Interessante, o conteúdo está mais rico e diversificado. Com a Akaer se tornando mais relevante. Informações sobre equipamentos, radares, mísseis.. porem com temática relacionada a aviação. Gostei!
Impressionante é o lucro que Israel vai ter sobre os KC 390 vendidos p Europa, quase o preço de dois aviões completos. Quanto aos drones , importe termos drones e quanto mais fáceis de fabricar e equipar melhor. Com peças locais, melhor ainda ! Só falta montar uma linha de montagem p o Osório II , já tem grande parte da tecnologia localmente.
Que ótimas notícias para a nossa indústria aeronáutica. Confesso que "conhecia" a empresa Akaer de nome e de poucos projetos, mas não fazia a mínima ideia de tantos trabalhos e projetos que ela já participou. Parabéns a todos do segmento, só se chega a esse nível de excelência com muito investimento em pesquisa, estudos, dedicação etc. Abs a todos!
não só o povo ,mas, falta sincronia com outros departamentos do governo. drones militares serão essencial no trabalho conjunto com orgãoos como icmbio, ibama e funai. poderiam usar as terras indigenas como verdaeiros QGS,inclusive, educando e treinando mão de obras locais. serão extermamente útil no combate a garimpos ilegais (que lesam toda a nação),tráfico de drogas e armas.
Seria interessante ter uma revista para documentar essa evolução que está acontecendo no Brasil. As más notícias viajam rapidamente, contudo, deveria ser o contrário.
Esse Atobá da Stella Tecnologia com esse motor da Aero Concepts, o Drone poderá voar mais rápido e mais alto. Não sei se é possível, mais a Turbo Machine desenvolveu o motor TF1200 de apenas um eixo se não me engano. Ele pode ser usado pelo MTC 300 e dará um alcance de 2000 km no raio. Não sei se poderá ser usado por drones. Mais já é outra opção. Imagina o Tupan 3000 com ele. 😊😊😊😊😊😊😊😊
@fidalgothechad sim isso mesmo o dono da Turbo Machine fez o AgroBee para o agronegócio. Ele tá certo não pode depender apenas do mercado bélico. Tem que variar mesmo para continuar existindo. Mais eu lembro que o programa do Tupan é da SIATT e a Turbo Machine os motores. A SIATT tinha feito uma empresa parece que Aircraft para levantar financiamento para o Tupan no Oriente Médio. Acho que tá bem escondido com o Grupo EDGE e SIATT, estudando AI ou outras coisas.
Oi, Jackson! Já falamos aqui sobre a TurboMachine e o TF 120. É importante destacar que esse tipo de produto, VANTS e motores, não podem ficar restritos ao mercado militar, que nunca vai absorver o suficiente para que uma empresa grande possa se manter. Por exemplo, a turbina da AeroConcepts pode ser usada em mísseis de longo alcance, mas tem inúmeras aplicações também no mercado civil, para geração de energia e outras funções. Existem empresas do setor bélico que possuem divisões de equipamentos hospitalares, por exemplo. Sem diversificar, não tem como sobreviver. Vide o caso da AVIBRÁS. Abração.
@@CanalAVGAS isso mesmo principal erro da Avibrás foi não diversificar para o mercado civil. Por isso gostei tanto do negócio SIATT/EDGE. Abriu outros mercados no exterior e até aqui.
Não houve acordo com o investidor secreto, que, aliás, ninguém sabe quem é. O principal problema é uma multa milionária que a AVIBRÁS estaria devendo, além, claro, de salários atrasados e etc. O representante do investidor recusou-se a fornecer o nome do interessado e suas intenções e não garantiu os pagamentos aos funcionários, muito embora o sindicato dos trabalhadores tenha tentado contribuir com a negociação. Abração.
Pintou uma dúvida : Os Norte Americanos e Europeus travam negociações de venda do Brasil, por sistemas e componentes embarcados . Poderemos futuramente fazer o mesmo ?
Celso, não sei se eles travam negociações, mesmo porque são produtos de exportação. Obviamente, produtos de tecnologia reservada não são disponibilizados. O jogo geopolítico, os interesses desse ou daquele governante, tudo pode impor restrições. E, sim, o Brasil também está nesse jogo e pode, eventualmente, se recusar a fornecer algum sistema a alguma indústria localizada em algum país com o qual não se afine em algum momento.
Olá, assisto teu canal sempre que posso porque me interesso muito por aeronáutica. Pra mim o nome verdadeiro no Brasil é VANT (Veículo aéreo não tripulado) que a FAB fez o primeiro em 1947 (Não sei se essa data é precisa) e o protótipo se encontra atualmente no museu da Embraer.
Olá, José! Tem razão. VANT é a designação técnica desse tipo de aeronave. Se me permite, VANTs são os populares drones, ou em inglês, tecnicamente, UAVs. Qualquer uma das três identifica plenamente o aparelho. No entanto, caro amigo, reconheço que devo informar o nome correto. Grato pela observação. Abração.
Olá amigos canal AVGAS! Pena a compra de votos institucionalizada chamada de verba de gabinete, uma verba que supostamente os políticos brasileiros mandam para obras em suas bases eleitorais, consumir os recursos que o Estado poderia investir em empresas como as citadas no vídeo e contribuir para o real desenvolvimento do país. AKAER é mais uma empresa para nós termos orgulho de ser brasileira.
os caras de vez de projetarem com suspensão hidráulica, recolher trem de pouso para garantir mais estabilidade ,deixam tudo seco o pau velho criado ´pr "nós melhorem essa parte pelo amor de Deus
A Avibras tinha o Falcão, porque as FA não compraram dela pra ajudar?? Porque o sindicato não aguardou o comprador se reestruturar de uma dívida imensa que assumiu para depois pedir as reivindicações salariais, agora senta e chora!!! Capaz de nós termos que pagar por isso !!!
No meu ponto vista esse canal já deveria ter atingido 1 milhão de escrito pela qualidade dos vídeos, mais parabéns pelos 70 mil. 👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷😎
Interessante, o conteúdo está mais rico e diversificado. Com a Akaer se tornando mais relevante.
Informações sobre equipamentos, radares, mísseis.. porem com temática relacionada a aviação.
Gostei!
Impressionante é o lucro que Israel vai ter sobre os KC 390 vendidos p Europa, quase o preço de dois aviões completos.
Quanto aos drones , importe termos drones e quanto mais fáceis de fabricar e equipar melhor.
Com peças locais, melhor ainda !
Só falta montar uma linha de montagem p o Osório II , já tem grande parte da tecnologia localmente.
Muito legal este drone. E o melhor......É BRASILEIRO.
OHHHHH GLORIA !!! Despues de casi 4 años fui el primero en dar el like ...luego despues asisto !!!!
70 mil... Tambem faço parte desta conquista. Parabens a todos. Parabens amigo Ederson 🎉🎉
Engenharia aeronáutica quebrando tudo na aviação!!
✈️ 🇧🇷 ✈️
Que ótimas notícias para a nossa indústria aeronáutica.
Confesso que "conhecia" a empresa Akaer de nome e de poucos projetos, mas não fazia a mínima ideia de tantos trabalhos e projetos que ela já participou.
Parabéns a todos do segmento, só se chega a esse nível de excelência com muito investimento em pesquisa, estudos, dedicação etc.
Abs a todos!
Muito bom saber de toda a capacidade e experiência da Akaer. E dos drones tb.
❤😊isso é muito bom. BRASIL !!!
Até que enfim! Novos projetos de satélites brasileiros! Tem que ser assim!
2 dias da semana que eu espero ancioso, terça e sexta. Pra receber as boas informações deste canal.
Você merece vou compartilhar bastante para os meus amigos
Fico feliz pelas informações trazidas 👍
Excelente ..o Brasil tem sempre as melhores tecnologias..mas o povo na maioria nao tem esse conhecimento do brasil com as tecnologias de ponta...
não só o povo ,mas, falta sincronia com outros departamentos do governo. drones militares serão essencial no trabalho conjunto com orgãoos como icmbio, ibama e funai. poderiam usar as terras indigenas como verdaeiros QGS,inclusive, educando e treinando mão de obras locais. serão extermamente útil no combate a garimpos ilegais (que lesam toda a nação),tráfico de drogas e armas.
Seria interessante ter uma revista para documentar essa evolução que está acontecendo no Brasil. As más notícias viajam rapidamente, contudo, deveria ser o contrário.
Valeu!
Fantastico
Será que nosso país está tomando juízo e nós vamos começar a produzir nossos próprios motores!
Ótimo programa, parabéns!
Grata pelo informe! ❤🙌
Boa noite, Parabéns pela conquista , desejo muito sucesso para o seu Canal AVGAS . 🇧🇷
Que bom isso.
Tem que fazer muitos drones.
Uns 500 Drones como esse js esta otimo.
Eita, que orgulho
Excelente notícia!
Muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito bom!
E muitossssssssssssss parabéns também pelo número de inscritos!
Parabens pelos videos
Esse Atobá da Stella Tecnologia com esse motor da Aero Concepts, o Drone poderá voar mais rápido e mais alto.
Não sei se é possível, mais a Turbo Machine desenvolveu o motor TF1200 de apenas um eixo se não me engano. Ele pode ser usado pelo MTC 300 e dará um alcance de 2000 km no raio.
Não sei se poderá ser usado por drones. Mais já é outra opção.
Imagina o Tupan 3000 com ele. 😊😊😊😊😊😊😊😊
@@jacksonmartins4131 Nunca mais teve notícias do Tupan, eu acho que ele virou agrícola, aquele drone agrobee é o Tupan da roça.
@fidalgothechad sim isso mesmo o dono da Turbo Machine fez o AgroBee para o agronegócio.
Ele tá certo não pode depender apenas do mercado bélico. Tem que variar mesmo para continuar existindo.
Mais eu lembro que o programa do Tupan é da SIATT e a Turbo Machine os motores.
A SIATT tinha feito uma empresa parece que Aircraft para levantar financiamento para o Tupan no Oriente Médio. Acho que tá bem escondido com o Grupo EDGE e SIATT, estudando AI ou outras coisas.
Esse drone tupan é melhor que esse que aparece nesse vídeo se sim em que quesito mano Tmj ????@@jacksonmartins4131
Oi, Jackson! Já falamos aqui sobre a TurboMachine e o TF 120. É importante destacar que esse tipo de produto, VANTS e motores, não podem ficar restritos ao mercado militar, que nunca vai absorver o suficiente para que uma empresa grande possa se manter. Por exemplo, a turbina da AeroConcepts pode ser usada em mísseis de longo alcance, mas tem inúmeras aplicações também no mercado civil, para geração de energia e outras funções. Existem empresas do setor bélico que possuem divisões de equipamentos hospitalares, por exemplo. Sem diversificar, não tem como sobreviver. Vide o caso da AVIBRÁS. Abração.
@@CanalAVGAS isso mesmo principal erro da Avibrás foi não diversificar para o mercado civil.
Por isso gostei tanto do negócio SIATT/EDGE. Abriu outros mercados no exterior e até aqui.
Assim que for homologado que venham as encomendas.
Uma pequena correção. Onde se lê "versão anterior do Albatroz"; na verdade é uma imagem do ATOBÁ, e não do Albatroz.
Vamos chegar aos 100mil ok
Precisamos ter mais autoestima somos muito capazes
O maior problema do Brasil é o complexo de vira latas dos brasileiros.
Mais uma pergunta : Vocês teriam alguma Informação sobre a AVIBRÁS ?
Investidores brasileiros desistiram de comprar a empresa, voltou a estaca zero.
Não houve acordo com o investidor secreto, que, aliás, ninguém sabe quem é. O principal problema é uma multa milionária que a AVIBRÁS estaria devendo, além, claro, de salários atrasados e etc. O representante do investidor recusou-se a fornecer o nome do interessado e suas intenções e não garantiu os pagamentos aos funcionários, muito embora o sindicato dos trabalhadores tenha tentado contribuir com a negociação. Abração.
Vídeo muito legal !!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gostei desse projeto Português LUS-222!
Essa aeronave vai preencher a lacuna deixada pelo Short Skyvan/C23 Sherpa.
Muito bem .
Considerando tudo o que AKAER está incorporando mundo afora ??
Saudações desde Floripa SC.
Parabéns amigo pela dedicação
Grato, Narboni! Abração, amigo!
Pintou uma dúvida :
Os Norte Americanos e Europeus travam negociações de venda do Brasil, por sistemas e componentes embarcados .
Poderemos futuramente fazer o mesmo ?
Celso, não sei se eles travam negociações, mesmo porque são produtos de exportação. Obviamente, produtos de tecnologia reservada não são disponibilizados.
O jogo geopolítico, os interesses desse ou daquele governante, tudo pode impor restrições. E, sim, o Brasil também está nesse jogo e pode, eventualmente, se recusar a fornecer algum sistema a alguma indústria localizada em algum país com o qual não se afine em algum momento.
Parabens
ACAER! Nem imaginava que ela teria feito tudo isso!
🎉
Olá, assisto teu canal sempre que posso porque me interesso muito por aeronáutica. Pra mim o nome verdadeiro no Brasil é VANT (Veículo aéreo não tripulado) que a FAB fez o primeiro em 1947 (Não sei se essa data é precisa) e o protótipo se encontra atualmente no museu da Embraer.
Olá, José! Tem razão. VANT é a designação técnica desse tipo de aeronave. Se me permite, VANTs são os populares drones, ou em inglês, tecnicamente, UAVs. Qualquer uma das três identifica plenamente o aparelho. No entanto, caro amigo, reconheço que devo informar o nome correto. Grato pela observação. Abração.
@@CanalAVGAS Abraço
Segundo a atuslizaçao, este drone foi testado, subiu, mas caiu logo em seguida
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Amigo, qual o nome do jazz no minuto 12'10" ? É a música do máscara..
A música é "Busy City" de Track tribe
Akaer fica em São José dos Campos? Possuem laboratórios e túneis de vento?
Sim, fica em SJC. Não posso dizer se possui esses recursos. Abração.
Parabéns ao canal, muitas notícias boas hoje. 👏👏👏
Feito no Brasil Garantia garantida um dois em uma que precisa de credibilidade Vamos juntos?
Não entendo a questão entre Azul e a Gol com relação a EVE.
Me engana que eu gosto !
Fala da turbomachine
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
BRASIL 🇧🇷 SOBERANO E DESENVOLVIDO.
Olá amigos canal AVGAS! Pena a compra de votos institucionalizada chamada de verba de gabinete, uma verba que supostamente os políticos brasileiros mandam para obras em suas bases eleitorais, consumir os recursos que o Estado poderia investir em empresas como as citadas no vídeo e contribuir para o real desenvolvimento do país. AKAER é mais uma empresa para nós termos orgulho de ser brasileira.
🖖🏼🖖🏼🖖🏼🖖🏼🖖🏼
👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹
2.700!
E o motor nossa civilização não tem inteligência capaz disto não?
os caras de vez de projetarem com suspensão hidráulica, recolher trem de pouso para garantir mais estabilidade ,deixam tudo seco o pau velho criado ´pr "nós melhorem essa parte pelo amor de Deus
A Avibras tinha o Falcão, porque as FA não compraram dela pra ajudar??
Porque o sindicato não aguardou o comprador se reestruturar de uma dívida imensa que assumiu para depois pedir as reivindicações salariais, agora senta e chora!!! Capaz de nós termos que pagar por isso !!!
Avibras não conseguiu desenvolver o falcão, mesmo com 40 milhões do contribuinte.
@@user-lv3qk4lg6o já estava indo a bancarrota, lastimável!!!
🇺🇸 melhor .
Veio aqui pra lamber os bagos do tio sam?
Este cara esta louco conpra predios hoteis
Como quem tem esses imoveis os quisesem vender esta cara nem sabe que fala no video
Canal top voltei
Só pessoas sem noção acreditam nos anúncios sobre equipamentos mitares Made in Rússia ou na china...
Valeu!
Valeu!
Valeu!