Lavadora no exprime. Cómo probar y conectar el motor de centrifugado
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- Se sugiere una forma de probar y conectar el motor de centrifugado para su funcionamiento.
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Gracias así despejo dudas tengo un pequeño taller y e aprendido mucho con usted Dios lo bendiga y se lo multiplique desde Caracas Venezuela
Igualmente amigo Wilfredo Escobar, que DIOS te bendiga siempre.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda.
Un cordial saludo de nuestra parte hasta Caracas Venezuela.
Me encanta la claridad y sencillez de palabras que usa para explicar, a diferencia de otros que hablan con palabras muy técnicas,habiendo palabras sencillas para explicarse,lo digo para personas que no entienden completamente el lenguaje técnico.
Hola Mireya Escoto.
Gracias por enviarnos tu comentario y por el apoyo que nos brindas con tus visitas y con tus likes.
Que bueno saber que nuestras publicaciones te sean útiles.
Espero que estés bien y que cada vídeo de nuestros canales de UA-cam te sea siempre de ayuda.
Recibe un cordial saludo de nuestra parte.
MUUUUUUY SENCILLO Y BIEN EXPLICADO, GRACIAS. SALUDOS DESDE COSTA RICA
Con mucho gusto Katia Rojas.
Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de UA-cam
Exelente video muchas gracias
Saludos desde Venezuela
Con mucho gusto amigo Juanbalita01.
Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te aporten siempre una ayuda.
Saludos cordiales y que DIOS bendiga a Venezuela.
Muchas gracias maestro que Dios lo siga bendiciendo con esa manera de instruir y lo llene de sabiduria desde la cuenca del papaloapan un sincero saludo y fuerte abrazo
Con mucho gusto amigo Maximino Soto.
Igualmente a ti nuestro agradecimiento por estar en nuestro canal y por tus comentarios.
Espero que en cada vídeo de nuestros canales de UA-cam, encuentres siempre una ayuda.
Nuestro cordial saludo hasta la Cuenca del Papaloapan.
Excelente enseñanza, que Dios lo bendiga
muchas gracias por tus explicaciones y consejos ,me fue muy util al reparar el lavarropas, un fuerte abrazo a todos nuestros hermanos de latinoamerica desde Buenos Aires Argentina.
Hola amigo Ruben Funes.
Muy bien de tu parte.
Felicidades.
Para nosotros es un gusto poder colaborarte de alguna manera.
A ti las Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales. Esperamos que siempre te sean de ayuda. Igualmente gracias por apoyarnos con tus visitas, con likes, con tus comentarios así como por compartir nuestros videos.
Saludos hasta Argentina.
excelente explicacion ingeniero..muchas gracias de antemano.saludos desde matamoros tamaulipas mexico. Marco antonio perez.
Con mucho gusto amigo
Marco Antonio.
Feliz año.
Gracias a ti por estar en nuestro canal de UA-cam, por enviarnos tu comentario y por darnos oportunidad de compartirte las publicaciones de nuestros canales de UA-cam.
Espero que te sean siempre de ayuda.
Saludos cordiales de nuestra parte hasta Matamoros Tamaulipas México.
técnico excelentes bidios e aprendido muchas cosas que no sabía dios te siga bendiciendo muchas gracias por tus bidios
Con mucho gusto amigo Josemanuel.
Gracias a ti por estar nuestro canal de UA-cam y por darnos oportunidad de compartirte nuestras publicaciones semanales.
Espero que en cada publicación de nuestros canales de UA-cam, encuentres siempre una ayuda.
Saludos cordiales de nuestra parte y que DIOS te bendiga de igual manera.
Bendiciones desde Panamá muy buena explicación.eh aprendido mucho.
Hola amigo Gose Gómez.
Gracias por darnos la oportunidad de colaborte con nuestros aportes semanales.
Nos alegra mucho saber que nuestros videos te sean útiles.
Espero también lo sean las publicaciones de nuestro blog:
www.electroreparacioneslmc.com/?m=1
Recibe nuestro cordial saludo y bendiciones hasta Panamá.
Bendiciones hermanó lo felicito exelente explicación y nos sirve de mucho a todo.
Solo hermano faltó explicar de cuántos microfaradio podemos colocar al motor si 7,5 mf 10mf o 15mf muchas gracias vnz
Hola amigo joel.e arenas.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, el capacîtor de los motores de centrifugado de ese tipo de lavadoras, varía según la marca y modelo.
Sin embargo, el valor de capacitancia siempre está entre los 10 y 15 uF a 250v.
Bendiciones y Saludos cordiales.
Excelente explicación 👍🏽 saludos desde Vzla 🇻🇪
Hola amigo Javier Acosta.
Disculpa que no puede responderte antes.
Gracias por estar en nuestro canal.
Recibe un cordial saludo de nuestra parte hasta Venezuela.
Exelente video hermano mio, muchas gracias por tus aportes y desprendimiento al compartirnos tan buenos conocimientos. Dios te continúe bendiciendo, gracias....y saludos desde república Dominicana.
Hola amigo Norberto Mena Álvarez.
Gracias por estar en nuestro canal y por hacernos llegar tu comentario.
Igualmente nuestro agradecimiento por darnos la oportunidad de colaborarte con nuestros aportes semanales.
Espero que cada uno de ellos te sea siempre de ayuda y que también puedas compartirlos.
Recibe nuestro cordial saludo hasta República Dominicana y que DIOS te bendiga de igual manera.
Gracias por el video,muy bueno e interesante,yo entiendo un poquito de electrónica y regularmente hago las reparaciones en mi casa,mi pregunta:para hacer pruebas de conección de un motor de cuánto se debe usar un bombillo para que el motor pueda rodar un poquito y saber que es la conección correcta,pienso que sería mejor por aquello de seguridad tanto de uno como del motor a así estar seguro de lo que uno está haciendo, bien se que si el bombillo está a todo su brillo tenemos un corto,muchas gracias por sus enseñanzas.
Excelente explicación hermano, Dios lo bendiga y siga dandole sabiduría. Usted explica muy bien y por eso he aprendido bastante, ya he arreglado varias lavadora por sus enseñanzas. Me gustaría que usted explique como instalar un timer de 7 cable desde cero, he visto video pero no explican bien.
Hola amigo Josué Montero.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por permitirnos compartirte nuestras publicaciones.
Que bueno saber que te sean útiles.
Espero que en cada una de ellas encuentres siempre información de tu interés y que también puedas compartirlas.
Tendremos en cuenta tu sugerencia para una futura publicación.
Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
Excelente video, que pasaría si conectamos uno de los cables del cable de prueba al cable de la bobina de arranque?
Hola amigo.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, en ese caso es muy probable que el motor no arranque o que lo haga con mucha dificultad.
Además de eso, puede recalentarse y hacer un zumbido, pero no te dará ningún buen resultado.
Saludos cordiales.
De verdad me sorprende su umildad lo felicito que Dios lo Bendiga siempre
Con mucho gusto amigo.
Gracias a por estar en nuestro canal de UA-cam, por enviarnos tu comentario y por darnos oportunidad de compartirte las publicaciones de nuestros canales de UA-cam.
Espero que te sean siempre de ayuda.
Saludos cordiales de nuestra parte y que DIOS te bendiga de igual manera.
Leonardo muchas gracias por tu explicación aprendi algo importante. Exelente didacta muchísimas gracias
Hola amigo Luis Salvador Campos.
A ti las Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales. Esperamos que siempre te sean de ayuda. Igualmente gracias por apoyarnos con tus visitas, con likes, con tus comentarios así como por compartir nuestros videos.
Saludos.
Excelente información gracias amigo.. saludos desde Ecuador
Hola amigo Marco As.
Disculpa que no te haya podido responder antes.
Gracias a ti por estar en nuestro canal, por ser parte de nuestra valiosa comunidad de amig@s suscriptor@s y por darnos la oportunidad de compartir contigo nuestros videos semanales.
Igualmente nuestro agradecimiento por el apoyo que nos brindas con tus likes y con tus comentarios, ya que eso nos permite seguir creando más contenido para compartir gustosamente con ustedes.
Espero que nuestros aportes te sean siempre útiles.
Recibe nuestro cordial saludo hasta Ecuador.
Amigo leonardo un saludo desde el zulia Venezuela eh aprendido mucho con sus videos pero quisiera. Ver un video donde mida las bobinas de un motor de centrifugado según sea sus wuats
Hola amigo.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de compartirte nuestras publicaciones.
Acá te comparto este enlace a uno de nuestros videos, que sugiere cómo podrías hacerlo:
ua-cam.com/video/UhphwuC0FEw/v-deo.html
Saludos cordiales hasta El Zulia Venezuela.
Hoy aprendí cómo comprobar un motor de centrifugado. Gracias
Con muchísimo gusto amigo.
Gracias a ti por estar en nuestro canal de UA-cam y por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas.
Un cordial saludo de nuestra parte y que estés bien.
buenos dias saludos desde venezuela caracas profesor Dios lo bendiga grandemente exelente explicacion me saco de dudas
Gracias amigo Jairo José Angulo, por estar en nuestro canal y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios.
Igualmente por darnos la oportunidad de colaborte con nuestros aportes semanales.
Espero que cada vídeo de nuestros canales de UA-cam, te sea siempre útil.
Igualmente espero lo sean las publicaciones de nuestro blog:
www.electroreparacioneslmc.com/?m=1
Recibe nuestro cordial saludo de nuestra parte hasta Venezuela y que DIOS te bendiga de igual manera.
muy explicdo salidos exitos
Con mucho gusto amigo Pedro Ynfante.
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Saludos cordiales de nuestra parte.
Muchas gracias por su buena enseñanza, que Dios todo Poderoso lo guarde y lo bendiga siempre junto con sus seres queridos. Maestro, tengo una lavadora LG de 14 libras de las visitas pero digital, el daño que presenta ese que no sentrifuga pero si lava bien, ya se probó que estén bien el capacitor, el motor del freno, la bomba de drenaje, manualmente la polea de la transmisión y del motor no tienen fuego de viajes. Hagame el favor y me dice que puede ser, pues no soy técnico pero tengo conocimiento y ganas de aprender Dios le pague. Quiero decir que la lavadora es de las viejitas y que los bujes no tienen fuego, gracias
Hola amigo Henry.
Gracias por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia al respecto.
Antes por favor indícame si el motor principal de la lavadora produce algún sonido, cuando se presenta el fallo en el centrifugado.
Es decir, como reacciona el motor en ese momento.
Igualmente Indícame si el "drain motor" realiza su función de contraer su brazo, cuando se va a dar la etapa de centrifugado.
Saludos y que DIOS te bendiga de igual manera.
bendiciones profesor Leonardo muchas gracias
Hola amigo Carlos alberto cañas.
Gracias a ti por apreciar así nuestros trabajos.
Es un gusto para nosotros tener la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales.
Saludos y que DIOS te bendiga de igual manera.
muy buen video hermano gracias desde aqui de venezuela
Hola amigo oscar raul zapata.
A ti las Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales. Esperamos que siempre te sean de ayuda. Igualmente gracias por apoyarnos con tus visitas, con likes, con tus comentarios así como por compartir nuestros videos.
Saludos hasta Venezuela.
Muy buena explicación
él tambor del centrifigurado no jira, he tratado con la mano para ver si arranca y esta totalmente frenado
Hola amigo Fernando Celis.
Disculpa que no te pude contestar antes..
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas como en el vídeo.
De ser así entonces lo más probable es que lo que se ha trabado es el motor, por causa del óxido que se pudo crearse en el reducido espacio que separa al rotor, del estator.
Ese óxido, se produce cuando el motor de ha mojado por un tiempo.
Verificar y coméntame por favor.
Si no es mucha molestia, por favor abre un nuevo mensaje con tu respuesta, en este mismo vídeo, para que el sistema me muestre tu mensaje entre los primeros y así no perder el hilo de conversación.
Saludos cordiales.
buenas tarde después de felicitarlo por su enseñanzas quiero hacerle una pregunta como saber cuando la falla es el termo fusible.
Hola amigo JESÚS ANTONIO ALFARO.
Gracias por estar en nuestro Canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Pues bien, los indicios que surgen cuando se daña el fusible térmico, es que el motor no responde en lo absoluto, cuando le conectas corriente eléctrica o cuando activas el timer.
No sé caliente, no vibra, no hace zumbido.
Luego si realizas las mediciones respectivas en las bobinas, no tendrías lectura de medición entre los cables que conectan a las bobinas y el cable común del motor.
Saludos.
Excelente video
Hola amigo
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam, por hacernos tu comentario y por darnos la oportunidad de compartirte los videos de nuestros canales de UA-cam.
Espero que te sean siempre de ayuda.
Un cordial de nuestra parte.
Bendiciones por siempre
Igualmente amigo Jorge Luis, que DIOS te esté bendiciendo siempre.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Un cordial saludo de nuestra parte.
excelente video profesor bien explicado
Hola amigo Rodolfo Vallejo.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de compartirte nuestras publicaciones semanales.
Espero que en cada vídeo de nuestros canales de UA-cam, encuentres siempre una ayuda.
Recibe un cordial saludo de nuestra parte.
muy importante su tutorial abelino montecino
Hola amigo Abelino Montecinos.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales.
Espero que siempre te sean de ayuda.
Recibe nuestros saludos y agradecimiento.
Muchas gracias por su enseñanza y consejos buen día
Hola amigo Filiberto Bonilla.
Gracias a ti por darnos la oportunidad de compartir contigo nuestros videos.
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Espero que nuestros videos te sean siempre útiles.
Recibe nuestro cordial saludo.
Saludos desde Costa Rica! Dios te bendiga, he sido muy edificado a través de tus videos
Hola amigo Edwin Agüero Aguilar.
Gracias por hacernos llegar tu comentario y por darnos la oportunidad de compartirte nuestros videos semanales.
Espero que siempre sean de tu interés y para tu beneficio.
Saludos hasta Costa Rica y que DIOS te bendiga de igual manera.
Muchas gracias
Con mucho gusto amigo
Pedro Antolinez.
Gracias a ti por estar nuestro canal de UA-cam y por darnos oportunidad de compartirte nuestras publicaciones semanales.
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Saludos cordiales de nuestra parte.
excelente video hermano, que Dios te bendiga
Gracias amigo Gerardo Ferrer, por tu apoyo al estar en nuestro canal de UA-cam.
Recibe nuestro cordial saludo y que DIOS te bendiga de igual manera.
Gracias muy buen intruccion
Con muchísimo gusto amigo Martin.
Gracias a ti por estar en nuestro canal de UA-cam y por enviarnos tu comentario.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales.
Buenas noches hermano. tengo un motor nuevo, la lavadora todavia se le ve el plano de conexion, peeeeeero los colores del centrífugo no coinciden con los que muestra el plano y obviamente traia el original (fue desmontado por otra persona hace mucho tiempo), y tampoco dispongo de un multimetro para realizar la identidentificación de ess cables. Cabe agregar que es una lavadora Bio de 12kg, trae un solo capacitor de 4 cables, dos para motor lavadora y dos para centrifugo (blancos lavadora, grises para centrifugo), supongo estaran separados internamente los capcitores
Hola amigo Augusto.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Efectivamente los 2 capacitores están separados internamente.
Normalmente esos dos capacitores son de diferentes valores. El de menor valor es siempre para el motor de centrifugado y el de mayor valor es para el motor de lavado.
Ahora bien, no me indicas si el motor q tienes, es del lado de lavado o del lado de centrifugado.
De modo que acá te comparto esos dos enlaces, uno para la conexión de un motor de lavado y el segundo para la conexión de un motor de centrifugado ( sin importar el color de sus cables, el procedimiento es el mismo):
ua-cam.com/video/0tNtvZKeeDQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/UhphwuC0FEw/v-deo.html
Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC gracias por responder amigo. en mi pregunta menciono que es centrifugo quien necesito conectar, y no dispongo de tester, probablemente no me explique bien. Alli nno habia centrifugo estaba desmontado por otra persona hace mucho tiempo. EL video de el motor de lavadora me serviria??? es que de motores monofasicos no se nada.
Exelente su esplicacion
Hola amigo
Daniel Cabrera
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam, por tu comentario y por permitirnos compartirte nuestros videos.
Espero que te sean siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Un cordial saludo de nuestra parte.
saludos desde el Estado Apure-Vzla. Excelente explicación, lo único que note es que en este caso el motor gira en sentido horario, hay otros que su giro es en contra de los sentidos del reloj. Eso debe ser de acuerdo al fabricante?
Hola amigo José Luis Orozco.
Disculpa que no te pude contestar antes.
Gracias por estar en nuestro canal.
Pues bien, en esos casos el sentido de giro del motor está siempre en relación a la posición de la Zapata del freno.
De modo que si dicha Zapata está a la derecha de su punto de articulación (viéndola desde arriba de la lavadora), entonces el giro será en sentido horario.
Y si la Zapata está a la izquierda de su punto de articulación, entonces el giro del motor es Anti horario.
Lo anterior es porque de esa forma, el freno funciona con la efectividad necesaria.
Saludos cordiales hasta el estado de Apure Venezuela.
Saludos amigo, como siempre excelente su explicación, que pasa cuando el motor de centrifugado trabaja con el capacitor empezando a dañarse.? se puede dañar la bobina.? o se recalienta.? le agradecería mucho de su ayuda.. o que el motor no exprima con fuerza y se detenga.? disculpe tantas preguntas pero sus explicaciones son tan buenas que aprovecho preguntar. gracias..!!
Hola amigo wenceslao Zamora.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien cuando el capacitor se desvaloriza (es decir que parte o la totalidad de su valor de capacitancia), entonces el motor queda sin la asistencia que dicho capacîtor debería darle para si óptimo funcionamiento.
Cómo consecuencia, dicho motor se recalienta, baja su rendimiento pierde velocidad, hace un zumbido e incrementa su consumo de corriente.
Si lo usas en esas circunstancias, se puede quemar sus bobinas y echarle a perder.
Vale destacar que esas señales en el motor también pueden darse por otras causa.
Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC muchísimas gracias amigo, por responder, sus explicaciones son excelentes, muchas bendiciones y que siga logrando éxitos en su trabajos y proyectos, saludos dese Vzla.
Amigo excelente su trabajo que bien pero quiero preguntar si a lo que trato de ver el voltaje de el enbobinado de mi motor de centrifugado no me da la lectura correcta y le hago la prueba de sujetar los tres cables a una parte de el multimetro y la otra a el motor y me sale una lectura de 380 en la escala más alta de mi multimetro en la escala de on
Hola amigo Jhon Edinson.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, ese dato que te refleja el multijugador cuando mides las bobinas con respecto al cuerpo metálico del motor, lo que indica es que las bobinas están haciendo corto circuito con la carcasa de dicho motor.
Eso impide definitivamente que ese motor funcione bien y además puede pasar corriente y dar una fuerte descarga a quien toque la lavadora, cuando la misma está conectada.
En esos casos lo mejor es reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Saludos cordiales.
Amigo gracias
Buenas tardes maestro, como le comentaba en mi pregunta anterior yo he probado mi capacitór y si retiene energía mi lavadora es de dos tinas y en esta ocasión es el motor de centrifugado es el que no tiene fuerza, gira un poco y después deja de girar, me recomendaría cambiarlo?
Hola amigo Douglas Ortega.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, como te decía antes, el capac es solo una posible causa pata que el motor presente esa anomalía.
Sin embargo, existen otras razones por las cuales puede ocurrir eso mismo.
Acá te comparto este enlace que te sugiere cómo podrías verificar dichas causas:
ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Buenas amigo leonardo ¿Que pasaría si se conecta la fase a la bobina de arranque?
Hola amigo Hernán Aldana.
Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de hacerte nuestro comentario con respecto a tu consulta.
Pues bien, entiendo que te refieres a la bobina de arranque de un motor de centrifugado, como el del vídeo.
De ser así entonces lo que ocurriría sería que el motor giraría en sentido contrario al correcto y con mucha menos velocidad y fuerza.
Igualmente se recalentaría e incrementaría el consumo de corriente.
Si lo dejas mucho tiempo en esa condición, el motor puede dañarse.
Saludos.
Gracias y bendiciones, buen video.
Hola amigo marcelo pazmiño.
A ti nuestro agradecimiento por tus visitas, por tus likes, por tus comentarios y por compartir nuestros vídeos.
Saludos y que DIOS te bendiga de igual manera.
@@ElectroReparacionesLMC justo éste día sábado que pasó le arreglé una lavadora Whirpool de un vecino, con tus instrucciones, no centrfugaba y sonaba el motor, le desarmé integro para lavarle las mugres, le cambié el embrague con el plato y quedó ya funcionando limpiamente. Gracias a tus vídeos aprendo fácilmente. Bendiciones y saludos a ti y a tu Costa Rica.
Hola amigo@@marcelopazmino4861
Qué bueno de tu parte amigo.
Felicidades.
Para nosotros los técnicos es de mucha satisfacción cada vez que se logra el objetivo de solucionar un fallo de ese tipo.
Gracias por comentarnos sobre la reparación.
Recibe nuestros saludos.
Buen día, hermano. Que pasa si se conecta al contrario el cable de alimentación? O sea el cable de alimentación se conecta el cable en la bobina de arranque?
Hola amigo Simón Rivas.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
La conexión del motor a los cables es algo que ya viene establecido de fabrica y no es conveniente invertir dicha conexión.
Si lo haces, entonces el motor giraría en sentido contrario al que ya está definido. Igualmente se recalentará y consumirá más corriente de lo normal.
En conclusión, el motor perderá todo su rendimiento y eficiencia.
Si lo dejas así por mucho tiempo, terminará dañándose.
Saludos cordiales.
Hola Leonardo, tengo un motor de centrífuga de lavadora de 2 dos tina. No arranca lo baje, le realizo la prueba con multinetro y solo me da continuidad en solo sentido es decir 23.4 oh entre 2 cables los otros está abierto. Pueddria ser el fusible térmico que este abierto?
Efectivamente amigo Henrry Bucobo.
El fusible térmico es la causa más frecuente de ese problema. Sin embargo puede ocurrir también que se abra una de las bobinas.
De modo que para comenzar es necesario verificar dicho Fusible.
Saludos cordiales.
Hola, ¿Cómo pido el capacitor?
¿O puedo ocupar el mismo que trae el motor de la centrífuga de 14mF a 300v? Ya revisé el capacitor y está funcionando.
Gracias
Hola amigo ING. Alan Domínguez.
Disculpa que no te pude contestar antes.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, el capacîtor se puede solicitar en base a su valor de capacitancia y a su valor de voltaje.
La capacitancia puede ser de 1 uF por arriba o por abajo del valor nominal, pero el voltaje nunca puede ser menor que el nominal. Bien podría ser de un voltaje mayor, pero nunca menor al del capacitor original.
En cuanto al capacitor de la centrifuga, ese no te servirá para el motor de lavado, ya que sus valores son muy diferentes.
Saludos cordiales.
Buenos días líder. Excelente video, tengo una duda al medir ohmios hay un cable que no me marca nada, que puede significar eso? Gracias ☺️👍 saludos
Hola amigo Samuel Guzmán.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, entiendo que te refieres a un motor de tres cables como el de nuestro vídeo.
De ser así, entonces te comento que sí uno de esos tres cables no te da un valor de resistencia, con respecto a los otros dos, la causa podría ser una de las siguientes:
- que el multímetro esté configurado en una escala cuyo alcance sea menor que el valor de la resistencia de la bobina (o bobinas) involucrada y por eso no marca valor de resistencia.
- que una de las puntas de prueba del multímetro esté dando problemas o que haya hecho mal contacto.
- que una de bobinas, (o más de una según el caso), realmente esté abierta y ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Saludos.
Buenas noches maestro, mi lavadora doble tina no gira el motor del centrifugado, no huele a quemado no esta quemado el cobre, aparte el suiche lo linpie ya lo cheque y tampoco hay falla, me podria ayudar se lo agradeceria mucho
Hola amigo.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
En ese caso la causa y la solución van a estar en dependencia de las señales que te da el motor cuando le suministras corriente.
Por ejemplo:
1. Cuando el motor no funciona o no lo hace bien, pero "hace un zumbido" y se calienta.
2. Cuando el motor no funciona del todo y "no hace zumbido" ni se calienta.
Acá te comparto estos enlaces que tratan acerca de las posibles causas y sus soluciones, en cada uno de esos casos:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html
Espero te sirvan.
Recibe nuestro cordial saludo.
Hola amigo.. disculpa,el cable común van a conectarse con el cable neutro o el cable de face?
Hola amigo Jesús Villa.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, entiendo que te refieres al motor de centrifugado, cómo en nuestro video.
De ser así entonces te comento que eso depende ya que existen lavadoras cuyo diagrama original de conexión, indica que la fase va por el timer hasta el común del motor y que el neutro va al terminal del capacitor que coincida con la bobina de trabajo. Pero también existen lavadoras, cuyo diagrama de conexión indica todo lo contrario.
Lo que pasa es que como el motor trabaja con corriente alterna, entonces da igual si lo conectas de un modo o de otro, el motor siempre va a funcionar igual.
Mi sugerencia es que siempre se respete lo que indica el diagrama en cada caso específico.
Pero si no dispones del diagrama, entonces puedes conectar de una u otra forma, pero teniendo en cuenta que la fase siempre debe pasar primero por el timer, antes de llegar al motor. (Al común o al terminal del capacitor que coincida con la bobina de trabajo).
Espero que nuestros aportes siempre te sean útiles y que también puedas compartirlos.
Recibe nuestro cordial saludo.
@@ElectroReparacionesLMC ok amigo perfecto,lo q pasa es q mi lavadora dejo de funcionar de repente,pero saque el capacitor tomando en cuenta como explicabas en el vídeo q unas de las fallas podría ser el mismo pero el capacitor está bueno
Buenas tardes maestro, de acuerdo con sus recomendaciones ya verifique el cableado, el interruptor de seguridad de la tina de centrifugado, incluso aproveche para darle limpieza al timer y verificar la continuidad, sin embargo el motor sigue con la anomalía de arrancar con poca fuerza hasta irse detendiendo poco a poco, que otra prueba me recomendaría hacer, o usted cree que sea definitivamente el motor?, Muchas gracias 😃
Hola amigo Douglas Ortega.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras sugerencias sobre el tema.
Te comento que ese fallo en el motor de centrifugado, puede ser originado por "una de varias causas" que existen para ese mismo problema. Te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
👍👍👍saludos amigo el motor de centrifugado no arranca no hace zumbido pero se calienta cual puede ser el problema?
Hola L C.
Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Entiendo que te refieres a una lavadora de dos tinas que funciona bien en la parte de lavado, pero que no funciona bien el lado donde exprime.
De ser así entonces la causa y la solución, dependen de la señal que da el motor cuando activas el timer o reloj de secado.
Si el motor hace un zumbido o se calienta, entonces hay una causa y solución, pero cuando el motor no hace zumbido no se calienta, entonces la causa y su solución, son diferentes.
Acá te comparto con mucho gusto, estos enlaces que tratan acerca de la causa y las posibles soluciones para cada uno de esos casos:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html
Espero te sirvan.
Saludos cordiales.
Excelente me es de mucha utilidad una sola pregunta de que capacidad es el capacitor, de antemano mil gracias y un saludos desde acapulco
Hola amigo jogure Guajo.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales.
Espero que siempre te sean de ayuda.
Bien pues el capacitor que hemos usado para realizar el video y compartirlo gustosamente con ustedes, es un capacitor de 14 microfaradios a 250 voltios.
Saludos hasta Acapulco.
@@ElectroReparacionesLMC Hola el motor de mi lavadora no arranca bien? Que puede ser
Hola@@checojimenez4065
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales.
Bien, en ese caso es importante que nos indiques si tu lavadora es de dos tinas o si es automática. De igual manera Indicanos cuantos cables tiene el motor y si lleva capacitor.
Saludos.
Buenas tardes amigo Leonardo estoy chrcando un motor igual a ese le hice lo mismos pasos que hisistes tu y nada mas zumba el motor que crees con tu experiencia que es muchas gracias por tu tiempo espero estes bien cuidece mucho amigo
Hola amigo Hipólito López.
Gracias por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Te comento que existen varias posibles causas para ese mismo problema y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC muchas gracias amigo checare el video y te comentaré los resultados gracias cuidece mucho mi amigo
Si fuera el timer que no esre pasando corriente al motor como ponerlo directamente para comprobar que si funciona el motor del centrifugado como saber si realmente el timer es el que esta fallando como comprobar eso se pudiera conectar directo.
Hola twiins.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
El Timer de centrifugado tiene únicamente dos cables de conexión.
De modo que si deseas hacer una prueba directa, sin querer intervenga dicho timer, bastaría con hacer "un puente" entre los dos cables del Timer.
Saludos cordiales.
si se calienta cual será la falla
Hola amigo henry davila.
Gracias por tus visitas, por tus likes, por tus comentarios y por compartir nuestros vídeos.
Bien pues, cuando el motor se recalienta la causa en la mayoría de los casos, es que se ha dañado alguna de las bobinas del motor.
Eventualmente podría ser el capacitor por perder su valor de capacitancia.
Saludos.
Leonardo Morales ELECTRO REPARACIONES LMC ok gracias bendiciones
Hola amigo@@henrydavila8777
A ti las gracias.
Saludos y que DIOS te bendiga de igual manera.
Muy útil amigo, una duda mi motor se queda pegado, para hacerle la prueba sólo al motor debe siempre estar conectado al capacitor? Osea no se puede probar directamente a la corriente sin el capacitor? Mi like y Gracias desde Venezuela
Hola amigo Toribio Barrios.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, entiendo que te refieres a un motor de centrifugado de una lavadora de dos tinas, ya que de eso trata nuestro vídeo.
Entonces te comento que la prueba de conexión del motor se puede hacer ya sea con o sin el capacîtor.
Si la haces con el capacîtor conectado, entonces el motor debería arrancar sin más, considerando que se encuentra en buen estado y que el freno está desactivado.
Pero si lo haces sin el capacîtor, entonces se hace necesario dar un impulso giratorio al motor para que arranque, si está en buenas condiciones e igualmente el freno debe estar desactivado.
Saludos cordiales hasta Venezuela.
Gracias por tu video.... He conectado un motor de aire acondicionado de ventana y lo quiero usar para un esmeril de banco, pero al conectar el motor y ponerlo en fucionamiento me calienta demasiado. A que se debe eso....?
Hola amigo César.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, en ese caso las posibles causas son las siguientes:
- que el capacitor ya no esté dentro de su valor nominal.
- que el eje, así como los bujes o rodamientos, estén resecos, sin lubricante o estén duros de girar.
- que una de las Bobinas esté afectada por derivación a tierra.
- que una de las Bobinas esté en corto circuito.
Saludos cordiales.
Buenas mi amigo, tengo una consulta que no es sobre lavadoras, es sobre un ventilador, tendrá algún correo para enviarle mi consulta y ver si me podría ayudar. Gracias por los videos y muchas bendiciones.
Hola amigo Leo S.
A ti las Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de colaborarte con nuestras publicaciones semanales. Esperamos que siempre te sean de ayuda. Igualmente gracias por apoyarnos con tus visitas, con likes, con tus comentarios así como por compartir nuestros videos.
Bien pues este es nuestro correo :
lmc210168@yahoo.es
Igualmente en nuestro canal tienes disponible muchos videos relacionados con ventiladores.
Saludos.
buen dia lepnardo se daño el capacitor del motor de centrifugado pero no se puede ver de
cuanta capacidad es mas o menos cual seria el que deberia comprar la lavadora es de dos tinas de 12 kilos
Hola amigo Marcos Vielma.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, esos motores de centrifugado usan capacitores cuyo valor va desde los 8 hasta los 16uF a 250v.
Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC ok gracias leonardo
Desde Peru por que siempre son lavadoras de dos tinas yo tengo elg o sansum
Hola Blanca Vivanco.
Disculpa que no te pude contestar antes.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, en nuestros dos canales de UA-cam abordamos temas relacionados con lavadoras automáticas como la LG o Samsung.
E igualmente tratamos también temas relacionados con lavadoras de dos tinas, así como otra variedad de artefactos eléctricos.
De modo que tienes a tu entera disposición esos temas y esperamos te sean útiles.
Recibe un cordial saludo de nuestra parte hasta Perú.
Buen día maestro :lavadora mabe de 2 tinas 13 kg, no seca, no le encuentro la trampa para desasolvarla
Hola amigo Elíseo González.
Disculpa que no te pude contestar antes.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Antes de eso es necesario que me indiques por favor, si te refieres a que el motor no arranca.
Si no arranca, entonces indicame por favor si hace algún Zumbido o si se calienta.
También indicame a que te refieres cuando dices "trampa".
Si no es mucha molestia, por favor envíame un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial, más lo que te he pedido que me indiques.
De esa forma no perderemos el hilo de conversación.
Saludos cordiales de nuestra parte.
@@ElectroReparacionesLMC buenas noches maestro:el motor si funciona en la primer tanda de secado, luego se a lenta y no sale el agua y por lógica no seca, saludos y pendientes de sus comentarios...
Hola buenas noches, saludos desde colombia. Si un motor esta funcionando pero a la vez pasa corriente a la carcasa, puede crear la falla de que el capacitor no cargue? Gracias
Hola amigo José.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por escribirnos desde Colombia.
Si se está dando ese paso anormal de corriente hacia la masa metálica del motor, entonces el capacitor no se verá afectado, pero puede darse una peligrosa descarga eléctrica en algún momento a quien use la lavadora o a quien manipule el motor.
Saludos cordiales.
¿Si el motor de centrífuga gira presenta un sunbio y no seca cuál es la causas?
Hola amigo Eli Jean.
Disculpa que no te haya podido responder antes.
Pues bien, ese fallo en el motor de centrifugado, puede ser originado por una de varias causas que existen para ese mismo problema. Te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar dichas causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Buenas tardes maestro, yo he probado mi capacitór y si retiene energía el motor es el que no tiene fuerza, gira un poco y después deja de girar, me recomendaría cambiarlo?
Hola amigo Douglas Ortega.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Antes de eso, es necesario que me indiques por favor si te refieres al motor de centrifugado de una lavadora de dos tinas o no.
Si no es mucha molestia, por favor envíame un nuevo mensaje en este mismo vídeo, con tu pregunta inicial, más lo que te he pedido que me indiques.
De esa forma no perderemos el hilo de conversación.
Saludos cordiales de nuestra parte.
Estimado,no pretendo crear polémica,Pero yo he medido las bobinas del motor de secado y las dos bobinas miden lo mismo,igual que el motor de lavado y tengo ya años trabajando,que opina de eso?...
Efectivamente esas excepciones también existen.
De hecho yo he adaptado motores de la sección de lavado de una lavadora doble tina, en su sección de centrifugado y funcionan bien.
Hacia que lado debe girar el motor
Hola amigo Francisco Javier.
Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de responder a tu pregunta.
Pues bien, el sentido de giro del motor de centrifugado de una lavadora de 2 tinas, está en dependencia de la ubicación de la zapata del freno de dicho motor de centrifugado.
En este enlace se explica entre otras cosas, ese detalle:
ua-cam.com/video/KE23En9Ydgw/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Buenas, en la parte de identificar las bobinas, al momento de probar resistencia ambos cables me dan la misma cantidad de ohm con respecto al común? A que se deberá esto?
Hola J S.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestro comentario con respecto a tu consulta.
Pues bien, entiendo que te refieres al motor de centrifugado de una lavadora de dos tinas, ya que de eso trata nuestro vídeo.
De ser así entonces te comento que, algunas marcas de lavadora instalan un motor de secado con esas características en sus bobinas. De modo que, subes por la resistencia de esas bobinas, no sería una anomalía.
Saludos cordiales.
Que suscede si conectamos el capacitor en la bobina de arranque....?
Hola amigo César Yusti.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, en ese tipo de motores (de centrifugado), el capacîtor va conectado por uno de sus cables, a la bobina de arranque y por el otro cable, va conectado a la bobina de trabajo.
Es decir va conectado a ambas bobinas.
Lo que se conecta al Terminal de la bobina de trabajo, es el cable que lleva la corriente al motor.
Y si conectas ese cable a la bobina de arranque, entonces el motor podría girar en sentido contrario a lo normal.
Si lo hace, entonces se calentará más de lo normal y girará sin fuerza ni velocidad.
Igualmente gastará más corriente de lo normal..
Saludos cordiales.
Hola. Si en ese caso el motor no arranca como sé que no es el capacitor?
Hola Pet G.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, si el motor hace un zumbido cuando lo energizas, entonces esa es una de las señales de que podría haber problemas con el capacitor. Pero si el motor no hace ningún zumbido, entonces la causa es otra.
Cabe mencionar que, cuando el motor hace zumbido, el capacitor podría ser sólo una de las posibles causas, ya que también ese mismo zumbido puede surgir por otras razones.
Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC gracias excelente canal
Que pasa si no coloco el cable de tierra ?
Hola.
Pues bien, el cable de conexión a tierra es un recurso de seguridad para evitar una fuerte descarga eléctrica.
Dichas descargas ocurren cuando por alguna razón, se produce un corto circuito en algún punto de la conexión interna de la lavadora.
El cable de conexión a tierra, estando adecuadamente instalado, hace que el breaker de la instalación se dispare y corte la corriente cuando ocurre el corto circuito mencionado.
De modo que sin ese cable, existe el riesgo consecuente.
Saludos.
Las bobinas marcan bien, no está a tierra, las bocinas estan bien pero al parecer el motor le caía agua y estaba oxidado por el estator y parte de inducido, eso será lo que hace que el motor no arranque?
Hola amigo Williams Mendez.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam y por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Pues bien, entiendo que te refieres a un motor de centrifugado de una lavadora de dos tinas.
De ser así entonces te comento que esa es una de las posibles causas, para ese fallo en el motor de centrifugado.
Pero se fallo del motor también puede estar relacionado con otras causas.
Acá te comparto este enlace que te sugiere cómo podrías verificar dichas causas:
ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Hola quisiera hacerte una consulta. Tengo un lavarropas automático que sólo se queda cargando agua y desagotando a la vez... que podría ser?
Hola nahuel Taborda.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de hacerte nuestras sugerencias sobre el tema.
Pues bien, cuando una lavadora carga y drena simultáneamente, el fallo normalmente está a nivel de tarjeta electrónica, en donde se encuentra el elemento que controla a la bomba de desagüe.
Es muy probable que ese elemento de control se haya dañado y por eso la bomba está directa.
La solución a este fallo requiere de un taller especializado en lavadoras.
Suerte.
@@ElectroReparacionesLMC muchas gracias. Excelente canal
Hola@@nahueltaborda5040
Gracias a ti por permitirnos compartirte nuestros aportes semanales.
Saludos.
Disculpa, compre una lavadora, usada y es de doble Tina, pero no exprime, dice la señora, se le safo un cable, sale caro arreglarla, lava muy bien, solo no exprime. Gracias.
Hola Mardel Galagarza.
Gracias por estar en nuestro canal y darnos la oportunidad de hacerte nuestras sugerencias sobre el tema.
Pues bien, cuando una lavadora de 2 tinas no centrifuga es muy importante prestar atención al motor cuando activas el reloj de centrifugado o de exprimir.
Si al hacer esto notas que el motor hace algún sonido o zumbido, entonces la la falla tiene determinadas causas.
Pero si el motor no emite sonidos, ni se calienta entonces las causas son diferentes al caso anterior.
De tal modo que para sugerirte una posible solución al problema, es necesario que nos indiques si el motor hace o no hace sonidos o zumbido cuando activas el reloj de exprimir.
Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC lava muy buen, no exprime, el reloj suena, pero no exprime, la señora que me la vendió, dice que se le safo una cintilla que lleva.
De acuerdo@@mardelgalarza7001
Entiendo entonces que se escucha el sonido del reloj o timer de centrifugado, pero que el motor no responde con ningún sonido ni se calienta.
Esa cintilla, podría ser la del freno.
Entonces te compartiré unos enlaces que tratan sobre ese problema y sus posibles causas ya que no solo una causa existe para ese fallo.
Saludos.
Hola @@mardelgalarza7001
Estos son los enlaces que te mencioné en el mensaje anterior:
Cuando el motor no gira ni hace sonidos, ni se calienta. ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html
Cuando el motor no arranca, pero hace zumbidos y se calienta. ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Cómo ajustar el freno del motor ua-cam.com/video/RZEpZxXz_HQ/v-deo.html
Espero te sirvan estos enlaces.
Saludos.
Como se sabe que cable es de trabajo y el otro de arranque?
Hola amigo Jesús PAZ.
Gracias por estar en nuestro canal y por darnos la oportunidad de colaborarte de alguna manera con nuestros videos.
Pues bien, entiendo que te refieres al motor de centrifugado de una lavadora de dos tinas.
De ser así, entonces acá te comparto estos enlaces que tratan acerca de cómo podrías verificar o identificar las bobinas de arranque y la de trabajo de un motor de centrifugado para lavadora de dos tinas:
ua-cam.com/video/UhphwuC0FEw/v-deo.html
ua-cam.com/video/KE23En9Ydgw/v-deo.html
Espero te sirvan.
Saludos.
Amigo cuando huele quemado q es
Hola amigo Luis Alfredo.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
Pues bien, te comento que cuando un motor eléctrico huele a quemado o genera humo, es una muy mala señal.
Eso indica que se ha recalentado o que ha ocurrido un corto circuito en su bobinado.
Una vez que se ha dado esa situación, lo más sano es reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Pero adicional a eso, también es necesario verificar la razón por la cual el motor llegó a ese punto.
Una de las causas más frecuentes para que el motor genere olor a quemado, es que probablemente le haya caído agua, proveniente de la tina de lavado, a través de la transmisión. De modo que si reemplazas el motor, es importante asegurarse de que no haya fuga de agua y si la hay, pues conviene corregir esa fuga, ya que si el motor se vuelve a mojar entonces se volverá a dañar en poco tiempo.
Suerte amigo y un cordial saludo de nuestra parte.
Y si no da lectura en unas puntas de los cables del motor
Hola amigo Humberto Rubio.
Gracias por estar en nuestro canal de UA-cam.
-Pues bien, si "al hacer bien" las mediciones notas que una o más medidas no te dan resultado, entonces puede ser por una de las siguientes posibles causas:
- que el multímetro esté configurado en una escala cuyo alcance sea menor que el valor de la resistencia de la bobina (o bobinas) involucrada y por eso no marca valor de resistencia.
- que una de las puntas de prueba del multímetro esté dando problemas o que haya hecho mal contacto.
- que uno de los cables del motor esté dañado.
- en algunos motores, puede ocurrir que se haya dañado el fusible térmico y que afecte a algunas de las bobinas.
- que una de bobinas, (o más de una según el caso), realmente esté abierta y ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Saludos.
Tengo un motor de centrifugado le das al taimer y nomás zumba lo conecte directo así como esplicas y nomás zumba no trabaja
Hola amigo Martin Callejas.
Gracias por darnos la oportunidad de colaborte con nuestras sugerencias al respecto.
Ese fallo en el motor de centrifugado, puede ser originado por una de varias causas que existen para ese mismo problema. Te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar dichas causas:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
Espero te sirva.
Saludos.
Yo probé un motor directo pero ya cargado no arco que sera
Hola amigo Nixon Gamez.
Gracias por darnos la oportunidad de hacerte nuestra sugerencia con respecto a tu consulta.
Pues bien, tomando en cuenta que este video trata acerca del motor de secado de una lavadora de dos tinas, entonces asumo que te refieres a una de esas lavadoras y que funciona bien en la parte de lavado, pero que no funciona bien el lado donde exprime.
De ser así entonces la causa y la solución, dependen de la señal que da el motor cuando activas el timer o reloj de secado.
Si el motor hace un zumbido y se calienta, entonces hay una causa y solución, pero cuando el motor no hace zumbido no se calienta, entonces la causa y su solución, son diferentes.
Acá te comparto con mucho gusto, estos enlaces que tratan acerca de la causa y las posibles soluciones para cada uno de esos casos:
ua-cam.com/video/DTzRomHmFaA/v-deo.html
ua-cam.com/video/aeyO8wchbIg/v-deo.html
Espero te sirvan.
Saludos cordiales.
Esque yo lo probé el motor con un capasitor aparte y descargado cuando lo coloque enla labadora con el tambor no giro pero sile quito el tambor gira pero con el nolo ase que tendra quelo remplase nuevo
De acuerdo amigo Nixon Gamez.
Entonces te sugiero te guíes por en primer enlace que te envié antes. Ese enlace, contiene las posibles causas de ese problema.
Atentos a tu comentario.
Saludos.
Ok muchas grasias
Exelente video muchas gracias
Saludos desde Venezuela
A la orden amigo Juanbalita01.
Gracias a ti por escribirnos desde Venezuela y por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios.
Espero que estés bien y que cada uno de nuestros vídeos te sea siempre útil.
Saludos cordiales.
Exelente video
Hola amigo Julio Raúl Velazquez.
Gracias por ver nuestros videos y por hacernos llegar tu comentario.
Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sean siempre útiles.
Recibe nuestro cordial saludo.