Вот почему то и смотреть за уходом не хотел... Но когда пошли размышления, разговоры, семейные съёмки...Простая человеческая жизнь...Оторваться не смог ! Это магия канала !
@@СделановСССРживьем Спасибо Лолита ! Очень приятно смотреть на жизнь и работу добрых людей. Хочется брать с вас пример и быть лучше. От видео веяло добротой,теплотой умиротворенностью и семейным благополучием. Берегите себя. Моя царевна заболела ковид (заразилась на работе). 9-го пошла на больничный,сдала мазок,11-го пришёл положительный результат. Была паника и депрессия. Слава богу перенесла легко в форме ОРВИ. Ну и ставила свечи Виферон по 3 миллиона, думаю ими и спаслась. Дети пару дней температурили.Но мазки у неё ещё положительные. У тестя нижнедолевая пневмония справа,лечится дома. Тёщу увезли в ковидный госпиталь с двусторонней пневмонией. Я в это время был на даче 2 недели городил забор,правил сарай,закрывал всё на зиму и меня ковид миновал. Сейчас сижу в городе отдельно от семьи, тоскую в резерве так сказать. Будьте осторожны,берегите себя. Спасибо что Вы есть !
Алексей и Лолита, добрый день! Вы немного просчитались)) когда мы приезжали к Вам в Псков за Ромашкой и ездили вместе в Изборск и Печоры, то Алексей говорил, что для Персоны в эти дни были самые первые выезды после реставрации, а это было в конце апреля 2019 года. Поэтому не 3, а 2 полных сезона эксплуатации - лето 2019 и 2020 года. Насчет локеров... под саморезами и в месте сопряжения крыло/локер просто промазать тщательно пушсалом, там все останется девственным на протяжении многих лет! Привет от Ромашки, она тоже в зимней спячке уже) насчет 5-ступки, легкости и удобства переключения - это все регулируется + нужно механизм переключения "короткий" поставить (что я и сделал превентивно на Ромашке еще ДО реставрации) и все передачи будут включаться четко и легко
пишет Лолита. Добрый вечер, Андрей! Я уверена, что у Ромашки все хорошо с зимовкой, а на счет 5-ти ступки, да, я уже узнала от Алексея, что ее можно вскрыть и, как говорится, "доработать напильником", т.е., скорее , как я поняла, это не регулировка, а доработка, после этого она будет легче включаться и у меня появится желание сесть за руль Персоны и чувствовать себя уверенно! Важно, чтобы у Алексея осталось на нашу Персону время, поживем - увидим)
У меня стоит защита на арках 22 года, пробег 270тыс закрепленная саморезами. Всё отлично, ржавчины нет! Обязательно аккуратно промажте между крылом и аркой шовным герметиком, затем притягивайте арку к крылу. После крепления лишнее удалить и резьбу на саморезах тоже перед вкручиванием смазать герметиком.
Как всегда топчик! спасибо за советы... а Лолита умница, задаёт правильные актуальные вопросы... спасибо вам Алексей и Лолита, всегда приятно вас смотреть и слушать)
Замечательно и просто все сказано 👍Впрочем - это фирменный стиль Алексея! Вся правда жизни как говориться на ладони. Владельцам своих красавиц стоит задуматься о правильном хранении. Удачи каждому 👋
Друзья. На Автомобили Сделано В СССР. Лучше не ставить защиту. С подкрылья можно заливать Отработанное масло. Лучшая зимовка Автомобиля уход. Регулярное обслуживание перед долгим Зимним хранением. Ваши проекты всегда будут востребованы. Мы знаем как от души Ваша Команда От отреставрировала Автомобили которые всегда будут Мечтой..!! Сделано В СССР Живьем....!!
Был я школьнико. Отец перед уходом в рейс, он рыбаком был, поставил ВАЗ 2103 на колодки в гараже и разрешил мне раз в месяц заводииь машину и на первой передаче ее минут десять "погонять". К его приходу с рейса полный бак был пустым. Я "гонял и гонял". Когда получил права, у нас уже была Волжанка. И тут я без доверенности "погонял"... Передняя резина стерта, но в таксопарке к приходу отца передок перебрал. Алексей, Лолита,, низкий поклон и сердечная благодврность за Волги! ❤
Езжу и зимой и летом на ГАЗ 21. Зимой в основном если подсушит погода, если нет езжу туда обратно по стоянке каждые выходные, машина на крытой многоэтажной стоянке. Если приходится ехать зимой в слякоть, после каждой поездки еду сразу в мойку, но в слякоть ехать крайняя мера, просто машина одна. Шприцую раз в 3 месяца. Резину на зиму меняю на липучку, т.к. иногда бывает что далеко еду. Клеммы аккумулятора и контакты чищу зимой почаще. Никому ничего не советую, просто личный опыт. Бывали моменты когда прикуривал соседям по паркингу в морозы.
No persana moc krásná Alexej jeto fakt paráda sledovat vaše projekty vždy netrpělivě čekám na nová další videa zdravím vás tým zlatých rukou který dovede opravdu z úplně chudery nový výstavní autak ste moc sympaticky lidi držím persone palce ať dlouho jezdí a dělá radost vám Alexej volgam zdar mirek
Эта машина подтверждает на сколько хорошая ваша работа, а я шум коробки убирал и на кулису переключения ставил шарик с пружиной (ФИКСАТОР) передачи с простой кпп 24 Волги и мягко было и не выбирает при нагрузки на кпп. Шприц я делал ставил манжеты 2 штуки но в разные направления и не подтекало, а чтобы не жать рукой вырезал из камиры резинку и одивал на шприц. ОТК все задаёт каверзные вопросы молодец Лолита
Газик вообще супер. 👍. Никакие Solaris и Rio даже рядом не стояли. На 3110 с ЗМЗ 402 2 езжу с 2007 года и никоких проблем не испытываю. На пробеге 302000 сделал капиталку и уже прошёл 140000. КПП, мост, подвеска, суппорта и задние цилиндры с тормозными дисками и барабанами вообще не трогал:всё работает без проблем. Вот оно-настоящее качество, а все эти Корейские штамповки это бездушный хлам на 100, максимум на 150000 км и в утиль.
Здравствуйте уважаемые для меня люди! Алексей спасибо! очень все поучительные советы, нужны для всех ретро любителей! Отдельное спасибо Лалите знает о чем нужно спросить Алексея чтобы больше узнали ответов зритель! Спасибо !!?
Большое спасибо за видео! Уже за 4-5 лет до покупки Волги 3102 думаю о том как буду хранить машину и ухаживать за ней в зимнее время, во время простоя и езды! Кто-то скажет, что мне ещё рано об этом думать, отчасти согласен, так как я ещё студент и моя главная обязанность - учёба, однако уже 5 лет мечтаю об этой машине и больше не хочу ждать! О чём мечтаю уже столько лет не может не сбыться! Единственное, что меня немного пугает, что через 5 лет запчастей на машину возможно не будет или будет мало, машина всё-таки не выпускается больше, а так с удовольствием хочу стать владельцем Волги.
@@Андрей-щ6т6н, доброго дня! Большое спасибо за слова поддержки, вы правы терпение+желание+чувства это главное, что нужно для осуществления чего-либо или для достижения чего-либо!
пишет Лолита. Совершенно точно без 5-ти ступки на трассе тяжко, нет разгона, подтверждаю! Да и когда Алексей за рулем, мне все равно, что она тугая)) не мне же мучаться) но что резвая становится на трассе - это точно! Фуры махом обгоняем одну за другой)
Добрый день, друзья! Спасибо- ещё одна прекрасная образовательная и полезная программа в вашем арсенале, смотреть и слушать, исключительно приятно! Добавлю из личного опыта, и то, что просила Лолита Евгеньевна, пятиступка на нашей Волге, переключается исключительно технично, никаких претензий ( КПП-Волга 31029). В "зимовку" в гараже, автомобиль в салоне весь пылесосится, панели, в том числе дверные натираются, полностью вынимаются все ковры, включая багажник, пол протирается насухо, стекла дверей опускаются на половину, двери закрыты на один щелчок, багажник и капот открыты. В семье была раньше фишка- накрывать в зиму авто полотняным натуральным чехлом (он до сих пор лежит в гараже), но Мама, теперь накрывать "запретила", посоветовав, оставить, чтоб машина "дышала"!И ещё,как говорит Алексей Витальевич, несомненно, регулярное шприцевание-по опыту-использую смесь 58 морской смазки с графитовой-старый рецепт газовских Волгарей, рекомендуем! Ваш друг М.S.
Люди делятся на 2 категории.Которые её ненавидят, и которые её обожают. Я согласен и с первой категорией и второй. Лично я отношусь ко второй категории, так как я люблю ковыряються с техникой. У кого нету рук, котегарически не рекомендую эту машину к приобретению, так как она выпъет вашу кровь и нервы. Это хорошая машина, но если вы будете проводить ТО не раз 15 т.км а раз 50 км. но для этого вы должны быть фанатом данной А/М.
Стабик - очень правильная затея. Только от 105 менять надо полностью: и передний и задний. Иначе - сносы, заносы появятся. Стабик в городе - супер тема. Очень помогли.
Добрый день уважаемые друзья. Да, за подготовку машины к зиме Алексею и команде огромный респект. Действительно грамотный и профессиональный уход за машиной. Волга всегда была крепкой, выносливой и надёжной машиной - если конечно в неё вкладывать свою любовь и душу. Про локеры. Когда они только появились (в 90-х) я тоже долго голову ломал над тем, какую функцию защиты они выполняют, если в крыле нужно сверлить отверстие под саморезы. Вообще локеры придумали идиоты маркетологи, что бы разводить людей на деньги. Алексей, в ПТФ поставь ЛЭД лампочки - они не так нагреваются и не будет трещин на стекле. А "Персоне" уважение и поклон!
Симпатичный аппарат. Очень рад за вас, что сколов минимум. У меня зреет жизненный вопрос: хочу обычнейшую "грушу" на кулису 4-ступки (2410, 3102, 31029). Везде продают только с орнаментом 5-ступки. Не подскажете, где добыть?
Очень интересное видео. Алексей расскажите про чехол. Стоит ли и зачем его надевать если машина стоит в теплом помещении? Не влияет ли это на нарушение вентиляции и образование конденсата (если помещение не отапливаемое)
Да...только изза идиотов на дорогах дорого стало Волгу в повседнев пользовать,только вчера сообщение пришло - Ваша машина готова...перед новым годом мне 3102долбанули.и 3месяца она провела в сервисе. 3недели назад купили вот 24ю,уж очень жене понравилась.Договорились что обе машинки доводим до идеала и только по праздникам,а в повседнев иль 105ю возьмем иль 3110,не так жалко.
Алексей а как вы относитесь к советским металлическим подкрылкам под передние крылья они были в комплекте с брызговиками. Я ставил передние брызговики от Ваз крепящиеся за кромку крыла, хорошо защищает от камней и грязи пороги. А ещё чем вы сейчас шприцуете подвеску. У меня в армии в1988-90 была такая 24-10 Персона, мечтаю такую купить а пока купили с сыном Ваз 2101 1973г. С уважением Николай Пермь.
Добрый вечер, Николай! Подкрылки металлические считаю весьма удачными, подвеску шприцуем смесью ТАД с литолом 50 на 50. Поздравляю с приобретением жигуленка, ну а Волга, уверен, у вас впереди) Привет нашему Черному Металлургу Волга газ 2410 051,живущему в Перми)
Спасибо Алексей и Лолита! Очень полезная информация любителям прекрасного автомобиля ,,Волга". Ведь зима безпощадно действует на автомобиль. Мне интересно если зимой двигатель прогревать минимум раз в месяц, а я думаю нужно раз в неделю, то может тогда не нужно заливать масло в цилиндры? Что делать если есть на кузове местами поверхностная ржавчина - ждать весны и всё обрабатывать или принимать какие то меры теперь?
Добрый вечер) буду отвечать по порядку. Конечно, если есть возможность заводить машину раз в неделю, то это здорово, хотя в принципе достаточно и одного раза в месяц, масло в цилиндры тогда точно можно не заливать. Бак надо держать полным в любом случае, а с дефектами на лкп лучше работать сразу, не откладывая.
@@СделановСССРживьем может быть, но перед тем как себе её поставить, она была полностью отрепетирована одним моим хорошим знакомым. Он всю жизнь ремонтирует коробки, ещё со времен СССР(работал в таксопарке до недавнего времени). Желаю удачи Вам и вашему каналу во всех проектах, с уважением, ваш подписчик)).
У меня тож все пятиступки легко втыкаются.на газели один раз было тяжело неделю включал с перегазовкой, вылечил заменой штока сцепления с регулир. Длины. Но оне5ки шумные.
Если купите на Прогрессе, то гидрики лучше сразу настоящие купить (420008610). У меня 7 из 8 довольно оперативно умерли (китайские со штангами в комплекте шли). Плохое: гидрики прожимались после 3500 оборотов и долбёжь стоял противнейший. Либо на обычных штангах делайте зазор
Насчёт пятиступки могу дать полезный совет. Может Вы и сами знаете, не первый год замужем, но всё же. Чтобы легко переключалась, буквально двумя пальцами, раз в 10000 пробега, вместе с заменой масла в двс, смзывайте шайбу кулисы рычага, а чтобы не выла, хорошее масло и на 100 грамм выше нормы, и будет Вам счастье и вашей Ласточке.
Добрый день! Алексей, как обстоят дела с одной из проблем лпк в районе дверных оконных проемов(особенно в углах)? Имеется ввиду в местах прилегания молдинга и кузова... в свое время народ чем только не мазал там))))
ДОбрый вечер) Такая проблема действительно существовала, слой лкп заводской слишком тонкий, а сборка была слишком неаккуратной, как следствие, в местах царапин - коррозия. Наши авто качественно окрашены и аккуратно собраны, поэтому такой проблемы у нас нет
пятиступка на Волге тоже бывает тихая. У меня на 3110 2000 г щас при пробеге 320 000 км тихая и переключается 2 пальцами. масло лью Манол полусинтетику, замена каждые 30 000 км.
Здравствуйте Алексей, подскажите можно ли наносить керамику либо жидкое стекло на хром?с такой же последовательностью после полировки.Хром оригинальный не новодел.Газ 21
На 5-ке 1го поколения синхроны 1-2 - проблемная тема. Берёшь современные з/ч - муфты передач проблемные. Синхроны овальные, муфты болтающиеся, закусывающие. Чуть облегчили жизнь двойные синхроны (2е поколение), но всё равно идеальная 4-ступка выигрывает по отсутствию геморроя у идеальной 5-ступки :-(
@@ОлегГонтарев-к6о у меня 31029 с 402 мотором с помпой на блоке, я не знал что ГБЦ у них фрезеруется под 93 бензин, свою точил пока раковины не выровняли, сняли 4мм, предыдущий хозяин на воде ездил, штанги с гидрокомпенсаторами от мотора эвотек, под гидрики пришлось гаечки м6 подкладывать чтобы всё работало как положено, а так надо было ещё фрезировать, но! Если снимать ещё то может корпус термостата в помпу упереться, просчитайте очень тщательно!
1500 км проехал, всё норм, по началу что-то постукивало похожее на гидрокомпенсаторы , км через 300-400 всё затихло, думаю звуки были из за того что нового не чего не было, всё б/у
@@Михаил-р1г8ж наверное поначалу гидрокомпенсаторы не сразу наполнились маслом, потом с первыми десятками километров начали как следует набираться :) А про фрезеровку ГБЦ вы загнули, высота родной головки под АИ-76 - 98 мм, а под АИ-92 - 94.4 мм, то есть максимум на 3,6 мм. Дальше уже нельзя, т.к. будет постоянная детонация - "пальцы стучат", чтобы шлифовать ещё дальше нужно будет переходить на 95-ый или пропан
А как вы относитесь к тому, что подняв авто на козлы, сайлентблоки зиму стоят в напряжении? Может просто приподнять кузов на несколько см не отрывая колёс от пола? Этого будет достаточно для разгрузки.
Динамические нагрузки в движение резиновые втулки испытывают гораздо больше чем в покое от всего веса автомобиля. А уж в покое чему там напрягаться от массы самой подвески))
ДОбрый вечер, Олег! основной плюс установки машины на козлы - это возможность при заводке включать передачу и давать крутиться коробке и мосту. Второй плюс в том, что резина не испытывает нагрузку и, как следствие, не деформируется. На элементы подвески большого влияния установка на козлы или неустановка - не оказывает.
@@Андрей-щ6т6н я на козлы авто не ставлю и не завожу. А вот по поводу нагрузки с вами не соглашусь. Приведу пример на пружинах капота, которые показывал Алексей. Если капот открывать- закрывать , то это как вы пишете динамическая нагрузка, а если его оставить на зиму закрытым, пружина находится в напряжении и в теории растягивается, так же и сайлентблоки. Растяните кусок резины на зиму и весной посмотрите результат. По поводу массы подвески,,, опять приведу пример на пружине. Если прижину или резину растянуть на ~10 см рукой или 100 тонным усилием на теже 10см в чем вы видете разницу . Нагрузка на пружину или резину будет одинаковой.
@@СделановСССРживьем Алексей, ну в своем ответе Вы сами себе противоречите. Значит шины по вашему испытывают нагрузку, а скрученные сайлентблоки нет? Конечно же это всё больше в ТЕОРИИ . Всё это делается из за любви к нашим авто. А любовь дело такое, у каждого свои фантазии😊
Да Алексей вы правы !волга это игрушка !
Вот почему то и смотреть за уходом не хотел... Но когда пошли размышления, разговоры, семейные съёмки...Простая человеческая жизнь...Оторваться не смог ! Это магия канала !
пишет Лолита. )) Петр! Я ждала вашу реакцию)
@@СделановСССРживьем
Спасибо Лолита ! Очень приятно смотреть на жизнь и работу добрых людей. Хочется брать с вас пример и быть лучше. От видео веяло добротой,теплотой умиротворенностью и семейным благополучием. Берегите себя. Моя царевна заболела ковид (заразилась на работе). 9-го пошла на больничный,сдала мазок,11-го пришёл положительный результат. Была паника и депрессия. Слава богу перенесла легко в форме ОРВИ. Ну и ставила свечи Виферон по 3 миллиона, думаю ими и спаслась. Дети пару дней температурили.Но мазки у неё ещё положительные. У тестя нижнедолевая пневмония справа,лечится дома. Тёщу увезли в ковидный госпиталь с двусторонней пневмонией. Я в это время был на даче 2 недели городил забор,правил сарай,закрывал всё на зиму и меня ковид миновал. Сейчас сижу в городе отдельно от семьи, тоскую в резерве так сказать. Будьте осторожны,берегите себя. Спасибо что Вы есть !
Алексей и Лолита, добрый день! Вы немного просчитались)) когда мы приезжали к Вам в Псков за Ромашкой и ездили вместе в Изборск и Печоры, то Алексей говорил, что для Персоны в эти дни были самые первые выезды после реставрации, а это было в конце апреля 2019 года. Поэтому не 3, а 2 полных сезона эксплуатации - лето 2019 и 2020 года. Насчет локеров... под саморезами и в месте сопряжения крыло/локер просто промазать тщательно пушсалом, там все останется девственным на протяжении многих лет! Привет от Ромашки, она тоже в зимней спячке уже) насчет 5-ступки, легкости и удобства переключения - это все регулируется + нужно механизм переключения "короткий" поставить (что я и сделал превентивно на Ромашке еще ДО реставрации) и все передачи будут включаться четко и легко
пишет Лолита. Добрый вечер, Андрей! Я уверена, что у Ромашки все хорошо с зимовкой, а на счет 5-ти ступки, да, я уже узнала от Алексея, что ее можно вскрыть и, как говорится, "доработать напильником", т.е., скорее , как я поняла, это не регулировка, а доработка, после этого она будет легче включаться и у меня появится желание сесть за руль Персоны и чувствовать себя уверенно! Важно, чтобы у Алексея осталось на нашу Персону время, поживем - увидим)
У меня стоит защита на арках 22 года, пробег 270тыс закрепленная саморезами. Всё отлично, ржавчины нет! Обязательно аккуратно промажте между крылом и аркой шовным герметиком, затем притягивайте арку к крылу. После крепления лишнее удалить и резьбу на саморезах тоже перед вкручиванием смазать герметиком.
Пишет Лолита. Спасибо за ваш комментарий
Как всегда топчик! спасибо за советы... а Лолита умница, задаёт правильные актуальные вопросы... спасибо вам Алексей и Лолита, всегда приятно вас смотреть и слушать)
Мы рады быть полезны!
Замечательно и просто все сказано 👍Впрочем - это фирменный стиль Алексея! Вся правда жизни как говориться на ладони. Владельцам своих красавиц стоит задуматься о правильном хранении. Удачи каждому 👋
Друзья. На Автомобили Сделано В СССР. Лучше не ставить защиту. С подкрылья можно заливать Отработанное масло. Лучшая зимовка Автомобиля уход. Регулярное обслуживание перед долгим Зимним хранением. Ваши проекты всегда будут востребованы. Мы знаем как от души Ваша Команда От отреставрировала Автомобили которые всегда будут Мечтой..!! Сделано В СССР Живьем....!!
Был я школьнико. Отец перед уходом в рейс, он рыбаком был, поставил ВАЗ 2103 на колодки в гараже и разрешил мне раз в месяц заводииь машину и на первой передаче ее минут десять "погонять". К его приходу с рейса полный бак был пустым. Я "гонял и гонял". Когда получил права, у нас уже была Волжанка. И тут я без доверенности "погонял"... Передняя резина стерта, но в таксопарке к приходу отца передок перебрал.
Алексей, Лолита,, низкий поклон и сердечная благодврность за Волги! ❤
Мотивируете на то чтобы пойти и обслужить свой автопарк.
Спасибо вам за ваш канал, очень добрые и хорошие эмоции
Рады быть полезны, Сергей) Удачи)
Газ24 Волга,,👍✌️
Езжу и зимой и летом на ГАЗ 21. Зимой в основном если подсушит погода, если нет езжу туда обратно по стоянке каждые выходные, машина на крытой многоэтажной стоянке. Если приходится ехать зимой в слякоть, после каждой поездки еду сразу в мойку, но в слякоть ехать крайняя мера, просто машина одна. Шприцую раз в 3 месяца. Резину на зиму меняю на липучку, т.к. иногда бывает что далеко еду. Клеммы аккумулятора и контакты чищу зимой почаще. Никому ничего не советую, просто личный опыт. Бывали моменты когда прикуривал соседям по паркингу в морозы.
Спасибо за ваш опыт!
пишет Лолита. Похоже вы очень дисциплинированный владелец и очень неленивый ! ЗдОрово!
No persana moc krásná Alexej jeto fakt paráda sledovat vaše projekty vždy netrpělivě čekám na nová další videa zdravím vás tým zlatých rukou který dovede opravdu z úplně chudery nový výstavní autak ste moc sympaticky lidi držím persone palce ať dlouho jezdí a dělá radost vám Alexej volgam zdar mirek
Эта машина подтверждает на сколько хорошая ваша работа, а я шум коробки убирал и на кулису переключения ставил шарик с пружиной (ФИКСАТОР) передачи с простой кпп 24 Волги и мягко было и не выбирает при нагрузки на кпп. Шприц я делал ставил манжеты 2 штуки но в разные направления и не подтекало, а чтобы не жать рукой вырезал из камиры резинку и одивал на шприц. ОТК все задаёт каверзные вопросы молодец Лолита
пишет Лолита. Ну кто еще оценит работу ОТК?)) Конечно, Стас!
@@СделановСССРживьем Ну да только я бегаю не настолько быстро как может летать инструмент из вашей мастерской
@@СтаниславБучинский-у8в )))
Отличные Советы!!!
Спасибо вам за ваш канал👍🏽Алексей очень профессиональный подход!Лолита очень профессиональные вопросы 😊
Газик вообще супер. 👍. Никакие Solaris и Rio даже рядом не стояли. На 3110 с ЗМЗ 402 2 езжу с 2007 года и никоких проблем не испытываю. На пробеге 302000 сделал капиталку и уже прошёл 140000. КПП, мост, подвеска, суппорта и задние цилиндры с тормозными дисками и барабанами вообще не трогал:всё работает без проблем. Вот оно-настоящее качество, а все эти Корейские штамповки это бездушный хлам на 100, максимум на 150000 км и в утиль.
Здравствуйте уважаемые для меня люди! Алексей спасибо! очень все поучительные советы, нужны для всех ретро любителей! Отдельное спасибо Лалите знает о чем нужно спросить Алексея чтобы больше узнали ответов зритель! Спасибо !!?
В мелочах истина)))
Большое спасибо за видео! Уже за 4-5 лет до покупки Волги 3102 думаю о том как буду хранить машину и ухаживать за ней в зимнее время, во время простоя и езды! Кто-то скажет, что мне ещё рано об этом думать, отчасти согласен, так как я ещё студент и моя главная обязанность - учёба, однако уже 5 лет мечтаю об этой машине и больше не хочу ждать! О чём мечтаю уже столько лет не может не сбыться! Единственное, что меня немного пугает, что через 5 лет запчастей на машину возможно не будет или будет мало, машина всё-таки не выпускается больше, а так с удовольствием хочу стать владельцем Волги.
Приветствую👋 на Ваш век хватит запчастей)) главное Желание и терпение и.. "все твоё к тебе придёт"
@@Андрей-щ6т6н согласен полностью!
@@Андрей-щ6т6н, доброго дня! Большое спасибо за слова поддержки, вы правы терпение+желание+чувства это главное, что нужно для осуществления чего-либо или для достижения чего-либо!
Да это точно, каждая пятиступка имеет свой характер. Но по трассе без пятой тяжко!
пишет Лолита. Совершенно точно без 5-ти ступки на трассе тяжко, нет разгона, подтверждаю! Да и когда Алексей за рулем, мне все равно, что она тугая)) не мне же мучаться) но что резвая становится на трассе - это точно! Фуры махом обгоняем одну за другой)
С Волгой не соскучишься!
Но мне нравится она!
Это любовь)
Добрый день, друзья! Спасибо- ещё одна прекрасная образовательная и полезная программа в вашем арсенале, смотреть и слушать, исключительно приятно! Добавлю из личного опыта, и то, что просила Лолита Евгеньевна, пятиступка на нашей Волге, переключается исключительно технично, никаких претензий ( КПП-Волга 31029). В "зимовку" в гараже, автомобиль в салоне весь пылесосится, панели, в том числе дверные натираются, полностью вынимаются все ковры, включая багажник, пол протирается насухо, стекла дверей опускаются на половину, двери закрыты на один щелчок, багажник и капот открыты. В семье была раньше фишка- накрывать в зиму авто полотняным натуральным чехлом (он до сих пор лежит в гараже), но Мама, теперь накрывать "запретила", посоветовав, оставить, чтоб машина "дышала"!И ещё,как говорит Алексей Витальевич, несомненно, регулярное шприцевание-по опыту-использую смесь 58 морской смазки с графитовой-старый рецепт газовских Волгарей, рекомендуем! Ваш друг М.S.
Максим, спасибо большое, очень ценные замечания, прямо из жизни, маме поклон! Обнимаем, мы с Лолитой
Люди делятся на 2 категории.Которые её ненавидят, и которые её обожают. Я согласен и с первой категорией и второй. Лично я отношусь ко второй категории, так как я люблю ковыряються с техникой. У кого нету рук, котегарически не рекомендую эту машину к приобретению, так как она выпъет вашу кровь и нервы. Это хорошая машина, но если вы будете проводить ТО не раз 15 т.км а раз 50 км. но для этого вы должны быть фанатом данной А/М.
Стабик - очень правильная затея. Только от 105 менять надо полностью: и передний и задний. Иначе - сносы, заносы появятся.
Стабик в городе - супер тема. Очень помогли.
🍓👍у меня на ауди вся морда и капот в веснушках. 🤔 привет команде и приятного времяпровождения с игрушкой 😉
Добрый день уважаемые друзья.
Да, за подготовку машины к зиме Алексею и команде огромный респект. Действительно грамотный и профессиональный уход за машиной.
Волга всегда была крепкой, выносливой и надёжной машиной - если конечно в неё вкладывать свою любовь и душу.
Про локеры.
Когда они только появились (в 90-х) я тоже долго голову ломал над тем, какую функцию защиты они выполняют, если в крыле нужно сверлить отверстие под саморезы.
Вообще локеры придумали идиоты маркетологи, что бы разводить людей на деньги.
Алексей, в ПТФ поставь ЛЭД лампочки - они не так нагреваются и не будет трещин на стекле.
А "Персоне" уважение и поклон!
Спасибо, Юрий!
Симпатичный аппарат. Очень рад за вас, что сколов минимум.
У меня зреет жизненный вопрос: хочу обычнейшую "грушу" на кулису 4-ступки (2410, 3102, 31029). Везде продают только с орнаментом 5-ступки. Не подскажете, где добыть?
Очень интересное видео. Алексей расскажите про чехол. Стоит ли и зачем его надевать если машина стоит в теплом помещении? Не влияет ли это на нарушение вентиляции и образование конденсата (если помещение не отапливаемое)
Приветствую.. Чехол нужен лишь от пыли и чтобы хб
а у меня есть чертеж алюминиевых локеров крепятся к кузову на болты кронштейны есть к ним
Молодцы👍
Будете здоровы
Спасибо, взаимно!
Да...только изза идиотов на дорогах дорого стало Волгу в повседнев пользовать,только вчера сообщение пришло - Ваша машина готова...перед новым годом мне 3102долбанули.и 3месяца она провела в сервисе.
3недели назад купили вот 24ю,уж очень жене понравилась.Договорились что обе машинки доводим до идеала и только по праздникам,а в повседнев иль 105ю возьмем иль 3110,не так жалко.
Свтодеодные лампы поставте в туманки и проблема уйдет
В противотуманки ставьте диодные лампочки.
Совершенно согласен 🤝.. Они почти не выделяют тепла. Зимой даже из за этого современные фары не оттаивают от осадков
У меня тоже гудит коробка, но только 5-я передача, езжу на 4-й и расход топлива вырос конечно, на 5-й при 3 т/ об в мин скорость 120 км/ч.
Алексей а как вы относитесь к советским металлическим подкрылкам под передние крылья они были в комплекте с брызговиками. Я ставил передние брызговики от Ваз крепящиеся за кромку крыла, хорошо защищает от камней и грязи пороги. А ещё чем вы сейчас шприцуете подвеску. У меня в армии в1988-90 была такая 24-10 Персона, мечтаю такую купить а пока купили с сыном Ваз 2101 1973г. С уважением Николай Пермь.
Добрый вечер, Николай! Подкрылки металлические считаю весьма удачными, подвеску шприцуем смесью ТАД с литолом 50 на 50. Поздравляю с приобретением жигуленка, ну а Волга, уверен, у вас впереди) Привет нашему Черному Металлургу Волга газ 2410 051,живущему в Перми)
@@СделановСССРживьем
Здравствуйте спасибо за ответ
У ваших работников тоже Волги.
Ви просто молодці,завжди дивлюся ваші відео із захопленням, хоча я із України,але я прихильник вашої програми, удачі вам, здоров'я всього найкращого
Спасибо, Владимир!
Спасибо Алексей и Лолита!
Очень полезная информация любителям прекрасного автомобиля ,,Волга".
Ведь зима безпощадно действует на автомобиль.
Мне интересно если зимой двигатель прогревать минимум раз в месяц, а я думаю нужно раз в неделю, то может тогда не нужно заливать масло в цилиндры?
Что делать если есть на кузове местами поверхностная ржавчина - ждать весны и всё обрабатывать или принимать какие то меры теперь?
Добрый вечер) буду отвечать по порядку. Конечно, если есть возможность заводить машину раз в неделю, то это здорово, хотя в принципе достаточно и одного раза в месяц, масло в цилиндры тогда точно можно не заливать. Бак надо держать полным в любом случае, а с дефектами на лкп лучше работать сразу, не откладывая.
На счёт 5ти ступки не соглашусь. У меня пятый год она работает, всё включается отлично, не гудит и не воет. Всем удачи на дорогах.
пишет Лолита. Вам повезло, Артем!
@@СделановСССРживьем может быть, но перед тем как себе её поставить, она была полностью отрепетирована одним моим хорошим знакомым. Он всю жизнь ремонтирует коробки, ещё со времен СССР(работал в таксопарке до недавнего времени). Желаю удачи Вам и вашему каналу во всех проектах, с уважением, ваш подписчик)).
@@АртёмШ-л6щ Спасибо, Артем!
У меня тож все пятиступки легко втыкаются.на газели один раз было тяжело неделю включал с перегазовкой, вылечил заменой штока сцепления с регулир. Длины. Но оне5ки шумные.
Дякую!
А кто сказал , что локеры надо на чисто саморезы крепить ? 😉
Достаточно глянуть на их крепление на современных авто и сделать тоже самое ...
Если купите на Прогрессе, то гидрики лучше сразу настоящие купить (420008610). У меня 7 из 8 довольно оперативно умерли (китайские со штангами в комплекте шли).
Плохое: гидрики прожимались после 3500 оборотов и долбёжь стоял противнейший. Либо на обычных штангах делайте зазор
Очень интересует вопрос гидрокомпенсаторов .получилось поставить?
А ця юбка стояла тільки на 24 і 24.10, чи на інших Волга теж ставилась?
Такая юбка стояла только на ранних 24-ках
Насчёт пятиступки могу дать полезный совет. Может Вы и сами знаете, не первый год замужем, но всё же. Чтобы легко переключалась, буквально двумя пальцами, раз в 10000 пробега, вместе с заменой масла в двс, смзывайте шайбу кулисы рычага, а чтобы не выла, хорошее масло и на 100 грамм выше нормы, и будет Вам счастье и вашей Ласточке.
СКИФа к ней не хватает для поездок ⛺️
пишет Лолита. Вот именно! Алексей продал, а теперь жалеет, обещает снова купить)
@@СделановСССРживьем Было бы интересно смотреть за реставрацией СКИФа. Тоже на такой коплю...
@@stimyl867 пишет Лолита. Вот-вот! Я хотела, чтобы был скиф и покрашен в один цвет в нашей Волгой, очень красиво смотрелось бы!
Добрый день! Алексей, как обстоят дела с одной из проблем лпк в районе дверных оконных проемов(особенно в углах)? Имеется ввиду в местах прилегания молдинга и кузова... в свое время народ чем только не мазал там))))
ДОбрый вечер) Такая проблема действительно существовала, слой лкп заводской слишком тонкий, а сборка была слишком неаккуратной, как следствие, в местах царапин - коррозия. Наши авто качественно окрашены и аккуратно собраны, поэтому такой проблемы у нас нет
Подскажите адрес вашего сервиса для 2410 на доработку
Звоните 7 911 360 95 71 Алексею, сначала надо обсудить
пятиступка на Волге тоже бывает тихая. У меня на 3110 2000 г щас при пробеге 320 000 км тихая и переключается 2 пальцами.
масло лью Манол полусинтетику, замена каждые 30 000 км.
пишет Лолита. О, значит у меня есть надежда) Спасибо, Александр!
@@СделановСССРживьем надежда есть всегда. А с такими мастерами как у Вас она очень сильная.
@@АлександрЛопатин-ж9ъ пишет Лолита. Ну, спасибо!
Лампы в ПТФ есть светодиодные жёлтые они стекло не греют
Здравствуйте Алексей, подскажите можно ли наносить керамику либо жидкое стекло на хром?с такой же последовательностью после полировки.Хром оригинальный не новодел.Газ 21
На 5-ке 1го поколения синхроны 1-2 - проблемная тема.
Берёшь современные з/ч - муфты передач проблемные. Синхроны овальные, муфты болтающиеся, закусывающие.
Чуть облегчили жизнь двойные синхроны (2е поколение), но всё равно идеальная 4-ступка выигрывает по отсутствию геморроя у идеальной 5-ступки :-(
Просто так гидрокомпенсаторы со штангами не поставите, ГБЦ торцовать надо, миллиметров 6-8 это точно
Если можно будет, покажите пожалуйста процесс установки. Тоже интересует эта тема.
@@ОлегГонтарев-к6о у меня 31029 с 402 мотором с помпой на блоке, я не знал что ГБЦ у них фрезеруется под 93 бензин, свою точил пока раковины не выровняли, сняли 4мм, предыдущий хозяин на воде ездил, штанги с гидрокомпенсаторами от мотора эвотек, под гидрики пришлось гаечки м6 подкладывать чтобы всё работало как положено, а так надо было ещё фрезировать, но! Если снимать ещё то может корпус термостата в помпу упереться, просчитайте очень тщательно!
1500 км проехал, всё норм, по началу что-то постукивало похожее на гидрокомпенсаторы , км через 300-400 всё затихло, думаю звуки были из за того что нового не чего не было, всё б/у
@@Михаил-р1г8ж наверное поначалу гидрокомпенсаторы не сразу наполнились маслом, потом с первыми десятками километров начали как следует набираться :) А про фрезеровку ГБЦ вы загнули, высота родной головки под АИ-76 - 98 мм, а под АИ-92 - 94.4 мм, то есть максимум на 3,6 мм. Дальше уже нельзя, т.к. будет постоянная детонация - "пальцы стучат", чтобы шлифовать ещё дальше нужно будет переходить на 95-ый или пропан
Проще стёкла на туманки новые купить и переклеить.
Здравствуйте. А за три сезона примерно сколько километров проехали?
Примерно 12 тыс км
А как вы относитесь к тому, что подняв авто на козлы, сайлентблоки зиму стоят в напряжении? Может просто приподнять кузов на несколько см не отрывая колёс от пола? Этого будет достаточно для разгрузки.
Не вижу смысла ставить на козлы. 25 лет 29 Волге. Зимует в сухом гараже. Не просели ни пружины ни рессоры. Хотя первые пару лет ставил.
Динамические нагрузки в движение резиновые втулки испытывают гораздо больше чем в покое от всего веса автомобиля. А уж в покое чему там напрягаться от массы самой подвески))
ДОбрый вечер, Олег! основной плюс установки машины на козлы - это возможность при заводке включать передачу и давать крутиться коробке и мосту. Второй плюс в том, что резина не испытывает нагрузку и, как следствие, не деформируется. На элементы подвески большого влияния установка на козлы или неустановка - не оказывает.
@@Андрей-щ6т6н я на козлы авто не ставлю и не завожу. А вот по поводу нагрузки с вами не соглашусь. Приведу пример на пружинах капота, которые показывал Алексей. Если капот открывать- закрывать , то это как вы пишете динамическая нагрузка, а если его оставить на зиму закрытым, пружина находится в напряжении и в теории растягивается, так же и сайлентблоки. Растяните кусок резины на зиму и весной посмотрите результат. По поводу массы подвески,,, опять приведу пример на пружине. Если прижину или резину растянуть на ~10 см рукой или 100 тонным усилием на теже 10см в чем вы видете разницу . Нагрузка на пружину или резину будет одинаковой.
@@СделановСССРживьем Алексей, ну в своем ответе Вы сами себе противоречите. Значит шины по вашему испытывают нагрузку, а скрученные сайлентблоки нет? Конечно же это всё больше в ТЕОРИИ . Всё это делается из за любви к нашим авто. А любовь дело такое, у каждого свои фантазии😊
Чим мажете ходову? Нігролом, тадом чи літолом, чи взагалі якусь суміш готуєте?
Мешаем нигрол с литолом 50 на 50
@@СделановСССРживьем Дякую!
Яке б рідке шкло Ви б рекомендували?
Извиняюсь, не понял)
Порекомендуйте кераміку для нанесення на кузов автомобіля.
Дякую!
Добрый день. Это где находитесь, можно ли к вам обратиться по поводу востоновления газ 2410?
Мы в Пскове, обращайтесь, 7 911 360 95 71 Алексей
@@СделановСССРживьем спасибо
Канал, конечно, продвигать надо... Но эти наклейки не делают общий вид машины лучше.
Вы правы, канал продвигать надо...