Hola amigo Dvdjamc. Muchísimas gracias por comentar nuestro video. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil. Te invito gustosamente a que te suscribas a nuestro nuevo canal, TIPS LMC. Este es el enlace: youtube.com/@tips-lmc?si=Zd93hZUZHVxzcfzI Bendiciones y Saludos cordiales de nuestra parte hasta Puebla México.
Hola Gloria. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Indicame por favor en qué podemos ayudarte. Será un gusto atenderte tus consultas. Saludos cordiales.
Hola mi lavadora ya le hicieron mantenimiento al motor del secado pero quedó con el problema que se le hecha suficiente ropa al secar y no arranca queda sin fuerza y cuando se le saca la mitad arranca 😊
Con mucho gusto amigo Iván Pérez. Gracias a ti por estar nuestro canal de UA-cam y por darnos oportunidad de compartirte nuestras publicaciones semanales. Espero que en cada publicación de nuestros canales de UA-cam, encuentres siempre una ayuda. Saludos cordiales de nuestra parte.
Hola amigo Alex Angel Flores. Gracias por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas con tus visitas y con tus likes. Que bueno saber que nuestras publicaciones te sean útiles. Espero que estés bien y que cada vídeo de nuestros canales de UA-cam te sea siempre de ayuda. Recibe un cordial saludo de nuestra parte hasta Colombia.
Nuestro agradecimiento amigo Gato Góngora, por tu comentario y por que nos permites colaborte con nuestras publicaciones. Recibe igualmente nuestro cordial saludo.
Hola amigo Bernardo. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam, por hacernos tu comentario y por darnos la oportunidad de compartirte los videos de nuestros canales de UA-cam. Espero que te sean siempre de ayuda. Un cordial de nuestra parte.
Hola amigo Héctor Flores. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam, por enviarnos tu comentario y por permitirnos compartirte nuestras publicaciones. Espero que cada una de ellas te aporte siempre una ayuda y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Igualmente amigo Michael. Que DIOS te esté bendiciendo siempre. Espero que estés bien y que el año nuevo te traiga abundantes bendiciones. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Con muchísimo gusto amigo Suscriptor. Gracias a ti por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Te comparto los enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: ua-cam.com/video/ZM-MVjoIjww/v-deo.html ua-cam.com/video/SM8dOIksofA/v-deo.html Saludos cordiales.
Hola amigo Jorge Elías. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien, las bobinas del motor de lavado tienen necesariamente que "ser iguales" una con respecto a la otra. Pero en el motor de centrifugado, la bobina de arranque por lo general es de mayor resistencia que la de trabajo. Saludos cordiales.
Con mucho gusto amigo Halbert Chacon. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Hola amigo Rafael Castro. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Entiendo que te refieres al motor de centrifugado, ya que de eso trata nuestro video. Entonces te comento que ese motor ya viene de fábrica con un sentido de giro especificado y en el cual dará su mejor rendimiento. Ese sentido de giro está relacionado con el valor en ohmios de cada una de sus bobinas (la de arranque y la de trabajo), así como con la conexión adecuada del motor. De modo que si cambias ese sentido de giro, obviamente la conexión de esas bobinas ya no sería la adecuada, es decir que ya no sería la que originalmente corresponde. Por lo tanto eso hará que el motor baje su rendimiento, su velocidad, su fuerza y que se recaliente mientras consume más corriente de lo normal. Ahora bien, si excepcionalmente las dos bobinas del motor fueran iguales en su valor, entonces en ese caso el motor funcionaría bien, pero el freno no actuará correctamente porque dicho freno solo funciona bien para un sentido de giro. Saludos cordiales.
Gracias amigo excelente explicacion. Amigo ha alguna forma de explicaras paso a paso como hacer un cable de prueba. De mi parte te lo agradeseria . una ves mas gracias tus explicaciones me ayudara much ya que apenas comienso aser mis propios trabajos
Con mucho gusto amigo Antonio. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de colaborte con nuestras publicaciones semanales. Pues bien, la forma de hacer un cable de pruebas, depende de de qué es lo que específicamente quieras probar. Indicame por favor. Saludos cordiales.
K tal amigo esper y estes bien un saludo ala distancian. Pues bien kiero probar un motor de lavadora. Para saver si funciona. Y como podria pobra un motor de refrigerador ? Gracias amigo una ves mas un saludo
Gracias a ti Yuddy Tejeda, por tu comentario y por darnos la oportunidad de colaborte con nuestros aportes. Espero que cada vídeo de nuestros canales de UA-cam te sea siempre de ayuda. Saludos cordiales.
Hola amigo Johan Manuel. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam, por hacernos tu comentario y por darnos la oportunidad de compartirte los videos de nuestros canales de UA-cam. Espero que te sean siempre de ayuda. Un cordial de nuestra parte.
Buenas noches amigo, el cable de tierra del motor del centrífugado no estaba aterrado correctamente y al hacer contacto con un tubo metalico el motor comenzo a zonar y ahora gira sin fuerza como puedo resolver esa situación?? Grácias por compartir los videos
Hola amigo Guillermo. Ese detalle del cable de tierra, no influye en el comportamiento del motor. Si dicho motor está dando esa falla, te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Buenos dias, mi lavadora tiene menos de un año de uso, la cuido mucho y es de buena calidad. Lo que me pasó es que me descuidé haciendo otros oficios y el agua subio tanto que se llenó la tina de centrifugado y esperé poco a poco que botara toda esa agua, desde ahí no giraba bien. La dejé varias horas y comenzó a girar, primero lento y despúes normal, pero ahora resulta que si funciona perfecto pero con muy poquita ropa. Qué pasó ahi y que debo hacer? Y gracias por su atención.
Hola Aluda Victoria. Disculpa que no te pude contestar antes. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien, entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas como en el vídeo. De ser así, entonces es muy probable que el motor de secado se haya visto afectado por el agua, ya que al ocurrir lo que mencionas, pues también cae agua al motor como consecuencia. Lo más conveniente en ese caso es desmontar el motor y dejarlo expuesto al sol durante un día, para que se seque el agua dentro de sus bobinas. Ahora bien, si el motor tenía agua y lo pusiste a funcionar, entonces es probable que se haya dañado una de sus bobinas. De modo que si con el secado al sol no se soluciona el problema, entonces no quedaría más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Suerte y un cordial saludo.
Buenas noches. Como hago para colocarle los tornillos que se le han caído al tambor del centrifugado en la parte de arriba que hace que pegue con la lavadora
Hola Heidi Milena. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. En realidad los tornillos no son causa para que el tambor pegue o golpee con la tina de la lavadora. Te comento que Existen muchas causas por las cuales puede ocurrir esa misma falla y si deseas localizar la causa, es necesario considerar todas las posibilidades. Esas causas pueden ser las siguientes: 1- que el peso de la carga de ropa esté más recargado hacia un lado. 2- que el eje del tambor esté "levemente desviado", lo cual hace que el tambor se vea inclinado hacia un lado, estando en reposo. En ese caso habría que reemplazar el tambor. 3- que el sello en el fondo de la tina esté roto o desmontado de su sitio. 4- que el orificio del acoplador, dónde ingresa el eje del tambor esté desgastado y requiera cambio de acoplador. 5- que la lámina o base del motor esté Rota o doblada en uno de sus puntos de apoyo sobre los resortes. 6- que uno de los resortes este encogido o estirado con respecto a los demás. 7- que se haya desprendido uno de los resortes de su base. De modo que ante esa falla es necesario verificar esos puntos. Saludos cordiales.
Con mucho gusto amigo Juan Rodríguez. Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por permitirnos compartirte nuestros videos. Espero que siempre te sean útiles. Saludos cordiales.
Hola mira tengo una lavadora que compre hace como 15 dias tiene garantía pero vivo en un pueblo muy lejos de la ciudad y la lavadora lava muy bien no seca bien y aparte se devuelve el agua por el lado del centrifugado
Hola Keila. Para corregir el ingreso de agua a la tina de centrifugado, es necesario tener en cuenta algunos detalles. Por ejemplo: - si la lavadora tiene bomba de drenaje, entonces la manguera de desagüe NO debe estar a nivel del piso. - Pero si la lavadora no tiene bomba, entonces toda la manguera tiene que estar totalmente a nivel del piso. - sin embargo también existe la posibilidad de que se haya caído o que se haya trabado la pequeña válvula de salida de la tina de centrifugado. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que trata acerca de esa válvula y su restauración: ua-cam.com/video/4v57kTrIF_Q/v-deo.htmlsi=dcpz3CM2Cv3aczhU Mientras no resuelvas lo de la entrada de agua a la tina de centrifugado, no podrías corregir lo del giro del motor. Atentos a tus consultas. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Saludos hermano. En el caso de mi secadora, aveces es difícil ponerla en marcha, pero cuando lo hace gira bien. En ocasiones hace mucho ruido. ¿que podemos hacer en mi caso? Crees que sea el capacitor? Es una Acros de 10 kilogramos.
Hola Waldi Gerardo. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Para poder hacerte una sugerencia sobre tu consulta, es necesario que me indiques por favor lo siguiente: - qué tipo de ruido es el que produce la lavadora. - a qué te refieres cuando dices que a veces es difícil ponerle en marcha. Indicame por favor en un nuevo mensaje acá en este mismo video. Saludos cordiales.
A la orden Gregory. Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Hola amigo Jorge Pérez. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Indicame por favor con más detalles ya que no entendí a cual contacte refieres. Saludos cordiales.
Hola amigo Jorge Serrat. Gracias por hacernos tu comentario. Espero que estés muy bien y que nuestros videos te sean siempre útiles. Saludos cordiales.
Hola, tengo una lavadora de doble tina, y esta centrifuga, pero la tina que exprime no tira el agua, simplemente almacena el agua, además de que huele como a quemado cada vez que empieza el proceso de centrifuga, es probable que el motor esté dañado? Muchísimas gracias y saludos.
Hola amigo Enrique. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Si se acumula agua en la tina de centrifugado, entonces una cierta cantidad de esa agua, tiende a escaparse y caer sobre el motor. De modo que si eso ha estado sucediendo, es muy probable que ya el motor haya sido afectado y por eso el olor a quemado. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que trata acerca del drenaje de la tina de centrifugado: ua-cam.com/video/4v57kTrIF_Q/v-deo.htmlsi=pZhShpvsn0_lUrlm Para evitar que el motor se vuelva a dañar, es necesario corregir lo del drenaje de la tina de centrifugado. Saludos cordiales.
Hola amigo Miguel Angel. Efectivamente, el primer factor es la acumulación de agua o inundación del fondo de la tina de centrifugado. Esa acumulación de agua, no debería ocurrir nunca aunque el retenedor esté dañado. Si sucede es porque se ha obstruido la salida de agua desde la tina de centrifugado, hacia el tubo de drenaje. Otra causa sería que la pequeña válvula de hule ubicada en una esquina del fondo de la tina de centrifugado, esté rota o que por alguna razón no esté cerrando adecuadamente y el agua de la tina de lavado, ingresa a la de centrifugado. Es decir que antes de sospechar del sello, es importante verificar esos puntos, que son las causas más comunes para que caiga agua sobre el motor. Saludos cordiales.
Hola amigo buen dia mi lavadora ya cambiamos motor nuevo,capasitor nuevo igual y sigue haciendo la misma falla a tu experiencia cual seria la falla por q sigue girando muy despacio
Hola amigo Gilberto González. Entiendo que te refieres al motor de secado de una lavadora doble tina, ya que de eso trata nuestro video. Entonces te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Buenas tardes compa disculpe en mi caso se compro motor nuevo de 14mf y el capacitor es de 15mf pero igual gira lento hice una prueba conectando al otro capacitor de 14mf osea lo dos junto y arranco rapido pero al meterle peso igual pierde fuerza, que me recomienda gracias
Hola amigo Ascanio. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Si el motor es nuevo, si no tiene defectos de fábrica y si además "te aseguraste muy bien" de haber hecho la conexión correcta, entonces es probable que ese nuevo Motor necesite un capacitor de más valor. Indicame por favor. Saludos cordiales.
Hola buenos días!! Mi lavadora no cierra bien ya que creo que el problema es la tapa ya que tengo que hacer precion para que gire, mi pregunta es se puede componer de la tapa??
Hola Estefan. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Efectivamente se puede reparar la tapa. Sin embargo, los detalles ya dependen de cuál es la causa de que dicha tapa no cierre bien. Si te es posible indicame por favor si es que la tapa tiene puedas rotas o si es que queda levantada solo de su parte frontal. Enviame por favor un nuevo mensaje en este mismo video. Espero tu respuesta. Saludos cordiales.
Hola y Mariano Rivera. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Efectivamente, las bobinas son una de tantas causas que existen para ese mismo problema. Saludos cordiales.
Hola Mary. Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola Amalia. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Espero que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas. Un cordial saludo de nuestra parte desde Costa Rica.
una pregunta puede que un motor nuevo salga defectuoso por qué acabo de comprar uno para la secadora y nose puede ya invertí los cables y gira hacia el otro lado y de igual manera no se puede el motor gira muy lento
Hola amigo Francisco. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien, esa posibilidad existe pero es muy muy rara. Si tienes el motor instalado en la lavadora, yo te sugeriría que antes de llegar a esa conclusión, te asegures de lo siguiente: -Que el freno este en orden y que no esté activado frenando al motor. - que el capacitor sea del valor "que le corresponde al motor" ya que de lo contrario no tendrá velocidad ni fuerza. - que la conexión del motor y el caoscya al cableadydd la lavadora sea el adecuado. Saludos cordiales.
Que tal, la secadora de mi lavadora se movio de posición, esta a lado izquiero y cuando exprime se le dificulta porque empieza pegando a los lados, sabra que es?gracias
Hola amigo Omar Martinez. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Cuando el tambor de centrifugado, golpea hacia los lados y no desarrolla velocidad, existen muchas causas por las cuales puede ocurrir esa misma falla. De modo que para comenzar es necesario revisar hasta localizar la causa. Esa causas pueden ser las siguientes: 1- que el eje del tambor esté "levemente desviado" por lo que en esa caso habría que reemplazar el tambor. 2- que el sello en el fondo de la tina esté roto o desmontado de su sitio. 3- que el orificio del acoplador, dónde ingreso el eje del tambor esté desgastado y requiera cambio de acoplador. 4- que la lámina o base del motor esté Rota o doblada en uno de sus puntos de apoyo sobre los resortes. 5- que uno de los resortes este encogido o estirado con respecto los demás. 6- que se haya desprendido uno de los resortes de su base. Este enlace a uno de nuestros vídeos, trata acerca de esa falla: ua-cam.com/video/Rlz4W6xSagQ/v-deo.htmlsi=Zkj92yqU4G2RT9TZ De modo que ante esa falla es necesario verificar esos puntos. Saludos cordiales.
Una pregunta tengo una lavadora de 2 tinas tiene 1 año q la tengo estaba funcionando bien pero de un dia para ptro perdio la fuerza para exprimir da vuelta lento y no sale el agua incluso se hace espuma pero no exprime
Hola Beatriz. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Amigo necesito de su ayuda mi lavadora no arranca le cambie el capacitor y todavía la falla si le doy vuelta con la mano si arranca y tiene fuerza pero al hacer el cambio de lado no arranca y da un zumbido digame la posible causas por favor
Hola amigo Julio. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que trata acerca de ese tipo de fallas: ua-cam.com/video/qzHZUpeOPzA/v-deo.htmlsi=TFjoujWU1oxXqnsS Espero te sea útil. Saludos cordiales.
Hola Carlos. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. El timer es básicamente un interruptor de encendido y apagado. Es decir que permite el paso de corriente para que el motor arranque o la interrumpe para apagarlo. Pero tiene la característica de incluir un mecanismo de reloj, que le permite funcionar en cuenta regresiva, de modo que una vez que lo activas, comienza su conteo regresivo hasta apagar al motor en un tiempo determinado. Esa es básicamente su función. Saludos cordiales.
Hola mi secadora no gira pero el motor si funciona y gira de abajo pero la tina solo se mueve a los lados. Y siento que le asé un tornillo o no se si así venía, apenas tiene 1 mes de averla comprado Nueva
Hola amigo Gilberto Ponce. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta. Pues bien, en ese caso en que la lavadora es nueva y solo tiene un mes de uso, lo mejor es asegurarte bien acerca de la garantía que normalmente te dan las tiendas en el comercio donde la compraste. Ellos normalmente se hacen responsables de restaurarla o cambiarla "según el caso". Indicame por favor, si efectivamente requieres que te demos alguna sugerencia para repararla tu mismo o con ayuda de alguien. Pero primero asegúrate acerca de la garantía. Saludos cordiales.
Yo tengo una duda, he comprado varias lavadoras en muy poco tiempo por q se a dañado la tarjeta O sensores. Y estaba pensando en una lavadora de dos tinas pero no se si estas también tienen tarjeta o q tan sensibles son. Yo quiero una lg por me dijeron q tiene el presostato de metal q son buenas pero no se si también estas de dos tinas tienen tarjeta o son muy sensibles del tablero. Si no para conprarme una Lg automática... pero esa es mi duda muchas gracias
Hola Arenita Mar. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien, te comento que las lavadoras que vienen con tarjeta electrónica o que vienen dotadas de tecnología moderna, son muy bonitas, muy caras y refinadas, son un lujo si prefieres tener una. Pero también son muy sensibles a daños debido a tanta electrónica complicada y a la vez delicada. En cambio las que no tienen tarjeta ni controles electrónicos, son más baratas y menos lujosas, pero en cambio son mucho más resistentes y duraderas. A modo de ejemplo, si pones una lavadora con tecnología electrónica refinada, junto a otra sin esos detalles y se produce una tormenta eléctrica en la cercanía o si se da una fluctuación en el voltaje de la vivienda, ten por seguro que se dañará primero la lavadora electrónica que la otra. De modo que tú lo decides, pero a mí juicio yo prefiero las lavadoras que no tienen tarjeta electrónica, ni sensores, ni casa por el estilo, pues fallan menos que las que tienen tanta tecnología moderna. Las lavadoras de dos tinas, vienen sin tarjeta electrónica, sin sensores y son más duraderas. Si fuera de la marca LG, Samsung o Frigidaire, mucho mejor. Saludos cordiales.
Buenas noches Compre una lavadora nueva hace un mes samsung doble tina de 18 kilos pero apenas empezo a fallar la tina del centrifugado le doy todo el timer y empieza a jalar perfecto pero al mitad del tiempo se para como si acabara el timer pero no, sigue girando y zumba de que el.motor esta trabajando, que podria ser Espero me pueda ayudar Muchas gracias
Hola Yanet Badillo. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Para dar con punto exacto, tendría que revisar yo mismo, tu lavadora. Pero como eso no es posible, entonces te compartiré a continuación las diversas causas que pueden producir “exactamente esa misma falla”. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos cordiales.
Hola amigo Vicente Velasquez. Algunos motores de centrifugado (no todos) tienen de igual valor sus dispositivos bobinas. Y con respecto a que el motor pierde fuerzas te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
Hola amigo Edwin. Lo que se sugiere en nuestro video, es una de las posibles causas. Pero Existen otras diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola en mi caso la secadora esta muy dura y no gira. Solo suena el motor al encenderlo pero no gira. Ya verifique que el freno no esté trabado y aun así no gira. Que podría ser o que me recomienda.
Hola themiguel13513. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
@@AprendefacilconFARR Le agradezco mucho su tiempo y ayuda. Iré a ver el video del enlace. Ojalá pueda repararla. Un saludo y gracias por la respuesta.
Hola amigo Facundo. Para chequear capacitores con un multímetro, es necesario que dicho instrumento tenga la función correspondiente para probar capacitores. De modo que para hacerlo, únicamente seleccionas esa función. Igualmente el multímetro debe tener un rango de medición de capacitancia de por lo menos 600 microfaradios. Saludos cordiales.
Hola amigo Santiago Rodríguez. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien además de lo que se muestra en el vídeo, Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola. Entiendo que te refieres a una lavadora doble tina como la de nuestro video. Entonces te comento que para dar con el punto exacto, tendría que revisar yo mismo, tu lavadora. Pero como eso no es posible, entonces te compartiré a continuación las diversas causas que pueden producir “exactamente esa misma falla”: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola Norma. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola bendiciones, mi lavadora LG toca ayudarla para que gire el centrifugado, toca girar con la mano el tambor para que pueda trabajar, ya engrace los bujes y el eje, pero al momento de poner a funcionar toca ayudarle con un empujoncito, ¿que puede ser esa falla?
Hola amigo Gustavo Martinez. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien, entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas ya que de eso trata nuestro vídeo. De ser así, entonces te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola amigo Rolando. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.. La prueba del capacitor se hace con dicho componente desconectado. Saludos cordiales.
Mi motor si se calienta. Le llega corriente y no quiere girar. Cambié capacitador y sigue sin girar. El interruptor de seguridad de la tapa, cable de alimentación tienen voltaje. El timer tiene voltaje desconectado, conectado no da voltaje. El interruptor de paro de tapa no tiene voltaje con el capacitador(comprado hoy mismo). La primera prueba de bobina en mi caso, cable rojo y azul me da un valor de unos 38 y 40 La prueba de la segunda bobina me da un valor en negativo. REPITO algo que me ha resultado el problema. El timer da voltaje correcto desconectado de la corriente. Cuando lo conecto no le llega.
Hola amigo. Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Ola buenas tardes el mío así se escucha pero lo que tiene es una calceta o shots de mi niño lo saque pero aún queda uno pero se le enroscó a la tina y no exprime al 100
Hola María Rosa. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Lo ideal sería extraer todo lo que haya bajo el tambor para que el mismo gire libremente, ya que de lo contrario, el motor estaría trabajando forzado y puede incluso llegar a dañarse. Acá te comparto estos enlaces a videos de nuestros vídeos que sugiere cómo podrías extraer y luego instalar el tambor, para tener acceso al fondo de la tina: ua-cam.com/video/2J__JoSC2GE/v-deo.htmlsi=hCOm2gjlIEKVtVp_ ua-cam.com/video/skAAevJVWDE/v-deo.htmlsi=v8SFS5F4ucLPa3S3 Saludos cordiales.
Buenas tardes, que sucede cuando el motor solo gira en sentido antihorario. Y cuando lo pongo a girar en sentido contrario sigue girando como lo describí anteriormente. El motor asi funciona con la cesta por un rato pero llega el momento que pierde fuerza.?
Disculpa Disney, pero en el mensaje anterior me indicaste que se trataba del motor de centrifugado. Y ese motor, no tiene porqué girar en ambos sentidos. El que sí debe girar en ambos sentidos alternadamente, es el motor de lavado. Indicame por favor. Saludos.
Hola Fernanda Montes. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola Rosa Sequera. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa es necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola Karina. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Si en ocasiones enciende y otras veces no, entonces la causa está ya sea en el interruptor de la puerta o bien en el reloj o timer de secado. Y con respecto a la pérdida de fuerza, Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola amigo Ángel. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien ya sea como técnico o como cliente, es bueno saber que ese costo no es estándar, ya que depende mucho del país o región donde vives. Pero a modo de referencia te puedo decir que acá donde yo vivo, el costo de la mano de obra, anda por un equivalente a 30 ó 40 dólares. El costo del repuesto (cuando corresponda) es adicional a la mano de obra. Ahora bien, si se trata de un servicio a domicilio, entonces se debe tener en cuenta también el monto que te cobre un taxi, por desplazarte a la casa del cliente. Saludos cordiales México.
Hola amigo Leovigildo. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Efectivamente, el motor podría estar averiado independientemente de su aspecto exterior. Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Amigo el motor del centrifugado solo arranca si le hago fuerza con la mano.y gira ambos sentidos para el lado que lo impulse para se lado arranca...que puede ser
Hola amigo Deimer Luis. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien, en ese caso es necesario verificar el estado del capacitor, así como de las bobinas del motor. Acá te comparto estos enlaces que sugieren cómo podrías verificar ambos componentes: Capacitor: ua-cam.com/video/bOpaCLUzGm8/v-deo.html Motor: ua-cam.com/video/UhphwuC0FEw/v-deo.html Saludos cordiales.
Hola Lorena Barrantes. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta. Antes de eso es necesario que me indiques por favor si te refieres a una lavadora de dos tinas o a una lavadora automática. Igualmente indicame la marca y modelo de tu lavadora. Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques. Saludos cordiales.
Efectivamente podría ser. Sin embargo existen una serie de posibles causas para esa misma falla . Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola amigo suscriptor. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola Karmen. La causa y solución a esa falla, dependen de qué señales te da el motor de centrifugado cuando intentas ponerlo a funcionar. Puede ser que haga un zumbido, que vibre o que se caliente. O bien podría ser que no haga nada de eso. Para cada caso, la causa y solución cambian mucho. Indicame por favor. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
@@AprendefacilconFARR En mi caso tampoco centrifuga por si sola, tengo que ayudarle a dar vueltas manualmente a la tina para que agarre fuerzas y empiece a centrifugar, tambien el motor se calienta 🙈, q cree que pueda ser?
Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Existen diversas causas para esa misma falla y por tanto es necesario verificar o descartar cada posible causa, para su posible corrección. A continuación te menciono esas posibles causas: - podría ocurrir por desgaste o por desajuste de la banda o correa. - igualmente podría ocurrir, a causa de una fuga de agua desde la transmisión y por tanto se mojan las poleas y a la correa, lo cual hace que esta última resbale y por tanto se pierde fuerza y velocidad para el lavado. - también puede darse ese mismo problema por deterioro del capacitor. - otra posible causa, sería un desgaste del acoplador entre el agitador y el eje de la transmisión, por lo que se pierde agarre y fuerza para lavar. - en el peor de los casos, podría ser también debido a anomalías en las bobinas del motor. Saludos.
Hola amigo Anderson Coss. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola amigo Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola pixel junior. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Te comparto este enlace a un vídeo de nuestro canal de UA-cam que trata acerca del chillido: ua-cam.com/video/XB1Rw_lRimE/v-deo.htmlsi=3u4rhW0rM3o8iCHt Y con respecto al giro lento del motor, Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Buenas noches, mi lavadora es asi de doble tina, hoy centrifugando tenía ropa de mas y a la hora de dar vueltas se salio la ropa y se atasco y partio el aro del tambor y se detuvo, yo rápido la desconecte y saqué los pedazos pero ya con peso no gira solo hace un sumbido 😢
Hola amigo Joan Gonzáles. Existen diversas causas para que se haya productivo esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
@@AprendefacilconFARR le comento que hoy la revise porque ayer ya no me dio tiempo, era el freno que como se atasco con la ropa centrifugadose entonces se rompió donde se activa el freno en la parte de la puerta, ya lo arregle además de colocarle pega a todas las partes rotas 🤷♂️
Hola amigo Fernando. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Entiendo que te refieres a una lavadora doble tina como la de nuestro video. Entonces si se quema el fusible la causa está en un corto circuito ya sea en el cableado de la lavadora o en uno de los dos motores. Para determinar si es el cableado o los motores, es necesario desconectar ambos Motores. Luego usando un fusible nuevo, haces una prueba y si se quema, entonces el corto circuito está en el cableado y deberias revisarlo "muy minuciosamente" en busca de punto de faloo. Pero si no se quema el fusible, entonces el corto está en uno de los dos motores. Conectas uno primero y pruebas nuevamente. Y así, si es necesario entonces conectas el otro motor. Así podrás detectar cuál de ellos es el que causa la falla. Espero tu comentario. Saludos cordiales.
Hola Yaelina. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Es necesario que me indiques lo siguiente: - marca y modelo de tu lavadora. - cuando se traba el propulsor, se escucha el motor o no? Saludos cordiales.
La marca es vince semiautomatica. El motor si suena pero el propulsor se traba muy fuerte yo lo giro con la mano y vuelve a echar a andar que hago .trato de sacar el propulsor y no puedo no sale ayuda porfavor
Hola amiga Alfonso Rojas. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. -Pues bien, si "al hacer bien" las mediciones notas que una o más medidas no te dan resultado, entonces puede ser por una de las siguientes posibles causas: - que el multímetro esté configurado en una escala cuyo alcance sea menor que el valor de la resistencia de la bobina (o bobinas) involucradas y por eso no marca valor de resistencia. - que una de las puntas de prueba del multímetro esté dando problemas o que haya hecho mal contacto. - que uno de los cables del motor esté dañado. - en algunos motores, puede ocurrir que se haya dañado el fusible térmico y que afecte sólo a algunas de las bobinas, pero en otros casos, puede afectar a todas. - que una de bobinas, (o más de una según el caso), realmente esté abierta y ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos.
Hola Francisco. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien, cuando un motor de centrifugado no desarrolla fuerza y velocidad del modo adecuado, entonces las causas pueden ser diversas y se requiere verificar cada una de ellas para encontrar, la que pueda estar afectando. Te menciono esas causas: - Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola GenaGarcia. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. La causa y solución a ese defecto, dependen de cómo reacciona el motor cuando intentas ponerle a funcionar. Por ejemplo, si hace un zumbido o si se calienta o si no hace nada de eso. Indicame por favor en un nuevo mensaje acá en este mismo video. Saludos cordiales.
Hola amigo Daniel Valencia. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Entiendo que te refieres al motor de centrifugado. Subes así, entonces te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola Chela Valencia. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de colaborte con nuestras publicaciones semanales. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar la causa corregir esa falla.: ua-cam.com/video/4v57kTrIF_Q/v-deo.html Saludos cordiales.
Efectivamente esos motores pueden ser afectados por el agua a causa de daños en los sellos de las Tinas o en la transmisión y con el tiempo los motores se oxidan y se dañan. Lo más delicado en ese caso es que se pueden producir descargas eléctricas como consecuencia. Saludos cordiales.
Hola amigo José Luis. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien, entiendo que te refieres a una lavadora de doble tina, cómo en nuestro video. De ser así, entonces Te comento que ese mismo problema, puede venir por diversas causas y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola amigo Edwin. Entiendo que te refieres a una lavadora doble tina como en nuestro video. Entonces te comento que Existen muchas causas por las cuales puede ocurrir esa misma falla y si deseas localizar la causa, es necesario considerar todas las posibilidades. Esa causas pueden ser las siguientes: 1- que el peso de la cargaxde ropa esté más recargado hacia un lado. 2- que el eje del tambor esté "levemente desviado" por lo que en esa caso habría que reemplazar el tambor. 3- que el sello en el fondo de la tina esté roto o desmontado de su sitio. 4- que el orificio del acoplador, dónde ingreso el eje del tambor esté desgastado y requiera cambio de acoplador. 5- que la lámina o base del motor esté Rota o doblada en uno de sus puntos de apoyo sobre los resortes. 6- que uno de los resortes este encogido o estirado con respecto los demás. 7- que se haya desprendido uno de los resortes de su base. De modo que ante esa falla es necesario verificar esos puntos. Saludos cordiales.
Hola amigo AlexT98. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. En ese caso la causa y la solución van a estar en dependencia de las señales que te da el motor cuando le suministras corriente. Por ejemplo: 1. Cuando el motor no funciona o no lo hace bien, pero "hace un zumbido" y se calienta. 2. Cuando el motor no funciona del todo y "no hace zumbido" ni se calienta. Acá te comparto estos enlaces que tratan acerca de las posibles causas y sus soluciones, en cada uno de esos casos: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html Espero te sirvan. Recibe nuestro cordial saludo.
@@AprendefacilconFARR a mi me pasa lo mismo...el centrifugado en si funciona, peeero no desagota el agua. al no desagotar el agua el centrifugado pierde fuerza.
Ayude me por favor .....mi lavadora es de dos tinas estaba funcionando bien solo la destape para limpiar la parte de arriba luego la tape y ya no quiso exprimir
Hola Hellen. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam Pues bien, la causa y solución a ese problema dependen de qué respuesta te da el motor cuando intentas ponerlo a funcionar. Por ejemplo, si hace un zumbido y se calienta entonces la causa puede ser de determinado orígen. Pero si no hace nada de eso, entonces la causa es muy diferente. Indicame por favor si el motor hace o no esas señales. Saludos cordiales.
Hola amigo Johnny Carvajal. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. - una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola amigo Edgar Ramirez. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien, ese motor funciona a una velocidad de entre 1200 y 1400 RPM. Saludos cordiales.
Hola amigo Jhon Solidus. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta. Antes de eso es necesario que me indiques por favor, si tu lavadora lleva bomba de drenaje o si solamente lleva la válvula de salida de agua, ya que en ambos casos la causa y la solución, son distintas. Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques. Saludos cordiales.
Hola Yoselin. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Pues bien eso depende, ya que es necesario observar el motor para saber si el mismo está girando o no, cuando se presenta ese ruido que mencionas. Indicame por favor. Saludos cordiales.
Hola Reina Mota. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta. Antes de eso es necesario que me indiques por favor si te refieres a una lavadora de dos tinas o a una lavadora automática Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques. Saludos cordiales.
Hola Francisca Borjas. Disculpa que no te pude contestar antes. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta. Antes de eso es necesario que me indiques por favor, si te es posible qué tipo de sonido es el que se escucha. Eso nos dará una pista acerca de la posible causa. Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques. Saludos cordiales.
Hola amigo Adolfo Mendoza. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Entiendo que te refieres al motor de centrifugado, cómo en nuestro video. Si es así, entonces te comento que ese mismo problema, puede venir por diversas causas y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Hola Jaqueline. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas que funciona bien en la parte de lavado, pero que no funciona bien en el lado donde exprime. De ser así entonces te comento que la causa y la solución, dependen de la señal que da el motor cuando activas el timer o reloj de secado. Si el motor hace un zumbido y se calienta, entonces hay una causa y solución, pero cuando el motor no hace zumbido no se calienta, entonces la causa y su solución, son diferentes. Acá te comparto con mucho gusto, estos enlaces que tratan acerca de la causa y las posibles soluciones para cada uno de esos casos: Cuando hace Zumbido: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Para cuando no hace Zumbido: ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html Espero que te sirvan. Saludos cordiales.
Hola Norma. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas que funciona bien en la parte de lavado, pero que no funciona bien en el lado donde exprime. De ser así entonces te comento que la causa y la solución, dependen de la señal que da el motor cuando activas el timer o reloj de secado. Si el motor hace un zumbido y se calienta, entonces hay una causa y solución, pero cuando el motor no hace zumbido no se calienta, entonces la causa y su solución, son diferentes. Acá te comparto con mucho gusto, estos enlaces que tratan acerca de la causa y las posibles soluciones para cada uno de esos casos: Cuando hace Zumbido: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Para cuando no hace Zumbido: ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html Espero que te sirvan. Saludos cordiales.
Hola Norma. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Antes intenté enviarte nuestra respuesta, pero no estoy seguro si efectivamente se envió. Por si acaso, acá te lo envío de nuevo: Entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas que funciona bien en la parte de lavado, pero que no funciona bien en el lado donde exprime. De ser así entonces te comento que la causa y la solución, dependen de la señal que da el motor cuando activas el timer o reloj de secado. Si el motor hace un zumbido y se calienta, entonces hay una causa y solución, pero cuando el motor no hace zumbido no se calienta, entonces la causa y su solución, son diferentes. Acá te comparto con mucho gusto, estos enlaces que tratan acerca de la causa y las posibles soluciones para cada uno de esos casos: Cuando hace Zumbido: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Para cuando no hace Zumbido: ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html Espero que te sirvan. Saludos cordiales.
Hola amigo Juan Casasola. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Entiendo que te refieres a una lavadora de doble tina como en nuestro video. Si es así, entonces te comento que para esa falla existen muchas posibles causas: 1 - que la base de uno de los resortes del motor, esté floja o desprendida. 2- que uno de los resortes se haya encogido o estirado. 3- que uno de los puntos de soporte entre los resortes y la lámina del motor, esté Rota torcida o desprendida. 4- que el acople entre el eje del motor y el del tambor de centrifugado, tenga su orificio levemente desgastado, es decir que hay juego entre el eje del tambor y el orificio del acople. 5- que el eje del tambor esté levemente inclinado. Esto se notará si al girar con la mano el tambor vacío, el mismo hace un cabeceo. 6- que el sello de hule ubicado en el centro de la tina y debajo del tambor, esté roto, suelto o vencido. 7- una causa muy frecuente es cuando la carga de ropa, queda desequilibrada, dentro del tambor, es decir que el peso se recarga más hacia un lado. De modo que para identificar la causa, es necesario verificar esos puntos. Saludos cordiales.
ase trece dias compre una de doble tina y hoy lave y ya no quiso secar ni exprimir y empieza medio a oler raro y de repente agarra y exprime y de repente no esto sucedio hoy
Hola biri Ruiz. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam. Te comento que ese mismo problema, puede venir por diversas causas y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html Espero te sirva. Saludos.
Buen dia😢, te comento que mi lavadora semiautomatica desde ayer al momento de centrifugar empieza a girar con velocidad normal pero despues de unos 15 segundos se detiene sola😢.
Hola amigo Sergio Ramírez. Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.. La causa y solución a esa falla, dependen de las señales que te da el motor cuando se presenta el problema. Por ejemplo si el motor hace un zummbido o si vibra un poco o si no hace nada de eso. Indicame por favor. Espero tu respuesta. Saludos cordiales.
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Pulgares arriba. Saludos y bendiciones para todos desde Puebla, México.
Hola amigo Dvdjamc.
Muchísimas gracias por comentar nuestro video.
Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil.
Te invito gustosamente a que te suscribas a nuestro nuevo canal, TIPS LMC.
Este es el enlace:
youtube.com/@tips-lmc?si=Zd93hZUZHVxzcfzI
Bendiciones y Saludos cordiales de nuestra parte hasta Puebla México.
Woow q detalle q responde todoa los comentarios. Ojalá pueda ver el mío y me pueda orientar. Dos le siga bendiciendo
Hola Gloria.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Indicame por favor en qué podemos ayudarte.
Será un gusto atenderte tus consultas.
Saludos cordiales.
Hola mi lavadora ya le hicieron mantenimiento al motor del secado pero quedó con el problema que se le hecha suficiente ropa al secar y no arranca queda sin fuerza y cuando se le saca la mitad arranca 😊
Bu3n dia gracias por las explicaciones y compartir su conocimiento bendiciones señores.
Con mucho gusto amigo Iván Pérez.
Gracias a ti por estar nuestro canal de UA-cam y por darnos oportunidad de compartirte nuestras publicaciones semanales.
Espero que en cada publicación de nuestros canales de UA-cam, encuentres siempre una ayuda.
Saludos cordiales de nuestra parte.
Saludo desde colombia; muy buena explicacion
Hola amigo Alex Angel Flores.
Gracias por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas con tus visitas y con tus likes.
Que bueno saber que nuestras publicaciones te sean útiles.
Espero que estés bien y que cada vídeo de nuestros canales de UA-cam te sea siempre de ayuda.
Recibe un cordial saludo de nuestra parte hasta Colombia.
Más claro ni el agua, saludos y abrazos Leo, bendiciones dónde se encuentre
Nuestro agradecimiento amigo Gato Góngora, por tu comentario y por que nos permites colaborte con nuestras publicaciones.
Recibe igualmente nuestro cordial saludo.
muy bien explicado el tutorial . con esa asesoria arregle mi lavadora, gracias
Hola amigo Bernardo.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam, por hacernos tu comentario y por darnos la oportunidad de compartirte los videos de nuestros canales de UA-cam.
Espero que te sean siempre de ayuda.
Un cordial de nuestra parte.
Bendiciones profe bien explicado
Hola amigo Héctor Flores.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam, por enviarnos tu comentario y por permitirnos compartirte nuestras publicaciones.
Espero que cada una de ellas te aporte siempre una ayuda y que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
Muchas gracias. Dios te bendiga grandemente
Igualmente amigo Michael.
Que DIOS te esté bendiciendo siempre.
Espero que estés bien y que el año nuevo te traiga abundantes bendiciones.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Muy bien explicado , mucho exito 😊😊
Con muchísimo gusto amigo
Suscriptor.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Te comparto los enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
ua-cam.com/video/ZM-MVjoIjww/v-deo.html
ua-cam.com/video/SM8dOIksofA/v-deo.html
Saludos cordiales.
Amigo que gran video , tengo una pregunta , las bobinas del motor de lavado también deben variar si ohmeje ?
Hola amigo Jorge Elías.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, las bobinas del motor de lavado tienen necesariamente que "ser iguales" una con respecto a la otra.
Pero en el motor de centrifugado, la bobina de arranque por lo general es de mayor resistencia que la de trabajo.
Saludos cordiales.
Exelente video me sirvo de mucho para aprender
Con mucho gusto amigo
Halbert Chacon.
Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Saludos amigo tengo una pregunta el sentido de giro de la tina influye que pierda velocidad
Hola amigo Rafael Castro.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Entiendo que te refieres al motor de centrifugado, ya que de eso trata nuestro video.
Entonces te comento que ese motor ya viene de fábrica con un sentido de giro especificado y en el cual dará su mejor rendimiento.
Ese sentido de giro está relacionado con el valor en ohmios de cada una de sus bobinas (la de arranque y la de trabajo), así como con la conexión adecuada del motor.
De modo que si cambias ese sentido de giro, obviamente la conexión de esas bobinas ya no sería la adecuada, es decir que ya no sería la que originalmente corresponde.
Por lo tanto eso hará que el motor baje su rendimiento, su velocidad, su fuerza y que se recaliente mientras consume más corriente de lo normal.
Ahora bien, si excepcionalmente las dos bobinas del motor fueran iguales en su valor, entonces en ese caso el motor funcionaría bien, pero el freno no actuará correctamente porque dicho freno solo funciona bien para un sentido de giro.
Saludos cordiales.
Gracias amigo excelente explicacion. Amigo ha alguna forma de explicaras paso a paso como hacer un cable de prueba. De mi parte te lo agradeseria . una ves mas gracias tus explicaciones me ayudara much ya que apenas comienso aser mis propios trabajos
Con mucho gusto amigo Antonio.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de colaborte con nuestras publicaciones semanales.
Pues bien, la forma de hacer un cable de pruebas, depende de de qué es lo que específicamente quieras probar.
Indicame por favor.
Saludos cordiales.
K tal amigo esper y estes bien un saludo ala distancian. Pues bien kiero probar un motor de lavadora. Para saver si funciona. Y como podria pobra un motor de refrigerador ? Gracias amigo una ves mas un saludo
Gracias saludos bendiciones
Gracias por el apoyo 👍
Gracias a ti Yuddy Tejeda, por tu comentario y por darnos la oportunidad de colaborte con nuestros aportes.
Espero que cada vídeo de nuestros canales de UA-cam te sea siempre de ayuda.
Saludos cordiales.
Excelente apoyo muy bien explicado
Hola amigo
Johan Manuel.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam, por hacernos tu comentario y por darnos la oportunidad de compartirte los videos de nuestros canales de UA-cam.
Espero que te sean siempre de ayuda.
Un cordial de nuestra parte.
Buenas noches amigo, el cable de tierra del motor del centrífugado no estaba aterrado correctamente y al hacer contacto con un tubo metalico el motor comenzo a zonar y ahora gira sin fuerza como puedo resolver esa situación?? Grácias por compartir los videos
Hola amigo Guillermo.
Ese detalle del cable de tierra, no influye en el comportamiento del motor.
Si dicho motor está dando esa falla, te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Muchas gracias por la respuesta con tanto detalle, agradecido de verdad...
Buenos dias, mi lavadora tiene menos de un año de uso, la cuido mucho y es de buena calidad. Lo que me pasó es que me descuidé haciendo otros oficios y el agua subio tanto que se llenó la tina de centrifugado y esperé poco a poco que botara toda esa agua, desde ahí no giraba bien. La dejé varias horas y comenzó a girar, primero lento y despúes normal, pero ahora resulta que si funciona perfecto pero con muy poquita ropa. Qué pasó ahi y que debo hacer? Y gracias por su atención.
Hola Aluda Victoria.
Disculpa que no te pude contestar antes.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas como en el vídeo.
De ser así, entonces es muy probable que el motor de secado se haya visto afectado por el agua, ya que al ocurrir lo que mencionas, pues también cae agua al motor como consecuencia.
Lo más conveniente en ese caso es desmontar el motor y dejarlo expuesto al sol durante un día, para que se seque el agua dentro de sus bobinas.
Ahora bien, si el motor tenía agua y lo pusiste a funcionar, entonces es probable que se haya dañado una de sus bobinas.
De modo que si con el secado al sol no se soluciona el problema, entonces no quedaría más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Suerte y un cordial saludo.
Buenas noches.
Como hago para colocarle los tornillos que se le han caído al tambor del centrifugado en la parte de arriba que hace que pegue con la lavadora
Hola Heidi Milena.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
En realidad los tornillos no son causa para que el tambor pegue o golpee con la tina de la lavadora.
Te comento que Existen muchas causas por las cuales puede ocurrir esa misma falla y si deseas localizar la causa, es necesario considerar todas las posibilidades.
Esas causas pueden ser las siguientes:
1- que el peso de la carga de ropa esté más recargado hacia un lado.
2- que el eje del tambor esté "levemente desviado", lo cual hace que el tambor se vea inclinado hacia un lado, estando en reposo.
En ese caso habría que reemplazar el tambor.
3- que el sello en el fondo de la tina esté roto o desmontado de su sitio.
4- que el orificio del acoplador, dónde ingresa el eje del tambor esté desgastado y requiera cambio de acoplador.
5- que la lámina o base del motor esté Rota o doblada en uno de sus puntos de apoyo sobre los resortes.
6- que uno de los resortes este encogido o estirado con respecto a los demás.
7- que se haya desprendido uno de los resortes de su base.
De modo que ante esa falla es necesario verificar esos puntos.
Saludos cordiales.
Saludos gracias suerte
Con mucho gusto amigo Juan Rodríguez.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por permitirnos compartirte nuestros videos.
Espero que siempre te sean útiles.
Saludos cordiales.
Hola mira tengo una lavadora que compre hace como 15 dias tiene garantía pero vivo en un pueblo muy lejos de la ciudad y la lavadora lava muy bien no seca bien y aparte se devuelve el agua por el lado del centrifugado
Hola Keila.
Para corregir el ingreso de agua a la tina de centrifugado, es necesario tener en cuenta algunos detalles.
Por ejemplo:
- si la lavadora tiene bomba de drenaje, entonces la manguera de desagüe NO debe estar a nivel del piso.
- Pero si la lavadora no tiene bomba, entonces toda la manguera tiene que estar totalmente a nivel del piso.
- sin embargo también existe la posibilidad de que se haya caído o que se haya trabado la pequeña válvula de salida de la tina de centrifugado.
Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que trata acerca de esa válvula y su restauración:
ua-cam.com/video/4v57kTrIF_Q/v-deo.htmlsi=dcpz3CM2Cv3aczhU
Mientras no resuelvas lo de la entrada de agua a la tina de centrifugado, no podrías corregir lo del giro del motor.
Atentos a tus consultas.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Hola amigo que capacitor usa esa lavadora
Saludos hermano. En el caso de mi secadora, aveces es difícil ponerla en marcha, pero cuando lo hace gira bien. En ocasiones hace mucho ruido. ¿que podemos hacer en mi caso? Crees que sea el capacitor? Es una Acros de 10 kilogramos.
Hola Waldi Gerardo.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Para poder hacerte una sugerencia sobre tu consulta, es necesario que me indiques por favor lo siguiente:
- qué tipo de ruido es el que produce la lavadora.
- a qué te refieres cuando dices que a veces es difícil ponerle en marcha.
Indicame por favor en un nuevo mensaje acá en este mismo video.
Saludos cordiales.
También puedes verificar los tornillos en el acoplador
Efectivamente, se puede incluir esa posibilidad también.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Excelente gracias 👌🫂
A la orden Gregory.
Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Buenas noches amigo como puedo conseguir la sinta de sistema de drenar el agua para la sentrifugar
Hola amigo Jorge Pérez.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Indicame por favor con más detalles ya que no entendí a cual contacte refieres.
Saludos cordiales.
Exelente video 👌
Hola amigo Jorge Serrat.
Gracias por hacernos tu comentario.
Espero que estés muy bien y que nuestros videos te sean siempre útiles.
Saludos cordiales.
Hola, tengo una lavadora de doble tina, y esta centrifuga, pero la tina que exprime no tira el agua, simplemente almacena el agua, además de que huele como a quemado cada vez que empieza el proceso de centrifuga, es probable que el motor esté dañado?
Muchísimas gracias y saludos.
Hola amigo Enrique.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Si se acumula agua en la tina de centrifugado, entonces una cierta cantidad de esa agua, tiende a escaparse y caer sobre el motor.
De modo que si eso ha estado sucediendo, es muy probable que ya el motor haya sido afectado y por eso el olor a quemado.
Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que trata acerca del drenaje de la tina de centrifugado:
ua-cam.com/video/4v57kTrIF_Q/v-deo.htmlsi=pZhShpvsn0_lUrlm
Para evitar que el motor se vuelva a dañar, es necesario corregir lo del drenaje de la tina de centrifugado.
Saludos cordiales.
La caída de agua al motor de centrifugado se debe al desgaste del retenedor de agua?
O puede haber otro factor
Hola amigo Miguel Angel.
Efectivamente, el primer factor es la acumulación de agua o inundación del fondo de la tina de centrifugado.
Esa acumulación de agua, no debería ocurrir nunca aunque el retenedor esté dañado.
Si sucede es porque se ha obstruido la salida de agua desde la tina de centrifugado, hacia el tubo de drenaje.
Otra causa sería que la pequeña válvula de hule ubicada en una esquina del fondo de la tina de centrifugado, esté rota o que por alguna razón no esté cerrando adecuadamente y el agua de la tina de lavado, ingresa a la de centrifugado.
Es decir que antes de sospechar del sello, es importante verificar esos puntos, que son las causas más comunes para que caiga agua sobre el motor.
Saludos cordiales.
Hola amigo buen dia mi lavadora ya cambiamos motor nuevo,capasitor nuevo igual y sigue haciendo la misma falla a tu experiencia cual seria la falla por q sigue girando muy despacio
Hola amigo Gilberto González.
Entiendo que te refieres al motor de secado de una lavadora doble tina, ya que de eso trata nuestro video.
Entonces te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Buenas tardes compa disculpe en mi caso se compro motor nuevo de 14mf y el capacitor es de 15mf pero igual gira lento hice una prueba conectando al otro capacitor de 14mf osea lo dos junto y arranco rapido pero al meterle peso igual pierde fuerza, que me recomienda gracias
Hola amigo Ascanio.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Si el motor es nuevo, si no tiene defectos de fábrica y si además "te aseguraste muy bien" de haber hecho la conexión correcta, entonces es probable que ese nuevo Motor necesite un capacitor de más valor.
Indicame por favor.
Saludos cordiales.
Hola buenos días!! Mi lavadora no cierra bien ya que creo que el problema es la tapa ya que tengo que hacer precion para que gire, mi pregunta es se puede componer de la tapa??
Hola Estefan.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Efectivamente se puede reparar la tapa.
Sin embargo, los detalles ya dependen de cuál es la causa de que dicha tapa no cierre bien.
Si te es posible indicame por favor si es que la tapa tiene puedas rotas o si es que queda levantada solo de su parte frontal.
Enviame por favor un nuevo mensaje en este mismo video.
Espero tu respuesta.
Saludos cordiales.
@@AprendefacilconFARR si de hecho no cierra bien y por la presión que hago se rompió la tapa y ahora ya ni con presión gira
Buenos días mi hermano hice todo lo que tu explicas y el problema es el motor de centrífugado por que gira muy lento. es la bovina
Hola y Mariano Rivera.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Efectivamente, las bobinas son una de tantas causas que existen para ese mismo problema.
Saludos cordiales.
@@AprendefacilconFARR muchas gracias mi hermano cuídate mucho
Buenas tardes disculpa tengo una electrolux doble tina . Vacia gira duro pero cuandoeto ropa baja la velocidad cambie en capacitador pero sigue igual
Hola Mary.
Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Me podrían decir a dónde puedo marcar para k me vengan a componer mi tina de secar
Hola Amalia.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Espero que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas.
Un cordial saludo de nuestra parte desde Costa Rica.
una pregunta puede que un motor nuevo salga defectuoso por qué acabo de comprar uno para la secadora y nose puede ya invertí los cables y gira hacia el otro lado y de igual manera no se puede el motor gira muy lento
Hola amigo Francisco.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, esa posibilidad existe pero es muy muy rara.
Si tienes el motor instalado en la lavadora, yo te sugeriría que antes de llegar a esa conclusión, te asegures de lo siguiente:
-Que el freno este en orden y que no esté activado frenando al motor.
- que el capacitor sea del valor "que le corresponde al motor" ya que de lo contrario no tendrá velocidad ni fuerza.
- que la conexión del motor y el caoscya al cableadydd la lavadora sea el adecuado.
Saludos cordiales.
Que tal, la secadora de mi lavadora se movio de posición, esta a lado izquiero y cuando exprime se le dificulta porque empieza pegando a los lados, sabra que es?gracias
Hola amigo Omar Martinez.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Cuando el tambor de centrifugado, golpea hacia los lados y no desarrolla velocidad, existen muchas causas por las cuales puede ocurrir esa misma falla.
De modo que para comenzar es necesario revisar hasta localizar la causa.
Esa causas pueden ser las siguientes:
1- que el eje del tambor esté "levemente desviado" por lo que en esa caso habría que reemplazar el tambor.
2- que el sello en el fondo de la tina esté roto o desmontado de su sitio.
3- que el orificio del acoplador, dónde ingreso el eje del tambor esté desgastado y requiera cambio de acoplador.
4- que la lámina o base del motor esté Rota o doblada en uno de sus puntos de apoyo sobre los resortes.
5- que uno de los resortes este encogido o estirado con respecto los demás.
6- que se haya desprendido uno de los resortes de su base.
Este enlace a uno de nuestros vídeos, trata acerca de esa falla:
ua-cam.com/video/Rlz4W6xSagQ/v-deo.htmlsi=Zkj92yqU4G2RT9TZ
De modo que ante esa falla es necesario verificar esos puntos.
Saludos cordiales.
Una pregunta tengo una lavadora de 2 tinas tiene 1 año q la tengo estaba funcionando bien pero de un dia para ptro perdio la fuerza para exprimir da vuelta lento y no sale el agua incluso se hace espuma pero no exprime
Hola Beatriz.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
La mía tiene lo mismo 😢 ya supo.que fue?
Buenas noches el centrifugado de mi lavadora cambiaron el motor tiene buena velocidad pero cuando se le mete la ropa pierde velocidad
Amigo necesito de su ayuda mi lavadora no arranca le cambie el capacitor y todavía la falla si le doy vuelta con la mano si arranca y tiene fuerza pero al hacer el cambio de lado no arranca y da un zumbido digame la posible causas por favor
Hola amigo Julio.
Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que trata acerca de ese tipo de fallas:
ua-cam.com/video/qzHZUpeOPzA/v-deo.htmlsi=TFjoujWU1oxXqnsS
Espero te sea útil.
Saludos cordiales.
Y el timer que funcion tiene en el centrifugado?
Hola Carlos.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
El timer es básicamente un interruptor de encendido y apagado.
Es decir que permite el paso de corriente para que el motor arranque o la interrumpe para apagarlo.
Pero tiene la característica de incluir un mecanismo de reloj, que le permite funcionar en cuenta regresiva, de modo que una vez que lo activas, comienza su conteo regresivo hasta apagar al motor en un tiempo determinado.
Esa es básicamente su función.
Saludos cordiales.
Hola mi secadora no gira pero el motor si funciona y gira de abajo pero la tina solo se mueve a los lados. Y siento que le asé un tornillo o no se si así venía, apenas tiene 1 mes de averla comprado Nueva
Hola amigo Gilberto Ponce.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Pues bien, en ese caso en que la lavadora es nueva y solo tiene un mes de uso, lo mejor es asegurarte bien acerca de la garantía que normalmente te dan las tiendas en el comercio donde la compraste.
Ellos normalmente se hacen responsables de restaurarla o cambiarla "según el caso".
Indicame por favor, si efectivamente requieres que te demos alguna sugerencia para repararla tu mismo o con ayuda de alguien.
Pero primero asegúrate acerca de la garantía.
Saludos cordiales.
@@AprendefacilconFARR amigo, tengo una lavadora 2 tinas Daewoo, lava bien, pero la centrifugadora gira lento, sin fuerza, cuál podría ser la causa?
Yo tengo una duda, he comprado varias lavadoras en muy poco tiempo por q se a dañado la tarjeta O sensores. Y estaba pensando en una lavadora de dos tinas pero no se si estas también tienen tarjeta o q tan sensibles son. Yo quiero una lg por me dijeron q tiene el presostato de metal q son buenas pero no se si también estas de dos tinas tienen tarjeta o son muy sensibles del tablero. Si no para conprarme una Lg automática... pero esa es mi duda muchas gracias
Hola Arenita Mar.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, te comento que las lavadoras que vienen con tarjeta electrónica o que vienen dotadas de tecnología moderna, son muy bonitas, muy caras y refinadas, son un lujo si prefieres tener una.
Pero también son muy sensibles a daños debido a tanta electrónica complicada y a la vez delicada.
En cambio las que no tienen tarjeta ni controles electrónicos, son más baratas y menos lujosas, pero en cambio son mucho más resistentes y duraderas.
A modo de ejemplo, si pones una lavadora con tecnología electrónica refinada, junto a otra sin esos detalles y se produce una tormenta eléctrica en la cercanía o si se da una fluctuación en el voltaje de la vivienda, ten por seguro que se dañará primero la lavadora electrónica que la otra.
De modo que tú lo decides, pero a mí juicio yo prefiero las lavadoras que no tienen tarjeta electrónica, ni sensores, ni casa por el estilo, pues fallan menos que las que tienen tanta tecnología moderna.
Las lavadoras de dos tinas, vienen sin tarjeta electrónica, sin sensores y son más duraderas. Si fuera de la marca LG, Samsung o Frigidaire, mucho mejor.
Saludos cordiales.
Buenas noches
Compre una lavadora nueva hace un mes samsung doble tina de 18 kilos pero apenas empezo a fallar la tina del centrifugado le doy todo el timer y empieza a jalar perfecto pero al mitad del tiempo se para como si acabara el timer pero no, sigue girando y zumba de que el.motor esta trabajando, que podria ser
Espero me pueda ayudar
Muchas gracias
Hola Yanet Badillo.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Para dar con punto exacto, tendría que revisar yo mismo, tu lavadora. Pero como eso no es posible, entonces te compartiré a continuación las diversas causas que pueden producir “exactamente esa misma falla”.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos cordiales.
Muchisimas gracias y bendiciones
Hola Dios te bendiga hermano si él motor mide los mismos la bobina no sirve porque el empieza a esprimir con fuerza y después pierde la fuerza
Hola amigo Vicente Velasquez.
Algunos motores de centrifugado (no todos) tienen de igual valor sus dispositivos bobinas.
Y con respecto a que el motor pierde fuerzas te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
Buenos días mi viejo
Tengo una lavadora que tiene el centrifugado jira lento
Voy arrebisar los componentes
Hola amigo Edwin.
Lo que se sugiere en nuestro video, es una de las posibles causas.
Pero Existen otras diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Hola en mi caso la secadora esta muy dura y no gira. Solo suena el motor al encenderlo pero no gira. Ya verifique que el freno no esté trabado y aun así no gira. Que podría ser o que me recomienda.
Hola themiguel13513.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
@@AprendefacilconFARR Le agradezco mucho su tiempo y ayuda. Iré a ver el video del enlace. Ojalá pueda repararla. Un saludo y gracias por la respuesta.
Revise los bujes del motor
Puede faltar le mantenimiento
En que rango del multimetro se checa el capacitor?
Hola amigo Facundo.
Para chequear capacitores con un multímetro, es necesario que dicho instrumento tenga la función correspondiente para probar capacitores.
De modo que para hacerlo, únicamente seleccionas esa función. Igualmente el multímetro debe tener un rango de medición de capacitancia de por lo menos 600 microfaradios.
Saludos cordiales.
@@AprendefacilconFARR a ok gracias es que tengo multimetro económico y al parecer no trae ésa función
Buenos días disculpa mi motor asé lo mismo pero de repente si jira con fuerza
Hola amigo Santiago Rodríguez.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien además de lo que se muestra en el vídeo, Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Mi lavadora general electric no exprime bien la ropa y no gira rapido el tambor al momento de exprimir, me podria ayudar por favor
Hola.
Entiendo que te refieres a una lavadora doble tina como la de nuestro video.
Entonces te comento que para dar con el punto exacto, tendría que revisar yo mismo, tu lavadora. Pero como eso no es posible, entonces te compartiré a continuación las diversas causas que pueden producir “exactamente esa misma falla”:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Buenos días por favor habla sobre una lavadora de 3 meses de comprada y perdió la fuerza en el centrifugado ojo NUEVA
Hola Norma.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Hola bendiciones, mi lavadora LG toca ayudarla para que gire el centrifugado, toca girar con la mano el tambor para que pueda trabajar, ya engrace los bujes y el eje, pero al momento de poner a funcionar toca ayudarle con un empujoncito, ¿que puede ser esa falla?
Hola amigo Gustavo Martinez.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas ya que de eso trata nuestro vídeo.
De ser así, entonces te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
El capacitor tiene q estar conectado con al corriente para tomar la decisión
Hola amigo Rolando.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam..
La prueba del capacitor se hace con dicho componente desconectado.
Saludos cordiales.
Mi motor si se calienta. Le llega corriente y no quiere girar. Cambié capacitador y sigue sin girar. El interruptor de seguridad de la tapa, cable de alimentación tienen voltaje. El timer tiene voltaje desconectado, conectado no da voltaje.
El interruptor de paro de tapa no tiene voltaje con el capacitador(comprado hoy mismo).
La primera prueba de bobina en mi caso, cable rojo y azul me da un valor de unos 38 y 40
La prueba de la segunda bobina me da un valor en negativo.
REPITO algo que me ha resultado el problema. El timer da voltaje correcto desconectado de la corriente. Cuando lo conecto no le llega.
Hola amigo.
Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Ola buenas tardes el mío así se escucha pero lo que tiene es una calceta o shots de mi niño lo saque pero aún queda uno pero se le enroscó a la tina y no exprime al 100
Hola María Rosa.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Lo ideal sería extraer todo lo que haya bajo el tambor para que el mismo gire libremente, ya que de lo contrario, el motor estaría trabajando forzado y puede incluso llegar a dañarse.
Acá te comparto estos enlaces a videos de nuestros vídeos que sugiere cómo podrías extraer y luego instalar el tambor, para tener acceso al fondo de la tina:
ua-cam.com/video/2J__JoSC2GE/v-deo.htmlsi=hCOm2gjlIEKVtVp_
ua-cam.com/video/skAAevJVWDE/v-deo.htmlsi=v8SFS5F4ucLPa3S3
Saludos cordiales.
Buenas tardes, que sucede cuando el motor solo gira en sentido antihorario. Y cuando lo pongo a girar en sentido contrario sigue girando como lo describí anteriormente. El motor asi funciona con la cesta por un rato pero llega el momento que pierde fuerza.?
Disculpa Disney, pero en el mensaje anterior me indicaste que se trataba del motor de centrifugado.
Y ese motor, no tiene porqué girar en ambos sentidos.
El que sí debe girar en ambos sentidos alternadamente, es el motor de lavado.
Indicame por favor.
Saludos.
Hola mi lavadora está así y ya le cambiamos motor y sigue igual no sabemos porque no tiene fuerza
Es el capacitor de arranque
Probablemente ya no está entregando el valor adecuado para el arranque de motor reemplace y listo
Efectivamente el capacitor es "una de las posibles causas" para que ocurra ese problema.
Hola Fernanda Montes.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Buenas tardes tengo una lavadora hace doble tina y le mande a motar e motor del centrifugado nuevo esta lenta y con ropa más que hago
Hola Rosa Sequera.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa es necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Mi secadora abese la prendo y no prende el motor por ratos si pero luego de estar funcionando puede fuerza
Hola Karina.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Si en ocasiones enciende y otras veces no, entonces la causa está ya sea en el interruptor de la puerta o bien en el reloj o timer de secado.
Y con respecto a la pérdida de fuerza, Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Y cuanto me costaria una reparación asi..? En pesos mx
Hola amigo Ángel.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien ya sea como técnico o como cliente, es bueno saber que ese costo no es estándar, ya que depende mucho del país o región donde vives.
Pero a modo de referencia te puedo decir que acá donde yo vivo, el costo de la mano de obra, anda por un equivalente a 30 ó 40 dólares.
El costo del repuesto (cuando corresponda) es adicional a la mano de obra.
Ahora bien, si se trata de un servicio a domicilio, entonces se debe tener en cuenta también el monto que te cobre un taxi, por desplazarte a la casa del cliente.
Saludos cordiales México.
Pero si el motor seve nuevo y esta lento podria estar dañado
Hola amigo Leovigildo.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Efectivamente, el motor podría estar averiado independientemente de su aspecto exterior.
Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Amigo el motor del centrifugado solo arranca si le hago fuerza con la mano.y gira ambos sentidos para el lado que lo impulse para se lado arranca...que puede ser
Hola amigo Deimer Luis.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, en ese caso es necesario verificar el estado del capacitor, así como de las bobinas del motor.
Acá te comparto estos enlaces que sugieren cómo podrías verificar ambos componentes:
Capacitor:
ua-cam.com/video/bOpaCLUzGm8/v-deo.html
Motor:
ua-cam.com/video/UhphwuC0FEw/v-deo.html
Saludos cordiales.
Hola buenas tardes disculpe mire mi secadora cuando le hecho la ropa se ba la velocidad y ya no da q podra ser
Hola Lorena Barrantes.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Antes de eso es necesario que me indiques por favor si te refieres a una lavadora de dos tinas o a una lavadora automática.
Igualmente indicame la marca y modelo de tu lavadora.
Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques.
Saludos cordiales.
Puede ser el capacitador
Efectivamente podría ser.
Sin embargo existen una serie de posibles causas para esa misma falla .
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Buenos dias mi lavadora maabe se recalienta arto el motor del cecado
Hola amigo suscriptor.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Mi lavadora es de dos tinas lava pero no centrífuga cre q sea el capacitador
Hola Karmen.
La causa y solución a esa falla, dependen de qué señales te da el motor de centrifugado cuando intentas ponerlo a funcionar.
Puede ser que haga un zumbido, que vibre o que se caliente.
O bien podría ser que no haga nada de eso.
Para cada caso, la causa y solución cambian mucho.
Indicame por favor.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
@@AprendefacilconFARR En mi caso tampoco centrifuga por si sola, tengo que ayudarle a dar vueltas manualmente a la tina para que agarre fuerzas y empiece a centrifugar, tambien el motor se calienta 🙈, q cree que pueda ser?
Mi lavadora perdió fuerza al lavar le cambié la vanda en peso bien y después volvio a a ser lo mismo
Hola amigo.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Existen diversas causas para esa misma falla y por tanto es necesario verificar o descartar cada posible causa, para su posible corrección.
A continuación te menciono esas posibles causas:
- podría ocurrir por desgaste o por desajuste de la banda o correa.
- igualmente podría ocurrir, a causa de una fuga de agua desde la transmisión y por tanto se mojan las poleas y a la correa, lo cual hace que esta última resbale y por tanto se pierde fuerza y velocidad para el lavado.
- también puede darse ese mismo problema por deterioro del capacitor.
- otra posible causa, sería un desgaste del acoplador entre el agitador y el eje de la transmisión, por lo que se pierde agarre y fuerza para lavar.
- en el peor de los casos, podría ser también debido a anomalías en las bobinas del motor.
Saludos.
Mi hermano mi motor no tiene ni 4 meses que lo monte nuevo y me pasa lo mismo pierde fuerza dígame que puedes ser.respuesta por favor
Hola amigo Anderson Coss.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
El motor del sentrifugado ase ruidito pero no da vuelta
Hola amigo
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Mi secadora cuando se caba últimamente chillaba y ya ahora gira despacio. Q podrá ser
Hola pixel junior.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Te comparto este enlace a un vídeo de nuestro canal de UA-cam que trata acerca del chillido:
ua-cam.com/video/XB1Rw_lRimE/v-deo.htmlsi=3u4rhW0rM3o8iCHt
Y con respecto al giro lento del motor, Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Buenas noches, mi lavadora es asi de doble tina, hoy centrifugando tenía ropa de mas y a la hora de dar vueltas se salio la ropa y se atasco y partio el aro del tambor y se detuvo, yo rápido la desconecte y saqué los pedazos pero ya con peso no gira solo hace un sumbido 😢
Hola amigo Joan Gonzáles.
Existen diversas causas para que se haya productivo esa misma falla y si deseas encontrar dicha causa y su posible solución, es necesario considerar todas las posibilidades.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia suficiente al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más podrías ser que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y que lo esté frenando.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
@@AprendefacilconFARR le comento que hoy la revise porque ayer ya no me dio tiempo, era el freno que como se atasco con la ropa centrifugadose entonces se rompió donde se activa el freno en la parte de la puerta, ya lo arregle además de colocarle pega a todas las partes rotas 🤷♂️
Porque la lavadora daewoo de 2 tinas quema el fusible
Hola amigo Fernando.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Entiendo que te refieres a una lavadora doble tina como la de nuestro video.
Entonces si se quema el fusible la causa está en un corto circuito ya sea en el cableado de la lavadora o en uno de los dos motores.
Para determinar si es el cableado o los motores, es necesario desconectar ambos Motores. Luego usando un fusible nuevo, haces una prueba y si se quema, entonces el corto circuito está en el cableado y deberias revisarlo "muy minuciosamente" en busca de punto de faloo.
Pero si no se quema el fusible, entonces el corto está en uno de los dos motores. Conectas uno primero y pruebas nuevamente.
Y así, si es necesario entonces conectas el otro motor.
Así podrás detectar cuál de ellos es el que causa la falla.
Espero tu comentario.
Saludos cordiales.
Mi lavadora se le trava el propulsor muy fuerte que devo hacer
Hola Yaelina.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Es necesario que me indiques lo siguiente:
- marca y modelo de tu lavadora.
- cuando se traba el propulsor, se escucha el motor o no?
Saludos cordiales.
La marca es vince semiautomatica. El motor si suena pero el propulsor se traba muy fuerte yo lo giro con la mano y vuelve a echar a andar que hago .trato de sacar el propulsor y no puedo no sale ayuda porfavor
Por qué al medir el omeage un cable no me da valor de nunguno
Hola amiga Alfonso Rojas.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
-Pues bien, si "al hacer bien" las mediciones notas que una o más medidas no te dan resultado, entonces puede ser por una de las siguientes posibles causas:
- que el multímetro esté configurado en una escala cuyo alcance sea menor que el valor de la resistencia de la bobina (o bobinas) involucradas y por eso no marca valor de resistencia.
- que una de las puntas de prueba del multímetro esté dando problemas o que haya hecho mal contacto.
- que uno de los cables del motor esté dañado.
- en algunos motores, puede ocurrir que se haya dañado el fusible térmico y que afecte sólo a algunas de las bobinas, pero en otros casos, puede afectar a todas.
- que una de bobinas, (o más de una según el caso), realmente esté abierta y ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Saludos.
la lavadora que tengo gira muy recio pero le hecho ropa y no seca el motor es nuevo
Hola Francisco.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, cuando un motor de centrifugado no desarrolla fuerza y velocidad del modo adecuado, entonces las causas pueden ser diversas y se requiere verificar cada una de ellas para encontrar, la que pueda estar afectando.
Te menciono esas causas:
- Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Mi lavadora no exprime ya le verifique el cable que da a la tapa pero no hace nada lava muy bien pero no seca
Hola GenaGarcia.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
La causa y solución a ese defecto, dependen de cómo reacciona el motor cuando intentas ponerle a funcionar.
Por ejemplo, si hace un zumbido o si se calienta o si no hace nada de eso.
Indicame por favor en un nuevo mensaje acá en este mismo video.
Saludos cordiales.
El mio le cambiaron el motor pero así mismo le pasa gira despacio y no revoluciona que puede ser
Hola amigo Daniel Valencia.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Enel mío si prende pero gira pokito como k está pegado XK lo giro y está duro
Hola.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Entiendo que te refieres al motor de centrifugado.
Subes así, entonces te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
El agua de La lavadora se pasa a la centrífuga que puedo hacer
Hola Chela Valencia.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de colaborte con nuestras publicaciones semanales.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar la causa corregir esa falla.:
ua-cam.com/video/4v57kTrIF_Q/v-deo.html
Saludos cordiales.
Ahí que cambiarle el empaque amiga
Nadamas de mirar todo ese óxido del motor no me imagine que fuera que le cayera gua al motor
Efectivamente esos motores pueden ser afectados por el agua a causa de daños en los sellos de las Tinas o en la transmisión y con el tiempo los motores se oxidan y se dañan.
Lo más delicado en ese caso es que se pueden producir descargas eléctricas como consecuencia.
Saludos cordiales.
Buenos días mi decado jira muy lento que puede ser
Hola amigo José Luis.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, entiendo que te refieres a una lavadora de doble tina, cómo en nuestro video.
De ser así, entonces Te comento que ese mismo problema, puede venir por diversas causas y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Pero la mía jira pero hay que estremecer por fuera y golpea muy duro por dentro y hay que apagar
Hola amigo Edwin.
Entiendo que te refieres a una lavadora doble tina como en nuestro video.
Entonces te comento que
Existen muchas causas por las cuales puede ocurrir esa misma falla y si deseas localizar la causa, es necesario considerar todas las posibilidades.
Esa causas pueden ser las siguientes:
1- que el peso de la cargaxde ropa esté más recargado hacia un lado.
2- que el eje del tambor esté "levemente desviado" por lo que en esa caso habría que reemplazar el tambor.
3- que el sello en el fondo de la tina esté roto o desmontado de su sitio.
4- que el orificio del acoplador, dónde ingreso el eje del tambor esté desgastado y requiera cambio de acoplador.
5- que la lámina o base del motor esté Rota o doblada en uno de sus puntos de apoyo sobre los resortes.
6- que uno de los resortes este encogido o estirado con respecto los demás.
7- que se haya desprendido uno de los resortes de su base.
De modo que ante esa falla es necesario verificar esos puntos.
Saludos cordiales.
La secadora no gira, nomas se escucha el reloj pero no gira que puedo hacer bro
Hola amigo AlexT98.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
En ese caso la causa y la solución van a estar en dependencia de las señales que te da el motor cuando le suministras corriente.
Por ejemplo:
1. Cuando el motor no funciona o no lo hace bien, pero "hace un zumbido" y se calienta.
2. Cuando el motor no funciona del todo y "no hace zumbido" ni se calienta.
Acá te comparto estos enlaces que tratan acerca de las posibles causas y sus soluciones, en cada uno de esos casos:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html
Espero te sirvan.
Recibe nuestro cordial saludo.
A mi lavadora se le queda el agua afuera del centrifugado k puede ser
Hola Neli Orozco.
Indicame por favor si te refieres a que se queda agua acumulada en el fondo de la tina de centrifugado.
Saludos cordiales.
@@AprendefacilconFARR así es y en lugar de aumentar la velocidad la disminuye
@@AprendefacilconFARR a mi me pasa lo mismo...el centrifugado en si funciona, peeero no desagota el agua. al no desagotar el agua el centrifugado pierde fuerza.
Si se queda el agua en la tina que escurre que puede ser@@AprendefacilconFARR
Ayude me por favor .....mi lavadora es de dos tinas estaba funcionando bien solo la destape para limpiar la parte de arriba luego la tape y ya no quiso exprimir
Hola Hellen.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam
Pues bien, la causa y solución a ese problema dependen de qué respuesta te da el motor cuando intentas ponerlo a funcionar.
Por ejemplo, si hace un zumbido y se calienta entonces la causa puede ser de determinado orígen.
Pero si no hace nada de eso, entonces la causa es muy diferente.
Indicame por favor si el motor hace o no esas señales.
Saludos cordiales.
Se le sustituyo el motor y el capacitor pero siguió igual de lento
Hola amigo Johnny Carvajal.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
- una causa más, aunque no tan frecuente, es que se haya caído una prenda de ropa bajo el tambor y le esté haciendo oposición al giro del motor.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Cuántas revoluciónes por minuto alcancza el motor de centrifugado?
Hola amigo Edgar Ramirez.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, ese motor funciona a una velocidad de entre 1200 y 1400 RPM.
Saludos cordiales.
Mi lavadora gira pero no bota el agua ..el agua se acumula en la tina interior
Hola amigo Jhon Solidus.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Antes de eso es necesario que me indiques por favor, si tu lavadora lleva bomba de drenaje o si solamente lleva la válvula de salida de agua, ya que en ambos casos la causa y la solución, son distintas.
Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques.
Saludos cordiales.
Q pasa si solo hace el ruido q exprime pero no se mueve
Hola Yoselin.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien eso depende, ya que es necesario observar el motor para saber si el mismo está girando o no, cuando se presenta ese ruido que mencionas.
Indicame por favor.
Saludos cordiales.
Mi lavadora Lg centrifugado empieza a trabajar y de momento se atora y se para
Hola Reina Mota.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Antes de eso es necesario que me indiques por favor si te refieres a una lavadora de dos tinas o a una lavadora automática
Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques.
Saludos cordiales.
Si es una lavadora de 2 tinas y creo se le rompió el hule que cubre el motor
La lavadora que tengo es yci y el sertifugado tiene un ruido
Hola Francisca Borjas.
Disculpa que no te pude contestar antes.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Antes de eso es necesario que me indiques por favor, si te es posible qué tipo de sonido es el que se escucha.
Eso nos dará una pista acerca de la posible causa.
Si no es mucha molestia y para no perder el hilo de conversación envíame por favor un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial y los detalles que te he pedido que me indiques.
Saludos cordiales.
La de mi casa lo q tiene es q gira lento
Hola amigo Adolfo Mendoza.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Entiendo que te refieres al motor de centrifugado, cómo en nuestro video.
Si es así, entonces te comento que ese mismo problema, puede venir por diversas causas y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Bobinas desvalorizadas = motor dañado 🤷
Efectivamente, esa es solamente otra de las posibles causas.
+
La mia empezo ayer con lo mismo comenzo a girar lento y sacaba espuma hoy la volvi a poner y ya no giro nada 😢
Estoy igual en este momento y esta nueva😢
Hola Jaqueline.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas que funciona bien en la parte de lavado, pero que no funciona bien en el lado donde exprime.
De ser así entonces te comento que la causa y la solución, dependen de la señal que da el motor cuando activas el timer o reloj de secado.
Si el motor hace un zumbido y se calienta, entonces hay una causa y solución, pero cuando el motor no hace zumbido no se calienta, entonces la causa y su solución, son diferentes.
Acá te comparto con mucho gusto, estos enlaces que tratan acerca de la causa y las posibles soluciones para cada uno de esos casos:
Cuando hace Zumbido:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Para cuando no hace Zumbido:
ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html
Espero que te sirvan.
Saludos cordiales.
Hola Norma.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas que funciona bien en la parte de lavado, pero que no funciona bien en el lado donde exprime.
De ser así entonces te comento que la causa y la solución, dependen de la señal que da el motor cuando activas el timer o reloj de secado.
Si el motor hace un zumbido y se calienta, entonces hay una causa y solución, pero cuando el motor no hace zumbido no se calienta, entonces la causa y su solución, son diferentes.
Acá te comparto con mucho gusto, estos enlaces que tratan acerca de la causa y las posibles soluciones para cada uno de esos casos:
Cuando hace Zumbido:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Para cuando no hace Zumbido:
ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html
Espero que te sirvan.
Saludos cordiales.
Hola Norma.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Antes intenté enviarte nuestra respuesta, pero no estoy seguro si efectivamente se envió.
Por si acaso, acá te lo envío de nuevo:
Entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas que funciona bien en la parte de lavado, pero que no funciona bien en el lado donde exprime.
De ser así entonces te comento que la causa y la solución, dependen de la señal que da el motor cuando activas el timer o reloj de secado.
Si el motor hace un zumbido y se calienta, entonces hay una causa y solución, pero cuando el motor no hace zumbido no se calienta, entonces la causa y su solución, son diferentes.
Acá te comparto con mucho gusto, estos enlaces que tratan acerca de la causa y las posibles soluciones para cada uno de esos casos:
Cuando hace Zumbido:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Para cuando no hace Zumbido:
ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html
Espero que te sirvan.
Saludos cordiales.
Mi lavadora semuebe mucho elbote cuando seca
Hola amigo Juan Casasola.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Entiendo que te refieres a una lavadora de doble tina como en nuestro video.
Si es así, entonces te comento que para esa falla existen muchas posibles causas:
1 - que la base de uno de los resortes del motor, esté floja o desprendida.
2- que uno de los resortes se haya encogido o estirado.
3- que uno de los puntos de soporte entre los resortes y la lámina del motor, esté Rota torcida o desprendida.
4- que el acople entre el eje del motor y el del tambor de centrifugado, tenga su orificio levemente desgastado, es decir que hay juego entre el eje del tambor y el orificio del acople.
5- que el eje del tambor esté levemente inclinado. Esto se notará si al girar con la mano el tambor vacío, el mismo hace un cabeceo.
6- que el sello de hule ubicado en el centro de la tina y debajo del tambor, esté roto, suelto o vencido.
7- una causa muy frecuente es cuando la carga de ropa, queda desequilibrada, dentro del tambor, es decir que el peso se recarga más hacia un lado.
De modo que para identificar la causa, es necesario verificar esos puntos.
Saludos cordiales.
ase trece dias compre una de doble tina y hoy lave y ya no quiso secar ni exprimir y empieza medio a oler raro y de repente agarra y exprime y de repente no esto sucedio hoy
Hola biri Ruiz.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Te comento que ese mismo problema, puede venir por diversas causas y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
De modo que ante esa fat, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Buen dia😢, te comento que mi lavadora semiautomatica desde ayer al momento de centrifugar empieza a girar con velocidad normal pero despues de unos 15 segundos se detiene sola😢.
Hola amigo Sergio Ramírez.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam..
La causa y solución a esa falla, dependen de las señales que te da el motor cuando se presenta el problema.
Por ejemplo si el motor hace un zummbido o si vibra un poco o si no hace nada de eso.
Indicame por favor.
Espero tu respuesta.
Saludos cordiales.
Buenas , a la centrifugadora se le cambiaron los buges, pero arranca y luego va perdiendo velocidad hasta que se detiene., cual puede ser em problema?