🔰FZ V3.vs.GIXXER 150 FI📛LO QUE NO TE DICEN.||¿QUÉ MOTO COMPRAR?❓️
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- Опубліковано 17 лис 2024
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Todas 2 son buenas yo tengo la FZ 3 pero por gusto y me parece hermosa.
Excelente parcero, que la disfrutes y si en lo personal es algo novedoso y la compraría porque casi no se ven
Gracias muy completo la comparación.
Parcero gracias a usted por el apoyó ✌️
La suzi ,Aparte en el sillin trasero Trae los ganchos para los cascos muy útil ❤😅
Buena información ℹ️ 👍
Gracias! 😊
😂 Hola no se por que es tan difícil comprar una moto, muchas referencias y calidades, necesito una moto para destapado y pavimentado, por aqui en el campo hay nkd, gn 125. ns 200, ns 160, honda 150 xl, xtz 150, akt tt 125, fz 2.0 y fz 25, gixxer 150, boxer 125, scooter vivo de suzuki, les ponen bultos de café y abono y andan bien.
😊en tu opinión y experiencia me recomendarias esta fz 3.0 o la gixxer 150 fi, como primera moto, para una mujer bajita de 1.54cm, que es bastante nerviosa y sin nadita de experiencia y que esta hasta ahora aprendiendo a manejar.
🛵la iluminación en la fz 3.0 y la gixxer 150fi, para andar en una carretera destapada y sin ninguna iluminación es buena o seria necesario colocarle luces exploradoras.
😢esta fz 3.0 y la gixxer 150fi, si tiene buena fuerza para subir por una carretera destapada con un parrillero de 100kg o hasta más.
😅estoy viendo opciones y estoy todavía con dudas para escoger nueva moto, entre las opciones que he visto son: Pulsar N160, suzuki gixxer 150, hero hunk 160r y por último la fz 3.0, cual seria mejor en confiabialidad y seguridad.
😮 Se siente vibraciones a altas velocidades, tambien sus llantas si sirven para terreno destapado.
😊 en tu opinión son necesarias las barras invertidas como la ns 160 o la ns 200, para terreno destapado.
A bajas velocidades la FZ es más económica, pero a altas velocidades la Gixxer es más económica. En publimotos le hicieron la prueba de consumo.
Lo de la fuga de aceite es en modelo anterior, en este no.
🎉🎉🎉
La FZ no saca 120 km ni tirándola por un tobogán es lentaaaaaa 🤣
😂😂😂 no más me imagine 😅
Pero fina
muy fina@@EsnaiderCaicedo
Y cuál es el problema de la velocidad si según la ley lo máximo a lo que deberían llegar los vehículos son a 80 km por hora en carretera nacional 😶
😂Cuando realizas un video haciendo un versus entre fz 3.0 vs gixxer 150 abs vs pulsar n160, pulsar ns 160 abs barras invertidas, hero hunk 160r.
😂 para ver cual es mejor viendo sus cualidades y desventajas.
😊era para decirte que el torque de la fz 3.0 no es 12.8n. El que torque real de esta fz 3.0 es 12,2 N en la página de yamaha esta mal.
En argentina recien va a salir la gixxer , unas ganas de comprarla pero esta cara para lo que es nuestra economia de verga
La suzuki es un modelo que esta mas quemado que el himno nacional, por todos los semaforos la vemos, es mas exclusiva la fz, y segun las opiniones de la gente la yamaha tiene menos quejas acerca del motor la suzuki ha presentado mas inconvenientes, y la comodidad ni decir, me quedo mil veces con la fz3.0.
Y si es para correr pues ahorrar mas y comprar una duke 200 jaja
Lo feo de la suzuki es que se volvió mas comun que la pulsar
Para empezar que fea está esa fz fue una involución respecto a la versión anterior en ese apartado.. y vaya que no es cualquier cosa el diseño
Vaya a verla y dirás lo contrario
Amigo usted no lee ni se informa k la gixxer 150 también tiene su sistema de economisar y se llama SEP Suzuki eco performance no lo menciona sino lo de Yamaha , la Suzuki tiene más torque y potencia k la Yamaha los repuestos de la de Yamaha son más caros k la Suzuki
Amigo de las motos, FELICITACIONES LA TIENE CLARA. PERO...🤔
No sufrirá modificaciones el motor de 155 cc, cuatro tiempos SOHC (monocilíndrico); aunque se incorpora el sistema de refrigeración por aire con Suzuki Eco Performance Technology (Tecnología SEP), lo que le permitirá alcanzar 14,8 HP a ocho mil revoluciones por minuto (rpm), con un torque máximo de 14 Nm a seis mil rpm. SEP propone mejorar la combustión y bajar el peso del motor, además de aumentar la compresión y reducir la fricción y optimizar el sistema de enfriamiento.
Esto quiere decir lo siguiente:
Sin ese sistema de REFRIGERACIÓN, la gixxer 150 fi 1. Su nivel de combustible sería más alto. 2. Su motor pesaría aún más. 3. El motor al funcionar se calentaria aún más, botaria más calor al piloto, su rendimiento sería pésimo o desastroso en malas manos.
Por eso.la gixxer tiene más potencia, más torque, pero fue fatal en su motor y para solucionar ese problema, bienvenido sistema SEP *soluciono problema de recalentamiento. *bajo peso, la hizo más ágil.
La gixxer es más pesada que la fz 2.0, que la fzv3 y sin el sistema SEP ya mencionado sería una moto pésima
1 lenta
2 con problemas.
PERO EN NINGUN LADO VEO O DICE QUE EL SISTEMA SEP esta incorporado en la motocicleta para un ahorro de combustible limitado en RPM.
REPUESTOS ORIGINALES
kit arrastre
Suzuki$255.000
Yamaha$194.500
Aceite
Suzuki$44.800
Yamaha$47.000
Filtro aceite
Suzuki$16.700
Yamaha$12.700
Conclusión
Gixxer 155cc con sistema SEP consumo de combustible normal para una 150
Fzv3 149cc es super económica con su sistema blue core efectivo.
En cuanto a repuestos y mantenimientos.
Los precios van unos con otros y a la final sale con una diferencia mínima que para mi y muchos es lo mismo al momento de pagar.
ESPERO TE HAYA SOLUCIONADO TU INQUIETUD, SUSCRÍBETE Y GRACIAS POR EL APOYÓ.
En una prueba que le hicieron en Publimoto, la Gixxer a alta velocidad es más económica que la FZ. Finalmente uno anda a más de 60km, lo que quiere decir que a la final la Gixxer es más económica. Y los respuestos por lo general son más económicos, a diferencia del Kit de arrastre que si es caro.
Equivocado a 60 km la Yamaha ahorra mucho xq todavía está prendido el sistema de ahorro, a más de 80 esq dicen q la Suzuki ahorra un poco más que la Yamaha @@jhonedinsonramosparra775