как сделать электронное зажигание на бензомотор д4 д5 д6 д8 дырчик рига зиф лвз
Вставка
- Опубліковано 7 кві 2020
- перемотка генератора (обновлено)
ПЕРВАЯ ОБМОТКА для света
её нужно мотать обязательно ровно, так как от ровности намотки зависит обьём провода, который может влезть в котушку и удобство намотки каждого следующего слоя провода
нужно решить какой свет будет использоваться - это галогеновая лампочка на 12 вольт или светодиод
старые лампы с вольфрамовой нитью накаливания не рассматриваем, потому что количество света у них = 15 люмен на 1 ватт энергии, это слишком тускло
кто хочет оставить ретро стиль - купите галогеновую лампочку на 12 вольт вместо этой
свет галогеновой лампы накаливания ярко-жёлтый, почти белый
самый естественный из всех электрических светильников, кроме ксенона
воспринимается легко и не напрягает глаза, видно чётко
яркость такой лампочки = 25 люмен на 1 ватт энергии
это гарячие лампочки, нагреваются до 400°С их можно купить в корпусе с отражателем или без
докупить керамический цоколь, который крепится в фару болтами
можно использовать мото фару с имеющейся галогенкой
свет светодиода яркий (то есть экономный, при той-же мощности) = 100 люмен на 1 ватт энергии
можно выбрать чисто-белый или жёлто-белый (тёплый белый)
этот свет может утомить глаза, потому что его спектр состоит только из ультрафиолета, который пропускается через люминофор жёлтого цвета
получается обманный белый цвет не настоящий, но виден как белый
в спектре такого света присутствует только жёлтый и ультрафиолетовый,
а красного, оранжевого, зелёного, голубого, синего, фиолетового нету
по-этому глаза никогда не привыкают к такому неестественному свету
светодиод нельзя перегревать выше 45°С, по-этому его нужно крепить в алюминиевый корпус большой толщины, который будет успевать охлаждаться об воздух
для трёхвольтного светодиода нужно мотать 150 витков провода толщиной 0,8мм.
Три полных слоя = 150витков или чуть больше.
Если провод тоньше, то вместится больше витков, например 160
Хуже не будет, главное заполните проводом каждый слой от края до края ровно, как делаю я на видео
Если провод толще, чем 0,9мм, то получится менее 140 витков и напряжения уже не хватит чтоб светодиод светился, ведь ему нужно не менее 3,3 вольт
светодиод желательно использовать однокристальный трёхвольтный мощностью 10 ватт, например XML-T6
можно и трёхваттный в пластмассовом корпусе типа горошек
но не сборку из большого количества маленьких светодиодов, так как они постоянно сгорают из-за неправильного подбора резисторов или вообще без них
кроме того, у них плохие линзы, которые светят не далеко
1-ваттные светодиоды устанавливать не рекомендуется, так как генератор всё-таки их спалит, потому что он будет включён без ограничителя тока напрямую в генератор
для 12-вольтной галогенки выбрать провод 0,4...0,5мм 400-500 витков
количество витков зависит от толщины провода
должно получиться 4 полных слоя
ВТОРАЯ ОБМОТКА для управление тиристором
250 витков 0,2мм проводом или тем-же тонким, что и третяя обмотка, но окуратно, чтоб не порвать такой тонкий провод на выводах. Опять-же, можно и 300 витков, хуже не будет, мотайте полный слой или 2 полных слоя
ТРЕТЯЯ ОБМОТКА для заряда конденсатора, то есть для искры
от 3000 витков до 6000 витков проводом 0,1мм...0,2мм
чем больше количество витков - тем выше напряжение, которое даст лучшую искру
но и 3000 витков достаточно для хорошей искры, если вы взяли провод 0,2мм
добавление внешней высоковольтной котушки желательно 12-вольтную, можно 6-вольтную
тиристор лучше BT152
можно советский КУ-202 и другие тиристоры или симисторы
мотать можно немного внавал, но стараться мотать ровно
изоляция через 3-4 слоя бумажный скотч
Это лучшее что я видел со схемой! Просто и надежно! И все понятно, даже двоечник сможет спаять такую схемку! Автору лайк и спасибо!! Ждем новых интересных видео!
двоечники смогут
отличники не смогут
отличники заработают деньги, и поедут на автобусе
на машинах, великах, мопедах ездят только двоечники
как бы, зажигание неплохое, но у меня стоит (мне делали по заказу) немного более сложное. Ну, есть еще более сложные схемы, которые еще больше улучшают работу мотора. Но, в любом случае, контактное зажигание это вчерашний день.
@@flali1979 Я начинал с того что попроще, типа "Абрис". дешево и сердито, в изготовлении проще паренной репы, единственное, самое сложное это намотать в аккурат подкову. На сегодняшний день предпочитаю ЗАН Новикова. Искра убойная, работает автомат опережения. Да и сама схема тоже несложная. Магнит, тоже без проблем, соорентировал на момент искры как положено, пропилил паз и катайся..!
@@alexmyrom786 я подумываю, конечно, поэкспериментировать, но стоил ли так уж "игра свеч"? Допустим, автор этого зажигания, прям, так его расхвалил, что сразу же возникает вывод - так уж ли всё прекрасно? Если бы одно только зажигание делало чудеса, автопроизводители пошли бы все по пути Новикова. )))
@@alexmyrom786 не знаю, я бы спаял плату ЗАН. Но, нужно ли обязательно перематывать катушку на подкове? У меня, ведь, CDI. И если можно оставить катушку такую же, я бы с удовольствием, спаял бы плату зажигания Новикова, и просто бы поставил ее на место старой платы. Или так не пойдет?
Перемотане тобою на електронне зажиганиє робить як швейцарськи часи. ДЯКУЮ ЗА ХОРОШУ РОБОТУ.
пожалуйста
Ну наконец то попробовали вариант с отдельной управляющей обмоткой!Молодцы!!
и шо ? получилось ?
@@user-ck3jc8ev9j Ну я вроде Вас хвалил,а вы получается и не в курсе дел своих...Схема не вами придумана,из сети взята?
@@nikoden2 конечно не мной. из сети. кроме того, что управляющая обмотка отдельная, так и свет отдельно намотан, так лучше работает.
Наконец-то узнал как работает этот стробоскоп)
Парняга, где же ты раньше был?! Подписываюсь с первого раза, чего ни когда не бывало. МАЛАДЦА!!!
кто ищет - тот всегда найдёт
прочитайте описание
@@user-ck3jc8ev9j Прочитал, понравилось. Но это не моё, я в этом еле еле понимаю.
@@user-yr1ot5wu4s значит так хотите. Это вопрос внимания. Сколько внимания этому уделите - на столько станете понимать. А зачем посмотрели ?
@@user-ck3jc8ev9j Интересно потому что. Мне 62 годика, руки уже не могу тонкую роботу делать. Грубые стали, да и дрожжат. У меня Рига 13, замудохало меня это зажигание, вот и смотрю где да чё. Смотрел ещё канал ТАЛЬГАТ ЗАРИПОВ. Он тоже делает зажигание на дырчик, но без смещения магнита. Вдруг тебе интересно будет? Бывал раньше в Вишнёвом мног раз, в дальнобое работал. Удачи! Да, подписался ещё на одном гаджете.
У тебя оказывается не только голова,но и руки золотые.
Приятно смотреть ,очень аккуратно Жил бы на Украине с удовольствием заказал бы
так, по России, разве, нет частных объявлений по этому вопросу? Думаю, что есть.
Подскажите с катушкой для зажигания ш-57 . Там есть верхние слои и нижний слой из которого конец припаян на пластины и верхний слой один конец тоже припаян на пластины . Вопрос: нужно ли этот нижний слой тоже перематывать? Или оставить как есть и перемотать только верхний слой 2500 витков 0.2 мм , просто я уже начал мотать верхний слой , а тут увидел как вы и нижний слой тоже перематываете . Везде на форумах читал мотать 2500 витков виток к витку . А теперь не пойму что делать
для электронного зажигания все обмотки надо убрать и намотать новые, вывести наружу и не соединять с массой. А с массой соединять после схемы
Ш-57 я не разбирал, я только Д6 разбирал
ищите больше информации на ютубе
можно от 2500 до 4000 витков наматывать для хорошей искры, потом управляющая обмотка на тиристор, если делать как у меня, то 300 витков и на свет отдельно сколько надо от 200 витков для 4 вольт с учётом диодного моста на светодиод
В чем отличие зажигания Новикова от CDI ? Какое лучше?
А на заказ нет возможности сделать?
Единственный вопрос по намотке подковы проводом.
Какой диапазон по толщине провода допускается, на первой и второй обмотке, и диапазон намотки витков? Какой лучше использовать марки провод?
лучше всего обмотку для света мотать отдельно на 4 вольта для светодиода мощного на 10 ватт
он потребляет 3,6 вольт 3,0 ампера модель XML-T6
тогда первичка 4 вольта 140...145 витков проводом 1,0мм любым медным в лаковой изоляции
светодиод включать как показано на схеме - без драйвера, потому что ток генератора не превышает 1 ампер, а светодиоду надо 3 ампера, то есть не сгорит
обмотку управления тиристором мотать отдельно от световой обмотки = 250 витков тем-же тонким проводом, что и высоковольтную обмотку = 0,1мм...0,2мм проводом. На видео показано, что световая обмотка управляет тиристором, но в таком случае фара может гасить искру, так как напряжение будет уходить на фару и не хватит на тиристор
высокое напряжение 40в...100в проводом 0,1мм...0,2мм 3500...6000витков любой медный провод в лаковой изоляции
Только сейчас руки дошли разобрать схему. Она действительно очень хорошая, очень простая, но.... Обязательно нужно намотать двойную катушку. Схема от Абриса, аналогичные схемы - немного сложнее. Но, зато с катушкой мозги не нужно парить (и даже подкова Д6 без перемотки заводской катушки, встанет, как родная). Вот такое противоречие. )))
Кстати, насчет света. Самый хороший вариант, но который пришёл не сразу - нужно банально соединить несколько светодиодов последовательно. И радиатор не нужен, и резистор можно исключить запросто.
одну сложность заменяете на другую. А корпус какой будет ? а линза на какую дальность ? а что будет огриничивать ток ? а какое напряжение питания возьмёте ? говняные светодиоды на ножках с линзой купите ? это не дороже будет ? за много лет практики я вам показываю лучший выбор
@@user-ck3jc8ev9j первое. А собственно, в этом и заключается самодеятельное конструирование. ))) В попытке что-то сотворить своими руками, отталкиваясь от личной оправданности, затрат и т.д. Но, да, ладно. Пока со светом вопрос у меня не стоит, и вообще, у меня, на дырчике с Д5, велодинамо. Ну, быть может, возьмусь и намотаю световую обмотку на подкову.
@@user-ck3jc8ev9j второе. У вас, кстати, точно также. И кто-то, может, тоже скажет вам: "Вы кое-что усложняете". Хотя, с другой стороны, весьма интересные варианты вы предлагаете - аж на три разных напряжения. Лично мне, было интересно разобрать. Правда, тут один нюанс. Намотка для подсевшего, или же для нормального пока еще магнита? Но, это детали...
1) Вариант на 12 вольт. Решение спорное, но интересное. Ибо унификация тут с современными авто- и мотолампочками. И даже не нужно мудрить с тем, какой должен быть светодиод, какой там радиатор....
2) Вариант света на 6 вольт. Так сказать, классическое решение. Универсальный во многом вариант. Унификации с авто-мотосветом нет, но есть унификация с обычными теми же светодиодными лампочками на 6 вольт.
И последний вариант. На 3 вольта. Абсолютно неудачный вариант во всех смыслах. И самый толстый провод (ведь сила тока самая большая), и перепады напряжения, при разных оборотах, сами понимаете....
Спасибо тебе большое! Где можно взять картинку разводки платки и размеры?
в телеграм передам. Удобно ?
@@user-ck3jc8ev9j спасибо, передай
@@user-sr2yq7th4i 095 62 69 440 телеграм
Красаучег. Преподом на станцию Юных Техников иди.
пасиба, ок
Привет .Объясни пожалуйста про намоточный станок.интерисует как все сделано, укладка провода,может есть какая статья или ссылка.Заранее благодарен
резьба М6 имеет шаг 1 милиметр за один оборот. Значит если поставить ведомый шкив 100 милиметров, то удобно считать ведущие шкивы по диаметру провода.
0,2мм повод = 20 милиметров ведущий шкив
0,3мм провод = 30 милиметров ведущий шкив
0,45мм провод = 45 миилиметров ведущий шкив
0,14мм провод = 14 милиметров ведущий шкив
но на самом деле есть погрешность в толщине провода, растяжении пасика и неровности провода, значит шаг чуть увеличивается эксперементально зависимо от результата укладки, чтоб небыло накладки на прерыдущий виток.
статьи и ссылки нету. Основное про автоукладчик я рассказал. Ещё про калькулятор - нельзя отматывать назад, либо останавливать, нажимать -1 и отматывать, потому что геркону всё равно в какую сторону ты крутишь, он будет просто нажимать кнопку равно, а на калькуляторе функция будет повторяться, не важно +1 или -1
начинайте делать, появятся вопросы, помогу решить. Не думайте, а делайте и спрашивайте
если не нужна обмотка для света, то можно её не мотать
останутся две обмотки
сейчас я мотаю так:
1)свет 0,8мм 145 витков = 3 слоя
2)управление тиристором 0,13мм 300 витков = 1 слой
3)зарядная обмотка 0,13мм 4000 витков
в Принципиальной Схеме обмотка для света НЕ ПОКАЗАНА
Здравствуйте, нужен совет, на двигателе д8 при высоких оборотах тускнеет свет. 200 витков 0.6 проволока, диодный мост, светодиоды.
На холостых свет хороший...
Может диоды медленные, попробовать поставить с компьютерного б п
@@refatdagly3385 медленные работают до 1000гц ? а двигатель крутится до 5000 об/мин ?
но у меня с этим проблем нет
пока не знаю, но поменяйте диодный мост на диоды Шоттки, спаяйте из них диодный мост
а какой диодный мост стоит сейчас ? модель назовите
Подскажите пожалуйста каким скотчем делали межслойную изоляцию?
бумажным
@@user-ck3jc8ev9j обычным бумажным из строительного магазина?
@@BECHA1977 да, но выбирайте тонкий гладкий, а не шероховатый толстый
@@user-ck3jc8ev9j тонкий как-то специально называется?
@@BECHA1977 нет, просто ищите наиболее тонкий на вид
скажите а сколько метров провода надо на искру то есть 0,15 мм.
около 150 грам
около 300 метров
Здравствуйте! Скажите, а сколько будет стоить такое зажигание?
300 гривен с внешней высоковольтной котушкой
250 без неё
+100 гривен светодиодная фара если надо
Думай Руками а в эту стоимость входит настройка зажигания? В каком регионе находитесь?
@@Kobets_Roman настройка 150 гривен. Киев
Здравия! Можно вас попросить такую сделать? Какая будет цена? Спасибо
Здрастик
да
300 гривен
щас работы много с неизвестными сроками
заказ приму, не знаю когда сделаю
@@user-ck3jc8ev9j до 7 мая сможете сделать?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,дырчик едит пару километров потом не заводится и такое ощущение что компресс пропадает. Как охладиться заново едит.... это что может быть?
вы масло добавляли в бензин ?
Благодарю за ответ)) да добавил. Даже на холостом заведении через минут 10 глохнит. Через педаль пытаюсь завести но такое ощущение что как будто на муфте стоит или где-то воздух тянет. Как матор охладиться немного так опять заводится этот шайтан машина.
бензин течёт с бака в карбюратор нормально ? или плохо ?
vk.com/mikilka
+380956269440 телеграм
@@user-ck3jc8ev9j нормально и после нагревания двигателя бензин поступает но не заводится и искра есть. Немного охладиться снова заведётся но стоит немного нагрется двигателю опять перестанет
Дорогой,а сколько будет стоить заказ на плату и подкову
400 гривен без настройки. Вы в Киеве ? с настройкой на вашем мопеде 500. Котушку намотать и плату сделать это я дома делаю, а вам надо рассказать как настраивать. В телефонном режиме лучше всего, потому что теории слишком много
@@user-ck3jc8ev9j Нет,Я с Краснодарского края,сколько будет на рубли и возможно ли отослать почтой?
@@user-yz6nz9vv2d тогда найдите таких мастеров у себя или сделайте всё сам, как я на видео. Посылку с Украины вам никто не доставит
Всё хорошо , но магнит должен крепиться шпонкой,а у вас он ни чем не закреплён от проворачивания,момент зажигания будет сползать....
почему вы не задаёте вопрос мне, почему я так сделал, а вместо этого даёте мне непрошенный совет ?
А можно заказать такое зажигание на мопед рига двиготель д8
а вы с Украины ?
А родная обмотка подойдёт?
нет
И самое последнее. Из чего вы исходили при вашей настройке, что поршень обязан быть именно в ВМТ? Например, всем известный дедушка Вагнер рекомендовал именно 1,5 мм до ВМТ. То есть, моторчик будет запускаться в ВМТ на минимальных оборотах. Кроме того, при низких скоростях движения, искра будет бить в ВМТ, что благоприятно очень для веломотора, ибо ему легче будет работать. В вашем случае, конечно, на низких скоростях можно ездить только с педалями (как я догадываюсь), но зато максимальная скорость мопеда будет выше 40 (насколько выше, я не знаю).
вы никогда не добьётесь хорошего результата при расчёте по линейке, потому что настраивать надо на заведённом двигателе, а не дрелью. Вы меня новому ничему не научите, я давно разобрал свой дырчик. Электровелик намного лучше. Проще настроить вообще без стробоскопа на практике по тяге и скорости
слушайте кого угодно. А ещё у меня хранится более подробное видео, но это не интересно стало давно. Дырчик себя не оправдывает. Стройте солнцемобиль.
@@user-ck3jc8ev9j ну, "линейка" это, да, в некотором плане, относительный вопрос. Тем более, непонятно, какие, фактически, обороты у дрели, и сколько процентов мощности съедается (и, как следствие, оборотов) дрели. Плюс, режим работы двигателя кто-то желает настроить другой. У меня, например, классический режим работы - скорость от 12-13 до 40 с небольшим км. в час. Хотя, можно было бы немного повернуть магнит, и скорость была бы, допустим 15-50 км. в час, но трогать пока ничего не буду.
@@user-ck3jc8ev9j ну а насчет электровелосипеда.... А, как же, "волшебный", в чём-то романтический звук тарахтения моторчика, а? ))) Но, тут, как говорится, каждому своё.
@@user-ck3jc8ev9j да, мне просто интересно стало, что вы добились именно такой настройкой? Но, хотя, как вы говорите, увлечение дырчиком у вас прошло, да и настройки, вообще, дело вкуса и необходимость получить нужный режим работы мотора.
Схему на заказ делаете?
да, 400 гривен
Ватсап есть?
@@user-fu8yo4vv8l вайбер, телеграм 095 62 69 440
Можно у вас купить готовое зажигание
можно. Почём ?
@@user-ck3jc8ev9j я не знаю ваша цена,и какой регион
@@user-ev8on1bf2o Киев. 400 гривен
@@user-ev8on1bf2o настроите на моторе сами ?
@@user-ck3jc8ev9jя нахожусь в Москв.Обл,если это возможно переслать то я готов
Вот как раз у меня магнит попалася обратной полярности. Пока не розвернул не смог завести.
не магнит обратной полярности, а определить невозможно какая где сторона у магнита. То - угадаешь, то - нет.
@@user-ck3jc8ev9j можно с помощу обычного компаса.
@@user-jr6bh2hm6s а потом обмотки, где начало, где конец куда припаивать определи. Проще попробовать и перевернуть, чем всё учитывать. Компасы искать, стробоскоп делать. Много раз пробовал, бесполезно, всё равно ручная настройка нужна
@@user-jr6bh2hm6s если обмотки начало с концом перепаять, то полярность тоже поменяется
@@user-ck3jc8ev9j у меня паз под шпонку не з той стороны. Если верить компасу и пазу под шпонку то магнит якобы перевернут. А по фоткам в интернете с полюсами у меня не соответствие.
Можно подробнее о схеме ?Поставок нет , магазины пустые а у меня на F 59накрылась бобина🙁С паяльником дружу да и всё остальное достать можно.Там где я двигаюсь нет дорог а на педалях в такую жару можно умереть.У нас +56.
что именно нужно расказать подробно ?
я показал все детали с названиями, что именно не ясно ?
Слишком сложно всё у тебя, станок и прочее. А как быть если этого нет?
то сделать без автоукладчика три доски, просверлить дырку под ось и закрепить подкову. Таких видео куча, не я один
Отлично с удовольствием бы заказал.Автор свяжись.Если конечно это реально в том ,что наделали политиканы.
де живёте ?
@@user-ck3jc8ev9j на урале,свердловская область
я в Киеве
найдите по авито кто вам сделает, я дам схему. Или покажите ему это видео. Котушку намотать не проблема, а высылать отсюда дорого
Ты можешь собрать такую же мне
вы с Украины ?
@@user-ck3jc8ev9jРоссия пригроничная севск
У меня два выхода на бобину и свет
это да
ТЫ ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ ИЗВЕНИ ЧТО Я ПО ОШИБКЕ ПИШУ ПОТОМУ ЧТО Я КАЗАХСКУЮ ШКОЛУ ЗАКОНЧИЛ НАЧЕТ ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ ТЫ В ТАКОЕ СРЕДЕ ВЫРОС ЭТО НЕ ТВОЕ ВИНА НУ ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ ТЕПЕРЬ НАДО СВОИХ ДЕТЕЙ ДАТЬ НА КАЗАХСКУЮ ШКОЛУ БУДУШЕЕ В КАЗАХСКОМ ЯЗЫКЕ ТАК МАМА ГОВОРИЛА Я СВОЙХ ДЕТЕЙ КАЗАХСКУЮ ШКОЛУ ДАЛ ТЫ ЕЩЕ МОДОД ГОРЯЧИ КАК МОИ СЫНОВЬЯ ТЫ СЛУШАЙ СОВЕТЫ СТАРШИХ ТОГДА НЕ ОШИБЕШСЯ У НИХ ОПЫТ ЖИЗНЕНЫ МЫ ВСЕ БУДУЩЕЕ СВОЕГО НАРОДА БУДЬ СЧАСЛИВ
+38 095 62 69 440 Коля
В чем отличие зажигания Новикова от CDI ? Какое лучше?
не знаю. У меня ни-одно из двух