💸비행기도 사실 빌리는거란다💸현직 기장이 말하는 항공업계 어쩌다 이렇게 됐나😱 (feat.항공업계 현실 및 전망) ㅣ✈떴다떴다 변비행✈ [31화]
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- Опубліковано 18 вер 2024
- !!항공업계 초비상 사태!!
하지만 이 사태는 작년부터 예견된 것이였다?!
현직 기장이 말하는 항공업계 어쩌다 이렇게 됐나😱
300억만 있으면 항공사 차리기 가능? 모든 걸 다~빌려서 영업하는 항공사✈ 위험천만한 항공사 운영방식! 현재 바닥난 현금으로 비행기까지 뺏길 판입니다. 당연히 대출 또한 쉽지 않은데요...
하지만 해외와 달리 정부의 지원은 미적지근하기만 합니다!
인허가만 해주고 나몰라라하면, 11개까지 불어나버린 항공사들은 어떻게 해야하죠...?😢
기획 ㅣ 김아연 변종국 기자 / 김지은 김현지 인턴
촬영 ㅣ 김지은 김현지 인턴
편집 ㅣ 김지은 인턴
디자인 ㅣ 한영지 인턴
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기장님 말씀 참 잘하십니다~
항공업계에 대한 전반적 정보를 알려주셔서 감사합니다! 항공업계 화이팅ㅜㅜ
오늘 영상은 현 항공사의 문제점을 포함, 그동안의 여러가지 것들을 내포하고있는 것같아서 두번쯤 돌려봤습니다. 그리고 공급과잉문제는 알지못했었는데 영상보고 알게되서 찾아봤어요. 오늘도 유익한 영상 감사합니다☺
그러게요... 너무 많네요. 정리할건 빨리빨리 정리해야, 솔찍히 자본300억인 항공사에 300억 지원해줘도 얼마 못갈듯.. 항공업은 대출을 위해 사장들이 뛰어드는거 같다
이 기장님 말씀잘하시네요. 어려운시기이지만 힘내세요.
지금 항공산업이 너무 방만하니 결국 항공사 줄이고, 직원들 구조조정 하자는 말씀이시네요. 역시 똑똑하시네요.
화이팅입니다!!
죄송해요 1명 태우고갔다고 했을때 웃었어요 그러면 안되는데ㅠ
이또한 지나가리ᆢ화이팅 입니다~~
비행기는 여전히 떳다 내렸다 합니다.
집에서 하늘보면 비행기 항로라 엄청 자주 보여요.
근데 그 비행기에 승객은 별로 없는 거군요.
LCC 설명 듣고나니 항공사가 비명지르능 이유가 있었네요
보시는 비행기들은 대부분 여객기가 아니라 화물기가 아닐까 합니다...
돈되니까 너도 나도 lcc로 뛰어들었고. 그 결과 공급 과잉으로 경영 실적 악화가 오는 중이었죠.
코로나가 아니더라도 머지 않아 산업 구조가 개편될수밖에 없었습니다.
이번 코로나 사태가 그 기간을 단축시켜서 더 큰 파동을 막을수 있는 기회가 될수도 있다고 봅니다.
아무래도 현직 기장님이시니 항공사 입장에서 업계가 힘들다는 말씀을 많이 하셨습니다만
여기서 무리하게 국가 재정 쏟아 부어서 살려줬다가
정리해야할 시기를 놓치고 꾸역꾸역 운영하다가는 2~3년 안에 더 크게 맞아야 할수도 있습니다.
미국이나 일본이나 전세계 선진국들도 대부분 경제 위기때 M&A 와 파산등을 겪어 오면서 현재까지 온거구요.
비행기를 정말 자주 이용하는 입장에서 경영 실적 악화된 lcc 회사들이 사라지면 득 볼것도 별로 없겠지만
차라리 정리되야할 회사들은 이참에 정리 되는게 항공 운송 업계에도 더 도움이 될수도 있다는 생각이 듭니다.
이번 코로나 사태로 정리가 필요했던 항공계가
강제로 정리가 되는 계기가 되것네
그런데도 불구하고, 항공기를 썩힐 수는 없어서...화물기는 정상 운항 중이죠.
여객기에다가 화물만 실고가는 경우도 워낙 많이 늘었네요..;;;
안녕하세요 기장님 혹시 마곡/발산 사이에 5층 헬스장 다니세요? 전에 헬스장에서 본거 같은데 긴가민가 해서 인사를 못 드렸네요ㅎㅎ
억ㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋㄱㄱㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 맞습니다. 마곡 ####팜이요~ 나중엔 꼭 인사 나눠요^^
너무 좋은 정보 감사합니다..!
잘보고갑니다 👍👍👍
나도 사이버강의 듣는데 교수님이 자기가 20년동안
교육을하면서 처음 겪는 일이라고 신기하다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미디어를 통하여 최근 항공 업계들이 힘든 시기를 겪고 있다는 사실을 알고는 있었지만 이렇게 직접 그 업계에서 종사하시는 분이 말해주시니 훨씬 더 와닿았습니다. 현재 항공사들이 어째서 이러한 상황에 놓였는지 들으며 잘 알지 못했던 부분이기에 신기하기도 했지만 그보다도 아직까지 우리나라 정부에서 항공사들을 위한 정책들을 제대로 만들어 주지 않았다는 점과 과거부터 우리나라의 항공 업계의가 위기에 처해있었다는 점이 너무 안타까웠습니다. 박상모 기장님과같은 기장을 꿈꾸는 입장으로써 하루 빨리 코로나가 종식되어 항공업계가 다시 활력을 되찾기를 간절히 바랍니다.
항공관계자 여러분들도 모두 힘내세요!!
좋은영상 감사합니다~
하.. 10월 11월 이제 무급휴가 들어가는데 걱정이네요..
근데 이번 코로나 사태로 건실한 모기업 없으면 들어오지 말라는 강력한 경고가 되었다는 생각도 듭니다.
항공 산업자체가 도덕적해이가 될 수 밖에 없는 사업같아 보입니다.
내 자본없이 다 빌려서 하니, 외연 확장이 되는거 처럼 보여도 결국 속은 썩어있으니 건실하지 못하고 바로 무너져버리네요.
인천공항전망대를 갔는데 전기종이 엔진커버 씌우고 주기장에 멈춰있는걸봤어요 근데 너무 맘이 아프더군요 하늘을 날고있어야할 비행기들이 다 그러고 있으니.. 그게다 적자일텐데.. 빨리 이 코로나가 조용해지길..
LCC가 진에어를 제외하면 중/단거리 (B737, A320, A321) 용으로만 들어와서.. 수익적으로 제일 짭짤했던 노선이 중국과 일본노선이었는데.. 작년 노재팬 시원하게 터져주고 매출급감하고.. 이제 조금 나아지려나 싶었는데 코로나가 터져버리니 더 심각해지고 있는 상태라고 봅니다.. 어떻게 본다면 언젠가 한번 올게 너무 일찍 온 기분이 들기도 하고요..
그나저나 ICN-CEB 구간은 비수기에도 40~50%는 채워가는 노선인데... 단 1명 태운거는 진짜 충격적이네요.. 진정한 챠터였네요... ㅠㅠ...
부디 모두가 이 난관을... 잘 극복해내기를 간절히 바래봅니다.. (하긴 저도 코로나때문에 현재 백수입니다.. ㅎㅎㅎ)
항공권이 비싸도 가던곳이 중국과 일본노선이였을건데 반일운동으로 일본노선은 급감했고 그러니 항공사에서는 어떻게든 동남아편에 승객을 많이 태워보내고 싶어했고 그래서 비행기표 가격을 낮추기 경쟁에 들어갔고 슬슬 일본노선이 복구될듯했는데 코로나가 빵.... 참으로 안타까운거 같습니다...ㅠㅠ
와..한명..그만큼 지금 이 시기가 엄청 힘들다는거겠죠..?
그 승객 한분도 가시방석 이었을듯ㅠㅠ
이 상황이 어서 종식되길요,,
오히려 반대였을지 여객기 혼자 전세낸거쥬
저라면 무척부담스러웠을듯 ㅎ
저는 3시간 반 거리 버스 혼자탔을때도 부담이었는데...ㅋㅋㅋㅋㅋㅠㅠㅠ
공급과잉이라....아시아나, 대한항공만 있었으면 싸게 이용하지도 못하지.. 항공사가 많다는 건 이용자에게 좋지만, 이번 코로나 사태같이 모두가 멈춰있는 상황은 다르게 접근해서 봐야겠네요..
직관적이고 솔직하네요 이런 현직자 팩트 좋습니다!ㅎㅎ
박상모 기장님은 너튜브 채널하나 뚫으셔도 될거같아요. 진짜 말씀 차분하게잘하신다.
B737 max~>일본 불매운동~>코로나 ~> we may end up in the han river
올해 항공사 취업 준비중이었는데 진짜 코로나 터지면서 막연해졌네요 진짜 ㅠㅠㅠ 상반기는 아니더라도 하반기 9월에는 항공취업시장 열릴수 있을까요..., 이 길만 보고 왔는데 이런..
힘내세요
우리나라 LCC 회사의 수가 미국과 맞먹는다고 들었어요. 도대체 국토부는 왜 LCC를 계속해서 허가해준건가요????
회사가 많다고, 공급처가 많다고, 새로 나오는 회사를 억누르는 이유는 안되니까요.
@@calilx2 만약에 국내에 큰 규모의 LCC가 2~3개 정도만 있으면 어떤 일이 일어날까요??
@@jaekyungsung5847 국내만 한정한다면 독과점 기업처럼 담합하거나 그렇게 될 가능성이 높습니다.
끊임없이 성장하는 시장이었고, 수년동안 열어달라고 했던 분야니까요. 다들 먹을게 있어보였고, 실제로 먹을게 있었으니까 달려든거구요. 결과적으로 허가 이후에는 상황이 나쁘게 되었지만, 허가 이전까지는 10년 가까이 우상향만 가던 분야입니다. 우리나라 LCC가 수가 많다지만, 전부 다 합쳐도 미국 LCC 싸웨 하나보다 작아요. 결과적으로 당시 시장상황은 허가가 더 나와도 무리가 없었고, 시장의 요구도 꽤 오랜시간 있었고, 소비자입장에서야 경쟁이 세지면 가격이 낮아지니 좋았죠.
누가 그 당시에 737맥스, 노 제팬, 코로나 3중타를 맞을줄 알았나요
@@Cycobb 앞으로도 이런 문제는 계속 될 것 같은데 무언가 대비책이 필요하지 않을까요? 어떻게 해야 된다고 생각하세요? 지금처럼 시장의 논리에 맞겨야 한다고 보시나요?
다른건 몰라도 인건비는 고용보험 가입되어있으니까 긴급조성금으로 해서 지급할 수 있지 않나요?
코로나 때문에 진짜 직격탄인데 무서운 이게 몇년간 갈꺼라는거
어느분은 18개월 보던데ㅜㅜ
@@donga-flyingbbh 그래도 과잉경쟁 어느정도 정리되는게 약일수도 있을것 같아요 일본 사례보면 거의 적자노선 국가에서 운영해주다시피 하는게 한계가 있거든요.
그렇죠. 버티기가 답인데 버티는 자가 승자...
LCC덕분에 저렴하게 여태껏 비행기 탔으면서 현재 어려울 때 도와주는게 맞다고 봅니다.
파일럿 신체검사중 시력이 좋아야된다는데 구체적으로 시력에대한 부분이 궁금합니다
걍 안경쓰면됨
안압,굴절률,사시 요 3개에서 예상치 못하게 떨어지시는분들 많습니다.
미리검사받아보세요
와 ㅠㅠㅠ
인구 1억3천에 경제력 세계3위에 영토도 넓고 섬도 많은 일본도 국내•국제선 LCC가 5개(제트스타, 피치, 춘추, 스카이마크, 스타플라이어)인데 한국이 6개 (제주, 티웨이, 에어부산, 에어서울, 진에어, 이스타)라는 건 분명 정상이 아니죠.
공식적 LCC는 6개맞아요 HSC랑 플라이강원 , 에어필립 같은 항공사는 현재 비행기 띄우지도 못하고있고 실제로 이런항공사들은 하루건너 사라지는일이 역사적으로도 다분하기 때문입니다. 알고적으세욤
비행기 댓수가 적어요 회사가 많은건 큰 문제는 아닐거 같은데
저가항공사은 100% 리스 비행기다.
넵 ㅎㅎ100% 는 아니져 제주도 몇 대 직접구매를ㅎㅎ
대부분으로 수정하겠습니다~
옆에 있는 분은 FSC에 불만 있으신가... 기간 산업의 국적기 등은 국가에서 보호를 하니까 LCC보다는 훨씬 형편이 좋습니다.
지금 상황은 어디가 형편이 좀 더 낫다
얘기 할 만한 상황이 안됩니다
다들 4~5개월 버티기 힘든 실정입니다
FSC 나 LCC 지출되는 규묘만 다를 뿐이지요
정부 지원금도 우선순위 보단 지급 규모에 차등을
먼저 고민중인거구요
안녕하세요
항공 요금을 지하철,버스,기차등 처럼 가격 정찰제를 일시적으로 해보는게 좋다고 생각함..
화이트 카드 1종 시력 간당간당하게 통과하고 초로백내장이 있다고 하는 데 선선발 과정을 준비하는 건 돈낭비 시간낭비겠죠..?
공급과잉은 무한경쟁..적자생존이라고도 하지요..
첫댓이다!!
그동안 항공운송 영업하면서 사내 현금보유도 않하고 방만하게 항공사 운영은 않한건지 먼저 확인해야 하는거 아닌가요? 대부분 일반인이 알기엔 항공사 직원들 고임금으로 알고 있는데요.
고임금 아닌데요 ㅋㅋㅋ
모르는건 무식한게아닌데 아는척하는건 무식한겁니다
그리고
않이아니라 안이죠
에휴
QnA 보려면 코로나 사태가 빨리 진정돼야 ㅠㅠ
다음주에 Q&A 공개합니다!
@@donga-flyingbbh 기대하겠습니다!
기장들 월급 올려 달리고 파업 할 때 생각은 .......
기장님 한순간에 백수되셨네요 ㅋㅋ.. 빨리 항공사 사정풀리길바랍니다;)
지금도 자고 계실지도...
와~
그1명은 완전 황홀한 경험일듯
졸지에 전세기~!!
어나운스먼트에서 '승객여러분' 이라고 했으면 그 승객은 당황했겠다ㅋㅋㅋㅋㅋ
에어부산처럼 이 기장님이 이 인터뷰로 인해 피해보는일이없길..
그리고 그런 멍청한 기업이 아니기를
어떤일있었나요? 너무 궁금하네요..
기장니뮤 뭐라시는 건지 몰겠네. 평소에 LCC 항공사가 희생을 한다니 무슨 희생을 왜 하는지?
기장의 설명에 빠져드는데 옆에있는분 때문에 집중이 잘 안되네요
죄송합니다ㅜㅜ
?? 주거니받거니 좋기만하구만.. 기장님이 오히려 터치하고 리액션 갈구하시는데 저정도 맞장구도 치지말라고요? 노이해
@@BearGryllsz 누군데 시비조야?의견을 얘기했을 뿐인데 왜 시비를 거는지 모르겠네? 내가 맞장구 치는게 불편하댔어?
@@BearGryllsz 말도못하냐?
ㅋㅋㅋ므ㅓ가 이리불편하신지 ㅋㅋ
대체 왜 중국놈들때문에 우리가 이런 피해를 봐야하는거죠
너무 억울합니다
문재앙 때문에
인구대비 항공사 너무 많음.. 이번기회에 정리할건 해야됨..
개소리한다
논리가 좀.... 정부가 허가했으니 책임져라라는 건...
필수공익사업체니까 충분히 요구할 수 있다봅니다만
혹시 수원사셨었나요? 남동생있으세요? 얼굴도비슷하고 성도같네요ㅋㅋ
앗..숨자...ㅜㅜ
항공업계도 많이 어렵네요
제주항공 국제선 안끊기고 가고있던데.. 영상 초반부부터 LCC 국제선 없다고 단언하시는 이유가 있나요.. 아니면 기자님의 정보력의 한계인지?
???영상초반 어느부분인지......
어디서도
제주항공 국제선 없다그 이야기한적이 없습니다.
제주는 일본노선 일부 유지하는것도 알고있고요.
초반이라하신거보니
기장님이 세부다녀오고
이마져도 중단예정이라 국제선 없다는걸 오해? 하신것같습니다..
저거 촬영 이후에 기장님이 속해있는 항공사 국제선 올스톱된건 팩트입니다.
@@donga-flyingbbh @1:00 본인께서 직접 언급하시고 만드신 영상인데 어디신지 모르신다니.. 찾아드리죠
"물론 아시아나와 대한항공은 있지만 저비용 항공사 LCC들은 국제선이 없습니다"
오 그러네요. 근데 그게 그런의미가아닌디. 혼선을드려죄송합니다. 근데 그게 저 문장 바로 앞에서 제주빼고는 없다는 기장님 말에 이어서한 맞장구로 봐주심이ㅎㅎ
촬영시점에 lcc 국제선이 없는상황이었던것도맞습니다. 아 또 혹시나하여 거의없다고표현할께요.
진에어인가가 코타키나발루인가 어디 하나 있긴했는데 그것도 사실상 중단이 예정된 노선이었던 걸로 기억을.
암튼 단정적인 언변으로
혼란드려죄송합니다.
이래서 미국에 FAA 같은 기관.. 그리고 필공 없어져야죠... 나라에서 관리하고 책임져야하는데 자기들 살 궁리만..
일방적인 LCC입장만 합리화...
변비행아니면 이런얘기못들을듯
제주항공은 737 3대 구매항공기 보유중입니다~
맞습니다
ㅋㅋㅋㅋ너~무 항공사 위주로 얘기한다 캐시카우 돈 잘 번다니까 너도나도 뛰어든거 아냐~
항공채널인데 그럼 항공사 위주로 말하지 뭘 바란거지...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
항공사
노동자와 경영자라는 울타리에 같히면 안됩니다.
노.사 가함께해야 합니다!
특히, 노 는 사의 아려움! 경영자의 고통을 나의 고통으로 생각해야 합니다.
경영자는 부도나면, 감옥도 갈수 있습니다.
그러나, 노동자는 최소 감옥은 안갑니다!!!
거의 리스인데,
조양호네 가족 갑질을 그리 했던 건가요?
교체되면 좋겠다..
녹음파일보고 헉했음. 충격 그 자체.
다른 좋은 기업인으로 교체되길 간절히 바래봄.
저런 갑질 기업인은 죄다 없어져야함.
대한항공은 에어버스 대형기 보잉 대형기 등 리스기도 섞여있지만 대부분 자기네들 기체입니다. 직접 계약해서 산 거에요.
해당 영상은 LCC 중심 이야기 입니다. 대한항공은 그나마 민항기를 화물기로 돌려서 혹은 국제선 어떻게든 붙잡아서 돌리고 있어요, 아시아나도 어느정도는 버티고 있으나 매각 상태라 힘들죠 지금은
AOC 받기 쉽지 않습니다
그래도 기장님은 나으신거~~~ 승무원들은 더 죽어난다고 하더라고요ㅜㅠ
작은 나라에 항공사가 너무 많은것도 문제 이번 기회에 확 줄여야 함
물론 방송도 80퍼센트 없애야 하고
면대면ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엌ㅋㅋㅋ 배그 보급 비행기 승객수보다도 적어 ㅋㅋㅋ
ㅈ
민노총간부네
헉ㅋㅋㅋ아닌디..ㅜㅜㅋㅋㅋ
승무원이 되는 노력에 비해
급여가 너무 높았어 물론 얼굴도 능력인 시대지만
전문대 졸업해서 상여 포함 평균 급여 월 350는 오바긴하지 항공과 애들보면 지네들끼리 군기 잡고 도서실에서 맨날 떠들고 이제야 제자리로 돌아가는구나
좋은 영상 감사합니다 ! 🙌🏻
좋은 정보 감사합니다~~!!