Kurcze Marcine mega postać na tym kanale, ja osobiście chciałbym zobaczyć procesy technologiczne szlifowania silnika bloku itd, a kolejnym tematem co daje polerowanie zaworów, tłoków? Czy może to stosować w dieslu itd. Panie Marcinie nie gadaj tylko otwieraj kanał! Pozdro Krzysztof 🖐
Marcin - napewno chciałbym zobaczyć film z Twojego warsztatu na temat omówienia i pokazania maszyn na jakich pracujesz, do czego służą, jak długo trwa obróbka. Kolejny temat - tulejowanie bloku, jak wyglada cały proces. Pozdrawiam.
Zawsze warto choć posłuchać na te tematy pod kątem zaznajomienia się z takimi rzeczami i posłuchać skarbnicy wiedzy dla samej satysfakcji a nóż,, zrobiłem to dobrze ,, rok temu będzie działać😊 pozdrawiam super
Chętnie posłucham na tematy szlifowania, tulejowania, badania krzywizn, ogólnej wiedzy (przede wszystkim tej podstawowej oraz zaawansowanej ) na tematy związanej z obróbką bloku oraz osprzętu silnika, porównywania silników do produkcji masowej oraz tych sportowych, czekam z niecierpliwością ;]
Krzysztof jesteś mega zajaranym gościem a temacie mechaniki! Oglądam Cię od dawna i uwielbiam tą pasję w tobie ❤ pozdrawiam serdecznie z tej strony Piotr ❤ czekam na więcej....
Szkolenie młodzieży to najlepszy sposób na zdobycie dobrych osób . A Marcin niech jak najszybciej zacznie coś nagrywać o swojej pracy. Takich osób nigdy za dużo tym bardziej że chce się podzielić wiedzą i praktyką 👍
W ciągu 30 lat pracy przeszedłem kilka firm. W żadnej z nich nie spotkałem szefa zamiatającego miotłą miejsce pracy. Szacun,dla pana Krzysztofa o ile to nie było na pokaz
Mega Krzychu i Mega Marcin i cała jego rodzina z wspaniałymi tradycjami, Mega Egipcjanin. Marcin czekamy na kanał. Pozdrawiam was wszystkich i dzięki za tyle pozytywnej energii. Dobro wraca
Szczerze jeszcze pół roku temu moim głównym zainteresowaniem była elektronika przemysłowa, ale gdy kupiłem pierwsze auto i przypadkiem trafiłem na twój kanał na film o niedogrzewającym się silniku 2.0tdi, zaraziłeś mnie nową pasją do mechaniki pojazdowej. Dziękuje za wszystko i szanuję za fenomelanlą robotę. Pozdrawiam Łukasz z Opolskiego
Pracuję w narzędziowni jako tokarz-frezer-szlifierz przy wytwarzaniu przyrządów produkcyjnych, ale taką fachową obróbkę silnika spalinowego to chętnie bym zgłębił. :)
Cześć krzychu przyjacielu miło cię widzieć.jak zawsze chce się ciebie słuchać i caly czas mało i tyle tematów do omówienia.pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej .jak będziesz przejazdem na Śląsku zapraszamy na warsztat.💪
Krzysztof ... co do uczniów, zastanawiam się skąd w Tobie tyle cierpliwości. Kiedy ja się uczyłem.w szkole samochodowej, to na zajęciach praktycznych zaczynało się od sprzątania ( " czym skorupka za młodu nasiąknie ..."). Teraz ( w dzisiejszych czasach Kultura Techniczna ( w szerokim tego słowa/ zdania zakresie chyba już umarła). Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia i sukcesów w życiu, jak również w pracy.
Ja osobiście oddał bym wszystko w przenośni oczywiście żeby trafić do takiego warsztatu za młodu na naukę, coś pięknego i bardzo miłego dla ucha dzięki twojej wiedzy którą przekazujesz za tą łapkę w górę czy komentarz tzn za darmo moja audi jest bardzo zadowolona😂 a ja mam dużo więcej w głowie bardzo mądrej wiedzy. Pozdrawiam i czekam na kolejne 👍💪
Jak dobrze pamietam sam pokazywałeś że auto po pierwszym remoncie miało cofki na poziomie kilku stopni przy oryginalnym programie. Przy wtryskiwanym metanolu również były. To nie mogło się udać. 3.0 Tfsi przy dualpulley, i WMI bez problemu jest w stanie przyjąć 28 stopni zapłonu na paliwie 98 bez cofek i bez dotykania knockow. Powodzenia z kolejnym remontem i życzę bezawaryjności ! :)
Krzyśku jesteś fajnym człowiekiem. Usfiadomiasz mnie na co dzień. Dziękuję. Czy ty jesteś zabezpieczony na brak pradu w domu. Pokaz że dom zabezpieczasz tak jak te auta które robisz. Pozdrawiam twój fan
Marcin faktycznie nadaje się na osobny kanał. Jestem przekonany, że przy regularnym publikowaniu materiałów video, będziemy świadkami sukcesu YT. O czym robić materiały ze szlifierni? O wszystkim tym, co wspomina Marcin, a na pewno kolejne powstaną jako wypadkowa jego ogromnej wiedzy.
Mega odcinek❤ ja z chęcią obejrzałbym na kanale Marcina pomiary korbowodów,tłoków,cylindrów, dopasowywanie wszystkiego razem z obliczeniami. Sprawdzenia krzywizn bloków , obróbkę i tak naprawdę to każda informacja ze szlifierni jak i z warsztatu Krzysztofa jest na wagę złota :D
Świetny pomysł z tym kanałem. Na pewno wszystkie odcinki zgłębię. Uwielbiam wszystko co wiąże się z aptekarską precyzją w motoryzacji ❤️. Mógłbym Wam wyważać te korby i tłoki wraz z pierścieniami do 0.1g a jakby trzeba było to do i 0.01g :) i potem jeszcze to poskładać i poskręcać na nm 💜
Panowie, chciałbym was posłuchać jak gadacie na jakiejś imprezie przy kefirku ;) Uśmiałem się zdrowo :) Przy okazji - Marcin jest nieprzeciętnym gościem. Charyzma, fachowiec. Szacun :)
Bardzo dobre podejście pana Krzysztofa odnośnie uczniów, sam kiedyś byłem uczniem i doceniam taką postawę polecam konkurs EXPLORY może by Pan tam też wystąpił i podzielił się historią zawodowa :) jest to konkurs skierowany do młodych ambitnych osób jestem jego laureatem i także zaczynałem w zawodówce więc można osiągnąć wiele sukcesów o ile się chce pozdrawiam!
Ja zabezpieczylem swoj dom teraz zajme sie swym autem. Zrobimy plukanke i pare innych zabiegow ktore uwazasz za sluszne. Czerpie z twojego kanalu inspiracje. Moze Ty wniosek weciagniesz z tego co pisze. Pozdrawiam.
Uczniowie... Znam to 🙂 pracuję w BMW i mam uczniów różnych, jak mówisz, są tacy którzy chcą i tacy którzy są za karę. Jeździłem audi teraz Mercedesem więc raczej się niczego nie nauczę o marce, ale robisz dobrą robotę 💪
A ja tyle razy mówiłem chciałem do was dołączyć do waszego zespołu zaczynając od zera i żebyście zobaczyli co umie ktoś kto się sam wszystkiego uczył, pozdrawiam super ekipę 😉
9 місяців тому
No i kurczę trzeba było, chętnie spotykam się z ludźmi rozwoju i ambicji😁 pozdrawiam!
@ więc kiedy mogę cv wysłać, jestem mocno zawziętym człowiekiem, Krzysiu mój mentoze aż byś się zdziwił, cenie twoje zaangażowanie i troskę o wszystkich i o warsztat jesteś mega, wielki szacun dla Ciebie, czekam na info może kiedyś zdarzy mi się szansa chociaż z Tobą porozmawiać 🙃
Sprawdzenie wagi to jedno by silnik chodził płynnie i równo, ale jest jeszcze cały szereg warznych rzeczy po drodze. Takie jak . Sprwadzenie czasowania kazdej krzywki wałków ss/wy, wzniosu ,bo im wiecej powietrza to i waga sie zmieni to tak ja by podczas pracy silnika naciskac reką na jeden tłok mniej a na drugi bardziej i juz mamy bujaczke. Do tego dochodzi ukształtowanie dolotu i wiele wiele wiele innych rzeczy.
Witam i pozdrawiam sam kończyłem szkołę jako mehanik samochodowy 13 lat temu i bardzo żałuję ze nie miałem okazji uczyć się od taniego gościa jak Ty😔 mój szef poprostu zraził Mnie do pracy mechanika ciężki chłop był 😱wiec Panowie którzy macie szansę uczyć sie od najlepszych w tym zawodzie szanujcie to i zarabiajcie w przyszłości fajne pieniądze 💪
Ja pamiętam ucznia, który miał zmienić bodajże czujnik położenia wałka rozrządu. Zeszło mu 2 godziny, ponieważ nie chciało się mu albo nie przemyślał tego, że wystarczy odkręcić 2-ie opaski, ściągnąć węża od dolotu i zrobiłby to w 3 minuty. Aczkolwiek dzięki temu nabiera doswiadczenia tym bardziej pokazując mu po jego robocie, że wystarczy popatrzeć, przeanalizować i zycie staję się łatwiejsze 😁
Uważam że wszystko fajnie tylko technologia idzie do przodu i cały czas trzeba być na bieżąco . W tym zawodzie uczysz się całe życie ciągle nowości i nowe problemy.
Jeśli chodzi o to co bym chciał zobaczyć ze szlifierni, to na pewno jakąś regenerację slinika typu boxer, bo trudny temat ponoć. Tak jak V-ki są popularne, tak płaskie ślniki to zmora mechaników no i też zajeżdżają się szybciej. Więc mógłby to być ciekawy temat. Zresztą sam w odcinku stwierdziłeś, że wałek rozrządu od forestera był dziwny :D
@@MarcinKorek jestem mechanikiem samoukiem, po szkole technicznej, od dziecka jak i Ty w motocyklach, poniekąd trochę doświadczeń z maszynami rolniczymi i finalnie samochody, jestem wnikliwym i bacznym słuchaczem a flow z jakim lecisz w odcinku baaardzo mi pod pasowało.trzymam kciuki i życzę dużo cierpliwości i luzu w nagrywaniu :) pozdrawiam! Btw. Subskrypcja już zaznaczona!
Ja w alfie ważyłem tłok z korbowodem kładąc taki zestaw na dwóch wagach. Tłoki szlifowałem w tych samych miejscach co Pan z ADHD. Giulietta ładnie chodzi już kilka lat od remontu. Chętnie zobaczyłbym tego szlifierza z Egiptu.
obejrzalbym skladanie silnika i jak sprwadzac poszczegolne czesci silnika ... jak sprawdzic blok silnika na pekniecia bez specjalistycznych narzedzi... pozdrawiam Marcina👍 czekamy 👍👍👍
ponad 30 lat temu miałem egzamin czeladniczy warsztacie Szlifierskim u Sprawki Miałem do poskładania silnik od Poloneza udało się odpalił wszystko było dobrze Egzamin Zdany I dalej pracuje jako Mechanik tylko przy większych gabarytach Także dawaj z tej szlifie r nii wszystko co się da wszystko jest interesujące
Cześć Krzysiek, troche nie na temat, ale może jesteś w stanie poruszyć temat lub znasz rozwiązanie? Śmierdzący olej skrzyni biegów po intensywnej jeździe. A6 C7 3.0 biturbo 2014.
Ja sam tulejowalem blok po pęknięciu i 35k przejechane i całe szczęście jeździ 😁 Edit: w miejscu, w którym wskazujesz pęknięcie twojego bloku u mnie jest nacięcie między tulejami, przez które krąży płyn chłodniczy.
Cześć. Potrzebuje 2L oleju G055145A2. Jest czym go zastąpić czy musi być oryginał. Szukałem u dystrybutora ZF ale nie pomogli. Odcinek tradycyjnie Super.
ZF dystrybuuje oleje ze swoją nalepką. Ale wcale nie są tańsze od tych z nalepką vag. Do dsg|pdk robi Fuchs. Jako jedyni spełniają normę vag. To ten sam olej. Może to będzie jakąś podpowiedzią.
Jak zdiagnozować odmę w takim S4 ? U mnie świece nowe i wszystko wydaje się być ok, ale niestety faluje obrotami. Auto ma 60 tyś przebiegu. Wypadania zapłonu nie pokazuje a jednak nierówno chodzi. Wtryski, cewki, odma?
ja na praktykach zamiatałem i porządkowałem firmie magazyn ;) każdy taki przypadek powinien być zgłaszany, a firma powinna dostawać po łbie i do tego kary. tak się to skończyło że praktyki nie zaszczepiły we mnie żadnej pasji odnośnie uczonego kierunku :D chyba powinienem im podziękować
Mialem auto z tym silnikiem i sporo czytalem opinii uzytkownikow tuningowanych sztuk. Powiem jedno, wiekszosc ludzi miala awarie jak katowali te motory. Ciekawe czy Twoje auto wytrzyma. Zycze powodzenia!
A czy był by ktoś w stanie powiedzieć mi coś o 3.0 tfsi 354 km w audi s4 b9. Jakie są powszechne bolączki tego silnika, czy został on poprawiony względem tego co jest na filmie i jakie są ogólnie koszty utrzymania takiego silnika oraz tego na co mocno zwracać uwagę przy kupnie takiego s4 z roczników 2017/2018 bo szukałem już jakiś informacji na ten temat w internecie na różnych forach, ale jakoś nie mogłem się doszukać 😅
Kurcze Marcine mega postać na tym kanale, ja osobiście chciałbym zobaczyć procesy technologiczne szlifowania silnika bloku itd, a kolejnym tematem co daje polerowanie zaworów, tłoków? Czy może to stosować w dieslu itd. Panie Marcinie nie gadaj tylko otwieraj kanał! Pozdro Krzysztof 🖐
Dziękuję bardzo!
Zgadzam się, to co robił wuazzap to za mało
Coś wiadomo kiedy kanał się pojawi ?
Marcin - napewno chciałbym zobaczyć film z Twojego warsztatu na temat omówienia i pokazania maszyn na jakich pracujesz, do czego służą, jak długo trwa obróbka. Kolejny temat - tulejowanie bloku, jak wyglada cały proces. Pozdrawiam.
Dziekuje Zrobię wszystko żeby sprostać oczekiwaniom
Zawsze warto choć posłuchać na te tematy pod kątem zaznajomienia się z takimi rzeczami i posłuchać skarbnicy wiedzy dla samej satysfakcji a nóż,, zrobiłem to dobrze ,, rok temu będzie działać😊 pozdrawiam super
Chętnie posłucham na tematy szlifowania, tulejowania, badania krzywizn, ogólnej wiedzy (przede wszystkim tej podstawowej oraz zaawansowanej ) na tematy związanej z obróbką bloku oraz osprzętu silnika, porównywania silników do produkcji masowej oraz tych sportowych, czekam z niecierpliwością ;]
Krzysztof jesteś mega zajaranym gościem a temacie mechaniki! Oglądam Cię od dawna i uwielbiam tą pasję w tobie ❤ pozdrawiam serdecznie z tej strony Piotr ❤ czekam na więcej....
Szkolenie młodzieży to najlepszy sposób na zdobycie dobrych osób . A Marcin niech jak najszybciej zacznie coś nagrywać o swojej pracy. Takich osób nigdy za dużo tym bardziej że chce się podzielić wiedzą i praktyką 👍
W ciągu 30 lat pracy przeszedłem kilka firm. W żadnej z nich nie spotkałem szefa zamiatającego miotłą miejsce pracy. Szacun,dla pana Krzysztofa o ile to nie było na pokaz
Ja mam takiego szefa, ale uwierz mi, to że szef zamiata miejsce pracy, nie oznacza o jego dobroci :)
@@Patryk6750 Tu nie chodzi o dobroć szefa bo taki zazwyczaj długo nie byłby szefem😀Chodzi mi o autorytet i integrację ze swoim zespołem.
@@etf.7066pytanie jak jest na co dzień, a jak na potrzeby filmu.
To pokazówka
Mega Krzychu i Mega Marcin i cała jego rodzina z wspaniałymi tradycjami, Mega Egipcjanin. Marcin czekamy na kanał. Pozdrawiam was wszystkich i dzięki za tyle pozytywnej energii. Dobro wraca
Dziękujemy bardzo!!!
Szczerze jeszcze pół roku temu moim głównym zainteresowaniem była elektronika przemysłowa, ale gdy kupiłem pierwsze auto i przypadkiem trafiłem na twój kanał na film o niedogrzewającym się silniku 2.0tdi, zaraziłeś mnie nową pasją do mechaniki pojazdowej. Dziękuje za wszystko i szanuję za fenomelanlą robotę.
Pozdrawiam Łukasz z Opolskiego
Pracuję w narzędziowni jako tokarz-frezer-szlifierz przy wytwarzaniu przyrządów produkcyjnych, ale taką fachową obróbkę silnika spalinowego to chętnie bym zgłębił. :)
Pracujemy nad tym pełna para
Cześć krzychu przyjacielu miło cię widzieć.jak zawsze chce się ciebie słuchać i caly czas mało i tyle tematów do omówienia.pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej .jak będziesz przejazdem na Śląsku zapraszamy na warsztat.💪
Siemka! Dziękuję bardzo, będę miał na uwadze😁😁😁
Waga... paaanie. Ta waga to niejedno ważyła. Dokładność do 0,1 grama, strach nawet wspomnienia przywoływać, bo uśmiech sam się ciśnie na usta 🤣
😂😂😂😂💎💎💎
Krzysztof ... co do uczniów, zastanawiam się skąd w Tobie tyle cierpliwości. Kiedy ja się uczyłem.w szkole samochodowej, to na zajęciach praktycznych zaczynało się od sprzątania ( " czym skorupka za młodu nasiąknie ...").
Teraz ( w dzisiejszych czasach Kultura Techniczna ( w szerokim tego słowa/ zdania zakresie chyba już umarła). Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia i sukcesów w życiu, jak również w pracy.
Dobrze właśnie by było jakbyś miał numery do odcinków łatwiej znaleźć wtedy 😀 nawet zacząć od przyszłego np #1 diagnostyka egr 😀 pozdrawiam 💪
Tematy szlifierskie jak najbardziej na tak 👍 Brakuje takiej wiedzy.
Super, że będzie nowy kanał z obróbki silników 👍
Dziękuję postaram się pokazać jak najwięcej
Ja osobiście oddał bym wszystko w przenośni oczywiście żeby trafić do takiego warsztatu za młodu na naukę, coś pięknego i bardzo miłego dla ucha dzięki twojej wiedzy którą przekazujesz za tą łapkę w górę czy komentarz tzn za darmo moja audi jest bardzo zadowolona😂 a ja mam dużo więcej w głowie bardzo mądrej wiedzy. Pozdrawiam i czekam na kolejne 👍💪
Jak dobrze pamietam sam pokazywałeś że auto po pierwszym remoncie miało cofki na poziomie kilku stopni przy oryginalnym programie. Przy wtryskiwanym metanolu również były. To nie mogło się udać. 3.0 Tfsi przy dualpulley, i WMI bez problemu jest w stanie przyjąć 28 stopni zapłonu na paliwie 98 bez cofek i bez dotykania knockow. Powodzenia z kolejnym remontem i życzę bezawaryjności ! :)
Full profeska frezowanie tłoka przy częściach które zaraz będą wkładane do silnika miód malyna 😂
Krzyśku jesteś fajnym człowiekiem. Usfiadomiasz mnie na co dzień. Dziękuję. Czy ty jesteś zabezpieczony na brak pradu w domu. Pokaz że dom zabezpieczasz tak jak te auta które robisz. Pozdrawiam twój fan
Nie ważne czy to silnik do sportu czy do jazdy po bułki w niedzielę , ważenie i staranie w składaniu powinna być taka sama 😉
Motor może nie wyczynowy,lecz nie omieszkał bym zrobić to na zero gram mając to w ręce i takiego Marcina💪
Marcin faktycznie nadaje się na osobny kanał. Jestem przekonany, że przy regularnym publikowaniu materiałów video, będziemy świadkami sukcesu YT. O czym robić materiały ze szlifierni? O wszystkim tym, co wspomina Marcin, a na pewno kolejne powstaną jako wypadkowa jego ogromnej wiedzy.
Dzięki za wsparcie
Tak tak Marcinie jak mówicie najlepiej wszystko zwłaszcza to co możemy zrobić sami. prosze bardzo.
Mega odcinek❤ ja z chęcią obejrzałbym na kanale Marcina pomiary korbowodów,tłoków,cylindrów, dopasowywanie wszystkiego razem z obliczeniami. Sprawdzenia krzywizn bloków , obróbkę i tak naprawdę to każda informacja ze szlifierni jak i z warsztatu Krzysztofa jest na wagę złota :D
Świetny pomysł z tym kanałem. Na pewno wszystkie odcinki zgłębię. Uwielbiam wszystko co wiąże się z aptekarską precyzją w motoryzacji ❤️. Mógłbym Wam wyważać te korby i tłoki wraz z pierścieniami do 0.1g a jakby trzeba było to do i 0.01g :) i potem jeszcze to poskładać i poskręcać na nm 💜
Panowie, chciałbym was posłuchać jak gadacie na jakiejś imprezie przy kefirku ;)
Uśmiałem się zdrowo :) Przy okazji - Marcin jest nieprzeciętnym gościem. Charyzma, fachowiec. Szacun :)
Bardzo dziekuje
Bardzo dobre podejście pana Krzysztofa odnośnie uczniów, sam kiedyś byłem uczniem i doceniam taką postawę polecam konkurs EXPLORY może by Pan tam też wystąpił i podzielił się historią zawodowa :) jest to konkurs skierowany do młodych ambitnych osób jestem jego laureatem i także zaczynałem w zawodówce więc można osiągnąć wiele sukcesów o ile się chce pozdrawiam!
Jest pan profesjonalista w pełnym słowa tego znaczenia.Jakbym mieszkał bliżej to bym odwiedził Was.Pozdrawiam😁
Satysfakcja ze zrobienia czegoś samemu jest niesamowita, dziś na ten przykład uruchomiłem stary kieszonkowy zegarek. Pozdrawiam 😁
Ja zabezpieczylem swoj dom teraz zajme sie swym autem. Zrobimy plukanke i pare innych zabiegow ktore uwazasz za sluszne. Czerpie z twojego kanalu inspiracje. Moze Ty wniosek weciagniesz z tego co pisze. Pozdrawiam.
Wszystkie tematy poruszone przez Marcina mega ciekawe, czekam na otwarcie kanału 😁
Uczniowie... Znam to 🙂 pracuję w BMW i mam uczniów różnych, jak mówisz, są tacy którzy chcą i tacy którzy są za karę. Jeździłem audi teraz Mercedesem więc raczej się niczego nie nauczę o marce, ale robisz dobrą robotę 💪
Fajnie ,cieszę się na nowy kanał. Bardzo miły gość!!!
Pozdro.
A ja tyle razy mówiłem chciałem do was dołączyć do waszego zespołu zaczynając od zera i żebyście zobaczyli co umie ktoś kto się sam wszystkiego uczył, pozdrawiam super ekipę 😉
No i kurczę trzeba było, chętnie spotykam się z ludźmi rozwoju i ambicji😁 pozdrawiam!
@ więc kiedy mogę cv wysłać, jestem mocno zawziętym człowiekiem, Krzysiu mój mentoze aż byś się zdziwił, cenie twoje zaangażowanie i troskę o wszystkich i o warsztat jesteś mega, wielki szacun dla Ciebie, czekam na info może kiedyś zdarzy mi się szansa chociaż z Tobą porozmawiać 🙃
Sprawdzenie wagi to jedno by silnik chodził płynnie i równo, ale jest jeszcze cały szereg warznych rzeczy po drodze. Takie jak . Sprwadzenie czasowania kazdej krzywki wałków ss/wy, wzniosu ,bo im wiecej powietrza to i waga sie zmieni to tak ja by podczas pracy silnika naciskac reką na jeden tłok mniej a na drugi bardziej i juz mamy bujaczke. Do tego dochodzi ukształtowanie dolotu i wiele wiele wiele innych rzeczy.
Dobry odcinek I przyjemnie się ogląda o moim motorze ktory jest już ze mną 8 lat💪
Pozdrawiam!
Spokojnie ja mam S8 D2 i wsadziłem 40k w silnik i dalej nie jeździ :D pozdrawiam :D
Witam i pozdrawiam sam kończyłem szkołę jako mehanik samochodowy 13 lat temu i bardzo żałuję ze nie miałem okazji uczyć się od taniego gościa jak Ty😔 mój szef poprostu zraził Mnie do pracy mechanika ciężki chłop był 😱wiec Panowie którzy macie szansę uczyć sie od najlepszych w tym zawodzie szanujcie to i zarabiajcie w przyszłości fajne pieniądze 💪
Ja pamiętam ucznia, który miał zmienić bodajże czujnik położenia wałka rozrządu. Zeszło mu 2 godziny, ponieważ nie chciało się mu albo nie przemyślał tego, że wystarczy odkręcić 2-ie opaski, ściągnąć węża od dolotu i zrobiłby to w 3 minuty. Aczkolwiek dzięki temu nabiera doswiadczenia tym bardziej pokazując mu po jego robocie, że wystarczy popatrzeć, przeanalizować i zycie staję się łatwiejsze 😁
Była super robota...👍👍👍...
Miło, dziekije
Uważam że wszystko fajnie tylko technologia idzie do przodu i cały czas trzeba być na bieżąco . W tym zawodzie uczysz się całe życie ciągle nowości i nowe problemy.
Jeśli chodzi o to co bym chciał zobaczyć ze szlifierni, to na pewno jakąś regenerację slinika typu boxer, bo trudny temat ponoć. Tak jak V-ki są popularne, tak płaskie ślniki to zmora mechaników no i też zajeżdżają się szybciej. Więc mógłby to być ciekawy temat. Zresztą sam w odcinku stwierdziłeś, że wałek rozrządu od forestera był dziwny :D
35:16 nie no full profeska napierdzielać frezem czy kamieniem szlifując tłoka koło silnika 😂
Czekam z niecierpliwością na kanał Marcina! Jeśli chodzi o materiały, które chciałbym tam zobaczyć, to raczej wszystko 🤤🤤
Przekażę bardzo duzo materialu, postaram się sprostać oczekiwaniom
@@MarcinKorek jestem mechanikiem samoukiem, po szkole technicznej, od dziecka jak i Ty w motocyklach, poniekąd trochę doświadczeń z maszynami rolniczymi i finalnie samochody, jestem wnikliwym i bacznym słuchaczem a flow z jakim lecisz w odcinku baaardzo mi pod pasowało.trzymam kciuki i życzę dużo cierpliwości i luzu w nagrywaniu :) pozdrawiam!
Btw. Subskrypcja już zaznaczona!
Naprawdę do przodu. Fajnie oglądać fachowców.
Dziękuję bardzo
Podziel swoj kanal na playlisty... już czekam
Gdy zacząłem oglądać Was, to normalnie sam naprawiam od tego czasu auto, zaoszczędzone dużo kasy, a tak szczerze proste to jest i wiem co mam.
Bardzo się cieszę! Dziękuję za komentarz😁
@Witam warto się pchać w tuning Audi A4 b6 1.8 t tak do 300km czy lepiej nowsza buda b7 i 2.0 tfsi wyjdzie koszta tuningu mniej więcej
@@Ludek-Internetowy bierz 1.8t bo tfsi pakiet startowy to 20k a dopiero potem robi się "tuning"
Dla niektorych jest to trudne.
Ja w alfie ważyłem tłok z korbowodem kładąc taki zestaw na dwóch wagach.
Tłoki szlifowałem w tych samych miejscach co Pan z ADHD.
Giulietta ładnie chodzi już kilka lat od remontu.
Chętnie zobaczyłbym tego szlifierza z Egiptu.
Jestem ciekawy i czekam na otwarcie kanału. Pozdrawiam ekipę EKG
Marcin - z niecierpliwością czekam na Twój kanał.
Bardzo mi milo
Pamiętaj jak będziesz sprawdzał osiągi że na Komornikach odcinkowy pomiar prędkości już działa 😂
Do Marcina : Wszystkiego!Po kolei . i obszernie jak u Krzysztofa :)
Czekamy na kanał Marcina
Prosze otwierac kanal panie Marcine chetnie diwiem sie fajnych rzeczy pozdrawiam 😉
obejrzalbym skladanie silnika i jak sprwadzac poszczegolne czesci silnika ... jak sprawdzic blok silnika na pekniecia bez specjalistycznych narzedzi... pozdrawiam Marcina👍 czekamy 👍👍👍
Jakby nie patrzeć 1 gram ma znaczenie 😁
😉😂😂
Super odcinek fachowa robota pozdrawiam 👍💪🔥🔥
ponad 30 lat temu miałem egzamin czeladniczy warsztacie Szlifierskim u
Sprawki
Miałem do poskładania silnik od Poloneza udało się odpalił wszystko było dobrze
Egzamin Zdany
I dalej pracuje jako Mechanik tylko przy większych gabarytach
Także dawaj z tej szlifie r nii wszystko co się da wszystko jest interesujące
Marcin pozdro dla ciebie, czekamy z niecierpliwoscia na pierwszy material na nowym kanale😉
Dziękuję miło słyszeć
super odcinek. szlifiernia mistrzowska.
Panie Marcinie proponuję założyć swój kanał. Z takim wieloletnim doświadczeniem było by co pokazać i omawiać. A jest to bardzo ciekawe.
Marcinie twórz kanał i lecimy z tym koksem
Nie znam sie na autach,nawet nke mam prawka bo nie potrzebuje a mimo to lubie oglądac mimo że niewiele rozumiem xd
Krzysztof każdy gram robi robotę 😎
Obejrzalbym chetnie regeneracje głowicy🙂wymiana gniazd,docieranie.pozdrawiam
Mnie najbardziej interesuje pomiary cylindrów tłoków i pomiar wału klasyfikacja 1 szlif, 2 szlif itp. no i ciekawe szlif bloku na aucie ?
Czekam na filmy o wszystkim od Marcina. Pozdrawiam
Fajny odcinek jak zawsze pozdrawiam
Jeden gram.... no czasem po jednym gramie wszystko się zmienia 😮😂
Krzysiek,
niech Ci motor służy jak najdłużej...😊
Cześć Krzysiek, troche nie na temat, ale może jesteś w stanie poruszyć temat lub znasz rozwiązanie? Śmierdzący olej skrzyni biegów po intensywnej jeździe. A6 C7 3.0 biturbo 2014.
Jezu ale Ty zajebiście opowiadasz kopara opada...:)Pozdo
Bez przesady :)
Oooo, a kogo my tu mamy , pan Maruda, zabójca uśmiechów dzieci i niszczyciel dobrej zabawy -@@Ludek-Internetowy
@@Ludek-Internetowy Nie jestem mechanikiem ale tak opowiadasz....... :) Czuje sie jak w szkole na wykładzie :)A tyle sie już dowiedziałem ze szok :)
@@marcinswiderski1589Dobrze prawi ale nie ma się czym aż tak podniecać chyba
Mega odcinek🎉
Marcin super gosc-dawaj z twoim kanalem-pozdro
Jeszcze chwilką i startujemy!
Qrcze, ty to jestes hyper, ale Marcin to stus pedziwiatr przy tobie, Krzychu...
Wiem, też mu to mówiłem😁😁😁
Jak najbardziej otwieraj kanał i bedziemy ogladać. Pozdrowienia dla was ❤
Regeneracja wału n55, sprawdzenie równość planowanej głowicy
Chciał bym zobaczyć jak diagnozujecie i naprawiacie mój samochód bo nie mam pojęcia co mu Dolega a wydałem już na niego masę pieniędzy 😢Pomocy EKG !!!
Panie Krzyśku to ty młodzieniaszek jesteś 😊 Pozdrawiam
Jestem za takim kanałem. 🖐🖐
2×ADHD😆 ZAJEBISTY odcinek 👍
😁😂😁
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Mam nadzieję, że mój blok trochę polata w tej strzale :D
Ja sam tulejowalem blok po pęknięciu i 35k przejechane i całe szczęście jeździ 😁
Edit: w miejscu, w którym wskazujesz pęknięcie twojego bloku u mnie jest nacięcie między tulejami, przez które krąży płyn chłodniczy.
Fiu fiu kto bogatemu zabroni :)
Cześć Krzychu 🤝 Pozdro serdeczne
Po mimo tego że jest po szkole samochodowej to chętnie bym przyszedł do Ciebie na praktyki. Pozdrawiam cały warsztat
Wszystko jest możliwe
Cześć. Potrzebuje 2L oleju G055145A2. Jest czym go zastąpić czy musi być oryginał. Szukałem u dystrybutora ZF ale nie pomogli. Odcinek tradycyjnie Super.
ZF dystrybuuje oleje ze swoją nalepką. Ale wcale nie są tańsze od tych z nalepką vag.
Do dsg|pdk robi Fuchs. Jako jedyni spełniają normę vag. To ten sam olej.
Może to będzie jakąś podpowiedzią.
Edit. Dobry trop miałem. Fuchs też robi oleje dla ZF pod normę
TE-ML 18.
Olej nazwa się SINTOPOID FE.
Chyba szykuje się jakaś impreza na tej chali bo w tle widzę grila 😉😉
mapa zostaje czy powrót do serii na czas ułożenia i dotarcia ?
Super odcinek 😀😀
Dziękuję, to mile
Szkoda że tak daleko mam do was bo syn pewnie by chciał przyjść na praktyki do was 😊😊😊
Jak zdiagnozować odmę w takim S4 ? U mnie świece nowe i wszystko wydaje się być ok, ale niestety faluje obrotami. Auto ma 60 tyś przebiegu. Wypadania zapłonu nie pokazuje a jednak nierówno chodzi. Wtryski, cewki, odma?
Kupuje się tłoki do bloku czy blok szlifuje do tłoków?
Naprawa wałów n57 i czy to działa :)
ja na praktykach zamiatałem i porządkowałem firmie magazyn ;) każdy taki przypadek powinien być zgłaszany, a firma powinna dostawać po łbie i do tego kary. tak się to skończyło że praktyki nie zaszczepiły we mnie żadnej pasji odnośnie uczonego kierunku :D chyba powinienem im podziękować
Tak chcemy .załóż swój kanał o silnikach
Masz racje gram potrafi zrobić dużą różnicę 😂😅
Można jakiś namiar na tą szlifiernie z odcinka ?
Także jestem Ciekaw
A może wywiad z tym Egipcjaninem zrobić ??
Mialem auto z tym silnikiem i sporo czytalem opinii uzytkownikow tuningowanych sztuk. Powiem jedno, wiekszosc ludzi miala awarie jak katowali te motory. Ciekawe czy Twoje auto wytrzyma. Zycze powodzenia!
A czy był by ktoś w stanie powiedzieć mi coś o 3.0 tfsi 354 km w audi s4 b9. Jakie są powszechne bolączki tego silnika, czy został on poprawiony względem tego co jest na filmie i jakie są ogólnie koszty utrzymania takiego silnika oraz tego na co mocno zwracać uwagę przy kupnie takiego s4 z roczników 2017/2018 bo szukałem już jakiś informacji na ten temat w internecie na różnych forach, ale jakoś nie mogłem się doszukać 😅