eBIKE NEWS: Las 5 grandes diferencias entre la nueva Cannondale Moterra SL y la Moterra tradicional

La nueva Moterra SL, por tanto, llega para complementar la gama con la Moterra tradicional. De esta manera los dos modelos van convivir en el catálogo, ampliando así la oferta de la marca en el que, a día de hoy, es uno de los mercados más sólidos en la industria del ciclismo, el de las eBikes.
La propuesta de Cannondale con esta Moterra SL es la de una eBike Full Power con máxima autonomía, pero al mismo tiempo ligera y que se siente fácil de manejar. Un reto desde luego nada sencillo sabiendo que las eBikes de esta categoría, con altas prestaciones de potencia, suelen superar con creces los 20 kg de peso y comportan unas inercias considerables.
Para conseguirlo esta Moterra SL se ha desarrollado desde cero, tanto es así que, como Cannondale afirma, esta es la eBike más ligera que jamás han construido hasta la fecha. Pero el logro de la compañía supone también un hito dentro de este segmento de bicis, en donde hasta ahora optar por una bici eléctrica ágil y liviana significaba renunciar a potencia o autonomía o bien, renunciar a manejabilidad y agilidad si buscábamos máximas prestaciones.
Con esta diferenciación dentro de la gama de eMTB de Cannonale, la Moterrra que conocemos hasta ahora permanece como un modelo más rutero y estable, de concepción clásica, con 150 mm en ambos trenes y con cuadros tanto en aluminio como carbono. Por otro lado, tenemos la Moterra SL como una eBike más radical, dinámica y ligera. Con más autonomía, más capacidad en terrenos técnicos y un rango de precios más elevado al ofrecer sólo cuadros de carbono.
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