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라이언에어:저렇게 착륙하면 잘했다고 박수침
라이언에어:잘했네 나도 이러게 하는데정부:야 니들 꺼×
테일스트라이크인 줄 알았음 ㄷㄷㄷ
자연스러웠어 터치앤고
와 꼬리 달뻔했다
맞춤법
맛춤법 싱각하시네요;
@@대영강-r8j 님 그냥 맞춤법을 안지키고 쓰는게 불편하네요
@@대영강-r8j뭐가 맛있고, 싱싱한거임?
ㅐ
엔지니어:기장 불러와ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
네 기장 입니다 왜요?
정비사: 월급올려줘..
"우린 허드슨 강으로 간다."
고어라운드가 아니라 터치 앤 고 아닌가요?
조종사는 아예 하드랜딩 할 수 있는 날엔 랜딩조차 시도하지 않아서 하드랜딩은 걱정하지 않으셔도 됩니다
걍 착륙해도될뻔했는데 하마터면 테일스트라이크로 대형사고날뻔
근데 하드랜딩이지만 터치다운 존에 잘 착지 했는데 그대로 역추진 걸어서 제동 했어도 되는거 아닌가? 굳이 왜 고어라운드를 했는지 의문
접지를 늦게 한것같네요
아니면 꼬리가 닿은 것같다고 생각해서 고어라운드 한걸수도릿죠
@@skysquawk0429보니까 접지는 오히려 에이밍 포인트 훨씬 전에 했네요
일부러 기수 들어서 앞바퀴 든체로 속도 줄일려고 저럽니다 근데 안줄어서 다시 난듯
@@매모받전투기 같은 경우에는 기수를 계속 들고 있음으로써 제동거리를 줄일 수 있지만 여객기는 기수를 들고있으면 오히려 제동에 방해가 되는걸로 압니다기수 들고있을 시간에 노즈기어 내려서 마찰력 조금이라도 늘리고 오토브레이크, 스포일러, 엔진 역추진으로 감속하는게 훨씬 효율적입니다전투기는 접지 후 쓸 수 있는 감속 도구가 스포일러밖에 없어서 기수를 계속 들고있는걸로 압니다
좀만더들었으면 테일스트라크날뻔했내요
이지젯이나 라이언에어면 칭찬할듯
순간적인 돌풍이 있었거나 조종사가 잘못했거나 둘중에 하나네요
우와 꼬리 작살날뻔
아마도 뒤쪽에서 바람이불어 속도를 줄이기 위해 기수를 들고 공기저항을받으려다 속도를 못줄여서 고어라운드 한것 같습니다
기수 더 들었으면 테일 스트라이크 할뻔했네...
테일 살렸네요. 닿을까봐 조마조마 했는데 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅎ
와.....저럼 진짜 승객 허리 나감;;
특히 디스크 있는 환자에게는 증상악화 됨 충격때문에
어쩔수없지 ㅋㅋ
다 꼬리탑승자는 죽다살았네 저거 닿는순간 부서지면서 즉사
A220이네요
아이들 속도가 너무 빨랐네요 갑자기 에너지량이 줄어드니 뚝 떨어지네요
윈드시어나 돌풍이 있었던거 같습니다
이걸 RFS로 한다면...?
하드랜딩이 아니라 firm 펌랜딩 입니다
저런착륙같은 경우엔 하드랜딩이 맞습니다.랜딩기어나 기체에 손상이 갈 수 있는 상황이기에 의도해서 내리는 펌랜딩보다하드랜딩이라는 표현이 맞습니다.
아 죄송합니다 잘 몰랐네요
테일스트라이크될뻔 😢😢😢😢😢😢
트림이 오류났던지 조종간 문제가있던지 했겠죠.. 저렇게 랜딩하면 바로짤림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
겁나아프겠다ㄷ
흠
기장 정비사 피해 숨어야 할 듯
랜딩응ㄴ 또 랜딩 때로 하고 고어라운드는 또 고어라운드 대로 하는 이게 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
터치앤고 연습하나부지 뭐 ㅋㅋ
필리핀항공인가?
미국의 델타항공입니다
밖: 어우비행기 안: 비비ㅣ비비비비비ㅣ빕 오이오아오아오어ㅗ오어오어ㅗ어어오ㅗ어오ㅓ어어ㅏ어아ㅗ아어아아아앙 poll up 아아아아ㅏ아아앙아아태일스트라이크 끼기기긱끼기기기기키키끼끼끼ㅣㅣㅣ기ㅣㅣ기ㅣㅣ
ㅋㅋㅋ
@@HANGDUK_TV (?)ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@aingame1110 ㅋㅋ
기장 자격미달,
라이언에어:저렇게 착륙하면 잘했다고 박수침
라이언에어:잘했네 나도 이러게 하는데
정부:야 니들 꺼×
테일스트라이크인 줄 알았음 ㄷㄷㄷ
자연스러웠어 터치앤고
와 꼬리 달뻔했다
맞춤법
맛춤법 싱각하시네요;
@@대영강-r8j 님 그냥 맞춤법을 안지키고 쓰는게 불편하네요
@@대영강-r8j뭐가 맛있고, 싱싱한거임?
ㅐ
엔지니어:기장 불러와ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
네 기장 입니다 왜요?
정비사: 월급올려줘..
"우린 허드슨 강으로 간다."
고어라운드가 아니라 터치 앤 고 아닌가요?
조종사는 아예 하드랜딩 할 수 있는 날엔 랜딩조차 시도하지 않아서 하드랜딩은 걱정하지 않으셔도 됩니다
걍 착륙해도될뻔했는데 하마터면 테일스트라이크로 대형사고날뻔
근데 하드랜딩이지만 터치다운 존에 잘 착지 했는데 그대로 역추진 걸어서 제동 했어도 되는거 아닌가? 굳이 왜 고어라운드를 했는지 의문
접지를 늦게 한것같네요
아니면 꼬리가 닿은 것같다고 생각해서 고어라운드 한걸수도릿죠
@@skysquawk0429보니까 접지는 오히려 에이밍 포인트 훨씬 전에 했네요
일부러 기수 들어서 앞바퀴 든체로 속도 줄일려고 저럽니다 근데 안줄어서 다시 난듯
@@매모받전투기 같은 경우에는 기수를 계속 들고 있음으로써 제동거리를 줄일 수 있지만 여객기는 기수를 들고있으면 오히려 제동에 방해가 되는걸로 압니다
기수 들고있을 시간에 노즈기어 내려서 마찰력 조금이라도 늘리고 오토브레이크, 스포일러, 엔진 역추진으로 감속하는게 훨씬 효율적입니다
전투기는 접지 후 쓸 수 있는 감속 도구가 스포일러밖에 없어서 기수를 계속 들고있는걸로 압니다
좀만더들었으면 테일스트라크날뻔했내요
이지젯이나 라이언에어면 칭찬할듯
순간적인 돌풍이 있었거나 조종사가 잘못했거나 둘중에 하나네요
우와 꼬리 작살날뻔
아마도 뒤쪽에서 바람이불어 속도를 줄이기 위해 기수를 들고 공기저항을받으려다 속도를 못줄여서 고어라운드 한것 같습니다
기수 더 들었으면 테일 스트라이크 할뻔했네...
테일 살렸네요. 닿을까봐 조마조마 했는데 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅎ
와.....저럼 진짜 승객 허리 나감;;
특히 디스크 있는 환자에게는 증상악화 됨 충격때문에
어쩔수없지 ㅋㅋ
다 꼬리탑승자는 죽다살았네 저거 닿는순간 부서지면서 즉사
A220이네요
아이들 속도가 너무 빨랐네요 갑자기 에너지량이 줄어드니 뚝 떨어지네요
윈드시어나 돌풍이 있었던거 같습니다
이걸 RFS로 한다면...?
하드랜딩이 아니라 firm 펌랜딩 입니다
저런착륙같은 경우엔 하드랜딩이 맞습니다.
랜딩기어나 기체에 손상이 갈 수 있는 상황이기에 의도해서 내리는 펌랜딩보다
하드랜딩이라는 표현이 맞습니다.
아 죄송합니다 잘 몰랐네요
테일스트라이크될뻔 😢😢😢😢😢😢
트림이 오류났던지 조종간 문제가있던지 했겠죠.. 저렇게 랜딩하면 바로짤림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
겁나아프겠다ㄷ
흠
기장 정비사 피해 숨어야 할 듯
랜딩응ㄴ 또 랜딩 때로 하고 고어라운드는 또 고어라운드 대로 하는 이게 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
터치앤고 연습하나부지 뭐 ㅋㅋ
필리핀항공인가?
미국의 델타항공입니다
밖: 어우
비행기 안: 비비ㅣ비비비비비ㅣ빕 오이오아오아오어ㅗ오어오어ㅗ어어오ㅗ어오ㅓ어어ㅏ어아ㅗ아어아아아앙 poll up 아아아아ㅏ아아앙아아
태일스트라이크 끼기기긱끼기기기기키키끼끼끼ㅣㅣㅣ기ㅣㅣ기ㅣㅣ
ㅋㅋㅋ
@@HANGDUK_TV (?)ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@aingame1110 ㅋㅋ
기장 자격미달,