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0:10 付近からのジョイント音が好き。
E231系とはまた違った爆音…総武快速線沿線民としては楽しみだな～
E231系と比べて上質な感じの爆音ですよね〜。僕も横須賀線毎日乗るので楽しみです。E217系も無くなって欲しくないのですが、あの椅子の硬さにはもう耐えきれないです…
東日本は、ある程度爆音じゃないと落ち着かないのか
JR東日本「E233-3000などよりは静かで唸りも低音だしヨシ！」
西日本の電車も継手が劣化してくるとE231以上の爆音になるよ低音だから外から聞く分には分かりづらいけど
@@SOTO-r6f そうなんだ、WNでも劣化するとそうなるのか…
113系1000番台に戻ったかのようなモーター音！
183系に戻ったみたい💡
0:20 0:49 1:08クハ･サハ･サロ･モハの通過音の違いがわかりやすい通過
0:39も追加で
0:39 カメラ煽られるのが逆にいいですね個人的に好きなシーンです
ありがとうございます。風で柵が大きく揺れたので、カメラもそれで揺れたという感じです。
E235｢もうこんなにゆっくり走ってらんねーよ！！！｣
あーもうめっちゃカッコいい！
いい感じの爆音
心地よいモーター音ですよねー
スポーツカーみたい
この顔が爆走はまだ見慣れんな
MT比向上の恩恵か、E217系やE231系の苦しそうな音とは違い爆音ながらも余裕が感じられますね。
そうですね。高音なうねりなので爆音と思われがちですが、意外と静かなんですよね。
新しい横須賀線は綺麗だね〜
E231系0番台やE217系のMT68と違って「上品な爆音」って感じがします。E217との連結がより楽しみになりました‼️(するか分からないけど…)
E217系のY-1,Y-2,Y-3,Y-101,Y-102,Y-103の6編成がE235系と同タイプの電連を装備しているので併結は出来なくも無いと思います。
将来的にE217とE235が混ざった時に連結は回避できないんじゃないかと思います。
113系からE217系に置き換える時にどうやって連結の問題を解決させたかですよねー。Y1～3とY101～103は元東海道線を走っていた編成ですかね。
E217とE235は併結しないってどっかで見たなぁ(´・ω・｀)
試験時では物凄く凄まじい速さ
0:48 サフィール
総武線の船橋～市川間では217は最高124㎞と限界突破して走るので楽しみですね！
武蔵小杉～西大井間はすごいことになりそうですねぇ
E235系が武蔵小杉～西大井間を120km/hで運転しているところを速く見てみたいですね！新幹線との併走も面白そうですね。
@@_g_u_r_uですね！
@Евгений Кудрявцев タイトルは日本語で書いてあるのでそれに従って言語を変えてコメント返信してください。こちらには何を書かれているのかがさっぱりで貴方が言いたいことが分かりません。
@@AhonaKusogaki149 翻訳したらスパムやった
@@Dhole_JREast235_YT マジか
相変わらず新型になっても爆速するとまるでE217系と音はあまり変わってなさそうww
E217系よりMT比が高い分高速域の伸びが良さそうですね
関西の新快速で爆走しても違和感無い
違和感ないなら…来んな
ジョイント音は軽快だけど、電動機の唸る音はかつての国鉄車に通づるものがあるな
ヨーダンパ装着したのがよく分かるやはり高速運転するもんな
各停ばかりのスカ線にも「新快速」クラスの列車が欲しいと思いませんか?
やっぱE235系はかっこいいなあー
Good video 👍🏻
I think so too.
最近e235系中毒になってやばい
癖になる気持ち、分かります
そんな平たい顔でよく120だせるな
120くらいだったら顔の形関係ないんじゃないの?
顔は関係ないから…馬鹿なの？
@@ヴェルドラリムル じゃあ何のためにE5の鼻はあんな長いんだよwww頭つかって言葉話せww
@@dgrdedge6852 お前が頭使えや
@@ヴェルドラリムル それしか言い返せないんかwなんのためにE5の鼻が長いのか考えてみた？？
「店員さーん！この電子レンジください！」
70億出してやる釣りは要らん
二両買えますやん！
70円置くんとちゃうんやで！w
俺の好きな電車たち
あと一人で1000人ですね！
数時間前に達成していたらしいんですが、1人減っちゃいました☹️
@@_g_u_r_u あらま…
唸ってるのが良い
E531と遜色ない気がするのは爆音だからなのか
国鉄を思い出す爆音ですな〜
E231系1000番台とE235系1000番台は18年前の183系の爆音が帰って来た感じ💡
113系とか東急8500系よりはだいぶ落ち着いたよね…
はえぇ〜。こんなのに吹き飛ばされたら、気持ちよくなれるんだろうなぁ〜（あへぇ
バファリン一気飲みとかも、かなりいいらしいぞ（あへぇ
新車の匂いがプンプンする
運用してから、この形式超爆音です。e217系よりも凄かったですから。
E531・E233-3000に次いで3例目ですね。ヨーダンパ有りの形式
E217やE231-1000にも昔はグリーン車にヨーダンパがついていました。
@@_g_u_r_u なるほど確かに！
これひょっとするとE235系に代わったら所要時間短縮されて東海道線も速度上がるのでは？！
現行のE231系とE233系も最高速度120km/hでの運転なので、速度アップということはないですね。
@@_g_u_r_u なるほど！詳しい解説有り難う御座います！自分西日本出身だから全く分かりませんでした
E233系3000番台「俺の床下に付いてるMT75主電動機は低スぺだから120km/hの時点で許容限界に近いんだよな…」
僕の予想では東北のE721系の5.96の歯車比にあわせてより静かなモーターにするのかと思いましたね。でも違いました。😅💡
何か特別な理由でもあったのですかね？
歯車比小さいほうが騒音が少ないと思ったからです。💡
車輪径810mmのE721系の歯数比5.93は860mm換算で6.30ですので、E233系よりうるさく、E235系より静かですね。
183系や485系の22:77(3.50)に似た騒音💡しおさいや北越を思い出します。💡
試運転の段階からこれじゃモーターすぐ黒焦げになりそう…
今のモーターは焦げる部品が無いよ。
山手線投入の時から思ったけど…側面はカッコイイのに、なんで前面はこんなにダサいんだろう。いや、E231系の多彩さがゆえ余計にそう見えてしまうのかっ。先日甲種された都営版の方が数百倍カッコイイ。…という個人的意見でした(--;)
私は好きですよ笑笑
僕は逆ですね。E235系は凄くカッコイイのですが、都営の方はお世辞にもカッコイイとは言えない感じです。
@@_g_u_r_u なるほどー笑自分的に、先頭部(FRP？)の枠部分と、連結器周りの処理がちょっといただけないんですよねぇ( ˊᵕˋ ;)💦平面度具合はカッコイイのですが…
2倍速で見るのすこ
運用開始マダー？
遅くとも来年の春には営業運転を始めると思います。
Wikipediaによると今年の秋頃からだそうです｡
おそらく11月31日とみた！ギリギリ秋といえそう！
@@user-cv7gw3tp2u 12月21日から運用開始になりましたね。
@@_g_u_r_u もう秋ではないですね嘘をついた罪でjr東訴えられないかな笑？まあ最悪鉄道会社にはコロナによる収入減という伝家の宝刀の言い訳がありますしね笑横須賀線はともかく東海道線のe235置き換えはなくなるかもしれませんね…
歯車比E233、E217と同じ6.06にするべきだったな！って凄く思ってます(笑)
ですよね。逆にうるさくなっちゃってますね笑
Sanmarugo_305 全閉型なので6.06にすればかなり静かになると思いますね。
全閉型でも外扇なのでうるさいと思います
新車のくせにこんなうるさくていいのかよ…ｗ
モーター音が高音なのでうるさく聞こえますが、結構静かですよ。でも、他社の新型車と比べたらうるさいですよねw
今は100km/h以上出してもT車と同じくらい静かな新車ばかりですが…なぜ東の車両はこんなに爆音なんでしょうかね
@@user-hknssnjya 110キロ超えたあたりからエネルギー効率が悪くなるので、力行時間が長くなります。東の車両が、って事ではないですよ。
@@user-hknssnjya まあJR東日本は、E331系で失敗した辛い過去があるので…(営業列車唯一のDDM駆動で、100km/h超えてもほぼ無音に近いぐらい静かだった)
@@Marunouchi_SBB E331系は故障ばっかでしたからね… JR東日本は今でも気にしているのですか(;_;)
速度はどうやって測ってますか？
列車の長さから通過した時間を割って求めています。{列車の長さ(m)}÷{通過した時間(秒)}×{60(分速に直す)}×{60(時速に直す)}÷{1000(mをkmに直す)}60×60÷1000を毎回計算するのはめんどくさいので、略して×3.6にすると楽です。よって、{列車の長さ(m)}÷{通過した時間(秒)}×3.6という感じになります。
@@_g_u_r_u なるほど！！ありがとうございます😊
長ない？想像より50％は長い。
音がF1
乗客から苦情きそうなくらいモーターの音大きいですね。E217系よりうるさいと思うww
そうですね。すごくモーター音が高音になりましたよね。それが原因のいとつかもしれません。E217系とはいい勝負になりそうですねw
下手したら、113系や115系並の爆音かもね
E217系よりうるさい
関西の「新快速」は130kmで通常営業運転中‼️
電子レンジが走ってるみたい
E235系と言えば電子レンジというイメージですよね。
なんかうるさく無い？もっと静かだと思ったw
Its very fast,!(by korean)
せっかくだから130km運転したら良いのに
それは…無理かな…
こんな電車あるの？
ありますよ。今月21日から横須賀線等で運行開始します。
E231よりうるさいんじゃねぇのか？これ…
爆音しろスカレンジ
我らが常磐線E531の足下にも及ばぬわ。（ワイングラスくるくる、ペルシャ猫撫で撫で）
0:10 付近からのジョイント音が好き。
E231系とはまた違った爆音…
総武快速線沿線民としては楽しみだな～
E231系と比べて上質な感じの爆音ですよね〜。
僕も横須賀線毎日乗るので楽しみです。E217系も無くなって欲しくないのですが、あの椅子の硬さにはもう耐えきれないです…
東日本は、ある程度爆音じゃないと落ち着かないのか
JR東日本「E233-3000などよりは静かで唸りも低音だしヨシ！」
西日本の電車も継手が劣化してくるとE231以上の爆音になるよ
低音だから外から聞く分には分かりづらいけど
@@SOTO-r6f そうなんだ、WNでも劣化するとそうなるのか…
113系1000番台に戻ったかのようなモーター音！
183系に戻ったみたい💡
0:20 0:49 1:08
クハ･サハ･サロ･モハの通過音の違いがわかりやすい通過
0:39も追加で
0:39 カメラ煽られるのが逆にいいですね
個人的に好きなシーンです
ありがとうございます。風で柵が大きく揺れたので、カメラもそれで揺れたという感じです。
E235｢もうこんなにゆっくり走ってらんねーよ！！！｣
あーもうめっちゃカッコいい！
いい感じの爆音
心地よいモーター音ですよねー
スポーツカーみたい
この顔が爆走はまだ見慣れんな
MT比向上の恩恵か、E217系やE231系の苦しそうな音とは違い爆音ながらも余裕が感じられますね。
そうですね。高音なうねりなので爆音と思われがちですが、意外と静かなんですよね。
新しい横須賀線は綺麗だね〜
E231系0番台やE217系のMT68と違って「上品な爆音」って感じがします。
E217との連結がより楽しみになりました‼️(するか分からないけど…)
E217系のY-1,Y-2,Y-3,Y-101,Y-102,Y-103の6編成がE235系と同タイプの電連を装備しているので併結は出来なくも無いと思います。
将来的にE217とE235が混ざった時に連結は回避できないんじゃないかと思います。
113系からE217系に置き換える時にどうやって連結の問題を解決させたかですよねー。Y1～3とY101～103は元東海道線を走っていた編成ですかね。
E217とE235は併結しないってどっかで見たなぁ(´・ω・｀)
試験時では物凄く凄まじい速さ
0:48 サフィール
総武線の船橋～市川間では217は最高124㎞と限界突破して走るので楽しみですね！
武蔵小杉～西大井間はすごいことになりそうですねぇ
E235系が武蔵小杉～西大井間を120km/hで運転しているところを速く見てみたいですね！新幹線との併走も面白そうですね。
@@_g_u_r_uですね！
@Евгений Кудрявцев タイトルは日本語で書いてあるのでそれに従って言語を変えてコメント返信してください。
こちらには何を書かれているのかがさっぱりで貴方が言いたいことが分かりません。
@@AhonaKusogaki149 翻訳したらスパムやった
@@Dhole_JREast235_YT マジか
相変わらず新型になっても爆速するとまるでE217系と音はあまり変わってなさそうww
E217系よりMT比が高い分高速域の伸びが良さそうですね
関西の新快速で爆走しても違和感無い
違和感ないなら…来んな
ジョイント音は軽快だけど、電動機の唸る音はかつての国鉄車に通づるものがあるな
ヨーダンパ装着したのがよく分かる
やはり高速運転するもんな
各停ばかりのスカ線にも「新快速」クラスの列車が欲しいと思いませんか?
やっぱE235系はかっこいいなあー
Good video 👍🏻
I think so too.
最近e235系中毒になってやばい
癖になる気持ち、分かります
そんな平たい顔でよく120だせるな
120くらいだったら顔の形関係ないんじゃないの?
顔は関係ないから…馬鹿なの？
@@ヴェルドラリムル
じゃあ何のためにE5の鼻はあんな長いんだよwww
頭つかって言葉話せww
@@dgrdedge6852 お前が頭使えや
@@ヴェルドラリムル
それしか言い返せないんかw
なんのためにE5の鼻が長いのか考えてみた？？
「店員さーん！この電子レンジください！」
70億出してやる
釣りは要らん
二両買えますやん！
70円置くんとちゃうんやで！w
俺の好きな電車たち
あと一人で1000人ですね！
数時間前に達成していたらしいんですが、1人減っちゃいました☹️
@@_g_u_r_u あらま…
唸ってるのが良い
E531と遜色ない気がするのは爆音だからなのか
国鉄を思い出す爆音ですな〜
E231系1000番台とE235系1000番台は
18年前の183系の爆音が帰って来た感じ💡
113系とか東急8500系よりはだいぶ落ち着いたよね…
はえぇ〜。こんなのに吹き飛ばされたら、気持ちよくなれるんだろうなぁ〜（あへぇ
バファリン一気飲みとかも、かなりいいらしいぞ（あへぇ
新車の匂いがプンプンする
運用してから、この形式超爆音です。e217系よりも凄かったですから。
E531・E233-3000に次いで3例目ですね。
ヨーダンパ有りの形式
E217やE231-1000にも昔はグリーン車にヨーダンパがついていました。
@@_g_u_r_u なるほど確かに！
これひょっとするとE235系に代わったら所要時間短縮されて東海道線も速度上がるのでは？！
現行のE231系とE233系も最高速度120km/hでの運転なので、速度アップということはないですね。
@@_g_u_r_u
なるほど！
詳しい解説有り難う御座います！
自分西日本出身だから全く分かりませんでした
E233系3000番台
「俺の床下に付いてるMT75主電動機は低スぺだから120km/hの時点で許容限界に近いんだよな…」
僕の予想では東北のE721系の5.96の歯車比にあわせてより静かなモーターにするのかと思いましたね。でも違いました。😅💡
何か特別な理由でもあったのですかね？
歯車比小さいほうが騒音が少ないと思ったからです。💡
車輪径810mmのE721系の歯数比5.93は860mm換算で6.30ですので、E233系よりうるさく、E235系より静かですね。
183系や485系の22:77(3.50)に似た騒音💡
しおさいや北越を思い出します。💡
試運転の段階からこれじゃモーターすぐ黒焦げになりそう…
今のモーターは焦げる部品が無いよ。
山手線投入の時から思ったけど…
側面はカッコイイのに、なんで前面はこんなにダサいんだろう。いや、E231系の多彩さがゆえ余計にそう見えてしまうのかっ。
先日甲種された都営版の方が数百倍カッコイイ。
…という個人的意見でした(--;)
私は好きですよ笑笑
僕は逆ですね。E235系は凄くカッコイイのですが、都営の方はお世辞にもカッコイイとは言えない感じです。
@@_g_u_r_u なるほどー笑
自分的に、先頭部(FRP？)の枠部分と、連結器周りの処理がちょっといただけないんですよねぇ( ˊᵕˋ ;)💦
平面度具合はカッコイイのですが…
2倍速で見るのすこ
運用開始マダー？
遅くとも来年の春には営業運転を始めると思います。
Wikipediaによると今年の秋頃からだそうです｡
おそらく11月31日とみた！
ギリギリ秋といえそう！
@@user-cv7gw3tp2u 12月21日から運用開始になりましたね。
@@_g_u_r_u もう秋ではないですね
嘘をついた罪でjr東訴えられないかな笑？
まあ最悪鉄道会社にはコロナによる収入減という伝家の宝刀の言い訳がありますしね笑
横須賀線はともかく東海道線のe235置き換えはなくなるかもしれませんね…
歯車比E233、E217と同じ6.06にするべきだったな！って凄く思ってます(笑)
ですよね。逆にうるさくなっちゃってますね笑
Sanmarugo_305
全閉型なので6.06にすればかなり静かになると思いますね。
全閉型でも外扇なのでうるさいと思います
新車のくせにこんなうるさくていいのかよ…ｗ
モーター音が高音なのでうるさく聞こえますが、結構静かですよ。でも、他社の新型車と比べたらうるさいですよねw
今は100km/h以上出してもT車と同じくらい静かな新車ばかりですが…なぜ東の車両はこんなに爆音なんでしょうかね
@@user-hknssnjya
110キロ超えたあたりからエネルギー効率が悪くなるので、力行時間が長くなります。
東の車両が、って事ではないですよ。
@@user-hknssnjya まあJR東日本は、E331系で失敗した辛い過去があるので…
(営業列車唯一のDDM駆動で、100km/h超えてもほぼ無音に近いぐらい静かだった)
@@Marunouchi_SBB E331系は故障ばっかでしたからね… JR東日本は今でも気にしているのですか(;_;)
速度はどうやって測ってますか？
列車の長さから通過した時間を割って求めています。
{列車の長さ(m)}÷{通過した時間(秒)}×{60(分速に直す)}×{60(時速に直す)}÷{1000(mをkmに直す)}
60×60÷1000を毎回計算するのはめんどくさいので、略して×3.6にすると楽です。
よって、
{列車の長さ(m)}÷{通過した時間(秒)}×3.6
という感じになります。
@@_g_u_r_u なるほど！！ありがとうございます😊
長ない？
想像より50％は長い。
音がF1
乗客から苦情きそうなくらいモーターの音大きいですね。E217系よりうるさいと思うww
そうですね。すごくモーター音が高音になりましたよね。それが原因のいとつかもしれません。
E217系とはいい勝負になりそうですねw
下手したら、113系や115系並の爆音かもね
E217系よりうるさい
関西の「新快速」は130kmで通常営業運転中‼️
電子レンジが走ってるみたい
E235系と言えば電子レンジというイメージですよね。
なんかうるさく無い？もっと静かだと思ったw
Its very fast,!(by korean)
せっかくだから130km運転したら良いのに
それは…無理かな…
こんな電車あるの？
ありますよ。今月21日から横須賀線等で運行開始します。
E231よりうるさいんじゃねぇのか？これ…
爆音しろスカレンジ
我らが常磐線E531の足下にも及ばぬわ。
（ワイングラスくるくる、ペルシャ猫撫で撫で）