em São Paulo (BR) praticamente 100% da frota é acessível (piso baixo ou com elevador) e caso o motorista não pare quando o deficiente der sinal, é caracterizado com infração e o motorista leva advertência da empresa e da gerenciadora (SPTrans). além do mais, vejo que todos aqui se solidarizaram com passageiro especial (motorista, cobrador, passageiros, etc) e me deixou triste ver como assunção os motoristas nem param, nem se esforçaram p/ colocar ele p/ dentro do ônibus :(
Video excelente! Soy de São Paulo, Brasil. Acá casi toda la flota tiene ascensor para discapacitados. En Paraguay hay un camino lejos para la cuestión de la accessibilidad.
Gracias por tu comentario! Estuvimos en puntos donde paraban varias lineas que tienen unidades accesibles, es decir, no estabamos haciendo parada a una linea en especifico, sino creamos un trayecto donde entraban la gran mayoria de ellas, incluyendo la 12, pero me alegra escuchar que hay unidades en funcionamiento! Nosotros no tuvimos la suerte de encontrarnos con ellas, por eso compartimos simplemente info oficial al principio, y nuestra experiencia al final, de la manera mas objetiva posible
Ya lo que pasa es que deja u sabor demasiado parcial hacia una línea de transporte en detrimento de las demás. Por eso me gustaría que vinieran algún día a la Parada del 12 para mostrarle nuestros buses inclusivos y podamos incluso crear una posible estrategia para este objetivo.
Sinceramente creo que 4 buses accesibles es muy poco, una persona con discapacidad que esperaría por uno de esos buses estaría horas en la calle. Digamos que debes llegar al trabajo a las 7, pero como hay solo 4 buses te pierdes el primero y el próximo recién llega a las 10.
Que buena persona este chofer....la personalidad que tiene y la amabilidad....👌👌👌👌👌👌👌
em São Paulo (BR) praticamente 100% da frota é acessível (piso baixo ou com elevador) e caso o motorista não pare quando o deficiente der sinal, é caracterizado com infração e o motorista leva advertência da empresa e da gerenciadora (SPTrans).
além do mais, vejo que todos aqui se solidarizaram com passageiro especial (motorista, cobrador, passageiros, etc) e me deixou triste ver como assunção os motoristas nem param, nem se esforçaram p/ colocar ele p/ dentro do ônibus :(
grande ttl.. siempre de diez
Qué buena onda Teo!
Video excelente! Soy de São Paulo, Brasil. Acá casi toda la flota tiene ascensor para discapacitados. En Paraguay hay un camino lejos para la cuestión de la accessibilidad.
En capital federal bs as el 100 % de los ómnibus por ley son piso súper bajo
La cagada es que tendría que ser ley en toda la argentina
Gracias Teo es bueno actuar de contralor en relación a lo que prometen, porque o si no nos quedamos con la idea que todo esta ok.
Un desastre este país, así de simple.
La linea 23 como siempre la mejor!!!
Los demas una total mierda
esta muy bueno tú video pero la línea 12 que paraste no era para discapacitados. el 12 tiene 4 unidades con rampas todas andan y sin problemas.
Gracias por tu comentario! Estuvimos en puntos donde paraban varias lineas que tienen unidades accesibles, es decir, no estabamos haciendo parada a una linea en especifico, sino creamos un trayecto donde entraban la gran mayoria de ellas, incluyendo la 12, pero me alegra escuchar que hay unidades en funcionamiento! Nosotros no tuvimos la suerte de encontrarnos con ellas, por eso compartimos simplemente info oficial al principio, y nuestra experiencia al final, de la manera mas objetiva posible
Ya lo que pasa es que deja u sabor demasiado parcial hacia una línea de transporte en detrimento de las demás. Por eso me gustaría que vinieran algún día a la Parada del 12 para mostrarle nuestros buses inclusivos y podamos incluso crear una posible estrategia para este objetivo.
Sinceramente creo que 4 buses accesibles es muy poco, una persona con discapacidad que esperaría por uno de esos buses estaría horas en la calle. Digamos que debes llegar al trabajo a las 7, pero como hay solo 4 buses te pierdes el primero y el próximo recién llega a las 10.
Aguante ttl caragooo