temos um t cross 23/24, ta certo q é o sense. mas acabamos de comprar um HRV EXL. Anda menos mas é mto mais economico. acabamento mto melhor sem ruidos. mais espaço interno pra uma mala pouquinho menor q nem faz diferença. show de carro. ponto negativo q achei é acento central do banco de tras alto . e preco. mas todos os carros no brasil sao caros
Apesar do torque menor e peso maior, o HRV foi bem melhor no 0-100 graças ao câmbio CVT que não perde tempo na troca de marchas. Aqui em casa temos dois carros com CVT e posso dizer que o carro está sempre na marcha certa qdo precisa. Já tive carros automáticos com câmbio convencional que ficava numa marcha muito alta deixando o carro meio chocho numa condução normal em cidade
Bons carros... porém, a VW vem pecando, há algum tempo, por não colocar alças de segurança em seus veículos de fabricação nacional. Bem diferente dos seus veículos importados... Se tivesse, pelo menos, a possibilidade de instalação, como acessório...
O que incomoda no HRV (excelente em tudo) é a troca do óleo a cada 6.000 Km, por que um aviso chato aparece quando liga o carro e te intimida. Fora, que aos 5.000 Km ele já começa a avisar. Como eu rodo pouco escutei aquilo por 3 meses. É excesso de precaução ou material inferior? Com a palavra a Dona Honda!
Motores turbos da Honda possuem período de manutenção diferente dos motores aspirados como por exemplo o HR-V e Civic 2016 à 2021. Aspirados a troca acontece de ano em ano ou 10 mil km, turbos dependem de vários fatores como período / tempo percorrido após a primeira partida, tempo parado, tempo em congestionamento, entre outros fatores.
Deixou de comentar que na eventualidade de furar o pneu, numa viagem, o pneu original não cabe no compartimento do estepe. Isso pode ser um grande problema numa viagem.
Tcross e top custo benificio bem mais em conta mais econômico
Excelente comparativo ótimos carros excelente vídeo Ednilson 👍
Valeu!
temos um t cross 23/24, ta certo q é o sense. mas acabamos de comprar um HRV EXL. Anda menos mas é mto mais economico. acabamento mto melhor sem ruidos. mais espaço interno pra uma mala pouquinho menor q nem faz diferença. show de carro. ponto negativo q achei é acento central do banco de tras alto . e preco. mas todos os carros no brasil sao caros
200k em um SUV compacto! Onde vamos parar?
Tcross, o mais vendido disparado na categoria!
Apesar do torque menor e peso maior, o HRV foi bem melhor no 0-100 graças ao câmbio CVT que não perde tempo na troca de marchas.
Aqui em casa temos dois carros com CVT e posso dizer que o carro está sempre na marcha certa qdo precisa.
Já tive carros automáticos com câmbio convencional que ficava numa marcha muito alta deixando o carro meio chocho numa condução normal em cidade
Bons carros... porém, a VW vem pecando, há algum tempo, por não colocar alças de segurança em seus veículos de fabricação nacional. Bem diferente dos seus veículos importados... Se tivesse, pelo menos, a possibilidade de instalação, como acessório...
Esses preços são surreais ! Preços corretos seriam 120 mil
Dois bons SUVs ,porém como todo carro brasileiro, caros.
O que incomoda no HRV (excelente em tudo) é a troca do óleo a cada 6.000 Km, por que um aviso chato aparece quando liga o carro e te intimida. Fora, que aos 5.000 Km ele já começa a avisar. Como eu rodo pouco escutei aquilo por 3 meses. É excesso de precaução ou material inferior? Com a palavra a Dona Honda!
Disso eu não sabia, estou a ponto de comprar um mas estou na dúvida se o EXL é aguenta o tranco.
TENHO UM ADVANCE E TROQUEI O ÓLEO COM 10000 KM .NO CONTROLE AINDA FALTAVA 2000KM.
Motores turbos da Honda possuem período de manutenção diferente dos motores aspirados como por exemplo o HR-V e Civic 2016 à 2021. Aspirados a troca acontece de ano em ano ou 10 mil km, turbos dependem de vários fatores como período / tempo percorrido após a primeira partida, tempo parado, tempo em congestionamento, entre outros fatores.
Ahhh....alem do acabamento pior. mesmo o HL o vozro ecologico é horrivel, parece borracha. E o delay do cambio do t Cross é horrivel.
Deixou de comentar que na eventualidade de furar o pneu, numa viagem, o pneu original não cabe no compartimento do estepe. Isso pode ser um grande problema numa viagem.
Sim, o pneu original não cabe no compartimento do estepe.
Iria de HR-V sem duvidas, bem superior ao T-Plásticross
Oque mata nela essa teve 📺 de tubo e painel analógico em pleno 2025
A diferença é clara, o Volkswagen quebra, o Honda não ! 😂
Honda e Toyota também quebram😅 em bem menos proporção.
Volkswagen quebra? 😂😂😂😂😂
Kkk câmbio cvt da honda que anda quebrando