Yo volé como Sobrecargo el MD 80 y 88 , también el DC 9-15 y 32. En AEROMÉXICO. Excelente equipo, nunca tuvimos un incidente abordo,el vuelo mas largo en el MD 80 era México -Cancun - NY. Aviones muy cómodos y seguros . Excelente reportaje del DC 9 ! Muchas gracias 😊 Saludos desde Querétaro México 🇲🇽 Feliz año nuevo 2024.😊
Muy buen video , recuerdo en el 96 fui a Bariloche en un DC9 y volví en un MD 80 ambas de Austral,ahí lo ví en el vídeo , felicitaciones y un excelente 2024
En España de la mano de Aviaco fue un gran caballo de batalla en las rutas regionales,sobre todo las que unian las islas con la peninsula.Mi padre lo volo en Iberia unos meses antes de pasar al B727. Gracias por tus videos y feliz año vuevo
El DC-9 fue uno de los aviones más exitosos en mi país Venezuela debido a que era el avión perfecto para las aerolíneas nacionales que operaban muchos vuelos internos con mucha demanda a aeropuertos con poca infraestructura y este avión era el ideal para estás rutas debido a su versatilidad y que era económico de operar, desgraciadamente con el pasar de los años muchos aviones fueron desguazados o se perdieron en accidentes y fueron reemplazados por los MD80 y MD90.
En mexico fue de los paises que mantuvo en servicio hasta casi la decada del 2010 AeroMéxico retiro el uitimo en 2005 dos años después de que llegara el 737-700 a reemplazar la flota Aerocalifornia Aerolínea de bajo costo tenia flota de puro DC-9 y quebro en 2008
Aparte de los Hawker y Boeing como antecedentes, es una cagada no haber hablado del Tu-154, dado que en muchos países del Bloque Oriental ese fue el referente de avión de aerolínea hasta los años 2000.
un DC-9-31 ex Iberia era, sin actualizar la alarma de pitot heat que era mandatoria en la Federal Aviation Administration (USA) y por ende en Argentina. La mencionada alarma no era mandatoria en la UE, pero sí acá al seguir la normativa gringa, pero se certificó el avión acá de todo$ modo$ (el que entendió, entendió). De haberla tenido, no hubiera ocurrido el accidente.
No estoy de acuerdo respecto de la designacion MD80. Los DC9 Super80 fueron eso mismo, como lo fueron los DC9 81 y 82. La designacion MD se produjo con la aparicion del MD83, que le fue designada a los 80,81 y 82 tambien a partir de ese momento.
Yo volé como Sobrecargo el MD 80 y 88 , también el DC 9-15 y 32. En AEROMÉXICO. Excelente equipo, nunca tuvimos un incidente abordo,el vuelo mas largo en el MD 80 era México -Cancun - NY. Aviones muy cómodos y seguros . Excelente reportaje del DC 9 ! Muchas gracias 😊 Saludos desde Querétaro México 🇲🇽 Feliz año nuevo 2024.😊
Yo volé como Sobrecargo el MD 80 y 88 , también el DC 9-15 y 32.
En AEROMÉXICO.
Excelente equipo, nunca tuvimos un incidente abordo,el vuelo mas largo en el MD 80 era México -Cancun - NY.
Aviones muy cómodos y seguros .
Excelente reportaje del DC 9 !
Muchas gracias 😊
Saludos desde Querétaro México 🇲🇽
Feliz año nuevo 2024.😊
Mi favorito el MD80 en el primero que vole y los DC9 una chulada, seguramente volaste muchas veces a Reynosa, era una chulada verlos. Feliz 2024!
Como siempre, este canal hace unos fantásticos documentales de las aeronaves que exponen. Felicitaciones.!!
El dc9 fue el caballo de batalla de varias aerolíneas de Venezuela, entre ellas, Aeropostal, Avensa y Viasa
Y los md 80 continuaron la herencia hasta el dia de hoy que aun siguen volando
¡Gracias!
Muy buen video , recuerdo en el 96 fui a Bariloche en un DC9 y volví en un MD 80 ambas de Austral,ahí lo ví en el vídeo , felicitaciones y un excelente 2024
Buen reportaje. Volé en 1976 en esta aeronave con Eastern. Ruta Rochester NY, Detroit. Saludos
Gracias por el video, no existe mejor manera de terminar el año. Saludos y feliz 2024 a todos
El sonido de los motores es música para mis oídos
El ruido de un jet es armonioso :)
Los aviones TSM, en su mayoría vuelan de noche, inmediatamente se hacen notar aunque vuelen a 37,000 pies de altura
En España de la mano de Aviaco fue un gran caballo de batalla en las rutas regionales,sobre todo las que unian las islas con la peninsula.Mi padre lo volo en Iberia unos meses antes de pasar al B727.
Gracias por tus videos y feliz año vuevo
Hola y gracias por el video. Espero que algún día nos deleites con un video del Lockheed L 1049 super constellation. Muchas gracias. Gracias.
El DC-9 fue uno de los aviones más exitosos en mi país Venezuela debido a que era el avión perfecto para las aerolíneas nacionales que operaban muchos vuelos internos con mucha demanda a aeropuertos con poca infraestructura y este avión era el ideal para estás rutas debido a su versatilidad y que era económico de operar, desgraciadamente con el pasar de los años muchos aviones fueron desguazados o se perdieron en accidentes y fueron reemplazados por los MD80 y MD90.
Excelente documental. Aquí en Venezuela aun se pueden ver volar algunos, creo que de la familia DC-9 y de la familia MD-80. Saludos ❤
Me encanta tu canal!!!!
En mexico fue de los paises que mantuvo en servicio hasta casi la decada del 2010 AeroMéxico retiro el uitimo en 2005 dos años después de que llegara el 737-700 a reemplazar la flota Aerocalifornia Aerolínea de bajo costo tenia flota de puro DC-9 y quebro en 2008
El avión más bonito del mundo.pequeño gran biorreactor....apodado el "peque"
Aca en argentina. Austral lineas aéreas fue cliente de este avion y aerolíneas argentinas después
Correcto!
Cuando los aviones tenían personalidad eran diferentes, ahora todos son iguales
es correcto, era hermosa la variedad
🔝🆙️ excellent design and size of the time.✈💪🌠💫
Excelente video!
Los recuerdo con aerocalifas
excelente vídeo, estaba genial el diseño ala limpia con cola en T, cómo mencionó otra persona, hoy todos son iguales :( sin personalidad
Bienvenido hora de vuelo ya era hora de salir volando
Una historia para el Boeing 767 por favor
11:30 esto no va bien...
Aparte de los Hawker y Boeing como antecedentes, es una cagada no haber hablado del Tu-154, dado que en muchos países del Bloque Oriental ese fue el referente de avión de aerolínea hasta los años 2000.
Si lo hubieran hecho con los motores en las alas habría sido él contrincante directo del 737 100
Hola hora de vuelo esto es un accidente q olvídaste mencionar de austral! Q fue un dc 9-30
un DC-9-31 ex Iberia era, sin actualizar la alarma de pitot heat que era mandatoria en la Federal Aviation Administration (USA) y por ende en Argentina. La mencionada alarma no era mandatoria en la UE, pero sí acá al seguir la normativa gringa, pero se certificó el avión acá de todo$ modo$ (el que entendió, entendió). De haberla tenido, no hubiera ocurrido el accidente.
@@eduardosantabaya5348muchas gracias por la información 🫶🫶
Tuvo un accidente con la aerolínea intercontinental, solo un sobreviviente.
No estoy de acuerdo respecto de la designacion MD80. Los DC9 Super80 fueron eso mismo, como lo fueron los DC9 81 y 82. La designacion MD se produjo con la aparicion del MD83, que le fue designada a los 80,81 y 82 tambien a partir de ese momento.
❤
Primeiro like e comentário 🇧🇷
Primeiro ☝
Ooóooó¡¡¡
Yo volé como Sobrecargo el MD 80 y 88 , también el DC 9-15 y 32.
En AEROMÉXICO.
Excelente equipo, nunca tuvimos un incidente abordo,el vuelo mas largo en el MD 80 era México -Cancun - NY.
Aviones muy cómodos y seguros .
Excelente reportaje del DC 9 !
Muchas gracias 😊
Saludos desde Querétaro México 🇲🇽
Feliz año nuevo 2024.😊