Ein Werkstatt Video wäre toll, z.B. Wie man einen Zusatzkompressor nachrüstet, oder welche Öle mit welchen Freigaben, genau gefahren werden dürfen für Motor, Getriebe, Hydraulik, etc.
Wenn Ihr einen TourenMog daraus machen möchtet, solltet Ihr eine Vorgelegeentlüftung verbauen. Damit Ihr lange freude an Euren Achsen habt , Die sind nicht für lange Touren gedacht. Aus Thermischengründen wandert das Ö,l aus den Vorgelegen in das Diff. ab. Oder alle 1000Km Ölkontrolle . Nur ein Tip! Macht weiter so toll Eure Filme zusehen.
@Hennig Die kleine Kabine in der wir beide nicht aufrecht stehen können, ist eine Kabine Fm I . Die Kabine in der wir beide fast aufrecht stehen können, ist eine Fm II . Hat deine Tür noch neben der Gummidichtung noch zusätzlich eine metallische Dichtung ist es eine Fm I b sonst eine Fm I a. Das gleiche gilt für die Fm II . Die Spannketten heißen Zurrketten im Bw-Sprachgebrauch. So genug kluggeschissen. Finde eure Videos super 👍🏼 weiter so.
Es ist ein FM1 ;) Dickes Lob für eure nicht immer todernsten Videos. Die üblichen Besitzer machen entweder damit ihren Job nach Vorschrift oder (so privat) sorgen sich um den 40k EUR Wohnkoffer mit Satelliten TV hinten drauf :)
Sehr cooles Video. Freue mich immer wieder ein Unimog im gewohnten Umfeld zu sehen :D Würde unheimlich gerne mal selber einen fahren aber leider fehlt mir bissl der Platz und das know-how für so ein Geschoss ^^
Super Video und der Unimog ist natürlich sowieso Klasse. Vielleicht kommen wir mal mit unserem KAT1 vorbei. Der packt den Tümpel sicher auch ganz locker. ^^
Wattiefe 1,20m ??? Aber nur ohne Schnorchel ! Ein Unimog mit Schnorchel "watet" auch dann noch munter weiter, wenn der Fahrer in seiner Kabine längst ertrunken ist ! ;-)
Hat mir sehr gut gefallen und mich daran erinnert wie wir damals vor vielen Jahren in Oetigheim die ehemalige Unimog Teststrecke besuchen und befahren durften, leider nicht mit Unimogs sondern mit unseren "G"'s ... hat aber auch Spass gemacht. Würde dich da gerne mit dem 1300 Lang den 45 Grad Hügel hoch krabbel sehen und bin sicher, wenns trocken ist, dann geht das. Treppe und die anderen Hindernisse sind ja kaum der Rede wert für den Unimog, der packt alles.
Geil😄 beim ersten Versuch rauszufahren dachte ich jetzt Hängt er fest. Aber NEIN es ist ja ein UNIMOG 💪🏻. Hätte ihn gerne gesehen wie er Schwimmen geht😄. Aber trotzdem starke Leistung für so ein schweres Gerät.
Für den Mog gibts eigentlich einen Schutz, welcher am Grill angebracht wird bevor man durchs Wasser fährt. Wenn ihr das öfters macht, solltet ihr evt. drüber nachdenken.
Great video I started out with a 69 Swiss 404 Unimog then went to a U1300L and really like this truck a whole lot it has 21K kilometers on it and was freshly overhauled by the German Army prior to my purchasing it! And I sure with I could speak German after watching this!
Also ich habe damals den MAN im richtig lösen Sand abhängen können, trotzdem das der MAN viel größer Räder hat er sich festgefahren🤣. Eigentlich war der Plan des MAN Fahrers genau umgekehrt er wollte dafür sorgen dass ich mich festfahre🤪. Nur wurde es dann für sogar für den MAN zu tief im Sand wurde. Wo ich den U1300 unter Vollgas in einem großen Bogen zurück fahren konnte mußte der MAN, auf Grund seiner Größe anhalten und da war natürlich Ende für ihn 🤣. Gut dass ich es vorher mitbekommen habe das die mich foppen wollten so war ich extrem auf der Hut.
Den 1300L gegen den 1500 Mb Trac... Im Tiefen Wasser hat der Trac sicherlich Vorteile wegen den großen Reifen. Wäre spannend zu sehen wie der Trac im Gelände abgeht.
Könnt ihr mal ein Video machen worauf man achten muss wenn man einen Unimog kaufen will und vielleicht auch noch eines zur ordentlichen Wartung eines Unimog?
Ich bin mir sogar sehr sicher, dass ne can-am in der xmr Version da keinen Probleme hat Mit nem normalen atv wird es nur wegen der ansaugung kritisch aber bei der xmr liegt das nen Stück überm lenker also kannst da auch vernünftig tief durch den Teich
@@timderbohseonkel7505 Am besten man hat beides. Mit meiner XMR kann ich dafür auf jeden Fall schmalere Stellen passieren, bei denen man im Unimog erst Bäume versetzen müsste.
Bei den Aufnahmen in der Kabine fällt mir auf dass Du auch ein wenig Platzprobleme mit den Beinen hast. Ich selbst bin 1,98m groß und saß nur zur Probe in einem U1300 (auch Ex-BW) und kam gar nicht zurecht mit dem Platz unterm Lenkrad. Im Mercedes NG oder SK (diverse Typen) habe ich da wesentlich weniger Probleme. Aber der Sound vom Mog ist einfach unverkennbar!
Wenn du mal im steilen Hang stehen bleibst und der Motor aus geht, einfach ersten Gang rein, Fuß voll aufs Gas, den anderen auf die Bremse, dann starten und zeitgleich den Fuß von der Bremse. Dann zieht er sich mim Anlasser hoch und danach hast du Vollgas erster Gang, da hat er gerade am Anfang nochmal gut Kraft. Hat mich schon n paar mal aus brenzlichen Situationen gerettet. LG
Und danach kamen die Dinger dann zu uns in die Inst R/K, weil einer wieder einmal das Ritzel geschreddert hat 😁. Starter hatten wir deswegen immer ein paar da...
Sehr geehrter Herr Fitzen. Ihnen vielen Dank für diese interessantes Video. Haben Sie mittlerweile Erfahrungswerte wie viele Kilometer der Reifen hält und wiefiel Prozent Straaenfahrt ca beinhaltet war. Bleiben Sie und Ihre Lieben gesund.
Moin, wie lange genau der Reifen hält ist schwierig zusagen. Es kommt dabei auf viele verschiedene Faktoren an. Welcher Untergrund, Km Laufleistung, Witterungsbedingung sowie der Fahrstil vom Fahrer. Daher können wir da leider keine pauschale Angabe zu machen. Bleib Gesund!
Hallo Team Fitzen, vorab möchte ich euch sagen das eure Sendung echt sehenswert ist und ich als alter Schlosser und Kraftfahrer kenne den Unimog auch, jedoch muss ich euch sagen das es ein Fahrzeug aus dem ehemaligen Ostblock gibt, wogegen der Unimog wie auch der Zetros total chancenlos sind, die Rede ist vom guten alten mächtigen Tatra 813 6x6 & 8x8 und der Nachfolger ist der 815er und dann gibt es noch die Baureihen 111, 138, 148 gegen Tatra hat der kleine Unimog keine Chance, denn der Bach durch den ihr da durchgefahren seit, ist für Tatra nur ein Tümpel. Ich bin ebenfalls Tatra gefahren und kenne den Unimog und ich kann nur sagen „Wo ein Tatra da ein Weg“ im Osten hat man immer gesagt „wo der Panzer entlang fährt, kommt ein Tatra auch entlang“ aber nichts desto trotz gucke ich eure Videos gerne an.👍🏻
Der TATRA ist auch ein schwerer reinrassiger Militär-Lkw , der UNIMOG ist ein mittelschwerer Universal-Lkw ,, läßt sich irgendwie nich' so richtig miteinander vergleichen .. !! 😉
Super Video, Wünsche ich hätte auch einen Grund mir einen Unimog zu kaufen, aber auf unseren 2 ha kann ich höchstens Rangieren ;) Wo kommt deine Leidenschaft für Unimogs her ? Ich bin mit denen mehr oder weniger aufgewachsen als mein Großvater noch zwei 406 hatte und damit (vor vielen Jahren) Moor kultiviert hat.
Ich habe die Kisten bei der Bundeswehr geliebt! Und wir sind teilweise nicht sehr zimperlich bei Geländefahrten damit umgegangen! Würde ich jederzeit wieder fahren wollen!
Kurze Frage, das mit den 395/85 R20 hab ich richtig gehört oder? Sind die auf den Original Felgen wo normal die 335/80 r20 drauf sind montiert? Grüße aus dem Schwabenland👋🏼
FM1 und FM2 sind von der Kabinengröße baugleich. Nur das Innere unterscheidet die beiden. FM3 ist dann die große Kabine.So ist es zumindest bei den Richtfunk Kabinen, wenn mich nicht alles täuscht.
@@oleeslkdjfaoseijfoas5352 stimmt so leider nicht. FM1 ist die kleine, wie auf dem Unimog im Video zu sehen. FM2 ist die mittlere, passt gerade so auf einen 1300 Unimog oder eben auf den Kat1 4x4. Dir FM3 Kabine ist sondermaß und nochmal einen guten Meter länger wie die FM2.
IVECO HD Die Watanlage war Sonderausstattung und ist bei nicht BW oft nicht bestellt worden. Dann sinkt die Tiefe auf 90cm. Die Kopplung an den Allrad ist eigentlich eher ärgerlich, weil mal in 99% Druck auf die Simmerringe gibt ohne durch Wasser zu wollen.
@@DrMarcArnoldBach kann man aber auch duch Nachrüstung abschalten, dann kann man Allrad und Überdruck separat schalten. Ebenso ist es zu empfehlen, bei den Vorgelege-Entlüftungen nochmals Hand an zu legen.
15:40 Herausforderer beim wasserfahren, könnt mal mim Ural 6x6 aufnehmen die fahren bis 2m ohne Probleme, ansonsten ist Unimog besser glaube ich.......
Mahlzeit-Moin, sag mal Jungs eine Frage wie bzw. woher kann man sich so ein geiles Teil besorgen ? Bin Jäger und damit oft im Gelände unterwegs, da macht so n Teil schon mal Sinn und Spaß sowieso ;) LG
Oder ein guter Vergleich wäre doch auch mal gegen russische/sovietische bzw. DDR Boliden also Tatra, KraZ, Maz, W50, Robur,... Die sind ja so auch recht geleändegängig und auch nicht die schlechtesten.
1987 konnte ich mal beim Bund die Wattiefe meines U1300L testen. Der Unimog ließ sich problemlos bis zur Dachkante ins Wasser und wieder herausfahren. Wichtig ist, dass dabei die Scheiben geschlossen sind und man die Lüftung voll aufdreht. Aber bitte nicht nachmachen und wenn dann auf eigene Gefahr, denn wenn man steckenbleibt dann ist u.U. tauchen angesagt und der Unimog danach vermutlich ... ;-)
Ich habe einen Unimog 407( U650L). Ich fahre damit oft im Wald und Wiesen, auf schlammig Untergrund. Leider sind die Reifen dafür viel zu schmal und zu klein. Ich fahre oft schnell fest, was auch vieleicht an meiner Fahrweise liegt aber auch an den doch sehr schmalen Reifen. Ich kenne mich mit den ganzen Reifenbezeichnungen leider nicht aus. Darum frage an euch: Welche Reifen würdet ihr mir empfehlen? (Schlammiger Untergrund, kaum auf Straßen)
@@siegfriedvonx Nichts zu Danken! BW-Fahrzeuge sind immmer so einfach wie möglich. Dadurch werden diese Fahrzeuge einfacher bedienbar und sind gleichzeitig robuster. Es gibt weniger, das kaputt gehen kann, weniger das Ausfälle verursachen, bzw. Ausfallen kann. Und wenn doch mal etwas kaputt ist, ist es einfacher und schneller zu reparieren. Zudem ist der meiste Schnik-Schnak eh überflüssig. Das was die meisten Privatleute, nicht so ganz verstanden haben. Denn mehr Ausstattung, bedeutet auch immer mehr Reperaturen und Mehrkosten in der Unterhaltung. Und seien wir mal ehrlich, niemand der Fahren kann, brauch diese elektronischen Spielereien wirklich? Wir haben früher, z.B. den Reifendruck immer manuell angepasst.
Darf ich Euch was fragen? Leben in dem Teich Fische?? Ich bin echt kein Ökö... und fahre selbst 2 Wrangler... Wäre schon schön wenn man an sowas auch denkt...
Hallo Henning Im Geiste bin ich auch Mitglied im Unimogteam Fitzen.Videos sind super ,weiter so.Jetzt lass uns mal über Geld reden,mich interessiert wo die Unimogs herkommen was noch daran gemacht wurde,und was sie gekostet haben.Vielleicht kannst dumal am beispiel deines 1700ers ein viedeo machen und das erklären.
Diese Reifen sind ein super Kompromiss für offroad Einsatz und top alltagstauglichkeit. Für Gelände, Dreck und Matsch geht nichts über AS-reifen. Die gehen zig mal besser. Aber meine Wahl für den mog wären auch die Michelin. Treckerreifen auf Straße sind nicht schön.
Videoidee fürs nächste Mal: fahrt mal da aus dem Tümpel raus, wo ihr beim ersten Mal rein seid. Denn in der 2. Runde seid ihr definitiv nicht da raus sondern habt gewendet oder so 😜 oder warum fahrt ihr bei der zweiten Runde im Video wieder da raus, wo ihr rein seid? 😅
So lang die Ansaugung über Wasser ist, kann der Auspuff unter wasser sein. Aber der Motor MUSS laufen. Solang der Motor läuft drückt er das Wasser raus. Soweit ich weiß erzeugt er auch Überdruck in den Scheinwerfern. Ich habe dienstlich noch knapp 25 Stück aufm Hof 😂 Aber den mit 136 PS und Turbo😏
jungz, wenn ihr spaß haben wollt.....n paar angeln mitnehmen und dann anne elbe mit der ebbe rausfahren, mit der flut wieder reinkommen....allrad, sperre kleinster gang kein gas.....das mach der ganz alleine..
Die Firma wird Dornjee gesprochen nicht Dornier. Friedrichshafen. Die vernieteten Streben in der Dornier-Kabine sind aus Aluminium und können selbstverständlich mit der Säbelsäge durchtrennt werden zB.zum Fenstereinbau. Wären die aus Stahl, käme es zur Kontaktkorrosion, vom Gewicht ganz zu schweigen. Die Fa. Dornier wurde schwachsinnigerweise mutwillig zerschlagen. Bezieht sich auf anderes Video.
ich will echt kein Spielverderber sein - macht sicher auch bock - aber mit dem Kahn durchs Biotop. Muss irgendwie nicht sein - macht sowas doch einfach im Park, jungs!
Der Spaß des Lebens Jungs 🤙🏽 würden nicht die ganzen „Export-Händler“ die Unimogs unmenschlich teuer kaufen, hätte ich mir auch schon einen gegönnt.
Werden nicht mehr günstiger. Wenn es finanziell passt, kauf dir einen sonst bereust du es später für immer :D
kauf n Kat hast was fürs geld
Ein Werkstatt Video wäre toll, z.B. Wie man einen Zusatzkompressor nachrüstet, oder welche Öle mit welchen Freigaben, genau gefahren werden dürfen für Motor, Getriebe, Hydraulik, etc.
+1
Genau!
Einfach geil zu gucken!! Bleibt gesund und danke nochmal wegen dem Tipp für den 406er
Tolles Video und einfach super sympathisch moderiert. Schaue euch immer gerne zu und freue mich auf weitere offroad Testberichte.
Wenn Ihr einen TourenMog daraus machen möchtet, solltet Ihr eine Vorgelegeentlüftung verbauen. Damit Ihr lange freude an Euren Achsen habt , Die sind nicht für lange Touren gedacht. Aus Thermischengründen wandert das Ö,l aus den Vorgelegen in das Diff. ab. Oder alle 1000Km Ölkontrolle . Nur ein Tip! Macht weiter so toll Eure Filme zusehen.
@Hennig
Die kleine Kabine in der wir beide nicht aufrecht stehen können, ist eine Kabine Fm I .
Die Kabine in der wir beide fast aufrecht stehen können, ist eine Fm II .
Hat deine Tür noch neben der Gummidichtung noch zusätzlich eine metallische Dichtung ist es eine Fm I b sonst eine Fm I a.
Das gleiche gilt für die Fm II .
Die Spannketten heißen Zurrketten im Bw-Sprachgebrauch.
So genug kluggeschissen.
Finde eure Videos super 👍🏼 weiter so.
Super Klasse gemacht!!
Ich mag Wasserdurchfahrten. Nur ein Unimog ist ein Unimog.
Sehr schön. Werde die Tage bei uns im Ort auch mal durch den Teich fahren 😅
Mega-Clip - vielen Dank. Ein Hammerteil, der Unimog.
Sehr cooles Video...das ist artgerechte Haltung eines Unimogs. Das macht Spaß. Viele Grüße
Die Unterhaltung ist einfach die beste immer lustig die Videos
Spitze Video. ! Man merkt er liebt sein Spielzeug.
Richtig gut!!! Wir haben den U1700l von der Australischen Army. Einfach brutal was die können😍
Das Pferd wäre durch dieses kleinen Tümpel bestimmt durchgekommen ;)
Ein Vergleich mit nem U5023 um zu zeigen, ob ne aktueller Unimog wirklich besser ist
...mega! Feinste Fuhre! Macht weiter so!!!
Es ist ein FM1 ;)
Dickes Lob für eure nicht immer todernsten Videos.
Die üblichen Besitzer machen entweder damit ihren Job nach Vorschrift oder (so privat) sorgen sich um den 40k EUR Wohnkoffer mit Satelliten TV hinten drauf :)
Sehr cooles Video. Freue mich immer wieder ein Unimog im gewohnten Umfeld zu sehen :D
Würde unheimlich gerne mal selber einen fahren aber leider fehlt mir bissl der Platz und das know-how für so ein Geschoss ^^
Einfach unglaublich 😎 Top
Super Video und der Unimog ist natürlich sowieso Klasse. Vielleicht kommen wir mal mit unserem KAT1 vorbei. Der packt den Tümpel sicher auch ganz locker. ^^
Jupp,das war Mal richtig Unimog im Gelände,geil😁👍👍
Wattiefe 1,20m ??? Aber nur ohne Schnorchel !
Ein Unimog mit Schnorchel "watet" auch dann noch munter weiter, wenn der Fahrer in seiner Kabine längst ertrunken ist ! ;-)
Wieder ein schönes Video
Hat mir sehr gut gefallen und mich daran erinnert wie wir damals vor vielen Jahren in Oetigheim die ehemalige Unimog Teststrecke besuchen und befahren durften, leider nicht mit Unimogs sondern mit unseren "G"'s ... hat aber auch Spass gemacht. Würde dich da gerne mit dem 1300 Lang den 45 Grad Hügel hoch krabbel sehen und bin sicher, wenns trocken ist, dann geht das. Treppe und die anderen Hindernisse sind ja kaum der Rede wert für den Unimog, der packt alles.
Mit den Reifen Ist er Perfekt geile Bilder jungs mehr davon bitte
Das ist mal ein Unimog Test unter realen Bedingungen
Geil😄 beim ersten Versuch rauszufahren dachte ich jetzt Hängt er fest. Aber NEIN es ist ja ein UNIMOG 💪🏻. Hätte ihn gerne gesehen wie er Schwimmen geht😄. Aber trotzdem starke Leistung für so ein schweres Gerät.
Für den Mog gibts eigentlich einen Schutz, welcher am Grill angebracht wird bevor man durchs Wasser fährt. Wenn ihr das öfters macht, solltet ihr evt. drüber nachdenken.
Gutes viedio! Danke dafür.
Great video I started out with a 69 Swiss 404 Unimog then went to a U1300L and really like this truck a whole lot it has 21K kilometers on it and was freshly overhauled by the German Army prior to my purchasing it! And I sure with I could speak German after watching this!
Einer der Besten Geländegänger der Welt kommt aus Gaggenau .. 🙂🚚 !! Frohe Weihnacht 🎄 . Gruß aus Lübeck , Martin
Sehr cool gemacht.
Wie wäre es mit 1300l v.s. 404. Quasi Bundeswehr Duel
Oder gegen MAN KAT1
Das wäre Vater 404S gegen Sohn 1300L
@@markusgagel310 benzin Vs Diesel
@@markusgagel310 Auf jeden Fall war der alte Unimog geländegängiger .
@@horstkollmeyer6654 So ist es.
Gerne ein Video von Maisland vorbereiten, Top Video!!!👍🤘🏼👌
schon beeindruckend
Gutes Video ! 👍
Wie wäre mal ein Vergleich mit seinen großen Brüdern, Agrar-Trucks wie Zetros, Tatra oder MAN ?
Der zetros agrartruck gibt es wie ich weiß nur ein Orginal von bruhns in Holthusen
Also ich habe damals den MAN im richtig lösen Sand abhängen können, trotzdem das der MAN viel größer Räder hat er sich festgefahren🤣. Eigentlich war der Plan des MAN Fahrers genau umgekehrt er wollte dafür sorgen dass ich mich festfahre🤪. Nur wurde es dann für sogar für den MAN zu tief im Sand wurde. Wo ich den U1300 unter Vollgas in einem großen Bogen zurück fahren konnte mußte der MAN, auf Grund seiner Größe anhalten und da war natürlich Ende für ihn 🤣. Gut dass ich es vorher mitbekommen habe das die mich foppen wollten so war ich extrem auf der Hut.
Was ihr berge bezeichnet is bei uns normal 😂😂
Den 1300L gegen den 1500 Mb Trac...
Im Tiefen Wasser hat der Trac sicherlich Vorteile wegen den großen Reifen.
Wäre spannend zu sehen wie der Trac im Gelände abgeht.
Könnt ihr mal ein Video machen worauf man achten muss wenn man einen Unimog kaufen will und vielleicht auch noch eines zur ordentlichen Wartung eines Unimog?
Das haben wir in der Kaufberatung
Superklasse hat mir SEHR GUT gefallen bist ne Coole Haut und der Unimog sowieso Grüße aus Frankfurt am Meer
Wo kauft ihr euch immer die Unimogs?
Wieder mal ein sehr schönes Video. Aber ob das ATV da nicht durchkommt bin ich mir gar nicht so sicher.
Ich bin mir sogar sehr sicher, dass ne can-am in der xmr Version da keinen Probleme hat
Mit nem normalen atv wird es nur wegen der ansaugung kritisch aber bei der xmr liegt das nen Stück überm lenker also kannst da auch vernünftig tief durch den Teich
@@timderbohseonkel7505 Am besten man hat beides. Mit meiner XMR kann ich dafür auf jeden Fall schmalere Stellen passieren, bei denen man im Unimog erst Bäume versetzen müsste.
Was habt ihr mit der Stoßstange auf der rechten Seite Gemacht ?
( Man sieht es bei 10:30 )
Bei den Aufnahmen in der Kabine fällt mir auf dass Du auch ein wenig Platzprobleme mit den Beinen hast. Ich selbst bin 1,98m groß und saß nur zur Probe in einem U1300 (auch Ex-BW) und kam gar nicht zurecht mit dem Platz unterm Lenkrad.
Im Mercedes NG oder SK (diverse Typen) habe ich da wesentlich weniger Probleme.
Aber der Sound vom Mog ist einfach unverkennbar!
Wenn du mal im steilen Hang stehen bleibst und der Motor aus geht, einfach ersten Gang rein, Fuß voll aufs Gas, den anderen auf die Bremse, dann starten und zeitgleich den Fuß von der Bremse. Dann zieht er sich mim Anlasser hoch und danach hast du Vollgas erster Gang, da hat er gerade am Anfang nochmal gut Kraft.
Hat mich schon n paar mal aus brenzlichen Situationen gerettet.
LG
Und danach kamen die Dinger dann zu uns in die Inst R/K, weil einer wieder einmal das Ritzel geschreddert hat 😁. Starter hatten wir deswegen immer ein paar da...
Wollte ich grade sagen ob der zahnkranz das mag 🙈
Sehr geehrter Herr Fitzen.
Ihnen vielen Dank für diese interessantes Video.
Haben Sie mittlerweile Erfahrungswerte wie viele Kilometer der Reifen hält und wiefiel Prozent Straaenfahrt ca beinhaltet war.
Bleiben Sie und Ihre Lieben gesund.
Moin,
wie lange genau der Reifen hält ist schwierig zusagen. Es kommt dabei auf viele verschiedene Faktoren an. Welcher Untergrund, Km Laufleistung, Witterungsbedingung sowie der Fahrstil vom Fahrer. Daher können wir da leider keine pauschale Angabe zu machen. Bleib Gesund!
Huhu , Herr Berg ... 👋😊
Beim Offroadfahren immer das Fenster zu machen....wenn der Unimog kippt bleibt der ganze Oberkörper im Fahrzeug
Auch wenn man nicht angeschnallt ist?
Hab ihm schon gesagt, Gurt ist Pflicht... geht ja schlussendlich um die eigenen Sicherheit wenn man im Gelände fährt.
@@Ruffnicks besser ist es
Wenn du auf die Seite kippst und du dich reflexartig abzustützen willst, kannst du dor schnell den Arm brechen
So einen Unimog hatte ich damals bei der Bundeswehr auch😊
Mit den Reifen hätte man ja noch mehr waattiefe da diese höher sind als die original oder?
Hallo Team Fitzen, vorab möchte ich euch sagen das eure Sendung echt sehenswert ist und ich als alter Schlosser und Kraftfahrer kenne den Unimog auch, jedoch muss ich euch sagen das es ein Fahrzeug aus dem ehemaligen Ostblock gibt, wogegen der Unimog wie auch der Zetros total chancenlos sind, die Rede ist vom guten alten mächtigen Tatra 813 6x6 & 8x8 und der Nachfolger ist der 815er und dann gibt es noch die Baureihen 111, 138, 148 gegen Tatra hat der kleine Unimog keine Chance, denn der Bach durch den ihr da durchgefahren seit, ist für Tatra nur ein Tümpel. Ich bin ebenfalls Tatra gefahren und kenne den Unimog und ich kann nur sagen „Wo ein Tatra da ein Weg“ im Osten hat man immer gesagt „wo der Panzer entlang fährt, kommt ein Tatra auch entlang“ aber nichts desto trotz gucke ich eure Videos gerne an.👍🏻
Der TATRA ist auch ein schwerer reinrassiger Militär-Lkw , der UNIMOG ist ein mittelschwerer Universal-Lkw ,, läßt sich irgendwie nich' so richtig miteinander vergleichen .. !! 😉
Henning, was ist denn aus dem Post-Mog geworden? Der sollte doch eigentlich das Reisemobil werden - oder? Gruß M.
Super Video,
Wünsche ich hätte auch einen Grund mir einen Unimog zu kaufen, aber auf unseren 2 ha kann ich höchstens Rangieren ;)
Wo kommt deine Leidenschaft für Unimogs her ? Ich bin mit denen mehr oder weniger aufgewachsen als mein Großvater noch zwei 406 hatte und damit (vor vielen Jahren) Moor kultiviert hat.
- bei 6:15 sieht man, als du über den Baumstumpf fährst, dass du relativ viel Luft auf den Reifen hast - das könnte man noch optimieren !
Ich habe die Kisten bei der Bundeswehr geliebt! Und wir sind teilweise nicht sehr zimperlich bei Geländefahrten damit umgegangen! Würde ich jederzeit wieder fahren wollen!
Tach Jungs, wo bekomme ich für den TÜV die Freigabe her der 395er Reifen?
Eine Antwort wäre geil !!!
So ein Kirovetz K700 fährt da auf jeden Fall auch mit leichtigkeit durch.
5:39 Legende
Kurze Frage, das mit den 395/85 R20 hab ich richtig gehört oder? Sind die auf den Original Felgen wo normal die 335/80 r20 drauf sind montiert? Grüße aus dem Schwabenland👋🏼
🙈 13:24 wie der Kopf vom Quadfahrer guckt nur noch raus ? Ist das Herausfoderung #ESWoffroad fühlt sich angesprochen 👍💪💪
Das ist eine Herausforderung 👍
Good work!!!! Only a question: How tall are you? It's like a liar how many watter can it cross....
Sorry for my english.😔
Warum machst du bei ca 2:23 Die Sperre rein? Und ist das nicht eine FM1 Kabiene 7:25 ?
FM1 und FM2 sind von der Kabinengröße baugleich. Nur das Innere unterscheidet die beiden. FM3 ist dann die große Kabine.So ist es zumindest bei den Richtfunk Kabinen, wenn mich nicht alles täuscht.
@@oleeslkdjfaoseijfoas5352 stimmt so leider nicht.
FM1 ist die kleine, wie auf dem Unimog im Video zu sehen.
FM2 ist die mittlere, passt gerade so auf einen 1300 Unimog oder eben auf den Kat1 4x4.
Dir FM3 Kabine ist sondermaß und nochmal einen guten Meter länger wie die FM2.
Moin ist das mit dem Allrad einschalten für den druck inner Achse auch bei allen anderen Unimogs so oder nur bei welchen vonner BW ?
IVECO HD Die Watanlage war Sonderausstattung und ist bei nicht BW oft nicht bestellt worden. Dann sinkt die Tiefe auf 90cm.
Die Kopplung an den Allrad ist eigentlich eher ärgerlich, weil mal in 99% Druck auf die Simmerringe gibt ohne durch Wasser zu wollen.
@@DrMarcArnoldBach kann man aber auch duch Nachrüstung abschalten, dann kann man Allrad und Überdruck separat schalten.
Ebenso ist es zu empfehlen, bei den Vorgelege-Entlüftungen nochmals Hand an zu legen.
macht doch mal ne vorstellung von der kabine!
Die Einrichtung ist Privat-Sache ... 😉
Ich fände es schön, wenn man nicht nur dich in der Kabiene sieht sondern auch wo du hinfährst
15:40 Herausforderer beim wasserfahren, könnt mal mim Ural 6x6 aufnehmen die fahren bis 2m ohne Probleme, ansonsten ist Unimog besser glaube ich.......
gefällt mir sehr gut....schau dich mal nach einem Reifen Deflator Kit um !!
Mahlzeit-Moin, sag mal Jungs eine Frage wie bzw. woher kann man sich so ein geiles Teil besorgen ? Bin Jäger und damit oft im Gelände unterwegs, da macht so n Teil schon mal Sinn und Spaß sowieso ;)
LG
Ebay Kleinanzeigrn oder mit Glück mal bei uns😁
@@UnimogTeamFitzen verkauft ihr die auch ?
Jo ,, bietet sich extrem an ,, mit der Drehring-Lafette auf'm Dach läßt sich dann ja gleich 'ne ganze Rotte schießen ... 🐺🦊🦝 🔫!!
Macht mal MB Trac 1000 vs U1300L offroad
Tolles Video, da ich selbst im EloKaBtl922 war finde ich es gleich noch geiler 🤘
395/85R20? Haben die nicht eine so hohe Traglast und sind so steif, das weichere 14.5R20 nicht besser sind?
Oder ein guter Vergleich wäre doch auch mal gegen russische/sovietische bzw. DDR Boliden also Tatra, KraZ, Maz, W50, Robur,...
Die sind ja so auch recht geleändegängig und auch nicht die schlechtesten.
❤️❤️❤️👍👍👍Unimog 🎥👍
What is your tire size?
1987 konnte ich mal beim Bund die Wattiefe meines U1300L testen. Der Unimog ließ sich problemlos bis zur Dachkante ins Wasser und wieder herausfahren. Wichtig ist, dass dabei die Scheiben geschlossen sind und man die Lüftung voll aufdreht. Aber bitte nicht nachmachen und wenn dann auf eigene Gefahr, denn wenn man steckenbleibt dann ist u.U. tauchen angesagt und der Unimog danach vermutlich ... ;-)
Eignen sich die reifen auch für Arbeiten wie maisfahren oder Tellern ?
Ja ,, auch für Arbeiten wie Rübenfahren ,, Tassen und Schüsseln ... !
any chance you could add sub titles please ??
Ich habe einen Unimog 407( U650L). Ich fahre damit oft im Wald und Wiesen, auf schlammig Untergrund. Leider sind die Reifen dafür viel zu schmal und zu klein. Ich fahre oft schnell fest, was auch vieleicht an meiner Fahrweise liegt aber auch an den doch sehr schmalen Reifen.
Ich kenne mich mit den ganzen Reifenbezeichnungen leider nicht aus. Darum frage an euch: Welche Reifen würdet ihr mir empfehlen? (Schlammiger Untergrund, kaum auf Straßen)
Moin Moin,
Interessantes Video. Bin 100% Laie auf dem Gebiet. Dachte aber immer der Unimog hätte eine Reifendruckanlage? 🤔
Reine Ausstattungssache.
Ehemalige BW-Fahrzeuge sind eher nackig, was die Ausstattung bedrifft.
@@howie4538 danke für die Rückmeldung / Aufklärung 💪🏻
@@siegfriedvonx
Nichts zu Danken!
BW-Fahrzeuge sind immmer so einfach wie möglich.
Dadurch werden diese Fahrzeuge einfacher bedienbar und sind gleichzeitig robuster.
Es gibt weniger, das kaputt gehen kann, weniger das Ausfälle verursachen, bzw. Ausfallen kann.
Und wenn doch mal etwas kaputt ist, ist es einfacher und schneller zu reparieren.
Zudem ist der meiste Schnik-Schnak eh überflüssig.
Das was die meisten Privatleute, nicht so ganz verstanden haben.
Denn mehr Ausstattung, bedeutet auch immer mehr Reperaturen und Mehrkosten in der Unterhaltung.
Und seien wir mal ehrlich, niemand der Fahren kann, brauch diese elektronischen Spielereien wirklich?
Wir haben früher, z.B. den Reifendruck immer manuell angepasst.
Weiß jemand was das für ein Shelter ist den die da hinten drauf haben?
ah ok wurde doch beantwortet!
Eindeutig Zeppelin FM1, da die aussen Haut glatt ist.
Hätte auch ein Dornier oder Fokker sein können, aber diese sind genietet.
wi ist di nummer von unimog tim fitzen?
Hat man durch die Reifen nicht theoretisch eine höhere Watt tiefe? Dadurch das man 10 cm gewinnt?
Ja da hast du recht👍
Zu viel druck im Reifen
Cool!
Darf ich Euch was fragen? Leben in dem Teich Fische?? Ich bin echt kein Ökö... und fahre selbst 2 Wrangler... Wäre schon schön wenn man an sowas auch denkt...
Nein in dem Teich leben keine Fische. Der Teich hat auch keinen Frischwasserzulauf und trocknet jeden Sommer komplett aus :)
Ist das taktische Zeichen 3./922?
Ja, aus Donauwörth
Aber was ist das taktische Zeichen hinten? Ein Gabelstapler?
Hallo Henning Im Geiste bin ich auch Mitglied im Unimogteam Fitzen.Videos sind super ,weiter so.Jetzt lass uns mal über Geld reden,mich interessiert wo die Unimogs herkommen was noch daran gemacht wurde,und was sie gekostet haben.Vielleicht kannst dumal am beispiel deines 1700ers ein viedeo machen und das erklären.
Nein danke
Diese Reifen sind ein super Kompromiss für offroad Einsatz und top alltagstauglichkeit. Für Gelände, Dreck und Matsch geht nichts über AS-reifen. Die gehen zig mal besser. Aber meine Wahl für den mog wären auch die Michelin. Treckerreifen auf Straße sind nicht schön.
Also bei uns in Norddeutschalnd ist das höchste der Deich
Videoidee fürs nächste Mal: fahrt mal da aus dem Tümpel raus, wo ihr beim ersten Mal rein seid. Denn in der 2. Runde seid ihr definitiv nicht da raus sondern habt gewendet oder so 😜 oder warum fahrt ihr bei der zweiten Runde im Video wieder da raus, wo ihr rein seid? 😅
"Mit einem Unimog kommt man überall hin. Wo man nicht hin kommt, da will man auch nicht hin!" *Zitat meines damalig Zugführer
Typischer dummer Spruch der Bundeswehr!
So lang die Ansaugung über Wasser ist, kann der Auspuff unter wasser sein. Aber der Motor MUSS laufen. Solang der Motor läuft drückt er das Wasser raus.
Soweit ich weiß erzeugt er auch Überdruck in den Scheinwerfern.
Ich habe dienstlich noch knapp 25 Stück aufm Hof 😂
Aber den mit 136 PS und Turbo😏
Ich würde mit einem ketenbagger die Herausforderung annehmen
das were für einen Traktor ein Kinderspiel
aber sonst gutes Video
jungz, wenn ihr spaß haben wollt.....n paar angeln mitnehmen und dann anne elbe mit der ebbe rausfahren, mit der flut wieder reinkommen....allrad, sperre kleinster gang kein gas.....das mach der ganz alleine..
Die Firma wird Dornjee gesprochen nicht Dornier. Friedrichshafen.
Die vernieteten Streben in der Dornier-Kabine sind aus Aluminium und können selbstverständlich mit
der Säbelsäge durchtrennt werden zB.zum Fenstereinbau. Wären die aus Stahl, käme es zur Kontaktkorrosion,
vom Gewicht ganz zu schweigen. Die Fa. Dornier wurde schwachsinnigerweise mutwillig zerschlagen.
Bezieht sich auf anderes Video.
ich will echt kein Spielverderber sein - macht sicher auch bock - aber mit dem Kahn durchs Biotop. Muss irgendwie nicht sein - macht sowas doch einfach im Park, jungs!
Maximal kleiner Hügel, nicht Berg
Mehr Offroad
Mit einem mobil oder ketten bagger kommt man da super leicht durch
Niemals
Unimog Team Fitzen zu hundert Prozent kommt man da mit nem bagger durch aber muss halt auch schon ein vernünftiger sein