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美唄富良野線 今年は行けないかなぁ10月31日の15時から来年4月25日11時まで冬期間通行止めになります。今後通年通行出来るようになればいいですが、国道が優先なのでやはり来年も同じパターンになりそう
今月末にフェリーで車持ち込んで旅行します。富良野にも行く予定なのでタイミングが良かったです。今回の動画参考になりました。新しいルート是非利用したいと思ってます。
素敵な旅をお送り下さい。
安全運転、ありがとうございます。毎日仕事で走っていますが、特に観光バス、バイク、スピードでてますね😂貴方の様に安全運転本当に助かります、狭いのに😅
そういっていただけるとありがたいですでも、撮影中だから、さすがにね～
お疲れ様ですドライブ楽しそうですね音楽も最高ですね😂
お褒めの言葉、ありがとうございます
以前ニュースで知りました。今日の道がそのルートなんですね。手元の地図を見ると(建設中)とあり、ここが繋がった言うことなんですね😊三段滝も分かりました。札幌方面から便利そうですね。
そうそう、そういうことです。ただ、実質的な時間はそんなにかわらないかと思われます。高速料金も増すわけだから、実際どうなのかな？とは思います。ただ、いままでよりは走りやすいし、携帯不通区間も短くなったので私は新しい道を利用するかも？
@@FuranoTaroHokkaido 観光だけでなくなく災害等にも対処する為にも複数の都市間ルートがあるのことは大事です🤗
美唄富良野線走りに行ったんですね
はい、がんばって行ってきました
実際走ってみたが、富良野→美唄のほうが後半は6％以上の連続片勾配が続き、かつカーブも90度直角や180度近い大曲のものもあり、特にバイクは速度超過で飛び出しが怖いように思う。舗装は綺麗で快適だが、難易度でいえば桂沢湖回りの方がまだ優しく、初心者であれば素直に従前どおり滝川回りのほうがいいように思う。冬も開けるようになると、美唄からの勾配が急で登れない大型車も出てきそうな気がする。
そうですね。ありがとうございます。
相変わらず❤空が美しい😂。
空が綺麗だから、この日撮影にいきました。この区間の走行動画、UA-camで何本かでていますが、一番綺麗なのにしてみたいな～って
大型トラックで通ったけどキツいカーブ多いし道幅狭めな所もあって、多分もう使わない。雪のない時に観光で乗用車が通る道路😮
そうですね。トラックなら、やはり滝川回りでお願いします。
道路の矢羽根付きポールありますが、確か冬季は通行止めだったように思いましたどの区間が冬季通行止めなんでしょうね新富良野プリンスホテルに何度か宿泊しましたが、周辺を散策すると思い出しますそれぞれのBGMの解説で、その時のシーンが思い出されましたありがとうございます♬
今回新しく出来た部分は、今年の冬に関して通行止め。ってことではないでしょうか？来年は、その時考える。みたいな？わからないけども、私の推測です。
@@FuranoTaroHokkaido 来年は多分ですが道路が駄目で通行は無理だと…美唄人の感想です😭
ドボルザークの第九は「新世界から」ですぜ、どうでもいい話ですが。近々、この道を走行してみたいと思い、動画を拝見しました。桂沢湖ルートより安全な感じがしますね。(^^♪
ご指摘ありがとうございます。「新世界」からで「新世界」がタイトルだと思ってました。「新世界から」がタイトルだったんですね。私の感覚としては、桂沢湖をはしるより、安全性は高いと思いました。携帯不通区間も短いですしね。
出発点は何処？
え？タイトルにもでてるし、動画の最初にもでてますが・・・開始２秒の映像に看板もございます。
札幌ー富良野の最短ルートが完成したと､ニュースでもやってました｡ とても走りやすいきれいな道ですね｡ 今までよりは､どのくらい短縮出来るのですか？ 今日は私も女房と琵琶湖湖畔の長浜へ行って来ました｡ 名物の焼き鯖そうめんと鯖寿司を食べて､長浜の町を観光してきました｡ 長浜は秀吉が初めて城持ち大名となったところで､2026年の大河ドラマ「豊臣兄弟」でも長浜の地名は出てくると思います｡ 私が頻繁に琵琶湖に行くのは､長浜にお値打ちで､美味しいぶどうを販売しているブドウ園があるので､ぶどうのシーズンには何度かドライブがてら出掛けます｡ 長々と私の話をしてしまいました｡ すみません｡
短縮時間は、数分ですｗｗｗでも、こっちのほうが走りやすいのは間違いないです。琵琶湖ですか～いいですね～まだ一回も拝んだことがないです京都に行ったときに、山を越えてムフフのお楽しみをすれば見れたのでしょうかね？いかなかったもな～ｗ
@@FuranoTaroHokkaido 琵琶湖は海のようにでかいですよ｡
開通まで37年もかかった闇の部分、この問題をなんとかしてもらいたい。
これって闇なんですか？詳しくはわからないですけども、北海道沖縄開発庁が、北海道開発局に成り国交省の傘下になり予算削減と効率化重視が要因だと思ってましたが。
美唄富良野線 今年は行けないかなぁ
10月31日の15時から来年4月25日11時まで冬期間通行止めになります。
今後通年通行出来るようになればいいですが、国道が優先なのでやはり来年も同じパターンになりそう
今月末にフェリーで車持ち込んで旅行します。富良野にも行く予定なのでタイミングが良かったです。今回の動画参考になりました。新しいルート是非利用したいと思ってます。
素敵な旅をお送り下さい。
安全運転、ありがとうございます。毎日仕事で走っていますが、特に観光バス、バイク、スピードでてますね😂貴方の様に安全運転
本当に助かります、狭いのに😅
そういっていただけるとありがたいです
でも、撮影中だから、さすがにね～
お疲れ様です
ドライブ楽しそうですね
音楽も最高ですね😂
お褒めの言葉、ありがとうございます
以前ニュースで知りました。今日の道がそのルートなんですね。手元の地図を見ると(建設中)とあり、ここが繋がった言うことなんですね😊三段滝も分かりました。札幌方面から便利そうですね。
そうそう、そういうことです。
ただ、実質的な時間はそんなにかわらないかと思われます。
高速料金も増すわけだから、実際どうなのかな？とは思います。
ただ、いままでよりは走りやすいし、携帯不通区間も短くなったので
私は新しい道を利用するかも？
@@FuranoTaroHokkaido 観光だけでなくなく災害等にも対処する為にも複数の都市間ルートがあるのことは大事です🤗
美唄富良野線走りに行ったんですね
はい、がんばって行ってきました
実際走ってみたが、富良野→美唄のほうが後半は6％以上の連続片勾配が続き、かつカーブも90度直角や180度近い大曲のものもあり、特にバイクは速度超過で飛び出しが怖いように思う。
舗装は綺麗で快適だが、難易度でいえば桂沢湖回りの方がまだ優しく、初心者であれば素直に従前どおり滝川回りのほうがいいように思う。
冬も開けるようになると、美唄からの勾配が急で登れない大型車も出てきそうな気がする。
そうですね。ありがとうございます。
相変わらず❤空が美しい😂。
空が綺麗だから、この日撮影にいきました。
この区間の走行動画、UA-camで何本かでていますが、一番綺麗なのにしてみたいな～って
大型トラックで通ったけどキツいカーブ多いし道幅狭めな所もあって、多分もう使わない。
雪のない時に観光で乗用車が通る道路😮
そうですね。トラックなら、やはり滝川回りでお願いします。
道路の矢羽根付きポールありますが、確か冬季は通行止めだったように思いました
どの区間が冬季通行止めなんでしょうね
新富良野プリンスホテルに何度か宿泊しましたが、周辺を散策すると思い出します
それぞれのBGMの解説で、その時のシーンが思い出されました
ありがとうございます♬
今回新しく出来た部分は、今年の冬に関して通行止め。ってことではないでしょうか？来年は、その時考える。みたいな？
わからないけども、私の推測です。
@@FuranoTaroHokkaido 来年は多分ですが道路が駄目で通行は無理だと…美唄人の感想です😭
ドボルザークの第九は「新世界から」ですぜ、どうでもいい話ですが。
近々、この道を走行してみたいと思い、動画を拝見しました。
桂沢湖ルートより安全な感じがしますね。(^^♪
ご指摘ありがとうございます。
「新世界」からで「新世界」がタイトルだと思ってました。
「新世界から」がタイトルだったんですね。
私の感覚としては、桂沢湖をはしるより、安全性は高いと思いました。
携帯不通区間も短いですしね。
出発点は何処？
え？タイトルにもでてるし、動画の最初にもでてますが・・・
開始２秒の映像に看板もございます。
札幌ー富良野の最短ルートが完成したと､ニュースでもやってました｡ とても走りやすいきれいな道ですね｡ 今までよりは､どのくらい短縮出来るのですか？ 今日は私も女房と琵琶湖湖畔の長浜へ行って来ました｡ 名物の焼き鯖そうめんと鯖寿司を食べて､長浜の町を観光してきました｡ 長浜は秀吉が初めて城持ち大名となったところで､2026年の大河ドラマ「豊臣兄弟」でも長浜の地名は出てくると思います｡ 私が頻繁に琵琶湖に行くのは､長浜にお値打ちで､美味しいぶどうを販売しているブドウ園があるので､ぶどうのシーズンには何度かドライブがてら出掛けます｡ 長々と私の話をしてしまいました｡ すみません｡
短縮時間は、数分ですｗｗｗ
でも、こっちのほうが走りやすいのは間違いないです。
琵琶湖ですか～いいですね～
まだ一回も拝んだことがないです
京都に行ったときに、山を越えてムフフのお楽しみをすれば見れたのでしょうかね？
いかなかったもな～ｗ
@@FuranoTaroHokkaido 琵琶湖は海のようにでかいですよ｡
開通まで37年もかかった闇の部分、この問題をなんとかしてもらいたい。
これって闇なんですか？
詳しくはわからないですけども、北海道沖縄開発庁が、北海道開発局に成り国交省の傘下になり予算削減と効率化重視が要因だと思ってましたが。