O Alonso vai ser campeão de 2026 sim..................................................se a Ferrari a Mercedez e a McLaren desistirem de disputar nesse novo regulamento kkkk
Vão retirar o MGU-H e provavelmente as rotações ficarão mais altas. Já é um começo pros roncos melhores. E eu sinceramente gostei do design do carro, me lembrou um pouquinho os F1 de 2005-2008 devido a essa frente
@@Evolution_BR811Tem inúmeras questões, primeiramente eu não gosto do timbre do som do motor (causada pela configuração do motor na qual não irei explicar agora), mesmo aumentando as rotações não melhora esse timbre (já vi simulações do som do motor com 15k rpm), agora se seu problema for o volume do som, então, diretamente o som não seria afetado, pois o MGU-H aproveita o movimento da turbina (lembrando que o turbo ainda está presente nos carros de 2026) enquanto ela não contribui para a compressão do ar e aproveita esse movimento para armazenar energia elétrica nas baterias (e esse mesmo sistema funciona como um motor para impulsionar o compressor do turbo em rotações mais baixas), mas possivelmente pelo fato de não ter o MGU-H, terão que fazer com que o motor trabalhe em rotações maiores para que a turbina não fique abaixo da sua faixa de trabalho (outro motivo para aumentar as rotações que o motor trabalha é que seria necessário gerar mais energia para ser armazenada nas baterias pelo MGU-K por causa do motor elétrico com maior potencia)
Não é o MGU-H que limita as rotações. Apesar do regulamento permitir até 15k, o fluxo de combustível permitido limita a meros 12k com uma mistura (ar/combustível) já super pobre, em 2026 será ainda menor o fluxo de combustível, então esquece, as rotações devem na verdade baixar ainda mais
@@carvalhoandrei isso realmente é um problema, possivelmente os motores de combustão interna perderão mais de 200 cavalos de potência por causa da redução do limite do fluxo de combustível
Na stock todos podem usar, inclusive pra se defender; se ainda ainda não tiver usado o que é tem direito. Se na f1 só quem estiver atrás puder usar, então dá na mesma do drs
Resumo do novo regulamento: DRS sofreu um buff Os carros praticamente vão ter um attack mode Fim dos arcos de rodas E agr os carros são menores e bonitos parecendo os carros de 2005
Uma coisa que eu queria muito ver é um comparativo dos carrões da F1 de hoje com aquelas "locomotivas" da C.A.R.T. (vulgo: Indy) do final dos anos 1990. Pareciam enormes também.
Seria perfeito um carro do tamanho que tinham os carros do período do final dos anos 80 e começo dos anos 90. Isso com toda a tecnologia atual. Um sonho. E com algum mecanismo que ao menos fizesse o motor soar como na época dos V10 ou V8. Assim até Mônaco seria mais legal de se ver.
gostei muito desse novo carro para 2026, agora para ficar igual o dos anos 2000 só falta trazer de volta os pneus sulcados kkkkk, porém só espero que não inventem de colocar aqueles penduricalhos aerodinâmicos, que nem foi nos anos de 2007 e 2008 onde o exagero foi ao extremo, gostei do conceito, mas com o visual 100% limpo.
Na minha opinião a Ferrari poderá dar chance pro liwis Hamilton ser campeão mundial na fórmula 1 em 2025/2026 ou em 2027 na minha opinião....eu até gostei desse regulamento da fórmula 1 me lembra os anos 2000
Das 4 equipes que estão na f1 atualmente na ponta: Ferrari,Red Bull, McLaren e Mercedes,dessas quatro a Redbull vai chegar pior pois ao ue tudo indica e sem choro nos comentários e o que a imprensa especializada la fora esta dizendo ela vai ter o pior motor dessas quatro e ÓBVIO TAMBÉM VAI TER O SERGIO FRACO PEREZ DE SEGUNDO PILOTO.
Ta tudo mais complicado, em vez de simples... Poderiam usar um motor com Kers como em 2011-2013, em vez de toda essa complexidade, e mantia o DRS... Tudo seria simples
Aí os carros vão ficar menores porém mais lentos, os pilotos vão reclamar disso. Então a FIA a acata a reclamação dos pilotos, os carros voltam a ficar maiores e mais Velozes, porém dificultam as ultrapassagens e isso vira um ciclo sem fim.
so acho que esses boosters de ultrapassagem como DRS e botao de potencia deveriam ser uso limitados durante a corrida pra nao ficar aquele trem de carros andando durante toda a corrida!
Alguém acordou na F1 sobre essa trapaça de DRS?!!!! até que em fim... pena que só será em 2026, deveria ser ser banido em 2024, pois quem é piloto de verdade não precisa de trapacear para ultrapassar...
acho péssimo reduzir o efeito solo... o regulamento passado é a prova que aqueles carros que não usavam efeito solo não prestavam.... Mercedes ganhava com quase 1 min de diferença.... e ultrapassar era quase impossível
Queria entender pq tanta firula? Trás um motor mais forte, V8 ou V10, bota de volta o Kers com mais potência, mantém o Drs E diminui o tamanho do carro a das rodas, pronto! Agora o piloto tem cuidar de um monte de coisa, fora a pilotagem, Pqp.
Odeia botão de ultrapassagem. Basta imaginar o Mansell com isso. Seria 43 vezes campeão mundial ao invés de enfiar 42 campeonatos no rabo por bater ao tentar ultrapassar os concorrents ou os retardatários ou uns bode mancos. Os caras vão ficar com o dedo grosso. Vão viciar nessa merda e desaprender a pilotar.
Tenho certeza que será um dos regulamentos da história
FICARÁ na história
O Alonso vai ser campeão de 2026 sim..................................................se a Ferrari a Mercedez e a McLaren desistirem de disputar nesse novo regulamento kkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk KKK kkkkkkk
Pra mim vai ser o liwis Hamilton na Ferrari em 2025/2026
o cara tá achando que o Alonso parou no tempo kkkkkk, o Alonso de 2026 muito provavelmente não vai ser o mesmo que a gente vê hoje em dia meu amigo
@@chaInslowervai ser como?
Quantos anos o Alonso vai ter em 2026? Ele ta correndo desde 2001.
Vão retirar o MGU-H e provavelmente as rotações ficarão mais altas. Já é um começo pros roncos melhores. E eu sinceramente gostei do design do carro, me lembrou um pouquinho os F1 de 2005-2008 devido a essa frente
Os carros de 2026 vão ter menos participação do motor a combustão. Ou seja, serão ainda mais limitados no giro tbm
@@llucasmotta Veremos como vai ser né. Não vamos perder as esperanças
@@Evolution_BR811Tem inúmeras questões, primeiramente eu não gosto do timbre do som do motor (causada pela configuração do motor na qual não irei explicar agora), mesmo aumentando as rotações não melhora esse timbre (já vi simulações do som do motor com 15k rpm), agora se seu problema for o volume do som, então, diretamente o som não seria afetado, pois o MGU-H aproveita o movimento da turbina (lembrando que o turbo ainda está presente nos carros de 2026) enquanto ela não contribui para a compressão do ar e aproveita esse movimento para armazenar energia elétrica nas baterias (e esse mesmo sistema funciona como um motor para impulsionar o compressor do turbo em rotações mais baixas), mas possivelmente pelo fato de não ter o MGU-H, terão que fazer com que o motor trabalhe em rotações maiores para que a turbina não fique abaixo da sua faixa de trabalho (outro motivo para aumentar as rotações que o motor trabalha é que seria necessário gerar mais energia para ser armazenada nas baterias pelo MGU-K por causa do motor elétrico com maior potencia)
Não é o MGU-H que limita as rotações. Apesar do regulamento permitir até 15k, o fluxo de combustível permitido limita a meros 12k com uma mistura (ar/combustível) já super pobre, em 2026 será ainda menor o fluxo de combustível, então esquece, as rotações devem na verdade baixar ainda mais
@@carvalhoandrei isso realmente é um problema, possivelmente os motores de combustão interna perderão mais de 200 cavalos de potência por causa da redução do limite do fluxo de combustível
Pelo que vi esse DRS novo vai poder ser usado a qualquer momentos dentro das zonas predefinidas. O push to pass que vai ser na distancia de 1 segundo
Mas é isso aí mesmo
então o DRs virou o Ers, e o ers virou o drs
Gostei desse novo regulamento. Principalmente o sistema "Push-To-Pass" igual a Stock Car usa.
A Indy também usa este sistema.
Na stock todos podem usar, inclusive pra se defender; se ainda ainda não tiver usado o que é tem direito.
Se na f1 só quem estiver atrás puder usar, então dá na mesma do drs
@@ribeiro7910 Sim, vamos ter que esperar para saber mais informações.
Não gosto desse sistema.
Resumo do novo regulamento:
DRS sofreu um buff
Os carros praticamente vão ter um attack mode
Fim dos arcos de rodas
E agr os carros são menores e bonitos parecendo os carros de 2005
Vai ser bom para todos em geral quero poder ver os que estão acostumados a ficarem lá atrás no grid brigando também
Uma coisa que eu queria muito ver é um comparativo dos carrões da F1 de hoje com aquelas "locomotivas" da C.A.R.T. (vulgo: Indy) do final dos anos 1990. Pareciam enormes também.
Se os carros ultrapassassem 400km na reta igual o antigo grupo C seria legal também.
Seria perfeito um carro do tamanho que tinham os carros do período do final dos anos 80 e começo dos anos 90. Isso com toda a tecnologia atual. Um sonho. E com algum mecanismo que ao menos fizesse o motor soar como na época dos V10 ou V8. Assim até Mônaco seria mais legal de se ver.
Eu acho que os carros não voltarão a ser do tamanho de antigamente, por causa das medidas de segurança e da proibição do abastecimento.
O carro ja tá diminuindo
To gostando da vibe desse regulamento, falta barulho.
3:48 esse botão vai fazer aparecer os motor de marea que explodem KKKKKKKKKKK
mal vejo a hora da red bull mostrar a pintura nova pro regulamento novo
Mônaco foi o fator crucial pra essa diminuída.
como assim??? os caras estão discutindo esse novo regulamento por pelo menos uns 4 anos, como uma corrida da semana passada vai influenciar isso???
@@carvalhoandreipq Mônaco não tá ruim desde esse ano,está ruim a 25 anos kkk
Só pelo simples fato do carro F1 diminuir de tamanho pra mim já vale a pena
gostei muito desse novo carro para 2026, agora para ficar igual o dos anos 2000 só falta trazer de volta os pneus sulcados kkkkk, porém só espero que não inventem de colocar aqueles penduricalhos aerodinâmicos, que nem foi nos anos de 2007 e 2008 onde o exagero foi ao extremo, gostei do conceito, mas com o visual 100% limpo.
Resposta curta: Não Resposta longa: Não, o Manual Override system é basicamente um DRS bufado, com dois modos: X-mode, e Z-MOde
Temporada de 2026 vai ser incrível com tanta mudança
Incrível n sei, mas provavelmente um pouco melhor
Na minha opinião a Ferrari poderá dar chance pro liwis Hamilton ser campeão mundial na fórmula 1 em 2025/2026 ou em 2027 na minha opinião....eu até gostei desse regulamento da fórmula 1 me lembra os anos 2000
O drs vai ser usado como na classificação
Mas esse tal botão de potência já existe no jogo oficial do F1 há mt tempo, famoso ERS,e age exatamente assim...
Newey olhando esse carro, 🤔 humm já sei o que fazer no da Ferrari 😂
Ele não vai pra ferrari amigo, ou vai pra outra equipe ou vai se aposentar
Das 4 equipes que estão na f1 atualmente na ponta: Ferrari,Red Bull, McLaren e Mercedes,dessas quatro a Redbull vai chegar pior pois ao ue tudo indica e sem choro nos comentários e o que a imprensa especializada la fora esta dizendo ela vai ter o pior motor dessas quatro e ÓBVIO TAMBÉM VAI TER O SERGIO FRACO PEREZ DE SEGUNDO PILOTO.
Nesse regulamento,em 2021 falaram a mesma coisa da Red Bull e que estava atrasada e vimos no q deu
E corrigindo pior motores desses 3 já q a mclaren usa Mercedes kkkk
Ta tudo mais complicado, em vez de simples... Poderiam usar um motor com Kers como em 2011-2013, em vez de toda essa complexidade, e mantia o DRS... Tudo seria simples
Vendo agora esse novo regulamento e essas mudanças no motores, mupra mim se confirmar os boatos da Mercedes ta muito na frente das outras em 2026
Aí os carros vão ficar menores porém mais lentos, os pilotos vão reclamar disso. Então a FIA a acata a reclamação dos pilotos, os carros voltam a ficar maiores e mais Velozes, porém dificultam as ultrapassagens e isso vira um ciclo sem fim.
26 é daqui a pouco, esse regulamento atual durou muito pouco, acho que deveriam prorrogar por mais um ano.
fico feliz só de saber q os carros vão ser menores🙏
Essa concept tá lindona.
Não entendi a parte do combustivel que eles lançaram , eles vão permitir combustiveis diferentes?
combustivel sintetico
Não deixem esse carro nas mãos do Magnussen e do Stroll
Então não teremos barulho de abrir dos portões de hades (lotus renault r31 f1 2011) em 2026?
so acho que esses boosters de ultrapassagem como DRS e botao de potencia
deveriam ser uso limitados durante a corrida
pra nao ficar aquele trem de carros andando durante toda a corrida!
Eu gostei muito do "Novo" Drs
Pode Mudar o que quiser ficaria feliz se tivesse de volta o velho V8 só quem vil nas retas de Interlagos sabe o barulho que tinha
Eae glr 🤙
Eae✌️
Salve 🙂
Salve
Alonso campeão só se o Briatore voltar e fazer aquele "jeitinho"....kkkkkkk
Eu quero ver como isso da aerodinâmica ativa vai funcionar, pq eu não estou vendo como isso vai ser bom e como vai funcionar efetivamente
A pergunta é
Quando o Alonso vai ser Tricampeão?
finalmente os carros vão ficar menores 🙏
esse botão de ultrapassagem vai ser estilo o Kers né
Alguém acordou na F1 sobre essa trapaça de DRS?!!!! até que em fim... pena que só será em 2026, deveria ser ser banido em 2024, pois quem é piloto de verdade não precisa de trapacear para ultrapassar...
O carro diminuiu, mas vamos ser honestos. Essa diminuição é praticamente irrelevante
A longo prazo já é alguma coisa
Melhor diminuir do que crescer, já é alguma coisa
vamos deixar pros pilotos falarem se é relevante ou nao
acho péssimo reduzir o efeito solo... o regulamento passado é a prova que aqueles carros que não usavam efeito solo não prestavam.... Mercedes ganhava com quase 1 min de diferença.... e ultrapassar era quase impossível
Meu sonho fim do drs e a volta dos motores aspirados. Ela lindo o barulho dos carros da decada de 90.
Agora só falta que os carros de 2026 fiquem mais coloridos por favor
Nao vai, tudo que influencia no peso inclusive a pintura eles tentam ao maximo retirar o que da
No final a Williams já usava o assoalho de 2026
Jogaram uma pá de cal na F1! Com as regras isso deixa de ser F1!
Parece o carro de 2005
esse carro ta parecendo de f2 isso ss pelo amor né FIA
Agora mesmo que o holandês vai virar fantasma kkkk
Já já vem as verstappetes.
Mônaco vai voltar a ser bom? :)
Mônaco nunca foi bom
nem com os carros da década de 80 erá facil passar
Diminuir um palmo de carro ja é alguma coisa
Quem bom , sem DRS.
Já pensou Alonso conseguido finalmente sua vitória 33 depois de 20 anos do seu último título?
Queria entender pq tanta firula? Trás um motor mais forte, V8 ou V10, bota de volta o Kers com mais potência, mantém o Drs E diminui o tamanho do carro a das rodas, pronto! Agora o piloto tem cuidar de um monte de coisa, fora a pilotagem, Pqp.
Finalmente
Para mim não mudou nada para melhor, tiraram uma asa móvel e colocaram duas e tiraram o nome DRS só ou seja vai ficar a mesma bosta.
F1 deixar o carro da frente (em uma disputa) com menos potência é MUUITO escroto. Isso é bem pior queno DRS, vamos ter disputas nada justas
claro que é injusto o intuito era fazer o piloto de tras se matar pra chegar a menos de 1 seg pra pegar o drs.... agora inverteu
Odeia botão de ultrapassagem. Basta imaginar o Mansell com isso. Seria 43 vezes campeão mundial ao invés de enfiar 42 campeonatos no rabo por bater ao tentar ultrapassar os concorrents ou os retardatários ou uns bode mancos. Os caras vão ficar com o dedo grosso. Vão viciar nessa merda e desaprender a pilotar.
Que coisa horroooossssaaaaaaaaaaa