima suerte a todo aquel que lleve luces LED instaladas y esperemos que dentro de poco haya un poco más de claridad en el asunto...
Estoy contigo, lamentablemente aquí siempre nos pasa igual, nos mandan de ventanilla en ventanilla, ahora por ordenador, y.... te falta un papel y zu P... M..... En fin yo también me caliento y me niego a tragar y soy un cansino, así que a poner reclamación, si todos lo hiciesemos algo cambiaría. Deseando ver la evolución Juaquin, fuerza.
Todo mi apoyo!!!! Estoy en la misma situación!!! Haz un crowdfunding para la denuncia y/o una recogida de firmas online!!!!! y por supuesto cuenta conmigo!
Mucho ánimo Joaquín, ojalá consigas que la certificación de luces led en los coches se simplifique.
quedamos a la espera que pongas la peticion para firmarla , es indignante como funcionan las cosas , mucho animo y ojala tires para alante
Tienes rodo mi apoyo .....fe casualidad no me gaste la pasta en los led de casualidad........y visto lo visto dudo que me arriesgue hasta que no este la cosa clara al 100%. El motivo por el que vale en unas ITV y en otras no es un gran misterio por que entiendo que la ley es igual en todos los puntos y en todas las ITV del territorio nacional. No??? A modo "risas" podriamos pregunta al Iker Jiménez......por que es un misterio digno de cuarto milenio...... muchísimo animo. Todos juntos podremos.
Eres un FENÓMENO estoy totalmente de acuerdo contigo en que entre esta familia enorme nos ayudemos
Si todos hiciéramos lo mismo cuando nos pasan cosas de estas quizás se solucionarían muchas cosas que no tienen sentido ,y que al final son un bien para todos.hay q apoyar cuando alguien quiere hacer algo por cambiar las cosas,cuenta con ello.un saludo
Yo las llevo montadas en una VW T5 del 2005 y con la documentación ofrecida por OSRAM no tuve ningún problema en pasar la ITV. Decidle al ingeniero que lea bien la documentación porque dice bien claro que es recambio equivalente para un cierto listado de vehículos con su correspondiente numeración de faro.
Todo mi apoyo. Y si hay que coger firmas, también se puede proponer, si cada Joaquínero firma creo que ya serían suficientes firmas para llevar a donde sea preciso
Realmente a mi, por el momenti, no me interesan las bombillas, pero si la injusticia, avisame donde hay q firmar...!!! Y te felicito por encabezar esta cruzads
Yo apoyo que sigas adelante si es posible. A mi me multaron con el coche parado y sin ITV y no voy a explicar porque ya que se hace largo de contar pero como estaba justificada la situación y era injusto no pase por el aro del pronto pago y reclamé hasta que me quitaron la multa. Me gasté casi más en transporte en visitas a la DGT que si la hubiera pagado pero me quedé más agusto que Dios.
Al igual que a ti las injusticias no las aguanto
Como siempre se hacen las cosas en este país de aquella manera. Yo te doy mi apoyo y firma para dar solución.
Yo quiero saber más del tema, por que yo he comprado las bombillas y si pase la itv enseñando la documentación del fabricante.
Aún que tube que pelear un poco para pasarla (puesto que pensaba que ya era posi le llevar leds)y me comentó el técnico lo mismo de el papel de remplazo.
Cuenta con todo mi apoyo respecto a este tema.
Venga vamos hacia adelante, tienes todo mí apoyo.
Donde hay que firmar.
Saludos desde Málaga.
No veo normal que pidan una homologación de bombillas concreta para cada modelo de vehículo. De ser así, cada bombilla halógena debería de pasar por ése mismo tramite, sin embargo una h4 por ejemplo es genérica.
Como dicen por aquí, me huele a una legalización masiva pasando por caja mediante homologación...
Es lo que ha dicho Joaquin, puedes pasar la itv con cualquier H4 de un bazar sin certificación. Yo he pasado itv's con H4's de 100W, totalmente ilegal ya que por norma deberían ser de 55W pero como sólo miran si es incandescente, pasas.
El tema es sacar pasta por donde puedan, nada que ver con la seguridad.
Si sirve de ayuda a que otras personas no le estafe hacia delante Joaquín
Estoy leyendo y brutal el poder de los Joaquineros jajajaj muchas gracias Joaquín por la propuesta!!❤🎉
Tu sigue adelante, el mayor problema que hay en este país, es que los fabricantes y y los organismos que autorizan el uso de los productos no se ponen de acuerdo, y mas en el asunto de los automóviles, parece que molesta, y mucho, que los usuarios tratemos de mejorar la seguridad de nuestro vehículos, sin tener que pasar por caja para homologar estos accesorios.
Yo pienso como tu, esto se tiene que solucionar.
Mi experiencia en un Nissan Qashqai J11 2018 con faros de lupa es que las de led alumbran mas o menos igual que unas halógenas buenas, y eso que llegué a montar las philips ultinon rally 9000 que eso lo anuncian como un pecado mortal porqué su fuerte potencia deslumbra a los demás conductores, yo las usé y nadie me hizo saber que deslumbraban, eso si, las montaba en las cortas y las largas siendo halógenas no funcionaban, eso con todas las led, ya que probé tanto con modelos de philips como Osram, eso me desilusionó mucho, porqué también poseo otro coche con iluminación led de origen y la diferencia de visión es abismal.
Las bombillas LED OSRAM Night Breaker ya son legales como recambio para vehículos con faros halógenos en España.
Anteriormente, la marca explicó que la modificación de la normativa no tenía efecto en la práctica en nuestro país. Ahora, las Night Breaker están homologadas como lámparas H4 y H7.
En la actualidad, estas bombillas son difíciles de encontrar tanto en tiendas físicas como en línea, pero ya están disponibles. Sin embargo, su precio es superior a los 100 euros por par.
A tope con ello Joaquín, ya sabes que iremos todos contigo, cuenta con nuestro apoyo y nuestra firma. Conozco gente que ha pasado la ITV con luces led chinas... Y sin problema.
A mi en la ITV para considerar recambio equivalente me han pedido un certificado de la marca con el número de homologación de la ficha tecnica de mi vehículo y que ponga “recambio equivalente”. Y con eso ha sido suficiente. Puedo enseñarte como es un certificado válido, en mi caso ha sido de latiguillos metálicos, pero al caso es lo mismo. Y según me indica el ingeniero de la ITV donde he ido yo varias veces, me indica que con el certificado + codigo de homologación de ficha técnica emitido por fabricante y sellado es suficiente. Seria interesante que nos dijeras cual es el defecto que te aparece en la ITV desfavorable.
Aquí en México no tenemos restricciones para poner faros de luz LED, y esto ocasiona que cuando traes un carro de frente te deslumbre completamente y no te deja ver nada, dado que instaló luces led baratas que no le ayudan a ver el camino ya que se dispersa la luz por todos lados y sin embargo deslumbra a los que lleva adelante y los que bvienen de frente. Esta bien que hayan rgulado eso, pero hombre, creo que le exageraron en españa. .
Creo que la razón te pasa por encima. Esto no debería pasar, los problemas con ITV e Industria siempre son por una burocracia atrasada, lenta, que va a otro ritmo y que esta siempre en contra de una rápida evolución de las normas… Pero tienen la ley de su parte. Y los fabricantes, que por vender, no homologan correctamente en todos los países … lo primero son las ventas. De cualquiera manera tienes mi apoyo.
Mi apoyo incondicional Joaquin fenómeno, estamos ya jartos de tanta burocracia, ea palante.
Con mucho respeto pongo mi comentario. Y pido la mente abierta. Si nos ponen a a ver esto desde el punto de vista del fabricante. Es casi imposible probar cada modelo en bombillo en cada modelo de vehículo existente en el mercado. Es absurdo que le pidan al fabricante hacer esa prueba. El fabricante hace el bombillo respetando las características técnicas del bombillo original.ubicacion de la fuente de luz, angulo y potencia.. y debería funcionar en cualquier farola que use esa referencia de bombillo. Osram, Phillips, Wagner, Etc son empresas serias. Que en ningún momento buscan dar un mal producto o incomodar con su luces a los transeúntes o otros vehículos. España debería sin importar el bombillo que se instale. Hacer la prueba técnica al vehículo y si no pasa la prueba. El vehículo no puede transitar. Hay que aclarar que hay muchos factores. Que influyen en las luces.. el hecho de tener mucho peso en el baúl. Afecta el ángulo. El cambiar los neumaticos afecta la altura y si se ponen diferentes tamaños de neumáticos afectaría el ángulo también. Las luces es un tema amplio y técnicamente complejo. Los nuevos vehículos de gama alta poseen inteligencia artificial y electrónica avanzada . A tal punto que es más un videobeam que se adapta a las condiciones de manejo que una bombilla. Muchas gracias por leer y espero que mi punto sea tenido en Cuenta..
Yo fui a la itv de 3 caminos y me dijeron lo mismo que a ti, que por mucho que diga que se pueden poner, no se puede y que como la pusiera no pasaba la itv y si me pasara la guardia civil era multa segura, ya no me mereció la pena gastarme un dineral en unas bombillas led para estar quitandolas y poniendolas y con el miedo de que me pare la guardia civil. Saluditos desde Chiclana.
Ánimo Joaquín, pa delante,yo también estoy suuuuuper enfadada con los de la ITV te piden cosas absurdas que lejos de mejorar la seguridad te ponen en riesgo, y si es necesario que aportemos alguna contribución e tre todos los Juaquineros, por mí adelante.😊
@@lolicubelo4531 no solo por que pidan cosas absurdas, si no mejoras muchas cosas para tener mas seguridad y no es legal hasta que no pagas, todo es sacar dinero por todos lados.
Mucho animo. Cada vez salen mas cosas asi. Esto no se para ti, pero para mi. Si me pudiera gastar esos 200€ serian con mucho esfuerzo. Hacen estas estafas con todo y para que paren la unica opcion es como dices.. Denuncia en industria. Pero eso no es barato. Por eso siguen robando . Si no me puedo permitir una bombilla de ese precio, como una denuncia en industria. Micho animo. Tu camino si consiges suficiente gente es el adecuado. Animo y por supesto que te apoyare .
Soy inspector de ITV, y efectivamente, este tema está muy verde, y mal gestionado por parte de fabricantes y de industria.
Al final, los que trabajamos en ITV, por mucho que la gente se enfade y no lo entienda, estamos atados de manos y no tenemos culpa de nada. Nuestro trabajo es aplicar lo que nos indica industria. No inventamos las normas, solo las aplicamos. Independientemente de si estamos de acuerdo o no con ellas, es nuestro trabajo. Y estamos obligados a hacerlo tal y como se nos indica desde industria. No lo hacemos así por gusto.
A nivel personal Joaquín, me ofrezco para ayudarte en la medida de lo posible, resolviendo las dudas que te surjan, o informándote de lo que necesites. Si lo deseas, solo tienes que escribirme.
Un saludo y mucho ánimo. Tienes todo mi apoyo como profesional del sector. Ya que los primeros que sufrimos este asunto, somos nosotros. Que repito, solo hacemos nuestro trabajo de la mejor manera posible.
Mucho ánimo fiera!!! Ojalá salga para adelante, yo firmaré de cabeza. También me parece súper injusto que se “puedan” montar en todos los vehículos pero no en las motos cuando las motos llevan igual una H4, H7…
Mi experiencia con los led de osram es la siguiente:
Salieron y me las pille, las puse, al pasar la itv las quitaba, el año pasado no las quite y la pase. Mi coche es un megane 2, con lo que el faro no esta homologado para poder meter el led que si esta homologada.
Conclusión si en una itv no te la pasa llévala a otra. Con los documentos de los led en el movil y al carajo..
He ido bastante rápido con niebla, de noche y lloviendo con relativa seguridad al poder ver mi entorno merecen la pena esos 200. En mi caso no me iso falta nada mas que los propios led.
Suerte.
Marca (fabrica), concesionario y taller de concesionario forman un negocio de un volumen acojonante, tanto que tienen a todas las instituciones a su servicio y obviamente a las ITV. ¿que esperáis? ¿que os faciliten las cosas renunciando a una buena tajada? por que las bombillas en muchos casos ya no las cambia cualquiera, veréis en cuanto empiecen a fallar las de los modelos actuales quien las va a poder sustituir. Yo las cambie por unas filips y menos mal que guarde el embalaje con el marcado CE, lo aceptaron con cierto reparo y lo anotaron en el historial de vehículo recomendándome que no tire la caja... veremos de aquí a unos meses que dicen cuando vuelva. Creo que no hay un sector en el que no abusen de la gente, a determinado nivel la avaricia ya no rompe el saco al contrario de lo que se dice, pero desde luego con los vehículos particulares se ensañan especialmente,
buenas Joaquín ,soy un seguidor tuyo en todas tus redes sociales y darte la enhorabuena por tu trabajo y dedicación.
veras tengo la cabeza ya como un bombo de darle vueltas a las bombillas led que pasen ITV ,estoy buscando una para mí Citroen C4 grand Picasso 2 del año 2016 es un 1.6 120cv y la verdad no entiendo mucho en esta materia solo se que son un h7 creo.podeia aconsejarme y decirme exactamente cuáles puedo poner ,da igual el precio solo quiero una que no me den problemas en ITV .
muchísimas gracias de verdad .un saludo desde Ubrique
Animo Joaquin 💪🏻💪🏻💪🏻 hace mas el que quiere que el que puede. Si todos tuvieramos esa actitud cambiarian muchas cosas en este pais
Un escrito oficial al ministerio de industria vendría muy bien. Avisando en sus redes sociales y mandando a algún periódico está noticia. "La tecnología vuela pero la administración va andando....,el calvario de las bombillas led homologadas" prefieren que vayamos con candiles de aceite en los faros.......
Yo entiendo, que cada tipo de làmpara, torne un punto focal dentro de la óptica y por lo tanto, en una òptica diseñada para filamento , cuarzo, gas o led, tornes que cambiar las optocas totalmente, ha que canvias punto de posicion del emisor y tamaño, y tambien la dispersión y reflejo en el reflector, por lo tanto tambien en los cristales opticos, se deben de recalcular. No porque la làmpara este homologada, quiere decir que la Lurdes instalar. Debe de ser el fabricante del coche quien tiene que homologar el conjunt o el fabricante de la óptica torne que hacerlo. Sempre ha Sidi asi.
Buenas noches Joaquín tienes que ver el vídeo de Desterrado.Cuenta que led para motos si y para coches no en según norma.
me alegro que luches por lo que consideras justo, la mayoría de personas por pereza o el motivo que sea dejamos pasar este tipo de cosas
Philips por ejemplo te da un certificado de equivalencia para tú vehículo y tipo de faro con su respectivas leds. En caso de que te siguieran dando problemas puedes pedir un segundo certificado de bastidor específico para tú vehículo
Joaquín acabo de ver el vídeo y me parece muy interesante, ya que a mí me gustan mucho las lámparas Led ya que dan muchísima más luz y seguridad en la carretera, ¿¿ Sabemos algo del tema de Homologación para I.T.V. ??
Yo también me he gastado el dinero, cuando lo hagas avisa y te firmo lo que haga falta.
P.D: gracias por todo tú tiempo
A mi me ha pasado igual, compré las lámparas, me costaron 160 €, me las pusieron en 10 min y hasta ahora. Yo, por precaución, GUARDE las anteriores porque me dijeron que igual tenía problemas para pasar la ITV y lo que haré es cuando vaya a pasarla, cambio las bombillas y luego otra vez pongo las LED.
Esto está PERMITIDO en toda la U.E , menos en España como siempre y si está permitido , para cualquier coche en toda la U.E también tiene que estar para España según me comenta un abogado.
Estoy contigo TOTALMENTE, adelante amigo, vamos a por esta BANDA DE SINVERGUENZAS..
Un saludo.
Buenas noches Joaquín. Te comento por si quieres leer este comentario. Para empezar somos vecinos a 25 km. A Partir de hoy hay un papel o folio en el cual rellenando un formulario con una serie de datos de tu coche y una serie de datos que viene en el faro ya se puede pasar la ITV. Ese formulario va firmado y sellado por la misma empresa que te vende las bombillas no digo nombre de la empresa ya que no se si se puede decir. Lo digo y no miento porque hoy se ha hecho a un coche de un taxista de Cádiz Capital. Y es afirmativo que pasa la ITV. Un saludo. Al guna duda creo que tu puedes ponerte en contacto.
Joaquín ahora hay empresas que se dedican a homologar cosas como estas, el otro día estuve en una itv en Murcia al lado había una empresa que se dedicaba a homologar cosas de vehículos ,con acceso directo a la itv o sea que son los mismos, lo que pasa que fuera de Andalucía las itv no dependen como nuestro caso de la junta de Andalucía son empresas independientes homologadas por el gobierno de esa region pero no dependen del gobierno de la region es el caso de Murcia ,Castilla la Mancha y ahi son mas permisivos con decirte que mi empresa que es de las grandes del transporte en España no pasamos ni una itv en Andalucia un saludo y sigue asi
Existen desde tiempos inmemoriales, y si, si pagas "casi" todo es homologable. Poderoso caballero don dinero.
Es vergonzoso, todo en este país está basado en pasar por caja,lo de la seguridad,es totalmente secundario,si pagas puedes,ánimo juaquin, me sumo a firmar
En Italia y Alemania están homologadas Por ITV alemana verificadas,con pruebas y documentación, otra cosa es la ITV en España. Ya sabemos todos que pasa. Además para todos los modelos no hay compatibilidad. Mi caso Renault espace del 2007.
Vi canales de motor que lo advertían, que no era la misma homologación una bombilla led que una incandescente y que por tanto no se podrían montar, tonto de mí pensé que la norma lo contemplaría… es triste que no se pueda hacer ni una sencilla norma para una bombilla.. donde vivimos?? Tienes mi apoyo si la iniciativa sale
Es que no es una sencilla norma, para una bombilla. Es bastante más complejo que eso
joaquin yo no soy de españa pero lo que realmente no me termina de cerrar el circulo es que si existe un faro o proyector diseñado bajo estándares, que acepta un tipo de foco standard por ejemplo H4 y una marca hace un foco con ese socket standard y cumple con las condiciones para que funcione con esas parábolas por que carajo tendrías que homologarlo para tu auto es un repuesto consumible que cumple con la condición necesaria para funcionar en ese lugar. distinto seria si colocar un faro externo tipo off road por que alli si estas modificando como vino el auto. peor son esos que andan con faros chinos mal ensamblados y ni siquiera se toman el trabajo de regularlos para no encandilar a los demás
Toda la razón! Si no se puede instalar no se puede vender ni homologar. Para que se homologan? Para ponerlo en el árbol de navidad? He sufrido esto que tú denuncia y cada vez que tocaba revisión tenía que desmontar.
Es una mejora y no compromete la seguridad del tráfico, todo lo contrario
Lo que está claro es que algo está fallando y no es culpa de quien lo compra.
Creo que es más exceso de la ITV que del fabricante.
Si en la ITV comprueban que la iluminación es correcta, está bien fijada y la altura de deslumbramiento es correcta y por todo ello es segura, debería darte el visto bueno sin más.
La ITV está para comprobar la seguridad no los papeles!.
Si tú ves mejor la carretera, te ven mejor y no molestas, que problema hay???. Un papel de la marca y faro concreto?. Para que?
Estimado Joaquín, a mi me querian echar para atrás una ITV en la moto porque llevaba un adhesivo reflectante rojo de unos 3cm por 1cm de alto en el guardabarros trasero........ Según me dijo el tecnico solo se permite llevar un captadióptricos central ( el que lleva debajo del piloto trasero), ninguno mas..... Luego vino otro tecnico y me comentó que algun compañero suyo se rige muy estricto con las normas: sin comentarios.........
Cambia de ITV, si puedes, y no tires esos 200€, porque seguro que en otro centro te lo aprueban. A mi hermana le puse unos LED chinos en su vehiculo con alógenas y se lo han pasado ¡¡¡¡
Pero es muy triste tener que estar batallando por estas tan simples. Muchas gracias ¡¡¡¡
Yo doy todo mi apoyo. Me pasa igual que a ti no puedo con las injusticia, creo que tu tiene el medio para poder hacer algo y todos los suscriptores te podemos ayudar a ese fin así qué por mi hazlo y seguro que algo bueno saldrá de todo esto
Cuenta con mi firma. En lo que hay que hacer hincapié es que si se vende algo que no se puede instalar en tu coche, o es ilegal venderlo o es legal llevarlo en el coche. Una de las dos cosas.
Como aporte a raíz de tu vídeo hablé con el de la ITV de Zaragoza de tu caso y me dijo que en esa ITV admitían ese tipo de bombillas con la documentación de osram o Philips...... conclusión cambia de ITV (si tienes varias para elegir esta claro) no vas a hacer 100km cada vez que tengas que pasar la ITV
Dale para alante con esto joaquin! tienes toda la razon, por fin alguien que hace algo ante injusticias como esta, faltan personas asi
Estoy contigo Joaquín. Vamos a ver si podemos hacer fuerza, y que esto llegue a buen puerto. Es una auténtica vergüenza nacional todo lo que tenga que ver con homologaciones en este país de pandereta, y con otras cosas también. Gracias por tu esfuerzo y un fuerte abrazo.
Desde YA me sumo Joaquin , como usuario afectado por el mismo problema , con ninguna de las otras 2 partes dispuestas a ceder !!
Es increíble el grado de inutilidad de la "burrocracia", y sus gestores.
Si el problema es un certificado específico para cada vehículo, ¿porqué las marcas (sea la que sea) no lo facilitan con el visto bueno de ITV y se dejan de marear la perdiz con gilipolleces?
Si en otros países se pasa la ITV con certificados específicos, ¿porqué en este país solo somos europeos para lo que interesa o para los intereses de algunos degenerados?.
Todo mi apoyo para seguir tirando para adelante con ésta y todas las reivindicaciones que hagan falta.
Pero seguro, que como han dicho en algunos comentarios, aquí lo arreglarán (cuando lo arreglen) poniendo las tasas oportunas.
"España ya me permitía llevarlas de forma legal". A ver, han de cumplir el Reglamento 37 UN, que directamente empieza diciendo que se aplica a bombillas de incandescencia. Por allí ya empezamos mal.
Dicho esto y por resumir, los faros diseñados para bombillas halógenas, se homologan para ser compatibles con las bombillas homologadas para ellos, en potencia, emisión y geometría. Y por otra parte, se homologan las bombillas para un determinado tipo de faros, en alimentación, luminancia, etc... Y en la compatibilidad mutua se fundamenta el principio de repuesto homologado.
Con las led ya empezamos mal con el tema de la potencia consumida, que es mucho menor y hay que adecuarla con un dispositivo intermedio, que hay que colocar cerca o dentro del faro, en una zona seguramente no diseñada para soportar un emisor de calor (y corriente)... La geometría del punto emisor de luz es distinta, porque en una halógena es un pequeño segmento incandescente (cuya longitud depende de la prestación de la bombilla, pero no es puntual), y el de la led sí es puntual. Y con un revestimiento reflectante en el faro (y una lente, si es proyector), diseñado para unas potencias y frecuencias de color determinadas.
Sólo por eso, ya hablar de reemplazo directo halógeno por bombilla led es una temeridad que puede afectar al usuario al no obtener un haz coherente y proyectado y al resto de los usuarios por posibles deslumbramientos. El tema de que se te pegue fuego el faro por un calentón del adaptador, colocado con bridas de plástico tocando donde no debe, lo dejamos para otro rato.
La UE y el ministerio de industria, en una adaptación a los tiempos que corren, han abierto la mano... si el fabricante se moja diciendo que su bombilla X, realiza su función correctamente (salvando las distancias de color, etc), en el faro del coche Y (versión, año, tipo de foco...). Y han de ir uno por uno, debido a todas las consideraciones anteriores. Se dio un paso, y al ver que se quedaron cortos, aún dieron otro permitiendo la homologación en cualquier país UE para dar el ok.
A fecha de ayer día 10 por la noche que vi tu vídeo, me bajé las listas de compatibilidad de las night breaker en España y en Alemania (que por ser UE, valdría), y el único Honda compatible, es el Jazz de 2013. No hay ninguno más.
Así que esas bombillas hace seis meses tampoco estaban respaldadas por el fabricante para tu coche. Si tanta disposición tienen desde el fabricante, que metan un faro de Civic 2006 en el laboratorio con sus bombillas, lo certifiquen con el debido informe y a la lista.
Soy el primero que se las quiere poner, pero que se moje el fabricante.
Apoyo total a la propuesta Joaquín.
Hacen falta muchas más iniciativas como esta para intentar acabar con tanta burocracia y leyes absurdas que solo sirven para que unos cuantos vivan a costa de sangrar el bolsillo de los demás. Donde no hay un problema, lo crean y hacen de el su negocio de vida.
Fuerza compañero!
Buenas tardes.
Hace meses que sigo el hilo de las bombillas leds homologadas de conversión. En España, tenemos entre tantos un gran problema. Disponemos de una infinidad de legislaciones para todo. Un sin fin de normativas técnicas. Curiosamente los primeros que las incumplen en este caso relativo a la seguridad vial, son los primeros que la deben promulgar, defender, cuidar y proteger. Se lanza una ley o una norma, entre su desarrollo y su aplicación adecuados, nos toca sufrir a quienes nos afecta el experimento de la incompetencia o los intereses de otros. Así de claro y simple. La protección de la seguridad vial, de la salud y la vida es un derecho. Adaptar y montar unas simples "luces diurnas" DRL, es un calvario después de años y un gran coste económico. Es una vergüenza. No es un capricho. Es un extra de seguridad al igual que la conversación de iluminación LED en un vehículo.
Un cordial saludo.