@@_zunchez_ там хоть ходом, хоть плавно - такое жидкое гамно краз продавит а любом случае Ему нужно было под углом заезжать. И то не факт. Вес у него играет против него.
@@user-qg9nl9kp9t тем не менее, умный и опытный водитель с одного взгляда смог бы понять, что эта машина тут не проедет. хотя, ради просмотров и лайков на ютубе они готовы и Тихий океан на нем форсировать....
Работал на этом чуде, воспоминания остались хорошие, может просто молод был, было всё на легке, и ремонты и дороги, ночевал в кразе под осень-что на улице, что в кабине одинаково, печька на холостых не греет, сейчас 7 лет только на Урале, и другова мне не надо, легче, манёвренее Краза, и з/ч дешевле, а по гиузоподьёмности да, в половину может больше брать чем Урал, кстати подкачка на кразах это х... полная, что есть, что нет особо не помогает ни чем. И слабое место у Краза там, где манипулятор стоит, Сф65 на кразе у меня был, всю раму за кабиной переваривал раза 3,потом хозяин продал его, и купил Камаза, я ему сказал что ухожу, на говне ездить не буду, устроился к ип на Урал, сейчас свой купил 4 года из леса не вылажу, а вы парни учитесь ездить, опыт он же не сразу, а с годами, меньше ремонтов, ни гвоздя Вам, ни жезла. Удачи.
Обслуживал электрогенератор,с Кразовским движком.Безотказный,в любых условиях,но,жрет,как не в себя.Ему,с его проходимостью,и мощьностью,как раз,на Севере,в эк тремале,и возить трубы,на буровые,больше то,никто,и несправиться.КамАз,на них,и построили,да и везде,
Именно пристёгивать, что бы не было как в анекдоте: "Сам всмятку, а тапки как новые". Иногда полезно открывать учебник физики и вспоминать о кинетической энергии. Сколько раз на бездорожье народ выбивал головой лобовое стекло - не сосчитать. Ну а что, скорость маленькая, бамперы силовые, всё сметём ударом!
классный контент! сейчас практически очень мало роликов про эту машину! а жаль! у неё своя душа и неповторимый звук двигателя вместе с выражением фар! так держать!
Центрифугу конечно надо было промыть, обязательно! И масло лучше заливать через центрифугу. До её сборки. Масло залил, ротор установил и колпак сверху. Так удобнее. Можно даже из ведра масло лить.
Не факт.... Скорее всего обратный клапан не рабочий... Давление в системе не держится..... У меня было такое несколько раз. Особенно показательно это в зимний период. С утра запускаешь и пока провернёт оборотов 5-6 давления в системе нет...
@@user-np9rp6kl6e , и сразу должен работать четко без троения. А у вас походу где то не герметична топливная система, уходит соляра в бак и тнвд воздух подсасывает.
тяжелую машину и в болото вы в своем уме?! это просто болото почти трясина в таких местах и вездеходы тонут а вы грузовика повышенной проходимости туда..... ума палата...
Спасибо за видео!Вспомнил молодость, я служил в армии точно на таком же Кразе, мы были с ним как одно целое. Кстати я служил в Белоруссии, в г.Бобруйске.
Сам не ездил, знаю по воспоминаниям деда, который работал в братске на лесовозах. Там были наши кразы и японские камотсу. Так вот деда, когда он попадался пьяненьким пересаживали с камотсу на краз на месяцок. Так сказать в поучительных целях. У краза в разы тяжелее управление и намного хуже проходимость. Так что нет. Нахваливать врядли. На кразу не езда, а тяжелая работа.
Красавцы Мужики! Не бросили людоеда в засаде. Уважаю вас, хоть и не подписан. Посмотрел с удовольствием ваш видос! Дай бог вам здоровья и всего самого наилучшего, от души желаю!
Кто не боится вшей и грязи тот работает на "Кразе". Сколько здоровья я подарил этим авто. У меня в собственности были самосвал, лаптёжник, и автокран 16 т. Кран есть до сих пор, время от времени пользуюсь им. Но им не хватает межколёсной блокировки. А так техника зверь! Дерзайте Дмитрий, удачи!
Ну что, хорошо провели время! Вспоминаю свои утопления, застревания... Было так же, ехал на оптимизме после долгой подготовки, а по факту все отваливалось на первых метрах )))) Краз, в сравнении с УАЗом конечно - монстр! Выехали своими силами - молодцы!!!
Самый брутальный грузовик,думаю не только нам всем постсоветском пространстве!Побольше Дима тебе красивых мест и не обязательно лезть в грязь😉,что бы получить удовольствие и не насиловать себя и технику,без лишнего экстрима.Очень классно кразевичи выступали в просторных степях при поиске и разработке месторождений.На них народ и студентов возил и за пивом в магазин ездил😁 там и сухо и оочень просторно и дело для страны великое делали,вот же жизнь была!!!
Дмитрий...конечно же от меня палец в верх. :)))) Сбылось то, о чем я писал (в смысле не оправлялся по лёгкому) когда вы только говорили про план "опробовать"его (про шпонки и т. п.) я как раз накаркал. Вы изначально ехали его засадить надо всем сказать об этом. :) А если бы вам надо было добраться из пункта А в пункт Б вы бы поперёк ямы не поехали, а поехали под углом. А так краз просто у вас провалился и упёрся бампером. Зря перешли на понижайку, понижайка нужна чтоб по плотному грунту и наличии баласта в кузове тон так 200-250 катить. У Краза дури столько, что он на повышенной (будучи пустым) может тронуться и с 3 и даже с 4й передачи. Надо было в начале движения трогаться с 3й передачи брать под углом, крепко держаться чтоб не сделать головой сферу в крыше кабины и выносить на бампере противоположный склон ямы. А ещё в такой ситуации помогают топоры ипилы из комплекта машины. Конечно тут нужен опыт. Двигатель работает не ровно (какой-то цилиндр не работает), про центрифугу наблюдательные наблюдатели уже сказали. В лебедку в качестве шпонки не суйте цементированные болты их сразу ломает. Я думаю проект КрАз закончен - судя по вашим выводам :))). Ни в коем случае не покупайте для следующего проекта МАЗ 537. Был с ним гемор МАЗ селельник, полный привод, колеса под два метра. Поехали вытащить вязванку брёвен. Только в лес сунулись проехали метров 40 и остались с ним один на один, вернее он один а нас трое. Тут выяснилось что хороша бы была тут лебёдка а её нет, при чем он тонул в грунту даже когда не ехал. Помогла пила ДРУЖБА-2 И ТОПОР ну и девиз "НИКТО КРОМЕ НАС!" Если бы ждали он бы утонул. Надеюсь вы до конца прочли мою "оперу", не сочтите за какие-то нравоучения. Это мои воспоминания. Батька на кразе 30.лет, у меня кразы были. Испытываю самые тёплые чувства. Удачи! Будем смотреть и по привычке жать на педаль газа а может кто-то и тормоза.
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 100 тонн тянет и 200, смотря по какому покрытию. Самолёт АН "Руслан" из ангара вывозит. До 90 Краз 255 не разгонится, числа передаточные не позволяют, но на 256, слышал, есть скоростная раздаточная коробка с которой 80-90 км/ч бегают. Это скорее очень большая редкость, т.к. Краз предназначен для больших строек с движением по коротким плечам.
@@drinkins5806 просто друг в армии служил когда, был водителем на 255 безовозе, 80 говорит шел по трассе, больше запрещено было, еще с одним общался лесовозником, говорит до 90 разгонялся, и это говорит очень страшно
Ну вот и без меня почти на все ответили. По поводу скорости, а по поводу скорости на 255-ом наверно я промолчу, ведь все равно найдутся люди, которые не поверят и изойдут на .... овно,потому что так в книжке написано. Да есть диаметр колёс, есть рередаточные числа мостов раздаток и коробки, но никто при этом не учитывает максимальные обороты ЯМЗ238, при которых сохраняется крутящий момент (к стати в этой же книжке и написано). Был у мемя неприятный спор с человеком как раз я и сказал про скорость, кем только не обозвали. Представляете: было например событие и вы участник того события а до крутых телефонов с камерами и ютьюбом ещё надо было прожить 30 лет ну и само собой остались только воспоминания которые не всегда являются убедительным фактом для незнакомого человека. Так мой аппанент начал с диаметра колёс, передаточных чисел... (в попытке рассчитать кол. во оборотов двигателя ведь тахометра на машине нет) короче результата я от оппонента не получил до сих пор и остался стоять весь им "опплеванный" а он где-то растворился в интернете. Так что друзья рекорды рекордами воспоминание это не факт, поэтому лучше промолчать. К томуже тнвд в условиях мастерской можно накрутить либо в большую либо в меньшую сторону. Пример тому гоночные МТЗ со штатным мотором. Конечно на Кразе "лететь" не то что страшно, а не комфортно чувствуешь себя как в дробилке для щебня (шумоизоляции никакой). Страшно окружающим, ведь почти на всех 255-х кразах передние колеса виляют от того, что резинакриво села на диски. Представляете вид из встречной легковухи когда на тебя прёт такой великан и приветливо влияет лаптями. Этот дисбаланс чувствуется и в кабине, но он проходит с набором или с падением скорости, но когда он есть кажется что он крыльями даже машет :)))). К стати у меня у батьки на 258-м было относительно тихо - пол и стенка моторного отделения была положена листовым войлоком 2см и печка камазовская была всунута в надежде на тепло (мотор то почти не греется) А какой звук при начале и в движении на задней передачи - мощща, а при переходе с 4 на 5ю чувствуешь радость машины "ну типа наконец-то ты её воткнул". Да и первая передача.... ну её почти никогда не использовали даже гружеными ну если только крутой подъем. А забыл про дребезжащий рыччаг ручник, чтоб не дребезжал олевали на него рукавицу.
У нас в полку таких было штук 40... понтонные мосты наводили. Бывало и танки из грязи вытаскивали, сцепкой в два, да с загруженным понтоном. Но на полигоне под Магдебургом меня поразили своей проходимостью Зилы 157... просто чудеса ребята творили!
Я на кразе не ездил, но на Урале гонял, яб на Урале в эту яму стравил шины ещё меньше, залез с ходу и по диагонали. И не обхватывайте руль краза кулаком с большим пальцем, палец прятать нужно, вывернет нафиг, такое тоже бывает
@@user-rl5wu3jl5n посмотрел. Интересный образец, но грузоподьемность маловата. Цена кусучая, можно на неё 10 кразов росрезервовских купить. Задумка супер, проходимость отпад. Но шнекоход советских времен покруче был и груза больше брал ua-cam.com/video/YvFKzgF5t94/v-deo.html
Круто мощно!! Уверен на ходах он бы проехал там, или нагрузить борт чем! спасибо за видос, канаву нужно было больше снимать снизу) она громадная))) когда Кразилла выехал назад видно было как там глубоко!)
Любоваться лаптежником,мечтать о нем и иметь его в живую это СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО!!!у меня были все советские армейские грузовики,а некоторые по нескольку раз.Так вот-всегда мечтал о кразе,но когда пару раз подворачивался случай взять хороший недорого,всегда давал заднюю в последний момент.Это нам ролики в кайф на диване смотреть,а ведь не просто так его всю жизнь людоедом звали...😂 Держись Дима!ты нам показываешь прекрасное кино,на которое свое здоровье мы тратить не хотим.Но ты герой,это однозначно😎😎😎и хрен клади на отзывы некоторых неадекватных малолеток!УДАЧИ😉
Спасибо, за поддержку и понимание, я сам несколько раз давал заднюю глядя на этого монстра, но потом понял что для канала и для моих подписчиков я должен купить этого монстра, спасибо вам
Я на военном кразе со всеми блокировками за 3 года ни разу не застревал до лебедки. Бульдозеры Т-100 садились, а я их вытаскивал. А весь секрет проходимости краза именно в военных блокировках на все мосты и передаточных числах. Без них он обычный грузовик.
День добрый!!! Первая ошибка ,не почистели центрофугу . Второе канаву надоБЫ былоБЫ брать наискосок,чуть левее .Одним колесом свалив деревци под колесо и всё ппрошлоб как по маслу.Этой машине ,при небольшом опыте ,на бездорожье равных проктически НЭТ! А так ВЫ молодцы,просто красавци!!!Завидую Вам!!! УДАЧИ!!!
@@iloverebeccachambers если тебе интересно то я лично был на презентации нового Камаза и что то я не увидил на нем ЯМЗ и ли мерседес) Краз с 2011 года началл использовать движки форд и мерс а Маз до сих пор ЯМЗ, но в 2015 году форд двигателя)
@@dmitriynovikov9032 момент впрыска топлива ранний - нужно угол опережения выставить, затем выставить тнвд по метке. 2 оборота дизеля = 1 оборот тнвд, насколько я помню.
обязательно надо посмотреть топливную аппаратуру.и посмотреть обратный клапан.так дизель в такую погоду нидолжен заводится.он с полпинка заводится.на улице тепло.на любой машине нужен опыт.эта машина просто зверь.двигатель тяговитый.кразом можно тянуть волоком дом пятиэтажный.а засадить можно любую машину.краза тяжело засадить.а если засадишь то его тяжеловато вытащить.нирыть главное.и лучше идти ходом.на скорости.он тяжелый.двигатель мощный.колеса широкие.удачи в новом проекте.аккуратнее с ним.это вам ниурал и ни 66ой.для проходимости можно ему блок бетонный в кузов кинуть.у нас в аэропорту такие кразы с бетонными блоками самолеты такскают.сам видел как он зимой в минус 56 когда машины которые замерзали около самолетов.машины ниглушат никогда в аэропорту.низимой нилетом.а вот масло замерзает в мостах.и краз волоком тащил и уралы и камаз с агрегатами.вездезоды.волоком тащил.скрежет слышно было на весь аэропорт.а аэропорт большой.так что машина хорошая.
Костя,в этой канаве много машин побывало и ни одна не прошла! Вывод- надо Костя тебе технику следующую преобрести по серьёзнее, предлагаю Витязя! Он точно пройдёт насквозь весь брянский лес с его болотами! Удачи!
@@user-mh7yv7dn9nВсё верно регулятор как раз и связан механически с рейкой.Иногда стоит такой МАЗ-КРАЗ без водителя и гавкает типа на холостых работает,А равномерность подачи топлива зависит от регулировки плунжерной пары и на равномерность работы движка не влияет. Если только эта пара не заклинила.
За танковый трос спасибо,,,)))Да мы заметили ,что лесо-полоса обеднела на пять тополей и трёх берёзок .но в лесничество жалобы писать не будем )))) И вот настал тот момент когда пора задуматься о гусеничной техники это всё о танках)))Это лайк однозначно я мог бы поумничать надо было наискось ведь камаз ещё показал что вперёд не лезь .но блокировок нет это препятствие краз не возьмёт. а вот гусянка да ставлю1005% спасибо вы крассавы
Неправильный вход в яму, так не штурмуют, уж извините за подробности) Хотя он очень тяжелый, очень. Давление в 1 атмосферу это очень много, травиться нужно было ниже.
Вообще думаю даже далекому от техники человеку понятно что у такой длинной базы геометрическая проходимость плохая, в любом случае в такую канаву едут по диагонали.
На такой технике как КрАз болота штурмуют сходу,а не медленно,КрАз тяжёлый,потому и провалился и сел на мост.Ему не все топкие места по зубам,не глубокую грязь можно проехать но не болото,тут при входе в болото даже травля шин не поможет,он все равно сядет,вот по сугробам он ещё полезет.
Если бы был у меня дом на земле, с участком, купил бы Краза только чтобы сидеть рядом и слушать как дизель работает... Налил пивасика, завел Кразика,и под урчание уходил бы в нирвану...
Чтобы КрАЗ в кармане завёлся нужно чтобы во втором кармане был сабвуфер. Никакой телефон не сможет передать всю полноту этого рокочущего баса, увы...))
Стою на паркинге в германии! Случайно посмотрел ролик этого канала! Очень понравилось!!:) подписался и смотрю! Все класно!!! Молодец продолжай дальше снимать!! Привет из Мюнхена)
Привет Ребята! Я Вам писал срезной болт не держит на лебетке поралельно на кардане приварить втулки под дополнительные болты . И будет Вам счастье. Я пенки на нем карчевал на дыбы вставал после дополнительной установки болта.
@@customtruck2403 так Вы из Горок оказывается!!!!!! А я смотрю, места до боли знакомые : элеватор, Нивищи, Паршино магазин!!! Я из Дрибина. Кстати : у нас в Бири ( деревня возле Бороденок) уже очень давно стоит такой-же лаптёжник, только сидельный тягачь - стоит, как недвижимость уже много лет!!!
Ахренеть конечно. Представляю как вы на мучились. Радует что вы после всего улыбаетесь ) Надеюсь Ян не зря приезжал. Дали ему погонять на этом звере ? )
Новый Краз получил в 1980 году , мне было 24 года , проработал на нем 7 лет и больше никогда в жизни не сел за баранку этого трактора , В жару лучше подымать правую сторону лобового стекла , в левую вся дрянь с дороги в морду летит ,.... у нас шутили что в Америке за преступления на Краз сажают работать , а у нас за честь навого получить , короче здоровья забрал он конкретно , у меня был 258 (седельный тягач ) 18 колес и все с гайками и футорками ..... вот это секс )) .Удачи всем !!!
Здравствуйте. Я понемаю что душить машины это плохо, но вы снимали видео :Урал vs Камаз. Если вас не затруднит сильно, хотелось бы посмотреть. Краз vs Урал!!! На всем ютубе такое видео только одно, да и то не качественное. Спасибо и удачи))
Привет из Поволжья, понять Дмитрия не сложно раз есть конь " Кразюка " то нагулять аппетит перед обедом очень просто нужно выгулять коня в поле рядом с оврагом откопать передок, свалить дерево и затем с чувством выполненной программы отправиться на базу обедать... Уважение Дмитрию за характер увлеченного бойца, в то время когда мы бы уже умыли руки Дима включает супермозг и выходит победителем зачастую пользуясь своими резервами и это его стратегия иметь надежный тыл на все соучаи к стати так же действуют и многие блогеры такие как Марс- Марс, ПОлигон-98 и Комбат крю...
дедушка Кразик сидит в этой канаве и думает: "За что я на старости лет безруким программистам достался?"
У него опыта не менее, чем у лесовозов. Посмотрите его канал, он умеет водить разные военные грузовики и регулярно это делает.
KING MIX и поэтому ходом валит в канаву с болотистой почвой на дне👍
@@_zunchez_ там хоть ходом, хоть плавно - такое жидкое гамно краз продавит а любом случае
Ему нужно было под углом заезжать. И то не факт. Вес у него играет против него.
@@user-qg9nl9kp9t тем не менее, умный и опытный водитель с одного взгляда смог бы понять, что эта машина тут не проедет. хотя, ради просмотров и лайков на ютубе они готовы и Тихий океан на нем форсировать....
@@ldmitriy22 стоит только посмотреть, КАК они на остальной технике ездят...
хорошо хоть экскаватор не потребовался!кто знает тот поймёт ...
А что плохо смотрелся?Да и екскаваторщика потом долго искали!
@@user-oq6ow5su6l ну вроде как и не нашли .а сейчас поехали на север на бухлавозе.там топить будут.
@@user-tj7pu4pc2m Я смотрел на канале ленина,нашли!
Там вообще пиздец произошёл
@@user-oq6ow5su6l понятно.часть автовалера смотрел как искали.
Работал на этом чуде, воспоминания остались хорошие, может просто молод был, было всё на легке, и ремонты и дороги, ночевал в кразе под осень-что на улице, что в кабине одинаково, печька на холостых не греет, сейчас 7 лет только на Урале, и другова мне не надо, легче, манёвренее Краза, и з/ч дешевле, а по гиузоподьёмности да, в половину может больше брать чем Урал, кстати подкачка на кразах это х... полная, что есть, что нет особо не помогает ни чем. И слабое место у Краза там, где манипулятор стоит, Сф65 на кразе у меня был, всю раму за кабиной переваривал раза 3,потом хозяин продал его, и купил Камаза, я ему сказал что ухожу, на говне ездить не буду, устроился к ип на Урал, сейчас свой купил 4 года из леса не вылажу, а вы парни учитесь ездить, опыт он же не сразу, а с годами, меньше ремонтов, ни гвоздя Вам, ни жезла. Удачи.
Обслуживал электрогенератор,с Кразовским движком.Безотказный,в любых условиях,но,жрет,как не в себя.Ему,с его проходимостью,и мощьностью,как раз,на Севере,в эк тремале,и возить трубы,на буровые,больше то,никто,и несправиться.КамАз,на них,и построили,да и везде,
Больше подходит название :"как мы учились ездить на КРАЗе"
Этот КРАЗ внушает одним своим видом уважение! Звук движка - просто песня!!!
Пристёгивать ремни в "Кразевиче"?! Если ОН в многоэтажку въедет - пусть лучше её жильцы пристёгиваются))))
Именно пристёгивать, что бы не было как в анекдоте: "Сам всмятку, а тапки как новые". Иногда полезно открывать учебник физики и вспоминать о кинетической энергии. Сколько раз на бездорожье народ выбивал головой лобовое стекло - не сосчитать. Ну а что, скорость маленькая, бамперы силовые, всё сметём ударом!
классный контент! сейчас практически очень мало роликов про эту машину! а жаль! у неё своя душа и неповторимый звук двигателя вместе с выражением фар! так держать!
Мужики! Подписка за Краз!!!!!
Краз, это редкость и сила!!!!
Удачи!!!!
Согласен.
Центрифугу конечно надо было промыть, обязательно! И масло лучше заливать через центрифугу. До её сборки. Масло залил, ротор установил и колпак сверху. Так удобнее. Можно даже из ведра масло лить.
У вас топливную систему где-то воздушит, попробуйте для начала кинуть шланг. При замене масла центрифугу тоже надо было вскрыть
Не факт.... Скорее всего обратный клапан не рабочий... Давление в системе не держится..... У меня было такое несколько раз. Особенно показательно это в зимний период. С утра запускаешь и пока провернёт оборотов 5-6 давления в системе нет...
@Flash Back поменять 15 минут))))) Это всяко быстрее чем ждать и а потом все таки менять)) 238ой ЯМЗ, должен запускаться с первого оборота...
да, я тоже сразу обратил внимание- центрифугу не проверили. Хоть она и гудит после остановки движка, но все равно может быть очень сильно забита
@@user-np9rp6kl6e , и сразу должен работать четко без троения. А у вас походу где то не герметична топливная система, уходит соляра в бак и тнвд воздух подсасывает.
Как и говорилось - качественно засаженный краз своей лебедкой отлично валит лес.
и Лесорубов не надо . хахахахаха
Дмитрий, спасибо вам за видео! Смотрю и получаю удовольствие от техники и от атмосферы! Еще раз благодарю за видео и канал.
Там где застрял Краз - деревья растут под углом 45 градусов ! ps. CUSTOM TRUCK.
После проезда Краза деревья не растут они лежат.
@@hilkovpv зато кора целёхонькая осталась,корозащитка спасает))
Приделай ещё пару мостов по середине моста краза, проходимость будет выше.
11:40 Настолько суровая машина, что вибрация движка через саб трясет стол :) Эффект присутствия)
Всё как мы любим: слабоумие и отвага!
После армии разгонял это чудо до 85 км/час по МКАД(лето 1986). Менты честь отдавали, но 3 руб. брали конечно.
И лебедку раз разматали на всю, надо было перемотать чтобы наматывалась на задней
Дело говоришь. 👍
Один дельный совет
Надо ещё раз пробовать, по предлагаемому варианту👍
трос не перемотаеш не даст уголок .надо весь распустить и завести с верху. блокировка рычаг к верху а не вниз .
@@user-nh4gy2lw9k 🤔 если память не изменяет, в полу кузова был специально над лебедкой большой люк.
Ну наконец то новый ролик)а то я уже не знал что посмотреть)) зачёт!
тяжелую машину и в болото вы в своем уме?! это просто болото почти трясина в таких местах и вездеходы тонут а вы грузовика повышенной проходимости туда..... ума палата...
и потом машину "людоедом" назвать..)))
Спасибо за видео!Вспомнил молодость, я служил в армии точно на таком же Кразе, мы были с ним как одно целое. Кстати я служил в Белоруссии, в г.Бобруйске.
Так дело было не в бабине, а ................!😂 Можно любую технику засадить, по самые "уши"!?😂
Ничего страшного,научитесь на нем ездить-хвалить начнёте
Да. Поддерживаю. Я также на кразевиче работал.
Не успеет научиться, покрасит и продаст.
@@user-wb9hz5tl6n 'эт точно, не успеет...
@@user-wb9hz5tl6n лучше бы Урал продал а на Кразе катался так то круче бы было)
Сам не ездил, знаю по воспоминаниям деда, который работал в братске на лесовозах. Там были наши кразы и японские камотсу. Так вот деда, когда он попадался пьяненьким пересаживали с камотсу на краз на месяцок. Так сказать в поучительных целях. У краза в разы тяжелее управление и намного хуже проходимость. Так что нет. Нахваливать врядли. На кразу не езда, а тяжелая работа.
Красавцы Мужики! Не бросили людоеда в засаде. Уважаю вас, хоть и не подписан. Посмотрел с удовольствием ваш видос! Дай бог вам здоровья и всего самого наилучшего, от души желаю!
Кто не боится вшей и грязи тот работает на "Кразе". Сколько здоровья я подарил этим авто. У меня в собственности были самосвал, лаптёжник, и автокран 16 т. Кран есть до сих пор, время от времени пользуюсь им. Но им не хватает межколёсной блокировки. А так техника зверь! Дерзайте Дмитрий, удачи!
Носорог плохо видит, но при его весе- это не его проблемы!!!
Корозащита особенно актуальна при том что берёзу свалили нахрен)))
Мочат коры спецы🤣🤣🤣
берёза сказала спасибо за то что её с корозащитой по европейски завалили=))))))))
Ага, охеренная корозащита )))) свалили нахер дерево или аж два )) За экологию !!!! ))))) Корозащита наше все ))))
Берёзку вывернули с корнем, а почему не показали её. Кразоводы вредители природы. Лайк им ещё ставь.
Ну что, хорошо провели время! Вспоминаю свои утопления, застревания... Было так же, ехал на оптимизме после долгой подготовки, а по факту все отваливалось на первых метрах )))) Краз, в сравнении с УАЗом конечно - монстр! Выехали своими силами - молодцы!!!
Самый брутальный грузовик,думаю не только нам всем постсоветском пространстве!Побольше Дима тебе красивых мест и не обязательно лезть в грязь😉,что бы получить удовольствие и не насиловать себя и технику,без лишнего экстрима.Очень классно кразевичи выступали в просторных степях при поиске и разработке месторождений.На них народ и студентов возил и за пивом в магазин ездил😁 там и сухо и оочень просторно и дело для страны великое делали,вот же жизнь была!!!
Спасибо
Да, я слышал он даже в Англию поставлялся.
Дмитрий...конечно же от меня палец в верх. :)))) Сбылось то, о чем я писал (в смысле не оправлялся по лёгкому) когда вы только говорили про план "опробовать"его (про шпонки и т. п.) я как раз накаркал. Вы изначально ехали его засадить надо всем сказать об этом. :)
А если бы вам надо было добраться из пункта А в пункт Б вы бы поперёк ямы не поехали, а поехали под углом. А так краз просто у вас провалился и упёрся бампером. Зря перешли на понижайку, понижайка нужна чтоб по плотному грунту и наличии баласта в кузове тон так 200-250 катить. У Краза дури столько, что он на повышенной (будучи пустым) может тронуться и с 3 и даже с 4й передачи. Надо было в начале движения трогаться с 3й передачи брать под углом, крепко держаться чтоб не сделать головой сферу в крыше кабины и выносить на бампере противоположный склон ямы. А ещё в такой ситуации помогают топоры ипилы из комплекта машины. Конечно тут нужен опыт. Двигатель работает не ровно (какой-то цилиндр не работает), про центрифугу наблюдательные наблюдатели уже сказали. В лебедку в качестве шпонки не суйте цементированные болты их сразу ломает. Я думаю проект КрАз закончен - судя по вашим выводам :))). Ни в коем случае не покупайте для следующего проекта МАЗ 537. Был с ним гемор МАЗ селельник, полный привод, колеса под два метра. Поехали вытащить вязванку брёвен. Только в лес сунулись проехали метров 40 и остались с ним один на один, вернее он один а нас трое. Тут выяснилось что хороша бы была тут лебёдка а её нет, при чем он тонул в грунту даже когда не ехал. Помогла пила ДРУЖБА-2 И ТОПОР ну и девиз "НИКТО КРОМЕ НАС!" Если бы ждали он бы утонул. Надеюсь вы до конца прочли мою "оперу", не сочтите за какие-то нравоучения. Это мои воспоминания. Батька на кразе 30.лет, у меня кразы были. Испытываю самые тёплые чувства. Удачи! Будем смотреть и по привычке жать на педаль газа а может кто-то и тормоза.
Правда что лаптежник тянет 100 тонн.? И может ли оно до 90 разогнаться?
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 100 тонн тянет и 200, смотря по какому покрытию. Самолёт АН "Руслан" из ангара вывозит. До 90 Краз 255 не разгонится, числа передаточные не позволяют, но на 256, слышал, есть скоростная раздаточная коробка с которой 80-90 км/ч бегают. Это скорее очень большая редкость, т.к. Краз предназначен для больших строек с движением по коротким плечам.
@@drinkins5806 просто друг в армии служил когда, был водителем на 255 безовозе, 80 говорит шел по трассе, больше запрещено было, еще с одним общался лесовозником, говорит до 90 разгонялся, и это говорит очень страшно
Ну вот и без меня почти на все ответили. По поводу скорости, а по поводу скорости на 255-ом наверно я промолчу, ведь все равно найдутся люди, которые не поверят и изойдут на .... овно,потому что так в книжке написано. Да есть диаметр колёс, есть рередаточные числа мостов раздаток и коробки, но никто при этом не учитывает максимальные обороты ЯМЗ238, при которых сохраняется крутящий момент (к стати в этой же книжке и написано). Был у мемя неприятный спор с человеком как раз я и сказал про скорость, кем только не обозвали. Представляете: было например событие и вы участник того события а до крутых телефонов с камерами и ютьюбом ещё надо было прожить 30 лет ну и само собой остались только воспоминания которые не всегда являются убедительным фактом для незнакомого человека. Так мой аппанент начал с диаметра колёс, передаточных чисел... (в попытке рассчитать кол. во оборотов двигателя ведь тахометра на машине нет) короче результата я от оппонента не получил до сих пор и остался стоять весь им "опплеванный" а он где-то растворился в интернете. Так что друзья рекорды рекордами воспоминание это не факт, поэтому лучше промолчать. К томуже тнвд в условиях мастерской можно накрутить либо в большую либо в меньшую сторону. Пример тому гоночные МТЗ со штатным мотором. Конечно на Кразе "лететь" не то что страшно, а не комфортно чувствуешь себя как в дробилке для щебня (шумоизоляции никакой). Страшно окружающим, ведь почти на всех 255-х кразах передние колеса виляют от того, что резинакриво села на диски. Представляете вид из встречной легковухи когда на тебя прёт такой великан и приветливо влияет лаптями.
Этот дисбаланс чувствуется и в кабине, но он проходит с набором или с падением скорости, но когда он есть кажется что он крыльями даже машет :)))).
К стати у меня у батьки на 258-м было относительно тихо - пол и стенка моторного отделения была положена листовым войлоком 2см и печка камазовская была всунута в надежде на тепло (мотор то почти не греется) А какой звук при начале и в движении на задней передачи - мощща, а при переходе с 4 на 5ю чувствуешь радость машины "ну типа наконец-то ты её воткнул". Да и первая передача.... ну её почти никогда не использовали даже гружеными ну если только крутой подъем. А забыл про дребезжащий рыччаг ручник, чтоб не дребезжал олевали на него рукавицу.
@@user-ul1pf7fh1c приятно со знающим человеком общаться, я вот планирую себе 255го, но в последующем перевести его на двускатную резину
звук мотора Краза это просто музыка, весь день слушал бы
ДЫК ЯМЗ-8
Теперь ждём совместную поездку в лес поглубже с уралом и Шишигой,чтобы уже узнать кто на что способен,ну и конечно же перетягивание каната 😎
У нас в полку таких было штук 40... понтонные мосты наводили. Бывало и танки из грязи вытаскивали, сцепкой в два, да с загруженным понтоном. Но на полигоне под Магдебургом меня поразили своей проходимостью Зилы 157... просто чудеса ребята творили!
Дима, молодец! Уровень съемок, монтажа, подачи растет на глазах! Круто!
Я на кразе не ездил, но на Урале гонял, яб на Урале в эту яму стравил шины ещё меньше, залез с ходу и по диагонали. И не обхватывайте руль краза кулаком с большим пальцем, палец прятать нужно, вывернет нафиг, такое тоже бывает
Был в этой яме Урал. Бампером уперся в грунт и также остался как и Краз.
@@Athlon365 значит грунт мягкий, болото. Туда только на гтс можно, колесное любое утонет
@@ivanroslove3835 Прям уж любое?) Шерп тоже колесный, если что)
@@user-rl5wu3jl5n посмотрел. Интересный образец, но грузоподьемность маловата. Цена кусучая, можно на неё 10 кразов росрезервовских купить. Задумка супер, проходимость отпад. Но шнекоход советских времен покруче был и груза больше брал ua-cam.com/video/YvFKzgF5t94/v-deo.html
Круто мощно!! Уверен на ходах он бы проехал там, или нагрузить борт чем! спасибо за видос, канаву нужно было больше снимать снизу) она громадная))) когда Кразилла выехал назад видно было как там глубоко!)
Любоваться лаптежником,мечтать о нем и иметь его в живую это СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО!!!у меня были все советские армейские грузовики,а некоторые по нескольку раз.Так вот-всегда мечтал о кразе,но когда пару раз подворачивался случай взять хороший недорого,всегда давал заднюю в последний момент.Это нам ролики в кайф на диване смотреть,а ведь не просто так его всю жизнь людоедом звали...😂 Держись Дима!ты нам показываешь прекрасное кино,на которое свое здоровье мы тратить не хотим.Но ты герой,это однозначно😎😎😎и хрен клади на отзывы некоторых неадекватных малолеток!УДАЧИ😉
Спасибо, за поддержку и понимание, я сам несколько раз давал заднюю глядя на этого монстра, но потом понял что для канала и для моих подписчиков я должен купить этого монстра, спасибо вам
Краз это ТОП!!!Удачи вам ребят с кразом )Интересно смотреть на такую машину.
Рык у 238-ого потрясающий, у меня Урал в армейке был, зверюга еще тот!
Желания сбывается, видео в трендах) на данный момент н на 26 месте. Поздравляю!
👍 конкретно!!! Ждём продолжение , надо роту в добавок краху брать, чтоб выкапывали, выносили, переносили))))) Удачи в работе
Краз сила! И все зависит от прокладки между рулём и сидением!!!!!!!
Я на военном кразе со всеми блокировками за 3 года ни разу не застревал до лебедки. Бульдозеры Т-100 садились, а я их вытаскивал. А весь секрет проходимости краза именно в военных блокировках на все мосты и передаточных числах. Без них он обычный грузовик.
День добрый!!!
Первая ошибка ,не почистели центрофугу .
Второе канаву надоБЫ былоБЫ брать наискосок,чуть левее .Одним колесом свалив деревци под колесо и всё ппрошлоб как по маслу.Этой машине ,при небольшом опыте ,на бездорожье равных проктически НЭТ!
А так ВЫ молодцы,просто красавци!!!Завидую Вам!!! УДАЧИ!!!
Спасибо
У КрАЗа просто шикарный звук мотора
Ямз СССР
С этим не поспоришь !!!
@@user-gg7ss2et7d ну теперь у нас стявят форд и мерседес а у вас китайскую х*йню
@@iloverebeccachambers если тебе интересно то я лично был на презентации нового Камаза и что то я не увидил на нем ЯМЗ и ли мерседес) Краз с 2011 года началл использовать движки форд и мерс а Маз до сих пор ЯМЗ, но в 2015 году форд двигателя)
ААААААННН!
Дима, меняй фарсунки, стучат, не работают нормально, двигатель троит
При забитом топливном фильтре движок тоже троит, как сволочь! Пишу,т.к.столкнулся лично... Кое-как приполз на базу,думал двиглу-хана,а механик ржёт :"Фильтр поменяй, балда"
Сергей Сафронов, может и в плунжерной паре дело,,,
Чтобы топливную настраивать, нужно сперва клапана отрегулировать. Мотор работает жёстковато: момент впрыска топлива ранний- чуть позднее нужно
@@dmitriynovikov9032 момент впрыска топлива ранний - нужно угол опережения выставить, затем выставить тнвд по метке. 2 оборота дизеля = 1 оборот тнвд, насколько я помню.
Это точно
Вам надо сначало ездить научиться.
Кразику нужно прокладку поменять между рулём и сиденьем.
Согласен!!!!
к звуку,что слышишь в салоне,могут сравнится лишь продиджи на всю!!!ты после этой машины балдеешь от тишины!!!!!супер
Давно ждал сразу автолайк за короля автомобилей, мужскую машину.
@Barakabama король автомобилей это водила. :)
Для того чтобы вытащить назад лебедкой нужно включить нетралку на раздатке
Мужики, вам лайк, наш КрАз витягнути з такої засади у двох без іншої техніки..... Просто молодці... Я в армії служив на 255 це монстр....
Дима всё супер спасибо получил огромное удовольствие от просмотра люблю смотреть твои видео привет из Харькова довстречи.
)) а как вы думали ребята, Краз брутальная машина и секс с ней тоже брутальный, это все любить нужно !
Техника в руках дикаря становится грудой металолома.
И дилетанта соответственно.
Aleksey Vladimirovich так у них задача не выехать и не ехать. У них задача засадить любую технику . Причём в чем прикол, не понятно!!!
обязательно надо посмотреть топливную аппаратуру.и посмотреть обратный клапан.так дизель в такую погоду нидолжен заводится.он с полпинка заводится.на улице тепло.на любой машине нужен опыт.эта машина просто зверь.двигатель тяговитый.кразом можно тянуть волоком дом пятиэтажный.а засадить можно любую машину.краза тяжело засадить.а если засадишь то его тяжеловато вытащить.нирыть главное.и лучше идти ходом.на скорости.он тяжелый.двигатель мощный.колеса широкие.удачи в новом проекте.аккуратнее с ним.это вам ниурал и ни 66ой.для проходимости можно ему блок бетонный в кузов кинуть.у нас в аэропорту такие кразы с бетонными блоками самолеты такскают.сам видел как он зимой в минус 56 когда машины которые замерзали около самолетов.машины ниглушат никогда в аэропорту.низимой нилетом.а вот масло замерзает в мостах.и краз волоком тащил и уралы и камаз с агрегатами.вездезоды.волоком тащил.скрежет слышно было на весь аэропорт.а аэропорт большой.так что машина хорошая.
Просмотрел "шедевр"полностью.Враз не смог осилить.Пошёл на кухню,потянул пивка.Старина, попробуй гемморой лечить через соц.сети.Вдруг получится!
Дима, тебе лайк всегда от меня !!!
Ты Молодец!!!
Дима привет тебе просто надо будет немного поучиться на нём ездить по бездорожью. Удачи тебе.
Костя,в этой канаве много машин побывало и ни одна не прошла! Вывод- надо Костя тебе технику следующую преобрести по серьёзнее, предлагаю Витязя! Он точно пройдёт насквозь весь брянский лес с его болотами! Удачи!
Центрофугу че не почистили когда масло меняли?
Так он вроде как без пробега, не?
Если бы они знали что это такое
Вовка Задорин так он новый че там чистить
Топливку везите к топливщику, у вас двигатель гавкает пусть равномерность подачи поправит
Гавканье не от равномерности подачи топлива,это кулачковый регулятор оборотов,в нём причина,такая х-ня на всех ЯМЗ236,238
Рейку тоже может кидать из неравномерности
@@user-mh7yv7dn9nВсё верно регулятор как раз и связан механически с рейкой.Иногда стоит такой МАЗ-КРАЗ без водителя и гавкает типа на холостых работает,А равномерность подачи топлива зависит от регулировки плунжерной пары и на равномерность работы движка не влияет. Если только эта пара не заклинила.
Ещё и воздух сосет(((
ЯМЗгавкает у рукожопых водил которые масло не смотрят ни в муфте опережения ни в ТНВД.
молодцы вы просто топ и краз твой просто безподобный аш смотреть приятно
За танковый трос спасибо,,,)))Да мы заметили ,что лесо-полоса обеднела на пять тополей и трёх берёзок .но в лесничество жалобы писать не будем )))) И вот настал тот момент когда пора задуматься о гусеничной техники это всё о танках)))Это лайк однозначно я мог бы поумничать надо было наискось ведь камаз ещё показал что вперёд не лезь .но блокировок нет это препятствие краз не возьмёт. а вот гусянка да ставлю1005% спасибо вы крассавы
Спасибо и вам
Корозащита очень помогла дереву)
Хорошо прокатились! Тяжелый, но это же Краз!! Осенние покатушки, что может быть лучше?!
Неправильный вход в яму, так не штурмуют, уж извините за подробности) Хотя он очень тяжелый, очень. Давление в 1 атмосферу это очень много, травиться нужно было ниже.
Вообще думаю даже далекому от техники человеку понятно что у такой длинной базы геометрическая проходимость плохая, в любом случае в такую канаву едут по диагонали.
На такой технике как КрАз болота штурмуют сходу,а не медленно,КрАз тяжёлый,потому и провалился и сел на мост.Ему не все топкие места по зубам,не глубокую грязь можно проехать но не болото,тут при входе в болото даже травля шин не поможет,он все равно сядет,вот по сугробам он ещё полезет.
Лиль,я тебя покатаю,хошь?)
@@Vladimirec33 А это кто как ездить умеет)
@@Temosha87 Конечно, вы абсолютно правы.
когда краз завёлся я оргазм испытал))))
Удивляюсь спокойствию мужиков, я бы уже давно психанул, бросил все и забухал бы😀
Обычно в такой ситуации говорят: какого ( половой орган самца) ты туда полез!!! Перемахнуть хотел....😀
Ух ты, новая заставка! Лайк за КрАЗ, заставку и канаву=)
Ага, видел.
отличная работа дима не перестаю восхищаться талантом ты водила знатный 100% желаю здравия
Спасибо, взаимно
чем круче джип тем дальше идти за трактором, как говорицца))
Если бы был у меня дом на земле, с участком, купил бы Краза только чтобы сидеть рядом и слушать как дизель работает... Налил пивасика, завел Кразика,и под урчание уходил бы в нирвану...
На телефоне ригнтон такой стоит?😁 стоишь такой в магазине на кассе, а из кармана краз завелся😂😂
@@user-tw8uk4ey1l 😅😂🤣👍👍👍
Чтобы КрАЗ в кармане завёлся нужно чтобы во втором кармане был сабвуфер.
Никакой телефон не сможет передать всю полноту этого рокочущего баса, увы...))
И, может прошляпил, но всё жду, когда дудки услышу. У бати КрАЗ знатно трубил! Любил побаловаться...))
@@shivayam-00001 меломаны блин 😂😂👍
Привет. После Краза на Ураган Маз 543 переходите.
Лучше на маз 537 для начала
@@Humman135 537 это седельный тягач. Зачем?
@@alexacykas8681 просто он ахрененный! Покучерявше краза будет, но и жрет как 2 краза конечно
Ураган же вроде 7310 ?
И наконец покорить эту канаву!!!
Стою на паркинге в германии! Случайно посмотрел ролик этого канала! Очень понравилось!!:) подписался и смотрю! Все класно!!! Молодец продолжай дальше снимать!! Привет из Мюнхена)
Спасибо, удачи!
Дима привет!!! лайк КРАЗУ и ролику Дима не расстраивайся купил отличный "корчеватель пней и деревьев "можно шабашки делать.
Дмитрий, считаю без блокировок в мостах, выезжать на такое бездорожье не стоит. От самой машины тащюсь.... лайк. 👍
Спасибо за видео ...осень, красиво ...) КрАЗ зверь ..поляку привет )
Трудно назвать кустарники деревьями. Место конечно вы выбрали, краз и сами замучались...
Удачи!
Лайк!
Спасибо
Привет Ребята!
Я Вам писал срезной болт не держит на лебетке поралельно на кардане приварить втулки под дополнительные болты . И будет Вам счастье.
Я пенки на нем карчевал на дыбы вставал после дополнительной установки болта.
фильтр и масло поменял, а центрифугу почему не проверил?
Он не знает что это
Она слышно что крутится, просто не хватило времени, промою позже
Вся грязь из центрифуги,в свежее масло...
@@customtruck2403 колокол открути тот что рядом с фильтром масляным и посмотри на стенках колокола какой слой грязи на ней.
@@customtruck2403 так Вы из Горок оказывается!!!!!! А я смотрю, места до боли знакомые : элеватор, Нивищи, Паршино магазин!!! Я из Дрибина. Кстати : у нас в Бири ( деревня возле Бороденок) уже очень давно стоит такой-же лаптёжник, только сидельный тягачь - стоит, как недвижимость уже много лет!!!
Ага!Звук шикарный,особенно когда семерит в начале.Где то воздушо Кс!
Не только автор ролика знает тему, но и операторская работа на уровне.😁
Спасибо за видео,класс смотрел до конца.У солиста со слухам беда похуже чем с кразом.
Лайк однозначно)) но как же хорошо сидеть дома и смотреть это на мониторе))
Краз это лучший контент !!! Я с пивасом )))
Плохому танцору яйца по колено!))) краз в шоке! Все может , но не по колено в болото))
Ахренеть конечно. Представляю как вы на мучились. Радует что вы после всего улыбаетесь ) Надеюсь Ян не зря приезжал. Дали ему погонять на этом звере ? )
9:58 И пристёгивайте ремни ... В моём кразе не каких ремней не было,только крепления под автомат )
Новый Краз получил в 1980 году , мне было 24 года , проработал на нем 7 лет и больше никогда в жизни не сел за баранку этого трактора , В жару лучше подымать правую сторону лобового стекла , в левую вся дрянь с дороги в морду летит ,.... у нас шутили что в Америке за преступления на Краз сажают работать , а у нас за честь навого получить , короче здоровья забрал он конкретно , у меня был 258 (седельный тягач ) 18 колес и все с гайками и футорками ..... вот это секс )) .Удачи всем !!!
Да, с футорками и гайками это точно секс, вспоминаю своего ГАЗ-53 в далёком 95ом только права получил.
@@user-us9nx6qv3i на Урале 375 так же футорки убивали все здоровье))
@@redneck4356 " Огненный ключ" помогал, автоген.
@@redneck4356 пиздиш косой , зимой не пашут . Где ты там на урале - 375 футорки нашел ?
@@user-wb1kz5ry5b точно перепутал с зилом, на урале там шпильки тоже ничего хорошего перегруз и лопались они.
Суровый Краз, серьёзные мужики, Ян, Диман серия супер. вы молодцы!!!!
Спасибо за поддержку
*Ещё с усиками😂😂топ тюнинг того времени*
Всегда говорю людям которых приезжаю вытаскивать : " Лопата лучший друг шофёра ".
у солдата друг - лопата, не предаст она солдата!)
Какой же классный у него звук дизеля. Смотрю и слушаю ради него)))
Даа Димон если бы ты на 260(ом)прогнал на 255 больше ни сел бы.В армии на всей технике гонял,но 260 настоящий зверюга💪👍😄
Здравствуйте.
Я понемаю что душить машины это плохо, но вы снимали видео :Урал vs Камаз.
Если вас не затруднит сильно, хотелось бы посмотреть.
Краз vs Урал!!!
На всем ютубе такое видео только одно, да и то не качественное.
Спасибо и удачи))
Привет из Поволжья, понять Дмитрия не сложно раз есть конь " Кразюка " то нагулять аппетит перед обедом очень просто нужно выгулять коня в поле рядом с оврагом откопать передок, свалить дерево и затем с чувством выполненной программы отправиться на базу обедать... Уважение Дмитрию за характер увлеченного бойца, в то время когда мы бы уже умыли руки Дима включает супермозг и выходит победителем зачастую пользуясь своими резервами и это его стратегия иметь надежный тыл на все соучаи к стати так же действуют и многие блогеры такие как Марс- Марс, ПОлигон-98 и Комбат крю...
Вооооов,Ролик БОМБАААА,АГОНЬ👍
Хорошая машина краз,купил и не жалею,ни кого не жалею)))))
советы дают девушки эксперты, которые никогда в жизни к кразу даже не подходили. максимум водят легковушки по асфальту
Молодцы!Отлично заморочились!!!