Sehr schöner Beitrag zum Motorenbau 👍🏻 einfach erstklassige Arbeit. Endlich durfte man dem Meister Lando über die Schultern schauen. Weiter so LangTuning 😊
Dann sieht man die kleine demnächst nur noch aufm Hinterrad 🤣🤣 ... Gönn dir ... geiler Motor ... die Kurbelwelle fahr ich auch ... ist schon beim einbau nen Orgasmus!!! Wirklich Mega Qualität was der liebe Jan da anbietet 👏👏👏👏👏
15:20 hallo jan, kann man diese speziell für euch hergestellten kurbelwellenlager bei euch bestellen? sind das die slf lager bei euch im shop? gibts die auch für den s50 motor?
Das Fazit sollte eher sein ,Finger weg von den derzeit maßlos überteuerten Simsons. Wenn das Teil über 3k gekostet hat möchte ich keine für 2k sehen. Was da an Geld reingeflossen ist das kommt nie wieder raus,schöne 125er neu kaufen macht eindeutig mehr Sinn natürlich mit entsprechendem FS
Aber welche 125er außer Honda CR125 usw macht denn Spaß ? Geht ja darum dass es immer ein persönlich zsm.gestelltes Fahrzeug ist was den historischen Wert jeglicher 125er bei weitem Übersteigt. Wie teuer ist denn eine neue 125er nach 5 Jahren noch ?
@@axelbernd5136der Motor ausm Video war allerdings vor geraumer, nicht bekannter Zeit, schonmal offen, wurde halt nur nicht Fachgerecht revidiert sondern einfach irgendwie zusammengesteckt.
Vielleicht hab ich's verpasst, ...welche Lagerluft verbaut ihr? D.h. ihr bestellt Sonderluftgruppen, lohnt sich das? Jan, jedes Lager (auch Standard 0815) wird automatisch vermessen und verpaart nach den Klassen der DIN620 bzw. ISO5753. Ja und was passiert mit den alten Teilen? Wird da irgendwas regeneriert?
Es hat halt jeder seine eigenen Ansätze... Ich bin ja der Meinung, dass viele Probleme oder Schäden schon beim unsachgemäßen "Instandsetzen" passieren - und da hab ich bei euch nu überhaupt keine Bedenken. Super Arbeit.
👍 Passt, das entspricht auch der alten Empfehlung weite C3 oder enge C4 zu verwenden. (wenn man den Luxus genießt, aussuchen zu können) "Nitrieren" bzw. Carbonitrieren oder Nitrocarburieren halte ich für einen unnötigen Preistreiber, in diesem Einbaufall. Martensitisch gehärtete Wälzlagerstähle genügen vollkommen.
@@werkstatt.73 C4 ist doch nicht enger, im Gegenteil, C4 sind Klapperlager. Und was Nitriert angeht, ich kann bei einem kompletten Satz zu 25€ keinen Preistreiber erkennen.
Weil es ja öfter angesprochen wurde. Was ist denn jetzt im Bereich Simson erlaubt und was nicht? Was ist TÜV-fähig, legal und Straßenzugelassen und was nicht? Tuning 60, 80, 90, 130 Kubik, der Führerschein spielt doch auch eine Rolle, oder?
Freue mich für Nele, habe auch eine simme für meinen Sohn aufgebaut, motor hat simson & 2takter gebaut,läuft perfekt, natürlich lt 60 reso. Schön das ihr den abartigen Kommentar gelöscht habt.
ja. das ding ist ein schrotthaufen sondersgleichen. ist aber kein einzelfall. so läuft das heute. es wird der letzte müll zusammengenagelt und dann für 3500 euro verscherbelt.
Als er heimlich das Kichstarterritzel rausgenommen hat dachte ich kurz die haben den wirklich verarscht und der arme baut denn Motor zusammen und dann das😂. So ein Fehler am ersten Tag 😅😜
Wieso sind hier erneut Beiträge von mir verschwunden? Ich kann sie eingeloggt sehen, aber mit einem anderen Browser sind sie ein paar Sekunden zu sehen, bevor sie verschwinden. Bedeutet niemand anders kann ihn sehen... Beim Versuch 1 war ein Link mit drin, von YT, diesen entfernt und neu erstellt, nur mit dem Namen des Videos und darauf hingewiesen die Suchfunktion zu nutzen, ebenfalls auch ausgeblendet. In dem Video war zu sehen, wie jemand seinen Motor mit Gewalt demontierte und montierte, also ein abschreckendes Beispiel.
Selbst den obigen Text musste ich total umformulieren, habe ich denselben Text erneut genommen und nur die vermeintlich von UA-cam verbotenen Dinge weggelassen, wurde auch nichts veröffentlicht.
![Simson-S 130- 170417 mit modifiziertem Zylinderkopf...und ein paar Details [Doms]](http://i.ytimg.com/vi/1vNGDBF4qK0/mqdefault.jpg)
Sehr schöner Beitrag zum Motorenbau 👍🏻 einfach erstklassige Arbeit. Endlich durfte man dem Meister Lando über die Schultern schauen. Weiter so LangTuning 😊
Wieder mal pünktlich zum Mittag 😄
Dann sieht man die kleine demnächst nur noch aufm Hinterrad 🤣🤣 ... Gönn dir ... geiler Motor ... die Kurbelwelle fahr ich auch ... ist schon beim einbau nen Orgasmus!!! Wirklich Mega Qualität was der liebe Jan da anbietet 👏👏👏👏👏
Ich danke dir!
Danke für die Länge des Beitrags
Nele, ich gönne dir den Motor, cooles Video. Coole Aktion generell!
Das wird👍💪 das hätte man damals auch gern gehabt🤗🤗
Der Legendäre V2 von ACE. Kennen die Jungspunde gar nicht mehr :D
Also ich bin zumindest noch nicht alt und kenne ihn😎✌🏼
Leider hat’s immer die Wellen verdreht 🤣
Schönes Video freue mich für Nele als ob es mein Motor wäre
Feierabend-Fern-Prost😎🍻
als lando "glatschmasder" gesagt hab, hattet ihr mich 😅
🤣👋🏻
SKF und FAG Lager sind meiner meinung die besten
15:20 hallo jan, kann man diese speziell für euch hergestellten kurbelwellenlager bei euch bestellen? sind das die slf lager bei euch im shop? gibts die auch für den s50 motor?
Fazit von den ganzen Videos, bitte einmal mal alles neu an der Simme. Eigentlich der Wahnsinn für 15- 17 Jährige.
Das Fazit sollte eher sein ,Finger weg von den derzeit maßlos überteuerten Simsons. Wenn das Teil über 3k gekostet hat möchte ich keine für 2k sehen. Was da an Geld reingeflossen ist das kommt nie wieder raus,schöne 125er neu kaufen macht eindeutig mehr Sinn natürlich mit entsprechendem FS
ganz genau so ist es@@axelbernd5136
@@axelbernd5136 wenn man nicht schon eine simme stehen hat lohnt es sich kaum noch mit 15 eine simme zu kaufen bei den überzogenden preisen
Aber welche 125er außer Honda CR125 usw macht denn Spaß ? Geht ja darum dass es immer ein persönlich zsm.gestelltes Fahrzeug ist was den historischen Wert jeglicher 125er bei weitem Übersteigt. Wie teuer ist denn eine neue 125er nach 5 Jahren noch ?
@@adrien6094Ktm hat verschiedene
der motor war wirklich komplett im arsch. war ja zu erwarten.
So sehen 80% aller Motoren aus die sind ja auch 30-45 Jahre
@@axelbernd5136der Motor ausm Video war allerdings vor geraumer, nicht bekannter Zeit, schonmal offen, wurde halt nur nicht Fachgerecht revidiert sondern einfach irgendwie zusammengesteckt.
welches Motorengehäuse habt ihr für die Regeneration verwendet? MZA scheint es nicht zu sein🤔
müssten Fez/okinoi Gehäuse aus Spanien sein.
ah ok👍@@Sachsenracing
Vielleicht hab ich's verpasst, ...welche Lagerluft verbaut ihr? D.h. ihr bestellt Sonderluftgruppen, lohnt sich das?
Jan, jedes Lager (auch Standard 0815) wird automatisch vermessen und verpaart nach den Klassen der DIN620 bzw. ISO5753.
Ja und was passiert mit den alten Teilen? Wird da irgendwas regeneriert?
Die Toleranz liegt bei unseren Lagern enger als bei der Iso. Die gehen einfach nicht kaputt.
Regeneriert wird da eigentlich nichts mehr.
Es hat halt jeder seine eigenen Ansätze... Ich bin ja der Meinung, dass viele Probleme oder Schäden schon beim unsachgemäßen "Instandsetzen" passieren - und da hab ich bei euch nu überhaupt keine Bedenken. Super Arbeit.
ZT definiert solche Lager als "enger tolerierten Lagerluft C3L" und sie sind bei denen nitriert, Innen-, Außenring und Käfig.
👍 Passt, das entspricht auch der alten Empfehlung weite C3 oder enge C4 zu verwenden. (wenn man den Luxus genießt, aussuchen zu können)
"Nitrieren" bzw. Carbonitrieren oder Nitrocarburieren halte ich für einen unnötigen Preistreiber, in diesem Einbaufall. Martensitisch gehärtete Wälzlagerstähle genügen vollkommen.
@@werkstatt.73 C4 ist doch nicht enger, im Gegenteil, C4 sind Klapperlager. Und was Nitriert angeht, ich kann bei einem kompletten Satz zu 25€ keinen Preistreiber erkennen.
Habe noch 1 Liter Motul werde dann auch mal aus simtunol umspringen….ist da ein 4-5 Liter Kanister in Planung?
Bisher nicht.
Die Gehäusehälften hätte ich sehr gerne, würde auch Versand übernehmen, also bevor ihr sie wegschmeißt! ;)
Klopft man da wirklich mit einem Metallhammer oder lieber mit einem Schonhammer drauf? Also mir tat es in den Ohren weh.
Wieder mal ein cooles Video von euch! Könnt ihr mir aagen welches Drehmoment ihr für die Motor Schrauben nehmt? Grüße ✌️
8NM ✌🏻😊
Die nächste Führung bei Lt wird bestimmt Doktor Lando
Praktikant😂
🤣 Tellerwäscher! ☝🏻
Weil es ja öfter angesprochen wurde. Was ist denn jetzt im Bereich Simson erlaubt und was nicht? Was ist TÜV-fähig, legal und Straßenzugelassen und was nicht? Tuning 60, 80, 90, 130 Kubik, der Führerschein spielt doch auch eine Rolle, oder?
Frag mal bei Tommy Maul von Motoren Service Maul, der kennt sich damit ganz gut aus.
#kauftbeijwsport wurde vergessen
Sind bei euren Komplett 5-Gang Getrieben die Ausgleichsscheiben EVO mit dabei?
Wenn nein welche Größen brauche ich beim 5-Gang
Bei unseren 5Gang Komplettgetrieben sind alle innenliegenden Scheiben Evo Scheiben ja ✌🏻
Freue mich für Nele, habe auch eine simme für meinen Sohn aufgebaut, motor hat simson & 2takter gebaut,läuft perfekt, natürlich lt 60 reso. Schön das ihr den abartigen Kommentar gelöscht habt.
8m36s
Kenn ich, seit ewig + 3 Tagen in einer meiner Simme-Listen. Godzilla!
Viel zu doll - aaaber geil 😅
(oder eine wheelie Bar😂)
Hab ich da NEBENLUFT gehört?.😮😮😮
Erstmal das Kickstarterritzel rausgepflückt XD…
Irgendwie ist das bei mir auch schon passiert.
Welche Kurbelwelle hab ihr genommen?
Die 51er EVO Welle hat ihren Platz darin gefunden.✌🏻
Steht er jetzt auf den Tisch und filmt ?
So groß ist er nun doch nicht, aber schön wenn alle zum Chef hoch schauen müssen. 😀
Sauerbratn..;)
Der Verkäufer von dem Moped sollte mal ne schöne Tracht Prügel beziehen. Was für ein Ar.....
ja. das ding ist ein schrotthaufen sondersgleichen. ist aber kein einzelfall. so läuft das heute. es wird der letzte müll zusammengenagelt und dann für 3500 euro verscherbelt.
Was erwartest du von über 30 Jahre alten Zeug? Wer bereit ist dafür solche Preise zu zahlen gehört geschlagen.
@@martindelrio1891Leider steht jeden Tag ein Dummer auf, der bereit ist für Schrott viel zu bezahlen und damit die Preistreiberei unterstützt.
Das geile is ich stelle denn hellicoil her
Cool!
...und kennst nicht mal die richtige Schreibweise deines Produkts! Bravo!👏
10:18 min
Schonhammer wird überbewertet 😅
und wieder nur 18 Min. Männerrrrrrr und Frau ein wenig länger wäre so toll.
Was bin ich froh daß langtuning auch mit ner Lötlampe arbeitet!!
Motul hab ich genau aus dem Grund gegen LiquiMoly getauscht
Danke für deinen Erfahrungsaustausch.
Als er heimlich das Kichstarterritzel rausgenommen hat dachte ich kurz die haben den wirklich verarscht und der arme baut denn Motor zusammen und dann das😂. So ein Fehler am ersten Tag 😅😜
Ich komme mit kostüm und möchte den beobachter machen aber unerkannt bleiben
Warum schlägt er da nicht mit einen Schonhammer drauf 🫣
der ihr diese Simme, SO verkauft hat, gehört geoutet....;(
...jan quatscht ein wertgutachten zur nitrolauszeit ...
Eine bessere Anleitung von Hersteller findet man auch bei UA-cam
Wieso sind hier erneut Beiträge von mir verschwunden? Ich kann sie eingeloggt sehen, aber mit einem anderen Browser sind sie ein paar Sekunden zu sehen, bevor sie verschwinden. Bedeutet niemand anders kann ihn sehen...
Beim Versuch 1 war ein Link mit drin, von YT, diesen entfernt und neu erstellt, nur mit dem Namen des Videos und darauf hingewiesen die Suchfunktion zu nutzen, ebenfalls auch ausgeblendet.
In dem Video war zu sehen, wie jemand seinen Motor mit Gewalt demontierte und montierte, also ein abschreckendes Beispiel.
Selbst den obigen Text musste ich total umformulieren, habe ich denselben Text erneut genommen und nur die vermeintlich von UA-cam verbotenen Dinge weggelassen, wurde auch nichts veröffentlicht.
Hier nun das vermeintliche Video mit erneutem Versuch.
"Full Progress Restoration Old Abandoned Motorcycle Simson S51"
Moin
Das Gehäuse geht noch hab schon schlimmere verarbeitet
Das spricht nicht unbedingt für dich...
@@michaelm.1342 solage ich des dicht bekomme durch aufschweißen und fräsen spricht das sehr wohl für mich