Дмитрий, все хорошо, только тиристор не открывается отрицательным импульсом. более того если отрицательное напряжение на управляющем электроде тиристора станет 5В тиристор выйдет из строя.
В глушителе 25-ки есть заглушка рубашки охлаждения, так отверстие 2,5 мм для контроля сверлится прямо ориентированно на эту заглушку, только со стороны сапога. Лучше когда рядом есть еще глушитель примерять все. По краю сапога сверлится поддон в направлении заглушки диаметром 6 мм, по краю этого отверстия сверлится глушитель. Ну или сбоку бывает делают окно в поддоне, сбоку глушителя резьбовое отверстие под трубку с жиклером. Но тогда голову не снять пока не снимешь трубку, которая как правило не откручивается.
@@user-zd6sj5kd9f Можно и фото, только куда его тут лепить - скажи хоть адрес почты. Там без фото все доходчиво, если "не шаришь"-лучше не лезь, испортишь мотор.
Жаль, что автор не понимает, как это все работает. На его "упрощенной" схеме конденсатор С1 никогда не зарядится через запертый диод V1 Тиристор же, увы, не открывается отрицательным импульсом (автор убрал не тот диод... ) И все бы ничего... но только зачем, не разобравшись, снимать ролик... ведь эту кашу могут увидеть дети!
Привет ДИМА мб22 если поставить вместо родных катушек, поставить волговскую будетработать
Да, конечно
@@dimchik222 Спасибо
Дмитрий, все хорошо, только тиристор не открывается отрицательным импульсом. более того если отрицательное напряжение на управляющем электроде тиристора станет 5В тиристор выйдет из строя.
Здравствуйте Дмитрий, подскажите пожалуйста как можно проверить зажигание МБ 2, залитое компаудом. Чаще всего выходит из строя конденсатор.
А у "Ветерка" датчик по ходу срабатывает почти через пол-оборота после полного заряда конденсатора.То есть не суть,на сколько,главное-чтобы позже,так?
V3 переверните-минус на УЭ
Дим привет посоветуй где сделать контрольку воды вихрь 25
не знаю
В глушителе 25-ки есть заглушка рубашки охлаждения, так отверстие 2,5 мм для контроля сверлится прямо ориентированно на эту заглушку, только со стороны сапога. Лучше когда рядом есть еще глушитель примерять все. По краю сапога сверлится поддон в направлении заглушки диаметром 6 мм, по краю этого отверстия сверлится глушитель.
Ну или сбоку бывает делают окно в поддоне, сбоку глушителя резьбовое отверстие под трубку с жиклером. Но тогда голову не снять пока не снимешь трубку, которая как правило не откручивается.
@@user-dz5xv8lc6m Спасибо а фото можно зарание спасибо .
@@user-zd6sj5kd9f Можно и фото, только куда его тут лепить - скажи хоть адрес почты. Там без фото все доходчиво, если "не шаришь"-лучше не лезь, испортишь мотор.
Жаль, что автор не понимает, как это все работает. На его "упрощенной" схеме конденсатор С1 никогда не зарядится через запертый диод V1 Тиристор же, увы, не открывается отрицательным импульсом (автор убрал не тот диод... ) И все бы ничего... но только зачем, не разобравшись, снимать ролик... ведь эту кашу могут увидеть дети!
Почему не сделать как на бензопиле без ничего совсем
Там комутатор всередині в модулі
@@user-hv2hz9ni2d нету там ни чего внутри